Tonella - Karmann ghia TC 1973 02

[@centraldf10brasil12]

Aprender com os mais antigos é sempre bom os carros viu Tonella!

[@mignecy2miguel411]

Belo trabalho e dedicaçao , vc e espetecular , parabens Tonella e Bianca.

[@marcelotonella]

mignecy2 Miguel obrigado!

[@wms434]

Sem a mínima sombra de dúvida o carro mais lindo que o amigo teve a honra de ter a oportunidade de fazer sua manutenção ! Meu pai m 1987 comprou um desse do mesmo ano na cor branca,muito lindo,um Volkswagen bem inusitado ! Esse em especial mostra com toda a clareza que não foi reformado, e quer realmente um carro original é ORIGINAL somente uma vez, não que os reformados não tenham seu valor mas esses intocados como esse TC tem o agradável "hálito do tempo" que é inigualável ! Abraços mil ao amigo !

[@marcelotonella]

william silva obrigado!

[@airtonluqueluque813]

Não vejo a hora de ver a performance deste belo TC na famosa "Pista de Teste " kkkkkkk Quando estas raridades passam pelas suas mãos Tonella com certeza sempre a resposta das Máquinas de Aço VW agradecem e acabam " Voando Baixo " kkkkkrrrss Um Forte abraço TON e Bianca e ótimo final de semana à todos vocês.

[@marcelotonella]

Airton Luque Luque obrigado!

[@elmoalves3051]

me surpreende porque a volkswagem tirou esses carros com designer lindos como o tc e o karmanguia 68 parabens pelo video muito bom e de boas recordaçoes.

[@fuscaefusca3524]

Muito interessante esse sistema de afogador do carmanguia , como sempre mais um bom video ,Abraço a vocês

[@tiagocaldara1223]

Tonella graças aos seus vídeos tive coragem de regular os balancins do meu chevette o carro ficava estranho motor tremendo a lenta não dava regulagem então botei a mão na massa e fiz cara o carro mudo da agua para o whisky 12 anos kkkk e o carburador que preparei com as modificações q o Alan me passo ficou ótimo uma bala em baixa rotação como eu queria pois não viajo muito com o carro muito obrigado por fazer esses vídeos.

[@marcelotonella]

tiago caldara valeu!

[@amarildoantunes7066]

grande Marcelo Tonella , seus videos são simplesmente objetivo,pratico e funcional, já tive um fusca 76 verde que acabei num ato de burrice minha, vendendo,me arrependo até hoje, e olha que o fusquinha estava feio na fita kkkk, mas sempre mexia em alguma coisa nele kkkkkk bons tempos que logo logo vai voltar. grande abraço e sucesso para vc e para todas as pessoas que direta ou indiretamente contribuem com as filmagens.

[@marcelotonella]

Amarildo Antunes obrigado!

[@galeguim0121]

Parabéns pelo exelente video Tonella, eu acho fantastico esse motor plano.

[@marcelotonella]

vinicius bueno obrigado!

[@AlexisMald]

Lindo carro, Tonella, meu primo teve um na mesma cor. Bom gosto pela trilha sonora de fundo, tbm!

[@marcelotonella]

Alexis Maldonado obrigado!

[@novaeletronica4592]

Grande Tonella, assisto muito os seus vídeos, e parabéns! porque você de fato ama oque faz, e faz bem feito! explica passo a passo oque está fazendo, eu sou suspeito para falar pois amo a linha VW a ar, apesar de hoje não ter um volks ainda sonho em ter um fusqunha originalzinho, aqueles entre 1966 a 1973 que são os mais bonitos (na minha opinião) hoje tenho um classic, mas no meu coração tem espaço para um guerreiro desses!

[@dougtrue]

Meu sonho é ter um TL modelo 72 (frente alta e lanterna traseira pequena). Esse vídeo ajuda a ter uma noção melhor das diferenças do motor plano pro convencional. Abração.

