ТОП-5 мотоциклов для туризма от дешевых к дорогим

Мой личный субъективный топ туристов и турэндуро от 150 до 400 тысяч рублей.
Видео, на которыя я ссылался:
Надежность оппозитов BMW серии 1100 и 1150: • Оппозиты БМВ и их наде...
Обзор BMW R1100R: • Обзор BMW R1100R. Самы...
Обзор Triumh Tiger 1050: • Обзор Triumph Tiger 10...
Мы возим мотоциклы из Японии: projapan.ru/
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
Инстаграм мотосервиса: @projapan_workshop

[@Viewzer1]

Если порвался тросик там где нет людей, то достаешь из бардачка запасной, меняешь и продолжаешь движение. А вот если потек привод сцепления там где нет людей, то... ну, если сможешь, поедешь хрустя передачами. А если не сможешь то жопа. Кстати, кроме тосика рекомендую иметь в запасе и ручку сцепления. Она может сломаться при падении. В отличие от рычага тормоза, без нее гораздо труднее ехать))))

[@Цифрыкакието]

Аки боженька смолвил😇

[@koo3183]

100%

[@Viewzer1]

@@koo3183 мне тут еще один лайфхак подкинули. Прокладывать новый тросик довольно сложно. Особенно там где много пластика. На моем БМВ это нехилый такой гемор. Поэтому опытные адвенчеристы прокладывают сразу два тросика. При обрыве достаточно просто перецепить новый тросик.

[@jefbronson7201]

Кто из 2024 года, слышит эти цены?)))

[@Vitaldzha]

К сожалению да

[@d.halikov]

😢

[@СашаРома-ш2б]

Жесть сейчас жду категорию и в шоке от цен на мот

[@andrey_cherniga]

😢да

[@АлексейПросвиряков-й4о]

Шо да, то да...

[@АхимВокшем]

Приятно слушать хорошую речь, без мата, слов паразитов👍

[@ВладимирМакаренко-к8ь]

Это точно!

[@rime228]

Классная аватарка, хочется сразу пойти в армию… Украины

[@АнтипКузмич-р2ю]

@@rime228 это потому, что нет мозгов.

[@Ukrainec-ne_kacap]

Слава Україні,а ти здохни москаль 🤮🇷🇺🐷♨️🖕

[@ПавлоБіленький-ц9д]

У тебя паразит на аватарке и в голове

[@Lysen2014]

Класс! Голосую за продолжение подобных ТОПов по самым разным мотикам.

[@ЕвгенийГоманков-и2р]

У Ильи вообще интересно топы получаются)

[@dentitov77]

Автор молодец. Умный обзор. Хорошо бы все-таки такой сделать ТОП-10. 5 мотоциклов маловато.

[@KolobokDj]

Запас хода-нормальный для туристического мотоцикла; весит не много; потребляет мало топлива. Спасибо за ценную информацию. Вашим друзьям очень повезло с вами

[@ПашаСергеев-т1г]

Я хоть и приверженец хонд, но с аппетитом и с интересом посмотрел обзор про БМВ, даже подзадумался, не купить ли джс 650 в дальнейшем. Лайк!

[@Serega63100]

Укатываю третью Африку, она прекрасна. Менять не на что. Ломаться нечему. 16 лет уже.

[@kostiantynkolesnyk3107]

Полезный материал! Подсел на твои обзоры ) Очень качественная подача. Так держать!

[@BASenok1987]

В Honda PC800 надо ставить редуктор от VT1100. Тогда он вообще огонь для трассы - крейсер 140-160, максималка 190-200, расход 5,5-6 на крейсере. И багажником пользоваться сильно удобнее, чем кофрами. Мотор там гораздо ближе к VT750/1100 восьмидесятых годов, чем к африканскому, но общий конструктив весьма схожий. Мощности ему более чем хватает - по трассе идет ничес не уступая той самой R1100RS, при этом гораздо более удобная посадка и размещение багажа. Из плюсов перед Пуфиком - АБС и максималка. Про аппетит забавно - на дальняке RSка на каждой заправке брала чуть менее чем в 1.5 раза больше денег, чем PC. На вилку гусят жаловались более серьезно, но но более старые модели - колесо отваливалось. Крепление оси. Редко, но бывало. Странно, что обошли вниманием Девиль - NT650V / NT700V. Упрощенная версия пуфика идеологически. Или в Японии их не встречается? Всё же модель с европейского рынка.

[@romangv9567]

Не надо ездить на технике в режимах, не предназначенных изначально для нее. 140-160 явно не для пацифика. Это спокойный турист

[@BASenok1987]

@@romangv9567 о том и речь - идёт спокойно. Не надо его крутитти ждать динамики, её там с завода не было. А по трассе шуршит отлично. Мне так нравилось и замену редуктора я только приветствовал. Вы можете ездить как нравится вам - мотоцикл же ваш. Впрочем, после Пуфика у меня было ещё несколько мотоциклов и сейчас остановился на XJ900S.

