ТОЙОТА. НЕРЕАЛЬНЫЙ КВЕСТ С ЗАПУСКОМ. ПИНАЕТ. СТРЕЛЯЕТ. ЧИХАЕТ. ДВОИТ.

[@АвтоэлектрикнавыездОскемен]

Ездил я на выезд к этой машине 😂, у меня мозг взорвался и решил отправить к Алексею. Красавчик справился.

[@Игорь-г2ц5ъ]

Вот это диогност💪за такое не каждый возьмётся!!! Удачи вам!

[@Ерлан-в4м]

Базар нет. По больше таких терпиливых клиентов, а то всем срочно и сегодня надо.

[@АлексейБабенко-ю8я]

Еще желательно вчера, как говорится и за бесплатно.

[@razzzormind]

Да хоть позавчера, это тот самый случай когда у клиента нет выбора

[@rafaismagilov438]

Ему очень повезло что в его местности есть такой мастер,а так он скорее всего двигало бы махнул

[@maxpeshkov4]

13:14 нажимать на 13:14 много раз

[@Яхансон]

Это может произойти с каждым профи.Мы предполагаем исходя из опыта , но чьи-то шаловливые ручки вносят коррективы в нашу работу и опыт.Настойчивость как специалиста заслуживает похвалы и уважения!

[@dubovvideo]

Эти шаловливые руки в 90% случаев обслуживания и ремонта автомобиля и не только. Я кузовным занимаюсь уже 24 года, дак насмотрелся и наслушался всякого...

[@Rotoham]

Браво маэстро , за усердие и настойчивость и профессионализм. Практически детектив :)

[@made_in_ussr3810]

Как же кайфово вас смотреть, когда вы очередной вертяк ищите и находите на S серии моторов.

[@Владимир-э6ж9й]

Спасибо. Полезно и интересно. Если датчик всё время касался шестерни, мог намагнитить зубцы, сигнал из-за этого искажается.

[@КонстантинКонстантин-ж6ч]

Коллега да ещё и земляк, лайк тебе, докапался до истины и не опустил руки

[@gelos6926]

Благодарю вас Алексей! От души!

[@ВладимирВолков-ж5з]

Вот это экспонат!!! Отличная диагностика! Спасибо за обзор!

[@ЕрланХалелов]

Алексей постоянно смотрю, ролики поучительные.

[@АлексейСирош-р3ь]

Сколько же у вас терпения, уважуха!

[@ПоручикКиже]

Прямо детективая история получилась!

[@Кирилл-ш1ы2т]

Респект 💪🏼 За то что нашли такую неисправность . Приору мне напомнило с доработкой шкива 😎

[@dubovvideo]

Вот я детектив посмотрел! 😂 спасибо, Алексей! 👍🤝

[@ПавелШестериков-с7ч]

Пока не досмотрел до конца был уверен что стартер 😂,уже была на некоторых машинках,тоже голову ломали куда пропадает искра ,пока не толкнули,но есть одно но ,как толкать если автомат,не задача 😂,вы молодец прям Коломбо.

[@ДжонУик-к9у]

Привет.Молодец,позновательное видео,очень подробно рассказали показали,Иркутская обл смотрим вас.

[@ДимаГрубиян]

Иркутск 👋

[@КонстантинПасынков-р1в]

Интересный случай хорошая работа на заметку возьмём спасибо Алексей! Гут!

[@dukeshisan5602]

Базар жок интресно буду знать спасибо

[@romabebia2349]

Здравствуйте спасибо за видос

[@МихаилД-ь5т]

Спасибо Вам за непростой труд...

[@ИванРотозеев-ц8б]

Крепкие у тойоты датчики.Шестерню попилить,это круто

[@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос]

Мастеру респект👍 за то что делитесь опытом.И на осцилке было же видно элипс.

[@RUSLAN_AUTODIAGNOST]

Алексей молодец!!! Смотрел на одном дыхании как детектив!💪

[@lyovagame5840]

Алексей здравствуй, шикарный видос 🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍👍

[@Мурат-ю5ъ]

Добрый вечер очень долга ждал ваши видео

[@АлексейСухушин-ь4м]

Я тоже долго ждал. Хочется чтоб чаще выходили. Понимаю, работы много, сложно, трудно, но вас приятно смотреть, легко усваивается вся информация! Спасибо!

