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통풍시트 넣으면 2,681만원인데 가성비? 트랙스 크로스오버 옵션 추천!

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정우성의 더파크 THE PARK

정우성의 더파크 THE PARK

Күн бұрын

#쉐보레 #트랙스 #크로스오버
2,052만원부터 시작하는데 차체가 크니까 '가성비'라는 말이 이 차를 수식하는 핵심 키워드처럼 됐습니다만, 꼼꼼하게 따져보면 그렇게 저렴한 차는 아닙니다. 공간과 디자인은 여전한 장점이 될 수 있지만 가격 경쟁력으로 우위를 점하려면 훨씬 디테일한 비교를 해봐야 해요.
그래도 옵션은 옵션.
저는 포기해도 괜찮은 것들을 기준으로 추천드렸습니다.
그래서 얼마에 이 차를 끊을 수 있을지!
오늘도 함께 해주셔서 감사합니다.
Directed by 정우성
자동차 중심의 좋은 취향 라이프스타일 리뷰, 정우성의 더파크
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Пікірлер: 342
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
트랙스 시승기 보러 가기😄 ⬇⬇⬇ kzbin.info/www/bejne/n5bQc6hog6l9qLM
@fish0301
@fish0301 Жыл бұрын
깔끔한 분석이네요! 아무쪼록 트렉스가 현대기아의 좋은 경쟁상대로 우뚝 서길 바랍니다!
@user-pe9eo3xc7t
@user-pe9eo3xc7t Жыл бұрын
트랙스 크로스오버 디자인, 가격, 크기 모두 잡은 가성비 모델!!!
@user-Koszone39
@user-Koszone39 Жыл бұрын
처음보는 채널인데 딕션아주좋으시고 내용도좋고 무작정 장점만 부각하는 리뷰보다는 부족한점 위주로 설명해주셔서 정말 좋은듯합니다 채널흥하시길 바랍니다
@thierryhomme
@thierryhomme Жыл бұрын
네 바로 이런 리뷰를 기다렸어요 최고!
@wsj9696
@wsj9696 Жыл бұрын
차는 나의 개성을 드러내는 또 하나의 부캐인데 현기들만 사니깐 너무 획일적으로 됬는데 그 동안 살차가 너무 없었죠
@minarur
@minarur Жыл бұрын
액+테크 딱 이 트림을 노리고 만든느낌입니다. 물론 저도 산다면 그렇게 살거같아요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@june9_
@june9_ Жыл бұрын
영상에서 언급하신 트림(액티브 + 테크놀러지)로 계약했습니다. 독특하게(?) 피스타치오 카키색으로 선택하는 바람에 6월 이후 출고라고 해서 기다림의 시간이 길어지겠지만 참고 기다려봐야겠네요. 언제나 깔끔한 설명 너무 좋습니다. 시승기도 기다리겠습니다.
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
피스타치오 카키 저도 예쁠 것 같았는데 행사장에서 못 봐 아쉬웠습니다 ㅎㅎㅎ 계약 축하드립니다!
@user-lz5if4pv6m
@user-lz5if4pv6m Жыл бұрын
6월 이후 출고면 개소세 인하 후 가격으로 사시는거죠?
@june9_
@june9_ Жыл бұрын
@@thepark_woosung 감사합니다!🙂
@june9_
@june9_ Жыл бұрын
@@user-lz5if4pv6m 딜러분이 정확한 출고 날짜를 예상하기 힘드니 개소세는 그 때 가서 다시 보자고 하시긴 하셨는데요. 카키 선택한 사람들이 생각보다 많지는 않아 잘하면 6월 안에도 출고 될 수도 있다고 하시네요😅
@stylishJK
@stylishJK Жыл бұрын
찬성합니다 ㅎㅎ 출고하시면 채널에서 시승기까지 나와주면 좋겠네요ㅋ 섭외 ㄱㄱ
@gysi1719
@gysi1719 Жыл бұрын
저랑 같은 생각입니다 . 액티브 테크놀로지 구독 좋아요 박고 갑니다. 그래도 요즘 현기차 옵션질에 가격 안드로메이다로 간거 생각하면 가성비 차라고 생각되네요
@user-vx5bg6gb5b
@user-vx5bg6gb5b Жыл бұрын
차에 열선만 있어도 괜찮다라고 생각하는 저는 LS 사고 쿠팡에서 열선시트 사는것도 괜찮을것 같아요 ㅋㅋㅋ
@user-vp4xl5xw6k
@user-vp4xl5xw6k Жыл бұрын
저도요, 사제 열선달고 후방센서하나만 달면 2052에 개꿀일 것 같은데요, 네비는 뭐 카플레이쓰면되고 사제넣는거 뭐 많이 줘야 백만원즘 줄텐데 그래봐야 2152 ㄷㄷ 미친가성비 아닌가요
@killerleon2376
@killerleon2376 Жыл бұрын
미친 가성비 맞습니다. 어중간한 코나 셀토스 보다는 나은듯하네요
@ParangYangpa
@ParangYangpa Жыл бұрын
아마 20대 주고객층 대부분이 액티브, RS 트림으로 몰리지 않을까 싶어요! 현실적인 코리안패키지는 액티브/RS + 테크놀러지가 맞을 것 같습니다.
