Tonella - revisão e reparos no sistema de freios do vw Fusca 6/7

[@marceloebercolaresgodinho191]

Boa noite, muito obrigado. Que Deus te abençoe sempre. Que este tempo que vc perde postando estes videos seja recuperados com a benção de Deus.

[@marcelotonella]

obrigado! mas não considero que perco meu tempo, adoro o que faço!

[@afsfinancas5778]

Amém...Só mais uma pergunta o sistema da fiat palio é diferente do fusca.Esse video vai me ajudar?a sangria da roda dianteira também é igaual na roda traseira?Um abraço!!!!!!

[@marcelotonella]

obrigado por ver meus videos!

[@marcelotonella]

te convido a assistir todos os videos da serie, isso está bem explicado

[@marcelotonella]

@rogeriogoiano meça a folga do pedal a frio. deve estar entre 3 a 4 cm. se estiver menor do que isso, ajuste a haste de acionamento do cilindro mestre, que fica presa no pedal. reajuste a folga das lonas sem exageros, pois quando esquenta todas as folgas diminuem e a roda pode travar

[@adelmodupand]

Como sempre muito atencioso nas respostas! Muito obrigado mais uma vez! Amanhã cedo vou regular e posto o resultado! Fique com Deus!

[@marcelotonella]

@rogeriogoiano faça o seguinte, nessa ordem: sangre o freio nas 4 rodas, ajuste a distancia das lonas como mostro nos videos. Feito isso, ajuste a haste do pedal para manter uma folga de 3 a 4 cm. quando o freio aquecer, essa folga se reduz para 2cm, garantindo que não travará as rodas

[@marcelotonella]

sim

[@edivaldoviannasouza8319]

Parabéns mestre . Tonella. Me ajudou bastante 👏

[@cleitonsilvasilva9108]

Muito bom Tonella acompanho seus vídeos a anos esse vídeo é bem antigo rsrs mas ajuda muitas pessoas muito sucesso 👍👍👍

[@adelmodupand]

Tonella, você não faz idéia do tanto que está me ajudando tanto na parte de conhecimento quanto na economia. Muito obrigado mesmo, de coração!!!

[@sub1ful]

re fiz a sangria em todo o sistema e o problema acabou :) muito obrigado tonella :)

[@Leandro88442]

Valeu pela aula. Segui todos os passos e com R$ 110,00 fiquei com um freio excelente. Obrigado Tonella!!!!

[@MrRivadavio]

Muito Bom os videos Tonella. Seus videos ajuda muito pessoas come eu que tem fusca e nao confia em mecanicos. o

[@marcelotonella]

@apollopetros, na pinça do fusca, voce deve retirar 2 pinos que ficam na horizontal, e pode puxar as pastilhas. Se estiver dificil de sairem, pode abrir o sangrador um pouco, que os pistões voltam um pouco , e voce pdoe montar as novas. Sangre tudo no final!

[@CristianoSuper]

Teus vídeos são mesmo muito bons, muitos profissionais por aí não tem esse cuidado que vc apresentou aí, lógico que nenhum vai colocar esse recipiente com agua, só que pra mim ficou muito bom essa demonstração, assim como os desenhos feitos mostrando por qual roda começar a sangria, agora eu vou fazer a manutenção dos freios do meu fuscão e curtir uma frenagem muito boa tenho certeza,e falando em fusca,esse seu é uma tétéinha...todo brilhosinho e bem cuidado,parabéns amigo.

[@marcelotonella]

@fabianocontessi , fico feliz que tenha gostado dos videos, e qualquer duvida é só entrar em contato! uma braço, marcelo tonella

[@marcinhofreitas2994]

Foi o melhor video q vi, muito bem explicado, me ajudou demais,eu ja tinha olhado uns 10 videos no youtube, mas esse foi o melhor, parabens pelo video

[@dicasdoagronomo8267]

Maravilha pela explicação, vou deixar minha Fusca bala, Deus te abençoe.

[@marcelotonella]

para qualquer peça de freio, procuro sempre varga ou bosch, fica a seu criterio usar outras marcas!

