Ну да, ну да)) Моя хонда, RD7, 2003, К24А1, пробег около 250000 км, смеется с родным катализатором, отлично работающей акпп, совершенно предсказуемым и абсолютно незаметным подключение задней оси и пр. и пр. И уже так 10 лет смеется, и зимой, и летом. Наверное, у меня в Сибири снега нет и потому я ни разу не понял, какие опасности меня поджидают при включении "муфты")) Хочется спросить, автор сам владел подобным авто или просто соседская бабушка про все эти "поголовные" болячки нашептала? Не, машинка, конечно, не идеальна, т.к. идеальной просто не существует, но и ваше видео даже на 50% не соответствует действительности.
@zydrunas122 жыл бұрын
Спасибо, очень помогли, а то я уже испугался этой Honda CR-V II !
@Шеф-ю5е2 жыл бұрын
Поддерживаю, автор рассказал какую то фигню, в прошлом году продал rd5 2002 года, 2.0 правый руль, 350к пробега, проблем не знал от слова совсем... каталик на месте, полный привод работает (причем испытывал я его достаточно! несколько раз даже жопа отключалась, когда застраявшие машины по глине после дождя буксировал, но отмечу что это просто срабатывала защита от перегрева вискомуфты и через 10 мин отдыха дальше продолжала работать). В нашем маленьком городке снег не чистят зимой и по осени\весне много грязи на дороге, полный привод подключается аккуратно и нет не каких не предсказуемых заносов! АКПП 4ст работает на порядок плавнее современных авто с гидроавтоматом(опять же повторюсь с 350 к пробега и не самом бережном обращении), каждый год на своей машине ездил на юга по 2 тыс.км. из которых около трехсот км до федеральной трассы(без камер), по которой двигаешься со скоростью не менее 150 км\ч! К минусам АКПП могу только отнести расход топлива который при моей манере езды в городе составлял 14-15 л на 100 км, за городом 10л(но это при скорости 120км\ч и оборотах 3000). Продал знакомому, он уже накатал ещё 20 т.км - доволен как слон. АВТОР КАНАЛА НЕ ВВОДИТЕ ЛЮДЕЙ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ! ПРЕЖДЕ ЧЕМ ЗАПИСЫВАТЬ ВИДЕО ОТКРОЙТЕ ФОРУМЫ И ПОЧИТАЙТЕ ОПЫТ ЛЮДЕЙ!
@webnet75942 жыл бұрын
А у меня было 2004г CR-V Japan зимой при обгоне даешь газу резко и жопу может снести в сторону это еще от резины зависит... Ездил на шипах и все надо делать плавно, а по грязи заезжал осенью за грибами объехал вокруг дорогу где трактора ездят, по грунтовке был склон, грязь... ударил по тормозам загорелось АБС и не гасло, потом пошел дождь даже ливень что не видно куда едешь, ехать в объезд долго и не охота с заде видел что едет уаз патриот стало спокойней на душе ну и такое ралли началось главное бак не повредит. Потом правда сальник на заднем редукторе менял побежал почему то, левый может и от старости. Как выехал потом перестало гореть АБС видать грязь попала...
@postartem2 жыл бұрын
Полагаю, что автор взял из открытых источников какую-то сводную информацию по истории эксплуатации тысяч экземпляров этой модели. Хорошо, если это так, потому что это будет правильным подходом. Вы как раз экстраполируете свой опыт владения ОДНИМ экземпляром на тысячи других, что совсем неправильно, конечно же. Потому что это говорит только о том, что лично у вас с ней нет проблем.
@dzhabrailnurallaev65402 жыл бұрын
Да неее) Это вы ничего не поняли)) По моему, автору намного выгоднее НЕ хвалить эту авто а наоборот, мазать грязью. Видосы смотрятся, люди пишут(нууу естественно, хотяб кто-то матом, автору по ху#)) Ну да и дизы. А бабки капают из трёх сторон))) По ходу алгоритм работает вот и ..
@lenovoyoqaqwerty769 ай бұрын
при таких обзорах надо советовать,что брать,что бы мы поржали
@m1m_mma_team5 ай бұрын
По мне срв 2 с мотором к20 это легенда на все времена ... Любая машина ломается ... Кто думает или сомневается смело покупайте
@user-Marty_McFly2 жыл бұрын
Так рассуждать,то тачка хлам. А мне МАШИНКА 👍👍👍.