[@romangv9567]

@@BASenok1987 мне только один мотоцикл нравился с крейсером 130-150. Это литровый спорттур

[@BASenok1987]

@@romangv9567 лишь бы нравилось. Просто езжу, если в даль, то по 1000км в день. Последние годы с женой и тремя кофрами.

[@alextkachenko1433]

1. Honda PC800 2. BMW R1100RS/RT 3. BMW F650GS 4. HONDA Africa Twin XRV750 5. TRIUMH Tiger 1050

[@papapryanik]

Прикололся и пересмотрел это видео) смахнул скупую слезу)) Илья, может обновишь видео с ТОР-5 мотоциклов для путешествий? :-)

[@ProJapan]

Вероятно, стоит это сделать. Время ушло вперед 😁

[@Vladimir-1967]

​@@ProJapanподдерживаю предыдущего оратора. Обновите список плз😊

[@Garage66Goldwing]

Очень даже хорошой такой обзор, без лишней болтовни и выпендрежа, и как говорится всем мил не будешь, я в том плане, что в коментах спрашивают-а почему не эта модель или не та, у всех вкусы и возможности разные, а для бездорожья не так много мотоциклов выпускают.

[@arturaverin7408]

Купил африку за 400, и вложил в нее 150 чтобы вывести в идеал по тех части + немного тюнинга (выхлоп, дуги, подогрев и так по мелочи). Безумно доволен

[@Bull-Dozer-madeoffsteel]

В дешёвом сегменте. Я бы подметил Yamaha xj600 и 900 Diversion. Пол Европы на них путешествует. Очень простой и надёжный, но при этом комфортный мот для туризма. Да и ест при крейсере 110 - 4.5литра(600)

[@koo3183]

Да диверсия это вещь! У меня у брата была, а я на банде ездил очень удобный мотак.

[@funnybiker4973]

Владею BMW R1100 RT и F 650 gs. Много путешествую по горам Кавказа и Карпат. От мотоциклов самые приятные впечатления.

[@ВикторФишер-п9ы]

На один мотик мне пришел налог 4000р. А за три многовато и государство без ответов страна "умников"

[@СергейЩорс-ю8х]

@@ВикторФишер-п9ы какой у тебя мот? У меня дрозд 152 л. с - налог 1800

[@ВикторФишер-п9ы]

Тдм-850 -80 сил у нас коэфициент в Казани высокий плюс грабят за целый год ,а ездим пол года забодали поборами и штрафами

[@СергейЩорс-ю8х]

@@ВикторФишер-п9ы так это страховка наверное, а не налог

[@ВикторФишер-п9ы]

Страховку по элетронке сделал через москву около 2000

[@РоманМеркулов-и5е]

Так себе ТоПчик !!))) После pc800 , надо поставить Хонда девиль 650 !! Можно купить до 100 тыс. Надёжный и с кофрами и на кардане.. просто лучший !!!!🤣🤣😁😁😍👍

[@eeexception]

Вот да, девиль 650 в этом плане и свежее, и бодрее, и надежнее.

[@po4inix]

Роман Меркулов я за Вфр 800 интерцептор!

[@АлександрАстафьев-б5ы]

Был у меня Девиль. По цене и надёжности согласен. Но при массе 250 кг и около спортивной посадке иметь 54 лошадки это тяжело. После сотни совсем не едет. Даже Пасифик чуток получше. Там как на круизере сидишь. И сильно гнать просто не хочется.

[@egordemura4790]

Присматриваюсь к подобным. Интересно разобраться в отличиях между NT650, NT700, PC800, PC1100. Подскажите плз, кто разбирается

[@АлександрАстафьев-б5ы]

@@egordemura4790 Наверное ST 1100 имелась в виду? Девиль у меня был 650. Всё с ним замечательно но на трассе моторчика мало. Не скорости а именно приемистости маловато. На Пасифике довелось немало покататься. Давно правда дело было. Моторчика там тоже не сильно много. Но ему и не надо. Это нечто среднее между круизером и макси скутером. Большая такая удобная плюшка. К лихой езде не располагает. На 1100 Пан Европе всего разок прокатился. Слишком мало чтоб оценивать. Сейчас владею 1300 Европой. Но это уже другие года и деньги.

[@morpheus_7928]

Очень понравилось . Интересно доводите информацию , слушаешь не отрываясь. Невольно, даже не будучи с вами давно знакомым , доверяешь вашему мнению. Отправляюсь дальше исследовать ваш канал . Спасибо !

