Здравствуйте. Расход топлива на loncin 300 pro rally при скорости 90 состоит 3.3л. (Одиночка), а если же в двоем и кофрами 3.6-3.7л.
@LJmaks3 жыл бұрын
Молодец !! Розложил по полочкам 👍 Привет с Черкасс
@user-il7by2sy6n3 жыл бұрын
Оч хорошо подана информация. Спасибо.
@user-gb8md9zl5q3 жыл бұрын
СПАСИБО,ЧТО ЧЕСТНО ВЫСКАЗАЛСЯ ЗА КИТАЙ.Я С 2008 ЕЗЖУ НА КИТАЕ.И С 2013 МОЁ МНЕНИЕ О ЧАЙНМОТО СИЛЬНО ИЗМЕНИЛОСЬ.В ЛУЧШУЮ СТОРОНУ.ОНИ МОЛОДЦЫ.ВО ВСЁМ.УВЕРЕННО ЗАВОЁВЫВАЮТ МИРОВОЙ МОТОРЫНОК.
@user-js7je7ly8l2 жыл бұрын
На моём китайце за 4500 пробега развалилось всё , что можно и бак потёк , и шланги тормозные лопнули , колодки тормозные клинят намертво и проводка замкнула и внутренности поворотников в труху , подшипник заднего колеса развалился и карбюратор весь окислился ,купил новый . А вот двигатель работает , как часики хоть и шестерёнки не металлические что повергло меня в шок . Теперь к этому двигателю шаманю новую раму для езды по лесу . Поскольку для города нужен надёжный проверенный годами японский мотоцикл , который у меня тоже имеется и есть с чем сравнить . Пробег у японца 32000 1998 г.в . Покупая китайца нужно пристально обращать внимание на качество деталей , если надёжные можно брать . В противном случае деньги на ветер .
@aidarzagidullin125team72 жыл бұрын
Мой Китай полностью развалился
@KaerRid2 жыл бұрын
@@user-js7je7ly8l Regulmoto ZR250, за 7300км сдохла катушка зажигания, и пара поворотников, 2 штуки клаксонов. Проводка, конечно, херовая. Движок, и рама, и особенно подчеркну, колесные диски и ступицы - выше всяких похвал! Да, еще три спицы сдохли, но это я узнал не в дороге, а в гараже.) По факту - как повезет, заводской китай рулит, подвал дядюшки Ляо - нет.
@enthony_2 жыл бұрын
@@KaerRid а что спицы на колесе лучше чем литьё?
@KaerRid2 жыл бұрын
@@enthony_ для оффроуда - лучше значительно, на трассе - незначительно, а учитывая, что не требуется подтяжка - вообще маст хэв.
@geostroycom3 жыл бұрын
Давно ждал такого видео. Спасибо.
@mot.monster3 жыл бұрын
*А что, на самом-то деле, было бы прикольно сделать кругосветку на китайском дырчике! Ограничители всегда в голове!* 👍👍👍
@novideoin3 жыл бұрын
треба мати дубову дупу, щоб на тих дровах їздити в дальняки))) але хотів би подивитись на такого смєльчака)
@vssv32633 жыл бұрын
В зависимости от ветра ! Силы ветра и скорости ветра ! Яхта парусная !!!
@mot.monster3 жыл бұрын
@@novideoin Я до вас в Украину прошлого року в Чирнигивщину йиздив на китайськой 125-ци Минск Д4. Майже що колы не зиставив. Дорога телефон зибрала. Зароз його хтось впэр и знайшовся в Шостци. ))) Але з радистю зъизжу изнов! ))) Прошу вибачення за як в нас в Билоруси кажуть трасянку. )
@novideoin3 жыл бұрын
@@mot.monster Трясянка - це типу суржик?) прикольно) зрозуиів абсолютно все написане) Чернігівщина не так далеко. Теж на мілкашках катав по 400-500 км.) ну те ще задоволення)
@mot.monster3 жыл бұрын
@@novideoin О, це щось типу суржика и винено було бути. ))) Трасянка - це билоруська из рускою мовою )))
@romamengeles40953 жыл бұрын
Ждем обзорчик на KOVI
@TheRedMent3 жыл бұрын
Случайно наткнулся на это видео. Очень грамотная подача информации, респект автору!!!
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-de5yf7en7i3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p подскажите пожалуйста как ваш мото называется и сколько стоит?
@user-rv1qi3lo2u2 жыл бұрын
Класснейший, качественнейший информативнейший обзор! Спасибо, очень гуд!
@Dmitry_IF_UA3 жыл бұрын
кругосветку можна сделать на чем угодно. главное желание
@---iz5bu3 жыл бұрын
Первые 5т на китае, остальное автостопом 😅
@Dmitry_IF_UA3 жыл бұрын
@@---iz5bu незнаю, вам виднее. Если вовремя обслуживать технику, она не подводит
@user-xq3el9qy2u3 жыл бұрын
@@---iz5bu есть парни, за 12 дней на китайской двухсотке, проезжали 8300 км.
