BMW R1250 GS Antes de comprar, mira esto. 😅

[@felicianogilgonzalez8605]

Yo he tenido la gs de 2010 y no iba mal pero desde que cogí mi África twin de 2020 me parece una moto más funcional y práctica el motor es una pasada y para off creo que es mucho mejor que la gs por mucho que evolucionen el bóxer su dinámica siempre es la misma

[@germancallejarodriguez1107]

Acabo de ver el video y dos apuntes; 1 1.- Es falso lo de los espejos, en el modelo Triple Black de la prueba vienen de serie 2.- El consumo en carretera subiendo, por mucha caña que le des, no llega a 5 litros. Donde si sube a 6 o seis y pico en ciudad. Por lo demás lo has clavado ya que la tengo hace un año y es todo tal cual dices. Estupenda y marabillosa

[@Tonyenlared]

gracias german, en la bmw al recoger la moto , me lo indicaron, que esa moto en cuestion de la prueba llevaba, esos espejos opcionales y el precio de ellos. tengo una triple black y lleva unos normales, no esos de diseño. en cuanto al consumo que mejor que tu para saber lo que gasta, los consumos que indico en el video, son los que marco la moto en la prueba. Me alegra que te gustara el video y mil gracias por vernos. tienes una muy buena moto esta version 1250.

[@hugodc7970]

Una pasada de moto, gran prueba Tony y el paisaje espectacular 🙌🏻

[@Tonyenlared]

Gracias rey, hay que ir trabajando poco a poco

[@bullkhy5812]

BMW 1250 GS TROPHY Valencia / Roma 4000km una media de consumo de 5,4l a los 100km

[@juancarlosra6079]

Probad una RT y sabréis lo que es comodidad . Tengo una doble árbol, dicen que el mejor motor, de 5,5 no me sube....y aunque llueva no me mojo. Cierto que las gs son muy bonitas, pero.....subiros a una RT y veréis otro mundo en moto. Por cierto, el peso en BMW boxer no se nota, el centro de gravedad muy bajo....

[@juaneloymadrid8615]

Hola tony donde son esas pistas no me suena??

[@Tonyenlared]

Esas pistas están en las antenas de la florida, la parte trasera de las cuevas del soplao

[@juaneloymadrid8615]

@@Tonyenlared gracias iré por hay algún dia

[@remytonyberny]

¿Qué extras crees que son imprescindibles o muy recomendables? Gracias

[@Tonyenlared]

Puños calefactables y cambio quishift , como no tiene cadena el caballete central no lo necesitamos para el engrase. Apartir de esos dos a gusto personal.

[@xaviavellaneda5275]

Hola Tony!!! Aiixx!! Que no se pueden hacer muchas cosas en off?? Caxis!!! Si tú supieras Toni… y espectacularmente bien que se puede hacer y sin irte al suelo ni por gravilla ni por pedruscos ni por ir rápido. De acuerdo en que es mucho peso y ni que hablar que las motos que has mencionado para off puedan ir mejor por ciertas características!! Pero amigooo… una brutalidad lo que se puede hacer en campo con esta moto…Créeme!! 😉

[@Tonyenlared]

Ufff, no me llama, intente con la adventure y yo no tengo lo que hay que tener, piensa que tengo una gasgas ec300 para eso y yo este aparato no lo veo. Pero he visto a tarres con una África twin hacer cosas increíbles. Pero es tarres, no un mortal normal como servidor. Jajaja agradezco tu comentario y que nos veas. Mil gracias

[@JesusEspejo]

Tony, faltó el apartado de los gastos de mantenimiento. En esta marca parece que son importantes.

[@Tonyenlared]

Lo son mucho, pero creo que en ese vídeo con las prisas no los solicite en BMW creo que tengo apuntados por ahí los de la rt 1250 que son los mismos mañana lo posteo por aquí

[@Tonyenlared]

1250GS. Refrigeracion Aire y Agua, un fallo en el video imperdonable.Los nervios del directo.

[@Tonyenlared]

Un dato importante, durante la realización de este video, Salta a la luz una campaña de BMW, el cual llama a 400.000 motos Gs apartir del año 2013, tras detectar un problema con el cardan. www.forotransporteprofesional.es/bmw-llama-taller-a-mas-de-400-000-motos-por-problemas-en-el-cardan/ Aquí tenéis el artículo.

