Приветствую , ответ простой - грамотный электрик работает в сервисах 5-10 лет подкупая оборудование для себя и нарабатывая клиентуру , а потом уже на себя работает. Мало сервисов могут предложить конкурентную оплату , чтоб человек сменил самозанятость на сервис. Да и у сервисов при приёме на работу запросы не соответствуют оплате, да и ко всему оборудования минимум.
@pitermega Жыл бұрын
👍
@Анатолий-о2м Жыл бұрын
Приветствую ! Хорошее видео! Вспомнил свой опель корса на роботе. Тоже вставал в ошибку. Намучился с ним очень. Один сервис сказал надо сцепление менять. Поменяли. Денег взяли нормально так. Толку никакого, отправили на эвакуаторе к другому мастеру, божились что он лучший. Тот тоже денег взял что сделал не сказал. В общем доехал до дома заглушил и всё по новой. Сам уже потом разобрался, моторчик заедал. Постучишь по нему и всё ок сразу. Так и продал её перекупам.осадок конечно остался от таких сервисов. Теперь стараюсь сам ремонтировать машину. Благодарю вас за ваше отношение ко всему по жизни!!! Всего вам от бога!!!
@77avramenko Жыл бұрын
У вас система гидравлическая и моторчик в ЭБУ коробки стоит.Основные болезни - первое место износ щеток, второе место попадание влаги в верхний подшипник и соответственно кирдык, третье место износ главного цилиндра манжета не держит или вообще течь через сальник на улицу . Надо часто тормозуху менять. В нем скапливается грязь и изнашивает. Это настолько изученная тема для любого диагноста...
@1967Pag Жыл бұрын
В вашем случае надо было не ... ться, а проверить моторчик актуатора и цилиндр на утечку, после чего провести адаптацию и во время адаптации посмотреть остаток сцепления и забыть про коробку, если не понадобилась замена сцепления )
@avtopav Жыл бұрын
Да, несколько раз доводилось прилипнуть с тойотовским роботом и как правило виноват был именно актуатор. И ещё я понял что адаптировать нужно всегда только с подключенной зарядкой т.к. малейшая просадка по питанию валит блок в аварию
@valerisilnov7048 Жыл бұрын
Молодец Сергей!!! Вот он профессионализм!Комплексное мышление! Слоны не подвели!😃
@patrik8580 Жыл бұрын
Ладно когда "вам надо к электрику" говорят слесаря. А вот когда говорят"мы сделали компьютерную диагностику у вас тут и тут беда вам надо к электрику"вот это высший пилотаж!
@Auto-Electrican-Diagnostic Жыл бұрын
Сталкивался с такой же проблемай. Долго тоже мучался. Сто заменили сципления не могли сделать адаптацию . Я приехал адаптировать, адаптация не прошла успешно тойота королла так и не поехала. Причина была установили не то сципления. Пришло другое поставили. Я сделал адаптицию и автомобиль поехал. Молодцы берегите себя😊
@RedDlexs_YT Жыл бұрын
Ооочень правильный подход, дотошно и детально всматриваться в мельчайшие детали и я вижу, что это работает, молодец Сергей.
@ВасяИванов-э9х Жыл бұрын
Ребят скажу честно у нас на ДВ, такие тойоты не ремонтируют как японское авто, это не для япов сделано, как говорят японцы Лутшее себе-остальное для всего мира.Если левый руль это все что угодно, но не японская машина, раскажу один секрет роботы ставились и на марки, кроуны, кресты года с1987, но проблем от них никогда не было, там обычная коробка обычное сцепление, но переключение в двух режимах автомат и механика, педали тоже три как на обычной коробке, так что извините это не тойота, на ДВ вас проклянут если леворукую машину назовете японцем(ипонцем по дальневосточному).А так мужик молодец не сдается даже уважуха за это.
@ЛеонидГолик Жыл бұрын
Верно😁👍💪🤝
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо за пояснения и отзыв!
@АртурАлипкалиев Жыл бұрын
Салам! Полностью согласен с предыдущим комментарием. Привет из Астраханской.!