[@andrejostap9019]

Спасибо , Алексей,за познавательный и поучительный ремонт.👍🤝

[@Rigion-z1u]

Лёха ты как всегда на уровне,базару нет от души все ок

[@idiag]

Хорошая результативная работа! Спасибо!

[@АлександрКорнилов-м3я]

Спасибо большое помогли ваши советы помогли спасибо большое

[@sk-diesel197]

Алексей привет! Сибирь Абакан. Как всегда интересное видео.

[@ВасилийЗайцев-х4ь]

В жизни бы не догадался о такой проблеме, как всегда лайк)

[@АлександрЛысенко-ф1э]

Алексей.Салам.Пишу коммент.в начале ролика.Думаю причина чисто механическая,на какой нибудь звезде сорвало шпонку,или штифт.Может что то открутилось внутри.Мне не даёт покоя твой гараж,такое впечатление что это жд.вагон,пассажирский.Поменьше таких замудрённых проблем,время-деньги.

[@vlrtvl12]

Был у меня похожий случай но на шеви неве, и с датчиком распредвала. Приклёпанный к шестерни распредвала маркер разболтался и бил по датчику распредвала, да так бил аж сканматик от ЭБУ отваливался. А симптомы такие машина не едет с датчиком скорости, датчик скорости снимаеш и мотор работает. Казалось бы при чём тут датчик скорости и дпрв. Просто дикий импульс от удара маркера по дпрв создавал импульс который убивал всю синхру в ЭБУ. Доклёпывать маркер на шестерне распредвала бесполезно он из прессованной стружки сразу раскалывается. Выточили болгаркой и наждаком из цельного металла новый маркер и приварили к шестерне распредвала. Всё проблем сразу ушла.

[@AlEXeI443]

Ого интересный случай

[@__Goodwin__]

Вообще не автоэлектрик, но у меня есть одно предположение. Скорее всего открученный датчик холла, в момент длительного простоя намагнитил некоторые зубья, потому что касался их. И эта намагниченность искажает форму сигнала при прокрутке. Уверен если размагнитить шестерню, всё заработает и с ней.

[@__Goodwin__]

П.с. либо по какой-то другой причине, намагниченность осталась на шестерне, индикатор магнитного поля бы к ней приложить интересно.

[@ВалерийИванович-г2н]

Смотрим сигнал с датчика коленвала на 7мин 30сек. Амплитуда сигнала меняется почти на 50%. Этот сигнал приходит в ЭБУ и с этого сигнала формируются прямоугольные импульсы по заданному уровню. Затем эти импульсы поступают в процессор и затем там задаются рабочие такты. Поэтому процессор и сходит с ума и ВЫ тоже. У вас уже была похожая проблема с зашумлением сигнала от свечей. С уважением вас и смотрю ваши передачи.

[@АлексейГулин-з7л]

Красавчик что не бросил и добил её

[@VladimirYu.-zs8ke]

Просто молодец 🎉

[@Life-fu2br]

Приветствую. На осцилограмме видно что сигнал разный , как вы и сказали что шестерня элипсом.Я думаю ваша осцилограмма отличается от эталонки. Просто не заметили или непридали этому значения вследствии каких то внешних факторов-все торопят,лезут подруку, советчиков вокруг которые вечно лезут тогда когда их непросят. Ну всё хорошо что хорошо заканчивается, поэтому поздравляю вас.

[@adillord119]

Хорошее видео ! Коммент для продвижения

[@чатланин]

Салам земляк!!! Риддер смотрит и учится!

[@АЛЕКСАНДРЛИЗУНКОВ-э4с]

Было подобие с датчиком коленвала. На холодную не хотела заводится. Двигатель подогревом нагреиш и воля запускается. Датчик коленвала феном нагрееш и заводится.

[@ridergt5304]

Мегамозг! Разгадал кроссворд)) Какое терпение и выдержка! Браво! Музыку чуть потише в начале бы)) У вас есть инстаграмм?)