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
맞아요 그럼 아주 해피하게 운용 가능할 듯 합니다. 일단 존재감이...+_+
@user-qo8ec8dj6t
@user-qo8ec8dj6t Жыл бұрын
2700-800선이면 셀토스 시그니처 전후로 옵션가이긴 하던데.. 취향+브랜드선호도 차이가 될것 같습니다. 다만, 쉐보레가 하체나 강성이 더 튼튼한건 맞는것같습니다.
@user-pg4zu7vr7k
@user-pg4zu7vr7k Жыл бұрын
셀토스에 ㅎㅎ 네비만선택해보세요 얼마인지 ㅎㅎ
@shwoo2070
@shwoo2070 Жыл бұрын
@@user-pg4zu7vr7k트랙스는 네비 없으면 동일한 조건에 비교해야지..뜬금없이 비싼 네비 선택하고 비싸다고 하면 그게 비교가 됩니까,어이없네
@MatriX_Neon
@MatriX_Neon Жыл бұрын
@@shwoo2070 트랙스엔 애초에 다 없는거고 셀토스는 있는거 당연히 사는거 아님? 그럼 가격 당연히 비싼거지 셀토스가… 누가 셀토스같은 차를 사겠냐
@user-ke6kd7tm5j
@user-ke6kd7tm5j Жыл бұрын
SUV의 장점과 세단의 장점이 잘 녹아든 것 같아요 ㅎㅎ!! 영상 잘 봤습니다 !!
@user-if8kq1ri2e
@user-if8kq1ri2e Жыл бұрын
LS구입해서 사제로 필요한것만 장착하는게 더 좋을거 같기도 한데
@OZRPER
@OZRPER Жыл бұрын
역시 정우성님 설명은 귀에 쏙쏙 들어옵니다! 오늘도 영상 잘봤습니다
@user-dy1he8nc6l
@user-dy1he8nc6l Жыл бұрын
트랙스 하체리뷰보고오니 답나옵니다 동급차량하고 비교도 안되네요~기본기와 강성은 최곱니다^^
@kwon8479
@kwon8479 Жыл бұрын
이분리뷰가 정말 진또베기인걸 이렇게 늦게 알았다니..
@kkrbb12
@kkrbb12 Жыл бұрын
​@@user-tg3km6fv7v 동문서답하노 ㅋㅋ
@Y_Si33
@Y_Si33 Жыл бұрын
첫차를 희망하는 사람들에게 많이 괜찮다고 하는 차량 트랙스!!! 혹여나 구매를 한다면 액티브 혹은 RS가 가장 끌리네요
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
맞아요 기분 좋게 사려면 액티브가 좋아보입니다 아무래도
@aresen301
@aresen301 Жыл бұрын
감가도 생각하세요 첫차면 거의 중형이상급으로 넘어가는데 감가 심합니다
@jbackslash8768
@jbackslash8768 Жыл бұрын
​@@aresen301 확실히 트블기준 RS 감가가 21년 3월께 800이니까. ㅎㄷㄷ 하긴하네요
@Hoony_GyeongHye
@Hoony_GyeongHye Жыл бұрын
suv를 옵션 다 넣고 3000 언더에서 살 수 있다는게 얼마나 고마운지 모르겠습니다. 그것만 해도 저는 충분히 쉐보레에 고마운 마음입니다^^
@user-fq3qh5jf5m
@user-fq3qh5jf5m Жыл бұрын
옵션이 전동이랑 썬루프가 끝 ㅎ
@user-xm8cz3kc6r
@user-xm8cz3kc6r Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@user-xm8cz3kc6r
@user-xm8cz3kc6r Жыл бұрын
1200씨씨에 보령미션인데 3천언더는 미친거죠
@user-lu6zg2ew7g
@user-lu6zg2ew7g Жыл бұрын
@@user-xm8cz3kc6r 잘 몰라서 그러는데 안 좋다는건가요..?