@ВасяМася-н5у Жыл бұрын
Сергей недавно попал на твой канал теперь немогу оторваться всех благ в новом году🤗
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо большое 👍
@ТаймирХертекАй бұрын
Здравствуйте!!! Пишу вам из сибирской глубинки😅. Тойота аурис 1.8 свт, не заводится с кнопки старт стоп после просадки акб, т.е. с автозапуска запускатся на пару секунд и глохнет. А самое интересное не в какую не признает родной ключ
@ВладимирВолков-ж5з Жыл бұрын
Встречал несколько авто с переделанные с робота на автомат. Спасибо за обзор.
@Серж-п2я Жыл бұрын
У тойот с роботом известная проблема актуаторов. Вообще рекомендовано вместе с заменой сцепления его менять на новый. На пробеге около 150000 км меняли на королле сцепление. Хозяин убеждал нас что актуатор не надо менять. Результат через 3 дня приехал и доказывал что мы что то сделали не так, коробка мигала буквой И. Пришлось заменить актуатор. После замены прошла адаптация и машина поехала. Да запчасть дорогая, но тоета рекомендует вместе с заменой сцепления менять актуатор то же.
@ВасилийСедой-ф2э Жыл бұрын
Эта машина не может ехать ни на каких режимах. Она с завода мертвая.
@СергейКотенко-с6ф Жыл бұрын
Спасибо! "Боевые слоны " ошибаются все реже. и Это очень радует. Опыт !!!!! Успехов
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо и вам!
@qwintliciniy4903 Жыл бұрын
Я тут приятелю пытался помочь с его" Грет Волом", полный привод перестал включатся. Включается он "шайбой" и дальше понеслось , все прозвонили , почистили , вроде все цело , но не живет. Снял он узел включения , а там стоит китайский колекторный мотор с редуктором и ему настал " мурдаги", аж заржавел . Спасло нас , то что моторчики они стандартные и ставятся везде , от детских машинок , до вот таких сложных систем . В моих закромах таких пара валялась от какого то старого вертолета на р. у.( я просто старый авиамоделист и запасы всякой всячины занимают секцию шкафа).
@vitalijvolcov2571 Жыл бұрын
Приходиться тоже возится с этими коробками, в основном проблемы были с механикой и тоже после чужих ремонтов. И как всегда Сергей молодцы.
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@rem8768 Жыл бұрын
Лайк, Сергей.а где коробочникам найти толкогого диагноста и плюс диаг оборудование,сканеры,а это вложения.)))
@youtube.comivanych Жыл бұрын
👍👍👍👍как всегда все работает у хорошего мастера, кем вы и являетесь Профессор!!!
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо большое 👍
@tellah3368 Жыл бұрын
Дело Мастера боится. Дотошность в помощь. Сергей ты Молодец!!!
@Babiuk-Nik Жыл бұрын
Серега., отвечаю на твой вопрос: электриков толковых , не только в сервисах коробок и дизелей нет, их на земле очень мало.
@machakachina7609 Жыл бұрын
Отличный пример как сервисмены занимаются не своим профилем. Полезли туда где не хватило даже базовых знаний. Сергей молодец, сразу понял что это механика. Потенциометр перевернули, актуатор испортили. Диагноз на лицо. Я владел такой машиной адаптировал сам. И знал что если после адаптации неуспех, то это разбор кпп и сцепы. Вот тогда и нужен рабочий дамп. Когда все гуд, инициализируем смело
@1967Pag Жыл бұрын
Если б сразу и понял, не прошивал бы блок. Не мучил его.
@pitermega Жыл бұрын
Она нас получала,мы её 1:1)))
@Vadim_L.A Жыл бұрын
спасибо , удачи
@Алексей-ч1г7т Жыл бұрын
фишку сдернете на коробке! Там пин отгнил похоже! там 2 датчика посмотрите на тот что ближе к лобовому стеклу)
@EgorrogE1 Жыл бұрын
вот это ответственный подход к своей работе!
@ВасяЯ-о1ж Жыл бұрын
Автоэлектрикам и Сергею всех благ
@ВикторРоманятов Жыл бұрын
Профессионал
@Вася-з9б7к Жыл бұрын
Ну нежны электрики часто. Электрик стоит дорого. Коробка что на короле что на вазе что на Пежо одинаковая в части робота. Там все просто, не проходит адаптация то смотриш сцепление, далее актуатор, чаще меняется актуатор.. Я проехал на роботе ваза 400 тысяч км в общей сложности на разных авто и знаю все про роботы))))). + один чинится не дорого и просто.
