Только ПРАВДА о лодках: Гиргис 390, Виндбоат 4.0, Альпина GT 400, Салют 430 и другие! ЖУРАФЕСТ 2023

Рет қаралды 162,412

10 ай бұрын

Ежегодный сбор водомоторников. В этом видео подробно о лодках:
Гиргис 390, Виндбоат 4.0, Альпина GT 400, Салют 430, Прогресс 4, Laker, Днепр, ПВХ
_____________________________________
Барахолка Кильватер: t.me/baraxloki
Канал КИЛЬВАТЕР: t.me/kilvaterZhuralife
_____________________________________
zhuralife скидка 20% на любые часы под марками Слава slava.su
________________________________________________________________
Сервис по лодкам Журалайф - +7 925 168 2910 Kilvater77@mail.ru
_________________________________________________________________
Эл. моторы Хайба: +7 926 147 96 48 (промокод Журалайф)
Эхолоты + карты, паноптикс: +7 926 147 96 48 (промокод Журалайф, скидки)
________________________________________________________________
Я в контакте: id19509835
По вопросу рекламы: zhuralife@yandex.ru
#журалайф #лодка

Пікірлер: 388

@user-xg5fr4bb3g 10 ай бұрын

Организовать такое мероприятие-это признание таланта, смелости, ума, просто порядочности и доброй души. И это всё о нём: об Александре Журавлёве. Спасибо.

@igoro2475 6 ай бұрын

Вся его заслуга в том что он вспомнил что в лодке можно спать.

@Wasilii.V 10 ай бұрын

По тому что в те времена были очень грамотные специалисты и инженеры. А сейчас одно бабло на уме. По тому и старая лодка так хорошо идёт.

@medreview22 10 ай бұрын

В штиль вообще огонь

@user-rv9ih7wp1u 10 ай бұрын

Их уже не осталось

@user-np2ud1cn5v 10 ай бұрын

Осталось, у меня есть в стоке почти

@blackslonik6843 8 ай бұрын

в те времена специалисты и инженеры были хуже

@user-xd4po8zu9p 4 ай бұрын

Раньше и солнце было ярче, 😂 верно

@zzroc 10 ай бұрын

Саня! Ты просто замечательный Человечище!!! Так собрать и объединить любителей водномоторки ни у кого не получалось! Надеюсь когда нибудь получится присоединиться к вашей шикарной компании! Быть Добру! Всем НХНЧ! И Семь футов под килем!!!

@juriskiris4218 10 ай бұрын

Да.Молодец и при этом не зазнаётся.Хороший русский мужик!💪👍

@z5970 10 ай бұрын

Водномоторники всегда кучковались обьеденённые общим интересом,за долго до появления журавеля,только не освещал никто,не было ютуба в те времена.

@zzroc 10 ай бұрын

@@z5970 Да не особо. Друзья, да. 2-3 лодки. А вот так что бы устраивать большие сабантуи. Во всяком случае могу точно сказать про Верхнюю Волгу, Селигер, любимую Александром Медведицу и Рыбинку.

@z5970 10 ай бұрын

@@zzroc у меня катер стоял в Завидово,Тверская область,Иваньковское вдх.,там было по самым скромным подсчётам 1500 маломерных судов,там такие сходки были каждый год,на открытие-закрытие сезона,на день нептуна (ВМФ),мама не горюй!)))И в Хлебниково до этого стояли,я ещё мелкий был,но тоже помню движухи были.

@user-hm4ub7sy5v 10 ай бұрын

и снова Крутой видос!!! Поздравляю всех с проведением такой тусни. спасибо что делаете нашу жизнь чуть более жизнерадостней и приятней.!!!

@romanlogachev2671 10 ай бұрын

Сане респект и уважение за сбор водномоторников! А не диванные критиков☝️Все присутствующие были шикарные ребята! Всем привет🤘

@rusichru1636 10 ай бұрын

Я, как владелец 46 волжанки теперь хочу Прогресс 😂

@Lokomotiv263 10 ай бұрын

Прогресс-4 - мощь, сила ! Запас прочности на века заложен настоящими ИНЖЕНЕРАМИ СССР!

@alexgas9407 10 ай бұрын

Еще Сарепту не видели

@Lokomotiv263 10 ай бұрын

@@alexgas9407 почему же , видели Сарепту, и Неман 1 и 2 , и Оку-4 , но Прогресс-4 лучший и самый кассовый и популярный не зря !