[@a.molchanov]

Выбор триумфа на 1 место поражает )Дело в том, что запчасти на него найти кроме как в крупных городах, порой невозможно) Я поставил бы в топ немного другие мопедки: -Ртшку 1100 конечно -FJR1300 от Ямахи -Гуся -Стрем -Вфр800 -Хонда девиль)

[@ProJapan]

Ну это не первое место, я скорее вверх по бюджету шёл. Все расходники на него есть, запчастей в наличии нет даже на вфр, даже в Москве. Попробуйте найти, например, генератор

[@a.molchanov]

@@ProJapan По 1 ссылке нашел ))Я не говорю что триумф плохой мот, это отличная техника, но в дальнюю поездку я бы побоялся лично ехать)А расходники есть на все, даже на мою древнюю диверсию 900 2000 года ))

[@ProJapan]

Мы ездим, у нас в компании есть 1050 тигр, скоро 70 пробега

[@Yanik5515]

@@a.molchanov древнюю?))))

[@papipubg]

Подскажите пожалуйста какой мотоцикл взять Африку твин или сб 750 хочу ездить на дальняк 400-600км очень понравилась сб 750

[@TrollGRU]

PC800 это тема, да дешево и сердито. Сам владею уже 2 года, как по мне для не опытного райдера вообще шикарный аппарат, очень легкий в управлении. Минус конечно пластик.

[@benya-gatman]

Лучше тот на котором ты путешествуешь, а не лежишь на диване, в то время когда мот стоит в гараже.

[@РоманКара-ъ5г]

Илья молодец! Все расказал и показал, без зазнайства , дешевых понтов и прочих заморочек!

[@yDAF-1970]

только про Rotax малость опрофанился.

[@eugeneleipi9381]

Хороший обзор! Возьму на заметку. Про некоторые из этих мотоциклов я даже и не задумывался..

[@sapog_v_kote689]

Хороший ролик. Четко обозначил почему выбрал тот или иной мотоцикл. Что то было ожидаемо, что то сюрпризом. Спасибо за качество.

[@СергейНовожилов-н9г]

Добрый день. Сделайте обзор на туже тему, но топ - 10. Нравятся ваши обзоры. Молодец так держать 🤩🤩🤩

[@lexa9746]

Илья спасибо, интересно смотреть. Хотелось бы обзор КТМ 990 Adventure или 990 SMT.

[@WS-VIDEO]

Не надо терзать мой кошелек :(

[@anton197888]

Добрый день, спасибо за ваши видео ! Прошу сделайте видео мотоциклов для путешествий с пассажиром !!! В интернете нет подобного видео, хочу путешествовать с женой по Европе, что кроме голды и гантели комфортно для пассажира, и она не сползала на Райдера. Спасибо

[@ProJapan]

На самом деле, тут главное иметь задний кофр со спинкой. То есть на полноразмерном круизере или турэндуро, типа 800 гуся или больше, пассажирке будет вполне комфортно.

[@kimli9842]

Кавасаки клр-650А , вот это эндуро огонь . Экономичный 50 коней бак на 24 литра . Есть даже бак на 32 литра . Обслужил и забыл про все на свете . Цена просто подарок .

[@grenade695]

В бюджет 300-350 стоит добавить BMW F800ST. Плюсы: - относительно свежий (2010+ год) - есть АБС - экономичный (3,5-4,5л/100км) - приводной ремень - идёт в комплекте с боковыми и центральными кофрами

[@artemfilatov8161]

если бы не невменяемый ценник на ремень, был бы смысл

[@Dima-black-moto]

Был 1050 Тигр, продал из за стройки. После попрыгал по мотам RT1100, CBF1000 и все же опять купил такого же тигра. Реально охрененный мот(много на чем ездил и владел, сейчас у меня 11й буржуйский мот по счету, так что говорю все осознанно, не из серии"Романа я не читал, но осуждаю") Недооценены они РФ! от того и цена гуманная на Триумфы.

[@ProJapan]

Но в комментариях топят за вистром :)

[@MrAlexvrn]

Таки опять уже на тигре? На днях про бумер смотрел твои видео)

[@Dima-black-moto]

@@MrAlexvrn Ага))) Как раз сегодня забрал из транспортной. На днях видос сделаю.

[@motolidi]

привет!)) для девушки новичка, он сильно мощный, тяжелый, насколько он прост в управлении? что можете посоветовать?

[@Dima-black-moto]

@@motolidiДобрый вечер. Есть одна девушка в нашем чате, из Казани, на нем ездит, но для новичка характер мота злой. Тут нужно понять насколько новичек. Вот CBF1000 (был у меня) вроде тоже литр, но теплый ламповый и пушистый, новичку не вопрос хоть и литр, оч покладистый и прогназируемый мот, а вот Тирг это по злее будет. Да и в рулежке по тяжелее чем CBF. Если сравнивать с CBF, то мне тигр больше нравится, веселее гораздо, подвески лучше, клиренс больше, удобней и т.д.,но новечку я его бы не советовал. Сделаю позже еще обзорчик сравнение с Тигра c CBF1000, владел и тем и тем, есть что сказать. Пока есть только это kzbin.info/www/bejne/imqtYWyLrNWlfrs Тут немного сравниваю характеры этих мотов

[@Nobody_toall]

Тигра 1050 никто не сменял. Сейчас он называется Tiger Sport. И весит он не плюс минус как африка , а 198 кг (сухой). И в этом плане у него нет конкурентов, по цене кстати тоже. Нормальный живой аппарат можно взять начиная от 320 тыщ. А если поставить титановую или карбоновую выхлопную, и снять центральную ногу, можно облегчить на 5 кг. И да - это самый интересный и в тоже время простой и надежный мот.