@ПоручикРжевский-д4я Жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала.
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо!
@pageor. Жыл бұрын
А кто то из смотрящих понимает что это вот все"по наитию"?браво конечно автору канала за ум!Но где узкие профессионалы?Где тех документация?Где ведомая диагностика?Нет такого,потому что мы Африка)
@1967Pag Жыл бұрын
Есть тех белютни. Искать и читать по ночам. Но многие работают за зарплату и рабочий день им этого не надо.
@BTI54 Жыл бұрын
@@1967Pag вопрос в искать, порой хрен что найдешь, а за это твое "искать 2 дня" никто не заплатит, ибо думают что ты же все знать должен по умолчанию и мультиметром за 300р можешь проверить все в тачке
@pitermega Жыл бұрын
Согласен про документацию.Порой очень сильно выручает.По этому и разговор,что удобнее всего заниматься узконаправленной специализацией.А так как сегодня одно а завтра другое.Бывает, действительно, много времени уходит на поиск информации.Тут приходится выбирать,что быстрее.А таким способом бывают и ошибки и наоборот. Но зато появляется опыт)
@Моё-б9и Жыл бұрын
Сергей ты сам своим роликом ответил на вопрос - почему нет диагностов (электриков) на специализированных сервисах по коробкам, дизелям и т.д. Настоящая диагностика включает в себя не только знания по электрике и электронике, но и по работе всех узлов, агрегатов и механизмов в машине, умение связывать механические и электрические неисправности. Таких диагностов мало и как правило они на вольных хлебах, потому как в сервисах им достойную зарплату платить не хотят. У большинства обывателей диагностика - подключить сканер, считать ошибку, заменить что-то, согласно ошибке и всё. И таких диагностов куча, которые даже закон Ома не знают! Твой ролик наглядно показывает, как работает мозг у диагноста и как он находит причину неисправности, казалось бы не связанную с электрикой, я больше чем уверен в своём гараже без посторонних всё было бы быстрее. Могу только выразить своё уважение тебе как диагносту!
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо большое за такой комментарий! Всё по делу!
@Моё-б9и Жыл бұрын
@@pitermega Сергей - я постоянно смотрю твои ролики, как и многих других диагностов - приятно смотреть на грамотную работу, да и где-то почерпнуть можно, для себя, т.к. настоящий диагност всегда учится и никогда не стыдится если что-то не знает, значит узнает!
@ІгорПроців-й5ъ11 ай бұрын
Несколько раз имел дело с данными роботами, суть тут в том что при запуске авто актуатор выжимает сцепление и если при выжатом сцеплении частота вращения входного вала будет больше 0 об/мин. Начинает моргать N. т.е. недовыжим сцепления)
@Ilmars-dp3kc Жыл бұрын
Молодцы ребят вы супер 💪👍
@snoowmansnoowman1127 Жыл бұрын
Привет с Волхова!молодец самое главное внимание к деталям
@pitermega Жыл бұрын
Привет!
@арнольдлеопольдов-ц9ш Жыл бұрын
имел счастье понять что такое актуатор на весте с роботом чуть он захрустел и всё мозги делает и мазали и чистили пока не купили новый ....
@master-vi1ew Жыл бұрын
Интересный случай. Единственное замечание, не хорошо паять прям на программаторе. Это достаточно чувствительная штука.... Лишних температурных и механических нагрузок ему ненужно делать!
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо за совет!
@ВладимирПв-о3ф Жыл бұрын
Серёга хороший ролик. Удачи вам и позновательно,
@pitermega Жыл бұрын
Спасибо!
@witaxa83 Жыл бұрын
Отличное расследование получилось!!!
@sanekpip2489 Жыл бұрын
И снова здравствуйте. Опять Серёга нашел неисправности 👍👍👍. Ну как же, без Сереги ну никуда . Серёга красава 👍👍👍, молодец, респект 👍👍👍
@pitermega Жыл бұрын
Здравствуйте! Серёжа молодец)))
@valsusha4157 Жыл бұрын
Ребята Вы великие мастера! Гении! Респект!
@pitermega Жыл бұрын
Благодарю!