@user-jh1zr3pu2b2 жыл бұрын
@@Dmitry_IF_UA не факт
@teslas_74632 жыл бұрын
@@user-jh1zr3pu2b факт! зайди на олх или авито, и посмотри какой пробег например у Лифанов
@elpadre57889 ай бұрын
Вот это я понимаю обзор, красавчик брат, спасибо!
@demon__strator32932 жыл бұрын
Ты просто китаймото маньяк 😁. Не просто характеристики зачитал а прожил их 👍
@evgenijsigitov89323 күн бұрын
Спасибо. Даже вопросов нет. Вот таким и должно быть видео.
@user-zu1ff6iq9l Жыл бұрын
Очень обьяктивно. Не знал что столько китайцев. Спасбо
@sergeytumko90603 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@user-gy6qb8tj9t3 жыл бұрын
Очень хорошо зашёл ролик
@taurenwarrior18683 жыл бұрын
СПС за труд
@jj07jj21 Жыл бұрын
Хорошая подача инфы, лайк !
@igorigor56383 жыл бұрын
Обзор хороший .лайк...Катаю на грандтурере,уже третий сезон .Пересел с трансальпа ,не жалею .Есть болячки ,но масса плюсов.Уходили на дальняк 8 тыс .
@gennadiibogatsov77923 жыл бұрын
топчик супер. ещё надо на KOVI .лайк
@LLIapanoB13 жыл бұрын
Четко, ясно, по делу - спасибо
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Старался. Но со звуком налажал...
@user-lz2qw6ti6r3 жыл бұрын
Спасибо за труд,ровных дорог
@user-ri4lf5ly4x2 жыл бұрын
Езжу на стареньком Лифан LF200, в прошлом году захотелось в дальняк - подготовка заняла 1,5 месяца, а итогом было путешествие за 2000 км по Украине. Да, были поломки в дороге (подвеска слабая). Но ни о чём не жалею! Сейчас присматриваю мот повышенного объёма, выбор пока пал на Геон Грандтур 400 (мой рост 186см). За ролик благодарен, ещё рассмотрю варианты! )
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Грандтур, вроде как, снят с производства.
@user-ri4lf5ly4x2 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p ну да, б/у подбираю
@user-dc3tm8fo2z2 жыл бұрын
@@user-ri4lf5ly4x вы там сдавайтесь давайте, а то долго не поездишь по просторам Украины. 😉
@davidrayt71492 жыл бұрын
@@user-dc3tm8fo2z Українці не здаються💪💪💪🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@m6ch674n6c Жыл бұрын
Сделай пожалуйста актуальный разбор на эту же тему. 2022-2023гг
@Igor-vt4df3 жыл бұрын
Красава! 👍👍👍
@user-ry8yh7wd3u3 жыл бұрын
Подборка- ТОП
@user-wz3jj1ny8k3 жыл бұрын
Ну прям нечего добавить!!!))
@_My_Star_Man3 жыл бұрын
да вмысле нечего?! На первом месте должна была быть альфа!!!😁
@user-wz3jj1ny8k3 жыл бұрын
@@_My_Star_Man нет Viper 110!!
@_My_Star_Man3 жыл бұрын
@@user-wz3jj1ny8k о да, это была бы битва двух титанов😁
@user-wz3jj1ny8k3 жыл бұрын
@@_My_Star_Man мой уже 40т.км намотал!!
@_My_Star_Man3 жыл бұрын
@@user-wz3jj1ny8k ну у меня Baltmotors 250 эндуро 21лошадка, уже 25 тыщ суровой эксплуатации. Именно хард. Постоянно прыжки в карьерах, лютое бездорожье, 3 аварии.. И моту хоть бы что, менял только пластик и уже четвертый руль😁. Ну разве что как тур эндуро он не очень подходит, сидение твёрдое и узкое. Я как то поехал на 800 км в одну сторону, и моя задница взмолилась. А так вообще мот очень крепкий, и низа хорошие и верха, очень рекомендую..
@mikhailov11103 жыл бұрын
Очень интересный топ. Сразу видно богатый опыт и аналитический подход. Ценнейшая информация для новичков. Именно поэтому интересует Ваше мнение по поводу Трофи и 6Б ибо остановился выбор именно на этих 2 мото: какой из них лучше для дальняков в 2-ём?
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Для далняков вдвоем лучше зонгшен рекс 250 или Элькроссо 400. Понимаю, что дорого, но они комфорнее, качественнее и мощнее. Если же совсем туго с деньгой, тогда 6б. Он хоть и менее мощный, чем трэил, но надежнее и проходимее
@mikhailov11103 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p Благодарю! А с вогами Льонсиновскими новыми уже сталкивались? Voge 300 DS
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Нет, не сталкивался. Я подожду годик, потом посмотрю. Как практика показывает-все китайские новинки очень сырые. А доводить до ума новый мот за свой счëт не горю желанием.
@antontockiy7294 Жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p а что можешь сказать о лонсиновском теккен 250? Понимаю что он скорее микс нескольких классов, но всё же?
@ai7586 Жыл бұрын
Обзор интересный. Shineray 250 6b и Irbis xr250 один и тот же мот, вторым владею при росте в 187 чувствую себя комфортно.