[@thiagoaguiar4650]

O video foi colocado a pouco tempo mas já tem mais de 11 mil visualizações. Quando comecei a ver os vídeos do Tonella eram bem poucas pessoas, a imagem era bem fraca, não tinha edição... Ver onde chegou é muito bom, mas certamente aumentará cada dia Mais! Tonella é um tipo de pessoa que merece cada vez mais o reconhecimento que tem e Terá! Uma pena eu ainda não ter tido a oportunidade de arrumar um fusca pra traquinar com Ele! Parabéns pelo sucesso Tonella!

[@marcelotonella]

Thiago Aguiar obrigado!

[@sterebiaze]

Apesar de não ser e de nunca ter sido grande fã desses motores boxer à ar da VW, uma coisa eu tenho que admitir: Eles são valentes e aguentam pau como nenhum outro!!! São praticamente à prova de porcos!! E ao Tonella, vão aqui meus parabéns, é quase que um mago dos motores à ar!!

[@marcelotonella]

Matheus Brito obrigado!

[@fnjorge05]

Tonella e Bianca, boa noite!! Uhuuu, pensei que não veria um motor plano em suas mãos, possuo uma TL 1970 frete alta, esta serie da Karmann Ghia TC vai me ajudar com muitas dicas e sanar algumas duvidas. Parabéns pelos videos!!!

[@marcelotonella]

Fabiano Jorge obrigado!

[@porfiriocal3809]

Ansiosamente esperando ouvir o conversar desse carrinho abraço

[@generalderoma]

o tonella é super conhecido, os vídeos dele são super vistos. não é possível que não tenha um empresário que possa dar ferramentas pra ele.

[@marcelotonella]

generalderoma teremos novidades EM BREVE!

[@rodrigosaeto83]

Ai sim em tonella mais um belo episódio.

[@quadrasul6374]

QUE BELEZA TONELLA É NÓIS ESTAMOS JUNTO

[@rogerioporfirio3008]

Parabéns Tonella!!! ACHO que os giclês são diferentes originalmente. lembro uma vez que li sobre a diferença de distancia entre os carburadores e o filtro por este motivo os giclês são diferentes. Não sei a veracidade disso mas vale a pena consultar alguma tabela da época... Obrigado pela sua contribuição histórica de preservação das maquinas que eram feitas para durar e tem grande carisma assim como esse trabalho maravilhoso que faz pela humanidade.....

[@marcelotonella]

Rogério Porfírio são mesmo, segundo algumas tabelas o principal do lado esquerdo cilindros 3 e 4 é 2,5 maior que o direito, e a ideia era que a mistura um pouco mais rica desse lado ajudaria na refrigeração

[@luisinacioguio9826]

Muito eficiente a sua limpeza

[@guilhermema9263]

Esse e um dos carros mais lindos da vw

[@marcelotonella]

Frango Bj CONCORDO

[@fernandomarson]

Esse serviço foi rápido!! Vi esse TC hoje cedo de novo!! kkkkk Creio que seja o Danilo, e o amigo dele ajudando com uma action cam na frente do carro, acho que vem vídeo legal após o Tonella mexer!!

[@thiagoandreazi]

Fernando eu moro na frente do posto. Meu irmão é o dono do TC. Meu brinquedo logo estará nas telas também. Um grande abraço!

[@PILOTOTILIM]

top primeiro like, valewww Bianca e Tonella parabens

[@gabrielmigliavasca]

Essa dica do sabao liquido é muito boa! Testei e sai bastante a sujeira!

[@marcelotonella]

Gabriel Migliavasaca é bom mesmo!

[@dioniciojunior2361]

Fiz estes procedimentos na minha variant 74 e ficou muito boa! pena que o motor já esta muito cansado e fumando! O eixo de balancins da minha tinha esses espaçadores de plastico e se quebraram na hora da limpeza, então consegui uns quadradinhos maiores e botei no lugar.

[@mauriciobrogna5845]

Também limpei os balancins em referência a outro vídeo. Usei thiner e car 80. Claro que a limpeza é mais que necessária, vale todo tempo investido!

[@marcelotonella]

Mauricio Brogna vale mesmo

[@armandocosta9686]

O cara muito legal seus video,faz um sobre a vareta de oleo do fusca.