@user-bc4vk1pc5i
@user-bc4vk1pc5i Жыл бұрын
저 차가 중고차로 나왔을땐 1,000~2,000 만원 사이 일텐데~ 중고차로 나왔을때 구입하는게 답임...
@user-nd5py3ik5y
@user-nd5py3ik5y Жыл бұрын
외관상 엑티브가 전면 그릴때문에 저또한 엑티브구매하려했는데 RS실물보니 보타이 가 입체적이고 더이쁘기도하고.D컷핸들과 19인치 휠과 루프블랙은 RS만 적용되니 RS풀로 계약 ㅎ 어서 나와랏 ㅎㅎㅎ
@jeheejung4675
@jeheejung4675 Жыл бұрын
와 트랙스 설명하는 많은 채널 봣는데 종이 한장 드시고 이렇게 설명을 잘해두시다니..!! 앞으로도 자주 볼게요 감사합니다!!
@sarada5932
@sarada5932 Жыл бұрын
시승기 까지 기대하겠습니다! 구매하면 액티브는 가야 할듯 싶네요
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
시승기 내일 올라갑니다 :-) 저도 액티브가 제일 좋더라고요 아무래도
@user-uw8cl1kc5l
@user-uw8cl1kc5l Жыл бұрын
소형suv차체를 중형급이상으로 만들어준것이 눈에보이는 옵션보다 더 나음...
@user-mk5jx2pz9o
@user-mk5jx2pz9o Жыл бұрын
열선 필요 없음 버튼시동 필요없음 자동 에어컨 필요없음 네비는 어차피 스마트폰사용함 편하긴하지만 없어도 되는 편의사항이 생각보다 많음
@tyk9369
@tyk9369 Жыл бұрын
그그그래도 2023년인데 엉따가 없는건 좀
@user-cw3tn4zf1s
@user-cw3tn4zf1s Жыл бұрын
요즘 사람들 참 올챙이적 생각 안하네 시동을 언제부터 버튼 식을 썼다고 시동 키 쓰면 쪽팔리나 뭐뭐 없다고 평가절하 하는데 그건 값이 싸지 않는데 뭐뭐 없으면 말이 되는것 3기통 140마력도 안된다고 비판하는데 93년 갤로퍼2.0 디젤이 120마력이었고 힘이 약하다는 비판 없었음 현기차 가격과 비교해서 가성비 인정 안하면 이상한것
@aresen301
@aresen301 Жыл бұрын
당연히 터보시스템 올리니 더 마력 토크가 높지 , 스마트키 쓰다 안쓰면 불편하고 가격 대비 현기보다 싸지도 않음 , 감가 생각하면 몇년 뒤에는 더 처참
@amorffatti
@amorffatti Жыл бұрын
돈주고 물건사는데 올챙이적생각을 왜해요 ㅋㅋㅋㅋㅋ아재요 좀 과거에 그만빠져나오이소
@bebewoo
@bebewoo Жыл бұрын
내 15만키로 짜리 골프 디딸도 키 돌려야 하는데 ㅠㅠ
@chocliche
@chocliche Жыл бұрын
LT와 윗트림 가장큰차이점이 빠져있습니다. 가죽시트가 안되고 직물+가죽 시트입니다..
@user-xe8dz2jx9e
@user-xe8dz2jx9e Жыл бұрын
루프랙 추가요
@ylenoLonely
@ylenoLonely Жыл бұрын
하아,,, 우성님 영상 나올 때까지 숨 참느라 질식할뻔,,,
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
하핫 감사합니다 :-)
@LeeSoosung
@LeeSoosung Жыл бұрын
자동차 리뷰어 중에 목소리와 화술이 제일 좋아요~! 귀에 꽂혀서 계속 듣게 됩니다.
