Tonella - Intermec, o anjo da guarda dos motores refrigerados a ar!

[@andykernn8986]

Montei um motor 1600. Com pistão 86.46 assistindo aos vídeos .Estou andando à 1 ano e um mês . Tudo funcionando perfeitamente. Sem vazamentos só um parafuso mais atrás onde bati o motor num pedrão

[@wevertonbruno3849]

Comprei os sensores de freio e luz do óleo sem conhecer a marca vc aprovando ja me deixa tranquilo pois desconhecia a marca.

[@ronaldogalli5509]

A cebolinha de luz de freio do meu Fusca 1300 L 77 tinha que trocar quase que de dois em 2 anos da marca da caixinha vermelha..no meu Fusca usa duas Cebolinhas e depois que fui apresentado a marca intermec, não precisei trocar mais, está a mais de 4 anos instalada e está funcionando perfeitamente. Grande abraço Tonella. Adoro assistir aos vídeos e curto muito seu trabalho.

[@lucs_vett]

Muito bom ver, essas empresas que trazem novas peças atualizadas para carros antigos.

[@inTerActionVRI]

A cebolinha de ré também é interessante de pegar dessa marca. Eu também estou triste com o resultado das marcas que eu encontrei. Valeu, Tonella!

[@ubiratancasaes8278]

Bons vídeos. Parabéns pelo bom trabalho realizado.

[@vidal91ta]

Muito obrigado pela dica, eu uso essa cebolinha em uma Yamaha virago 250, e estava procurando uma marca boa... Valeu

[@vitormartinho3918]

Viva Tonella! Sugiro um teste de bancada utilizando um manómetro + bomba manual, ou algo do género e uma sinalização luminosa, simulando a sinalização do painel, para aferir da precisão da peça e do seu funcionamento. P.S - Ainda não instalei o seu módulo de ignição, que comprei lhe comprei, veio aqui em Portugal e que muito agradeço! Grande Abraço para Si, saudações a todos!

[@BruninBorges]

Caraaaca, a brasa da Bruna, minha xará, tem o nome da minha Avó! 🤩🥰😁

[@emersonrosadacruzrosadacru2328]

A marca 3RHO também é muita boa uso a décadas.

[@ronaldogalli5509]

Não tive boa experiência com essa marca, trocava as duas cebolinhas em conjunto do Fusca a cada dois anos. Eu comprava em lugares diferentes pra tirar a dúvida se era um lote específico, mais todas apresentavam a falha de mesmo pisando fundo no pedal não dava luz de freio. Mudei pra marca internec e já está instalada no Fusca a mais de 4 anos e só começo a apertar o pedal e já dá luz de freio. Pra mim foi uma mudança importante.

[@garagemslzv8465]

Excelente serviço parabéns

[@rodrigostriker1143]

é legal ver uma empresa como essa no caso, que faz um produto superior, e melhor do que, o de uso tradicional, no caso, do fabricante e/ou similar. isso deveria ocorrer com vários modelos carros (mais antigos - lasanhas) que hj em dia só existem peças paralelas, principalmente da linha FIAT (Tempra, Tipo e dai vai).

[@H.D.1967]

Puxa, isse sim é uma ótima notícia! Todas as marcas que encontramos comumente, não duram nada. Isso quando funcionam. Cheguei a passar o dissabor de comprar uma cebolinha de freio, na especificação correta, mas que sequer enroscou no cilindro mestre. Quando medi, vi que a rosca era mais gorda do que dizia na caixa. Mas enfim.... ...pelo visto, nem tudo está perdido.

[@leonardobatistarocha7956]

Essa internet é um luxo de se apaixonar por motores refrigeração a ar é a cebolinha do óleo

[@unicornqueen3825]

Sonho um dia levar meu fusca pra vc avaliar kkkkk

[@viajandodeTL]

B noite Tonella...minha TL esta com carburaçao simples...q carburador vc me indica pra melhorar o desempenho...

[@brunai6850]

Tonella a Alzyra foi passear em MG esbanjando todas as peças do upgrade dela. Convite mais que aceito e quando voltarmos passaremos aí na oficina para contar sobre essa aventura! ;)

[@cesarmonteiro7202]

Boa noite Tonella...estou com um motor plano pra instalar em uma kombi. Qual a solução para a cebolinha já que no plano fica no radiador? Muito obrigado.

[@Samuelaventurando]

Sou seu fã amigo

[@kerkalianer]

Tonella, bom dia. Você já tentou regular as válvulas de um motor FIASA com folga zero?

[@agoradacerto]

No fiasa os lobes do comando de válvulas atuam nos tuchos que estão diretamente ligados na válvula. Não sofre o mesmo tipo de dilatação do motor do Fusca. No fiasa a dilatação da válvula vai reduzir a folga, então é importante manter a folga original especificada.

[@rodrigocorrea1891]

Tonella, eu uso um pequeno rack com três medidores na Kombi. Pressão de óleo, tensão do alternador e temperatura do óleo. Como não sou louco de isolar a cebolinha original, utilizei um prolongador com três saídas ( fiz um Megazord), plugado no ponto original de instalação da cebolinha. O problema foi que o termômetro ficou muito distante do bloco, o que inseriu uma constante na escala desse reloginho e isso resultou em uma temperatura apresentada sempre menor do que a real. Qual o melhor ponto para instalar o sensor de temperatura? Parece que alguns pumas saíram com esse sensor, mas eu nunca tive a oportunidade de ver onde vinha instalado. Você pode me dar uma luz nisso?

[@DouglasAlmeida85]

Existem adaptadores para utilizar no lugar do parafuso do regulador de pressão de óleo no mercado, utilizei no meu e está funcionando bem

[@rodrigocorrea1891]

@@DouglasAlmeida85 obrigado pela resposta! Vou procurar no ML

[@fernandomano3480]

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[@AndreLuis-in9nl]

Mais Brasília no canal

[@sandrobahry2558]

Tonella, admirador que sou há bastante tempo do seu alto nível técnico , cuidado com os detalhes, enfim, sugiro que troque a palavra "cebolinha" e passe a usar o nome exato destes componentes - sensor. Fica a sugestão.

[@IgorCanavarro]

Cebolinha é um nome popular que leigos conhecem.

[@guilhermecosta229]

Interruptor de pressão de óleo kkkk

[@IgorCanavarro]

@@guilhermecosta229 Cebolinha do óleo é mais simples. kkkkkkkkkkkkkk

[@ddcarreirajorge]

😀1972😀meu ano😁

[@rodolfoazevedo8509]

Comprei um dessa marca. Qdo fui por no motor ele não deu aperto. Coloquei de volta o meu antigo.psra mim peça de má qualidade.

[@canalnetovo]

Chamei no zap fala comigo

[@johnyalvs8027]

Quem aí pode me ajudar com 1 real? 🙏