Топ самых больших парусных судов всех времен!

[@dmitrir.4073]

Водоизмещение судна измеряется в метрических тоннах . Регистровая тонна - единица объема внутренних помещений и грузовых помещений судна. Это валовая вместимость. Не вводите в заблуждение ваших зрителей, будте так любезны. Хорошо,сто не прозвучало: «узлов в час». Ничего личного. Спасибо за труд.

[@СашаТравень]

Не умничай , ты не понятен!

[@МаксимСвечников-ь6ю]

@@СашаТравень Что тут непонятного? Регистровые тонны - это объем, а не масса! Поправка важная, ни кто не умничает.

[@СашаТравень]

@@МаксимСвечников-ь6ю Вот теперь понятно! Автор не удосужился дилетантам популярно разъяснить!

[@КОТ0507]

Водоизмещение может измеряться также в "длинных" английских тоннах - 1,016 метрических тонн, и в коротких "американских" тоннах - 0.907 метрических тонн.

[@andreyka6039]

Водоизмещение ещё и об'емное в куб.метрах. вычисляется объем вытесненной воды(объем подводной части судна по действующую ватерлинию) и умножается на плотность воды и получаем водоизмещение судна. Валовая вместимость что тогда что сейчас вычисляется по формулам.

[@andreyhaiven4322]

Ролик на тему крупнейших исполинов всех времен, на самом деле очень грустный и печальный.Мне одному было больно слушать о том , как погибали огромные ,гордые , величественные корабли? И музыка сопровождавшая эти тягостные строки в сценарии , добавляла драматичности и наводила слезы на моих глазах. Это печальнее ,чем Ромео и Джульетта и Маленький принц , автор зачем так жестоко?

[@ZabotinDima]

Подобных "Пруссии" кораблей было очень много, их называли "пожинателями ветра". Гигантские грузовые парусники паровой эпохи, со стальным корпусом. Сохранившийся до сих пор наш "Крузенштерн" - один из них.

[@АлександрСкирденко-т1я]

"Выжиматели ветра" (windjammer)

[@komendorf]

"Крузенштерн" и "Седов" - парусники, но НЕ корабли, а БАРКИ, отличающиеся от КОРАБЛЯ тем,, что их последняя мачта (бизань) вооружена КОСЫМИ парусами.

[@kelt4732]

Винджаммеры

[@NikitaSmirnov1905]

Спасибо, что продолжаете свою работу несмотря на сложности! И отдельное спасибо за раскрытие темы флота.

[@ЛЕВКОЗА]

Огромное СПАСИБО !!! 😆 Очень интересно и очень познавательно !!!! Я хоть и пенсионерка, но мне супер понравилось !!!😉 И внукам своим посоветую посмотреть.....Дай БОГ тебе счастья и МИРА !!!!💙💛

[@АлексейГригорьев-щ6ь]

Красота и мощь . Повезло как-то попасть на Крузенштерна это было великолепно . Если будет возможность у кого очень советую . Автору спасибо за работу

[@АлександрЩербина-щ6я]

Вы небыли на каравелле Товарищ.

[@Irina_89user-zl7ve2wp2e]

@@АлександрЩербина-щ6я Он был гораздо меньше "Крузенштерна".

[@вовкодинокиі]

Да уж поработал нп Крузенштерне . В глаз старпому и в море непускать на учебние ненаправлять . Да уж Я моторист залез на мачту глянул вниз а там спичечний коробок слезть немогу страшно ну и пришлось бомбочкой пригать за борт да уж .

[@АлексейГригорьев-щ6ь]

@@вовкодинокиі я только на экскурсии был на нём. Красивый корабль

[@МакарКузьминов-р6х]

Могу ошибаться, но кажется в видео дважды упоминалась поломка бизань мачты, при этом на фото оба раза показаны поломки фок мачты. Возможно я что то путаю, но кажется фок мачта - это первая с носа, а бизань - последняя. Поправьте меня если что

[@anatolylebedinsky4969]

Соглашусь полность поломка фок мачт ненадопутать

[@budtebratiami]

Отлельный лайк за то что не ходил вокруг да около а сразу перешел к делу

[@Петербуржец-у9й]

Автор! Корабль Грейс Дью был построен в 1418 году при Генрихе V. А это 15 век, а не 14.

[@genrihk164]

0:43 друг, ты несешь дичь. Античный - это относящийся к античности, т.е. это эпоха Древней Греции и Древнего Рима. А ты рассказываешь про позднее средневековье.