[@СергейБушков-у1л]

Было такое у меня на диагностике 1JZ GE. Ещё после свапа... Притащили со словами не заводится. После замены блока двс. типа. Естественно сами хозяива залезли везде где можно было залесть, поменяли косу двс, всю перипиновку блока эбу перервали, пока её востоновил, обнаружил при запуске, натыканее цилиндров, заводится и глохнет, обнаружил загнутый пин в игниторе, исправел, не помогло... Когда подключил осциллограф понял что пропадает сигнал по первичке первой катушки после прокрута коленвала второго оборота... Подключил осциллограф к датчику коленвала и обнаружил зуб один сломан... Вот его горе мастера делали... Самое интересное что он заводится и глох. Порой мог даже поработать сек 30

[@fiksik3]

Спасибо вам за вашу работу🙂

[@ДальникИлимский]

Работа проведена титаническая. В ходе фильма были показаны несколько датчиков коленвала в связке. Ещё в редких врезках видео с приборкой мне показалось что Джеки Чан там не горел вообще. Имея охапку дпкв не подкинули ни один. И не проверили Джеки Чана, и работу двигателя. Заодно нашли бы незатянутый болт. Наваждение какое-то. А как с тем моментом где было сказано буквально: "я приблизил максимально близко датчик коленвала к задающей шестерне, напряжение по осциллограмме заметно выросло... " И в конце Алилуйя! Кто-то не прикрутил датчик коленвала, он болтался и сточил сам себя. Я понял одно. Это не причина. Злой дух причина. Они покинул надоевшую тойоту и по проводам перебежал в датчик коленвала вашей машины. Скоро он овладеет её мозгами 😂

[@ДмитрийЖдельский]

Молодец!

[@artemmeshkov4691]

Как всегда ,ты найдешь причину поломки , очень интересные ситуации у тебя😊

[@nikboy3691]

Земляк,Ты молодец!

[@ЖеняМаньков-м8ы]

Лайк за упорство 😊

[@QweAsd-x5x1v]

Бро, ты гений!

[@Danicksiiiiiiii]

вот это спасибо)) не мог понять в чем причина, Машина заглохла и всё больше не как, так же обнаружил не прикрученый датчик коленвала

[@30evgenij]

Как всегда красавчик!👍🤝

[@АлексейЛуговой-н5й]

В очередной раз снимаю шляпу перед вашим терпением!!! Дай Боги вам здоровья и крепких нервов!!!

[@АртмСергеевич-э5м]

Пока смотрел, многое хотел написать, но результат удивил !!

[@erjanjanbosinov4511]

Здравствуйте,хотел машину вам показать,не заводится Тойота Карина ,вся причина по моему в трамблёра .

[@ИванВнуков-э3в]

На новой китайской шестерне было тоже самое, внешних отдичий не нашёл, поставил контрактную японскую - всё заработало. Мотор 5е был. Привет с ДВ.

[@ИгорьЯцук-ъ5э]

Возможно Китайская шестерня была сделана из пивных алюминиевых банок, вод бы с неё осциллограмку увидеть.😊 Привет из Приморья

[@алексейАлексеев-д2ц4г]

Удачных Вам ремонтов

[@ВиталийАкулов-е6в]

Молодец интересное видео👍.

[@Олег.Иванович]

Ловите лайфхак вам можно написать книжечку,поломка автомобиля симптомы поломки и что было как пришло решение проблемы,я вас уверяю эта книжечка будет продаваться как горячие пирожки можно ещё у мастеров которые блог не ведут,а технику каждый день ремонтируют,я думаю вам бы много разных интересных историй рассказали,если с умом всё оформить то её интересно будет читать как с художественной точки зрения потому что интересные жизненные истории и с практической точки зрения,люди будут искать рассказ похожий на его проблему и это уже мастер путеводитель,у вас не заводится Тойота не кто не может починить вы открываете вашу книжку находите Тойоту и такую же поломку а дальше читаете в чём причина и чините свою Тойоту 👍🙆🙋

[@Dmitry-Seliverstov]

Да базара нет, сейчас только Петрович из смотровой ямы поднимется и запишем мильон историй и лайфхаков про тойоту, ниссан и мерседес, и тут же книжку издадим, ведь это-ж так просто.