@user-rp1ys3zd7e3 жыл бұрын
Юстас Алексу. 17 мгновений весны.
@romeotourist73503 жыл бұрын
Приветствую Сергей. Благодарю за обзор. Для людей не подписанных на канал и не знакомых с FCS, стоило сделать характеристику на общих основаниях
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Приветствую Роман! Как-то не подумал даже, если честно
@ScanDroneServices3 жыл бұрын
Здравствуйте, благодарю за обзор! Хотел бы услышать Ваше мнение о VOGE 300GY Rally 21 года, с инжектором, алюминиевой рамой. Стоит брать за 3300? Или не париться и брать на карбюраторе?
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Здравствуйте! Я бы не брал. Во всяком случае первый год. А Вы решайте сами ;)
@zizer69993 жыл бұрын
Пасиба за обзро )
@user-qg9ls8pm1r3 жыл бұрын
Спасибо за видео автору!!! Есть вопрос: в видео говорится о моторе 172fmm и его работе с карбюратором. У меня карбюратор в стоке MVR 28 (постоянного разряжения). Но абсолютно аналогичный синдром на низах слабоват (кажется что на холостых богатит смесь), средние обороты очень круто, выше 5-6 тыс не кручу, скисает. Так же интересует вопрос повышения долговечности. Что можно сделать с этим карбюратором? К маслу можно добавлять присадку типа ЕР?
@user-qg9ls8pm1r3 жыл бұрын
Мотоцикл motoland td-250 (по птс), В поиске motoland cr-5
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Про вакуумный карб ничего не скажу. Знаю, что на ре 28 едет не плохо, но верха у мотора так себе. Про присадки тоже не знаю-не пользуюсь
@user-AngryUkrainian3 жыл бұрын
Полезное видео
@user-th4ie8ju3y3 жыл бұрын
Супер обзор!
@user-gx6he3bd6c4 ай бұрын
Класно обьясняешь, лайк и подписка. Можно обновить рейтинг таких мото в нынешних реалиях
@user-wj6np3fb7j3 жыл бұрын
До этого обзора не знал про эти моты.
@user-kt3ug2om9s3 жыл бұрын
Хорошо👍
@yuriirol92053 жыл бұрын
Respect.
@user-gr1jm3hz6i3 жыл бұрын
Лайк)))
@IvanKovalchuk.3 жыл бұрын
👍👍👍
@olegsolegi3 жыл бұрын
хороший обзор, лайк
@user-xi9zo2kz7n3 жыл бұрын
Хороший обзор!
@LeChat_Oleksii2 жыл бұрын
Ну, в принципе ничего особо нового не увидел, зато понял что двигаюсь в правильном направлении) Долго думал между Лифаном и Х-трейлом 250, но последний все-таки больше нравится из-за более мягкой подвески. Я вообще не очень часто езжу по говнам, но дороги у нас местами хуже горных троп) Вот и пал выбор на паркетник.
@eddieneddie38012 жыл бұрын
как впечатления ? какие косяки выплыли?хочу такой же брать
@serik2351 Жыл бұрын
@@eddieneddie3801 в знакомого два раза мотор клинил, первый раз заменил по гарантии, второй послали нахер, вывод, пизды не давать 😅☝️
@zaknafeindeurden77993 жыл бұрын
Хороший топ с уклоном именно в эндуро. Если рассматривать именно тур то все сильно изменится. Там важнее ветро защита , удобства и общий комфорт. Так же не затронута тема освещения, управления обслуживания и тд. У меня KPT,минусы- отсутствие ветрозащиты (даже с доп стеклом)обдувает со всех сторон но больше всего в голову (глаза, подбородок), хреновый ближний свет (допы прям маст хэф), малый обьем масла 1,2л (nfb2 учитывая качество и множество потделок масла то лучше не реже 1000 менять), не самый приятный звук выхлопа (хотя на определеных оборотах ничего так),приборка в солнечный день почти не читается, мало эфективный задний тормоз (к переднему притензий нет). Плюсы- управление как у велосипеда (ну правда очень прост и легок), малый шум и вибрации (если стоиш рядом с фурой или бусом иногда ловиш себя на мысли а работает ли двигатель), водяное охлаждение (движок особо не греется и не пытается тебя приготовить), вилка достаточно мягкая (не плохо глатает ямки рельсы и тд, не выбивает руль из рук)да и к задней по большому счету тоже нет притензий. В целом комфорт на 4- если бы не ветро защита то 4+ вот как то так
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Для того, чтобы все темы затронуть нужно времени раза в 3 больше. Я на этот то топ убил 40 часов.
@zaknafeindeurden77993 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p согласен)
@VohaStarMOTO3 жыл бұрын
Класс! Доступно и по делу. Хотя есть пару неточностей. Напр 300 от 250 отличается сальниковой цепью. У 259ки в комплекте защита рук.
@VohaStarMOTO3 жыл бұрын
6б лучший мот для путешествий до 2 к.б.!)