@alexgas9407 10 ай бұрын

@@Lokomotiv263 В Архангельске ещ куча водоизмещающих лодок с каютами заводского и самопального изготовления со стоимостью до ста рублей и движками, которые как плавучие пароходики

@user-xj5yp5xe8w 10 ай бұрын

Согласен с вами полностью на сто процентов 👍⭐👍

@Dzen424 10 ай бұрын

Все прогресс нахваливают, а по-факту: где целый то найти? Очень мало. И клёпкой заниматься кто будет? В наше время аргонщика проще найти. По-этому и уходят по-тихому лодки советские из обихода. Я так думаю.

@alexstomat2482 10 ай бұрын

Саша, СТРАХОВОЧНЫЙ ВЫСТУП на транце сделайте в Альпине, как на Терхи. Моторы будут Вам благодарны)))))

@firerus49 10 ай бұрын

Зверева пересмотрели? ))

@alexstomat2482 10 ай бұрын

@@firerus49 а кто это?

@firerus49 10 ай бұрын

@@alexstomat2482 это я про Зверева. Я чет с просони тупанул.

@alexstomat2482 10 ай бұрын

@@firerus49 у меня на Терхи трехметровом есть такой выступ на транце, удобная вещь. В данном случае со Зверевым согласен))

@user-gj5gr7vv8r 10 ай бұрын

@@firerus49 причем здесь шмоткодел?...

@antonzamyckov9834 10 ай бұрын

После краткого резюме по прогрессу, где то растянулась улыбка до размера экватора, сердечко залилось теплотой, а из глаз скатилась скупая мужская слеза у одного московского блогера) Катайтесь не ломайтесь, дай бог здоровья;)

@Vladimir.x 10 ай бұрын

За прогресс респект! Не обошли стороной!)

@tok-v.y.h.e.s.l.a-w 10 ай бұрын

Так же Отмечаем начало сезона на своей небольшой лодочной базе, все с семьями выезжяем с ночевками и отдыхаем, это реально круто. А лодку я взял обь3, пересел после ПВХ и очень доволен. Саша очень добрый и хороший мужик, спасибо за обзоры и такие видосы.

@user-zi7zp1wm8b 10 ай бұрын

Была Terhi 4100 одноконслльная панель со стеклом+Ямаха 30 (2т), сейчас прог 4 + Суза 30(2т)- преимущества прога во всем! Мотор бы ещё чуть помощнее40-50, а так чудо советских инженеров. Прог кстати 1972 г.в.

@user-vu2oz8qy4k 10 ай бұрын

Отличная обстановка, шикарная компания, разнообразие лодок, тёплая обстановка, что ещё нужно))) Александр, мое почтение, собрал таки снова всех кто смог, а кто не смог посмотрят канал и соберутся с силами на будущий год!!!!

@igorblinov3256 10 ай бұрын

Приветствую Александр 🤝 шикарный слет настоящих Журалайфов ✌🏻 Сань продолжай и дальше это твое детище 👍🏻 ты Красава с большой буквы 💪 здоровья и удачи тебе в твоих делах 🥂 не хвоста не чешуи

@romanlogachev2671 10 ай бұрын

Прогресс шикарный и волну он держит норм.Как на нём я только не херачил.И на бок ложил. На волну заходил от катера буксировщика на скорости поперёк (если в курсе кто,тот знает какая волна от него) А 0,5 волна он её вообще не чувствует. Да,это не скоростная лодка но с 55кой идёт достойно. Мне есть с чем сравнить.Ходил на разных лодках и разного ценового сегмента. Если был пошире с реданами и борта повыше вообще огонь был бы.Своих денег он однозначно стоит. И не надо на него пиз...ть☝️

@user-qn5jh5dq9p 10 ай бұрын

Какая красота! Мородцы! Круто отдохнули- шулюмно!!! Саш, ты уже предводитель лодомоторнрго нашествия!👍

@juriskiris4218 10 ай бұрын

Саня сделал мой день!Хочу сказать так:за наших дедов стыда нет.Равняйтесь на них,и делайте лучше и ..........дешевле.Гороховый суп!😄Ах.....красавцы.Альпина нормальная лодка.Ничего Саша,приедешь в кантору,сделай замечание сотрудникам по вёслам.🙂

@vasilijsliliks1181 3 ай бұрын

Только это всего лишь копии.Прогресс слизанный с амерского торпедного катера.Движок вихрь с немецкого мотора Кёниг.

