토레스 공개되고 티볼리 현 상황 | 티볼리 중고로 산 차주의 솔직 리뷰

토레스 공개되고 티볼리 현 상황 | 티볼리 중고로 산 차주의 솔직 리뷰 | 이차-저차, 읏차! [타방]

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타방 TABANG

Күн бұрын

Пікірлер: 67

@최미경-p8z7k 2 жыл бұрын

저도 티볼리 뒤가 앙중맞고 귀여워요. 눈길이 저절로 가면 다 티볼리예요... 두분 설명감사합니다.

@zzolle_1119 2 жыл бұрын

티볼리 차주입니다! 신차이지만 초보주인 잘못만나 고생많았던 내 부릉이 ♥

@그림쟁이-k5v Жыл бұрын

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@키다리아저씨-n9o 2 жыл бұрын

저두 중고로 티볼리에어만 2번째 교체해서 사용중이에요. 그정도로 가격과 성능대비 너무 만족해요..ㅎ

@준호-b3z 2 жыл бұрын

막상 좋다고 해도 국산차는 타지도 않을 사람들의 리뷰라서 신뢰감이 더욱 높아요~!

@tabang4696 2 жыл бұрын

혹시...누가 그런 이미지일까요???

@sunkim3999 Жыл бұрын

1. 악셀반응....접지 하면 많이 개선 됩니다. 2. 승차감....충분히 순정보다 더 좋게 할 수 있고 비용도 비싸지 않아요. 3. 승차감....타이어 휠이 작고 타이어 크면 승차감 괜찮아요. 음....이 댓글 달린 때 쯤이면 좋은 차로 바꾸셨겠네요. ^^ 리뉴얼이 안되다 보니까 처음 나올 땐 티볼리랑 비슷한 크기던 소형 suv들이 연식이 바뀌면서 차가 커지는데, 쌍용은 크기가 안 바뀌거든요.

@MZ-zr7ct Жыл бұрын

저 티볼리 아머 중고 계약예정인데 너무 혹평이 많아서 짜증낫는데 설명 딱인거같아요 중고로 사기 좋고 가성비 갑인 중고차중에서도 가성비 좋은 차! 머가 잘나가는 거고 못 나가는건지 모르는 초보입장에선 최선의 선택인데 말이죵... 혹평이 마나서 넘 슬펏는데 좋아용ㅋㅋㅋㅋ

@tabang4696 Жыл бұрын

도움되셨다니 행복합니다 ㅎㅎ 자동차 정보 누구나 쉽게 볼 수 있도록 계속 노력하겠습니다

@기용-t4s 2 жыл бұрын

처음에 진짜 뉴스듣는줄~

@user-ie1jf6lp9u 11 ай бұрын

저도 티볼리 1.6 가솔린 몰고 있는데, 악셀 밟을 때 초기 가속이 너무 훅 되는 게 120% 동의합니다. 그것 때문에 차 옆에 긁어 해드신거라면 운전미숙 아니라는 것도 이해됩니다. 출발시 악셀이 지나치게 예민한 게 티볼리 1.6가솔린의 가장 큰 단점인 것 같습니다. 저속구간에서 악셀 발컨을 굉장히 신경써야 하거든요. 그것만 빼면 다 괜찮은 차입니다.

@전진-d3x 10 ай бұрын

ㄹㅇ... 처음 엑셀 밟았을때 평소타던차가 아반떼였는데 티볼리는 살짝 밟자마자 훅 나가려해서 당황함 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@lee-wongug 2 жыл бұрын

22년식 티볼리에어 10개월쩨 운던중입니다 저도차를 출발할때 엑셀이 밣히는 간격이 걸렸다가 밣히는 느낌이면서 훅나갑니다 전문가들 말로는 터보때문이다, 미션문제다 말들이 다 달라서 그냥 탑니다 ㅋㅋ 장점은 트렁크넓은 공간, 연비,차박? 단점은 고속주행시 풍절음이 난다는것(제가 좀민감해서 남들은 안난다고함ㅜㅜ) 가격대비 옵션이나 성능 최고입니다