@VohaStarMOTO3 жыл бұрын
КПТ ну никак не эндуро)
@VohaStarMOTO3 жыл бұрын
Бак у лося 12 литров
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
На фоксвелле 9 и 10.5. Инфу по тх брал оттуда
@VohaStarMOTO3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p продаваны заявляли 12. Нужно мерять.
@vlad46333 жыл бұрын
Купил лося 300 го- не жалею!!! заедет куда угодно, расход 4 литра
@gor2996 Жыл бұрын
А мопед типа альфы на 110 кубиков марш в 500км (в один конец) выдержит?
@Alexander_Kuzmychov2 жыл бұрын
Ну с кругосветной тоже не все однозначно самые любимые круглсветчиками suzuki dr-z400 и Африка твин, КТМ Adventure, Гусь, Мультистрада сильно разные мотоциклы. Для разных кругосветок.
@organism78177 ай бұрын
круто!! . с моим топом 1 и 2 место совпало абсолютно. вопрос лишь там в деньгах🎉
@user-eh7ib8rw7n3 жыл бұрын
Клас
@bajaj_pp_ua563 жыл бұрын
Спасибо, очень хорошо и подробно. Я летом смотрел Kovi FCS 250, но у него место пассажира чисто номинальное + очень неудобные подножки. К сожалению у Loncin 250/300 та же беда - сиденье ближе в эндуровскому типу, и даже 150-200км в день на нем для пассажира будет мягко говоря неудобно. Вроде как на 2021 готовят новую версию 300-ки, но там уже будет цена сильно выше. У меня с ростом 184 и женой ростом 183 остается только вариант посмотреть RX3 и Loncin Voge 300DS, но тот тоже говорят маленький. Если и RX3 не подойдет, то придется либо дальше кататься на Боксере или собирать деньги на VOGE 500DS )))
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Да, грандтур 400, эфсиэс, лоси 250/300- это моты для одного+ багаж. Рекс с 184 ростом может быть маловать, но примериться таки стоит. Или элькроссо 400- тоже норм вариант для двоих
@opelpro22603 жыл бұрын
Чем боксер плох?
@0x9d8e Жыл бұрын
О, скажи, как на боксере вдвоём? Мы с дамой мелкие.
@Aleksandr_Zhuk2 жыл бұрын
Добрый день, подскажите какой-нибудь китаец под рост 195-200, заранее спасибо
@user-fp1us1lp8g3 жыл бұрын
Хороший обзор до третьего места, дальше идёт реклама мотов, которые по многим характеристикам уступают предыдущим, но почему то попадают на первые места.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
1.Спасибо ! 2.Никогда и ничего не рекламирую. 3. Я тоже так думал, пока не покатался на лосе 300 и не купил кови эфсиэс. Это самые универсальные мотоциклы из недорогих особей. Можно было геон грантур 400 на первое место поставить, но он по цене самый дорогой (3200), сложнее рулится, чем лось и не особо то надежный. Как-то так.
@romanb58603 жыл бұрын
Сам смотрел на грандтур, но по нему есть ньюансы, да и не продаются сейчас новые, так что выбор пал на ралли 300. В эту цену конкурентов не вижу
@sergunserg66423 жыл бұрын
Охренеть, братишка видосик топ крутяк, я купил shineray x-trail 250, 2020 года, можно на нём поехать на дальняк вдвоём? В общем мотоциклом доволен
@user-zs1ys3qh3l3 жыл бұрын
поехать можно, нужно как минимум поменять заднюю звезду на 36 зубов
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Спасибо! Можно. ;)
@sergunserg66423 жыл бұрын
@@user-zs1ys3qh3l а тягло вдвоём не потеряется?
@opelpro22603 жыл бұрын
версия 200 ничем не отличается кроме мотора?или по подвеске есть отличия?
@user-zo1mk9lo8y3 жыл бұрын
не стоит крутить карбюратор для того чтоб увеличить скорость на 172 моторе , достаточно подобрать подходящию заднию звезду , т.к. особая мощь мотора на асфальте не требуется!
@avknivesukraine89773 жыл бұрын
Хороший выбор для топа! В ожидании 300ки с инжектором. Из смешных нюансов, в комплектации к 250 идёт защита рук в комплекте, а у 300 нет
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Новая инжекторная 300ка будет 3400-3500 денег. Не особо дорого, но уже и не дешево. А как инжектор себя покажет- это очень интересный вопрос.
@avknivesukraine89773 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p вроде как пообещали влезть в 3к. За 3500 не возьму, да и думаю многие откажутся от идеи инжектора тогда. Там вроде ещё маятник алюминиевый обещают
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Там много чего обещают. Абс, например, там не нужен, тем более если он не отключаемый. Инжектор неизвестно какой. Если делфи мт05 или бош, то норм. Сухой вес 139кг, а на китайском офф сайте 139кг указана снаряженная масса. Бак там же указан 11л. Колеса 19/17. С целом, прикольный дырчик, но много непонятного пакашта.
@avknivesukraine89773 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p в любом случае очень приличный мот вышел, сейчас Honda проанансировала малокубатурную Африку, так по фото у них Лосик получился ))) я когда его в живую увидел, прозрел, большой полноценный мот.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Дождемся-посмотрим
@user-ej6re1if9d2 жыл бұрын
Мега крутой обзор!!!! 🔥🔥🔥 Посоветуйте пожалуйста эндуро из китайцев, на рост 164! Буду очень признателен!!!
