Top 5 - Furchterregendsten Motorräder

[@gettolong]

Vorschlag: Top 5 Motorräder für große Fahrer (außer Enduros, Spottourer)!

[@xXWestside88Xx]

gettolong Gute Idee

[@Rindy89]

gettolong Jo, wäre top

[@MegaMichel96]

bitte!!!

[@renmik2606]

Da wäre ich gespannt, ob 5 Bikes zusammenkommen, mit den Kriterien. Reden wir hier ab 1,85m von großen Fahrern?

[@olllo]

Top 1 der furchterregendsten Hemden.. ;)

[@bunney833]

Dein Hemd hat mich so abgelenkt XD

[@EinTagAmStrand]

KTM 950 Superenduro👌🏻...krass find ich persönlich nur ihre perfektion und ihr fürchterliches "haben will" von jeder seite. verdammt großes glück für jeden der noch eine hat!

[@1000ps]

du sagst es. mfg Nils

[@yc2560]

Wie wär's mit ner TOP 5 Motorräder für die Weltreise? Fänd' ich super interessant. :)

[@1000ps]

ich suche dafür noch input von experten. aber danke für den hinweis. mfg Nils

[@JDoubleOP]

Keep it simple: :) 1. BMW R1200GS 2. KTM 1190 Adventure R 3. KTM 1290 Super Adventure R 4. Honda Africa Twin 5. Yamaha Super Tenere

[@luk6444]

HardwareG33k Ich fände eine Triumph Tiger xc 800 auch noch extrem cool !,für die Liste .

[@WeItenspinner]

Bei einer Weltreise wiegen Zuverlässigkeit und Ersatzteil-Angebot schwerer; würde die Africa Twin also auf den ersten Platz setzen und die BMW ganz rausschmeißen.

[@HardwareG33k]

Weltenspinner LPs Africa Twin ist in Sachen Haltbarkeit und Reparatur gut, aber wenn dir die irgendwo im nirgendwo umfällt und du alleine bist, wünscht du dir dass du ein leichtes Moped gewählt hättest

[@U00U00U]

Servus Niels, hatte neben der ZZR 1100 auch eine 1999er V-Max offen. V4 und Vergaser-Boost vom Feinsten. Bin in der Eifel, an der Mosel und auf dem Stilfser Joch mit Ihr unfallfrei unterwegs gewesen. Mein Bruder und seine Super Bike Kumpels bewundern mich heute noch dafür. Auf dem Rückweg kam auf dem HR die Karkasse durch, so viel Drehmoment entwickelte sie, zuviel für normale Reifen damals... Die V-Max ist und bleibt eine Ikone ihrer Zeit. Wie heute eine Tuono. Danke für Deine Dienstags-Videos und für diesen Kanal und für Deine tolle Arbeit!!! Servus nach Österreich, Uwe

[@1000ps]

geile story uwe! danke. hab herzlich gelacht. mit der V-Max aufs Stilfserjoch. muss irre gewesen sein. danke mfg Nils

[@nofallsnoballs21]

@@1000ps Überhaupt kein Problem. Auch sehr schnell. Ich kenne jede Schraube von den Dingern auswendig. In Kurven nicht zwingend schlechter als ne Serien XJR

[@tonimittenmang7220]

Hi, ich hatte das Glück eine der wenigen originalen HD 883 R vom HD Deutschland Cup (von 1994/95) auf der Straße bewegen zu dürfen. Die stehen sonst ja nur im Schaufenster, falls noch welche bei Harley Händlern existieren. Ich konnte damals eine kaufen. Orange, 220km/h schnell ,lang, flach und nur mit extremen Hangig-Of fahrbar. Das beste war die eingetragene Eigenbauauspuffanlage auf Supertrapp Basis mit offenen Endstück und sonst allen Spezialteilen drin. War echt n krasses Gerät😈 da war der Name Programm..Loud Pipes save Lifes😎

[@LifeOn2WheelsVlog]

Beste Kategorie haha

[@asator6991]

LifeOn2Wheels Hallo 😂😂

[@pakeis5987]

LifeOn2Wheels Zero A1 Moped :-)

[@alestra1021]

LifeOn2Wheels Deine Honda fehlt auf jeden Fall in der Liste 😅

[@hansdodel6027]

suter mmx ?

[@Skare147]

Husaberg fs650! Brutales teil!

[@yannickzink5130]

Hatte mal eine, der punch ist unfassbar, selbst im 4. Gang geht das Vorderrad mit Leichtigkeit in die Luft.

[@Thommpsen]

Also ich liebe diese Leistungsexplosionen bei zwei Takten. Das ist das geilste!