@ТриксишоуиЯнкалу2 жыл бұрын
Люди, не слушайте этот бред
@МагометАппаев Жыл бұрын
Пробег 370к. Сейчас менять собрался цепь в комплекте, выпускной распредвал, лямбдазонд. А так, все отлично. Вообще, хонда отличается надежностью.
@_IRON_MAN_4_8 ай бұрын
Сегодня вечером помог другу с Тойота Авенсис 2.2 дизель так у него трубки ЕГР толщиною с палец, посмеялся от души, он такой что смешного, я открил капот своей Honda CR-V2 2.2 дизель и толщина патрубков ЕГР в три раза толще по етому и реже забиваться, снимать ваще проще простого, четире болта. Текущий пробег 305.000км. Крайне доволен есть видео по ней и как чистить ЕГР на канале.
@ШамильГалеев-щ4ц Жыл бұрын
Ведущий человек ничего не знающий про Ср-В 2. У моего автомобиля пробег 650 тыс км. Заменил цепь и выпускной распредвал пр\и пробеге 600 тыс км. Сервисмены сказали что цепь можно было еще не менять, а распредвал надо было.. Так что ведущий несет чушь. С ув Шамиль Галеев. г. Наб. Челны
@_IRON_MAN_4_8 ай бұрын
А что за мотор у вас ? У меня 2.2 дизель 305.000км текущий пробег. Проблеми только с ЕГР но там 4 болта и чищу раз в пару месяцев. Масло меняю на 6000км и Лю по верхный уровень и как только начинает опускаться уровень масла или прошел 5500км сразу меняю так как ети мотори масло не едят, все масло во впускном колекторе и ЕГР вместе с сажей как оказалось))) Есть видео на канале по ней и как устранять разного вида ошибок
@Vitalis07075 ай бұрын
Мне пару человек сказали на црв у которых пробега 500+, что у них стоит уже второй движок.. Сам езил на аккорде 2.0 я не верю в такой пробег на одном моторе.. 300 еще согласен
@DaemonJohns3 ай бұрын
Шамиль, не продали Хонду ещё?) я из Казани приеду проверю)) сам на Cr-V 2.0 АКПП 2006
@АзаматСулайманов-ф3е Жыл бұрын
Владею уже 5 лет американцем 2.4 двигателем, масло конечно жрет, но машина ездит отлично, пытался дрифтовать, но задок отлично справляется с этим
@gorgo9208 Жыл бұрын
какой расход масла ?
@Maximus77Sputnik Жыл бұрын
Масло жрало с самого начала покупки машины. Меня даже дилер обвинил что я не следил и приехал на первое ТО практически без масла. Сняли с гарантии. Типа я сам виноват. Хотя я не замарачивался и просто доливал по 1 литру на 1000 км. Это если ехать по трассе на максимуме оборотов. А если тошнить по городу как пенсионеры, то вообще не жрёт. Всё зависит от стиля езды. Если ты едешь как черепаха, то жрать не будет масло, а если ты реальный пацан, который топит в пол газ, то сожрёт 1 литр на 1 тысячу км.
@gorynych_na_ije5 ай бұрын
На что смотреть при покупке американца?
@Простаяжизнь-и1о Жыл бұрын
Хочу купить црв, думаю что стоит ее покупать! Рассматриваю 2017 год, спасибо за комменты, хоть не сомневаюсь теперь))
@Maximus77Sputnik Жыл бұрын
Они сейчас уже не такие как были в 2006 году.
@ykodim10 ай бұрын
Я црв рассматриваю именно 2 поколение. 3 и выше не то. Если честно мне даже дизайн больше нравится у 1 и 2 поколения.А надёжность уж тем более.