[@DDGUI23]

desde muito tempo o cara fazendo video pro youtube

[@marcelotonella]

@brunoolt obrigado!

[@amauripontes5707]

TONELLA adóro seus vidios, aprendi muito, assistindo seus vidios, valeu muito pra mim.

[@marcelotonella]

esse é o objetivo dos videos!

[@sebastiaofogaca4202]

muito instrutivo. no meu ponto de vista basta ter um certo conhecimento de ferramentas + o seu vidio e eu ja estou me sentindo um mecânico.... muito obrigado

[@andeersondaniel866]

Vou seguir sua dica, vou no DOT4 Obrigado, tudo de bom!!!

[@RonaldMFicht]

Gostei muito da sua orientação. Muito agradecido. (Tenho um Fusca 83 e estou reformando.). Abraço.

[@fabianocontessi]

grande mestre Marcelo tonella,te dou meus parabens pelo video e ao mesmo tempo te agradeco acompanho todos os seus videos tenho um fusca 1973,todo original tenho mais ciumes nele doque no outro carro que tenho,mantenho ele sempre bem regulado,e justamente estava com vontade de faser uma revisao no sistema de freios,no momento estou na alemanha volto para casa em outubro,com certeza vou faser uma bela revisao,valeu marcelo um abraco!

[@rodrigobassan1]

Bom tarde, Tonella, foram: reposicionados o pistões da pinça, trocado as pastilha, os flexiveis e realizado a sangria. Fiou perfeito, muito obrigado pela dica, agora é pé na estrada............ com moderação, abraço.

[@marcelotonella]

@Everton1520000 , não precisa ficar segurando o pedal, ele deve ser acionado apenas quando o sangrador estiver aberto

[@Frango_FG]

Tonella seus vídeos é nota 10 Eu n gostava de carros antigos,aprendi a gostar muito graças a minha esposa. Comprei meu primeiro carro. Um fusca 1300L já me apaixonei pelo carro espero poder comprar outros modelos de carros antigos Estou aprendendo muito com seus vídeos. Parabéns tonella e Bianca . A melhor dupla . Referência em mecânica!

[@renanbraga2423]

MmNmmmmB

[@marcelotonella]

@1935tom , de forma geral os freios são esquecidos, e qualquer fluido a principio vale para repor ou completar. Claro que se voce for um cara caprichoso e quer garantir o maximo de rendimento e confiabilidade, vai trocar TODO o fluido por DOT4 e mante-lo assim

[@marcelotonella]

@lemesster o procedimento é descrito no meu video de sangria da pinça de freio

[@marcelotonella]

@1935tom , pelo teor de nossas conversas achei que fosse bem mais velho! Voce pode adaptar minhas dicas de acordo com sua conveniencia - não é porque indico o dot4 que voce não pode ou não deve usar o dot3, que é excelente de qualquer forma. mais vale um serviço bem feito com um dot3 que um mal feito com um dot5! o capricho é sempre o mais importante!

[@claudenirsilva9535]

ainda bem q ha pessoas como vc no mundo estou aprendendo muito sobre carro e os mecanicos ta cada vez mais dificil me enrola e outra quando agente quer bem feito faça agente mesmo q deus te abençoe!!!!

[@marcelotonella]

@gustavo706 a sangria é a ultima coisa, e o fluido velho sempre sai por um dos cilindros da roda ou pinça, no processo de sangria

[@joseantonioraposolopes2184]

Boa noite ...Tonella....peço orientação.....fusca com lonas nas quatro rodas...fui em dois mecânicos....lonas estão boas....os cilindros e o mestre estão bons....quanto ando com o carros mais ou menos,oitocentos metros as rodas dianteiras elas teriam por igual.....apos esse percursos al rodas de tanto Freitas de cem e cem metros já estão um pouco mais quente....quando esquentam a roda dianteira lado do motorista,,freia muito mais,do que a direita lado do passageiro....percebo que a direita do passageiro,não freia....a do lado do motorista freia e arrasta o pneu....sempre vejo os seus videos,muito bons os esclarecimentos...parabéns. no aguardo de algum esclarecimento.....