[@timeforadventure2808]

Danke für diese neue Sendereihe. Der Luis-Trenker-Erzählt-Revival-Stil gefällt uns sehr gut. 😀

[@VWPhaeton12]

Tolles Video, allerdings verwundert es mich, dass du die alten Zweitakter wie RG 500 Gamma, RD500, H2 750 etc... nicht "im Programm" hattest. Die Leistungsexplosion, auch wenn die Leistung an sich sicher nicht so brachial ist wie bei den heutigen SUpersportlern, ist ja doch schon ziemlich heftig. Fahre selber eine RS250, und selbst die ~65 PS können in Kurven schon nervös machen, wenn die Leistung plötzlich einsetzt :D

[@1000ps]

die waren leider alle vor meiner zeit. sorry. mfg Nils

[@22fret]

Hi, Nils, ich habe da auch was. So um 2000 herum war ich bei Motorradfahrer/Tourenfahrer in der Redaktion freier Mitarbeiter, und hatte dort das zweifelhafte Vergnügen, eine H-D Softail Deuce zu fahren. Miserables, lautes Getriebe, grauenhafte Vibrationen und indiskutable Sitzposition. Das wirklich Furchteinflößende war aber das Fahrverhalten. So etwas von kippelig in den Kurven, dass es mich mehr als einmal erschreckt hat, fast egal, bei welchem Tempo. Dazu die sehr schlechten Bremsen und der Horror ist perfekt. Das war locker auf dem Schreckenslevel der alten 1400er Intruder, nur doppelt so teuer... Schlimm fand ich auch die erste YZF-R6. Unter 10.000/min fast nichts, darüber alles. Dazu das knüppelharte Fahrwerk und das nervöse Handling. Kreuzschmerzen und Adrenalinschübe garantiert, aber kein Vergleich zum Grauen der Harley...

[@1000ps]

danke ;-) mfg Nils

[@Krezo200]

War die alte intruder 1400 ein schlecht zu fahrendes bike? Mein vater schaut nach einer und ich hätte gerne input Danke

[@22fret]

Ich fand sie ziemlich übel. Aber das muss nicht unbedingt etwas heißen, denn das Chopper/Cruiser-Genre erfreut sich ja bei anderen Leuten großer Beliebtheit. Positiv lässt sich der wartungarme Kardan hervorheben, ebenso der schön drückende Motor, aber das war's (für mich) schon. Die Reichweite ist wegen des kleinen Tanks ein Witz, aber für kleine Touren am Wochenende reicht's wohl. Irgendwo reisetauglich Gepäck unterzubringen, ist sowieso recht schwierig...

[@Krezo200]

@@22fret danke für deine schnelle rückmeldung! ich denke, da mein vater gemütlicher cruiser wäre und kleine fahrten am WE plant wäre das alles im rahmen, ich dachte nur kurz sie wäre aufgrund irgendeiner eigenschaft schwer oder gefährlich zu fahren (er hat auch mal nach der m1800 intruder geschaut, glücklicherweise wurds die nich^^) danke

[@22fret]

Nein, die Sitzhöhe ist sehr niedrig, daher ist der Eisenhaufen ganz gut manövrierbar. Gefährlich ist sie keinesfalls, aber ich mag die Fahreigenschaften einfach nicht. Allerdings man kann sich wahrscheinlich an alles gewöhnen...

[@donaldduck9424]

Super Video und ein endlos weites Feld,. Ich fände mehr über alte Witwenmacher interessant. Z.B. Kawa Mach3. Gab glaube ich bei den Kawas sogar Big Bore Kits für die eh schon saugefährlichen 2 Takter.Die wird aus der Redaktion kaum jemand gefahren haben. Aber ev. geht ja was.

[@DriveLongRoad]

Boss Hoss, ganz klar! Kriege schlimmste Albträume, wenn ich so was sehe! Demnächst sind dann mal die 5 horribelsten Hemden drann! Das Teil hier ist ein heißer Kandidat für die Top 5! ;)

[@itsmealex9290]

DriveLongRoad hat mich auch gewundert, dass die Boss Hoss nicht dabei war. Bin sie zwar selbst nie gefahren muss aber ziemlich übel sein. Dagegen sind die meisten anderen vorgestellten nur Spielzeug ☠️

[@1000ps]

boss Hoss ist auch mächtig. leider nie gefahren. mfg Nils

[@DriveLongRoad]

Naja, manche Erfahrungen muss man wirklich nicht machen. So ein Monster wie die Boss Hoss hat mit der Idee des Motorradfahrens gar nix mehr zu tun. Die Geburtshelfer von dem Ding waren vermutlich zu viel Geld, zu viel Ego und zu viel Alkohol. Und wo ich schon am meckern bin, ganz schlimm sind auch diese zu Trikes umfunktionierten Goldwings. Wenn ich sowas sehe, fliegt mir alles weg. Ich meine, ich schraub doch an meinem Auto auch nicht mal eben zwei Räder ab, und halte das Ergebnis dann für ein Motorrad. Dito tue ich anders herum doch auch keine Goldwing vergewaltigen.