@ДмитрийКовалев-е7ж2 жыл бұрын
Если следить за машинкой то она огонь, про муфту имхо полная лажа. Единственное слабое место это тормозная система (диски и колодки быстрый износ)
@АртемЗуев-д1п2 жыл бұрын
По поводу тормозов, советую фирму Friction Master. Отличное качество по очень хорошей цене. Уже 3 года как сменил передние диски и колодки. Не пылят, не скрипят. Тормозят отлично. У меня немного агрессивный стиль вождения, но тормозов хватает за глаза. Колодки задние тоже этой фирмы недавно сменил, диски хз какие (от старого хозяина стоят ещё). Как их время придёт, не буду даже думать, однозначно Friction Master буду ставить.
@MaevskiyMay7 ай бұрын
Господи, какая чушь)) у меня 2003 год, пробег 450 т км, все работает как надо, и муфта и акпп, а по надежности такую же машину еще поискать надо))
@arkadiyhachikyan4 ай бұрын
Спасибо. То, что надо чтоб оценить при покупке
@Хранитель-е1ю Жыл бұрын
топ теорий которые мало касаются реальности
@ЖанахметовЖанат2 жыл бұрын
Какую хрень ты говоришь! Ты сам не разу по ходу и не ездил на такой машине
@АндрейЗиновьев-й9ы Жыл бұрын
Автор не верно сказал, I-Vtek это не фаза крутилка, это открывание клапанов. А фаза крутилка это VTC
@НИКОЛАЙМАЗУН-з4г2 жыл бұрын
Прошла 350 тыс км. В мотор вообще не лез. Свечи стоят 10 лет.
@Maximus77Sputnik Жыл бұрын
Иридиевые могут долго служить. Простые не могут столько стоять. Так что ты ври, да знай меру!
@dastanbekabdimitalipov4754 Жыл бұрын
моя хонда срв 2002 года с пробегом 700000 км с завода только котализатор остался и коробка передач остальное все с японии 3 моторо контрактных положила у всех масленое голодание или нет компрессии на 4 цилиндре хорошая машина пока не сломается 😂
@gorynych_na_ije5 ай бұрын
Масло не пробовал хорошее лить?
@ВасяПупкин-б2ш6т2 жыл бұрын
Что за дичь он несёт? Он похоже никогда не ездил на CRV.
@СветланаБогданова-ж4д2 жыл бұрын
Да это шлак ломучий. Продали с мужем и сели на раф4 и горя не знаем
@Многотоннаж2 жыл бұрын
@@СветланаБогданова-ж4д какого поколения, года, моделью двигателя и КПП была CR-V?
@cheba4786 Жыл бұрын
@@Многотоннаж зачем вам эта информация,пусть дальше на рафике ездят😁 это коммент типичных тойотоводов)))
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
@@СветланаБогданова-ж4д после Honda CRV-2 смотрят только вперёд а впереди нее только Вольво ХС90. У самого Honda CRV-2 2.2 дизель 6 МКПП текущий пробег 295.500км. Машина просто сказка, менять не планирую и продать тоже.
@dmitrslavov27625 күн бұрын
Здравствуйте, скажите 2,0 бензиновые движки на автомате, японец-американец хорошие движки стоит брать или нет? 2005 г, спасибо.
@orl392 жыл бұрын
Не знаю как у вас, но у меня полный привод никогда не подводил, даже по лютой грязи, по которой, как вы говорите, он не работает.
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
Согласен, аналогично 2.2 дизель
@ЕвгенийФилатов-я8в17 күн бұрын
Шарит автор,как будто всю жизнь проработал на сервисе Хонда.видимо механник от бога .😂😂
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
У меня пол года Honda CRV-2 2005 2.2 дизель и естественно с МКПП 6 передач. Расход 5.4 минимальный по автобаму со скоростью до 140км в час. Дальше растет вплоть до 9.8 По городу расход 6,8. Купил с пробегом 284.700км, текущий 295.500км. менял дважди масло в двигатель, воздушные фильтры, сегодня топливный фильтр. Машина топ за свои деньги, купил за 2800€ в Германии. Ни разу не подвела, бивало буксовал с ней на сухом асфальте 😂. Очень предсказуема в управлении, плавная, очень удобная посадка водителя. Проехал 900км до хамбурга словно 15 минут бил за рулем. Продавать не собираюсь. Как второе авто после Серванта только Вольво ХС90 подсматриваю с 2.4 дизель и тоже с МКПП.