[@злойваряг]

За БМВ - респект✌! А вот Кавасаки версуса 650 не хватало. Тоже надёжный, не столь дорогой и пригодный для дальняков интересный мотик

[@злойваряг]

@@Supervariag но ведь, триумф тайгер тоже)

[@злойваряг]

@@Supervariag мне тоже нравится боневиль. Очень харизматичный мотоцикл. Наверное, даже больше,чем bmw rnineT,особенно скремблер.

[@vag-zakaz5318]

И про ПанЕвропу ST1100 можно сказать немало теплых слов. В бюджет 200 т. можно найти очень достойный вариант

[@ДмитрийЦаплин-ч6ю]

Интересный обзор, хорошая подборка. Кстати, спорттуристы тоже очень интересуют.

[@beewatcher4117]

Надо думать там будет нечто вроде довиль650, дрозд, фыжер.

[@cmotp1]

тут даже рассылка в группе была недавно

[@ДмитрийЦаплин-ч6ю]

@@cmotp1 что за рассылка? Пропустил походу...

[@cmotp1]

@@ДмитрийЦаплин-ч6ю в группе вконтакте ... 31 октября мне пришло письмо от proJapan.. там была подборка из 3-х мотов.. как то так))

[@ДмитрийЦаплин-ч6ю]

@@cmotp1 подобрал?)

[@tenekrut]

Люблю"Африку" за простоту, она как "калашников", а в "дальнике" для меня важна - надёжность и ремонтопригодность.... Спасибо Илья ! Видео понравилось, направление правильное Илья, мне к примеру всегда интересно услышать живое мнение человека, а не набор "интернет штампов" Надо про все классы такие обзоры ! p.s. Про "Африку"утаили о "болячке" с "геной". ))).

[@ProJapan]

И про бензонасос. То, что до 10 тысяч рублей попрравляется и потом долго живет - некритичные болячки так-то.

[@НиколайВергунов-п6ш]

@@ProJapan Ну может кому то 10 тыс. это и немного , у кого со всех карманов торчат ассигнации , а кому то и ползарплаты ! А ещё надо на что то и жить целый месяц .

[@ghenajitarciuc]

Привет! Все, уговорил, беру 650 гс! Очень надеялся что он будет в рейтинге.

[@Сергей-ц7й2в]

Всю линейка этих топов от парня гоняющего на самокате😁

[@Viewzer1]

Хонду я забраковал когда планировал путешествие в Германию. Потому что ее багажник неудобен тем, что он не снимается с байка. Т.е. по приезду в гостиницу приходится каждый раз все из него вытаскивать и тащить в номер. Утром - обратный процесс. Можно конечно заморочиться и разложить все по пакетам в зависимости от степени важности. Но я посчитал что снять и занести в номер все три чемодана гораздо проще и удобнее. Если ночевать в палатке рядом с мотоциклом, то этот недостаток снимается.

[@MsAntonio925]

Привет Илья!) именно твой ролик про Тайгер 1050 ,стал поводом для меня купить этот аппарат! Мот реально классный, все что нужно есть! И что ещё хочу сказать- каждый раз когда я с него слезаю после покатушек я испытываю огромную гору положительных эмоций! Тайгер у меня 13й мотоцикл и только он почему-то так часто их дарит! У меня товарищ этим летом купил Трейсер новый 2021 года и мы как то раз поменялись с ним , так щас он ноет что лучше взял бы тигра!🤣🤣🤣 Трейсер выигрывает только по динамике и все! Ну и то что выглядит современнее!

[@ЖэкаХруман]

Круто ,я тоже катался по Украине,на скутере купленным в Одессе!)))около 2500 км наездили ,и в Беларусь на нем вернулись

[@Димон-ц5п6о]

Я на Днепре круглый год ездил на Днепре, лет пять и день и ночь и не сломался, заливал отработку и в двигатель и в бак.

[@Димон-ц5п6о]

Потом вырос и продал

[@Vladimir-1967]

​@@Димон-ц5п6оа потом он проснулся...

[@dmitrysolodov2278]

Огромное спасибо за видео!)я ждал его и наконец то )) теперь имею представления на что обратииь внимания.

[@beewatcher4117]

Сплииин я ещё не посмотрел, но мне очень хочется посмотреть про топ - 5 моциков для города

[@ProJapan]

это будет слишком субъективно. Но топ недорогих стритов я сделаю.

[@Harley-Davidson64032]

Поддерживаю, интерес к городским есть.