[@flamelionstudio5934]

Очень понравилось! Спасибо!

[@kis5145]

Великолепно!

[@ФемидийПерикл-б7з]

Спасибо, интересно!

[@ioso7746]

Стоп! Сразу вопрос по первому же кораблю "Grace Dieu" ! Огромные размеры судна! *Какое ещё "путешествие по Темзе"?.. Вы себе его осадку представляете? Как он проходил узкие места?..* А это ещё и парусник, которым настолько точно управлять на маленьком пространстве априори не получится! Периодические снесения на мель? Удары? Пробоины?..

[@kelt4732]

Ты забыл про барки "Седов" и ""Крузенштерн"!!!!!!!!!!!! Причем "Седов" - самый крупный сейчас!!!!!!!

[@БакытжанУркимбаев]

Вроде они трофейные от немцев достались после войны

[@dertrety9480]

@@БакытжанУркимбаев абсолютно верно. Построены в Германии. В 45 переданы СССР.

[@komendorf]

Согласно классификации парусных судов, КОРАБЛЁМ называется судно, несущее не менее 3-х мачт, ВСЕ из которых вооружены ПРЯМЫМИ парусами. Остальные суда (несущие менее 3- мачт, или несущие 3 мачты, но не все из которых несут ПРЯМЫЕ паруса, или ВСЕ вооружены только косыми парусами) НЕ ЯВЛЯЮТСЯ КОРАБЛЯМИ. Эти СУДА классифицируются следующим образом: БРИГ (две мачты с прямыми парусами), БРИГАНТИНА ( две мачты: передняя, фок - прямыми,задняя, грот - косыми), БАРК (не менее 3-х мачт, ПОСЛЕДНЯЯ из которых, бизань, несёт косые паруса, а все остальные - прямые), БАРКЕНТИНА (не менее 3-х мачт, только самая передняя, фок, из которых несёт прямые паруса, а все остальные - косые). Шхуна - судно от 2-х мачт и более, на которых на ВСЕХ несутся только КОСЫЕ паруса.. Есть ещё МАРСЕЛЬНАЯ шхуна: на фок-мачте ГЛАВНЫЙ, самый нижний парус (фок) у неё - косой (и потому она таки по ГЛАВНОМУ парусу фока - шхуна), а, начиная с МАРСЕЛЯ (второго по высоте), верхние паруса фок-мачты - ПРЯМЫЕ. НЕЛЬЗЯ сказать" Корабль с ПРЯМЫМИ ПАРУСАМИ". Потому что КОРАБЛЬ по ОПРЕДЕЛЕНИЮ есть СУДНО С ПРЯМЫМИ ПАРУСАМИ. Всё, что несёт хотя бы на ОДНОЙ своей мачте НЕ прямые паруса, НЕ ЕСТЬ КОРАБЛЬ. По сегодняшней классификации судов НЕ С ПАРУСНЫМИ движителями, КОРАБЛЁМ называется ТОЛЬКО ВОЕННОЕ судно. ГРАЖДАНСКИХ "кораблей", согласно классификации современных судов, НЕ СУЩЕСТВУЕТ.

[@ВалераРой-н2к]

Парусные корабли, молодость Океанов. Сильные и умные моряки........

[@rnemo1024]

Было интересно Спасибо! Не понятно почему так мало лайков

[@Sanek-ft8se]

А сделайте обзор самых больших парусников за всю историю судостроения.

[@ТимофейЯрцев-н6ы]

Лайк! Смотрим

[@fed2405]

Благодарю!! Многое не знал :)

[@ABRAKADABRA.666.]

Халера . 😅 Здорова Кубань .

[@dertrety9480]

Жаль, не упомянул о лин.корабле "Благодать" Спущен на воду в Санкт-Петербурге в 1800г. Вошёл в состав Балтийского Флота. 130 пушек. После гибели "Сантисима Тринидад" становится крупнейшем боевым кораблём в мире вплоть до списания в 1814г. Кстати, имел более лучшие мореходные качества, чем вышеупомянутый "Тринидад"

[@ДмитроВовчановський]

Абсолютно бесполезная деревяшка, чуть менее, правда, чем весь имперский флот. Именно в связи с полностью бесполезным существованием не упоминается даже на Вики, несмотря на то, что для своего времени большой.

[@KnyPovir]

Игры в солдатиков для высшего общества Причём более безопасная чем служба в кавалерии

[@АлександрЩербина-щ6я]

Вы ещё вспомните затопленные корабли в бухте Севастополя.тогда кингстонов не было их просто расстреляли.с пробитыми днищами от ядер они ещё долго держались на плаву как будто не хотели умирать.

