Too much gas! FCR acceleration pump setting [FCR cab overhaul acceleration pump edition]

I am setting the FCR carburetor step by step.
I have adjusted the low speed range, but when I open the accelerator from the partial, it slows down.
This symptom is caused by the accelerator pump supplying too much gasoline.
So I made adjustments to limit the movement of the accelerator pump and reduce the supply of gasoline.

[@keni857]

FCRですが詰まりは2回有りますが、吹きすぎッてあるんですね。しかし、素人では吹きすぎの量がわかりませんｗ キャブって今の時代めんどいですが出来る事ならキャブ車にずっと乗って居たいです。

[@garagekc]

キャブレターにはアナログの良さがありますよね。 私も同感です!

[@fjmken3554]

97EVOにハイカム入れて41∮サンダンスFCR入ってますがやはりポンプ量過多でかぶり気味ですね。 なのでカワサキ用のちょいとデベソなダイヤフラムに入れ換えたら1/4領域以降の吹けがよくなりましたわ……マンセ―

[@garagekc]

せっかくのリプレイスキャブなので、気持ちよく回るようになって欲しいですよね🤗

[@そどみ]

dトラッカー にfcr つけてますが単気筒1キャブだと加速ポンプからのガソリン量がめちゃくちゃ悪影響になってしまってセッティングがわかりにくく大変です　動画の最後のタイミング変えるところ部品が割れる寸前まで隙間広げるとアクセル開度1/4ぐらいまでは作動しないようにできるので私のバイクの場合はそれでやっとセッティング収まりました

[@garagekc]

セッティングが出て良かったですね! さらに吐出量を詰めるともう少し先があるかもしれませんね。 (わたしは自作しましたが確かNAG SEDさんの所から手に入ると思います)

[@sto63016v]

youtubeでKCさんが見れるなんて最高ですね！ 吐出量を調整出来るキット昔在りましたねぇ。今も在るのかぁ？ ガスの量はともかく、霧状で出てくれればカブりにくいでしょうね。

[@garagekc]

コメントありがとうございます! 10数年単車から遠ざかってましたので、昔の焼き直しばかりです〜w

[@かなめつつい]

素人ならワッシャ一枚、以上。 ですね。