[@VadEmel]

@@ProJapan "субъективно" 😊 Да весь блог - это субъективная вещь! Раз смотрят, значит ценят мнение. Лично я уважаю опыт. Понятно, что бизнес никуда не денешься, надо всегда делать скидку на это, но когда человек делится своим мнением, основанным на большом опыте, это бесценно!

[@thesentinel6706]

Отличный обзор, в рубрике дешёвых не хватает Yamaha Seper Tenere 750 на мой взгляд, по годам как Африка, но подешевле и всё-таки раллийная легенда. За БМВ спасибо, сам владелец 1100RT)

[@ProJapan]

Супер тенере 750 что-то вообще почти исчезли, так-то мот неплохой.

[@vladok1935]

Видел обзор про RT. Якобы требует периодически всяких регулировок. Так ли это? Интересуюсь как новичок, нормальных сервисов в месте обитания не встречал, а сам к сожалению не располагаю временем...

[@thesentinel6706]

@@vladok1935 регулировка клапанов и синхрон заслонок раз в сезон, на канале BMW Boxer club есть видео с подробностями

[@ВасилийЛёвушкин-ш3з]

Очень интересно. BMW F 650 очень понравился. Может быть будет обзор на городские мотоциклы.

[@ЯМихович]

Он слабоват пришлось. ПОездитть

[@showme2241]

Спасибо...класс...как обычно залип...супер...Спасибо большое Илья!!!

[@raidermenas]

Rotax это Австрия ;)

[@ProJapan]

Оу

[@obytwo8924]

канадцы выкупили ротакс, которые делают трёхколёсники, забыл название. а моторы Ротакс ставят КТМ и Априлия ещё

[@bosozokutm9273]

@@obytwo8924 Поларис?

[@obytwo8924]

@@bosozokutm9273 точно.

[@MrDrunkenknight]

@@bosozokutm9273 нет, не поларис... бомбардье, которые BRP у самого, к слову, мот на ротаксе.

[@АртемГорохов-е4й]

Недавно продал PC800. Агрегат крайне надежен. Полного бака на 200 не хватало по трассе, хотя все отрегулировано и настроено. Багажник огромен. Крейсерской скорости маловато 120 км/ч на 5 тысяч тахометра. Можно поставить музыку для кайфа в путешествиии.

[@romangv9567]

Вчера после 230 км пути залил меньше 11л. Ездил в овощных режимах в основном. Для скорости надо пан европу

[@DenisVanHorn]

Занимался ремонтом обслуживанием БМВ, да ездить на нем очень приятно, во первых посадка очень удобная, при росте выше среднего, только Европа, япы не надо. Во вторых инжектор, АБС и самые лучшие подвески. Но про один раз вложил и забыл - звездёшь. Вкладывать всегда и постоянно, и только квалифицированный механ, "грамотный" знакомый сразу нет, много нюансов + спец инструмент. И последнее это престиж, паркуя БМВ возле подъезда заметил, что со мной стали здороваться соседи ранее в этом не замеченные, люди реагируют по другому, нежели на Хонду. Вывод: если баблишко не зажимать, то это лучший мот

[@hammerhammer7775]

сделай обзор на драгу 1100 .Интересно перед покупкой узнать мнение.

[@foreststyle28]

Также интересует Драга 1100 и 650 тоже.

[@MrAlexvrn]

Ага, ведь на драгу вообще обзоров нет😂

[@MrAlexvrn]

Forest Style главное, что нужно знать о 650й драге, что это по факту 400ка по цене 1100й драги. У 650й размер как у 400, мощность на каплю больше и динамика с крейсером +- как на 400ке

[@foreststyle28]

@@MrAlexvrn Ну мне один продавец говорил что лучше сразу брать 1100. Но она же тяжолая если классик, а я весу в 67кг. и просто тягать на месте даже не знаю как. Пробовал ездить на один раз на Honda VTX 1300 ну тяжелый паровоз.

[@MrAlexvrn]

@@foreststyle28 тогда спортстер бери, вес имеет, но в целом габариты небольшие, очень шустрый фановый мотоцикл.

[@vb4876]

С благодарностью! Всё чётко!

[@ДмитрийЕвсигнеев-ц1в]

Мой двухколёсный опыт - 2 недели на мотороллере в отпуске. Справлюсь ли с r1100rt ? Дядя взрослый, с головой дружу. Пугает масса, но уж очень нравится этот мот по фото и видео.

[@easy_._rider]

Отличный обзор! Благодарен.

[@marat777]

Думал просмотрю на перемотке. Не получилось, просмотрел полностью, интересно.

[@men.s-hobby]

Спасибо за обзор! Самый нестандартный и поучительный!)

[@АлександрКузьминых-ъ5м]

видос норм , хорошо подобрал ценовую категорию и моты.👍👍👍

[@volvoman177]

Эх, было время, я покупал почти новый стелс флекс 250 за 50т.р......брал чисто поучиться ездить, а теперь такой уже 120т стоит..... Шайзэ))😮

[@sabinababayeva3231]

Благодарю за инфу Илья но ни один из рекомендуемых мотов из этой 5-ки мне не подходит.Во первых все они страшные на вид.А некоторые так вообще не мотоциклы с виду.