[@Олег.Иванович]

@@Dmitry-Seliverstov вот молодцы! Ждём издания с нетерпением.

[@НастяЧударова]

Алекс браво!!!!!!!

[@RenegatN]

Привет из Новосиба! Я б не догадался, что дело в задающем диске из-за кривых рук, если честно, хоть и технарь. P.S. На правах оффтопа. Хочу осенью на Бухтарму сгонять. Мне сказали, что там прикольно.

[@Монологиожелезках]

У вас осциллограф (осциллограммы) с низким разрешением по времени, я обычно смотрю прям на детали формы датчика, на фронт и спад, вершину, это даёт ответы на некоторые вопросы иногда - соосность задающего диска (не убиты ли некоторые зубы), загрязнения на нём. Но я ремонтом автомобилей не профессионально занимаюсь, просто как хобби от делать нечего.

[@xlamtv3221]

4s-fe на порядок надежнее,минимум электроники,меньше головной боли

[@Semen_Ivanov]

Это точно. Если не заводится, смотри датчик положения распредвала, датчик положения дроссельной заслонки... если не помогло, то проблема в механической части

[@aleksiva4167]

вообще красавчик, докопался, но болтающийся дкв часто бывает

[@РафаилФатхиев]

А с чем это связано?

[@aleksiva4167]

лень, скудоумие, невнимательность и т.д. и т.п.@@РафаилФатхиев

[@ruslantazhiyev9195]

респект

[@АлексейПавлов-в2у]

Короче, шестерня просто намагнитились от трения об датчик. Совет - проверяй намагниченность шестерни какой нибудь тонкой металлической пластинкой и будет тебе счастье. А вообще проблема не такая уж редкая и сложная.

[@ДмитрийВахрушев-ш7э]

Ты мощный чувак 😂😂

[@autoexpert16]

🙃😯 капец, конечно. Пока докопаешься до сути проблемы, с ума сойдешь!

[@askerazeriaskerov4898]

Если датчик коленвала не был прикручен и касался шестерни,думаю шестерня намагнитилась,отсюда наводки на осциллограмме.А так респект тебе братишка.

[@ИльдусГимаев-ш3п]

Отлично

[@ЮрийЗакиев-н9р]

Было такое на 5 уз намагнитилась шестерня долго мучался пока новую не поставил. Проверял иголкой.

[@ernardosbol6697]

Здравствуйте где ваши Suzuki что-то не видно на видео 😊

[@AlEXeI443]

Здравствуйте Сузуки по окном на взлете..

[@ТолегенАбдрахманов-п2ш]

Ай да молодца🔥🔥🔥

[@vertkrut2412]

датчик передвинуть назад в перёд если ранее зажегание

[@AlPa4ino]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ТёмС-б2ж]

Красава 💪🏻💪🏻💪🏻

[@Олег.Иванович]

Я не как не могу понять что это за провод который вы называете "старт сигнал"???🙆

[@AlEXeI443]

Распиновка ЭБУ Тойота посмотрите.. и узнаете что при включении стартера приходит сигнал в ЭБУ.. для включения бензонасоса и обогащения топлива для лучшего запуска. И т д.

[@Олег.Иванович]

@@AlEXeI443 а разве информацию о старте, ЭБУ получает не по кап шине!?

[@AlEXeI443]

На старых машинах точно не по кану.

[@Олег.Иванович]

@@AlEXeI443 я понял,благодарю вас.

[@olegs4422]

Алексей, а вы разве не используете скрипт CSS ?он бы сразу показал отклонение зубьев от номинала

[@AlEXeI443]

Ну это большой вопрос

[@БейсенБабаханов]

Доброго времени. Мне вот интересно , раз неоднократно меняли датчик коленвала, неужели не увидели что она блестит и наконечник стёртый на нем?!? Исходя из этого думаю меняли ДК не вы а до вас и просто верили на слово , больше ничего особо на ум не приходит . Удачи

[@ЕвгенияВасильева-ь7е]

Еслибы дело было в износе шестерни осцилограв бы показал. Похоже шестеня намогнитидась

[@djeki19854]

может стартер или гениратор даёт наводку на датчики

[@uka5590]

Заработался 🤣. Пора на море отдыхать 😁. КРУТЬ

[@АлександрТретьяков-д5ь]

Алексей молодец!!!

