Tome, opět děkuji za parádní video na památku . A ještě jsem v jednotce seděl, když si natáčel na malém okruhu. Pěkná vzpomínka, děkuju
2 ай бұрын
Tak super. 😁 příště ještě vykouknout z okénka a já vás vyfotím. 😁
@BikerPZ2 ай бұрын
Tome, díky, to není nutné, já už mám nějakou fotečku od Italů
2 ай бұрын
@@BikerPZ Dobrá 😁
@helenamartincova79123 ай бұрын
Děkuji ❤
@RAILTravelers3 ай бұрын
Superb
@_sotous_3 ай бұрын
Krásný video 👍
3 ай бұрын
@@_sotous_ Díky 🙂
@KyrilPG3 ай бұрын
Nice ! And the views are just perfect! The sound of this train is a bit bizarre, though. It's like there's something rattling or vibrating, isn't it? A kind of "vibrato" in the "voice" of the train. Other high-speed trains have a more "linear" sound, for lack of a better word. At some point I wondered if it was due to the line, but in the video of the TGV M on this same line there's no such "vibrato". So, I'm guessing it's due the train.
3 ай бұрын
Thank you. :) If you mean the clicking when the train passes, it's probably that the train braked hard somewhere during testing and created a flat on the wheel. So they'll have to take the train to the lathe.
@KyrilPG3 ай бұрын
I'd say it's constant during the entire video, it's the rolling sound with a vibrato, like for an opera singer. Or a "wobbling" sound. Maybe it's a flat but the few I've heard sounded more "clicky" than "vibrato" or "wobbly".
@jaroslav85113 ай бұрын
Měl ten vlak povolenou maximální rychlost jako to bylo u TGV-M? Tam měli povoleno na okruhu 200 km/hod.
3 ай бұрын
Do 200km/h se na okruhu může jezdit bez povolení. Ale pokud by chtěli testovat něco ve vyšší rychlosti tak se to už musí povolovat/schvalovat.
@miloslavpivonka82773 ай бұрын
Diváci milí! Možná jsem jedním z posledních, který měl "řidičák" na tramvaj od roku 1974. Jízdu nás vyučoval ve vozovně Střešovice pan Matěj, "majitel" syna v Ontariu- Canada. Pak jsem začal kariéru ve firmě, kterou ROZKRADL pan KOCÁB, jménem ČKD. Tatra ve Zličíně Praha 5, měla vyrábět tolik vozů, že by se západní výrobci pos.ali, nehledě nato, že výroba měla probíhat v režimu just in time! V té době vědělo málo pokrokovců o co jde! My, Češi, ano!!! V té době firmy jako DEMAG a další doslova ČUMĚLI na propojení pohonů zkušebny obřích turbokompresorů se Slapskou vodní elektrárnou!!! A dnes? Jsme MONTOVNA na hovno pro české obyvatele!!! Kocábe, drž HUBU!!! RINGO říkal: Shut up!!! Tedy spodní (čeiist) nahoru!!! Zkousni VOLE česky...
@jirizlamal693 ай бұрын
Poděkujte komunistům, že to tady za ty léta, co jste mimo jiné hrdě jezdil s tramvají, dovedli "zu grund". Namísto Němců se pos... ČKD a vše ostatní.