@user-iv7pp8jd1y
@user-iv7pp8jd1y Жыл бұрын
실제로도 액티브가대부분이고 나머지rs 계약한다고하네요. 저도액티브+테크놀로지 계약하려구요 네이스~
@TV-du9fl
@TV-du9fl Жыл бұрын
가려운곳만 전부 긁어 주시네 등급비교 너무 좋습니다 잘보고 구독박고 갑니다
@user-bj3qo7nd1e
@user-bj3qo7nd1e Жыл бұрын
이 유튜버는 현기 스파이임? ㅋㅋ
@user-uh4fv6bf6m
@user-uh4fv6bf6m Жыл бұрын
깡통은 영업용 위주 엘티는 가성비 엑티브 알에스는 고급형 쉐비만 운용해온 저로서는 혜자ㅋㅋㅋㅋ
@user-ut6rm8ux1s
@user-ut6rm8ux1s Жыл бұрын
가성비는 lt 트림. 거기서 액티브는 3백 더 비싸지는데 통풍시트, 디지털 계기판, 무선 오토플레이, 휠 등등 바쒸는데 사제로 교체 가능하고 통풍시트 제외하면 운행환경에 큰 영향을 끼치지도 않음. 그럼에도 액티브를 선택할 수밖에 없는 이유는 전면부 디자인. 왜케 이쁘냐.. 트블, 이쿼녹스, 트래버스, 타호로 이러지는 suv 라인중에 젤 이뻐서 트랙스 짱짱맨 ㅎㅎ
@pi2za
@pi2za Жыл бұрын
아반떼의 가성비를 선택한 분들 중에서 SUV를 원한다면 해결책이 될만한 가격이어서 넘어가시는 분들이 계실 것 같네요. 아무래도 베뉴는 조금 작고, 셀토스로 가자니 2200 시작이니까요. 하지만 물론 영상처럼 LT도 옵션을 포기해야할 부분이 생겨서 가성비 SUV를 원하는 분들이 꽤나 고민이겠어요.
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
다른 SUV들이랑 비교 한 번 해봐야겠어요 +_+
@ray-oj7bp
@ray-oj7bp Жыл бұрын
2200셀토스에 컨비니언80넣으면 2280입니다. 트랙스 lt보다 더 옵션많아요. 200마력에 8단밋션.
@tjfdbstjd
@tjfdbstjd Жыл бұрын
​@@ray-oj7bp 방금 보고왔는데 셀토스 트랙스 둘다 가성비 상당하네요
@ray-oj7bp
@ray-oj7bp Жыл бұрын
@@tjfdbstjd 주행질감과 익스테리어 취향이면 트랙스. 파워트레인의 주행성능 및 옵션 이필요하면 셀토스인거 같아요.저는 중고차 감가 방어와 여유로운 출력이 좋아 셀토스 한표
@jbackslash8768
@jbackslash8768 Жыл бұрын
​@@ray-oj7bp 저도 하위트림으로는 셀토스 1표
@KRUG-vp7gm
@KRUG-vp7gm Жыл бұрын
일단 깡통옵션에 LED 전후방 주간상시등과 전방보행자감지 자동브레이크 시스템 후방감지 후방카메라 6 에어백 그리고 넓은 수납공간 주행안정성 그리고 50%취등록세 감면 공영주차요금 반값 그리고 재구매 할인 각종 할인 프로모션 등등 2080만원대에 구매가능하다는 선택을 준다는 것이 가성비의 이유이기도 합니다 . 게다가 부품 국산제품이라 수리비용도 저렴하고요 선루프 통풍시트 전동 트렁크 등등 없어도 크게 불편한거 없더라구요 다만 휠이나 열선시트 같은 옵션이 없으면 진짜 겨울철에 힘들기에 lt로 가야만 할것 같네요 , 엉따는 못참지
@user-gn1cl6ws4s
@user-gn1cl6ws4s Жыл бұрын
lt 선택하시고 통풍시트 필요하면 에프터에서 하세요 …퀄리티 좋게시공 하는데 많음 순정보다 시원하고..그리고 무선 폰프로젝션은 이것또한 카링크킷4.0사시면 무선 잘됩니다.
@user-gn1cl6ws4s
@user-gn1cl6ws4s Жыл бұрын
@@user-nh765tfg5cx 왜 안터질까요? 그쪽은 손안대는데.. 설마 엉덩이에도 에어백이???
@user-ix5vt5sl3s
@user-ix5vt5sl3s Жыл бұрын
역시 믿보유 더파크 👍
@skirtchoonza
@skirtchoonza Жыл бұрын
이러니 저러니 해도 가격 좋네요
@user-lr1pt1jf5h
@user-lr1pt1jf5h Жыл бұрын
자세한 설명 선택에 있어서 많은 도움 되었습니다.