[@Alex-ec2mm]

Мне интересно мнение Сплина по поводу трансальпа. Владею альпом 7 лет, проехал 480 тысяч на нём включая не самое гладкое бездорожье сказать что он хоть раз подводил не могу всегда обслуживался по регламенту раньше заявленного ничего не ломалось есть пару болячек но они настолько мелкие и легко поправимы.

[@ProJapan]

Да норм мот. Простой, хорошей навески нет, но все неплохое и работает вечно.

[@xsaravod]

У меня Honda CB500X бак 17 литров прёт пихло на 48 лошадей до 450 км тоже 6 ступка. Удобнее моттоцика ещё не имел. И всем привет из Австралии. )))

[@viktorromanov5275]

Хороший топ. Спасибо за мнение. Мотоциклы хороши, но некоторые уж слишком строваты, лично я бы взял что-то новее, пусть и проще. Хотя опять же, этом лично моё мнение. Никому его не навязываю. Видео понравилось

[@wmoto3771]

Где голда, где электричка?)Какой-то странный топ)Я в Краснодарском крае и Крыму при поездке на море тигров не вижу, зато электричек и голдвинг в достатке, но ваш топ про параллельную реальность, видимо)

[@sergioramos6110]

Здравствуйте, хочу узнать ваше мнение по поводу сузуки Катана 750?

[@4fun-life]

Спасибо, интересный обзор! Но мне с моим зид 200 лучше сидеть помалкивать) все что смог найти более менее адекватное в бюджет 60 т.р. Китай не рассматривал в принципе. В будущем планирую кругосветку, коплю деньги) Илья, если можно, топчик мотоциклов для круга, в вашем исполнении думаю будет информативно. Спасибо ещё раз!

[@DenGenV]

Здравствуйте! Владею "китайцем" racer rc150-23. Вполне нравится, в первую очередь дешевизной доступностью и ремонтопригодностью(поршень в сборе 500р). Взял ушатанный, у школьника в 19г за 21 тыс. р. Сам засматриваюсь на "мотолэнд форестер 200 лайт", сейчас около 80 тыс р. (04.20), зимой был 64. За эту стоимость для путешествия считаю хорош. Гляньте. Поршни, (один! ) для хонды встречал и за 7, и за 10, и за 24 тысячи рублей, блок 40, 60... Отрезвляюще!)

[@TheInfa60]

А зря не рассматривали. Китайцы на голову выше вашего зида

[@4fun-life]

@@TheInfa60 одно слово Китай. Этим всё сказано) я своего зида на коленке переберу пасатижами и отвёрткой, а Китай ваш, с которым я сталкивался по дурости, оставляет желать лучшего и по качеству и по ремонту запчастей.

[@TheInfa60]

@@4fun-life абсурд 🤷

[@4fun-life]

@@TheInfa60 личный опыт🙅‍♂️

[@pako_play5252]

Турэндуро на кардане это фиаско))) с карданом на бездорожье или в горах делать нечего)

[@АндрейНосков-щ5м]

Подскажите вы занимаетесь подборкой мотоцикла под человека? Могу заказать?

[@СантехОптСервис]

в африке нет топливного датчика, и часто летит шестеренка привода спидометра. в бюджет 400 и 1200gs первых годов выпуска попадают

[@firefighter4220]

1200gs до 2008 года, я бы очкснул брать. Абс вылетает и подшипник редуктора, причём без всяких намёков. По этому я гоняю на 1100 гусе. А на 1150 траблы со сцепление.

[@bobeobe]

А как ваше мнение о Honda ST1100/1300 Pan European?

[@JohnSmith-dx9sn]

А что на счет tiger 955i, я его тут ждал. И за сколько можно взять Tenere 700 на вторичном рынке?

[@gudok3496]

Добрый вечер.Сложновато разобраться с вашим сайтом,ничего посмотреть так и не удалось.Скажите пожалуйста,какова на сегодняшний день примерно цена Хонды рс 800 если заказать?

[@kalbit007]

*Rotax - австрийская фирма 09:25, эти движки также устанавливали на априлию пегасо.

[@ProJapan]

Да, это фейл мой

[@LastAstrologer]

А Априлия пегасо вообще появилась еще ДО бехи))

[@Простоканал-б3к]

ПОЧТИ такой же. 5 клапанов на априльке, протиа 4 на бэхе.

[@LastAstrologer]

А еще другая помпа, прокладка ГБЦ паронитовая против металлопакета и другой впуск

[@Alex-ShtG]

Спасибо, теперь буду мечтать о писи800.