@vitaliyzigun19758 ай бұрын
Такая же машина, и доволен двигателем и коробкой, по полному приводу скажу что много зависит от резины. Если резина хорошо прилипает то в довольно сложные поворты с добавления газа на всем повороте можно проходить на скоросте 100-120км. машина будто вгрызается в асфальт. Расход имею по городу зимой 9,8-10л по трассе можно увилить показатели от 5,7-6,6 в зависимости от манеры езды. Масло заливаю Мобил 10w40 для компрчиского транспорта (грузового) Имел подтикания из переднего сальника масла, и наблюдаю небольшое масложерство, спускаю на возраст мотора. По приколах: левое зеркало заднего вида отпало (отклеелось) посадил обратно на двухсторонний скотч. При закручивании крышки заливной горловины масла на двигателе, отломалась резьба, так как крышка пластиковая. Хорошо подошла крышка от бензинового движка 2,4 Имею пробег в 248тыс, но мне кажется что реальный пробег 1 200 000, продавать не собираюсь, автомобиль отличный за свои деньги и в своем классе. При покупке долго искал машину на полном приводе, дизельную и на коробке механика.
@_IRON_MAN_4_8 ай бұрын
@@vitaliyzigun1975 посмотрите видео на моем канале. Мотор не кушает масло каким би убитим он небил. Все масло во впускном колекторе увидите вместе с сажей, в трубках ЕГР вот где ваше масло ) Текущий пробег 305.000км из которых 30.000км я за год накатал и 5 раз менял масло. Двигатель внешне чистий, нигде подтёков нету Я меняю масло на 6000км лю масло 5W30 по верхный уровень всегда. Когда начинает опускаться уровень масла или прошел больше 5500км то готовлю замену масла. Все масло что уйдет из-за несвоевременной замени все может с впускного коллектора и ЕГР через турбину попасть в двигатель что приведет к разносу. Для турбированих дизельных двигателей не рекомендуется больше 8000км ездить на одном масле, в идеале 6000км и менять.
@Rn3dgl2 жыл бұрын
У меня видимо интересный экземпляр. Ничего кроме цепи (и то по регламенту) прокладки втек и сальника не менял) прошла под 200 К24 рестайл. Про муфту тупо бред не понятно откуда взявшийся) На 3-ке муфта стоит похуже
@Ivaaaaaan09012 жыл бұрын
Через сколько меняли цепь ?
@igorkarpenko5397 Жыл бұрын
Цепь менял на 350 т. но можно и 400 .
@Rn3dgl Жыл бұрын
@@igorkarpenko5397 Да я протупил когда её купил, взял и поменял хотя не гремела... думаю сток элементарно 200т проходит. А так видео ниочём. Человек начитался в интернетиках про редкие проблемы и решил запилить ролик, но не взлетело
@Uihgtjhfghbhjbg4 ай бұрын
Нехер тут думать, это отличный аппарат. Если берешь рест от 2005 года, то проблем у тебя не будет никаких. Купил родителям, поставил новую подвеску и катаются кайфуют. Подвеску ставил- ибо мне захотелось сделать максимальный комфорт, но по сути можно было и не трогать. Просто два раза не люблю лазить к одним и тем же узлам.
@ОлегПрисяжный-з1л2 жыл бұрын
Пробег моей Honda CR-V 2 2.2D 2005 года с пробегом более 500 тыс км все катализаторы в порядке и остальное тоже а расход европейских Honda CR-V гораздо меньше американской версии
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
У менятоже пол года Honda CRV-2 2005 2.2 дизель и естественно с МКПП 6 передач. Расход 5.4 минимальный по автобаму со скоростью до 140км в час. Дальше растет вплоть до 9.8 По городу расход 6,8. Купил с пробегом 284.700км, текущий 295.500км. менял дважди масло в двигатель, воздушные фильтры, сегодня топливный фильтр. Машина топ за свои деньги, купил за 2800€ в Германии. Ни разу не подвела, бивало буксовал с ней на сухом асфальте 😂. Очень предсказуема в управлении, плавная, очень удобная посадка водителя. Проехал 900км до хамбурга словно 15 минут бил за рулем. Продавать не собираюсь. Как второе авто после Серванта только Вольво ХС90 подсматриваю с 2.4 дизель и тоже с МКПП.