@snsthddl397
@snsthddl397 Жыл бұрын
귀에 쪽 들어오게 설명 잘해주시네요~ 액티브 rs 고민중인데 디자인이 액티브가 더 예쁜거같아요
@LONDON883
@LONDON883 Жыл бұрын
자세한 리뷰 감사합니다👍🏼
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@user-pt4fw7cm2n
@user-pt4fw7cm2n Жыл бұрын
저두 액티브에 카키나 옐로우로 살듯 RS에서 맘에 드는건 D컷 스티어링 휠
@Papa_Smurf_Zumba
@Papa_Smurf_Zumba Жыл бұрын
거의 혼자탄다면 ls도 괜찮을지도요 2열 송풍구 없어도 되고.. 휠이야 절약한 돈으로 바꿔도 되고.. 직물이니 덜차가워서 열선시트 없어도 되고. 에어컨은 자동도 수동처럼 쓰는 사람이 태반이고. 통풍시트가 젤 아쉬운데, 사제작업하면 딱.. 그리고 법인차로는 싼게 최고죠.. 저도 아나로그 계기판 나쁘지 않습니다. 뒷자리가중요하다 싶음 뭐 LT사는거고(2열 송풍구!!) .. 무선카플레이 그까이꺼 더 편할뿐이지 안되고 되고하는 정도도 아니고 말이죠. 현대는 죄다 유선인데요 뭐. 전동트렁크도 뭐 그까이꺼 없어도 됩니다. 한달에 몇번이나 트렁크 열고 닫는다구요. 하지만 저는 노란색 때문이라도 엑티브가 땡긴다는..........................
@Higherlucky
@Higherlucky Жыл бұрын
좋은 추천 영상이네요. 다른데 처럼 뒷좌석 열선 없다고, 현기 추천하는 곳보다 훨씬 좋습니다. 저도 액티브+테크옵션이 제일 좋다고 생각합니다. 액티브 전용색이 노랑색은 좀 그렇네요 ㅎㅎ 휠이랑 맞게 검은색이 이뻐보임.
@user-ih7sf2if9h
@user-ih7sf2if9h Жыл бұрын
뒷자석 열선 없다고 현기 추천하는 분도 있나봅니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 어찌 그리 생각이 단편적인지 이해가 안되는 부분입니다.그런데 검은색이 예쁘긴한데 세차하기가 정말 귀찮으실텐데,,,,,,저라면 회색이 좋지않을까 싶습니다.블랙휠에,,,,,
@junichitiger
@junichitiger Жыл бұрын
지금 내 형평상 깡통사는게 맞다. 무리하게 사지 말자.
@joker.p4300
@joker.p4300 Жыл бұрын
감가생각하면 깡통 후회할거같은데
@junichitiger
@junichitiger Жыл бұрын
@@joker.p4300 폐차 될 때까지 탈 거라서 괜찮아요.
@user-vq2cc5ig7q
@user-vq2cc5ig7q Жыл бұрын
가성비 차 아니죠~ 레이서처럼 달릴거 아니면 기본기도 탄탄한 갓성비차입니다!
@user-tn7lp6fj6r
@user-tn7lp6fj6r Жыл бұрын
오늘 회사 직원 해당차량 인도 받았는데... 정말 괜찮더라구요ㅎ 대박날 듯ㅎ
@user-gn9oh3dg3j
@user-gn9oh3dg3j Жыл бұрын
이 영상 보고 차량 계약 했어요 깔끔한 설명 감사합니다 😊
@user-wz1kl2tw6r
@user-wz1kl2tw6r Жыл бұрын
잘봤습니다!!
@user-hl8ef7lf1o
@user-hl8ef7lf1o Жыл бұрын
저도 액티브에 옵션은 테크놀란 선택했고 색상은 흰색골랐습니다 저는 LT에서 참을수 없었던게 1. 직물시트가 있는게 너무싫었구 먼지 대박 2. 파워테일게이트, 개간지 3. 무선카플레이, 유선이 너무 불편 선이 너무 자주 고장남 4. 운전석 요추받침 없으면 허리 아픔 5. 마지막으로 매기수염이 별로 저도 바늘 계기판 좋아하고 통풍대신 2열 열선을 넣어주지 크루즈컨트롤도 필요없고 오토홀드도 필요없고 스마트하이빔도 필요없어서 돈이좀 아까지만 파워테일게이트는 옵션으로 없을줄알고 안사려다 대박 한국만 넣어줘서 계약했어요
@user-rg4fp1om1f
@user-rg4fp1om1f Жыл бұрын
출고 예상이 어떻게되나요?
@ChoHo_Ya
@ChoHo_Ya Жыл бұрын
​@@user-rg4fp1om1f 4월 중순부터 고객인도 한다고 본거 같아요
@user-hl8ef7lf1o
@user-hl8ef7lf1o Жыл бұрын
@@user-rg4fp1om1f 4월중이라고만 얘기해주더라고요
@user-kz9kf6uo6e
@user-kz9kf6uo6e Жыл бұрын
영상 잘봤습니다^^ 어떤 차로 구매할지 고민중이었는데 역시 액티브가 괜찮은거 같아서 계약했습니다👍
@user-sy4tw1fx6c
@user-sy4tw1fx6c Жыл бұрын
설명이대단히 좋아요 그러나 배경음악이 너무 시끄러워집중을 떨어뜨립니다 음성에집중이되게 음악 소리볼륨좀 나춰주세요~😅
@Fallenztar198203
@Fallenztar198203 Жыл бұрын
LT 가 진정 가성비 인듯?