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Shineray 6c, shineray tricker. -это самые оптимальные. Может ещё есть какие-то.
@green-head3 жыл бұрын
Спасибо за обзор!! Что касается Lifan KPT, он должен быть на первом месте, но не в этом топе. Как по мне, это лучший китайский, ДОСТУПНЫЙ, дорожный турист!!! Многие скажут что есть Voge, Benelli и.т.д но я говорю о доступных. В нём есть всё что нужно для дальняков и мото-туризма. Цена, экономичность расхода топлива и запчастей, надёжность, посадка райдер, багажная система и уже много десятков тысяч пройденных многими наездниками, километров позади. ИМХО
@AleksaDragon2 жыл бұрын
Владею Лифан кпт 200 , честно -лучше не найти)
@serik2351 Жыл бұрын
+ все таки он не турендуро, очень тяжёлый, и дубовый, но по трасе то что нужно, до 700 км думал что ошыбся, но поменял звезду, и на след день в мини дальняк, просто топчик, если по карпатах, то ехал на 5 передаче так как поток медленнее
@serik2351 Жыл бұрын
А вог и бенелли главные конкуренты были, но по деньгах не вывез тк.к. не мог ждать и поднакопить
@rizabeksaparov98173 жыл бұрын
У нас в Казахстане ни один китайский тур-эндуро не продают 😔 на японский как всегда не хватает так бы Лифан КПТ 200 бы я был бы счастлив до небес😊
@sergiy8521dispeaceable3 жыл бұрын
Наверное не проходят гос.проверку по безопасности узлов. Может и хорошо. Я б в Украине тож запретил половину ассортимента Китай-хлама. На 2м месяце експлуатации проводка огнём пошла. Жесть и не редкостная.
@rizabeksaparov98173 жыл бұрын
@@sergiy8521dispeaceable если честно у нас рынок на 70 процентов забит туфтой одноразовой и лифаны есть простые самые бюджетные а вот хороших почему-то к нам не привозят( ((
@aselasel23783 жыл бұрын
здравствуйте берите рейсер рейнджер 250 от 2015года на водянке. 4клапонов 28л/С.цена примерно900000-1000000 .мотор 177фмм-нск300. размер колёс 17-21.мото хорошие ,у нас есть
@user-st1vf5pw3u2 жыл бұрын
Минск 400 goose
@motoblogby10393 жыл бұрын
Жаль что у нас в Беларуси , не чего подобного не купить !! Еле bajaj boxer 150 x купил :) 👍🇧🇾
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Минск трх300, минск гусь 400 из рф мотоленд ст 250 дакар притараканить можно (у вас же, вроде, без растаможки)
@motoblogby10393 жыл бұрын
@@Kulevriny-sg3nd Я звонил , некогда не было в наличии 🤔
@user-cb2rk5vx5b3 жыл бұрын
да ладно тебе.. Минск Гусь 400 надо было брать, я юзаю его с февраля, пробег 7500 уже, мот отличный..
@motoblogby10393 жыл бұрын
@@user-cb2rk5vx5b может сейчас есть , но когда я звонил не было !
@user-cb2rk5vx5b3 жыл бұрын
@@motoblogby1039 ну возможно подожать бы надо было... с баджаджем 150 сравнивать это конечно вообще глупо :))) совершенно разные мотоциклы..
@user-lh8tw8rc5w3 жыл бұрын
Обзор понравился
@unstirredHK2 жыл бұрын
Благодарю за видео, а я уже голову сломал. Изменилась ли расстановка сил на 21й год? Может топ уже выглядит иначе?
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Вроде новинок в этом подклассе нету
@unstirredHK2 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p благодарю. Я нашел только таких же лосей но voge за 3500$ они вроде как легче весят но вся инфа по ним нормальная только у китайцев
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
@@unstirredHK больше года грозятся привезти. Все ни как не привезут...
@unstirredHK2 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p я так и понял. Иначе уже было бы что посмотреть на Ютубе.
@user-bd2vv4zq3l3 жыл бұрын
Даже не знаю такие моты)))
@user-ry6jt2ib7m Жыл бұрын
Всё конечно хорошо,кроме того что где они продаются вообще и как потом продать это чудо технику
@OLEH93_BMW_SERTAO3 жыл бұрын
Серега, про какую ты трехсотку вконце сказал? Напиши модель пожалуйста.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Олег, в Украине их ещë нету.
@vanekcc13 жыл бұрын
Выбираю между х-треилом и зонгом рх3. Меня рост 192, езда по городу, с женой, иногда езда по грунтовке, но не жесткое эндуро. Какой по вашему мнению мне больше подойдет?
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Х-треил слабый для двоих. Уж лучше рассматривать элькроссо 400. Рх3 тоже не плохой мот как по мотору, так и по эргономике. Но с Вашим ростом нужно примеряться(мот полноразмерный, но низкий по седлу). Вдвоем удобно! Ездил с сыном(я 180см, под 100 кг в экипе, сын 181см 80 кг). Кстати, мой бывший зонг рх3 продается, так, к сведению.