[@itsmealex9290]

1000PS - die starke Motorradseite im Internet da bist du wahrscheinlich auch zu schmächtig. IMO muss Mann da min. 2 Zentner Lebendgewicht auf die Waage bringen um diesen Monster überhaupt was entgegensetzen zu können😜😈

[@MrEddywurst]

Wie wärs mit top 5 der besten 1zyl/2zyl/3zyl... Könnte man auch noch nach V und reihe aufteilen :P

[@1000ps]

DAS ist ja mal ein guter Tipp :-). danke. mach ich

[@xbinaryx]

Ein Video mit "Top 5 kleine Kubaturen für den Alltag" wär mal cool. Sowas wie die KTM 390 Duke, BMW G 310 R, ...

[@06Marvin90]

Tolles Video, schön zum zuhören wenn so ein "alter" Hase mal aus dem Nähkästchen plaudert. Ich habe mit 16 meinen 125er gemacht und bin eine MZ125 SM gefahren. Ein Freund von mir hatte zu dieser Zeit schon eine GSX-R 600 K4 (natürlich offen). Ich habe ihn dann so lange bearbeitet, bis er mich hat auch mal fahren lassen. Ich war überrascht von der geringen Leistung bis 10.000U/min, und danach erschrocken, als meine Arme gefühlt einen Meter lang wurden. Das war auf jeden fall ein erlebniss. Mit 21 habe ich mir dann eine 2006er ZX-10R geholt, und habe die 600er ausgelacht. Richtig bammel habe ich dann aber nochmal auf eine Triumpf Speed Triple R bekommen. Mittlerweile an 175PS gewöhnt, dachte ich, die Speedy wird scho net so arg sein, aber wie der 3 Zylinder anreißt, war einfach mörderisch. Die alte Turbo Z750 muss ja auch so ein gerät gewesen sein... Gruß aus Deutschland, euer Kanal taugt mir richtig, leiwande Videos :D Marvin

[@Alien590]

Super Folge! 👍

[@neckarhusky6273]

Hi Nils ich bin der Thomas aus dem schönen Heidelberg. Mein erstes Bike war die Yamaha dt 125r mit 16 Jahren später bin ich mal ein halbes Jahr die Aprilia rs 250 2takt mit Arow auspuffanlage gefahren. Vor diesem Bike hate ich echt schiss😯 zuletzt hatte ich die BMW k1300r mit 174ps die fand ich klasse aber hatte auch Respekt vor ihr. macht weiter so ich liebe eure sendungen 😁

[@zerschmetterling6285]

Ural k650: Wenn das Ding dann mal angesprungen ist und auch eine gewisse Geschwindigkeit erreicht hat... viel Spaß die Kiste vor der ersten Kurve wieder runter zu bekommen;-) #WirwarenHelden

[@cgnmade4546]

Hallo Nils. Danke für den Nachtrag mit der K13R. Sie war meine erste Wahl als Wiedereinsteiger nach 15 Jahren Pause. Und ja, sie hat mich das Fürchten gelehrt. 😀 Aber ich mag Herausforderungen und bin bis heute im Sattel geblieben. Nach nunmehr 4 Jahren weiss ich Sie an die Hörner zu nehmen und freue mich jedes Mal diebisch, die 1000er Racer am Ortsausgang-Schild stehen zu lassen. Schade um die aussterbende Klasse der BigBikes, aber ein umso größeres Kompliment an Dich, das Du sie als "Angstmacher" würdigst. TOP !!! (wie immer)

[@1000ps]

danke. ehre wem ehre gebührt. mfg Nils

[@chr4di3nt71]

Freue mich riesig, dass mal die K 1300 R bei euch erwähnt wird, habe sie auf eurem Kanal bisher nie gesehen! Fahre auch selbst eine und muss sagen, dass ich mich damit wohler/sicherer fühle als auf aktuellen 1000er Nakedbikes, da das Fahrwerk so herrlich stabil ist. Hier kann man noch richtig am Kabel ziehen ohne, dass ein Kontrolllämpchen wild blinkt oder einem direkt das Vorderrad entgegenkommt. Hier wird Leistung einfach in Vortrieb und nichts anderes umgesetzt! Klar ist dafür nicht ganz so viel Kurvengeschwindigkeit möglich, wenn es wirklich eng wird, aber dafür hat man ja auch einer der besten Bremsen, die es JEMALS bei einem Motorrad gegeben hat! Außerdem ist der Alltagsnutzen durch guten Soziusplatz und wartungsfreien Kardan auch sehr angenehm. Schade, dass sie jetzt aus dem Programm geflogen ist... Wenn die aktuellen 1000er nackte Supersportler sind ist sie eher ein nackter Sporttourer... Auch ist sie auch heute immernoch sehr gut ausgestattet: Quickshifter, Tracktionskontrolle (natürlich nicht mehr ganz auf dem aktuellen Stand) und elektronisch einstellbares Fahrwerk!