@geauil
@geauil Жыл бұрын
옵션을 실 구매자들에게 와닿게 잘 설명해주셨어요. 어그로 끄는 댓글들은 무시하시는게 좋을 것 같습니다. ㅎㅎ
@devote81
@devote81 Жыл бұрын
올란도도 그렇고 외관 살짝 포기하면 중간라인이 가성비였다. 올란도ltz 트림처럼. lt도 나쁘지 않은듯.
@kkjh6032
@kkjh6032 Жыл бұрын
제가 올란도12년식 풀옵타는데 제 올란도풀옵보다 더좋네여 ㅡㅡ
@rainbowsky2603
@rainbowsky2603 Жыл бұрын
나름 트랙스가 싸구리차로 전락할까봐 쉐보레에서도 옵션을넣고 고급화하는건데 전 트림을 가성비로 논하면 안되지 않을까요? LS 저렴 시작가에 기본뼈대는 똑같은 틔랙스를 탈수 있다 라고 접근해야하지 않겠습니까.통풍시트.. 디지털계기판.. 필요없는사람도 많아요. 옆사람 엉덩이냄새 맡고싶지도않고.. 어댑티브.. 없이도 운전열심히해서 사고도없었고.. 휠도 신겸쓰는사람이나 필요하지.. .. 시작가가 정말좋아요 옆라인이 진짜 카마로같음.. 멋지네요..
@user-zw6mu5wt8w
@user-zw6mu5wt8w Жыл бұрын
깡통사는사람은 딱 두개만봅니다 가죽시트, 알로이휠 ls에는 쓸데없는건 많은데 이 두개가 없네요 ㄷㄷㄷ
@rainbowsky2603
@rainbowsky2603 Жыл бұрын
@@user-zw6mu5wt8w 그니깐요. 그런분들을 위해서 상위트림이 있는것이죠. 저처럼 새차 10년에한번 사는사람은 오토넣으면 얼마냐. 오디오는usb가되냐 이걸 생각하니까요.^^
@user-iz2bo8dq8y
@user-iz2bo8dq8y Жыл бұрын
노루프랙,열쇠,직물시트,바늘계기판 보고 선택했습니다
@alskdjie
@alskdjie Жыл бұрын
오우 조정경기장에서 여러번 봤는데 유명 유튜버였네요 구독합니다!!
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
와앗 감사합니다! 제가 촬영하는 걸 보셨나봐요 신기합니다 :-)
@user-yv5cf6hn5h
@user-yv5cf6hn5h Жыл бұрын
2800 짜리 액티브 정도는 되야 탈만하더라구요. 그 이하는 좀 허술해보이고, 액티브도 현기에 비하면 옵션이 많이 부족하더라구요. 액티브 !
@user-ds6sx7nz4r
@user-ds6sx7nz4r Жыл бұрын
LS, LT는 딜러분도 회사 업무용이라고 하시네요 ㅋㅋ
@user-qd6ri7ep3x
@user-qd6ri7ep3x Жыл бұрын
가성비에,옵션말하고 하는데!? 한가지 돈주고도 못하는 옵션아닌 옵션있음 트랙스하부 떠보면 들어가는부품에 강판은 현기는 비비지도못함!그걸생각하면 진짜 싼거임
@jaehoshin7855
@jaehoshin7855 Жыл бұрын
설명 잘 들었습니다.
@user-sj4hn6jj2x
@user-sj4hn6jj2x Жыл бұрын
20년식 더뉴 말리부 vs 트랙스랑 고민중인데 무엇이 더 효율적인 소비인가요???
@user-vg7zm4yx2k
@user-vg7zm4yx2k Жыл бұрын
LS에 사제 알미늄휠, 가죽시트 하는건 어때보여요? 가격은 백정도 들려나요?