[@brunoduel]

Shoooow de bola Tonella, este TC é incrível

[@marcelotonella]

Bruno Sousa é mesmo

[@cristianobardallo9937]

Parabens tonella otimos videos Chegando nos 100 mil escritos

[@marcelotonella]

Cristiano Bardallo é verdade, mas isso é graças a CADA UM DE VOCES!

[@GuarujaBrazilGTASA-MP]

Grande mecânico, trabalha ao ar livre, grava mexendo em tanques de guerra (carros antigos, novos = descartável, logo donos não criam amor ao veiculo) tem uma filha linda que grava o paizão, cachorros lindos (gosto mais da Adelaide rsrsrs) simplesmente espetacular, tem gente que prefere ver televisão rsrsr Grande abraço cara.

[@marcelotonella]

GuarujaBrazil ABRAÇO!

[@Jadeilsonmusico]

GuarujaBrazil eu mesmo prefiro assistir aos vídeos do Marcelo Tonella do que assistir televisão... o conhecimento é bem melhor aqui!!!! chega a ser viciante as video aulas do tonella!!! não tenho fusca ou qualquer derivado do motor refrigerado a ar, mas gosto de assistir os vídeos pq os princípios podem ser usados (com algumas variações) em qualquer carro!!!

[@univolks]

concordo em partes com a Bianca de carro mais legal que passou por ai... prefiro a Kombianca kkkkk PARABENS por mais esse video...

[@marcelotonella]

UniVolks AirCooled obrigado!

[@julianodelanhesedemoraes6170]

Olá Tonella. Realmente a Bianca tem razão, esse carro é o mais legal que já esteve ai! Também é muito interessante conhecer mais detalhes sobre o motor plano. Outra coisa, não sou zé frisinho, mas gostaria de saber mais sobre a lavagem do motor. Tenho muita vontade de lavar os motores da minha Belina I e do meu Landau, mas tenho certo receio, além de que não acho ninguém confiável para fazer isso. Um grande abraço para vcs!

[@marcelotonella]

Juliano Delanhese de Moraes veja o video tonella como lavar motor, ali dou dicas basicas

[@julianodelanhesedemoraes6170]

Marcelo Tonella Ok Tonella. Obrigado. Vou assistir. Um abraço.

[@julianodelanhesedemoraes6170]

Juliano Delanhese de Moraes Assisti os vídeos. Muito bons e esclarecedores. Vão me ajudar bastante! Obrigado.

[@shuraydmt]

Caramba, tava bem carniça esses eixos hein? Parece até que tinha areia... Parabéns pelo vídeo!!

[@marcelotonella]

Vagner Bonifacio Romera valeu!

[@centraldf10brasil12]

Mais uma aula com professor Tonella sempre aprendendo obrigado abraços!

[@aciolisedanhlx]

Esse é clássico!!! Tonella, e o Maverick???

[@marcelotonella]

aciolisedanhlx ainda não mexi

[@thiagoandreazi]

O carro ficou show!!!Depois do Maveco a CBP 191 ( modelo 911) quer entrar na fila!

[@marcelotonella]

Thiago Andreazi ja esta então!

[@leandrocesar4000]

Faz uma live tonella abraços

[@marcelotonella]

Leandro César da Rosa FAREMOS EM BREVE

[@rodjacc]

Ahhh, o motor plano!! Essas peculiaridades que acho bacana!!! Marcelo Tonella essa borra aí tava pesada hein!! As galerias internas podem estar entupidas tbm?? Esse balancim tava brabo!!!

[@marcelotonella]

Rodrigo Jaccoud o cabeçote é a pior parte, pois tem pouca circulação de oleo. as galerias se mantem relativamente limpas

[@edneijose1]

oitavo. tive que sair. parabéns pelas informações.

[@marcelotonella]

ednei josé da souza obrigado!

[@guga192]

Oba!!! Pra fechar bem a noite

Esse carro merecia aquele upgrade no eixo de balancins!

[@marcelotonella]

Navarro Eletrônica vai receber em breve

[@DanielCavalcantiHenrique]

Assistido e like dado.