[@МаксимМирошкин-х5е]

Не надо о нём мечтать. Его надо БРАТЬ! С учетом погоды в Краснодаре я на нем езжу круглогодично. Мокну под дождём только когда стою. Мерзну, ч учетом подогрева ручек тоже. Ощущения, будто едешь в кабриолете. И воздух, и комфорт. ну и прожечь 170 км/ч для души тоже иногда можно. Я уже не говорю о том, что в багажнике всегда второй комплект экипа для пассажира можно возить.

[@Alex-ShtG]

@@МаксимМирошкин-х5е тоесть в Новороссийске тоже хорошо будет? ))

[@МаксимМирошкин-х5е]

@@Alex-ShtG отлично. Только иногда надо загружать посильнее багажник, чтобы вместе с мотоциклом не сдуло. Парусность у него большая. Хотя, с учетом почти 300 кг веса, даже фуры не сдувают. Устойчиво идёт. А так сезон можно не закрывать. Приостанавливать на момент снега и гололёда.

[@АртемГорохов-е4й]

Для своей стоимости смотристя мега круто! Крейсера маловато только, это единственное что не нравилось мне в нем, хотя умельцы говорят что решается сменой редуктора на шадовский.

[@solomon7997]

@@АртемГорохов-е4й нормально там с крейсером, там тормозов нету!!! Три сезона откатал на РС800

[@ValdemarPolyachok]

Илья добрый день!трейдын у вас предусмотрен?вообще я у вас мот 3 года назад покупал,хотел другой подобрать…

[@ProJapan]

Да, придумаем что-то

[@ValdemarPolyachok]

Ок

[@seamyone36]

Насчет преимуществ гидропривода я бы поспорил. При гидроприводе в случае, если у тебя протекла какая-нибудь манжета или цилиндр, то, к примеру, в бескрайних степях Монголии ты эту манжету "из попы не достанешь", а вот с тросом будет по-проще.У меня имеется старый BMW R1100rt и я не раз сталкивался с обрывом троса в дороге. При наличии универсального ремкоплекта тросов за 15 евро (не знаю сколько в России такой стоит) проблема решается за 15 минут. Раскидал пластик, снял старый трос, подобрал нужный наконечник, вставил новый трос в старую рубашку, опрессовал его, да поехал. Нет, ну можно конечно за сутки отмочить старую манжету 20-ти летнего мотоцикла в бензине и поставить обратно (ожидая в палатке), но сутки ждать не каждый будет, да и не факт, что поможет))).

[@5MASTER7894]

На 50 кубовом мопеде ездил 😃 Герой 🤟 я 180 км еле проехал на 125 😁😁

[@leshakuzmenko]

На китайском

[@СергейБарышников-щ3т]

Привет раскажи про CBF 1000SA

[@АлексРудный]

Обзор супер.озвучка цены 🎯👍👍👍

[@kipish499]

Доброго времени сколько сейчас привезти из японии цена тигра 1050?

[@ПавелЕгоров-ю2я]

👍👍👍❤❤❤ браво, мне 76 лет

[@ВладимирАлександров-ж4н]

Илья, когда говорил о БМВ 1100 rs , что именно нужно сделать на 20-30 тысяч рублей, поменять все жидкостей или ещё что-то нужно добавить?

[@ProJapan]

Нужно ещё кое-что. Поглядите видео про надежность бмв в описании

[@vladklo4425]

если смотреть запчасти bmw f650gs то там есть обозначение у вилки как Дополнительное "X499A-если=да" обозначает перо вилки для мотоциклов с низкой посадкой (условно азиатский вариант) например etk.chastibmw.ru/moto/model/51601/20020400/31/42/31_0540// Сиденье в стоке с номером 52532345736.chastibmw.ru/bmw/52532345736/ низкое

[@alexeybabenko7208]

У тех БМВшных опозитов ресурс сцепления по мануалу 20к. Конечно если его обслуживать вовремя то норм все будет, но у Хонды сцепление 60к+ ходит и норм. А для туриста это важно.

[@volodymyrsuliatytskyi3450]

А BMW k1100 ? Автомобильный мотор, говорят прост в обслуживании и ресурс как у авто 200-3000 тис., абс, жидкостное охлаждения, инжектор, кофры, кардан, 100 л.с. и стоит ничего ( 2000-3000 эвро...в Германии).

[@АртемПустыльников-з5ь]

Илья. А теперь тоже самое только в бюджете до 600 тыс. ;) !!!

[@sergeypopov2116]

Классно объяснил про подвеску бмв)) умеете магете!

[@bagamax]

Sergey Popov а я бы отдельный обзор на такую штуковину посмотрел, люблю техподробности.

[@Vladimir-1967]

Именно то, что я искал

[@ДмитрийМетлушко-е2ы]

Базару нету, так как это сугубо личное мнение автора) Но КТМ адвенчер 990 я бы влепил в топ)

[@ThePetrovNikita]

Подскажите, почему в диапазоне 300-400 тысяч не рассматривали "всякие TDMы"?

