Мой друг... Ваш анализ очень слабы: 1. тяжелы крейсер Класса Дойчланд, Был революция на водной войны. Да! Немец был немножко медленнее других. Но это не брак чертежников И инженеров, а потому что его пытались вместить в 10,000 стандартных тонн лимит с минимальном компромиссом. но так как Гитлер в будущем не планировал с соблюдать договоры по оружию, все что надо было сделать это удлинить корпус на ~10 метров (и еще на 15 ища других причин) и поставить две пары (четыре) дизелей (дополнительное остальное место на провианты и топлива). и немножко тяжелее скажем не 13 000 стандартных тон а 15-до-15,500. Чтоб полный вес на коммуне бое был между 20 и 21,000*. 2. Потом закончит дело, с Новыми Башнями и артиллерии с одинакова которым уже выходили для линкоров класса Шарнхорст, Только если надо было Уменьшить броню чтоб уменьшить вес. В конце концов, это не линкор это тяжелый крейсер! и даже можно бы раз думаться, про башни? Сделать бы отдельный вариант с тремя башнями чтоб имел силуэт похоже на Шарнхорст но было легче, быстрее, и Диапазон. (Сохранить Водоизмещения не выше 25,000 тон. Эпилог: Задумайтесь, дойчланд с новыми башнями и пушками (28.0 cm (11”, L/54.5) SK/ C34, RPC 38) одинаковые как и линкоры Шарнхорст. Также как кригсмарин и планировала сделать в будущим, после того как Шарнхорст получила свои собственные 38.0 cm (15”, L/52) SK/ C34 пушки, они бы передали свои башни крейсер Дейчланд. * • Лично я выбросил бы все эти 15.0 см SK/ C28 помощьнее пушки (8 x 1, 4 по борту) и башни конечно, и амуницию, и спас весь этот вес. только имел вот эти 6 (3 x 2) 11.2” дюймовые пушки (a 4 x2 было бы просто конец!). Вспоминаем! что они стреляют три с половиной раза в минуту на ствол. Это на полны выстрел быстрее чем старые 11.2” орудия (3.5 с/м-п-2.5 с/м) • Все то боковое место освобождения должна идти на зенитки. Oсобенно на четыре ствольный 20 миллиметровый пушки/пулемёты и конечно автоматические 37 миллиметровые пушки/40mm Бофорс. • Ну если уже очень хочется, тогда Можно поставить 2 башни с двумя пушками 15.0 см (5.9”, L/60) SK /L60, 1-вперёд-1-назад, или тройную, и всё.
@Arthurfoxyguy Жыл бұрын
Вы просто невероятный трудяга и умница!! Огромная Вам благодарность за качественные, интересные и новые знания! Всегда с огромным вниманием и Уважением!
@ВадимМ-х8ш4 жыл бұрын
Шикарная работа, очень интересно. Нуждаемся в продолжении!)
@Sasha_Rudoy4 жыл бұрын
Кстати, может быть сделаешь видео про аналоговые компьютеры, дальномеры, радары и т.п. во флоте?
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Очень скучно будет, да и материала почти нет, если не брать в расчет американские
@Sasha_Rudoy4 жыл бұрын
@@FuriousHistory так можно сделать в общих чертах. Думаю многим это будет интересно. Тем более с твоей отличной подачей материала)
@rbell123454 жыл бұрын
@@FuriousHistory дополню просьбу про радары, интересна история их применения в авиации, к примеру про английский радар H2S который сыграл огромную роль в борьбе с нем. подлодками, и как немцы пытались использовать детектор Метокс. Радары Фрея и Вюрцбург в ПВО рейха и меры по выведению их из строя англичанами. Про систему Гобой, которая позволяла англичанам наводить свои армады бомберов на цели в Германии. Там много интересного. Если дополнить этот материал конкретными эпизодами боевого применения, скучно никак не будет.
@игорьеременко-э9я4 жыл бұрын
@@FuriousHistory да про компьютеры Аойвы ,что смотрел-типа с ними и списали корабль,никакой электроники не понадобилось до 80-х годов.
@west33374 жыл бұрын
@@FuriousHistory начни про танки делать, также детально, танкистов много! WOT.
@strack63704 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда. Отличная подборка фото и видеохроники.