[@dailymovementz9165]

finde auch super dass sie erwähnt wurde, meiner Meinung ein total unterschätztes Motorrad. ich selber habe eine k1200s und freue mich nach wie vor mit ihr zu fahren, denn die Integralbremsen, das Duolever Fahrwerk und der Motor sind nach wie vor besser als bei manch anderen neuen Bikes :D

[@christophHf49]

maico 700

[@darkmatter3725]

Af alle Fälle Maico 700 2t

[@2strokeagainstsaupreisn946]

Dark Matter ich hatte mal das glück eine zu fahren ist nichtmal so schnell vergleichbar mit der 300 exc :)

[@Thommpsen]

Dark Matter Das Ding hat einfach nur Kraft aber kaum Geschwindigkeit

[@mikeontour_official]

Für das Upgrade damals von der ER-6n auf die Z1000 war es ein unglaubliches Upgrade + Beast. Fast in allen Situationen Wheely gefahren. Verliebt auf den ersten Ritt ;)

[@bikewolf7455]

bin von meiner 45PS enduro auf eine 1000er gixxer gestiegen (vorher nie was über 60PS gefahren). im ersten und zweiten gang bis in den begrenzer geprügelt, die straße war nicht komplett plan sondern hatte solche kleinen hügel und täler drin. kurz nachdem ein gullideckel mich zum powerwheelen gebracht hat kam ein kleines tal und ich flog durch die luft wie bei der isle of man TT. bin das erste mal 220 gefahren. hab dezent gezittert hinterher. lauter gemischte gefühle. ich hab mir fast eingeschissen aber gleichzeitig bin ich aus dem lachen nicht mehr rausgekommen. ich hab nur so viel gas gegeben weil ich kaum beschleunigung gefühlt hab durch diese lineare leistungsentfaltung. irgendwie sehr komisch war das. es sieht aus wie bei star trek wenn der warp antrieb gestartet wird und man in den hyperraum eintritt aber man fühlt die beschleunigung einfach nicht. meine 86ps starke gsx600f die ich mir später gekauft hab fühlt sich von der beschleunigung her stärker an weil da wirklich bis 8000 tote hose ist und dann knallts mit einem mal als ob man beim 2 takter den reso trifft.

[@eulereytelwein7427]

KTM SD 1290r, verdammt böses Biest... super handling, angenehme Sitzposition, macht irre Spass aber verdammt böse Beschleunigung... 3 Tage durfte ich eins von diesen Biestern fahren und nicht nur ein Mal hab ich (meiner Meinung nach) nur kurz beschleunigt und als ich auf den Tacho schaute, war ich erschrocken dass ich schon bei über 150-160 war... kommt verdammt doof wenn man nicht grad auf der Autobahn ist... so eine Power muss man erst mal beherschen können und sich nicht verleiten lassen, denn da hat man den Drang nach mehr... also ich hab Respekt vor der Maschine

[@frankeberhart1263]

Ich hatte eine Buell Ulysses und war 25000 km glücklich damit. ich fand das Fahrverhalten klasse und hab mich immer gewundert, was es da zu maulen gab. War allerdings eine Serie 2. Allerdings - zu zweit mit Koffern wars dann unangenehm, wenn man zu bequem war, die Fahrwerkseinstellung zu verändern. Aber furchterregend? Nie. Gar nicht.

[@andyeberger639]

Das böseste Moped - KTM 125 2 Takt Motocross Rennmaschine Bj 1978.- furchtbar wie oft ich am Hintern gesessen bin bevor ich das Ding bewegen konnte und dabei auch noch auf 2 Rädern blieb. Die Respekteinflößendste war die cbr1100XX, schaut so harmlos aus, ist aber immer noch in der Beschleunigung eine der schnellsten Motorräder die jemals gebaut wurden

[@nachbarswaldi3455]

Hi Nils. Also bei ebay Kleinanzeigen habe ich 6 KTM Superenduros gefunden und auf mobile 3 Stück. Günstigste kostet 6.950 € VB und ist 16500 Kilometer gelaufen. Da kommt man also noch ohne Probleme ran.

[@nobodynobody3903]

Lieber NastyNils Mach bitte mal eine Top 5 von den besten Motorräder zum (günstig) dran schrauben und auch die besten europäischen Sportler für die Landstrasse. Was auch sehr intressant wäre, ist Top 5 der charakteristischsten/emotionalsten Motorräder. Danke und Gruß Nils😉 (aus der Schweiz)

[@Schrauberkultur]

Wie wärs mal mit Top Big Bikes? ala XJR , cb1300, b-king, mt01, x11?

[@heikopanzlaff3789]

Das is ja sinnlos: Da kommt die XJR - und dann lange nix mehr ...

[@Krezo200]

@@heikopanzlaff3789 etwas voreingenommen?

[@svenkentrup3355]

Sehr geiles Hemd!

[@maxgebson6687]

Also hab selbst die ur r1. Finde wen man gefühl hat fährt die traumhaft und ist ein sehr schnelles bike.