[@mike360561]

хотелось бы увидеть сравнение пузатоциклов (tw200, van-van, и их последователей: racer forester, stels десна, motoland v-raptor) и для чего они вообще нужны?)

[@MK4Alexey]

Ну тогда уж нужно составлять топ современных инжекторных туристов навроде versys, v-strom, тех же f800 - какой все-таки будет предпочтительнее. И кстати для меня такой параметр как объем бака чуть ли не на первом месте... Африка конечно легенда - но это уже динозавр ))

[@ProJapan]

Если брать этого класса, я бы tiger 800xc брал. И канистру))

[@vladimirvladimirovich1439]

а что вы скажете по поводу BMW R1150RT?? это тот же BMW R1100RT только свежее? советуете тоже? как по мне, морда у него красивее..

[@ProJapan]

На канале подробное видео о надёжности оппозитов бмв. Есть нюансы.

[@GunterDiamond]

Versys-X. Недорого, надёжно, крейсерская 110...120, бак на 17 литров при расходе 3.6...3.8 (примерно на 400 км). Неплохие ходы подвески, abs на оба колеса. Самое то для новичков, любящих путешествия.

[@ProJapan]

Реальные покупатели с вами не согласны. Покупатель голосует рублем.

[@GunterDiamond]

@@ProJapan не покупают или покупают и потом приносят претензии?

[@ProJapan]

Не покупают толком

[@GunterDiamond]

@@ProJapan так нет обзоров толком)))

[@NikitaChe76]

с 10 летием!)

[@РожденныйвСССР-м5ы]

Хотелось бы подробно посмотреть и послушать тех. ресурсов РС800.

[@СяваДимычДубай]

в меня был бмв 650 на римне очень резвый не по моей вине попал в дтп женщина за руле . . . перекросток . . . травматология . . . при ударе больше пострадал авто чем мот берегите себя ! хай щастить !!!

[@vladok1935]

Илья интересный обзор! Но не очень уловил, почему выпал v strom? Просто вроде на него смотрел, а теперь потерялся...)

[@ProJapan]

Если мы берём около 200 тысяч рублей, то у гуся больше ходы подвески и инжектор, если берём свежие, то за эти деньги есть великолепный 800 Тайгер, например. Если берём 300-350 тысяч, то он рядом с Африкой блекло смотрится. Не знаю, на мой взгляд, что вэстромы, что трансальпы - просто паркетники. Крепкие, но паркетники

[@vladok1935]

@@ProJapan тайгер 800 за 200 тыр реально?

[@vikont5782]

@@ProJapan вот тоже интересно! про пробеги за такие деньги не говорите. тайгер 800 по вашему предыдущему видео был выше 400. тоже смотрю встром до 400 000, ибо альтернатив по свежести и небольшому пробегу не вижу. порадуйте нас ;)

[@ProJapan]

Дмитрий Медведев 1050, если дальше грунтовок не собираетесь.

[@vikont5782]

@@ProJapan редкий зверь. как его обслуживать и где? как раз по грунтовкам и пуляю

[@ЕвгенийБарбаренок]

Я Yamaha TDM900 выбрал, крейсер, ходы подвесок, вес, бак, лошади-всего хватает с лихой!По надежности этот мот идет не хуже Африки, но есть так же и некоторые болячки про которые надо просто знать.

[@MrWeatherstorm]

Сравнил хрен с пальцем.

[@ЕвгенийБарбаренок]

Поясни. Что хрен, а что палец.

[@MrWeatherstorm]

@@ЕвгенийБарбаренок Если говорить про новую африку то это турэндура, причем эндура полноценная, только здоровая и тяжелая. Сравни клиренс, ходы подвесок со своей ямахой. Ямаха асфальтовая, максимум грунтовка, а африка проедет везде, как, зависит от скилла райдера.

[@ЕвгенийБарбаренок]

@@MrWeatherstorm Так речь идет про старое поколение, и примерно в одном ценовом диапазоне.Я не спорю что Африка больше заточена на грунтовые но все же дароги, а ТДМ больше заточен на хреновый, но всё-таки асфальт!

[@rbekov76]

Илья, когда вы сравнивали африку с гусем, а именно то, что кардан на гусе предпочтительнее, вы видимо забыли о том факте, что в странах третьего мира очень сложно будет с гусем, если не дай бог что-то случиться с карданом. А цепь можно подшаманить прямо в поле, что даст шанс доехать до ближайшего населённого пункта. В Европе да, но в Азии, имхо, карбы и цепь это маст хев

[@ProJapan]

Вы правы, но кардан ещё надо постараться сломать.

[@rbekov76]

@@ProJapan да просто сальник потечет в дороге и атата

[@VSKalashnikov]

У БМВ в любом крупном городе есть сервис. У них лучшая сеть обслуживания по миру.

[@BahaBaha25megapro]

Хороший канал чотко и ясно.

[@AA613AA]

Очень гармоничный обзор!