TOP 6 způsobu jak si zničit motor - PART 1

TOP 6 způsobu jak si zničit motor - PART 1 - ojnice poletí do vesmíru

Рет қаралды 32,957

6 ай бұрын

Jak zničit motor?
Na to existuje skoro nekonečno způsobů, ale těchdle 6 je fakt Echt dobrejch. Jen jsem se u toho trochu zakecal, takže tohle dáme na víc dílů. Tyhle první 2 si užijete
#cz #autokecy #vlog #plzen #auta #autobrief #speed #reels

Пікірлер: 86

@lukasjurasek4393 6 ай бұрын

úplně mi tam chybí záhul za studena, pozdní výměna oleje, podtáčení a zvláštní případ u nafty - runaway

@petrcernik2144 6 ай бұрын

Podtácení škodí motoru ?

@lukasjurasek4393 6 ай бұрын

@@petrcernik2144 ano, motor je stavěn na nějaké otáčky aby se minimalizovaly kmity . A čím nižší otáčky motoru a požadovaný záběr - tím více se namáhají materiály při zápalu/vznětu a pohybu pístu dolů. Samozřejmě je potřeba u jízdy přemýšlet - když jedu obci po rovině a udržuju 50km/h tak nevadí nižší otáčky. Když ovšem za konci vsi je kopec tak je blbost nechat motor trpět pod hranicí nejvyššího kroutícího momentu. V takovém případě vznikají prostě velké síly a zároveň to musí součástky přenášet pod velkou zátěží a může se stát, že něco nevydrží (vačka, ojnice, ložiska vačky, těsnění pod hlavou, dále také třeba dvouhmota) a čím déle se to děje , tím dříve odejde motor

@brkoviny 6 ай бұрын

@@lukasjurasek4393 Na druhou stranu to je přesně to, co minimálně škodovky po svých řidičích chtějí. Varianty s manuálem mají nějaký našeptávač, který řidiči ukazuje, co by tam měl mít za kvalt a to co radí, jsou typicky tak o kvalt přestřelené hodnoty.

@lukasjurasek4393 6 ай бұрын

Jo, zažil jsem u 3. Octavky do kopce kam normálně z křižovatky vyjíždíme na dvojku, tento poradce radil 3, následně u 1400ot 4. A pak mi došla trpělivost s vibrujícím autem a řadil podle sebe a hle i spotřeba byla stejná při mém řazení. Byla to 1.4 TSI

@TheRidik 6 ай бұрын

@@brkovinyMamka má v Suzuki SX4, tiež tú napovedu...vždy keď na tom aute mám zaradeny o jeden stupeň nižší prevod ako mi to radi xD

@aartezz4212 6 ай бұрын

Tak to jsi mě teda dost vyděsil. Jako věděl jsem to, že když nechtěně přeřadíš ve velkých otáčkách a velké rychlosti na nižší stupeň, že nastane problém. Ale ty jsi mi to vysvětlil tak, že se toho bojím 3x více a mám z toho daleko větší respekt 😅 Jinak super video, rád poslouchám "povídačky" o autech. Je to i dost přínosné.

@Syslator10 6 ай бұрын

Tak taky záleží jak řadíš, jestli jedeš na 3 na omezovač a pak 4, nebo jedeš na 3 někde uprostřed otáčkoměru a pak dáš 4. Když omylem zařadíš v 1. Případě 2 tak to je k.o., když v druhém případě, tak to nemusí být tak hrozné. Logicky taky záleží jaké rozmezí rychlosti mají ty převody.

@josefkasal5994 6 ай бұрын

Toto vse se da dobre ohlidat, ale co dela spousta lidi spatne, je razeni reversu jeste za jizdy(jeste, nez zastavi uplne ... specialne pri parkovani, kdy se chcete nekam vejit a tzv." neni cas". Idealne presne podle predpisu ... kricet svetly na okoli a v klidu si to odradit naplno :) ). U spousty aut je to primy prevod, takze muzete prevodovce take nalozit fatalne.

@Syslator10 6 ай бұрын

@@josefkasal5994 To je taky jedna z možností, ale já co jsem viděl tak podle mě spíše většina lidí zastaví než zařadí.