[@niclasklotak1247]

Dein Hemd ist auch furchterregend

[@simrip6072]

Bin noch nicht viele bikes gefahren aber das erstemal den schaltautomaten an meiner 675r zu benutzen war auch angseinflößend 🙈

[@n3ssaya972]

"angseinflößend"? Na seavas!

[@bsgveritas3999]

Geiles Video .. danke für die Eindrücke .. aber das HEMD ! :D ..sorry schau dir mal ein modechannel ann gibt ja youtube für fast alles :D

[@Aragon947]

Husqvarna sm 125 von 1998, jetzt nicht die mörder Leistung, aber richtig geil zum fahren.

[@paulbeckenbauer3762]

"Jallo" 0:18

[@carstenst6496]

yyyyeeeesssss ick live dabei endlich 😀

[@onmybike8204]

Carsten S ha

[@Krezo200]

Ist die ktm super enduro die ktm supermoto oder sind das zwei verschiedene bikes?

[@Krezo200]

Nope. Habs nachgelesen

[@BlackBenn28]

Da kann ich in die Liste noch meine Kawasaki 900 Elliminator hinzufügen, hab das Mopped 4 Jahre gefahren und bis heute eine Traumhafte Beschleunigung, aber grottik in den Kurven.

[@florianlist280]

Lieber Nils! Ich bin seit Jänner 2017 glücklicher Besitzer einer KTM 950 Super Enduro R (in eurer Gebraucht - Marktbörse gefunden). Kann deine Meinung über das Motorrad bestätigen. Leistung ohne Ende in jeder Lebenslange im Wald. und natürlich was nicht alltägliches. Eventuell kommen wir (ich und mein Bruder (mit BMW HP2 Enduro)) bei eurer Redaktion vorbei, wohnen nur 30min von Wr. Neustadt entfernt.

[@xGxPhantomZzz]

Ich hätte eher gedacht er meint die alte H2 also die Mach IV. Trommelbremsen und 750ccm 3Zylinder Zweitakter XD Widowmaker

[@Krezo200]

😂

[@SenorValencia]

Ich hab 2014 meinen Motorradführerschein gemacht und mir als erste Maschine überhaupt ne Yamaha vmax gekauft ^^ ab hat nur 98 PS und keinen v-boost, was wohl auch besser so war. Aber ich liebe es mit ihr zu fahren und würde sie mir auch immer wieder kaufen 😀

[@ReudigesChristkind]

von 16 bis 20 eine offene 125er 2T mit 30PS gefahren bis die Leistungsbeschränkung vorbei war. Dann auf der GSX R K1 Probefahrt gemacht und direkt den ersten Scheitelpunkt verpasst und das Mopped grade noch so in die Wiese retten können. War damals sowas von unhandlich und schwer für mich, heute sehe ich das anders :D

[@ronnyweinreich]

Finde ich persönlich sehr schön das noch einmal auf die K1300R hingewiesen wurde, nur um Furchterregend zu sein ist sie einfach zu gut. :) Ich finde es noch immer schade das sie wegen EURO4 sie eingestampft wurde, hätte mich über ein Update mit besserer Elektronik gefreut. Die ganzen "kleinen" Power Naked haben einfach eine andere Zielgruppe und können vieles nicht so gut was die K1300R kann.

[@1000ps]

ich fand die K immer sehr faszinierend. Sehr stabil aber trotzdem gut zu fahren. Sie ist ganz was anderes. Furchterregend ist sie deshalb weil sie sehr einfach sehr schnell beschleunigen kann. mfg Nils

[@ronnyweinreich]

Wohl wahr, die Beschleunigung sucht seines gleichen, grad im Alltag auf dem Arbeitsweg und beim Ampelstart lässt man alles stehen. :D Die frustrierten 1000er Superbike Heizer sind besonders lustig anzuschauen. :P

[@agsas4359]

Ich liebe den Dialekt 😂 Grüße aus Deutschland

[@MrLince-hr4of]

sehr geil :) in 15 jahren hab ich es auf sage und schreibe 15 motorräder gebracht, da muss ich aber schon die kleinsten 125er mitrechnen :D das ärgste und geilste war die aprilia sxv550 leider keine Husaberg FS650e

[@ThePaganiman]