@user-lx5jr4bn2n 10 ай бұрын

Саша, здравствуй. У самого прогресс 4, вообще без страха с ребятишками выхожу на Куйбышевское вдх. И кстати, уключины 800р., огорчили деда)

@Bulispero 10 ай бұрын

Сане огромный респект за организацию и креатив в этой сфере. Как же завидую таким людям, любящим природу и зная свое место в ней.

@user-ok1gx9yx5t 10 ай бұрын

Александр, привет По поводу трансформера в Прогрессе. Выдержка из техпаспорта Технические характеристики лодки «Прогресс» предусматривают необходимость установки усиленного транца, так как судно может оснащаться мотором на 30 л. с. Под транцем расположен моторный отсек, усиливающий его прочность и позволяющий хранить баки для топлива. При становлении на стоянку в нишу можно уложить двигатель. Сверху предусмотрена крышка из дюралюминия, она закрывает нишу на замок. Размеры кокпита 1,3х2,15 м. В нём присутствуют сидения, их обшивают рейками из сосны. Передние спинки имеют съёмный способ крепления и могут использоваться для создания мест для ночлега нескольких пассажиров. Они выполняют функцию подголовников. Вдоль всего каркаса под палубой размещается 2 полки, в них можно хранить небольшие элементы снаряжения.

@antontoto15 10 ай бұрын

У меня была гребная Ротан 350Э с навесным транцем, а потом я взял Братан 430Э и очень доволен именно длинной. Кокпит узкий, зато по длине втроем я, папа и сын легко помещаемся. Именно для рыбалок на озерах и реках хорошо. 380 размер был бы маловат, он все же для 2их... PS мотор у меня 2.5... тент в том году купили, но толком еще не ощутили.

@dimon063 10 ай бұрын

Воооооот этоооо туса у вас там собирается! 🎉🎉🎉 Красавчики! Молодцы! Может когда нибудь и мы с Самары приедем к вам на прогрессе 4🤘

@user-wm9dc5hg1l 10 ай бұрын

У меня пвх 4,20 , 2пас×100кг, и много скраба( палатка, раскладушки,стол,дрова,печь,еда, вода,снасти,бензин 50л) Как то не вышла на глис с хайди про. 😂пригнулись, веслом помогли, и помаленьку, полегонечку разогнали😅😅😅

@ALEKSANDR.WhiteGod 10 ай бұрын

Круто, всё участники красавчики. Отличного всём настроения, хорошей погоды, ну и доброго здоровья после такого отдыха 🙂👍🌞☕🔥

@suigetsu6731 10 ай бұрын

За кадры в конце видео отдельное спасибо!! и песню!

@N35mvv 10 ай бұрын

5:20 Салон трансформер был у всех Прогрессов и Прогрессов 2м. Обалденный, раскладывается технологичней и быстрее салютовского, но переднее сиденье цельное, что неудобно, надо перешагивать. У 4 прогрессов было похуже, только мягкие 4 кресла, у которых откидывались спинки и получалось два узких спальных места вдоль бортов.

@user-xj5yp5xe8w 10 ай бұрын

Привет всем! Самые лучшие лодки СССР по волне ,это сто процентов и мне нравятся казанки,в Астрахани ходил по таким волнам,что лодка отрывалась от воды полностью и мотор хватал воздух, лучше лодки нет,но страшно и весь мокрый будешь конечно 👍⭐👍

@VoovkaGood 10 ай бұрын

и был двс вихрь 45! 3 цилиндра! Я вырос на Алтае в Бийске. У нас производили эти двс ! к 30тке добавили ещё цилиндр .. вот тебе и 45лс ..

@RomanMironov-df3er 10 ай бұрын

Класс, класс, молодцы парни, умеете отдыхать и делится знаниями для развития данной тематики. Но что я хочу ещё сказать, развитие двс я считаю уже прошлым веком. Вес двс, шумность, вес горючки и стоимость еë а также расход это запредельно уже выходит а плюс налоги. Думаю что нужно уже шагать в ногу со временем, это, электро лодки. Также как мы вначале смеялись о электо автомобилях, теперь их становится всё больше и больше,даже сам уже подумываю себе взять такой. Данные технологии и материалы уже позволяют такое изобрести.