@Sasha_Rudoy4 жыл бұрын
Я знаю, что все решается голосованием и донатами. НО ЖДУ ЛИНКОРЫ ТИПА НЕЛЬСОН И КОРОЛЬ ГЕОРГ V
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Ничего донатами не решается)
@Sasha_Rudoy4 жыл бұрын
@@FuriousHistory ну, тогда извиняюсь за дезинформацию)
@Sasha_Rudoy4 жыл бұрын
@@ЕвгенийКарфаген как раз редкие и интересные линкоры. С уникальный орудийной и башенной компановкой, с интересной схемой бронирования (особенно у Нельсона). К тому же в отличии от многих линкоров, они довольно активно принимали участие в боевых действиях, сражались против крупных артиллерийских кораблей и не без потерь.
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Вы его не поняли, он упоротый и пишет, что я выпускаю какие-то чужие переделки.
@АлександрПанченко-э4л4 жыл бұрын
@@ЕвгенийКарфаген какой же ты клоун... Ты хоть писал бы грамотно... "вечьно"...
@ИгорьНиколаев-я4о3 жыл бұрын
Спасибо, замечательный рассказ. Реально немцы перестарались с этими крейсерами, если с "Кенигсбергами" получилось скромно в рамках Версальского договора, то с "Хипперами" оторвались по полной (хотя с бронёй как-то слабо, надо было нарушать, так нарушать, и пушки можно было зарезервировать калибр 240 мм (вполне немецкий калибр, снаряд по аналогии с австро-венгерским для таких орудий 220-230 кг в период ПМВ, американские тяжёлые крейсера "отдыхают", а то и вообще 283 мм), война на носу, а там на превышение водоизмещения плевать! С машинами также перестарались, может и совершенные, но крайне сложные и прожорливые, слышал, что машинные команды немецких крупных кораблей наиболее часто награждались, за борьбу со своими машинами (устранение аварий) в условии боевых походов. По стоимости, реально дорогие легко уязвимые игрушки (можно вспомнить гибель "Блюхера" ), слышал мнение, что по стоимости два крейсера данного типа равны стоимости "Бисмарка", а то и три крейсера равны по цене двум "Бисмаркам". Думаю, что два дополнительных линкора типа "Бисмарк" в 1941 году доставили больше проблем, чем три "Хиппера". Ещё раз спасибо. Творческих Вам успехов!
@DedBredun4 жыл бұрын
Оставил себе на воскресный десерт!) Спасибо за удовольствие!
@Полиграфист-п4з4 жыл бұрын
22:05 Прям с языка снял. Хотел сделать поправочку как раз по предыдущему видео. В немецком названии "Рейнметалл" ударение на первый И на последний слог. А вообще , думаю правильно будет произносить как это принято по-немецки ИЛИ по-русски. Например , у нас принято говорить "Генрих", "Лейпциг" хотя сами немцы говорят "Хайнрих" и "Ляйпцих". Для русского уха как-то непривычно звучит))). Фуриос, это не в укор, это потому что мы смотрим и слушаем внимательно. А смотрим внимательно, потому что нам интересно! СПАСИБО ЗА РАБОТУ!
@АлексКоликов4 жыл бұрын
Спасибо! Как всегда, содержательно. Кстати, про крупнокалиберные авиапушки тоже было отлично, жаль не всем зашло.
@GeneralLee.19694 жыл бұрын
Да ладно, я уже и не ждал, один из моих любимых тяжелых крейсеров. Спасибо.
@ДимонПронин-с4м4 жыл бұрын
Думаю, это самый лучший и качественный познавательный канал. Спасибо за кропотливую работу)
@НиколайПлеханов-ф4й4 жыл бұрын
Классные обзоры! Аналитика, сравнение, всё по научному.
@vellmaz48913 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересно. Уже три года смотрю Ваш канал.
@ЕвгенийЧе-б9я2 жыл бұрын
германские корабли самые эргономичные фуриус респект и лайкище,. в твоих обзорах огромная работа!!!! я в этой теме 35 лет. начинал ещё с техники молодёжи в читальных залах
@Arigator3 жыл бұрын
Замечательный контент! Очень интересно слушать. Много познавательного.
@msq99244 жыл бұрын
Ждал видео о "Хиппере", спасибо за мечту.
@scottwahlberg45544 жыл бұрын
Я тоже ждал!Праздник начинается!
@scottwahlberg45544 жыл бұрын
Урааааа!!!Наконец то про крейсера класса Адмирал Хиппер!!!Вот это уже поворот!Этот ролик ждал всю жизнь!