@ulukbekanarkulov88726 ай бұрын
Здраствуйте полный привод после 60 должен отключаться??? У меня 2003г.в американец постоянно на полном приводе, что делать
@КиноФильмы-н7и6 ай бұрын
Ничего
@ulukbekanarkulov88725 ай бұрын
@@КиноФильмы-н7и так и должно быть или должна отключаться после 60
@ViorelPlacinta2 жыл бұрын
Про проблем у этих машин спросите у реальных владельцев. Блогеры повторяют как попугаи то что говорят другие блогеры. Пример: подключения задней оси - все повторяют слово в слово про какихто пинковб но реальные владельцы про это не знают. Ни на льду, ни на снегу, ни в грязи нету такого, и не имеет значения включено VSA или нет!
@Maximus77Sputnik Жыл бұрын
Я владелец данного авто и данное видео действительно на 99% полный бред, нет реальных поломок в видео, зато куча каких-то мифов и предрассудков
@ykodim10 ай бұрын
Мне интересно не со снегом а с лужами на трассе. Едишь 120 и в лужу вьезжаешь. Как себя поведет? У меня Хонда фит влетал в лужу на 140, хорошо что передний привод, но на такой скорости подплыла - ощущения не приятные.
@ViorelPlacinta10 ай бұрын
@@ykodim Это тоже самое как и на льду. По лужам такое не почувствовал. По льду не давно такое было, но справилась VSA без проблем. Но пинки никогда небыли.
@ДанилШовдро2 жыл бұрын
Во наговорил, срочно свою срв выставляю на продажу
@user-007-ba Жыл бұрын
😂😂😂😂
@Maximus77Sputnik Жыл бұрын
Владею данной Хондой уже 17 лет (рестайлинг 2006) так вот видео это вообще не несёт никакой пользы, автор бред какой-то про муфты несёт, про заносы. Единственное что было упомянуто выпускной распредвал, действительно я его менял, а недавно даже впускной пришлось поменять. Катализатор можно не вынимать, а просто вкрутить обманку на вторую ламбда зонд.
@aes_ltd7 ай бұрын
Уже 8 лет в собственности, 300+ тыс пробег, есть конечно проблемки, но далеко не то что несёт автор! После Хонды выбрать авто сложно на замену...
@КонстантинШапринский Жыл бұрын
На первой рд1 проездил 5 лет пробег 250,нарекания есть,но неглобально.Вторая,рд5,7лет езжу,350 пробег.Всем советую,как 300 перевалило,лучше продать.У сына фит сдался через 3 года.Все машины покупал с аукциона.
@РоманБелоус-ч9м Жыл бұрын
Скажите пожалуйста какие нарекания есть рд1?
@КонстантинШапринский Жыл бұрын
@@РоманБелоус-ч9м Мотор,трансмиссия без замечаний,очень надежная конструкция,меняйте масла вовремя и всё ОК. Ходовка ,как ездить будете.РД 1 уже ветеран,по годам.Саленблоки, тяги,шаровые и многое другое мелочь конечно менять будете.
@АлашОрда-б8н2 жыл бұрын
Как можно узнать какой двигатель стоить Хонда срв 2004 г. 2 л
@Mik-ub6vr2 жыл бұрын
если леворульная то скорее всего к20а4
@azamatnurgaliyev5583 Жыл бұрын
К-20
@АлашОрда-б8н Жыл бұрын
@@azamatnurgaliyev5583 К-20А екен
@РобертСеферян-я2ц Жыл бұрын
,,течь прокладки клапана ВТЭК и прокладки клапанной крышки
@ЮрийМасляков-ч3щ2 жыл бұрын
Пробег 430 полет нормальный в двс не лез
@zepyccc276110 күн бұрын
Ахахахахах, на первой мину е по6ял что роик слегка странный. После слрв о том что полный привод от хонда бесполезен. Владею срвишкой 97 года уже 8 лет, проезжал там где джип зарывался. Единственное - двигатель греется если долго грести по глубокому песку.
@БакытЖээнбеков-м5т9 күн бұрын
Что болезнь этого машина двухлитровый 2004 года
@buranburanus1124 Жыл бұрын
Вы больные? Откуда этот бред? Проблемы с муфтой, не отключаемая ESP? Вы хотя бы в глазах видели эту машину? Вы не перепутали эту модель с каким-то тазиком?
