토레스EVX 시승기 실구매가 가격 주행거리 배터리 완속전기차충전기 가성비 최고 전기차

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EPI 전기차충전기

EPI 전기차충전기

Күн бұрын

Пікірлер: 28
@Miho_Rd
@Miho_Rd 3 ай бұрын
실주행 2개월 됬는데 너무너무 만족하며 타고있습니다.
@chanhoki4221
@chanhoki4221 3 ай бұрын
제목의 반어법을 사람들이 모르는 듯.. 넘 조회수가 낮네요! 토레스 evx 넘 좋아요! 어제 출고 했습니다!
@epievcharger
@epievcharger 3 ай бұрын
안녕하세요! EPI전기차 충전기입니다. 9월 구독자 이벤트 아메리카노 기프티콘에 당첨되신 걸 축하드립니다🎉 10월 3일까지 0507-1348-1844 이쪽으로 아이디, 구독인증 사진을 문자로 보내주시면 아메리키노 기프티콘 보내드리도록 하겠습니다🥰
@golchiapuda151
@golchiapuda151 4 ай бұрын
여러 EVX에서 흔히 발생하는 증상이 있습니다. 1.에어컨 콤프레셔가 굉음을 발생하며 계속 돌아서 관이 얼어버리는 현상(센서교환과 업데이트 해결) 2.조수석에 물이 고이는 현상(조립상의 문제인가?) 3.배터리잔량 10% 내,외에서 충전을 하면 주행가능거리가 줄어드는 현상 처음에는 475km에서 점점 줄어들어 400km대 초반을 전,후로 내려간 차량들이 많음 4.승차감-괜찮은데??? 라는 말은 사람에 따라 다름. 튀는 것은 분명한 사실임 5.핸들 틀어짐 현상-핸들을 똑바로 하면 중앙선 쪽으로 붙으려고 함 위 사항은 제 차를 비롯해서 여러차량들에서 발생하는 현상으로 충분히 감안하시고 구입하시기 바랍니다.(카페등에서 확인 가능함) 배터리 10년에 100만km보증??? 80%에서 지들 멋대로 70%대까지 올려버림 결국은 안해준다는 뜻 아닌가?-이건 정말 두고봐야할 사항
@swordlife
@swordlife 3 ай бұрын
제 차는 위 현상 중 단 한 건도 해당안됨. '흔히'는 아닌 것 같네요. 대충이라도 몇 대당 일어나는지 알려주시면 '흔히' 라는 단어에 대해 납득할게요.
@kimmyjjang2926
@kimmyjjang2926 3 ай бұрын
5월 초부터 5000키로 운행중인데 저런 증상 한번도 없음 소프트 오류는 간혹 있으나. 별문제 없이 껏다 켜면 해결되는경우가 대부분임
@달걀달리랠
@달걀달리랠 2 ай бұрын
100대중 1대 꼴 수준인듯 제차는 안 그러네요
@반려견일상생활
@반려견일상생활 4 ай бұрын
저도 내년쯤 토레스 EVX로 기변할려고 생각중인데요. 영맨분들은 자사 차량들은 다 좋다고 하지요 ㅎㅎ 카페 가입해서 실 차주들 운행기 자세히 보고 있는데 자잘한 품질, 결함 이슈가 있긴 합니다만 만족도가 좋더라구요. KGM에서 품질부분에서 더 신경 써주면 좋겟습니다.
@김포돼지-w5v
@김포돼지-w5v 3 ай бұрын
실차주입니다 만족하며 타고있네요
@임서영-x3o
@임서영-x3o Ай бұрын
토레스구입할 생각인데 연비가 걱정입니다 토레스 연비에. 알려주세요
@런너콩
@런너콩 4 ай бұрын
열폭주 싫으면 LFP도 좋아요 생각 하기 나름...
@aimgiver
@aimgiver 2 ай бұрын
evx에 2-3인용 카라반 끌고 여기 저기 다니고 싶네요.
@전지효-i2s
@전지효-i2s 3 ай бұрын
내부 V2L만 있어주면 딱 좋은데
@장석완-c5t
@장석완-c5t 4 ай бұрын
실차주로서 만족도 굿~!!!!
@ssalkun4644
@ssalkun4644 3 ай бұрын
동네가 전기차 충전소 만들기 힘들어서 나중 하브나 생각중입니다.
@조프로-k6t
@조프로-k6t Ай бұрын
절대사면 후회하는 차 입니다. 타고있는 사람으로서 키로수 안 나오고 배터리소모 무진장 빠르고. 커피모양 10분마다 딸랑대고 운전석에 물이 들어오고 장난 아닙니다?
@이형산-n3d
@이형산-n3d 3 ай бұрын
차원가는 마진이 많이남는 구조인듯 인터페이스가 너무 불편 기어변경을 2번씩해야하는게 노이해 ㄷㄷ ui좀
@sjrnfl5112-x8q
@sjrnfl5112-x8q Ай бұрын
밀고있으면됨
@shinychoi8556
@shinychoi8556 3 ай бұрын
일단 토레스 배터리 화재난 건 없음. 그게 팩트. 현기만큼 많이 팔리면 불이 날 것이다.. 그건 팩트가 아님
@뿌우잉-m3s
@뿌우잉-m3s 4 ай бұрын
주행거리는 좀.... 아닌듯......(실 토레스 EVX 차주 입장)
@golchiapuda151
@golchiapuda151 4 ай бұрын
맞아요. 배터리잔량 10% 전,후에서 충전하면 주행가능거리가 확 줄어들죠
@누우-c3j
@누우-c3j 3 ай бұрын
저도첨으로 10프로미만에서 풀충햇는데 470에서 462로 줄엇네요​@@golchiapuda151
@middleflowertrue6876
@middleflowertrue6876 3 ай бұрын
사람들이 오해하는게 LFP도 리튬배터리라 화재 동일하게 나죠 단지 화재속도가 좀 느릴뿐이죠
@사클힙합감성
@사클힙합감성 3 ай бұрын
화재가 동일하게 나는건 아닙니다. 구조가 달라서 ncm이 화재가 날 확률이 높습니다. Lfp가 중국산 배터리라 억까하는 경우라고 봅니다 같다는건..
@감성팔이금지
@감성팔이금지 3 ай бұрын
이건 뭔 개소리지…?? 리튬 때문이 아니라 NCM에 니켈때매 화재가 나는거임 리튬은 열에 강해서 잘안나고 중국에서는 그냥 병신같이 만들어서 그렇게 화재나는거지 우리나라 화재 ncm이 99퍼정도임
@swordlife
@swordlife 3 ай бұрын
동일하게 난 자료 좀 알려주세요. 아직 한 건도 발견하지 못해서요. 어느 지역에서 어떻게 났는지 궁금합니다.(중국 카더라는 열외) 없으면 계속 오해할 수 밖에 없어요. NCM 화재 자료는 뭐... 많이 있으니까.
@hoonyseroomy4047
@hoonyseroomy4047 2 ай бұрын
제목의 반어법이 역효과가 난것 같네요......그냥 토레스 욕하는 영상인줄알고 클릭하게 됩니다.
@binibini222
@binibini222 4 ай бұрын
중국산배터리넣고 4400이면 가성비는아닌듯
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