@ДивноеИНЖЕКТОР-АВТО Жыл бұрын
Привет Сергей🖐 Прекрасная работа! Летом был Мицубиси Кольт из Питера. Доехал до Элисты и поломался. Там ему приговорили сцепление. Заменили, а адаптация не проходит. Доставили Кольт к нам на сервис, в Дивное. Мы разобрались, вышел из строя актуатор сцепления. Заказали, заменили и адаптация прошла успешно.
@pitermega Жыл бұрын
Привет! 👍
@pitermega Жыл бұрын
Привет!
@МихаилЛогинов-ц9ф Жыл бұрын
Тут дело в другом. Электрик специфический специалист. Единственная профессия в автобизнесе которой нужно постоянно учиться. В сервисе по моему мнению электрик должен быть на окладе. А не на проценте.
@---fj4ys Жыл бұрын
Вот и замечательно что в правильном направлении копали.
@мерсовод-ш5ъ Жыл бұрын
Молодцы👏👏👏
@avtopokoy1239 Жыл бұрын
Хороший труд
@autosds30478 ай бұрын
Спасибо 👍👍👍👍👍
@СергейИннокентьевичРодиков Жыл бұрын
С Веста так было..пока не поменяли на механику.т.к Тольятинцы сказали НЕ РЕМОНТОПРИГОДЕН узел( по телефону) и новый вы не найдете..
@1967Pag Жыл бұрын
К сожалению Вас в Тольятти обманули. Я от туда покупаю десятками. А что лучше новый чем ремонтировать, это точно. Так как у них свои особенности износа
@nick32rus20 Жыл бұрын
Уже 12 лет попадаются в работу такие машины и каждый раз думаешь пройдет ли адаптация ! 😄
@otmorozkin Жыл бұрын
молодец Сергей! сам докопался до проблемы...действительно виноват актуатор сцепы и токи на этом электромоторе...я отработал 6 лет в представительстве - намучился с этими роботами...подгоню вам профи шутку: от завода эта коробка имеет индекс ММТ мы русские и эстонцы слесаря в эстонии, превели её на государственный язык сохранив заглавные буквы: "Mine Munni Transmission" ... это не литературный язык, в преводе звучит: " иди на х.й трансмиссия" ....:-)))
@denisimo11 Жыл бұрын
Используйте тейчстрим для тойота там видно на сколько сдвинут потенциометр
@kokwert4548 Жыл бұрын
По теории, прозвучало ошибку даст даже превышение по току. Блоки отслеживают. По факту залили прошивку, я так понимаю для диагностики. Тоесть тококовые клещи там нужнее чем сканер и прошивки.
@ВладимирГрунской-о4з Жыл бұрын
Была такая проблема. Разбиты втулки на актуаторе он подклинивает. Сменили актуатор на модернизированый, вместо втулок стоят подшипники и все заработало и получилось все адоптировать . Из-за подклинивания в блоке управления акпп сгорел ключ управление моторчика сцепления.
@zip7787 Жыл бұрын
Скандок хорошо делает адаптации на роботе тайота.
@Volodja39 Жыл бұрын
в этих актуаторах очень большую роль играет правильная смазка механизма, если смазать обычной какой нибудь то будет подклинивание, знаю это так как сам мучался пару месяцев с таким актуатором, неделю ездит и потом в аварию, по итогу нашёл смазку близкую к оригинальной и пол года уже машинка ездит, и моторчик по потреблению тока в заводских параметрах
@engeneer_ru5827 Жыл бұрын
так озвучьте нам этот чудо состав...
@Tehnoreanimator Жыл бұрын
С 16 00 золотые слова
@АлександраВильгельм-н4л Жыл бұрын
2008 год , а у тайот 2022 такие проблемы возникнут через 3-4 года. С 2000-х годов в стране на первом месте не инженер, не изобретатель, не рабочий, а юрист, финансист, силовик и т.д.- т.е. дальше процесс пойдет еще быстрее и луТше.
@kolxozn_electrician_22 Жыл бұрын
Потому что когда я работал электриков на сто, за частную не кто не чего не хотел из оборудование покупать.
@BTI54 Жыл бұрын
и сейчас ничего не поменялось, только специализированные будут брать свежее оборудование
@kolxozn_electrician_22 Жыл бұрын
@@BTI54 значит и будут сидеть с лампочкой только.
@AlPa4ino Жыл бұрын
Было интересно. Благодарю.
@pitermega Жыл бұрын
👍
@mikhail1781 Жыл бұрын
Было интересно!