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
Согласен, полный бред в ролике
@РобертСеферян-я2ц Жыл бұрын
Вполне с вами согласен!!!!
@027kms8 ай бұрын
Бред про полный привод, вы хоть ездили на этих машинах? Нет подключения рывками, всё оч плавно подключается , как сцепление на механике при переключении, для это там и стоят пакеты фрикционов. В крутой скользкий подъём, куда передний привод толкали и с разгону , crv ехала спокойно и момента подключения задей оси никто не чувствовал, она просто едет. В грязи тоже самое, проходимость ограничена геометрией кузова. Снял кардан для замены подвесного и пару дней ездил на переднем приводе в марте месяце , гололед по вечерам, разница оч существена , на полном приводе гораздо увереней и повороты и ускорения на скользком покрытии. Про коробки А/Т тоже бред. Какие ремонты после 150 т км? Вы Дром откройте , или авто ру - машины продаются с пробегами 400, 500 + т км в хорошем состоянии с родными моторами и автоматами.
@angrypanda38107 ай бұрын
Какая-то фигня. Несколько лет катался на таком аппарате. Не было проблем с подключением заднего моста. В лед. В снег. В кашу. Ни разу жопу не уводило. Машина как по рельсам всегда шла. А эта байка пошла еще с первого ЦрВ. Про акпп тоже какая-то фигня. У нормального водилы, коробка живет 400+тыс.км.
@alexdpl56472 ай бұрын
Ролик нужно показывать продавцам перед покупкой, может цену скинут😅 Бредятину несёт автор. У этом машины 2 проблемы: выгнивают задние арки и горловина бензобака и не в каждом селе акпп могут отремонтировать. В остальном супер., особенно для людей с активным образом жизни. Единственное брать нужно рестайл, там много приятных плюшек
@токабокау Жыл бұрын
270к+ акп, 24а1, 02г. Кпп и двс родные. Про слабую четвертую передачу = гонево. На самом деле слабая третья, но это не мешает ей жить до 270к😂 а вот про бесячие водительское кресло не сказал 🥲
@Eugen_Mankov2 жыл бұрын
дезинформация ради просмотров, скажу как пользователь этой машины 14 лет, туфта, но у меня японка-американка
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
У меня европейка но тоже все ок 2.2 дизель 295.500км
@gorynych_na_ije5 ай бұрын
На что смотреть при покупке американца 2.4л ? По болячкам
@eddiss100 Жыл бұрын
Одно слово, блохер! Те, кто действительно брали для себя CR-V2, ни разу об этом не пожалели. У самого 2004 г.в., пробег 290 т., европейка (2.0). Вылезаю из любой грязи, всё работает прекрасно. Масло не жрет вообще. Все родное.
@РобертСеферян-я2ц Жыл бұрын
Из всего сказанного реально только течь сальников коленвала.
@АнараСабирова-ь7ю9 ай бұрын
Наконец то не подкупный обзор. А то все расхваливают...
@ПавелКостин-т2ч5 ай бұрын
Поэтому сразу в коменты.. Тут владельцы пишут. А не это
@7285-g5o2 жыл бұрын
Афффтар у вас не было Cr-v rd5-7... 300,000км АКПП 4ст родная,муфта без проблем!С электрикои за три года вообще проблем нет! А прокладка между рулём и сидением кое кому мешает!Ах да!Вы удивитесь,у нее родной катализатор😁Снимайте обзоры на что нибудь другое) К 20А4🖐️2004
@АкбердыАлтайбек2 жыл бұрын
Брат я недолго купил хонда Ср-В 2002 2.4 США) машина хорошая но не выберают оборот окола 3) АКПП каропка) и иногда не запускается передача P) к выставлю Нитралку сразу запускает и иногда рычак каропку не двигается замерзает не понимаю) пробег 200-220тыс 1мец назад покупал
@АкбердыАлтайбек2 жыл бұрын
Не знаешь почему так ?
@dzhabrailnurallaev65402 жыл бұрын
@@АкбердыАлтайбек Быть может кулиса. У братишки тоже была така проблема.