@frantavychopen8281 6 ай бұрын

Nebojte se ničeho co vám někdo radí. Jezděte s citem a řaďte tak, že to nikdo skoro nepozná. Já vyjíždím okamžitě jak nastartuju, netůruju a nikdy žádný problém už 50 let a to jsem měl postupně i 7 služebních aut. Hlavně občas kontrolovat olej, protože u starších aut se někdy kontrolka oleje nerozsvítí. Takže se nespoléhat. Zdravím

@luboszimovcak6389 6 ай бұрын

@@frantavychopen8281služobné auto, to je dôvod...😂 Vlastne auto by ste takto netyrali😂.

@fuckmachine_ 6 ай бұрын

Zažil jsem borce co do motoru nalil vodou do ostřikovačů, naštěstí mu to došlo dřív než nastartoval, asi by to nebylo takový drama jako money shift nebo hydrolock ale sranda by to byla. Na dílně u náklaďáku se nám jednou poštěstil diesel runaway po výměně turba zůstal olej v intercooleru, ojka šla ven . Znovu bych to zažít nechtěl. Jinak, pěkně jsi to vysvětlil, tohle budu pouštět lidem kterým to ja nejsem schopný vysvětlit. 👍😃

@StakrCZ 6 ай бұрын

Najdou se i tací inteligenti kteří odtáhnou auto se zařazenou jedničkou nebo navoleným D v automatu :D

@neolerades2987 6 ай бұрын

Ak máš v automate navolené D a vypnutý motor - nič sa nestane. Olejové čerpadlo totiž stojí (čerpalo je spojené cez hydromenič s klukou motora) a nemá čo vytvoriť tlak na jednotlivé spojkové lamely ktoré sa nezopnú.

@StakrCZ 6 ай бұрын

@@neolerades2987 tak P, už nevím s automatem nejezdím

@rumorum 6 ай бұрын

Jo a zapomněl jsi na zařazenou redukci a 4x4

@StakrCZ 6 ай бұрын

@@rumorum o tom už jsem slyšel 😅 Mám auto s AWD a netuším zda li se může odtáhnout na laně.

@imjustcrazy_kolac3k 6 ай бұрын

Měl jsem na předešlim autě trochu rozjebanou 1 a 3... několikrát se mi stalo že jsem přeřadil z 4 na 1 místo na 3... 😢 byl to vždycky takovej randál😂 ale utíčko to ustálo. Většinou jsem zareagoval dřív než by se to stihlo poslat úplně , ale nebylo to nejpříjemnější no.

@kamilpasmik3334 6 ай бұрын

Nápodobne všetko naj a veľa fans.A ja mám jeden nie častý ale o to neprijemnejší spôsob.Keď nie komu auto žerie olej ALE-stačí dolievať.Až do doby keď cez turbo začne nasávať olej a tam už nieje obmedzovač tak že 99% aut končí lebo v tom strese a panike plus neznalosti pri manuáli zaradiť rýchlosť a prudko pustiť spojku deš to pri automate-len upchať sanie málo kto zvládne.A rada typu-odpoj batériu . . .môžeš vytrhať aj celú káblovačku z batériou von a auto ti aj tak pôjde.

@RGPinger 6 ай бұрын

ešte keď je to 18 ročný s prvým autom, kde mu ešte aj šmýka spojka a nechce investovať do výmeny :-) Tak potom je to fakt v pici

@VopiMartas 6 ай бұрын

Super by bylo říct pár způsobu jak zničit motor rádoby úpravama ŘJ tam lítají ojnice do pekla občas i auto vezme sebou de žhavého pekla na silnici.

@gomanringo7473 3 ай бұрын

@David Škarda ahoj, mohu mít dotaz k danému "money shift" párkrát se mi to již ve voze stalo, většinou jen kvůli vykloktané kulise, ale naštěstí jsem stihl zareagovat dost rychle k znovu sešlápnutí spojky. Mohu v tuto chvíli očekávat poškození motoru, nebo tu mojí chybu právě spíš vstřebala ta spojka? Předem děkuji za odpověď

@many2946 6 ай бұрын

Jak si zaručeně oddělat motor: 1. V mrazech/za studena nastartovat a ihned jet 2. Podtáčení/přetáčení motoru 3. Neměnit olej, kašlat na údržbu. Nekontrolovat kapaliny 4. za studena na to moc šlapat

@josefkasal5994 6 ай бұрын

Ihned jet se da. Na to ten motor je staveny. Ale je to potreba provozovat veeeelmi opatrne a jak pisete v bodu 4., neslapat na to. Velmi jemne pracovat s plynem. Rozjezd jako po masle a akcelerovat nuantne.