[@анонимныйчеловек-у8з]

Такие корабли служили до 50 лет а тут14 и все списание?

[@johnshepard6851]

@@анонимныйчеловек-у8з дерево быстро гниёт

[@maffeosnikrevievsofficial]

Видео интересное но в регистровых тоннах измеряется обьем помещений , применяемых для транспортировки груза . Водоизмещение измеряется в тоннах .

[@sergeikravchenko9341]

Кто может подсказать: где можно приобрести модель 3=х либо 4=х мачтового парусного судна? С последующей сборкой.

[@alexanderfrost8178]

Сайт Верьфь на столе, там на любой вкус модельки!

[@galeon840polno4]

Действительно в век интернета вопрос странен. Вбей запрос в Гугл.....вариантов море.

[@ИгорьБушин-о5в]

спасибо. очень интереная инфа.

[@Nikita_02_K]

Ставлю 19999999999999999999999999888 лайков не считая того что ты пропустил 2 огромных корабля , это месть королевы Анны , Крузенштерн и виктори

[@TheSpinyMouse]

хз насчет Крузенштерна, но Месть Королевы Анны (40- пушечный корабль водоизмещением 200 тонн начала 18 века, в то время как уже в 17м веке строили 100-пушечные с водоизмещением 1500+ тонн) и Виктори (упомянутый в видео современник Сантисима Тринидад был крупнее -водоизмещение 5000 тонн против 3500) точно не были самыми крупными кораблями на своё время, с какого перепугу они должны быть в топе?

[@andreyka6039]

Седов больше Крузенштерна и оба меньше любого пятимачтового парусника.

[@lifeinusa6794]

Мишулу у нас в Филадельфии стоит. Я сначала подумал что это бутафория. Железный корабль с парусами в котором теперь ресторан

[@ГондурасНикорагуасов]

Скорость в км/ч и водоизмещение в рег.тоннах?это даже не смешно

[@АнтонШарандин-я2и]

Скорость может измеряться в м/с или см/ч

[@СергейЗая-л4л]

Спасибо а китайские джонки?

[@vyacheslavtsymbal83]

47 человек экипаж на пятимачтовом паруснике это нонсенс. На каждую мачту возможно….

[@Sarkozuhus]

Эта музыка из конца ролика - откуда она? Что-то до боли знакомое. Что-то из Миядзаки?

[@dimaisminov5446]

Очень мало информации на эту тему. Можно ешё видео на эту тему, парусные корабли

[@Bummerok-gt7on]

Солей Рояль. Французкий Линейник 17 века.. Один ис самых больших в свое время.

[@jonsnow6756]

Был такой в корсарах

[@asybyrov37]

Я понимаю, что уже поздно, но только просмотрев видео, удивился. Оказывается только Европа могла, а больше никто не строил парусники и галеры, как у них!? Если автор немного знали б историю не только Европы, но и Азии, то увидели б, что китайские корабли не шли ни в какое сравнение с европейскими. Поищите и узнаете много нового. Про арабские тоже, но да, у них они были по меньше, но их рассвет был на столетия раньше европейских.

[@taxamata-b2c]

под любеком стоит такой большой барк, прямо при выходе в море. Passathafen Lübeck Travemünde

[@ЮрийЮрик-с9д]

Спасибо !!!

[@bronco3245]

В 19 веке самым большим считается USS Pensilvania. 12 Апостолов были 3-х дечным линкором, а USS Pensilvania 4-х дечный, и пушек у последнего больше(140 против 120).

[@komorgos]

Она делит это место с турецким "Махмудие" , по ВИ и длине янки чуть больше, по ширине турки пеплюныли всех, умудрившись до 22 метров довести машкисальную ширину по обшивке. Впрочем корабли получились неудачные . И если аменриканский мог по идее в Атлантике оперировать, то турок несмотря на подкрепления постоянные металическими уголками набора и дополнительными деревянными стойками палуб , трешал и тех в штор среднего уровня и при полноценной стрельбе. Все же 15-18 метров предел по ширине для чисто деревянных судов не просто так пришли . И Франция не на пустом месте начала эксперементировать с композитными корпусами, вначале применяя железо для бимсов и стрингеров еще на рубеже 30-40-х годов 19 века, и уже к 50-60-м перейдя на железный набор и деревянную обшивку .