@ОлегСвинцов-г6ы8 ай бұрын
Я даже не досмотрел, сразу понятно что автор не был владельцем црв
@ДимДимыч5554 күн бұрын
Такое впечатление что автор владельцем срв не когда и не был.
@Pers9572 жыл бұрын
Про муфту враньё
@vladimirxo18062 жыл бұрын
На канале подписчиков то и нет, почти🤔 Потому что взяли сраный мериканьский ролик и перевели яндексом (очень похоже). Машина надежная и вместительная. Но, нужно знать зачем в первую очередь следить. В управлении высшак по городу и трассе. По трассе норм 150км. Далее не оч.комфортно. Разворота радиус меньше чем у оки. Клиренс выше чем во всей линейке 6ти поколений. У меня двс к24 смесь образовывал не верно, а ремонтники найти причину не могли... что только не слышал от этих полудиагностов. Советывали менять всё! Нашел проблемму сам - конусная прокладка после выпускного коллектора износилась и подсасывала воздух. Именно подсасывала, да. Ламбда зонды 2шт, гнали какую-то дичь. Заменил и машина поехала. Да двс омерики дорогие, да жрет много... но и это решаемо👋🏻😎
@Евгений-л3т9ж11 ай бұрын
Мужчина бредит. Задний мост СРВ очень помогает помогает в грязи и снегу. И задняя ось вперёд только у него ехала. Владел двумя, знаю.
@cheba4786 Жыл бұрын
Бред полный, даже и близко ни чего подобного нет))
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
Согласен
@АлексейБогданов-е1с7 ай бұрын
Это диванный эксперт,и ни когда не сталкивался с этой машиной !
@Mikha-w4g Жыл бұрын
200 - 250 тыс км, 300 000 км действительно не коробка а не пойми что :)
@СергейКозлов-ч3в9 ай бұрын
Не согласен с этим видео езжу уже пятую тщ кроме масел фильтров и свечей не менял и не плохо себя чувствует отличная тачка срв 2 .к20а́ мотор немного тюнинга
@Ю-л6л9р Жыл бұрын
автор воще пронес полную ерунду . до конца смотреть не стал . понял это в момент полного несоответсвия по вд . и то что на гололедеце ее может таскануть . на гололеде она вобще увереная тачка , как и в снегу с грязью . по песку хуже
@sauntrez2 жыл бұрын
Ну вообщето она повно приводна, и едет как минумнь 230 км ну это хз незнаю
@anatolii49110 ай бұрын
Полный бред. Я брал с пробегом 185000 км плюс мой пробег 260000 нет проблем которые были перечислены.
@ПавелФедоренко-д5ф11 күн бұрын
CRV-2 опасный авто...😮
@ВадимДмитриев-д7ц Жыл бұрын
бред
@mariustomkus3261Ай бұрын
Ciuda juda
@ОлегПрисяжный-з1л2 жыл бұрын
Полный бред
@игроК-б6н6 ай бұрын
Опять этот чудик😂
@MusiCmyHearth9 ай бұрын
Чесун. Собери статистику у владельцев.
@СветланаБогданова-ж4д2 жыл бұрын
Хонда это тот еще гемар. Раф 4 гораздо лучше.
@АртемЗуев-д1п2 жыл бұрын
Не плохо было бы уточнить, где именно? Что конкретно вас заставило так говорить? Вы владели данной машиной? У меня 2006г, европеец 2л. Машина отличная, семейная. Да, как и у любой машины, старше 10л есть проблемы, но запчастей валом, на любой вкус.
@ЗауреКошербаева-з1ы Жыл бұрын
Раф 4 какой поколение?
@_IRON_MAN_4_ Жыл бұрын
@@ЗауреКошербаева-з1ы я после своей Honda CRV-2 2.2 дизель с МКПП как второе авто смотрю только на Вольво ХС90 2.4 дизель с МКПП. Так что делайте виводи... Текущий пробег 295.500км.
@kachiz093 Жыл бұрын
Да откуда ты эти данные взял они до 500ткм без капитплки ездят
@Тыгигачад8 ай бұрын
Если ты умеешь ездить на заднем приводе, то црв не минус а плюс.