@Анатолий_Сахуто8 ай бұрын
На подшипники качения нужно актуаторы переделывать.
@dstolyarov2770 Жыл бұрын
Класс, молодцы....
@PeterSinBorisa Жыл бұрын
С ярисом разок всю голову ... Оказалось просто в реле на правом крыле плохой контакт))
@user-kf5re9cb3t Жыл бұрын
Хорошая работа , Серёга !!!
@ТехническиВозможно Жыл бұрын
Я вот с начала ролика думал что вы зайдете в параметры в реальном времени и посмотрите какой ток жрут исполнительные механизмы при переключении. А то прям сходу как-то глубоко копнули)
@ВладимирВладимирович-н6щ Жыл бұрын
Молодцы!
@Данияр-л7б Жыл бұрын
Мега крутые джигиты👍😎👍
@top_service_5123 Жыл бұрын
была у меня такая королла.. по началу мучался, потом разобрался как это вс работает .. щас закрытыми глазами все могу сделать и знаю что куда и почему ..
@ВикторЖдан Жыл бұрын
потому что не хотят платить людям которые будут редко задействованы🙂
@Dikey2000 Жыл бұрын
Потому как машин много у каждой свои нюансы и мулитибрендовые сервисы могут решить только типовые поломки.
@АлександрПетров-ы2к Жыл бұрын
О, снег !
@РомаДоктор Жыл бұрын
Я даже не сомневался, что топот боевых слонов прозвучит 👍👍👍
@Вадим-з6м2ц Жыл бұрын
Заставка Сергея из игры Hard Reset на пк😆Если прав ставим лайк
@pitermega Жыл бұрын
Точно!Лайк!
@ДронРил25 күн бұрын
Приветствую. Можете поделиться прошивкой на РКПП? За вознагрождение конечно
@evgeniyzp807 Жыл бұрын
Вот так у знакомого Форд Транзит 2005 года на роботе стоит как памятник уже лет 6 Даже оф. дилер не смог починить. ИМХО старая проверенная механика понадёжней
@evgent809 Жыл бұрын
Нет, просто робот это не для тяжелого климата.
@saidjamolxusainv9449 Жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@ЖеняПархоменко-л6ы Жыл бұрын
Все на много проще было. Нужно просто понимать как устроена данная ркпп. Не разу за 3 года не заливал еепром.
@ИгорьКухарчук-ъ1х Жыл бұрын
Про верил предохранители, и не стал запускаться поло седан 1.6 105, и как бы не работает сигнализация. Спасибо
@tretyakovdenis Жыл бұрын
Перепутал местами преды 😄
@Келебрамилосердный Жыл бұрын
Лобовуху протирал? По колесу стучал? Ну тогда не знаю
@pitermega Жыл бұрын
Действительно похоже,что какой-то не там стоит
@ИгорьКухарчук-ъ1х Жыл бұрын
@@Келебрамилосердный По твоей лобовухе по стучать, может по ум не ешь .
@madred5699 Жыл бұрын
Здравствуйте я хотел бы заниматься автоэлектрикой , но в нашей местности не выгодно ! Мне интересно и хотелось бы научиться и работать .
@pitermega Жыл бұрын
Здравствуйте! Позвоните +79213282895 Чтобы узнать на счёт обучения
@eugenezaichuk5826 Жыл бұрын
Восстание машин подавлено! Судный день сдвинуть на другую дату! :)
@sdssd-video6193 Жыл бұрын
Весь ютуб забит роботом ммт ) Просто ужас )) Проблем куча и всё в комплексе решается. Износ блин и моторчиков и втулок и зубья рвёт на актуаторах и мосфеты эти вырубает и да и с дампами редко, но бывает. Короче трЫндец ! Но по опыту ремонтов, в основном это актуатор сцепления. На него и вся нагрузка получается. Чуваки его и на подшипники перетачивают и смазка нужна правильная. Дааа, попадалаво конечно с роботом ! У самого такая фигня есть ) Выбросить жалко, а на автомат переделать дорого. Но видео есть очень толковые в ютубе и спецы есть чисто по ммт. У вас по шагам и логике шло правильно. Но это ммт тойота ) … Спасибо за видео.
@ВасяСтрельников-т9в Жыл бұрын
Почему на форике на заднем плане нет поворотника на крыле?