@many2946 6 ай бұрын

@@josefkasal5994 samozřejmě dá, ale vždy po studentem startu u moji nafty počkám 3-5 minut :)

@frantavychopen8281 6 ай бұрын

Dělám všechny 4 chyby ? už 50 let a nikdy mě motor neodešel. Nikdy nic podobného se v mém okolí nestalo. Vždy nastartuju a ihned jedu. Netřeba strašit. Navíc polévám desítky let vlažnou vodou zamrzlé skla a za 20s jedu neškrabu, ničí to skla.

@respiratteurkugelig9197 6 ай бұрын

Každej starej motorář vám řekne, že ve studeným motoru prší. Odkud si myslíte, že se bere voda, která ráno ze studených aut vytéká z výfuku? Takže natočit, zapnout pásy a vyrazit. Pochopitelně otáčky maximálně do 1/3 rozsahu. Motor je postavený z kovů různé roztažnosti a hlava se ohřívá mnohem rychleji, než třeba blok, nebo vložky válců jsou nahoře žhavý a dole studený - než se teploty všech dílů srovnají. Takže správná provozní teplota motoru není teplota vody 80 °C, ale teplota oleje v motoru. Taky pořádný motor má krom tlakoměru oleje taky teploměr oleje. Naložit motoru můžu až když je motor rovnoměrně ohřátý. Nebo jak se asi stane, že praskne hlava, nebo těsnění pod hlavou? Buď tomu někdo naložil když byl motor studený, nebo včas nevypnul motor, když došlo k úniku chladicí kapaliny a motor se přehřál.

@frantavychopen8281 6 ай бұрын

@@respiratteurkugelig9197 Z výfuku teče zkondenzovaná voda až když přijedu. GO motoru na autě Renault 4 CV jsem udělal sám ve 23 letech, takže vím. Nic takového se nikomu nestalo, ale je fajn že si auto hýčkáte. Já mám auto vždy jako kamaráda a starám se o něho přiměřeně, hlavně mazat. Přeju zdraví v tomto roce.

@martinpavel5682 3 ай бұрын

Davide,jednou jedinkrát se mi povedlo špatně přeřadit a motor to přežil.Bylo to v Renault Espace 2.2 Dci.Měl jsem tam čtyřku,otáčky něco kolem 3 tisíc a místo pětky mi tam padla trojka... motor se roztočil,ale já byl tak pohotový, že jsem okamžitě vyšlápl spojku a zařadil tam požadovanou pětku.

@martintibi3791 6 ай бұрын

* voda stlačitelná je, ale o hodně méně než vzduch. ZAJÍMAVOST: U stíhacích letadel se používala voda, která se vstřikovala do sání, aby navýšila výkon motoru. Motoru to neprospívalo, ale životnost letadla se počítala na hodiny.

@PepaSFI 6 ай бұрын

no voda sice stlačitelná je ale pro praxi je to tak málo že to nestojí za řeč. U těch letadel je to trošku jinak, ono to tomu motoru prospívalo. Ta voda umožnila dost silně zvýšit plnící tlak a tím i výkon protože to bránilo detonačnímu hoření. Motoru to neprospívalo proto, že zvýšený výkon znamená větší namáhání ale bez té vody by to vůbec nešlo protože by se klepáním, detonacema, ten motor oddělal mnohem dřív. Mimochodem, kdysi jsem znal člověka co to měl na Fiatu UNO na sprinty a dělalo to neuvěřitelný věci.

@LukasR75 6 ай бұрын

To s tou vyletenou ojnicou a piestom, sa stalo bývalému kolegovi zrovna na tej legendárnej 1.9TDI v Octavii z roku 2009🤣 On jazdil takým štýlom, že 5. a 6. prevodový stupeň, veľmi nepoznal. No, a pri výjazde na diaľnicu tam zrejme omylom zaradil nižší prevodový stupeň, a ojnica s piestom vyleteli z motora. Len to nešlo cez kapotu, ale spodkom motora, takže aj olejová vaňa bola KO 🥲

@martintrnak5908 6 ай бұрын

Mně se kdysi dávno povedlo na škodě120 (budiž jí vrakoviště lehké) ve 120 zařadit za 2. Otáčkoměr přestřelil 8k, sem pak musel seřizovat ventily.