[@mansiny101]

Hola, no dices nada del tema de que temporalmente la BMW R1250gs se equipa con faros halógenos y que supuestamente cuanto esté disponible el faro LED se puede reequipar gratuitamente en un concesionario BMW Motorrad, pero esto no lo dan por escrito.

[@Tonyenlared]

Hola tienes toda la razón, en el. Momento de la prueba, la gs no tenía problemas con los led, esta semana que he pasado a grabar la recepción de la mia, si lo tenía, en cosa de dos meses ha pasado muchas cosas en BMW. En los comentarios puse un post con los problemas de las campañas del cardán. Pero esto de los led, no me ha dado ni tiempo. Buen apunte y gracias por vernos.

[@franciscoruizdeangulo1847]

Hola, yo estoy mirando comprar una y lo del faro en el concesionario me dan un certificado firmado por el concesionario y por BMW motorrad por un importe de 500€ con matricula y numero de bastidor, comprometiéndose a cambiar el faro o en caso de no quererlo yo, gastar los 500€ en equipación.

[@Tonyenlared]

@@franciscoruizdeangulo1847 pues me parece muy bien y lógico

[@mansiny101]

@@franciscoruizdeangulo1847 A mi lo que me chirría es que si yo no se lo pregunto no me dicen ellos nada, veremos cuando me llegue que sucede.

[@Adrian-jh1uo]

Que diferencias ve con la 2008 a esta del año?

[@Tonyenlared]

Todo, son totalmente diferentes, el motor es más elástico, las suspensiones no tienen nada que ver, a mi criterio, solo comparten a groso modo, la estética y posición de conducción.graciaa por vernos

[@slimasr]

Hola crack! Donde esta el video donde dices como comprarla a menor precio?

[@Tonyenlared]

En el canal, entra en vídeos y allí lo tienes

[@Tonyenlared]

Comprar una moto nueva, con el mejor precio posible.

[@slimasr]

@@Tonyenlared Gracias CRACK

[@SuperLamoto]

Hola, gracias por el vídeo!. Estoy pensando en comprar una GS de segunda mano y me gustaría saber si es necesario hacerle muchos mantenimientos , también el tema de una GS.... pero cual de ellas vi tu otro video sobre la adventure y veo que hay varios motores bóxer cual sería la GS de segunda mano mas "redonda" entre buen precio y fiabilidad mecánica y electrónica. Gracias por tu opinión y tus vídeos.

[@Tonyenlared]

Pues todos tienen sus más y sus menos, mantenimiento, sobre todo asegurarte que le han hecho la revisión del líquido de frenos para evitar fallos de abs, en cuanto al motor todos son buenos, pero una recomendación no compres una adventure, compra la gs normal, la adventure es un elefante. Y busca buen precio, yo elegiría una 2012 en adelante, pero ninguna te defraudada. Eso si esta 1250 no tiene nada que ver con la 1200.es otro mundo.

[@SuperLamoto]

@@Tonyenlared estoy viendo el video de la nueva y veo que te gusta mucho, por precio no puedo con una de segunda mano de 2021 o 2020, tendría que ser una con mas años, por peso descarto la adventure. Una de 2012 por cuánto saldría, tuvieron algún tipo de problema endémico?.

[@Tonyenlared]

@@SuperLamoto si problemas con el cardán, han llamado a todas las posteriores a 2013 a revisión para ponerlas un aireador, pero no he escuchado ningún problema a las anteriores a 2012. Precio 10.000 pero depende mucho de km Estado, necesidad del vendedor y un largo etc. Con 6.000€ tienes una gs nueva y plan select ya sabes, unos 300€ al mes y nunca será tuya. Jejeje en breve colgare un vídeo de como comprar una BMW y ahorrarse una pasta, yo ya he comprado una que me fabricarán en septiembre, eso si más de 20.000€.gracias por vernos

[@SuperLamoto]

@@Tonyenlared gracias por responder, si entiendo que en la segunda mano todo es muy variable miraré cosas del 2012 y anteriores con 50 a 70 mil km .

[@carlosprieto4580]

Mira otras opciones, las tienes y mejores. Un saludo.