@vanekcc13 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p не возле Полтавы случайно? Или можно ссылку?
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Нет, в Одессе. Мот еще не выставлен в продажу. Только вчера говорили с новым хозяином решил продать, бо почти на нем не катает. Раз 5 выехал за год.
@sakha_yakutia2 жыл бұрын
Ждём новый топ 2022
@andywarhall93023 жыл бұрын
Маючи за плечима 12500км пробігу на Вайпер VXR 250 він же Шинерай 6в, скажу наступне. Максимальні одноденні вилазки, які вдавалося здійснити - це 250км. Втома після таких покатух шалена. Слабенький двигун, що постійно працює на підвищених обертах породжує неприємні вібрації, а прямоточна випускна система багато шуму. Я так, як і Сергій (автор відео) намагаюся їздити не по шосе, а гравійками і грунтівками. В цьому році планував пересісти на більше кубатурний мотоцикл, щоби можна було їздити на більші дистанції. Але щось мені підказує, що пора зовсім покинути це хоббі. По-перше це зовсім не дешево, по-друге зміни клімату принесли в наш регіон дощову холодну погоду літом і холодні сирі ночі, по-третє даються взнаки вікові та набуті захворювання. А китайські мотоцикли, то так само як китайський шуруповерт чи ноутбук. Він їде. Усе інше питання престижу. П.С. Сергію, професіоналізм твій росте від відео до відео. Приємно дивитися! Дякую за затрачений час і ресурси!
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Дякую бро! Но до профи еще далеко. С качеством звука борюсь.
@user-hf6bw9ze9k3 жыл бұрын
Ждём обзор на мотоциклы Racer
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
У нас нету рэйсеров.(
@Akcell_10 ай бұрын
На больщинстве моторов масло часто надо менять , насколько я знаю, вроде через 1200 км. или я ошибаюсь? в дальняках не очень классно бегать в поисках масла по городам, и замена его! Но подкупает вес мотов, и дешевизна!
@Igor-vt4df3 жыл бұрын
300 ралі на 45 задній зірці, комфортно 110, а максімалку 130 розганяли, коріш замінив вихлоп на прямоток то 140 розганяв ( короткочасно)
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв! Собираю инфу от владельцев по крупицам. У всех разные данные. У кого комфортная 100, у кого 120, есть и такие, кто катает 130 крейсера и 150 максималки.
@user-sq7rb8ck6s Жыл бұрын
11:25 появилась ещё двухсотка x-trail, она больше похожа уже на эндуро мотоцикл за счет 21-18 колес, по горкам и грязи едет хорошо, но бляха слишком часто ломаеться, за 5к км уже мотор стучит
@cleaner75463 жыл бұрын
Хороший обзор,жаль китайцы не "сплагиатили" (только бы точь в точь)XTZ250Tenere-я б сразу взял не взирая на отзывы! И в этом хит параде он бы был для меня-1.)))))
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
У них еще все впереди )))
@Garry.Grant.3 жыл бұрын
Эх, а самого интерестного турэндуро китайского в этом топе и нет(( loncin voge ds300 как по мне очень достойный аппарат.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Он еще более дорожник, чем кпт. Да и в живую его не видел.
@Garry.Grant.3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p да и я в живую не видел и инфы о нем мало, но на вид как маленькая мультистрада.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Я на сиби 500х прокатился и по бездору с ним катнули км эдок 50. На бездоре ему делать нечего. Тур-да. Эндуро-нет.
@yamaldrayff3 жыл бұрын
в России только Zongshen RX3 250 продают из это списка(
@mykolavolodymyrovych56803 жыл бұрын
Лойк!
@_.-art-._3 жыл бұрын
1.Альфа
@jonathan5268 Жыл бұрын
Дякую!
@user-xu1eq5jj5f2 жыл бұрын
Мотоциклы конечно неплохие ,но цены, Вот совсем другое дело ИЖ-Планета 5 . 22 лошадки могут ногу отбить при запуске, но и тянут 100 кг картофана или друга с Магнитофоном в Люльке по полю. вечный вопрос,кто кого по трассе-ИЖ Юпитер или ЯВА ?
@777Guitarmaster3 жыл бұрын
для кругосветных путешествий мы созрели давно, а вот финансы на африку твин, gs1250 и ктм ещё нет.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Ага. И кругосветка не бесплатная 😉
@user-yp4nj2hx7m2 жыл бұрын
Привет брат, спс за видео, Неподскажешь racer ranger rc 250-gy8a стоит покупать? В мысле того, есть ли за эту цену лучше мот, турэндуро хочу кататься по трассе и по лёгкому бездорожью или лесным тропинкам. И последний вопрос, если мот китайский грамотно обслуживать, можно ли ехать на нем на дальняк км 3к-4к, неубьется ли он после этого?