@user-fq7kt1cd7u 10 ай бұрын

Жура сделай обзор прогресс 2 или 2м, но только что бы был в стоке)) Сам увидишь, и всем покажешь, что Салют взял от прогресса...

@user-lesh82783- 10 ай бұрын

Ах, как хочется вернуться, Ах, как хочется ворваться в Журафест!

@kvadrov40 10 ай бұрын

Спасибо всем кто подпевал) отличное мероприятие) был первый раз, круто!

@user-lc6jr9lo1w 10 ай бұрын

Салон трансформер на ставился на прогресс 2, 2м. У самого сейчас прогресс 2 с родным салоном если интересно могу записать видос как раскладывается-складывается. А вообще прогресс на то время это было чудо инженерной мысли, задний диван мог не только раскладиваться в спальное место но и раскладываться как высокая лавочка для управления лодки на румпеле. Ещё в прогрессах был штатный столик который раскладывался в 2 положения

@user-de4sb2vt1m 9 ай бұрын

Кайф! Просто кайф! С удовольствием смотрю канал. У самого Хантер 380, гоняет с семьёй по Десне и десногорскому вдхр с большим удовольствием! Спасибо за позитивные эмоции!

@user-jp5to4jy8i 10 ай бұрын

Саня. Молодцы. Смотрел с удовольствием. Все интересно . На кастрюлю не созрел, но на Касатке 385 хожу с удовольствием. Средняя Волга

@Son_of_Yura 10 ай бұрын

Вот были бы все такие начальники как Саня!!!! И туса супер))

@avoidspam6561 10 ай бұрын

В самом конце 70-х годов существовавшим тогда Куйбышевским СКВ были разработаны, изготовлены на заводе и испытаны образцы новых, более мощных, чем "Вихрь-30", поступающий в продажу с 1977 г., моторов мощностью 40 и 60 л.с. Эти моторы должны были начать новый класс ПМ и разрабатывались без расчета на взаимозаменяемость деталей с изготавливающимися моторами "Вихрь". А вот разработанная в 1981-82 гг. модель "Вихрь-45" (3 цилиндра) была создана с учетом возможно большей унификации деталей и узлов с серийным "Вихрем-30".

@MonyMomenko-ux2fw 6 ай бұрын

Всё здорово. Если можно было бы поставить класс больше одного раза, так и сделал бы. Это видео особенно приятно смотре сейчас, когда заканчивается водомоторный сезон. Приятно проведённое время в хорошей компании это прибавка времени жизни и здоровья.

@Balu12 10 ай бұрын

Волжанка в разы лучше выглядит чем Салют. И этим она берет. Саня тактично прошел мимо Волжанки)))

@alexandrvb2323 10 ай бұрын

У друга лодка Днепр с мотором Мерк 50 2т. (усилен транец), идет 55 вдвоем. Сертифицирована под мотор 40. Лодка реально класно режет волну, за много лет никаких трещин и т.д.

@lednic606 10 ай бұрын

Днепр с завода шёл с допуском только 30л.с., собственно как и Ока-4 и Южанка-2. Всем этим лодочкам минимум нужно 40, а 50 в самый раз. К сожалению, только "волшебная бумажка" из спец. конторы может спасти в данной ситуации. Кроме Ока-4 все остальные надо усилять по транцу. А, на Днепре я бы и рецесс переделал и гидрошайбы на днище установил "а, ля Ока-4" 👍

@user-iv2kt7rk2z 10 ай бұрын

Посмотрели с удовольствием👍спасибо большое!

@RbIbak- 10 ай бұрын

Скажу за лодку "GirGis-390: у человека ещё дорестайлинговая модель (у меня точно такая же) и она в без консольном исполнении по документам идёт 20сл, а в консольном исполнении - 30лс. Новые модели лодок "GirGis-390", которые идут рестайлинговые, они уже все до 30лс. Как-то так.

@DSHLYKOV 10 ай бұрын

Классно, своя атмосфера, жаль пропустил. Постараюсь исправить это дело и в будущем тоже приехать.