[@cueraa]

Amigo por favor,, tenho um fusca 71, estourou o flexivel dianteiro lado do passageiro, o fusca tem trava carneiro, com essa trava muda alguma coisa para a troca do flexível?? Já adiantando um parabéns pelos vídeos, que Deus abençoe você, obrigado por compartilhar seus conhecimentos.

[@crozsampaio]

Boa noite Tonella. Sou proprietário (agora) de um Fusca 1973 (1500), e ele não foi muito bem tratado no seu passado. Há um mês inspirado em seus vídeos comecei uma manutenção nele. Troquei o tanque que estava vazando, limpei a mala e troquei alguns terminais elétricos e sempre que ele está pronto para andar, ele anda. Não foi para ficar na garagem que o comprei. Mas ao usar, outros problemas vão surgindo e espero ter ânimo para continuar arrumando. O mais recente foi perceber que os pneus estão todos com calombos e um está até rasgado e o fluído de freio começou a vazar no cilindro mestre e na roda mais distante. Aparentemente os flexíveis foram trocados a pouco tempo. Comprei um cilindro mestre Varga e pretendo trocar tudo que for necessário, seguindo as orientações de pares ou todos os 4. Acontece que meu carro tem freio a disco dianteiro, acho que original e vou trocar as pastilhas também além da lonas traseiras, pois ao dirigir, percebo que o carro freia como se eu estivesse bombeando o pedal, ele parece segurar e soltar, como se uma parte do tambor ou disco não tenha contato com as pastilhas ou lonas. Você já se deparou com algo parecido? Poderia me dar uma luz do que pode ser isso? Grato e parabéns pela série "Tonella - revisão e reparos no sistema de freios do vw Fusca 6/7". Partindo para assistir o último da série.

[@marcelotonella]

voce mesmo já deduz o que pode ser, é isso mesmo!

[@marcelotonella]

@box64 voce não esgota completamente o reservatorio, e sim substitui um fluido pelo outro. como descrito nos videos

[@fabianocontessi]

@marcelotonella valeu Marcelo vou mexer no carro so em outubro ate la vou acompanhando os teus videos,um abraco mestre!!

[@marcelotonella]

os pistões estão de fato quebrados ou PARECEM quebrados? voce já comparou com os de outra pinça?

[@otavioviannaandrade5521]

Marcelo, você é um cara do bem!!!! Com seus vídeos excelentes ajuda muita gente que está na luta, e por muitas vezes não pode arcar com as despezas do carro. Desejo sucesso em sua vida e que Deus te abençoe sempre. Forte abraço irmão.

[@josesouza3098]

muito agradecido marcelo,esses teus vídeo são muito explicado pra gente fazer em casa. mais uma vez muito obrigado.

[@ELIOMAR10ful]

Bom dia! Gostaria de parabenizar também agradecer. Por motivo de resolver ter alguma instrução sobre mecânica passei a assistir seus videos, assim que comecei encontrei muitas coincidências e por que não dizer características semelhantes como por exemplo.( Uno Mile, RD 350 coincidência ), e gostar de ser criterioso no resultado de qualquer ato. (característica). Passeia fazer com sucesso ( EU) mesmo com SUA AJUDA muitos reparos e manutenção preventiva. BOAS FESTAS !!! QUE DEUS O ABENÇOE VOCÊ E SUA FAMÍLIA !!! MUITO OBRIGADO!!! É engraçado parece que já o conhecia de longas datas eu minha família nos identificamos muito com sua forma simples o objetiva de ensinar.

[@marcelotonella]

um abraço, e obrigado por ver meus videos!

[@marcelotonella]

@charger79rt as ferramentas são um investimento p a vida toda, e no primeiro reparo já se pagam. troque as lonas e o parafuso de regulagem espanado também. conte comigo p qualquer imprevisto

[@joaoantonio6223]

Eu Estava procurando este video até que enfim encontrei kkkkk era comecar a fazer a sangria pela roda mais longe do cilindro mestre valeu obrigado

[@samuelbarbosa326]

Boa tarde Tonella gosto muito dos seus vídeo aprendo bastante com você, estou com um buggy e freio dele tá bem pouquinho no finalzinho do pedal tem um pouquinho de freio e ele é freio a disco eu não seio regular você tem algum vídeo que ensine regular o freio a disco do bugyy?