[@mr.zakhar5210]

а как же "Повелитель морей"?

[@abrvalggg]

Намёк про "12 апостолов" и два его систершипа ясен и понятен. Хорошее видео. Спасибо.

[@andreylipin9224]

ностальгия палец ввех

[@ДенисИванов-п7щ8ы]

За Викторию забыли но в принципе спасибо за контент

[@captainnikitalyubkov3809]

Я знаю много парусников; Каравелла ,Галеон ,фрегат бриг ,бригантина и т.д

[@LemaMebel]

В корсары 3 играл?))

[@captainnikitalyubkov3809]

@@LemaMebel Да,и не только)

[@olegflyer]

Не понимаю, как можно сказать, что скорость парусника достигала 40 км/ч? Она же от ветра зависит? Или я ошибаюсь?

[@РоманРадионов-х7к]

Автор забыл про САМЫЕ большие корабли с парусным вооружением. Во-первых это пароход Грэйт Истерн- водоизмещением 32 тыс(!!!) тонн. построенный в конце 1850х - это САМЫЙ большой парусник в истории. Самым же большим(и мощным) боевым парусником в истории был ПОСЛЕДНИЙ боевой парусник 1 ранга- русский Броненосный крейсер Рюрик-давший концептуально ветвь океанских рейдеров, коими представителями являлись ВСЕ немецкие линкоры времен ВМВ

[@Igor_Isametdinov]

А почему ничего не сказано о китайском флоте Чжэн Хэ? Самые крупные крупные корабли в котором (баочуань - корабли сокровищ) превышали 100 метров в длину, а почти 50 в ширину... и это в начале 15-го века, без стальных элементов в корпусе, как на "Пруссии"!

[@ИгорьШубович]

Если Сан-Мартин был тяжело поврежден то как он добрался до Испании?

[@ДенисКоханенко]

Для меня самым крупным военным деревяным / парусным судном будет испанский Сантамима Тринидат она участвовала в ЗНАМЕНИТОЙ ТРАФАЛЬГАРСКОЙ морской битве .

[@Grigoriygb]

Неуклюжий и тяжёлый барк "Пруссия", никак не мог двигаться со скоростью лучших чайных клиперов - "около 40км/час." Не надо засорять Ютуб. А то останется один только мусор, от которого и сейчас не протолкнуться.

[@andreyka6039]

Пройссен не был барком, это был пятимачтовый корабль, судно с прямым парусным вооружением на всех пяти мачтах.

[@nickholaus]

Максимальная зафиксированная скорость 20 узлов (37 км/ч). Видимо, автор поленился пересчитать на калькуляторе и домножил в уме на 2.

[@ДмитрийРаков-ь3б]

"ТОП чего-то там" - это в принципе мусор.

[@LeXa_BlackBelt]

У Пруссии скорость хода около 40 км/час-Катти Сарк и Фермопилы отдыхают

[@ВасяМореход]

Ты чё, с перепою? " Катти Сарк " и " те же " Фермопилы " это клиперы, "выжиматели ветров ", специально строились для скоростной доставки чая из Китая, а шерсти из Австралии./ Почитай о гонках клиперов/ Пруссия и рядом не стояла, а " Крузенштерн" тем более.

[@LeXa_BlackBelt]

@@ВасяМореход Ты что куришь-то переведи узлы в км в час и увидишь.что это корыто 10 тыс т.ездит со скоростью 22 узла,чего никогда Фермопилы и Катти Сарк не могли,так что учи свою бабушку щи варить,оно даже Титаник обгоняет,если ты когда нибудь слышал про такой пароход и Голубую ленту Атлантики,ты видать еще тот мореход

[@ВасяМореход]

@@LeXa_BlackBelt Кстати, чуть не забыл, как ты там говоришь - " переведи узлы в км в час "(!!!), Шедеврально ... Собственно , прочитав лишь это, можно было дальше и не гутарить с тобой, одноклеточное...Но раз я уже написал предыдущее, что ж, так и быть, читай...

[@LeXa_BlackBelt]

@@ВасяМореход Понятно всё с тобой,твой диагноз-жертва ЕГЭ и Вася Мореход головного мозга

[@ВасяМореход]

@@LeXa_BlackBelt Да ты, я вижу не уймешься, спирохета..Пшел вон, скунс...

[@galeon840polno4]

Года полтора как закончил модель ,12 Апостолов'.

[@andreyka6039]

На "Пройссен" были сломаны бушприт и фор-стенга ( фок-мачта), но никак ни бизань-мачта.