@ВалерийКолесников-н6х3 жыл бұрын
Случайно наткнулся на ваш канал, довольно интересно, спасибо! Буду смотреть другие ваши видео. 👍
@ВаняДробиш4 жыл бұрын
Красавчик, продолжай также, за цусимское сражение былоб очень интересно послушать
@peterdobrynin60053 жыл бұрын
Ты что, одесский еврей? Откуда взялась такая черта - выдавать безграмотное употребление про/за как некий шарм. Колхоз
@west33374 жыл бұрын
Спасибо тебе чавук, трудоемкую работу делаешь!
@rostislavmisiura83004 жыл бұрын
Спасибо. Отличный материал.
@andreylipin92243 жыл бұрын
отличный материал спасибо
@stopwar76124 жыл бұрын
Ооо Адмирал Хипстер) Спасибо да старания, @Furius 👍
@asiss0924 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно!
@МаксТ-ъ1ж4 жыл бұрын
Молодец! Продолжай и не останавливайся! Жду следующие видео!
@РоманАколлит4 жыл бұрын
Ждал не так много, но тоже приятно )
@dolimovdilshodjon49884 жыл бұрын
Вот за это видео спасибо бро. Респект!!!!
@evgen7312544 жыл бұрын
большое спасибо за работу! очень познавательно и как всегда интересно!
@АлександрСалов-ц4л4 жыл бұрын
Как по мне очень красивый корабль, да и вообще, весь такой крейсеркрейсер.
@olexandrverkhovynskyi74804 жыл бұрын
Як завжди - історія, факти, документація. Супер!👍👍👍 Німецька техніка рулить.
@ДмитрийШ-ж9х4 жыл бұрын
...лючше чем вукраиска?
@АндрійБотков4 жыл бұрын
Хороший контент, продолжай в том же духе)
@НікітаІсько4 жыл бұрын
Автолайк. Как и всегда, спасибо за работу)
@ЧупакабраЛуна4 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию. Очень интересно и познавательно.
@kurtmayer89144 жыл бұрын
Спасибо очень познавательно,респект.
@MrSvetozar113 жыл бұрын
Тогда строили корабли! Сейчас строят большие "катера и моторные лодки"!
@НиколайСыроватко-б1с3 жыл бұрын
Спасибо очень хороший обзор,как для молодежи,таки для всех возрастов!!!
@mikesar13063 жыл бұрын
Кстати, насчёт энергоустановки. Читал такое, что ПТУ на высоких параметрах пара имеют преимущество перед традиционными как раз в более высоком КПД и лучших массогабаритных характеристиках (большая удельная мощность), но при этом очень капризные и требовательные к обслуживанию и, соответственно, квалификации обслуживающего персонала. Потому удивился, услышав про низкую экономичность крейсеров этой серии. Хотя, предполагаю, экономичность теоретическая может сильно разниться с экономичностью практической именно в силу указанных особенностей - качества обслуживания и квалификации персонала.
@РеалМадрид-к7ж4 жыл бұрын
Ты ПРОСТО МОЛОДЧИНА ВСЕГДА ВОСХИЩАЮСЬ ТВОЕЙ РАБОТЕ ПО ПРОСВЕЩЕНИЮ. Один минус лежа смотреть нельзя засыпаю под твой голос😂😂. Красава вот прям честно от всего сердца
@ipinky1923 Жыл бұрын
Позанудствую, Бисмарк и Ойген поменялись местами из-за радара, это правда, только вот вышел он из строя дважды. Первый раз, собственно, из-за чего Бисмарк и Ойген поменялись местами, радар вышел из строя по тех проблемам. Второй раз, когда его вышибло близким разрывом произошел позже
@ГригорийЦиуля-з4л4 жыл бұрын
Спасибо, классный видос
@antonlebedev54974 жыл бұрын
Заинтересовался каналом. Особенно радует обилие ценных фотоматериалов.