@ladislavvyoral8291 6 ай бұрын

Po poslechu tohoto videa se nestačím divit.... Za všechno uvádím info autora.....-že v motoru probíhá exploze. :)

@luglug6266 6 ай бұрын

Viděl jsem 1,9Tdi, kde se přes turbo dostal olej do sání motoru a výsledek byla jedna prasklá ojnice a dvě se ohly.

@jiranek8 6 ай бұрын

Tak já to nikdy nezkoušel, ale musí být docela problém to tam narvat ne? Nejde to z lehka jako na správnou rychlost, nebo se pletu?

@bezcisla 3 ай бұрын

nevím, ale jak se dá z trojky "omylem" zařadit čtyřka? Mě to učili tak, že ten pohyb je "hraběčkama dolů" To bych si jako "omylem" měl naklonit ruku doleva, aby mi to na tu dvojku směřovalo? Však když řadím na 4, tak kdybych i "omylem" chtěl přeřadit na 2, tak mi to pružina nedovolí....

@jiri.grolmus 5 ай бұрын

I některé manuální převodovky ti ještě nižší stupeň nedovolí zařadit. Jde o to, že jsou zuby kola v převodovce určitého modulu a v té rychnosti se zkrátka s druhým stojícím kolem nespojí. Jinak přeji též hezký nový rok 🙂

@MegaHovadak 6 ай бұрын

6 způsobů = 2 :D

@LukasR75 6 ай бұрын

Vôbec si si nevšimol, že to je len prvá časť, že nie? Hlavne, že to má ešte v nadpise napísané, PART 1 🤦‍♂

@ToMhArD 6 ай бұрын

A KED SA STRIEKA SPREJ NA KARBURATOR CISTENIA DO KLAPKY TAK AJ TO ZNICI MOTOR?

@adamzborovsky7231 6 ай бұрын

Jednou se mi omylem stalo že jsem při rozjezdu když sem tam měl asi do 50 km rychlost tak místo 3 sem dal jedničku, u octavia 2 rs. 2.0 tsi 147 kw

@danky9004 6 ай бұрын

a ?

@user-vs3de7mv2k 6 ай бұрын

Problém s nasávaním vody do motoru som vyroešil tak že som si vyrobil ofroad nasávanie Bývam na ulici kde je problém s záplavami tak veľa krát to už zachránilo auto

@jiri.grolmus 5 ай бұрын

Jen malý dotaz, když se nasaje voda, nezabrání vniknutí vody vzduchovej filtr? Nemyslím tím běžnej

@Tawre007 5 ай бұрын

Kdyby tohle fungovalo, tak neuděláš od kafe po olejový filtr ani prd. Filtr funguje na velké částice, kapaliny zas tak velké nejsou, čím lépe fitrující filtr tím menší průtok vzduchu, Je to o nějaké rovnováze mezi tím kolik potřebuješ vzduchu vs. palivo.

@vaclavkrupansky739 6 ай бұрын

Do nafty nalít benzín a jedééédem 😉

@peterkarkosiak8025 6 ай бұрын

Ahojte, ešte o jednom spôsobe viem, ale trvá to dlhšie. Jazda na podtočenom motore. A o jednom pánovy viem, že si takto zničil Audi A6 2,0 diesel. Po 120 tis km mu servis povedal, že auto je na odpis.

@milion-9499 6 ай бұрын

Podtáčení Nastartovat a hned jet za studena dát kudlu Kašlat na servisní intervaly atd atd

@josefkasal5994 6 ай бұрын

AD kapaliny: je to variabilni, dle chemickeho slozeni kapaliny, ale: jsou, do jiste miry, stlacitelne. Je to v radu jednotek procent, ale je tomu tak. Tezko rict jak je tomu u benzinu/nafty. To bych lhal, protoze se mi nepodarilo najit hodnoty ...

@respiratteurkugelig9197 6 ай бұрын

Všechno je stlačitelné, ale při jakém tlaku? Myslíte, že píst v motoru vydrží tlak milionů pascalů? Takový tlak byste asi potřeboval ke stlačení vody o nepatrný objem.

@zdenekrosa5699 6 ай бұрын

stačí natankovat benzín do TDI a je taky po motoru, pokud si ten člověk řekne, že do servisu to auto zvládne.