[@marcelotonella]

Daniel Cavalcanti obrigado!

[@jonasdodelrey]

Bora simbora.

[@rubinhoestofados9418]

Excelente vídeo

[@marcelotonella]

Rubinho Estofados obrigado!

[@filipepintermarchi725]

Um sonho de carro.

[@WillianMorais1987]

My Sweet Lord Tonella....vish... No meu Fusca só vai rolar os Rocks...

[@INFOWAPMGC]

Muito bom, valeu mais uma vez mestre Tonella!

[@marcelotonella]

Adão Wapnyk obrigado!

[@Mr.AndreQuintal]

Como que se forma a borra, pois minha elbaestá parada a quase 4 meses mais o oleio foi trocado antes de deixar parada..?

[@Mr.AndreQuintal]

Poxa Eduardo Castro​ obrigado pela informação, vlw mesmo...

[@marcelotonella]

Eduardo Castro perfeita explicação, obrigado pela contribuição. complementando, uso oleo p m otores diesel pois na minha experiencia tem ajudado E MUITO no controle da borra

[@josenir81]

Marcelo Tonella e qual óleo para motores diesel posso utilizar no lugar do mineral 15w40?

[@josenir81]

Obrigado Eduardo.

[@RollerBuggy]

Que beleza! 2 em 1... Tonella e AJ juntos! Tonella a dirigibilidade desses carros com motor plano ( Variant, TC, TL, etc...) é um pouco diferente dos fuscas, principalmente em velocidades maiores. Depois que você fizer o teste, diz o que você achou.

[@marcelotonella]

Roller Buggy eu ando pouco com os carros, mas de fato são bem diferentes, acho que o entre eixos maior tambem influencia!

[@arnaldomendes5766]

Ahhhhaaaaaannnnn!!!! mestre tonella.... zé frisinho nos diafragmas hein???? Brincadeiras de lado, voce tem que concordar que as peças com logo das montadoras ou de marcas de reposição das mesmas são de melhor qualidade que as ching lings vendidas hoje em dia.. mais uma vez parabéns pelos videos...

[@Jonatan8429]

Tonella, se possível, fale um pouco sobre conversão de carros de álcool para gasolina (o que precisa trocar ou adaptar, algum cuidado especial) por favor, belo karmann ghia, lindo mesmo

[@francisconegraoengen.508]

Legal heim! bom vídeo, lindo carro. Tonella meu pai teve uma Variant 72, verde, muito inteira mas tinha problemas de carburador. Umas das alterações era a giclagem, ponto, etc. O mais interessante porém era a diferença entre os giclês dos carburadores direito e esquerdo (ar e principal). Essa diferença se deve ao dimensionamento dos dutos do filtro de ar? Abs

[@marcelotonella]

Francisco Negrao a ideia era usar o excesso do lado direito para tentar equalizar a refrigeração, que é deficiente desse lado por conta do radiador de oleo. um pouco de excesso na mistura reduz o calor da queima

[@MontelTelecom]

Sempre muito bom seus vídeos. Parabéns.

[@marcelotonella]

Montel Sistemas de Comunicação Ltda obrigado!

[@fabiorodrigues7306]

Marcelo Tonella parabéns pelo vídeo da para usar a bobina azul com platinado normal tampa alta...

[@marcelotonella]

Fabio Rodrigues perfeitamente

[@jc_adventure4x4]

Ótimo vídeo, enfim um motor plano,já assisto seus vídeos a algum tempo, não sei pq ainda não estava inscrito,tenho um buggy com esse motor que estou reformando ,é melhor essa configuração na ignição, ou usar distribuição e módulo hall com bobina mi,levando em conta que vou aspirar o motor com carburação 35,comando 276,volante aliviado em 20%,usando álcool, desculpe tantas perguntas ,mas sua opinião é importante, obrigado

[@marcelotonella]

jose lemos moidulo hall com bobina MI vai dar problema

[@jc_adventure4x4]

O que VC me sugere?

[@Sosofusca]

+jose lemos veja os vídeos de distribuidor dele, que vc vai achar dicas maravilhosas.