@user-fe3yl3kn2z 10 ай бұрын

Нет плохих лодок,есть мало денег!У кого на что хватает,а за ценами сейчас неугонишься,это как с машинами и тд!)

@user-vb6zx5gk4o 8 ай бұрын

Подскажите оченью, где и когда будет слет?

@MrKingofKongo 10 ай бұрын

Вот конечно смещно про "без жилетов"))) Но АЮ всегда говорил про транец и перемычку/накладку чтоб мотор не слетал))) Вот прислушались бы, мотор на Альпине стоял бы на месте) ,,,, Тупо без страховки)))))))))))))))))))

@user-st3dr2fe7b 10 ай бұрын

Классный видос! А мотор на крутом эхолоте не возможно увидеть?

@evgeniym.6047 10 ай бұрын

Прогресс имеет один минус он в волну ныряет.по этому на Балтике считается не очень безопасным катером)

@user-tk1kg4su2m 10 ай бұрын

Это второй прогресс,у него другой волнорез,у четвертого прогресса волнорез как у казанки 5.он идёт по другому.

@user-tg6wq7nz5d 10 ай бұрын

Может Вы о 2ке?На 4ке лет 8 отрыбалил на Азове,против волны прет уверенно,а за хорошей волной опасно,пускает.Потом пересел на Сарепту,ее против волны сильно бьет, но за полной лучше нет.С 2мя бодрыми 30ми,3 мужика и 530кг рыбы выходила на глиссирование.И работать на снастях лучше нет,из-за короткого носа.

@user-em7wh5cg6o 10 ай бұрын

У меня был прогресс2 м с салоном трансформер 1982 год постройки. Салон раскладывался как у салюта.

@thefisherman037 10 ай бұрын

Класс, надеюсь на следующий год присоединиться к вам)))

@user-uj4kd2kb5z 10 ай бұрын

Саша здравствуй смотрю твои видео класс особенно поездка в Беларусь на болтоходе молодцы что не унывали вообще все видосы класс .дикарь респект , было видео ты рассказывал про навигацию если можно что за навигатор для андроида,спасибо вы с Антохой молодцы я насчёт дикаря что то задумался тема хорошая все правильно побыть одному и проверить себя собраться с мыслями ,вот что нужно не бросай эту тему ,молодец так держать.

@user-xv8io9rn5j Ай бұрын

Хорошо, когда такой дядька решает проблемы по альпине, по поводу тента красавуэчег 👍🤝

@franke144 10 ай бұрын

Хантер 420 бомба! Такой же у меня. Я его на прицепе вожу. Нет речи о том, чтобы эти лодки складывать. Но я и 330 пайолку не складывал.

@olegkozhin9023 10 ай бұрын

Всем привет. У меня старый Крым м 83 года. Мотор пока "ПРИВЕТ 22" скорость 36 км.ч против течения с 3 взрослыми и вещами. Думаю результат хороший! 👍

@user-ql3eu5dt2p 10 ай бұрын

У меня Прогресс 2 1973 года и Хонда 50 , переделанный транец, стекло, тент … - вторая жизнь отцовского катера, держит любую волну, груз, легко выходит на глиссер Я очень доволен) Вместе с мотором - 600тр вложил в него

@Vitaly68 10 ай бұрын

Добрый день всем, посоветуйте тест спининга под Волгу в районе Енотаевки, по чебурашкам какие груза там " рабочие" купил лодку алюминьку , первый раз поеду , поэтому прошу совета. Второй момент сколько примерно берете топлива под 20ку 2т на 10 дней, понимаю кто как катается ну скажем по вашему мнению , плюс генератор 2,8квт под холодильник

@user-mo5hj2jn7b 10 ай бұрын

У меня был прогресс 2 1973 года, в ней был заводской салон который ракладывался в большую кровать, сиденья были мягкие.

@user-dg3ik2ty4c 3 ай бұрын

До сих пор на таком хожу. Ночую, живу в нем. Имею Крым и Обь1 . Но Прог комфортнее ! )

@hohliiditenaxui 10 ай бұрын

Крутое место,крутой видос.Мотор найдите. И давай мощней журафест устраивай. Со спонсорами и музыкантами,ну и 🍻🍻🍻🍻🍻

@andrewneu9213 10 ай бұрын

Слава советским инженерам! 🔝👍

@VoovkaGood 10 ай бұрын

Саааняяя спасибоооо!! твои видел делают мой день лучше !! Не останавливайся пожалуйста 😊

@user-wv7cj1iq6l 10 ай бұрын

Сегодня Зверев об этом говорил)

@traktorbek21 10 ай бұрын

Ну спорно. 40 лет лодке с уставшим 2т мотором за 300 к, тюнинга на 200к я чот не увидел. А лодка да, устойчивая, но утюг.