Mein persönlich brutalstes Moped war eine Husqvarna TE 610 Dino Bj. 2000. Wirkt nicht furchteinflössend isse aber. Sehr lang übersetztes Getriebe für eine Enduro. Wo EXC 450s im 3 Gang hochfahren war der 1. dein Freund weil sie im 2. schon zu bocken begonnen hat. Insgesamt das Muscle Car der Enduros. Nix geht einfach. Schaltung schwer, Kicker only und der auf einer monströsen Höhe befestigt unter 1,84 geht da meist nix, extreme Kompression was kicken zum Kraftakt macht, brutalste Vibrationen und ne Sitzhöhe weit weg vom Boden. Du hast für alles einen Versuch denn wenn sie ausgeht und du stehst am Hang darfste wieder runter. Kicken am Berg in den seltensten Fällen möglich. Ich hatte sie im Wald gefahren und habe gespürt was die auf knapp 62 PS getunte 125 kg Maschine ist: Angsteinflößend. Von 0 an zieht das Ding wie von der Tarantel gestochen. In kürzester Zeit auf 80 kam ich kaum hinterher das Ding wieder runterzubremsen weil es nahezu egal ist wie viel Gas man gibt die Maschine reißt einfach nur giftig an und die Husqvarna wiegt einem mit dem guten Fahrwerk in einer trügerischen Sicherheit. Der Tacho ist der der Schnappatmung aufkommen lässt wenn man sieht mit welchen Geschwindigkeiten man gerade durch die Gegend jagt. Aufgrund des bestialischen Drehmoments ist das Ding ähnlich wie ein Panzer. Hoch kommt sie immer man sollte aber gut wählen wo. Technik Fahrten werden aufgrund der schwer kontrollierbaren Gasannahme zur Zitterpartie. Einmal zu viel Gas einmal die Kupplung zu früh und man liegt schneller am Boden als man blinzeln kann. Ich weiß es hört sich wie etwas vollkommen Endurotypisches an. Aber selbst überzeugen ist in diesem Fall wichtig. Wer einmal auf dem Bullen gesessen hat weiß Kompromiss gibt es nicht. Ich hab zum Vergleich andere Endurofahrer fahren lassen und selbst alte Hasen haben mir zugestimmt das Ding ist nix für schwache Nerven. Wer sich überzeugen will fährt mal eine. Es ist nicht die reine Brutalität, es ist die Kompromisslosigkeit dieses Motorrades das einen ins Schwitzen bringt. Und ja ich weiß es gibt noch die Maico 700 und haste nicht gesehen. Aber das ist meine eigene Erfahrung. Keine 1000ccm 4 Zylinder hat mir jemals derart Respekt eingeflößt wie dieses Ding.

[@NSTYv]

Suzuki rg500 gamma

[@meinblubber]

Yamaha RD500

[@heikopanzlaff3789]

Hab ich gehabt von 1986 bis 2001 bzw. bis es keine Kolben mehr gab. Seitdem R1 RN04. Die mag erschreckend sein für Jemand, der nicht vorher eine RD 500 gehabt hat. Hab auch noch eine XJR mit FJ 1200 Motor. Kann man eigentlich den Schlüssel stecken lassen, da kommt auch niemand weit mit .

[@Krezo200]

@@heikopanzlaff3789 schade um die alten zweitakter

[@hardchase1984]

Ich fahre viel Motorrad aber am meisten Angst hatte ich bis jetzt auf einer alten Vespa, ich glaube die war Baujahr 1968, die war bis auf den Motor komplett original. Der Motor war was (für a Vespa) ganz was böses mit über 200ccm, Qauttrini Zylinder und sämtliches Pipapo, lt Leistungsdiagramm dass mir mein Spezl vor der Probefahrt gezeigt hat warens 42 PS. Bremsleistung war fast nicht vorhanden durch die kleinen Trommerln vorne und hinten, Fahrwerk war mehr in Richtung Hutschpferd und die Reifen haben sich beim hinschauen schon zerbröselt. In jedem der 4 Gänge, bei der richtigen Drehzahl wenn der Auspuff in den Resonanzbereich gekommen ist hat's Männchen gemacht und das war richtig schlecht zu dosieren mit der Leistung, zuerst gar nix und dann alles. Also auf meinem Motorrad habe ich bei 200 nicht so viel Angst wie bei der Vespa bei ca 80kmh 😂

[@rezessionenchecker4569]

Welcher tourer oder sporttourer eignet sich für Anfänger die eine Reise machen wollen?

[@1000ps]

BMW F 800 GT, Kawasaki ER-6F, Suzuki Bandit S, Honda CRF 1000 oder CRF 600, Yamaha XJ6 mfg Nils

[@Maxischupp93]

Bitte ein top 5 Sozius bikes video Suche ein bike für Touren mit Freundin ;)

[@Pabu0102]

Die K1200 ist noch ein Super Motorrad. Sehr gutem Schwerpunkt :-)

[@hellfire-wb3rh]

hi könntest du mal eine 50ccm top 5 machen und top 125ccm

[@1000ps]

das trau ich mich nicht. da gibt es zu viel gehate :-)

[@nice4us719]

1000PS - die starke Motorradseite im Internet Ich denke ,TOP 5 125er,würd dennoch vielen weiterhelfen.Aber ich mein gibt ja auch andere Wege sich darüber zu informieren.

[@Miley-RayStewart]

da gibt es doch diese beiden ...ehm "youngrider" oder wie die heissen. die machen doch 125er vlogs und reviews

[@iwanderschreckliche471]

Boss Hoss!