[@andremacedo9489]

Tonella. Segui suas instruções e deu certo. Fiz em um gol quadrado. Só que usei mais.ou menos 750 mls de fluido dot 4. Grande abraço e obrigado

[@gleibsonizidorio2154]

Explicação muito boa servi para todos os carros

[@marcelotonella]

retire com tudo montado. examine se o sangrador não está entupido. se pisar no pedal de freios em o sangrador, e estiver tudo bem com o cilindor da roda, vai vazar fluido e o pedal baixa

[@ANGELOPINTURASAUTOMOTIVAS]

tonella prabens pelo seus videos tonella me tira uma duvida meu gol bx e servo freio eu percebi uma coisa quando eu aperto o freio dele em ponto morto a aceleraçao do motor aumenta o que pode estar acontecendo magueira furada o diframa do servo freio desde já agradeco a sua ajuda abarcos amigo

[@Marcoslimaoartífice]

Marcelo Tonella você é muito Abençoado por passar esses conhecimentos . Obrigado.

[@customizarereparos7847]

Obrigado Marcelo

[@marcelotonella]

@rogeriogoiano justamente a causa do seu transtorno é o que voce "esqueceu" -essa haste deve ser reduzida, e não aumentada! milhoes de fuscas usam essa haste desse tamanho, por que só no seu ela teria que ser maior?

[@adelmodupand]

Mais uma vez obrigado! Amanhã cedo vou desmontar e ver porque nas rodas traseiras eu não tinha mexido, fui só fazer a sangria e na primeira deu isso aí parei, to achando que a rosca do sangrador "espanou"... Obrigado!

[@lemesster]

Tá vi o video da pinça na dianteira. Mas não dava pressão e nem saia ar. Dae sangrei primeiro no cilindro mestre, onde tem o sangrador da dianteira sobrando. Depois fui para as rodas e deu certo . Valeu

[@lemesster]

Parabéns Marcelo !! ( e equipe) Meu buggy estava com a mangueira que vem do reservatório até o cilindro ressecada e puxando ar. Troquei a mangueira, e agora com muita FÉ :D e seus videos. A esposa e eu vamos fazer a sangria do sistema. O buggy fica no sítio bem longe da civilização :D . Depois te digo como ficou. Obrigado e felicidades pra vc e sua equipe. Fábio

[@marcelotonella]

@charger79rt , as sapatas do freio podem estar oxidadas , ou seus apoios, travando independente do cilindro da roda. Eventualmente uma mola de retorno pode estar solta ou quebrada. lonas gastas ao extremo podem colocar as sapatas em uma posição limite, onde ficam travando também. Uma desmontagem do tambor para uma examinada pode ajudar no diagnostico!

[@petersonsilva3751]

Obrigado Marcelo por compartilhar conhecimento

[@danmarques8573]

Marcelo Boa Noite eu troquei os 2 cilindros da frente eu tenho que sangrar as 4 rodas ou so as 2 dianteiras

[@marcelotonella]

@EDIVALDOAA possivelmente a entrada de ar era direcionada para o conduite das rodas traseiras, alguns defeitos são dificeis de entender!

[@marcelotonella]

@Marcos25733 , voce montou todas as molas corretamente? alguma delas parece sem tensão? isso pode ainda ser causado por lonas muito proximas do tambor. como está o curso do pedal? alguns picaretas apenas ajustam o pino que aciona o cilindro mestre para subir a altura do pedal, e se alguem fez isso antes no seu carro, depois que voce faz um serviço bem feito o pedal pode ficar com pouca folga e travar. essa haste tem rosca e contra porca, e fica entre o pedal de freio e o cilindro mestre!