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Ради этого и стараюсь
@ВиталийЧерепанов-о5ъ5 ай бұрын
Эта серия были не плохие корабли и в крейсерстве они показали класс. Не против англичан 1-2 против 5, а на маршрутах Северного Пути, там они громили конвои по одному и успешно, что Тирпиц бы позавидовал. А против английской эскадры они были слабые, технологией, радар обнаружения у англичан позволял стрелять в тумане и ночью по радио-силуэтному ориентиру, а немцы их не видели, а их накрыли и потом потопили. Они вроде ранней Асамы у японцев, отличный броненосный крейсер уровня линейного корабля (Худ строился по той-же идее и потом с французами себя показал, хоть и был старше на десятилетие), но с меньшим бронированием и чуть меньшим главным калибром, но хорошей, прекрасной скоростью. Ойген задал Худу жару, по Вики это он его потопил а не Бисмарк, калибр и дальнобойность позволяли (и палуба Худа для навесной стрельбы была картонной, её бы и 122 легко пробил), потерявший дальномер от собственной стрельбы сверхмощным калибром. Потому Ойген и выжил, что из всех был не только самым удачным и наверное лучшим, может потому что строился по максимуму тогдашних самых последних немецких технологий. Расположение брони на Бисмарке оказалось фатальной огрехой, что нос был не защищён и был пробит на вылет ниже ватерлинии, что привело к последствиям..
@Сергей-с7ф1ж4 жыл бұрын
Очень интересно! хотелось бы больше узнать о таком корабле как Монтана или Шимиказе
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Монтана салфетка, а про Шимаказе у меня было видео давно, там тоже рассказ на 5 минут максимум.
@Сергей-с7ф1ж4 жыл бұрын
@@FuriousHistory ясно, краткость сестра таланта
@John_Trent4 жыл бұрын
Спасибо!
@ilyavasilyev99634 жыл бұрын
В Википедии была прекрасная строчка про крейсера этого типа, что-то вроде «у немцев с их прекрасной конструкторской школой не было шанса построить откровенно неудачный со всех точек зрения корабль, но - судя по данной серии - такая попытка, тем не менее, была сделана»))
@КузнецовИван-ц6з4 жыл бұрын
Только вот не было у немцев в корблестроении "прекрасной конструкторской школы" после поражения в ПМВ. Строили как могли, много экспериментировали, иногда получалось хорошо, чаще- не очень.
@СергейТищенко-л7н4 жыл бұрын
Здравия желаю! Спасибо за видео. Как всегда - интересно! Но блин! 14:49. Что за??? Нет. Понятно, что для авиации (в смысле от нее, собственной). Но уж очень... Гламурно, так сказать.
@ДмитрийПетров-ш5н4 жыл бұрын
Ставлю лайк перед просмотром,чтобы не отвлекаться ))
@ПавелПерминов-э4ц4 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор по хипперу
@LeChat_Oleksii4 жыл бұрын
22:10 - та вроде Райнметаль правильно. "Рейнметаль" это какая-то калька выходит - Рейн в русской традиции, а металл - по-немецки)
@Useruser-qs6oe4 жыл бұрын
единственый случай когда тяжелый крейсер типа хиппер мог сыграть важную роль это совместный рейд с бисмарком но принц евгений сбежал
@askera3574 жыл бұрын
Не сбежал а выполнил приказ. Это разные вещи)
@Useruser-qs6oe4 жыл бұрын
@@askera357 немцы вскегда цеплялись за приказ но видно что ситуация из менилась если б ойген не ушел нни одна авоська в корму бисмарка не зашла
@askera3574 жыл бұрын
@@Useruser-qs6oe да.. А кто не "цеплялся" за приказ? Невыполнение приказа в в военное время в боевой обстановке как бы чреват как минимум военным трибуналом. Ну а насчет - будь Ойген в ордере то и ПВО была бы другой, возможно он попал бы именно в ту авоську что подкралась к Бисмарку, отчасти согласен. Но опять же это тоже из области "если бы да кабы"
@Useruser-qs6oe4 жыл бұрын
@@askera357 согласен
@Goodman770774 жыл бұрын
Хорошая книга по теме Кофман Принцы Кригсмарине
@Egorka_rus4 жыл бұрын
Ураа спасибо, порадовал, а то уже нечего на ютубе смотреть
@anatoliydyachenko428 Жыл бұрын