@heyyyyyouuu
@heyyyyyouuu 11 ай бұрын
액티브 외관이 마음에 들어 사려고 생각해보니, 2800정도면 셀토스나 k5 트렌디에 옵션 넣어 살수있더라구요. 근데 트렌드에 필요옵션 넣어도 빠지는게 뭐냐면 "2열 에어벤트" "2열 암레스트" 를 넣을수가 없음. 또한 트렌디들은 도어 쪽 다 플라스틱 싸구려라 모양이라도 이쁜 플라스틱인 트랙스 액티브가 낫고 트랙스 액티브는 위의 2가지 2열 에어벤트랑 암레스트도 있고 "전동 트렁크"까지 얻을 수 있음. 액티브 빨리받고싶다 ㅎㅎ
@traxcrossover_IKiji
@traxcrossover_IKiji Жыл бұрын
추천하신 액티브에 테크놀로지 패키지 넣어서 계약 넣었습니다👍👍👍
@Leminole
@Leminole Жыл бұрын
저도 액티브가 가장 맘에 드네요
@cleandust530
@cleandust530 Жыл бұрын
딱... 내가 기다리던 디자인에 플랫폼인듯. 저라도 액티브에 크루즈 정도일듯. 그러니까 3천만원짜리 차임. 괜찮아.
@617studio
@617studio Жыл бұрын
믿고보는 떠오르는 리뷰어
@user-no8cr2oj7b
@user-no8cr2oj7b Жыл бұрын
트랙스 최고
@Roze8026
@Roze8026 Жыл бұрын
스마트 키 포기 가능 통풍시트 포기 가능 (에어컨 있으니) 근데 유선 연결은 좀 애매하다
@BMW_TV
@BMW_TV Жыл бұрын
LS깡통이 답이다. 차급을 생각하라.
@stefano_kim70
@stefano_kim70 Ай бұрын
차를 옵션으로만 보나요? 엔진, 하체, 강판, 내구성, 주행성능까지 보셔야죠. 그래서 가성비라고 합니다
@kevinkang9471
@kevinkang9471 Жыл бұрын
그리고 액티브부터 인조가죽 시트가 들어가요 LT까지는 직물이 섞여있어요
@ryongbisang
@ryongbisang Жыл бұрын
개인적으로는 동급 옵션으로 비교하면 가격이 트랙스 =< 셀토스 < 코나 요렇게 되는 느낌입니다. 다른 분들 리뷰도 훑어보면 차체 강성이나 하부는 쉐보레가 나은 것 같고 내장재, 반자율주행, 감가 방어는 셀토스가 더 나은 것 같아요. 혼자만의 느낌일 수도 있겠지만 조금 지치고 피곤해 보이시네요. 자동차 유튜브 분야가 요새 완전 레드오션인 것 같긴 하지만 그래도 너무 무리하지 마시고 건강하게 영상 만드시면 좋겠습니다. 매번 감사히 보고 있습니다. 다음 영상도 기대할게요. :)
@user-dz2hv7mc9l
@user-dz2hv7mc9l Жыл бұрын
트림에 헷갈리고 머리아픈 제가 이 영상을 보니깐 딱딱 알아듣기가 좋네요~
@user-ev5fp3ho5g
@user-ev5fp3ho5g Жыл бұрын
너~~무 좋은차
@user-oc8fv9ru5m
@user-oc8fv9ru5m Жыл бұрын
깔~~끔!!
@user-mp3cb6og3n
@user-mp3cb6og3n Жыл бұрын
Ls가현명하다 어탭티드 넣고. 그위론ㅈ타사랑 선택지가겹쳐 복잡 난 에레스계악햇음
@amorffatti
@amorffatti Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ곧 디자인 질리고 주변의 관심이 끊기면 차파시겠네
@aresen301
@aresen301 Жыл бұрын
차팔면 감가 3분의 1인건 아시나?
@core974x
@core974x Жыл бұрын
LT가 적당...액티브이상이면 다른차보는게 더 좋을듯....
@user-zz9cp8uf2d
@user-zz9cp8uf2d Жыл бұрын
씨트도 다르지않나요?
@JuhyukLee
@JuhyukLee Жыл бұрын
저는 그래서~LT 로 선택했습니다 ㅎㅎㅎ
@user-ch3wl3zz9t
@user-ch3wl3zz9t Жыл бұрын
차를 사는데 가성비를 찾는것도 좋지만 작지도않은차이고 저정도 멋진외관에 튼튼함을 갖춘 차는 단순 몇년보는게아니라 4-5년그이상 끌어도 충분함. 기왕사는거 ls,lt이등급보다는 액티브나 rs 둘중 외관에 적절한 옵션으로 승부를 보는것도 좋은것임 무슨 자꾸 가성비가성비여 싸게 나와줬으면 어느정도는 적절하게 내 재정상태에 맞춰서 그차의 등급을 올려야지
@user-iq8nu6dz7h
@user-iq8nu6dz7h Жыл бұрын
굿
@user-bf9yh9ht9g
@user-bf9yh9ht9g Жыл бұрын
드뎌 현기탈출인가요~
@auftk5418
@auftk5418 6 ай бұрын
데일리로 쓸차는 아니자너..우와~ 좋다~ 할만한 차도 아니고.. 2~3년 지나면 잊혀질테고 경차 살빠엔 뭐 더나은 선택지 정도고 사회 초년생이나 걍 캠핑전용으로 막쓰기 좋지.. 옵션고민은 그럴만한 차에다...