[@BombarulhoFM]

cara!!!parabéns e obrigado!!! os vídeos são fantásticos e práticos....e nos dão segurança para podermos mexer sem ajuda de estranhos ou mecânicos apressados e cheiios de serviço!! valeu e mais uma vez, parabéns!

[@edsonmedeiros6911]

Obrigado Tonella, estou revisando o sistema de freios de meu PUMA GTI 1981, e tá ficando muito bom.

[@marciomattos8961]

Assistindo em 2020. Show !!!!

[@FranciscoLima-fw7vl]

obrigado tonella fiz tudo direitinho como vc explicou o pedal ficou em cima como o carro de freio a disco parabens..

[@adelmodupand]

Foi exatamente o que aconteceu... rsrsrs... Muito obrigado mais uma vez e desculpa pelo teor das perguntas, estou começando agora... rsrs...

[@july2782]

Cara valeu velho fiz todos os procedimentos do vídeo e os freios ficou 10 muito obrigado tonella👍👍👍👍👍👍👍

[@lacgames8904]

boa vlw fiquei sem frei do 73 e so Deus me guio pra nao bater ) agora vo fazer issoo

[@marcelotonella]

começe a sangria, e fique de olho no reservatorio - só complete com o novo quando o nivel estiver no minimo, isso evita que os fluidos se misturem

[@Rafaelhenriquewalter]

boa noite, parabéns pelos seus videos, gostaria de tirar uma duvida que na serie não foi citada. No meu freio existe uma folga mecanica no pedal, uma folga gigante como se existisse 1 a 2 cm de distancia entre a posição do pedal até encostar no pistão do cilindro mestre, o pedal esta posicionado de forma muito largada, fica bem antes do nivel do pedal da embreagem, essa folga se ajusta com as duas porquinhas que ligam no eixo do cilindro ?

[@leidianesantos165]

tonella muito obrigado pela dica levei my fusca no mercanico sangrou corretamennte o pedal de freio voltou a ficar duro valeu pela dica.Abraço.

[@geraldotue5259]

Muito obrigado vc É ótimo suas dicas ajuda.muito

[@walterlanderson7792]

Olá nottela , obg por compartilhá seu conhecimento conosco , seus vídeos me ajudaram mt , mas uma vez obg .

[@sergiocacenot256]

freio a disco e a mesma coisa pá ra sangrar? e no caso o meu tem um fluido de posto quero por o dot 4 tenho que tirar todo do reservatório ou só ir sangrando? confio em vc tudo quê fiz deu certo no fusca muito obrigado mais uma vez!!

[@rodrigobassan1]

Tonella, primeiramente somos seu fã, admiramos o trabalho que Vcs fazem e principalmente as experiencias repassadas a nós todos, Bom temos Uma Karman ghia, e percebi que no freio a disco dela onde possui 2 pistões, vi que um deles estava travado, desmontei, lixei, montei e sangrei, porém continua com um dos pistões travado, será que pode ser ma operação na sangria? abraço, detalhe a pastilha esta um pouco gasta, ja comprei o jogo de pastilha.

[@marcelotonella]

@Marx519 o fluido antigo pode ter vazado por algum ponto, para o pedal estar baixo. terá que sangrar exatamente como descrito, o podeal só vai subir na ultima roda, isso se não tiver vazando por nenhum lugar

[@marcelotonella]

ajudo sim! assista o video!

[@cleberkim]

Tonella, para abastecer com o fluido novo eh nessessario apenas esvaziaro fluido antigo do reservatorio? Nao precisa esvaziar os os canos com o fluido antigo? E como faco pra esvaziar o reservatorio, pois no seu video comeca jah com o fluido novo no reservatorio.Obrigado pelos videos..

[@adelmodupand]

Ele é novinho! Troquei tudo dos freios! Conduítes, tambores, cilindros, tudo! A única coisa que não mexi foi no cilindro mestre.

[@adelmodupand]

Tonella, boa tarde! Comprei um fusca há 3 dias e já assisti quase todos os seus vídeos e estou achando excelentes! Me tira só uma dúvida em relação a sangria: No reservatório eu coloco o óleo novo junto com o velho pra fazer a sangria? O óleo velho não contamina o novo? Desculpa o teor da pergunta mas sou totalmente inexperiente. Obrigado!