Люди эти большею частью чуткие, даровитые люди, видят и понимают весь ужас и всю неразумность и жестокость войны, но по какому-то странному повороту мысли не видят и не ищут никакого выхода из этого положения, а, как бы расчёсывая свою рану, любуются отчаянностью положения человечества. Лев Толстой Царство Божие внутри вас
@ДмитрийДафавод3 жыл бұрын
Хочется посмотреть про историю линкора Нью-мехико.. Там есть про что рассказать)
@ВячеславКумсков4 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео! ... и я вам... опять не расскажу! вот завернул, молодчага
@dimawise5164 жыл бұрын
Классный крейсер для моделирования
@Витус-и8ф4 жыл бұрын
Впихнуть невпихуемое))),хорошо сказано
@СкорпионКоролевский4 жыл бұрын
Спасибо 🤗👏
@vasskolomiets414 жыл бұрын
27:00 Ну во-впервых фишка не в давлении пара, а в температуре, обеспечивающих сухость пара, так что тут дело не в турбине, а в КОТЛЕ! Точнее- в котлах и конденсаторах, обеспечивающих сжижение отработанного пара только вакуумом. Т.е. разница температур питательной котельной воды и пара быда минимальной в процессе передачи энергии сжигаемого в топке топлива на обороты гребных валов. Словом, тонкости, отработанные на береговых электростанциях, где генераторы крутились с постоянными оборотами, но разными моментами. А на корабле врашение винтов варьируется, и вообще их качает и персонал- эксплуатационники, заинтересованные в постоянстве работы без излишне трудоемкого обслуживания... Вот качество и поехало... "Бисмарк" угробили для того, чтобы "Ойген" вместо наведения паники на конвои между Канадой и Метрополией ковылял от бункеровщика к бункеровщику и потом, как обделовавшийся, крался в Брест.
@Bezkoka4 жыл бұрын
Боги мои, неужели я допросился?))) Артур, пили видео отдельно по Prinz Eugen.
@СерікМұратуллаұлы4 жыл бұрын
Испасиба ошен харашо.
@АлексейКулаков-р7ж4 жыл бұрын
очень и очень интересно. Познавательно
@ВинниОПух-л6п4 жыл бұрын
лайк не глядя, качественный контент
@РоманБорзенко-ш5с4 жыл бұрын
как всегда ПРЕВОСХОДНО!! лайк однозначно!!
@Artemix854 жыл бұрын
Можно сделать видео про торпедные катера
@ФилиппГлазов4 жыл бұрын
Расскажи пожалуйста про линкор Ришелье или тяжёлый крейсер Алжир . Заранее спасибо!
@nnak57993 жыл бұрын
То что вы показали это не поперечный разрез. А вообще интересно.
@schabanow4 жыл бұрын
"Поперечный разрез" - это немного по-другому, ребята... ))
@AlexKramer19844 жыл бұрын
Как и технологичный.
@ВладимирРоссинский-у5ш3 жыл бұрын
Расскажи про испанские ТК тип "Канариас", "Балеарес". Бой у мыса Палос и тд
@स्वस्ति-renyks4 жыл бұрын
Особый лайк за «впихнуть невпихуемое»! 🤣
@ВалерийАлександров-в9ф4 жыл бұрын
Ставлю лайк.
@danukleev86603 жыл бұрын
Блин, хорошие интересные видео делаешь. Только вот слух режет неправильное ударение. БронИруют номер в отеле, бронирУют = покрывают бронёй корабли. И еще, Блюхер умер явно после 1815 года, тк участвовал в битве при Ватерлоо, а в видео не знаю что были за даты, но заканчивались они 1812 годом. Спасибо за твою работу, очень интересно.
@gorshok_oomer4 жыл бұрын
13:22 Вот вы и попались, мистер Штирлиц. Русские не измеряют ничего в футбольных полях, они измеряют все в бутылках водки на одного бурого медведя²
@alexxus19844 жыл бұрын
Сначала лайк потом просмотр, чтобы не отвлекаться.
@victornachorny3424 жыл бұрын
Спасибо за обзор . Какая боевая история Хиппера , и чем она закончилась ?
17:50 "Давление, которое создавалось в канале ствола при взрыве разгонного снаряда" Простите, но сразу несколько ошибок: 1. Никаких разгонных снарядов в артиллерии не бывает. Есть снаряд (то, что должно вылететь из ствола в супостата), и есть заряд (то, что должно вытолкнуть снаряд из ствола). 2. Заряд НИ В КОЕМ случае не взрывается. Он горит, и только горит. Если, не дай Бог, все же случится взрыв (детонация) - а такое может быть при плохом и просроченном порохе - орудие разнесет на кусочки, и расчет погибнет.
@sergeyorlov87994 ай бұрын
Лайк!
@РоманЧубаров-г6ф4 жыл бұрын
Нормас. Спасибо.
