TOP PLANE. TEST DU PT-17 STEARMAN

Petit test du Boeing Stearmande MH PLANES sur le terrain de Briare.
Est il lourd aux commandes, est il reactif ?
Un vrai plaisir de piloter ce genre d'aeronef.
Version courte de ce que vous retrouverez sur mach1.tv
Merci a mhplanes.fr/ pour ce superbe vol !
Fly safe
"Até"
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[@patrickhung8934]

J'adore les vieux coucous ! D'ailleurs au meeting de la Ferté-Alais, on peut y voir ce genre d'avions, et même ceux qui ont débuté l'histoire de l'aviation militaire et civile. Merci ATE 👍👍👍👍😁

[@gregteam]

Top 👍 superbe avion Hâte de faire mon baptême sur ce type d’avion, un petit coucou à mon instructeur que l’on aperçoit donne les consignes du parachute

[@Histoiresdaviation]

De bien belles images ! Le Stearman a vraiment de la gueule, avec ses mythiques couleurs jaune et bleu ! 😍

[@KLOSTER777]

Magnifique machine , en parfait état ! Rappelons que le Stearman est le seul biplan de chasse au monde conçu pour la protection des grattes ciels contre les attaques de gorilles géants, vous auriez pu effectuer un petit straffing sur la tour Montparnasse à titre historique ...( par contre la Renault fuego je vois pas ce qu’elle fait la )😉

[@xavierhuart7431]

heu ... dans king kong c'est pas des f3f ?

[@tibo7953]

Très beau Boeing Stearman, et très belle vidéo 👍

[@ALPHARICCO875]

Tip top, tu as dû te régaler 👍 Merci pour cette belle vidéo

[@stephanemillien4828]

La Mustang Fastback a l'air très sympa aussi 😍😍😍

[@antoinebonnet4340]

Pilotage le coude à la portière, la classe !

[@9086ghu]

Belle vidéo 👍

[@rc2634]

Jaimerais bien regarder un débriefing plus complet sur le pilotage et sensations avec ces avions anciens

[@c.crazyp4741]

Super vidéo mais avec une petite déception quand tu parles du posé du L4. Je pensais voir un Hellcat! Bon au bruit j'aurais du me douter...😁

[@sidibe448]

Magnifique démonstration , c ' était chuet ( pardon , chouette 😂 )

[@erichalter3344]

merci pour ce magnifique debriefing sur le PT 17, j'ai eu l'occasion de voir le modèle 395 restauré par les" ailes historiques du Rhin" a l'aérodrome du polygone a Strasbourg récemment, pour le centenaire de St Ex et dont le pilote qui, si mes infos sont bonnes, en est le propriétaire, a effectué de magnifiques acrobaties a basse altitude, il ne ma pas semblé que cet appareil soit difficile a manœuvrer, il est vrai que ce n'est pas moi qui tenais le manche😉

[@dominiquechesson4857]

Elle est toujours aussi belle cette grande légende,👍👍♥♥

[@Grison13]

Ca a l'air de chalouper. Dommage pas de micro sur le moteur. Le plaisir d'écouter le moteur vrombir c'est important !

[@aster612]

Merci Até pour ce vol sur l’avion de « La mort aux trousses » et sa célèbre scène de poursuite d’un remarquable Cary Grant !

[@loicbagourd_tab7044]

Top la video!! Trop bien de voler dans ce genre d'avions!

[@kenshin0151]

préfère l'ancien generique celui la est ringard! super video,merci de partager ton plaisir de voler. quelle belle machine.

[@brunograndinetti7356]

Ah mince moi c'est l'inverse ... Bon ben les goûts et les couleurs et ... les ringards alors 😁

[@glideandjump]

Venans du planeur, j'ai trouvé le PT-17 étonnamment léger aux commandes pour un engin que je trouvais relativement lourd et gros. Jai eu des planeurs biplaces beaucoup plus lourd que ça aux commandes. C'est un gros pépère, assez agréable à piloter dans l'ensemble. Pi le vole en décapotable c'est vachement sympa aussi ^^

[@studiodw12]

Le pétrole dans l'aile supérieure, il n'y a pas de problème de carène liquide quand c'est à moitié plein ?

[@frapwaam5964]

Et le test de la mustang?

[@mlvn7205]

super intéressant mais j'ai du couper mon caisson de basse à cause du vent dans le micro...:)

[@christopherblair6636]

top !

[@saidbensalem1412]

👍👍👍👍👍

[@KLOSTER777]

notons également que le bon vieux casque en cuir si il donne moins d’8nformarions qu’un casque f35 , confere néanmoins au pilote un air intelligent et majestueux...