[@marcelotonella]

@cueraa , não muda nada, apenas a sangria da um pouco mais de trabalho, e essa trava tira um pouco da eficiencia do sistema

[@victorradloff3959]

tonella ja troquei os 4 cilindros de rodas e o mestre e as lonas tambem e fiz a sangria como explicado em seus videos e meu pedal continua baixando mas quando pedala umas tres vezes da freio sera que tenho que trocar os flexiveis tbm obs: meu fusca é o canela seca 74 cinco furos e parabéns pelos seus videos são muito produtivos e objetvos.

[@Em50Segundos]

tonella vc explica muito bem !!valeuuuuuuu!!

[@marcelotonella]

no meu video sobre freios explico como ajustar o freio de mão do fusca. se sua suspensão já é de pivos, pode apenas trocar as pontas de eixo

[@marcelotonella]

valeu!

[@FernandoGonzalez-pg3jg]

Muito obrigado Marcelo! Os seus vídeos sao perfeitos! Somente que nao sao HD...mas da pra entender! O que vocé faz é jóia!!!! Abraços de Montevideo, Uruguai!

[@marcelotonella]

Obrigado!

[@LeiteCotoches]

Valeu! vou ver todos os itens.

[@victormendonca2280]

entendi nossa os vizinho daqui de casa tá até espantado de eu mexer no carro ,hehhe brigado marcelo ,há o distribuidor já limpei tamem só o avanço a vacuo que nao passei thiner igual vc recomendo brigado .

[@marcelotonella]

@1935tom , comento em alguma parte que voce deve ficar sempre do olho no reservatorio, para evitar uma "pane seca", o que anularia todo o serviço de sangria até o momento. Verifique a cada 3 ou 4 ciclos de sangria, e complete se necessario!

[@marcelotonella]

depende o que quer fazer, senai, engenharia mecanica, mas não sei te indicar um local especifico

[@marcelotonella]

se fizer como descrito no video, o fluido novo empurra o velho para fora. não sei que torque deve aplicar na roda

[@joaoedu8765]

Olá tonella agradeço muito pelos seus vídeos...eu fui trocar os reparos do cilindro mestre de um gol 89, o reparo é bem parecido com o seu, mas entre as duas entradas do reservatório, na parte de cima, existe um parafuso que segura o segundo embulo do cilindro...eu gostaria de saber se na montagem após eu ponhar o primeiro embulo eu posso aperta-lo atém o fim ou se tem alguma dica para usar esse parafuso...desde já agradeco

[@joseteixeira7482]

muito bom mestre ,parabéns bianca

[@marcelotonella]

@lemesster ok, não se esqueça de levar as ferramentas necessarias e um fluido novo! aguardamos noticias!

[@marcelotonella]

sim, de uma regulada nas lonas

[@Martini7774-t8x]

Tonella meu carro estava fazendo um barulho de troc troc troc, sempre que estava quase parando, pensei ser muitas coisas, levei num cara que meche com freios e disse que resolveu o problema ele trocou os tambores traseiros fazendo uma retifica, mass para mim que era rolamento que estava fazendo o barulho ele disse que rolamento não faz troc troc, somente ronca. Saí do mecânico feliz pois não ouvi o barulho só que agora ele faz o mesmo barulho só se tiver rápido (antes fazia só devagar).

[@marcelotonella]

o oleo sai por onde com tudo fechado?

[@armandorj5765]

Bom dia Tonella! Comprei um fusca 69. Ele precisa de muito amor! Estou esperando resolver a parte da documentação para levar ele no mecânico e fazer uma revisão completa! Uma das coisas que reparei é que o pedal do freio está muito baixo. Vou fazer uma revisão completa nos freios, com mecânico pois reparei que ele está sem fluido algum no reservatório. Gostaria de saber se é válido eu completar o fluido até eu poder levar no mecânico? Pois não terei como sangrar o sistema. Qual fluido você recomenda? Obrigado!