[@KuhL666]

Das erste mal mein Uralgespann über die Landstraße bewegt. Alles schüttelt, nix ist gerade (oder Rund je nachdem) und die Br..... ähm Aufschlagverzögerer. Hatte ne Rechtskurve mit Bodenwellen falsch eingeschätzt und konnte, wegen mangelnder Fahrpraxis mitm Gespann, meine Zweiradreflexe nicht unterdrücken. Bin dann hinter einem entgegenkommenden PKW in die Wiese abgebogen. Als bis dato Solofahrer war das das furchterregendste Erlebnis da das Ding einfach nicht das gemacht hat was ich in diesem Moment erwartet hatte

[@x10alfa]

ich selbst fahr ne K1200s, habe leider keinen Vergleich, da es mein erstes Motorrad ist. und ja... ich hab auch darauf überhaupt angefangen zu fahren 😅 Die Maschine macht einen irren Spass. allerdings geht die 13r etwas besser durch die Kurve. da die Telemetrie der Front und die Neigung doch stark überarbeitet wurde.

[@gemajoboy3025]

Also die 950R Erzberg Edition, die mein Vater zum Verkauf reingestellt hat, hast dir nicht gekrallt Nils:)

[@utestein2833]

die Honda Boldor hätte auch noch gut dazu gepasst. LG Fritsch

[@odin_yikesvater]

Danke dir, ich werde mir durch deinen Tipp eine Triumph Rocket 3 III Touring kaufen, irgendwann mal, einfach Irre, 2300ccm unnormal... :D

[@mkmahooo9722]

TotengräberMitLaterne die neue sieht HAMMERGEIL aus! Fährt sich jetzt auch super sagt man ihr nach

[@mrdartwork1447]

Top 5 Motorräder für kleine Leute? Wäre toll :>

[@CiniMinis]

Die Tuono v4, und cbr 1000 bj07, mit 15 jahren war einfach nur geil haha

[@DriveLongRoad]

Die Yamaha R1, erste Generation, hatte enorme Probleme mit dem mechanischen Grip am Hinterrad. Die haben dann wohl beim Nachfolger unter anderem an der Geometrie geschraubt, dann ging das. Das war ein typisches (früheres) Yamaha Problem das da lautete, dicke Motoren aber enorm schwache Fahrwerke. Die frühen V-maxen der 80er Jahre waren noch viel schlimmer. Das konnte man nicht Fahrwerk nennen, was Yamaha San da gebaut hatte. Übel Übel. Die Leute sind damit reihenweise zum Tuner a la Egli und Co. gelaufen, damit das fahrbar wird.

[@user-zb6hr6ks5q]

Schon mal ne RN01 gefahren?

[@bolbboy5116]

ich möchte gerne ein Video zu der neuen kawasaki h2 evo

[@tourhuntr]

das ärgste, aber auch das geilste was ich bis jetzt gefahren bin, war eine Buell Xb12S. Erste Kurve, ankern... alter, ich wär fast in den Graben gegenüber geflogen. Rücksicht in den Spiegel ab Tempo 100: keine vorhanden. Aber wenn man sich einmal dran gewöhnt hatte dann ging das Ding so arg um die Ecken.

[@betapeterr8657]

das Hemd ist auch sehr furchteregend...

[@909joni]

könnt ihr mal einen Test über die Enduros der Marke AJP machen?:)

[@1000ps]

nein. mfg Nils

[@jcpureride6828]

ich finde die s1000rr und r1 (für mich persönlich) wenn man es im gebirge anreißt immer furchteinflössend. ist zwar alles schön kontrollierbar elektronik pipapo, aber die beschleunigung ist einfach brachial. und wenn ich mich danach auf meine maschine setze cbr 600 pc37 oder andere 600er, 750er supersport oder nakedbikes komm ich mir vor wie auf einer 125-300er... (mein gefühl)

[@keksmonster2182]

Wäre cool wenn ihr die Motorräder verlinken könntet weil man meistens den namen der Mopeds nicht verstheht :)

[@1000ps]

der link ist unten drunter. mfg Nils

[@yoshimura11000]

top dank

[@Stefanvolz1]

Hab zwar nur ne k 1200 aber die Dinger haben schon ne super Stabilität und gehen auch ordentlich 😆

[@L3v3LLIP]

GPZ 750 mit Turbo

[@niklasschafer5634]

Die Honda CB500 hat gefehlt!

[@NinjaKid1985]

YTK MTT mit Helikopter Turbine! ;)

[@dusty111]

was ist mit der PGM? glaube die wird in zukunft noch einiges reissen

[@kurvenhetzer4734]

Die Yamaha YF-R1 RN01 bin ich 7 Jahre gefahren. Unfallfrei :-D Wobei sie mich das ein oder andere mal abwerfen wollte... Böses Teil aber ich habe sie geliebt...