[@4LuXLu4]

🤙

[@carlosprieto4580]

Marketing puro y duro.África Twin, KTM y si pruebas la Multistrada......ya no quieres otra cosa. Un saludo

[@wikiloff]

El precio es una locura total, A Bmw se le va la olla con los paquetes, por ese precio te pillas una 1290 r nueva a tope de equipamiento y te sobran 4000 euros aun, para carrtera esta bien la gs, para campo no la veo para nada

[@LluisFerrerJimenez]

Se te olvida mencionar que en BMW las han capado (todas las fabricadas hasta 2022) para proteger una transmisión débil diseñada para la bastante menos potente 1200. Tanto es así que BMW "regala" de por vida para estas motos cambios de cardán cada 60.000 kilómetros (más de 700 mil motos, 1200 incluidas, o sea que la cosa es demasiado gorda como para dejarla de lado). Antes de comprar lo que hay que hacer es asegurarse de que la moto no haya pasado por la actualización de software que BMW aplica para proteger la caja de cambios. Si la han actualizado, tendréis una moto capada. Ni más, ni menos

[@carlosprieto4580]

Pasé de esta a Ducati Multistrada....... 170 CV y unas sensaciones que esa no me transmitió en la vida. El precio superior a bmw también, es lo que tiene. Un saludo, el "supuesto" reinado se acabó. Por cierto, el servicio postventa bmw lo dejamos estar. Un saludo.

[@ramongomezcasal4309]

Una ducati acabando con el reinado de la gs...sigue soñando.Me gustan mucho las ducati,pero mientras no se quiten la fama(merecida por otra parte) de motos delicadas,eso es imposible

[@JustoPavia-iq2wj]

Nunca me ha pasado con la bmw la sensación de querer bajar de la moto de lo mucho que calienta el motor, si no vas en carretera a buena velocidad la ducati te la regalo. Tiene mucho poder eso es innegable, pero de nada sirve tanto si compromete la comodidad del viaje

[@felipeortiz942]

Motaca que has adquirió ,disfrutala,un saludo

[@Tonyenlared]

Jajaja, Fede que esa no es la mia, la mia no me la fabrican hasta septiembre y no es una gs, jejeje

[@germancallejarodriguez1107]

Perdón por la fata de ortografía de maravilloso

[@Tonyenlared]

el corrector ortografico a todos nos gasta malas pasadas, no necesitas ningna disculpa. Me reitero gracias por vernos.

[@Blondrider]

Es la moto del nuevo siglo sin discusión ,siempre y cuando te la puedas permitir y mantenerla ,por lo menos para los que nos gusta viajar y las motos,hablo de motociclistas y no moteros ,jajajaja

[@Tonyenlared]

Gracias, este video es muy diferente al de la adventure, que grabamos el año pasado

[@carlosprieto4580]

Cuando desaparezca la Multistrada, entonces puede ser. Un saludo

[@Blondrider]

@@carlosprieto4580 me acaban de crecer los colmillos,esas máquinas son extraordinarias,hay dos en el grupo y dos KTM 1290 😎

[@yordhtrejos7334]

El único problema de esa moto es que no tengo con qué comprarla🥺

[@Tonyenlared]

Jajaja eso nos pasa a muchos. Gracias por comentar

[@hectorguzman5753]

Oi

[@eduardootero8560]

Manejo muy poco eficiente, la mía hace 4.2 por 100 kilómetros

[@Tonyenlared]

Correcto, en las video pruebas, paras arrancas, prueba de estrés y un largo etc. Pero ese fue nuestro consumo. Gracias por vernos

[@MrFranplan]

Yo he tenido una vstrom 650 del 2007 y ahora una bmw 1200 del 2017 y la bmw NO VA MEJOR EN CURVAS que la Vstrom. La moto está genial, no digo que no. Pero tanto prodigio, no es. Me molesta TANTA fanfarria y tanta exageración., no de tu parte si no de tantos. No entra sola en curvas, como dicen todos. Lahabilidad del piloto cuenta mucho. Va lo bien que se espera de un cacharro de ese precio. Esta opinión no va contra ti, ni mucho menos. También es verdad que la Vstrom es la leche en ese aspecto. Si puedes, pruébala. Por lo demás, la GS tecnologicamente le da mil vueltas; curveando, me parecen similares, que ya es decir mucho. Un saludo y gracias por tus vídeos que son muy buenos.

[@Tonyenlared]

Gracias Fran te invitó a que si todavía no has visto, pases por el canal y veas el video que hice hace un año de la gs1200 adventure. Me quemaron por decir lo mismo que comentas tu. Jejeje, el trasfondo del video es la comparación de la 1200 con esta nueva 1250. Por ese aspecto es mi excitación con este video. Mil gracias por vernos. Vstrom, me encantaria pero aquí en Cantabria no hay suzukis para probar, una pena.