@user-xm3vr6qj9t Жыл бұрын
Самые великие глупости, делаются с умным лицом. Так актуально с этим мастером. Эти слова.
@pavelbaranov7837 Жыл бұрын
Это называется "аутсорсинг". Т.е. ситуация при которой не выгодно хозяину, по ряду причин, содержать в штате автоэлектрика. Он только в крайние случаи нанимает спеца "со стороны". Я сейчас прикурил с хондовским роботом. На новой сцепе не корректная точка с 3 передачей, да и сама 3я имеет почти нулевой ход. Полезу как и вы, в актуатор....
@Avto-Electrik-Irkutsk Жыл бұрын
Сергей, а Вы не в курсе куда пропал Романыч?
@pitermega Жыл бұрын
Вроде жив,здоров.Поздавлялись тут в новый год)Есть свои жизненные трудности.Надеюсь,что всё будет хорошо!
@Sanek972 Жыл бұрын
Актуатор там расходник вроде. Хотели налюбить систему, но система непокАбелИма)))))))))
@волк-ж2г Жыл бұрын
Красава.!!!вот такие сервисмены и работают.только ошибки диагностировать горазды.а как устранить неисправность...а хер его знает.
@mergorodaGoogle Жыл бұрын
Это восстание роботов 🤖
@vasiloyid11 Жыл бұрын
а вы не задумывались что за счет вас некоторые сервисы делают себе репутацию. о том что они не разобрались не говорят ни слова клиентам поэтому и торопятся выдать без вас😁
@vasapetrov8760 Жыл бұрын
А в Tise нет случайно пошаговости действий по Акпп?
@Владимир-о5м9п Жыл бұрын
Вот такие все "умные"...это туда не должно доходить...датчик должен стоять как угодно по "мануалу"...все починено только ни хрена не работает! Сколько раз уже такое было...вы туда не лезьте,там все сто процентов правильно..вы электрику чините...начинаешь вникать...то метки не правильно стоят...то деталей не хватает...то проводку передавили когда собирали...и люди должны тратить часы на поиски не существующей или искусственно созданной проблемы.. А что касается электриков в профильных сервисах..то тут людская жадность...ведь держать человека на постоянке,соответственно ему и платить нужно постоянно..а работа для него бывает не всегда...вот и приглашать человека со стороны им дешевле..Хотя собственный специалист знал бы проблемы изнутри и был бы значительно эффективнее.
@ИванФадеев-з8с Жыл бұрын
Здравствуйте возьмите в работу Ниссан санни 1999г если будет такая возможность, с уважением к вам ваш подпищик!)
@МихаилМуравьев-ъ6ю Жыл бұрын
👍
@ЖанатКудайбергенов-я3щ Жыл бұрын
Снемаю шляпу 👍👏.
@vladimirtsivis3201 Жыл бұрын
Hasta la vista, baby! I'll be back! ( Я вернусь). Aста Ла Виста, детка!
@АндрейНикитин-р5р Жыл бұрын
Добрый день ,смотрю ваши оживления давно,сам из Беларуссии,нужна ваша помощь посоветуй хорошего диагноста из Москвы каторый работает на выезде.благодарю за ранние.
@МаксимК-ю9з Жыл бұрын
Мастера
@ВасилийТкачев-х3г Жыл бұрын
Причина была не в электреке а в том кто перебрал втулки на моторчике после чего его стало клинить
@АлександрТрайдакало Жыл бұрын
Приветсвую! Грамотная работа. Спасибо.
@EvgeniyYagodkin Жыл бұрын
танцы с бубном! главное терпение))
@nikolaysobolev191 Жыл бұрын
Автоэлектрик!! - электронщик, должен иметь базовые знания в механике коробок(роботов, автоматов), топливных систем бензиновых и дизельных моторов, а также в самой механике и принципе работы ДВС, как дизельных так же бензиноввх+гибриды...И постоянно учится, учится и...
@noname_krsk Жыл бұрын
Почему нет электриков?Ответ простой-менталитет наших спецов таков:Специалист занимающийся авто знает и умеет всё.Например в Америке в Мексиканских сервисах если вы придёте устраиваться вам именно так и скажут:Мы берём вас как мастера из Р.Ф который знает и умеет всё.Конечно это в корне не правильно..