[@jc_adventure4x4]

+Sosofusca obrigado pela dica!!

[@armandocosta9686]

Marcelo oque voce fala sobre o filtro de ar esportivo no fusca,melhora ou piora????

[@PU5MPG]

Parabéns pelo vídeo Tonella ... levei um susto quando vc terminou o vídeo e fiquei pensando mais já acabou kkkk é que estava muito bom... vou esperar a continuação ... a tenho uma pergunta se lembrar comenta em um de seus videos, bom vc comenta que os balancins do fusca se entopem com a carbonilação e tem que ser limpos pelo que eu entendi a lubrificação vem pela vareta, a pergunta é: a vareta não sofre entupimento também ?

[@marcelotonella]

Gilberto Monso Pecorari é mais dificil, poiis ali o fluxo é maior e as passagens tambem

[@PU5MPG]

Legal Obrigado por responder Tenha um ótimo final de semana

[@armandocosta9686]

Ce poder faz um video esplicando,tudi bao

showwwww

[@rodneyprevitali70]

+Marcelo Tonella, o venturi do seu Virgílio seria uma opção interessante pra esse modelo de motor? Digo isso pela altura do coletor... Pelo fluxo de ar...

[@marcelotonella]

+Rodney Previtali sim, e foi montado!

[@adrianoricardonunes738]

Esperar até semana que vem???? NÃOOOO!!!! kkkkkkk Vai nos matar de ansiedade!! Grande abraço Tonella!!!

[@edneijose1]

viu tonella comprei um avanço para o meu fusca, mais na cx estava escrito que é para gol voyage santana o vendedor me disse que tudo o mesmo. a ref. é AV 4951 é um marca chinesa. as dimensões é as mesma será que tem problema.

[@marcelotonella]

ednei josé da souza e compativel só fiusicamente, não no funcionamento. infelizmente não temos alternativas

[@edneijose1]

hummmmm..... blz vou procurar o certo então, obrigado pela ajuda !!!!!!!

[@thiagoaguiar4650]

Tonella, essa semana descobri que existiu um carro que eu não conhecia. Certamente você já conhecia, mas você já teve oportunidade de mexer em um VW zé do caixão? achei o carro bem bonito e sequer sabia da existência dele!

[@marcelotonella]

Thiago Aguiar nunca mexi, mas gosto bastante!

[@HALHelloDave]

Alguns conceitos de design foram tão eficientes que tornaram certos automóveis em ícones culturais ou de uma época. Excelente design automobilístico!!!

[@paulonunes4599]

Valeu Marcelo e Bianca Tonella. Foi feito o veneno de Montevidéu? Gostei muito do vídeo.

[@marcelotonella]

Paulo Nunes não dessa vez!

[@79rafuka]

Marcelo Tonella ,parabéns ótimo trabalho!!! Só uma dúvida essa bobina 054 pode ser utilizada em fusca com ignição eletrônica? Abraço!!!

[@marcelotonella]

Rafael Silva acrredito que sim, mas o ideal e a 067

[@agoradacerto]

Para que serve esse plugue elétrico macho no afogador?

[@cesarellengrifo2178]

Tonella,em um de seus vídeos você disse que usou óleo de motor diesel para limpeza do motor,qual óleo você usou,e quanto tempo rodou com ele até ser trocado por óleo para motores convencionais?? obrigado desde já

[@marcelotonella]

CesarEllen grifo uso REGULARMENTE ESSE OLEO

[@Bray688]

Quando cheguei aki já tinha 7 visualizações povo rápido...

[@ferreirapeixoto]

endereco do canal do Alan carburadores?

[@mateusofl]

Tonella teria como você me informar se tem espaço para instalar as bombas de óleo com filtro da empi no motor plano, devido a capa da ventoinha ficar bem na frente. VLW

[@marcelotonella]

Mateus Oliveira Ferreira de Lima tem sim, com pequenas alterações na carcaça do ventilador

[@mateusofl]

VLW

[@leandrorogerio8515]

O tonella. Agente sempre para a nossa vida para assistir aos videos teu, e é um prazer fazer isso mas; Eu ainda estou esperando vc me responder sobre a proposta dos carburadores. Um sim talvez um não.

