Мой тг: t.me/Endurist_201 Там я делаю голосования какой мот будет следующий на обзоре, ну и просто есть не много информации про меня. Заходи, подписывайся, жду всех!!!
@user-ci4ip9oe8k8 ай бұрын
Дружище у меня в данный момент cz250/513 в идеальном состоянии, хоть и 1985г. и с оригинальной поршневой, и валит аж шкура заварачивается, запчастей на них немеренно, былибы деньги, даже моторы новые есть еще тех времен.
@user-hg5hc5vz7x7 ай бұрын
Самым технологичным и продвинутым мотоциклом для мотокросса в СССР был и остаётся Восток 3.240 с водяным охлаждением, изменением сечения выпускной трубы, дисковым передним тормозом и моноамортизатором задней подвески. Он был выпущен во ВНИИМотопроме в Серпухове для сборной СССР к Ленинградскому этапу ЧМ 1983 года. До этого выпускали Восток 3.231 и 3.233. После уже можно поставить Восход - СКУ 5. Из ижей самый массовый был ИЖ-К15, надёжность и изготовление были крайне низкого качества, в народе носил кличку Слон за мощность. Для того чтобы нормально гонять ставили ходовую с ЧЗ, доводили коробку и меняли карбюратор на Ikov с ЧЗ. По возможности меняли зажигание, делали перевар рамы. Сергей Поваров на чемпионате МО в 1985 году гонял на похожем в Серпухове и занял 1 место. Правда вилка у него стояла Марзокки, как и амортизаторы, бак от многодневки Явы, она же Банан в народе, крутой перевар и много других переделок. Его брат Андрей на похожем гонял, у него от СКУ 5 была вилка и бак аллюминивый СКУ 5. К Сергею тогда много ведущих подмосковных гонщиков подходили, рассматривали аппарат, расспрашивали и снимали размеры перевара рамы. Как давно это было!
@user-vg9hl8fk6p6 ай бұрын
Слоном 15 Иж называли за здоровенную блестящую трубу с левой стороны( у предшественника 11-ого ижа из было две). По динамике 15/16 Иж был хорош. При хорошей коробке , за счёт высокого крутящего момента, благодаря тяжёлому коленвала, выхватывал старт не только у чз 250, но и у 500.
@user-xo4su7qi7i4 ай бұрын
Да да, Только Сергей Николаевич когда вспоминал тот ИЖ, аж белел от негодования как такую парашу можно было сконструировать. ИЖ кроссовый это мотоцикл для уродования гонщиков в смысле техники езды- это писал Трофимец Ю. И. Ну а так то да- вы все верно написали-Восток, Ску и т.д. Но крайне низкая культура производства и качество деталей не позволяли отечественным мотоциклам даже близко приблизиться к японской четверке и австрийцам. Даже ЧЗ, который был на ступень выше всех отечественных мотоциклов, не мог с ними конкурировать.
@user-ds2sm7sx3w6 ай бұрын
Однозначно, ЧЗ 250 с 500, и конечно КТМ 250. Любовь на века !🎉😊
@user-sg8vg2kx5n5 ай бұрын
Месяц назад продав чз 125😢😢😢
@user-de1kh9xy6d5 ай бұрын
Ответь пж мой рост 152 кг 47 мне подойдёт ли програсси супер макс 150 мне папа сказал что толка будем покупать мото если у неге мотор верхний положени или есть другие варианты? ?
@Pro_Enduro5 ай бұрын
Он тебе будет большой
@user-wk1td6mi5n5 ай бұрын
Да и на к 16 тожэ тяжоловат что-то достать учитывая что все они ужэ ушатанные остаётся тока Китай покупать и переделывать под себя
@user-de1kh9xy6d5 ай бұрын
Мой рост 152 и мне подходит програсси супер макс 150 ?
@user-de1kh9xy6d5 ай бұрын
И мне нужно на мотоцикле был мотор верхний положени и двух местный и поднимал с 150 и должен быть 125-150 куп
@user-de1kh9xy6d5 ай бұрын
И должен быть в Казахстане
@Pro_Enduro5 ай бұрын
Думаю он тебе большой
@Pro_Enduro5 ай бұрын
@@user-de1kh9xy6dЕсли честно сорян, но думаю прогаси тебе будет большой
@user-wx3gi4ek4oАй бұрын
Чезет 400см3 и 500см3 серьезно? Да и Иж вообще как мог попасть в этот топ?
@Pro_EnduroАй бұрын
Cерьёзно
@user-wx3gi4ek4oАй бұрын
@@Pro_Enduro изучай мат часть, читай букварь. Нет таких чезетов. Был клас до 500см3 в котором участвовали все у кого больше чем 250см3. В чезетах были кубатуры: 125, 250, 380! Чезеты с объемом 380 попадали в клас до 500см3! И на этом все!!! Все!!! Не было никакого класса 400см3 его не существовало и не существует по сей день!
@olsuhvlad5 ай бұрын
13 Никто не восходил на небо, как только сшедший с небес Сын Человеческий, сущий на небесах. 14 И как Моисей вознес змию в пустыне, так должно вознесену быть Сыну Человеческому, 15 дабы всякий, верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 16 Ибо так возлюбил Бог мир, что отдал Сына Своего Единородного, дабы всякий верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 17 Ибо не послал Бог Сына Своего в мир, чтобы судить мир, но чтобы мир спасен был чрез Него. 18 Верующий в Него не судится, а неверующий уже осужден, потому что не уверовал во имя Единородного Сына Божия. 19 Суд же состоит в том, что свет пришел в мир; но люди более возлюбили тьму, нежели свет, потому что дела их были злы; 20 ибо всякий, делающий злое, ненавидит свет и не идет к свету, чтобы не обличились дела его, потому что они злы, 21 а поступающий по правде идет к свету, дабы явны были дела его, потому что они в Боге соделаны. (Иоан.3:13-21)
@user-ir4yf8ci8e7 ай бұрын
Я, конечно + поставлю, но только авансом, ты не в теме, работай.
@user-vs3rt9ln3r8 ай бұрын
500 кубовых чезетов не бывает есть только 383 куб. 250 куб. и 125 куб.
@Pro_Enduro8 ай бұрын
Понял, спасибо что подправил
@user-wg2uq5wq6i8 ай бұрын
Извинись за то что врешь.
@Pro_Enduro8 ай бұрын
@@user-wg2uq5wq6i Не буду, так как я не саврал, а ошибся
@Killer-fe2jl8 ай бұрын
@@user-wg2uq5wq6iты дурачек?есть 500кубовые чезеты только они шли малыми партями..А большинство производили модели 125-250куб