[@nineline6899]

Bonjour ATE ! Toujours sympa de te suivre, je vous ai vu passer, j'etais entre le teich et Gujan...sur la route, en voiture ...j' ai cru voir un 3eme avon ( biplan aussi, il me semble?), en formation ( serrée...), bas ( 300m donc)... " chapeau " ! Je n'ai pas pu en profiter, car au volant , j'ai une tendance naturelle à ne pas pouvoir garder la tête tournée à 90 degrés très longtemps.... Quant au PT 17, j'ai toujours aimé cet avion, ne me demande pas pourquoi, comme le BB Nieuport ou le racé et musculeux Spad XIII ! Merci pour ce moment.

[@patricehonvault2612]

Je pense pas que c'était lui, ce PT17 est à Briare dans le Loiret, juste à côté de notre terrain de modélisme.

[@pyv5159]

Entre le Teich et Gujan il y a le point d’entrée et de sortir du circuit d’aérodrome d’Arcachon. Nous avons un biplan rouge à arcachon et plusieurs autres avions, les pilotes aiment bien voler en formation serré aussi

[@nineline6899]

@@pyv5159 ok, " au temps pour moi", ... avec le PT 17 d' Andernos...j'ai fais le lien direct ...sauf qu'apparemment c'est pas le même matricule ( 054...) . Donc , faux faux tout faux, mais c'était bien sympa aussi !

[@maxouno5817]

Un avion qui doit donner niveau ressenti et commandes à l’ancienne 👍

[@generalchanzy6815]

75 nœuds, on a le temps de compter les vaches dans les champs.

[@ericdekervarec9824]

dans l'aérogare de Brest il y a en exposition un peeper J3 de 1945

[@redc1309]

Faudrait tester un PO.2 un de ces jours!

[@bastienbaltazar4046]

Je ne sais pas pour le Stearman, mais en bon pilote du dimanche défroqué, je peux affirmer avec certitude que le Pa-11/Pa-18/J3 est le meilleur avion que j'ai pu piloter : commandes légères, réactif, précis, maniable, etc ... Même que j'ai fait du vol d'onde avec, moteur au ralenti 😛

[@yr8354]

Toujours aussi interessant, mais pas convaincu par le Stearman. Avion grossier, non?

[@ATECHUET]

Avion basique - bien adapté pour sa misision

[@nonoisaidno6901]

comment tu veuds du reve !!

[@crisjean7483]

Pas super-homme super top

[@ralfkruse7565]

Tu a pas enregistré le son du stearman pédant la décollage ou en vol. La semaine dernier y avait une qui survolait la village et après passe au dessus chez moi. Sans silencieux le gens non fana de aviation peut parler de nuisance sonore, vraiment. 🔊❤️😉

[@picardxavier3221]

Salut ATE, As-tu une adresse pour te joindre en MP? Merci

[@ATECHUET]

Hello [e-mail]

[@orl996]

Tu peu dire ce que tu veux mais si tu n'a pas de micro sur toi je comprends walou !

[@passionMathsfr]

il était a la ferté allais celui la

[@pachidermus304]

Tien tiens , c est pas l ancien avion du propriétaire de la patrouille Spartflex?

[@robeletjean-claude5964]

Avant il était près de Montpellier

[@mariamartins367]

On dirait qu'il sort de l'usine.

[@crisjean7483]

J'adore super-homme génial , Bisous bisous de juan-les-pins côte d'azur 💋 👄 👣

[@vickydiaz6204]

Ca change du rafale non?!

[@yannickille4049]

J'ai vole sur Waco 7 UPF en Floride.

[@upsilonnolispu6958]

Marrant de retrouver cet avion que je vole en ce moment quotidiennement dans MSFS

[@fdebou]

Par contre, il y aurait besoin d'un éclaircissement : l'USAAF plaçait les élèves derrière et pourtant dans cette vidéo, on voit les élèves devant. Autre chose concernant le réglage du son : les voix sont très basses et la musique est en revanche très forte. On est obligé de jouer régulièrement avec le volume.

[@pyv5159]

Pour être eleve il faut un instructeur, peut être que le commandant de bord n’était pas instructeur sur cette avion.

[@memy5288]

C'est mieux ce Jingle, encore un peu long et encore un peu "Top gun" too much mais beaucoup plus equilibre

[@julienlietard9247]

Le son est vraiment pourri.

[@reudrhodes9753]

...placement de produit .....