@slavazhamkov180 10 ай бұрын

Александр! Почему обделил вниманием Bayliner 1952 ? Очень интересно 🧐 Особенно твоё мнение как бывалого водомоторника!

@johnkingnn 10 ай бұрын

Был у меня Лэйкер 410 с мотором Ниссанмэрайн 15 л.с. Владел им около 3 лет. Лет 6 назад продал весь комплект по частям. Очень неоднозначные ощущения остались от этой лодки. Во-первых качество отделки стекло-ткани оставляет желать лучшего - весь гелькоат неровный в каких-то волдырях. Хотя можно было бы чуть лучше лодку зашпаклевать. Лодка изначально,конечно Финская, но сейчас производится у нас. Видимо это сказывается. После каждого выхода на воду, особенно, если проводишь много времени на воде из по пространства под палубой каждый раз сливалось по несколько вёдер воды (дождя не было). Уж не знаю, то ли сливные клапаны так плохо держали, то ли реально стеклохолст покрытый гелькоатом постепенно пропускает через себя воду, но факт остаётся фактом. Ещё на такой лодке всё время боишься подходить к берегу с каменистым дном, но это не только Лэйкера касается. Ещё огромный минус в том, что родной Лэйкеровский прицеп не имеет никакой подвески - просто жёсткая ось. Этого хватает если везти только лодку. Но, когда везёшь лодку с мотором, то это лютый трэш - мотор постоянно скачет на подвесе - того и гляди отвалится. В общем, на прицепе точно экономить не надо.

@user-xv8et6tj1t Ай бұрын

За хорошую песню спасибо отдельное с большим наслаждением ...!!!

@alekseibataleev1129 10 ай бұрын

Саня какой объём у твоего холодильника? C30?

@user-gn5ux8he9c 10 ай бұрын

Привет из Рыбинска! А как на ваше собрание попасть?

@user-zk3vt4mv7p 10 ай бұрын

Здравствуйте, а можно информацию про тент, с застежками на красной пвх.

@tolchak 10 ай бұрын

Очень Душевный выпуск 😊😊😊😊 Круто вот так вот собираться по интересам 😊😊😊😊😊 👏👏👏🔥🔥🔥🔥

@user-rd2pl2rv6t 10 ай бұрын

Жаль что так и не нашел хозяина волжанки 53,а может просто не захотел 😜

@user-xw7nj3ff8z 10 ай бұрын

Та волжанка что назвал ее 53, вовсе не волжанка, а самая маленькая ява 470, и корни у нее от японцев с ямахи, волжанка ее лишь делала по их заказу, эта лодка и метровой волны небоиться!

@user-iw1gt3cb5u 10 ай бұрын

Про то что мотор с Альпины может слететь, как и у любой лодки с прямым транцем, уже говорили, ставьте страховки, или возможно Саня изменит конструктив для защиты от таких случаев 💪👍🔥💥👌

@ni-ni. 10 ай бұрын

Прогресс-4 не был с трансформером а вот прогресс 2м на все 100% был с салоном трансформером ,почему так уверен-потому что у нас в семье был такой Прогресс-2М новый с магазина и там всё раскладывалось в спальное место. Даже подголовники ставились как у Салюта. Но сейчас у меня ДВА Прогресс-4. Один 1976 года.Стекло и тент от Лодка-44.

@molo4nikmad 10 ай бұрын

Несмотря на табличку на дорестайлинговых гиргисах, она сертифицирована до 30 л.с., на рестайлинге табличка с 30, на заводе можно заказать табличку измененную, но и с этой у гимс проблем не возникает, в сертификате 30 л.с.

@Vitaliy_Crivatov 9 ай бұрын

Днепр с тридцатой Хондой ехал вдвоëм 45. Впятером с танцами и бубнами выходил на глис и ехал 37-40. Поменял мотор на Ямаху 40 , также 4 такта. Едет 55 что один, что вчетвером.