[@marcelotonella]

Leandro Rogerio entre em contato com o AjCarburadores Alan

[@leandrorogerio8515]

Já entrei em contato mais até agora não obtive resostas

[@vitorpetreca]

Legal Amigo gostei do seu vídeo parabéns, tenho uma variant 71 e o motor é bem parecido, não sei se você pode me ajudar o mecânico disse que não tem solução e falou que é assim mesmo acredito que não kkkkk.... bom então quando dou a partida a lenta esta perfeita mais depois de 5 minutos o trem fica acelerado se sabe assim por cima o que pode ser para eu ir quase direto na causa do problema. Obrigado.

[@atmsouza]

Primeirão

[@juliolucena1593]

Marcelo Tonella qual o descarbonizante pra limpar as válvulas? Thinner? E como funciona esse hot spark? Nunca ouvi falar...

[@marcelotonella]

Julio Lucena te convido a ver nossos videos!

[@dioneaquino1]

olha que curiosidade, o numero do bloco da minha brasilia fica nesse mesmo lugar, fica em baixo da capa da ventoinha. e o bloco é o original dela.

[@fabiogirao3407]

Jhonny Aquino o bloco é o mesmo da variant.

[@marcosdias9465]

tonella so uma duvida , se esse motor estivese usando ole para motor a diesel os balancis estaria nesse estado, um abraço...

[@marcelotonella]

Marcos Dias se rodasse o suficiente para atingir a temperatura de auto limpeza, se manteria limpo

[@pablouened899]

Tonella,qual devo escolher fusca ou brasilia.Qual a sua opiniao sobre ambos ?

[@MarcusMoreiraSouza]

Tonella, se o carburador possui pecinhas plasticas e o própria bucha de PU, o tinner não pode prejudicar?

[@marcelotonella]

Marcus Moreira o thinner não prejudica, mas o BANHO DA NASA SIM

[@atmsouza]

Tonella, não tem problema enxaguar o balancim com água? Não era melhor só o WM?

[@marcelotonella]

Antonio Marques de Souza nenhum problema

[@washingtondiaspimenta2457]

show

[@primosoftinformatica6139]

Marcelo Tonella Bom dia... qual a real vantagem de se fazer o upgrade da bobina E12V para a K12V ?

[@r2lucianor2]

Será que tem espaço pra usar aquele filtro externo nesse motor?

[@marcelotonella]

r2lucianor2 o remoto sim

[@morenooliveira4949]

tonella, tenho uma variant 75 e quando fui retirar meu distribuidor pra uma revisão, tive de sacar tbm a bomba de gasolina pois nao tinha espaço para girar a chave 13mm, por ser um vw a ar imagino q tenha uma forma prática de fazer isso sem ter de retirar a bomba, pode me ajudar?

[@GeorgeSpindola]

Tonella, em caso de necessidade, posso usar uma carcaça das ultimas Kombis para montar este motor plano? Ou as carcaças têm diferenças que impossibilitam a compatibilidade? Parabéns pela postagem!

[@marcelotonella]

+George Spindola pode usar uma carcaça rima universal, que tem a opção de motor plano. a mesma que usamos na serie do motor do mauro. ou pode usar uma comum da kombi, com pequenas modificações

[@eadavid-et6ko]

Olá Tonella! Meu Fusca Itamar necessita de limpeza e regulagem semelhante essa. É possível vc fazer essa manutenção? Como posso entrar em contato contigo?

[@danielss478]

Tonella, tenho uma Chevrolet C10 1975 com motor 261 com platinado, é possível instalar o Hot Spark ou só serve para motores VW a ar?

[@marcelotonella]

Daniel Araújo tem que descobrir o modelo de hot spark p seu motor, mas existe sim

[@fredemenine6669]

Tonella, qual o modelo de hotspark correto para esse modelo de distribuidor?