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Бро, привет! Я моторынок РФ не особо знаю. По поводу моторов китайских- ходят долго, при должном уходе. Но двух клапанные моторы не любят продолжительной езды на высоких оборотах. Для дальняков лучше четырех клапанные
@user-yp4nj2hx7m2 жыл бұрын
Спасибо за совет брат, это мот типа шинрея или ирбиса под гусь который. 177fmm мотор 4 тактный и 4 клапана с балансировочным валом говорят 26 л.с., ну в принципе норм получается
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Или авантис дакар 250 и ему подобные
@user-yp4nj2hx7m2 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p И последний вопрос, если обращусь к знащим людям для подбора, за 2к$ реально какой нибудь иностранный мот для путешествия на дальняк? Не обязательно с большой кубатороц, Мне 100 км крейсера хватит
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
@@user-yp4nj2hx7m я понятия не имею бро, какие у вас цены. В Украине в хорошем состоянии бу японца 250сс и выше, за 2к не купишь. И даже за 3к будут подуставшие
@eddygreen87062 жыл бұрын
А что за китайский конкурент Гусю-300?
@user-eh5dp4rb8c3 жыл бұрын
Мы созрели, но не везде. Однозначно Сутенер. Это как с тоеты сесть в таз, только плакать. Лучше ещё подсозреть , чем плакать.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
И не все. Сутенëр заставляет рыдать при ремонте
@user-pz7on6vz1l2 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p вот не надо на тенеру гнать 120к пробега чет не особо ломается
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Поздравляю.
@korsunsky23913 жыл бұрын
Що скажете про Geon 250 6ст на маслі? Також цікава думка про LONCIN LX200GY-7A DS1
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Про двухсотку ничего не скажу, бо не встречал. А за геон не понял, о какой модели речь?
@korsunsky23913 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p GEON X-Road Light 250. На вашу думку Геон, Шинрей чи Лонцін: хто з них має вищу якість виробництва?
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Геон и Шинерей- это один завод, но разные комплектации. (Грандтур 400, твинкам 250, х-роуд 250-всë шинерей). Про качество-от одной мамы, но от разных пап. Почти все китаймото в одной ценевой политике- очень схожи по качеству. Что-то лучше, что-то хуже. И от партии к партии могут не только улучшаться, но и ухудшаться. Поэтому, что внешне больше нравится, что более удобно-то и покупаем.
@user-hu6ub9qn2z2 жыл бұрын
Доброе время суток чем лонсин ралли лучше от Кови 250?
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Доброе! Думаю ничем особо не лучше и не хуже.
@4upkoB3 жыл бұрын
Бро, а где купить Loncin например, если я из РФ? Я бы в Китае с доставкой бы купил. Они же в ящиках приходят. Там только собрать.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Даже не знаю. Мониторить нужно. Возможно и в РФ их будут завозить
@4upkoB3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p я нашел, в РФ завозят их "люксовое" исполнение, Vogue или как-то так. Тур эндурик там 500 кубовый, Adventure. У Евгения Цапкова был видос про них.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
www.foxwell.kiev.ua/katalog/motoczikli/ мотоциклы лонсин в Украине
@dmitrysidorov17423 жыл бұрын
что-то я сомневаюсь, что nibbi PWK32 это карб постоянного разрежения, мне казалось это обычный плоскодроссельный карб, копия кейхена для 2т моторов с заглушенным мощностным жилёром, поправьте если ошибаюсь а еще, 32 диффузор на 400ке это полная дичь, ясное дело чтона верхах ему не вдохнуть, на мою 250ку 34й шел такой карб. А там 40 нужно минимум
@Sinelingvalat3 жыл бұрын
Гранд тур получше элькроссо будет по качеству, по крайней мере знакомые хвалили его, хотя суть та же, 5+ литров расход это печально для такого объема. Да и дороговат он, что уж там говорить. Весной в Украину обещают привезти обновленную версию ралли с инжектором, алюминиевой рамой, и абс, вес будет почти на 20 кг меньше и высота по седлу ниже на 10см. Думаю, это будет идеальный мотик для наших дорог и для дяльнячков, только вот цена на него уже 3.5к будет, и тут уже жаба душить начинает, двигатель такой же как и на старой версии, которая стоит 2500. Хотя, если так и правда такое качество будет, как они рассказывают, то можно и раскошелиться будет, все же лучше чем элькроссо, хотя с такой ценой вопрос покупки бу японца еще острее становится. Voge 300ds наблюдал в Днепре на мотодне, выглядит очень прилично, но это чистый шоссейник.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Высота по седлу ниже, бо колëса меньше(17/19) и хода подвесок уже не 240, а 180+мм. Инфа с офсайта вог через переводчика. Вес на том же сайте указан сухой 139кг и 11л бак.
@Sinelingvalat3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p для бездора подвеска нужна, конечно, но я напросился таки у одного мотобрата посидеть на ралли, он под весом твоим будто в двое складывается, на столько мягкая подвеска, не уверен, что это очень хорошо, особенно для трассы, хотя и не пробовал ездить на нем, все в сравнении познается.
@user-ui1wb3sm9p2 ай бұрын
Racer Ranger забыл, особенно 250 с водяным охлаждением , самое то для дальняка
@user-lt8tb7tk2x2 жыл бұрын
Хороший обзор. Какое полное название конкурента VOGE RALLY 300 DS2 которого нет на Украине (последняя картинка в обзоре) ??...