[@Veenilate]

вая! корона😊 тоже была такая на 7а фе

[@user-ky1yr9ut9o4]

Я не с тоетой а с которой неделю мучаться в итоге поменял все шестерни на впуск выпуск и колено и тоже дачкик колена и о чудо машина заработала.

[@ЮрийВасиленко-ы9ю]

целый детектив) красава

[@aleksiva4167]

странно, не могло с плавающими сигналами задатчика совпадать с эталоном

[@rahmanbashr7347]

подскажите пожалуйста... не заводится карина 3s-fe... фишку отстегнул от фарсунки и на двух её пинах +12 вольт в положении on замка зажигания... это ведь ненормально? Я снял с эбу фишку среди пинов которой есть пины на фарсунки и при также включенном зажигании проверил контакты с эбу на фарсунки которые и показало 9.1 вольта... застегнул штекер обратно, проткнул иголкой провод на фарсунки и показало опять же 12 вольт. Но ведь эти контакты вроде как минусовые и должны висеть в воздухе пока эбу не получит импульсы на то чтоб открывать фарсунки и лиш тогда дает минус согласно импульсам или я что.то недопонимаю

[@kolxozn_electrician_22]

Во как бывает.😊

[@Роман-я5г1ъ]

Успехов делах!!!

[@catgood3800]

У меня стартер выдавал при прокрутки сильные помехи

[@ИгорьСережкин-х8я]

Тоже подумал о помехах от стартера по осцилограме ДПКВ

[@perigar3424]

Алексей добрый день! Подскажите таета калдина 3сфе трамблерный, неработает тахометр, спидометр неподнимаеться больше 60км а едет больше, приборку брал другую с рабочей машины, такая же история, что может быть?

[@perigar3424]

Нашёл, на трамблере куда фишка с проводом от тахометра цепляеться, болтаеться сама штука куда втыкать, видать трамблер собирали и невставили, может что-то недостаёт или провод внутри оторвался, если он там есть, буду снимать смотреть, всем спасибо за коментарии😂

[@perigar3424]

А по спидометру непонятливых до сих пор, разгоняешься, а он показывает неболее 60км в час, в чем проблема? Может с тахометром связано?

[@АлексейПавлов-в2у]

На осциллограмме хорошо видно, что сигнал не в норме, он по большей части в положительной половине от нуля. Это означает, что задающие зубцы намагнитились!!! Из за того, что шестерня терлась об датчик. В этом и была вся проблема.

[@КириллПугачев-ю7с]

Алексей,привет из Самары!Супер финал!Получается,у тойот с этими моторами ДПКВ начало отсчета считывает по более выступающему зубу шестеренки,а не по пропуску пары зубов,как у других?

[@AlEXeI443]

Здравствуйте будем знать.

[@evgenst203]

Красавчик!

[@СергейТоётов-н5ж]

Секундочку, Вы ж ставили новый датчик. И кто ж его не закрутил. Чё то не понятно

[@AlEXeI443]

Эта машина приехала уже с открученым датчиком

[@razzzormind]

Таки это не редкость, ещё бывает шпоночный паз на шестерне разбивает, и она начинает ездить по колену вперёд - назад 5s и А серия болеет этим делом

[@ВладимирПетров-х8ф]

Здравствуйте, прошу совета, двигатель 4sfe всю зиму заводится с полоборота, как на холодную так и на горячую. С приходом тепла, на холодную, или после простоя более 30-40 минут (примерно) начинает долго заводится, заводится с дымом но не большим(горелым маслом не воняет). После запуска несколько минут работает нестабильно на малых оборотах, потом обороты увеличиваются и выравниваются. Заменил рдт(несколько раз) датчик тож, лямбда зонд. Ошибок нет, чек не горит. Подскажите очень прошу.