@이슈슈-y5i 2 жыл бұрын

헐 마자 주변에 얘기하니까 제가 운전 미숙이라 그렇대서 그런줄 알았는데 다 느끼는거였군요ㅠㅠ

@구름-r5y8l 2 жыл бұрын

밣히는>밟히는 을 말하시는거 맞죠? 뭔가 이상해서 글을 남겨요

@kcs5750 Жыл бұрын

세팅문제조티볼리가솔린 초반악셀응답이 급발진수준임

@라비앙로즈-b6f 7 ай бұрын

아나운서분 멋있다

@camnara1 2 жыл бұрын

올해 초 티볼리를 세컨카로 출고해서 운행중입니다. 이 채널 너무 재밌네요. 바로 구독합니다~~~

@tabang4696 2 жыл бұрын

구독 취소 없도록 계속해서 유익한 정보 재미있게 만들 수 있도록 노력하겠습니다!

@누구야-n5e 2 жыл бұрын

아나운서들은 평소에 말할때도 발음이나 음성이 일반인하고 다르게 느껴지네요 뭔가 정갈하고 차분하면서 잘 들리는.. 신기하네!! 티볼리 알아보고 있었지만 역시 쌍용 부실 문제때매 늘 망설여짐

@구름-r5y8l 2 жыл бұрын

토레스덕에 쉽게는 안망할것같아요! 중고로는 도전해도될듯

@엘보미 Жыл бұрын

나도 그래요~~~ 티볼리 엉덩이 너무 이뽀요!!

@무경계-n7p 2 жыл бұрын

티볼리 디자인은 인정! 싫증이 안 남.

@c17h19o3n 2 жыл бұрын

OK차, 처음부터 정말 재밌게 보고 있습니다. 오늘 엄 아나 영상을 보면서 들었던 몇 가지 생각을 말씀드리고 싶네요. 먼저, 다른 자동차 관련 채널을 보면, 리뷰와 함께 운전 습관이나 자세에 대해서 이야기를 해 주기도 해요. 오늘 보니까 엄 아나는 시트 포지션을 너무 멀리 앉아 계시더라고요. 훨씬 가까이 앉아야 안전에도 도움이 되고, 처음엔 어색할지 몰라도 점차 올바른 자세가 더 편하다는 걸 알게 된답니다. 다음, 오늘 나왔던 티볼리 같은 차량은 사고도 많이(?) 나고 해서 손상이 많잖아요. 이런 차들은 중고차 매입할 때 얼마나 불리한지 나왔으면 어떨까 싶네요. 차량 매입에 대한 컨텐츠를 다루는 채널은 지금까지 못 본 것 같아요. 딜러 두 분이 차를 가져오시는 것에 더해서 현재 차주의 차량을 매입하는 과정이나, 매입 가격을 제시해서 차량 선택에 변수를 주는 것도 재밌을 것 같네요. 앞으로 더 좋은 내용으로 구독자 100만 되시기 바래요. ^^

@박광철가수윤영신찐팬 2 жыл бұрын

쌍용자동차 티볼리 타고싶당~^^

@원숭이-m4t 2 жыл бұрын

타지마세요. 쓰레기차입니다. 저도 2개월 갖고 있었는데 악셀 반응이 느리고 오르막길도 힘이없어요..그지같애요 저돈이면 그냥 다른 차 사요

@박광철가수윤영신찐팬 2 жыл бұрын

@@원숭이-m4t 조언 고맙습니다~^^

@kimjd3774 2 жыл бұрын

@@박광철가수윤영신찐팬 새로나온 티볼리나 디젤은 무난 합니다.