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Полное название знают поставщики. Подобную технику, в Китае, выпускает не один завод
@user-lt8tb7tk2x2 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p А как мне за гуглить чтоб посмотреть характеристики (просто стало интересно) ??...
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Характеристики те же, что и у кови эфсиэс 250. Моторы могут впихнуть 172фмм с балансвалом, либо 174й, на базе 172, но 6ти ступка и водянка. На 300ке 1мотор 174. Такой же, как на геон гнс 300
@oymiakon-tour-21822 жыл бұрын
Странно что мотолэнда дакара нет. Он и практичный и доступный
@michael_c3 жыл бұрын
Делай звук моно. А то в наушниках звук из за спины в левое ухо.... стерео пи...е Так смотреть нереально!
@SlavaBron Жыл бұрын
А по чему про Racer ни чего не говорят ? Ranger на пример тоже из класса внедорожников.
вот узнать бы где можно купить Zongshen ZS250GY-3 (RX3) в ярославской области то? если кто знает, подскажите.
@user-ne9bx3rx1p3 жыл бұрын
Есть хороший доработанный экземпляр в Тольятти
@user-it7ge1ih6d3 жыл бұрын
Рассматриваемая категория для меня как та, что сразу рассматривать не стали... Тоска...
@motosivash25273 жыл бұрын
У loncin 250/300 rally бак 12 л
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Я инфу с фоксвэлла брал. Только что перепроверил- на сайте в тх 9 и 10.5л.
@motosivash25273 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p у меня 250, а у соседа 300. Баки одинаковые по 12л.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Я ж не спорю. Повторюсь, но инфа с сайта фокселл
@user-ui2ez5mg4g3 жыл бұрын
Приветствую из Казахстана 🖐Всё четко и понятно,но не для моей страны🤔Для моей страны не один из них не подходит-очень много открытых участков (степи) сдувать будет,При полной загрузке и 2м номером больше 80 не поедешь и после 300 км вообще ошалееш😲😥можно кончено до 110 навалить,но "рисовому"мотору это не понравится,тысяч за 5 можно увалить двигатель 😧Спорт-туры у нас в почете,если найти в хорошем состоянии и будет счастье 🏍😁
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Приветствую! А спорт туры не сдувает ветром? Или ветер за ними не успевает? )))) А вообще, таки да, мощный мот-это лучше, чем хипый корчь
@user-ui2ez5mg4g3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p Не,Не бро,Спорт-туры весом больше и ветрозащита лучше,обслуживать и ремонтировать старого японца конечно дороже и запчасти не купить в ближайшей "чебуречной",но если вовремя все делать-любая техника будет радовать долгое время 🏍Как говорит мой коллега:"любая техника в руках идиота-металлолом".
@user-pp1tn4zm1t3 жыл бұрын
Ракер ренгер 300 ги8, 170fmn ( 270cc) 2 кл. 19 кобыл, но некоторые пишут 24 , после обкатки разгонял 107-109 (жпс) в штиль по капчагайке. Брал 3 года тому по срочной необходимости( новых получше небыло , японские были в 2 раза дороже). Перебрал, подшаманил, поменял колёса , звездочки- по трассе 120 , крейсер 100, максималка135(жпс), почти 40 000 км накрутил, цепь менял весной, ремонт " по мелочи" в основном замена шпилек ведомой звезды и ступичных подшипников. Возилка неплохая, но и не в восторге. 300- 400 км в одну сторону - скучновато, но везет. На скорости больше 80и запросто боковым ветром может переставить на метр- полтора. Бак 12л , а когда бенза закончилась, то на левый бок положил- ещё стаканчик перетёк. Расход после перекалибровки жиклёров 3.3- 4л/ 100 китайских км. По личному опыту -
@user-pp1tn4zm1t3 жыл бұрын
Ракер ренгер 300 ги8, 170fmn ( 270cc) 2 кл. 19 кобыл, но некоторые пишут 24 , после обкатки разгонял 107-109 (жпс) в штиль по капчагайке. Брал 3 года тому по срочной необходимости( новых получше небыло , японские были в 2 раза дороже). Перебрал, подшаманил, поменял колёса , звездочки- по трассе 120 , крейсер 100, максималка135(жпс), почти 40 000 км накрутил, цепь менял весной, ремонт " по мелочи" в основном замена шпилек ведомой звезды и ступичных подшипников. Возилка неплохая, но и не в восторге. 300- 400 км в одну сторону - скучновато, но везет. На скорости больше 80и запросто боковым ветром может переставить на метр- полтора. Бак 12л , а когда бенза закончилась, то на левый бок положил- ещё стаканчик перетёк. Расход после перекалибровки жиклёров 3.3- 4л/ 100 китайских км. По личному опыту -
@user-pp1tn4zm1t3 жыл бұрын
Случайно нажал... По личному опыту - для наших открытых ветрам просторов и предгорий ,мотоцикл весом меньше 160и- 180и кг и мощностью меньше 40лс действительно очень скучно.