@stanislav251 20 күн бұрын

Na motorkách by tomu přetočení zabránila antihoppova spojka. Nevím jestli něco podobného je i pro auta.

@vaclavsasin5727 6 ай бұрын

Za mě je dobra hloupost nezměřit si olej a jít to prasit😉

@user-ef2bz3yd1j 6 ай бұрын

Zařadil jsem omylem na omezovači trojky na dvojku a nic se nestalo akorát to nehezky koplo a zařvalo.

@pavelmalek3838 6 ай бұрын

Přeřazení z trojky na dvojku v maximálních otáčkách? Tam tě nepustí synchron převodovky...

@tadeasstepan3227 5 ай бұрын

Teď zrovna řeším výměnu motoru po 100k km Trochu drhne ojnice a myslím že i kliková hřídel bude v pici 😃 Motor 2,5l t5 awd 5valec benzin Volvo s60 cross country 2015-2016 Výměna ojnice a klikovky? Naser si, novej motor za 100k Výměna oleje po cca 8k km od 70 co mělo najeto

@tvoje_mama1 6 ай бұрын

Jako nejhloupější způsob mi přijde dát do dieselu benzín nebo naopak

@stanislav251 20 күн бұрын

Naopak to taková katastrofa není. Nevím co nové, ale straší auta by dokonce jely (musel by být teplý motor) reskt. Ten motor by jel. Sice úplně hrozně a dělalo by to dým jako prase.

@DarmiGames 6 ай бұрын

Právě kvůli money shiftu radši auto ženu tak, že i kdybych zařadil špatně, tak budu furt pod limitem

@qwerts2256 6 ай бұрын

Povedať si že to sériové turbo vydrží 😂 olej v spalovacej komore a neznalec má po aute

@skulky36 6 ай бұрын

režim raketa - ve 150 daš reverse

@filiphalouzka5047 6 ай бұрын

Top 1. místo: 1.9 TDI co si myslí že jejich golf iv je track car a to že hulí víc jak trak tor (hahaha vtip století) je v pořádku a že 500kw je rozumných

@vojtavich6517 6 ай бұрын

Nalit naftu do benzinoveho motoru nebo obracene 😄

@kratky077 6 ай бұрын

Když to staré rotačky 1,9 tdi trochu cvrkneš benzínu tak se praticky vubec nic nestane.Horší je to u nových dieselů nebo jak píšeš nalít naftu do benzínu :D

@thelukys202 6 ай бұрын

Místo benzinu natankovat naftu

@martinpaulovic1110 6 ай бұрын

Najprv si treba vybrat jednoduchy atmosfericky benzin, potom staci menit 5000-10 000km a vsetky filtre a musia vydrzat min pol miliona kilometrov. Ked sa to kazi skor je to zle skontruovany. Mladý su uz lenivy aj manual pouzivat. Posadil by som kazdeho jedneho v autoskole do tatry 815 s manualom ,mala velka rychlost a ide sa :D a uz by neboli taky machry ako na KZbin 😂😂😂

@keykex160 6 ай бұрын

Půjčit auto ženě 🤣 Jedná se o vtip pro méně chápavé 😉

@vitharnisch 6 ай бұрын

Nesprávné roztáčení auta nebo roztáčení nových aut

@alesmokry8459 6 ай бұрын

No jednou sem si na svoji 1.9 ofci sundal saní a po par měsících sem takovou louží potkal 🤦‍♂️ hlava zkrivená chudák mi žrala olej a vodu a jelikož byla rezava tak sla no 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ ano vím ze sem vůl ale naučilo

@rumorum 6 ай бұрын

Co takhle špatná chladící kapalina?

@kamiliusdiablo8941 6 ай бұрын

Nepříjemný způsob je zadření když nedoleješ olej nebo ti někde teče. A hloupý způsob jak vyřadit auto z provozu je dát tam špatné palivo

@mrkev907. 6 ай бұрын

Nalít do nádrže vodu

@djstradys172 6 ай бұрын

nejdebilnější způsob je nemazat protože to ovlivníš a když to přidřeš je to jen tvoje chyba

@martinprihoda8753 6 ай бұрын

Nejhorší je tzv JÍZDA VE MĚSTĚ bzda plyn brzda plyn.Motor dostává záhul.Ale dávám za pravdu když se o motor staráte s pečlivostí a dodržujete výměnu oleje motor najede milión kilometrů.