@한스스토리 2 жыл бұрын

동급대비 최고의 차입니다 니로랑 셀토스 다 타봤지만 티볼리 완승이예요^^

@user-jh6ed9vd1c Жыл бұрын

나도 중고차 티볼리 샀는데 아주 만족해요

@__Youth 6 ай бұрын

무려 YTN..전문직 여성도 티볼리 중고로 구매해서 잘타고 계시는데 나까짓게 뭐라고 19년식 신차로 2650만원 주고 사서는 아직 1만도 안탔네요ㅋㅋ 서울 살고 이동시 주차가 불편해 주로 바이크 타고 다니다 보니 진짜..안타네요.. 놀러갈때만 고속도로 가끔 타는데 어댑티브 크루즈 컨트롤이 없는게 참 불편합니다.. 일반 크루즈 컨트롤이라 앞차가 속도를 늦추면 브레이크를 밟게되고 그럼 또 크루즈 컨트롤 꺼지고 이게 좀 별로네요. 그때당시 비슷한 급들 차량들듀 다 들어가는걸로 아는데..베뉴 코나 셀토스 등.. 아직까지도 티볼리엔 없는걸로 앎.

@김새봄-g4b Жыл бұрын

임찬규 폼 미쳤다

@def3le 2 жыл бұрын

번창이 화이팅 ~

@자기개발직장인-d5r Жыл бұрын

13:47

@LudovicusPark Жыл бұрын

같은 연식 티볼리 샀습니다. 미션 오일 교환해주니 악셀이 부드러워 지더군요.

@한스스토리 2 жыл бұрын

이차저차 운행해본결과 티볼리만한 차가 없던데...^^

@띠요옹-p2z 2 жыл бұрын

아나운서 클라스!!!

@lkystart Жыл бұрын

세컨카로 와이프 뽑아준 17년식 티볼리에어RX 1.6 휘발유 .. 시동걸때 어? 휘발유 맞어?.. 갸우뚱... 고속 주행중 옆자리 사람에게 큰소리로 대답해야하는 수준의 소음... 뭐.. 이정돈 소형SUV이니 그러려니 할수있지만... 변속 충격, 꿀렁거림, 가속중에 미션 둔함, 엑셀 반응 없어서 살짝 깊게 밝으면 울컥 거리면서 튀어나감...감속중에 미션 꿀렁거림.. 이에 따른 뒷자리 앉은 승객의 컴플레인... 적응 해서 발로 컨트롤 하면 그럭저럭 적응 되긴 하던데 현기차타 쉐보레나 르노나 그쪽 차 타는 사람이라면 진짜 이부분 적응 안됨... 차알못인 와이프도 개노답미션에 대해서 불평불만하기 시작함... 결국 1년도 안되서 차 바꾸러갑니다 ...

@K_dogist Жыл бұрын

우와... 정확함 내가 운전 못해서 이러는거 아냐 ㅠㅠ

@너구리3분라면 Жыл бұрын

진짜 ㅅㅂ 어지간히 익숙해져도 방지턱 넘고 가속할때랑 저단 내려올때 꿀렁거림은 참을수가 없음 그리고 시동걸고 5분 정도는 수동으로 몰아야 변속 부드러워짐

@faceofnightm 3 ай бұрын

그런식으로 따지자면 미션은 현기도 노답임 특히 dct들 꿀렁거리고 그러는데 시내주행 자주하면 내구성까지 안좋아짐 좋은건 오로지 출력이 좋다는건데 현기차 살려고 알아보다가 악평이 자자한 gdi같은엔진계열이랑 dct나 cvt같은거까지 빼면 선택지가 굉장히 적어짐 티볼리는 승차감이랑 성능같은거 포기하고 그나마 가성비나 내구성을 챙기는 쪽으로 간거라 호불호가 강할듯함

@taebongs72 3 ай бұрын

저도 티볼리에어 디젤 타는데 아이신미숀이 문제가 좀있어요 공회전시 앞으로 튀어나가려고 하고 수동같은 변속충격.근데 가격대비 만족합니다.그리고 17년식인데 트립버튼 핸들로 옮겨졌고,물리버튼 많이 바꼈어요.그런 불편함은 없는듯.