[@1000ps]

Ich denke damit könntest Du Rekordhalter sein. 7 Jahre RN01 unfallfrei :-). mfg Nils

[@fkofstvo2598]

@@1000ps bin jetzt bei 5 Jahren unfallfrei mit der rn01😍 und das noch brachialer gemacht👍

[@user-zb6hr6ks5q]

@@1000ps mittlerweile seit 1998 unfallfrei mit der RN01. Ihren Ruf von wegen Witwenmacher konnte ich in all den Jahren nicht wirklich verstehen. Wenn ich regelmäßig runterfalle, dann im Dreck von der WR450F :-/ Dabei liebe ich meine RN01 immer noch wie am 1. Tag und werde sie wohl behalten bis ich in die Kiste springe. ...wenn auch mittlerweile nicht mehr als Haupt-Bike. Mittlerweile bevorzuge ich die SD GT, die kommt in Sachen Sitzposition meinem alten Rücken besser entgegen 😇 ...und macht für einen Sport-Reisedampfer enorm Spaß (vorausgesetzt der Track-Modus ist drauf und das unnötige MSR-/AWM-und-was-weiß-ich-noch-was-Gedöns deaktiviert). Gute Fahrt und viel Spaß Euch allen. ...ach, und Nils, Danke für Deine Videos. Geil, professionell und unterhaltsam, für mich bist Du fraglos der Falco der Moped-Scene✌

[@carstenst6496]

cr 500 hatte ich mit ner wp extreme der überbrecher !!! Will ich unbedingt noch mal fahren.

[@carstenst6496]

Ach huch is garnicht live wa !?

[@gbner9991]

live ist es auf Facebook dann kopiern sies auf youtube

[@florianquehl5689]

Mir würde spontan noch die Maico 700 2t einfallen ^^

[@markusrossa7279]

H2r topspeed 330 km/h?. Guck dir das Video mit Kenan Sofuoglu an. Der beschleunigt die Maschine auf der Brücke in Istanbul auf über 400km/h.

[@transalpinerider]

Meine Furchterregenste war die Honda VF 1000 F. Mords Druck aber ein scheiss Fahrwerk. Hatte immer in den Kurven einen Kipp Moment der mehr als unangenehm war. Vielleicht lag es auch an den damaligen Reifen. Kein Vergleich mehr zu heute. Ich glaube das ist wie beim Ski fahren. Das Material heute lässt sich einfacher fahren.

[@johannstaudt1149]

Was ist denn eigentlich mit einer BossHoss V8

[@1000ps]

Auch irre

[@flowmaster7756]

VDue?

[@lillesael1560]

Eine Vincent "Black Shadow", im Volksmund "Witwenmacher", fehlt mir in der sonst stimmigen Sammlung.

[@carmenseeger311]

Also der Nils is schon n süßer xD

[@1000ps]

danke. oft bin ich aber auch süß-sauer. mfg NIls

[@dounutmitkaffee2777]

Für mich was es damals als ich meine F650 Funduro gegen eine YZF 1000 Thunderace getauscht habe. Nach 2 Wochen war das Ding wieder im Netz zum verkaufen 😂 von 48ps auf 140ps war nur auf der Geraden lustig 😅. Mittlerweile fahre ich eine 2011 990 Super Duper Duke 🏍️

[@Lexx1976]

ich bekomm jetzt ne 950R für 4500,- ...

[@Actionlutz]

Dein Hemd ist auch sehr furchterregend.

[@Blackmind0]

da hat die yamaha rd500 gefehlt....😀

[@fabianh6922]

Hammer Hemad taugt ma amoi so richtig👍

[@1000ps]

danke. freut mich :-). mfg Nils

[@fabianh6922]

1000PS - die starke Motorradseite im Internet Ich hab zu danken dass du/ihr mir jeden Dienstag Abend versüßt‼️

[@michaelwach6083]

Ich bin bei der Vmax 1200 ganz bei Dir, hab meine nach 5 Monaten wieder verkauft…. Zu abenteuerlich das Fahrverhalten

[@aegge71]

Schade das die Boss Hoss nicht mal erwähnt wurde 😞

[@Mr.ZyIinder]

Als kleiner Junge bin ich mal bei der Fat Boy von meinem Vater auf dem Gepäckträger mitgefahren. Das war furchterregend. Ebenso wie diverse Soziusfahrten auf dem Tank von der XT 500 meines älteren Bruders.

[@1000ps]

tank auf der xt ist grimmig :-)

[@blackbeardadventure7342]

Suzuki B-King

[@CanzZz]

so ne kacke die superenduro hat 98PS also leider ganz knapp nicht A2 tauglich

[@dohetsch1092]

Cr 500 einmal gefahren und nie wieder 😅🤟

[@hannahfrie3355]

Laverda 1000 3C von 1973... Hinterradbremse rechts und Schaltung links... Mehr muss man nicht sagen oder? 😂