@user-sp7xg6hy8b4 жыл бұрын
сдела про сравнение боеприпасов гк подробный глубокий анализ по боеприпасам главного гк коейсеров хипера и хагуро
@ColonelMiller4 ай бұрын
Дюнкерк был более линейный крейсер, нежели линкор или тяжёлый крейсер. А что касаемо Хиппера... Довольно удачный проект, хотя и можно было бы поднять броню и артиллерию.
@wladimirshootin64654 жыл бұрын
спасибo vielen dank , sehr interessantes Video und Geschichte
@ruslandavitadze63464 жыл бұрын
Урааааа!!!! Кораблики))
@ВаняХомицкий Жыл бұрын
Учитывая внешний вид Ойген в игре Азур Лейн, неудивительно, что всех интерисует данный корабль в первую очередь.
@_Freakazoid_4 жыл бұрын
9:38 Ошибка в датах жизни фельдмаршала Блюхера (1742-1812 гг.). Как же он тогда в 1815 году разбил Наполеона при Ватерлоо, если умер в 1812 году??
@zlodeyshe4 жыл бұрын
а с того света пришёл и после обратно убыл
@АлександрКочетов-м2л2 жыл бұрын
какой красивый флот...
@maksiminpugachev99234 жыл бұрын
повреждение собственных антенн рлс дульными газами собственного гк как раз и была главным "багом" в плане гонки за верхний вес и спорных решениях в конструкциях антенных устройств так и гонкой за максимальными метросекундами гк.
@mralex68254 жыл бұрын
А вообще, строить большие надводные корабли, это была крупная ошибка Германии. Им надо было, побольше подводных лодок клепать.
@evgeniyrusso39342 жыл бұрын
Это была не ошибка, а вредительство в чистом виде, также как и знаменитый дюнкеркский "стоп-приказ Гитлера". Забавно получается: на Великобританию, абсолютно против интересов Третьего Рейха, работал сам Гитлер и высшее руководство Рейха! Возникает вопрос: насколько правильно мы понимаем сущность Второй Мировой и кто с кем воевал?
@Gluck.2 жыл бұрын
@@evgeniyrusso3934 Дюнкеркский приказ был полностью обоснован. Из-за слишком быстрого продвижения в глубь Франции, снабжение немцев сильно растянулось - солдаты осаждавшие Дюнкерк рисковали остаться без припасов. Это уже потом Союзники постарались Гитлера идиотом выставить.
@evgeniyrusso39342 жыл бұрын
@@Gluck. Конечно же обоснован, также как отход путинских войск от Киева и их бегство из Херсона. Никакого договорняка - просто так воюют.
@НиколайИванов-ь8ш6ъ2 жыл бұрын
Куда больше то?
@evgeniyrusso39342 жыл бұрын
@@НиколайИванов-ь8ш6ъ В своих мемуарах гросс-адмирал Дениц писал, что для победы над Англией ему было нужно 300 подводных лодок.
@ArgonBarion3 жыл бұрын
Монументальные творения! Жаль что в целях уничтожения себе подобных
@АндрейК-ы8я4 жыл бұрын
2 часть будет?
@alexivanov4174 жыл бұрын
Имя Евгения Савойского носили корабли трёх разных стран.Дредноут Австро-Венгерского флота(Prinz Eugen), тяжёлый крейсер Кригсмарине с таким же названием и легкий крейсер итальянского флота (Эудженио ди Савойя, Eugenia di Savoia) c какого корабля Вы начнёте?
@ВячеславСадонин Жыл бұрын
Взрыв разгонного снаряда - это что такое?
@АЛЕКСЕЙСОКОЛОВ-у8ц4 жыл бұрын
оо как раз не давно купил в игре этот крейсер)
@dmitryk1014 жыл бұрын
Немцы умели в красивые корабли
@АлексейНик-ю4ш6 ай бұрын
Сам то понял что пёрнул?
@ПавелПерминов-э4ц4 жыл бұрын
Ойгена обязательно снимите
@НикитаБурдуков4 жыл бұрын
Furious когда будет видео про линкор типа Севастополь.
@FuriousHistory4 жыл бұрын
Когда-нибудь будет
@EarlyIce3 жыл бұрын
25:58 НА МАКСИМАЛЬНЫХ ОБОРОТАХ...
@ГробикДеревянный4 жыл бұрын
Расскажешь про спам ракетами японцами? Мне аж интересно стало.