역시 믿고보는 류석님 시승기... 명확한 장단점 비교 .... 항상 최고.... 예요....
@Ryuseok Жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
@Shingisa Жыл бұрын
너무 잘봤습니다 형님 맛깔나게 타시네요 역시!!
@Moneta-wk1pk Жыл бұрын
역시 깔끔한 류스케의 리뷰!😊
@DUBALfreedom Жыл бұрын
항상 멋진영상 잘보구 갑니다^^
@전거타다뒹굴 Жыл бұрын
류석님 영상 잘봤습니다. 기회가 된다면 zh2도 가능할까요?? 항상 안라무복하셨으면 좋겠습니다. 응원합니다!
@user-xp1gf4qq8d11 ай бұрын
와! 멋지고 섬세한 시승기 잘보았습니다!❤
@mirnet777 Жыл бұрын
V4시승기때는 조심조심하셨다면 이번v2는 즐기시는 모습이 보입니다 😊
@Ryuseok Жыл бұрын
그때보다 조~금 서킷 타는 기술이 생겨서 재밌게 탈 수 있었네요 ㅎㅎ
@tomato_oz Жыл бұрын
서킷에서의 시승기는 순간, 탑기어코리아에 김진표의 말빨을 연상시켰어요😆👏🏻 역시 시승기는 김류석👍👍
@Ryuseok Жыл бұрын
아~따 고맙습니다잉 ㅋㅋㅋ
@이얍후훗 Жыл бұрын
@@Ryuseok 성이 류, 이름이 석이 아니라 성이 김, 이름이 류석이었나요~~??
@barackobama7151 Жыл бұрын
@@이얍후훗석류 좋아하셔서 류석으로 지으셨답니다^^
@한번뿐인 Жыл бұрын
리뷰에 정석 갈끔깔끔
@Ryuseok Жыл бұрын
고맙습니다! ㅎㅎ
@user-gunsan10r Жыл бұрын
비쥬얼 미쳤다 류석 👍
@조성빈-t5b Жыл бұрын
류석님 혹시 어제 아산 오셨나요? 어제 신호대기하는데 류석님 r6을 본것 같아서요
@Ryuseok Жыл бұрын
저 아닌듯 합니다! ㅜ
@rider_eagle75 Жыл бұрын
류석님, 이영상에 입고계신 다이네즈 가죽자켓 사이즈 좀 알려주시면 안될까요?
@HochulPark-NicePark Жыл бұрын
저는 송도에서 멀티V2S로 갈아탐요~류석씨는 파니갈레로 언제 가남요~~~😂
@takuchan7644 Жыл бұрын
분노의질주 5탄에서 갤가돗누나가 탔던게 스트리트파이터라 진짜 섹시해보입니다 ㅎㅎㅎ
@ejdis1 Жыл бұрын
류석님 안녕하세요 매번즐겨보면서 바이크입문한 청년입니다. 작은 부탁하나 해도될까해서 이렇게 글남겨봅니다. 류석님이 큰바이크타고 좋은바이크 타는건 알지만 한번쯤 혼다 몽키 , 그롬125 , 헌터커브 이런 작은아이들도 한번쯤 리뷰해주시면 어떠할까 싶은 생각이있어서요. 구독자들이 큰바이크만타는 분들도있겟지만 입문하고자 하는분들도 있을꺼니까 눈높이에맞는 작은아이들도 해주시면 어떠할까 한번씩 생각이들어서용 ㅎ 어려운부탁이지만 한번 고려주해주시면 어떠하실지..ㅎ 작은 구독자 한명의 바램입니당!
@kmiartwork80205 ай бұрын
어이고... 좋은댓글인데 씹히셨네 ㅠㅠ
@LoktarOgar526 Жыл бұрын
M1000R과 신형 S1000R 리뷰도 부탁드립니다. 아주 잼나게 봤습니다.
@Ryuseok Жыл бұрын
기회가 된다면 마다할 바이크가 아니죠! ㅎㅎ
@lionking9878 Жыл бұрын
영상에서 사용하신 헬멧 어떤 제품인가요
@Ryuseok Жыл бұрын
SHOEI X-14 입니다
@marcthevoiceactor1230 Жыл бұрын
G310R도 리뷰해주시면 안돼나요...!
@와샌즈-n3y Жыл бұрын
안녕하세요 류석님 우선 영상에 맞지않는 질문글 올려서 대단히 죄송합니다 물어볼 곳이 없어서 하소연 하듯이 글 씁니다 줌머 x는 어떻게 생각하시는지 여쭤보고 싶습니다 17년식 4,000키로 밖에 안탔다는데 국내 수입도 안되고 부품 수급도 어렵다는 평이 많아서 너무 고민되네요..
네이키드로 200키로 넘어가면 주행풍 어찌버티세요..;;?? 한 100만 넘어가도 머리가털리더라구요 ㅋㅋㅋ
@마틴릭스 Жыл бұрын
100번째 따봉 ~
@sym8540 Жыл бұрын
하... 시트높이 ㅠㅠ 리터급은다 시트고830 이상인건가 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@Ryuseok Жыл бұрын
시트고 제약이 있는 분들은 힘들죠 ㅜ 리터급들은 고속이다보니 시트고를 높이는 경향이..
@letsgo3439 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ2소 딸때 기어 변속으로 류석 구독 눌러서 지금까지왓네요..ㅋㅋ
@sungjunmaeng7847 Жыл бұрын
여윽시 두가티는 2기통이 원조죠.
@youknow6857 Жыл бұрын
디자인에서 아쉬운점이라면 머플러디자인 정도?...
@Ryuseok Жыл бұрын
어땠으면 하나요!?
@youknow6857 Жыл бұрын
V4처럼 언더배기? 순정배기중 유일하게 디자인 마음에들더라구요
@또몰라-l1e Жыл бұрын
장두서 만난 스파 오너에요 ㅎㅎ 공도에서 쇽 설정을 조금 만지고 나서는 좋아졌어요. 이야기 하신데로 트랙에서는 쇽의 문제점이 전~혀 없더라고요
@Ryuseok Жыл бұрын
오, 조정이 가능한 정도로 커버가 된다니 다행입니다! ㅎㅎ
@Brrrrr11 Жыл бұрын
파니 v2도 해주세요... 비슷한 가격에 비슷한 재원, 세팅 이지만 그래도 차이가 커보여요
@Ryuseok Жыл бұрын
넵! 의견 감사해용
@쉬쥔퓡궤쉐뀌해봐 Жыл бұрын
야마하의 류석은 클래식한 느낌이라면 두카티의 류석은 모던한 느낌
@Ryuseok Жыл бұрын
모던으로..가!?
@이얍후훗 Жыл бұрын
@@Ryuseok이거로 가셨자나여....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gdk5039 Жыл бұрын
두카티 바이크들이 전부 이쁜편이긴 한데 슈퍼스포츠, 슈퍼레제라, 몬스터 모두 외관만 보고 감탄했지만 스파는 딱히 모르겠네요 ㅋㅋ 네이키드의 멋이 딱히 안 보이는 기종
@Ryuseok Жыл бұрын
네이키드 치고 오히려 스포츠 모델같아서 그런가요?
@gdk5039 Жыл бұрын
@@Ryuseok 일단 빵이 크고 근육질으로 보이다가도 탱크 라인~테일 램프까지의 깔끔하지만 얄팍한 2% 부족한 인상이 부자연스럽다고 느껴졌어요 개인취향이기는 하지만 우락부락한 스타일 쪽이 좋아서 말이죠 시승해보면 또 재밌게 탈 것 같긴 한데 아쉽게 타보진 못했습니다 ㅎㅎ