[@marcelotonella]

+Frede Menine 006

[@equipepedepano6975]

Boa tarde tonella. Estou com um problema que ñ consigo resolver. O óleo do meu motor estava novo, + como tive que trocar as capa de tuchos resolvi trocar o óleo. Quando escorri o óleo ele estava misturado meio cinza, o que vc acha que pode está acontecendo? Bomba de combustivel pifando?

[@marcelotonella]

+Equipe Pé de pano só vendo p saber

[@SALWillIdream]

Excelente design e engenharia automobilística!!!

[@cljohnnybravo]

Bom dia Tonella! Onde consigo comprar o hot spark?

[@andersonsouzaac2]

Qual a marca do descarbonizante q vc usou no eixo de balancins??

[@fabiorodrigues7306]

Deve ser o radnaq drp-60

[@AjCarburadoresAlan]

Anderson Souza nao tem uma marca especifica eu compro de uma empresa chamada cortol

[@PU5MPG]

Anderson Souza eh deve ser radnaq drp-60 já vi em outro vídeo dele

[@AjCarburadoresAlan]

nao é nao ,foi um que a gente levou para ele ,por isso me entrometi na resposta kk

[@fabiorodrigues7306]

AjCarburadores Alan e que em outros vídeos TB vi ele usando o radnaq , mas obrigado pela dica, vlw

[@marcelinosouza3226]

Tonella o óleo de motor tem prazo de validade? qual é esse prazo? cada um fala uma coisa estou confuso. Tem que trocar mesmo se o carro não rodou?

[@marcelotonella]

Marcelino Souza se roda pouco, troque uma vez por ano

[@alexandregrimm]

Marcelo Tonella essa bobina 054 é melhor ou mais forte que a KW 067 ou é o limite de potencia para usar o hotspark pois uma mais forte que a 054 iria danificar o hotspark? abraços

[@marcelotonella]

alexandregrimm a 67 é muito mais forte

[@alexandregrimm]

Marcelo Tonella ela danificaria o hotspark então ?

[@gmaciel046]

qdo os eixos de balancins estao assim;os de comando de valvulas e virabrequim tambem estao;gosto de meter um flusch dentro do motor e funcionar por algum tempo e posteriormente trocar o oleo;depois faço essa limpeza do eixo de balancins.

[@leonardodiplomata]

Tonella é possível usar essa bobina em qualquer carro né? te perguntei em outro vídeo sobre o uso da bobina do MI pois busco uma centelha um pouco mais forte pra funcionar meu chevette à alcool, acredito que isso vai ajudar e agora vi essa azul que não conhecia. Outra duvida que eu queria ter perguntado no video do carro do wilian se não me engano: a função do afogador é justamente fechar o ar do circuito principal, fazendo com que ele entre apenas pela progressão, e pelo volume de ar que o motor precisa, consequentemente ele fica mais acelerado pelo fato de a borboleta estar aberta, é isso que eu entendi? ah e mais uma coisa, eu uso óleo diesel para lavar o motor dos meus carros. nunca tive problemas e quase não precisa esfregar o pincel, parece que ele "cozinha" a sujeira. abraço!

[@marcelotonella]

Léo oliveira o afogador bloqueia a entrada de ar parcialmente, enriquecendo a mistura

[@humbertobeto1427]

olá, Tonella, sou super fã dos seus videos que me ajudam muito no restauro do meu sp2, se algum dia vier até gramado/rs faço questão que nos procure, bom perdoe-me se não vi algum outro video mas o que é esse o que tem nesse "banho da nasa"?

[@luizmoro1262]

ooo Tonella, apesar desta rosca espanada ñ causar problema algum, coloca um helicoil só p vc mostrar + uma vez a instalação do helicoil!!! ROCK N ROLL TONELLA!!!!

[@paulo1962cuscianna]

Boas Tonella/Bianca, Esse TC é um sonho. Esse carro esta muito bonito e conservado. O upgrade do hotspark é mais do que necessário. Eu virei fã, no meu carro é só alegria. O Danilo não quis instalar os parafusos esféricos? O carro bem que merecia. Aguardando para ver o motor roncar. Abraços à dupla dinâmica.

[@marcelotonella]

paulo1962cuscianna serão instalados em breve!