@jeep7321 10 ай бұрын

Красавчики. Здоровья благополучия и любви вам.❤

@Valert36 10 ай бұрын

Помню в 79 или 80 году с отцом и матерью на охоту ездели на прогрессе, ночевали в лодке, раскладывалось как в салюте, но не могу сказать с завода так или отец сам делал

@user-qm8lm1jq3v 10 ай бұрын

Да, "Прогресс - 4" с магазина был белого цвета, но в моё время лодка семейная. Мой "Крым" под 30 Вихрём, с полированным винтом и подрезанным диаметром, таскали лыжника и в семь человек выходили в глиссер.

@oldmenklf1803 10 ай бұрын

Саша спасибо что Ты Есть!!!!!

@Den-og3rh 10 ай бұрын

Спасибо за видео!!!!!смотрел не отрываясь ну очень круто !!!!

@user-pz5rl7ye1b 10 ай бұрын

Моторы надо пристегивать к лодке, и чека должна быть чтобы заглох, если что...

@user-jw8sw2le2l 10 ай бұрын

Блин. Буд-то сам побывал. Класс!!!

@shumnoiy 10 ай бұрын

У прогресса 2 заднее сиденье раскладывается и получается что-то вроде дивана(но только деревянного). У меня такой прог остался)))))

@user-hd9pt5py1l 10 ай бұрын

Саша добрый день если можно твои цыфры по вопросу (рыбалка на цымле)спасибо

@MaksimMMC 10 ай бұрын

По Гиргису...подбирайте винты и трим. У меня 30ка с 12 шагом. 4я дырка. Транец на 1см поднят. Скорость в одного по вдхр 50-51кмч. С загрузкой +2ч. 45-47 кмч. С завода без настройки была 42-43...

@Ninja77777 Күн бұрын

У прогресса-2 были два дивана в салоне,но обводы низкие. У 4ки обводы намного мореходнее,но салон аскетичный)

@fishing_with_Bogdan 10 ай бұрын

Пенза! Земляки! Как приятно увидеть в твоём видео земляка!🤝

@valeriypopov6528 10 ай бұрын

Саня! Вы молодцы! Так держать всегда и во всем! ❤❤❤

@ycbi9737 10 ай бұрын

Столько разных лодок, и странно что нет лодки bro ни у кого. Интересно бы было послушать отзыв хозяина

@user-gw1dx6bk3b 10 ай бұрын

Если поставить задачу поднять со дна затопленные лодки на Волге и Каме, то на этих ,,прогрессах,, можно бизнес делать))

@user-cy9yp3ki6f 10 ай бұрын

Прогресс боится боковой и кормовой волны но это на онего и больное место килевое соединение гнут о камни и потом гниёт,4 мореходнее 2.Лобовое стекло тоже требует внимания.

@BUR-1976 10 ай бұрын

Вабще душевненько, красавцы.

@user-bh1nk9qo4y Ай бұрын

Спасибо! С удовольствием посмотрел! Словно сам побывал!!!

@user-hd8nm8qz9j 6 күн бұрын

Спасибо Александр творец Журафеста❤

@user-vr4mu5by8d 10 ай бұрын

Крутой эхолот не помог в определении места затопления мотора?

@user-un7sm1hb5c 10 ай бұрын

На Волне цены реальные. Весной в 21 году я заказал тент трансформер на РИБ ОРЛАН 400. Ткань Оксфорд цена 23700р. Я доволен.

@user-nc2dd2je1p 10 ай бұрын

САНЯ это был крутяк, отличный видос 🔥🔥🔥👍👍👍👍

@andreyka5921 10 ай бұрын

Нормально мужик купил себе прогресс как лодку "выходного дня" за бюджетные деньги)))

@user-zm6qj5wh4r 2 ай бұрын

Всем привет у меня салют 430 с ямахой.40 веос идет хорошо в одного до 60 дает а вот по волне не очень килеватость малая

@user-pv9cu2gl4i 10 ай бұрын

Прогрес 2 раскладывалась с завода! Но спинка водителя и пассажира ставилась как подголовник впереди между панелью и сидением.! Спинка заднего сиденья на направляющих перемещалась в пробел между передним и задним сидением! Т.Е. спишь не на полу!