@user-dn9tg2lx7s
@user-dn9tg2lx7s Жыл бұрын
ls는 스틸휠이 최대의 단점.. 그 커버 있는 휠 아시죠?? 치명적입니다 ㄹㅇ루
@Daehalee
@Daehalee Жыл бұрын
옵션도 중요하지만, 쉐비는 타보면 승차감이 현기차와는 비교불가입니다. 안정성도 덤이구요. 현기차는 제너시스외엔 인정하기 힘듬. 쉐비 현기등 법인차로 대부분차를 타본 경험임
@user-ez1wd5gf2q
@user-ez1wd5gf2q Жыл бұрын
밑에 옵션은 직물이고 엑티브부터 인조가죽인이...이걸 빼먹네...
@jeehyunseo5122
@jeehyunseo5122 Жыл бұрын
LS - 직물시트, 후방주차센서없음(후방카메라있음), 2열 에어벤트 없음 LT - 직물+가죽시트, 후방주차센서 및 2열 에어벤트 있음 액티브,RS - 가죽시트
@user-hz7xs6ok8d
@user-hz7xs6ok8d Жыл бұрын
LS 싸게나와서 좋아요. 셀토스 깡통이랑 비교중인데 셀토스가 4년전 모델이라 선택 안했어요. 이유는 그게 제일 큼.
@qhedilee8097
@qhedilee8097 Жыл бұрын
ㅋㅋ 3 천 언더로 해서 비교를 해보면 좋겠네요 잘 봤습니다
@user-du4sw8ep6p
@user-du4sw8ep6p Жыл бұрын
RS 풀옵 계약 하고 왔는데요 썬루프는 꼭 필요할까요?
@thepark_woosung
@thepark_woosung Жыл бұрын
저는 썬루프 필요없다고 봐요 :-)
@user-uo1qv3lx2t
@user-uo1qv3lx2t Жыл бұрын
깔끔한 분석~ 무조건 가성비에 싸다라고만 하는 채널이 대부분...
@ywkim2382
@ywkim2382 Жыл бұрын
네비는 가로라서 불편해서 폰네비 볼거라 무선 상관없지만 통풍이랑 자동 테일게이트 이건 써보니 수동으론 못갈듯
@페포
@페포 Жыл бұрын
솔직히 셀토스보다 싸면 가성비죠 요즘 차값이 그렇게 만들었어요
@pkm357
@pkm357 Жыл бұрын
무엇을 포기할 것이냐.....😊
@ayavstupppdjd
@ayavstupppdjd Жыл бұрын
그래도 코나나 아반떼 살빠엔 이게 답이지
@SeungHwan.88
@SeungHwan.88 Жыл бұрын
캐스퍼 살려는 사람들 걍 깡통 사면 됨. 슈퍼 갓성비!!!
@rwp3566
@rwp3566 Жыл бұрын
캐스퍼 풀옵이랑 같니 그게..비교가
@user-zr1eb8yl6y
@user-zr1eb8yl6y Жыл бұрын
차는 진짜 깡통사는거 아니라고 배웠음
@user-ry9wc5xs8m
@user-ry9wc5xs8m Жыл бұрын
​@@rwp3566 캐스퍼 타봤니? 주행질감 토 나온다 그딴걸 2천주고 산 지인이 대단하더라 밟으면 밟은대로 안나가더라 ㅋㅋ
@7603st
@7603st Жыл бұрын
​@@user-ry9wc5xs8m 경운기진동은 덤
@rwp3566
@rwp3566 Жыл бұрын
@@user-ry9wc5xs8m 너는 니 지인인데 그딴 소리 하는거 보니까 ㅈㄴ 삼류인생인게 눈에보임 지인이 알고 너랑 연을 끊어야 할텐데 불쌍하네
@roks0308
@roks0308 Жыл бұрын
셰시만 봐도 가성비가 넘칠듯 합니다
@aasdf8276
@aasdf8276 Жыл бұрын
ㅇㅋ.구독당근😊
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