Не придумывайте цены, под ключ во Владике цен таких не увидеть, они выше озвученных, немногим ниже чем можно взять в РФ
@bravecaptain6547 Жыл бұрын
Алюминиевый дизель-это за гранью добра и зла.
@ВячеславИлютик Жыл бұрын
Мне лично только спортейж нравиться
@ВладПетров-д5ы Жыл бұрын
Туксон намного круче.
@OlWek-f9g Жыл бұрын
Туксон мягче
@muratisamidin5101 Жыл бұрын
Так с кореии они не новые будут,на эти деньги,это тоже нужно озвучивать наверно
@proauto_official Жыл бұрын
Ну так мы и ведем речь об автомобилях 19-20 года)
@leman49610 ай бұрын
Где такие цена взяли 😅
@ВладПетров-д5ы Жыл бұрын
Хундай Genesis ( дятел)😅
@iva3729 Жыл бұрын
Дешовка для россии ,нам бы за 500 к осилить...
@karasevGeorg Жыл бұрын
Зачем возиться с этим, тачка к тому же без гарантии будет
@syxoiAlex Жыл бұрын
Вот вот. Плюс, если с корейским автомобилем что-то пойдет не так, без запчастей его будет сложно обслуживать. Они же перестали поставлять их
@karasevGeorg Жыл бұрын
@@syxoiAlex Да, это обоснованное беспокойство. Возможно, лучше было бы рассмотреть китайский автомобиль, который сейчас и доступен, и надежен
@syxoiAlex Жыл бұрын
@@karasevGeorg Я так и поступил. В прошлом году взяли эксид лх, ни разу не пожалели
@karasevGeorg Жыл бұрын
@@syxoiAlex Эксид хорошая тачка, мне еще черри нравятся. Сам подумываю о покупке
@exeed-ru-official Жыл бұрын
@@syxoiAlex Рады вас видеть среди владельцев EXEED! Поделитесь, какие преимущества при вождении автомобиля вы отметили для себя?
@диванныймаршал-я7щ Жыл бұрын
что то не смог зайти на ютуб канал ребят
@proauto_official Жыл бұрын
Уже поправил ссылку, должно быть все в порядке
@ВикторВекслер Жыл бұрын
Корейцы скучные, особенно на фоне китайцев. я вот после тиго 7 про в корейца и не сяду, за руль. Да и качество у китайцев сейчас лучше, а если рассматривать новый авто, то китайцы даже дешевле выходят
@alexanderstrah44694 ай бұрын
Ни за что не променяю надежную корейскую машину на китайца) сейчас у меня солярис 2018 года 300т пробега и она в идеале с родной подвеской покупать буду нового только корейца
@Yskorin Жыл бұрын
Брать сегодня корейский кроссовер это просто трэш! Самая большая проблема это их двигатели, которые иногда даже до 100 тыс не выхаживают, начинаются масложор и стук поршней, хотя масло меняли регулярно и даже чаще. А суть в современной технологии, плывущих от температуры блоках цилиндров, поршней с короткими юбками. Корейцам проще гнать одноразовый ширпотреб, чем менять технологию их производства.
@OlWek-f9g Жыл бұрын
Ну и эксперт....там кроссоверы делают на внутренний рынок и все дизеля которые без капиталки 400 тыс. без проблем ходят
@Yskorin Жыл бұрын
@@OlWek-f9g , представь себе, в отличие от некоторых диванных экспертов Я с корейскими кроссоверами знаком лично. Больше не связываюсь и другими не советую, особенно бензиновые 2.0, хотя и с 2.4 тоже гемора хватает. Дизель вообще на любителя, там свои проблемы - ЕГР, сажевый фильтр, нежные и дорогие форсунки, высокая чувствительность к качеству дизельного топлива, которое у нас всегда оставляет желать лучшего.
@OlWek-f9g Жыл бұрын
@@Yskorin в Корее нет бензиновых кроссоверов а насчёт дизельных лейте топливо на нормальных АЗС и будет вам счастье
@Yskorin Жыл бұрын
@@OlWek-f9g , при чем тут вообще Корея и на чем они там сами ездят. Речь про то, с какими двигателями машины они поставляют нам. Солярки нормальной надо ещё поискать, а особенно если вы едете на дальняк по трассе, то это вообще лотерея
@OlWek-f9g Жыл бұрын
@@Yskorin как при чём Корея? Речь о корейских авто и их надёжности. В том что солярка шлак это корейцы виноваты? Заливать на брендовых АЗС не экономить и всё будет нормально.
@СергейКомяков-й3ц Жыл бұрын
киа саренто не рекомендую ни кому бензиновые моторы очень много едят 17 литров у меня показывал продал и перекрестился советую прислушаться к моему мнению.