[@Татаро-Монгол]

Бьютифельный видосик! Вери мач понравилось. Познавательная хистори, особенно фор стори.

[@kalmykovnikolay]

Спасибо

[@Арслан-э4у7и]

А где китайские джонки 15 века адмирала Чжэн Хэ?

[@kreyseryrikkreyseryrik1804]

несколько раз уснул пока смотрел...

[@viktorjarinov8854]

Очень интересно. Я бы подписался но слушать этого диктора я не могу. Может быть кого-то нанять. Интересный ведь канал.

[@olegolegoleg9061]

Забавно слышать как некто,взяв картинки из интернета, озвучивает их вырезками из википедии,да еще и с характерным гхыканьем

[@IronichniyRustik]

Какая длина у "Прусии" была?

[@mihail4767]

147 метров

[@IronichniyRustik]

@@mihail4767 Спасибо!

[@zaqwsxxswqaz3877]

...были халеры, холера меня дери!

[@СергейКурьеров-г2ъ]

Халера. Это болезнь.... Галера. Это судно

[@ГеоргПетров-л9е]

Технология.

[@zaqwsxxswqaz3877]

"Основой Республики имени Св. Марка были Халеры"?

[@АртемТрандафилов-ю6ц]

Дядька, вроде правильные вещи говоришь, но не спи, во время трансляции)))

[@artm_82]

Отличный материал, но как так можно безбожно гэкать.. аж ухо режет

[@ПавелБут-э9к]

С такими ценами на топливо,скоро начнём возражать парусный торговый флот!!!

[@michaelshaman3703]

А какой парусник является самым большим, сейчас!?

[@БатькоМахно-щ3р]

Было бы не плохо сделать видео по устройству парусного судна, разобрать разные виды , рассказать про мачты и паруса и т.д

[@galeon840polno4]

Вбей запрос в Гугл, море и инфы и материалов.

[@kelt4732]

Найдите ролик про "Виктори" флагман Нельсона, если не ошибаюсь... Там очень много про конструкцию...

[@lggs6358]

Лайк+

[@СергейАбдулов-в7щ]

Водоизмещение измеряется в тоннах, а скорость в узлах!

[@arturzuromski4410]

v piterburge tam gde stroili repliku poltava, sledujuscii dlia novogo muzeja v kronstadte, dolzen byt dvinadcat apostolov...povelevaju

[@Полиграфист-п4з]

Заключительная фраза противоречит заголовку ролика.

[@СергейСергей-п8г4й]

семимачтовая шхуна «Томас У. Лоусон»

[@Sanek-xr3xs]

'Томас Лоусон' короче 'Пруссии' на 3 метра и водоизмещением меньше на 300т.

[@СергейСергей-п8г4й]

@@Sanek-xr3xs Но уникальна количеством мачт. Так же занимательна гибель.

[@hfgghjh9600]

Горкх Фок...-" Товарищ" Его восстановили? Что с Катти Сарк,после пожара!? Вроде было нечто грандиозное: Памир... А ещё,чудесная книжка " По следам морских катастроф"!

[@АнатолийМусевич]

СантИссима Тринидад

[@левлобов-р7ш]

Первая минута. То , о чем говорил не раз... Двуглавый Орел. И здесь Византия "виновата"?

[@valeriyzubarev4431]

Толково!

[@יקירזיסין]

А где же китайские "Драгоценности"?

[@ИринаГалушка-о8з]

👍

[@РегинаВароди]

Но есть и пиратский корабль месть короля есперанзы ето 5 линейны корабль с 74 фунтовыми ордиями и 260 пушек на борту водоизмещение 95 тон

[@Пур-ПурПурпурный]

Во всех источниках говорится 48 пушек!

[@23luckers2365]

немного смешно про 19 век . новейшие разработки Англии. В то время такой корабль в Англии давно считался уже устаревшим

[@ИльясБактыгалиев]

Бред собачий не неси. Абсолютное большинство кораблей Британского флота ещё в начале 1850х были стандартные Линейные парусники. А 12 Апостолов закладывался в 30х годах ещё. Пароходофрегаты вводились очень медленно.

[@rusich62]

Я думаю,что такие суда не могли плавать,это фантазии историков,при одном взгляде на фото видно,что под парусами оно должно перевернутся,так, как центр тяжести находится над водой,я в детстве строил парусные корабли и знаю,что как только дунет ветер корабль опрокидывается,поэтому делал ему свинцовый киль,чтобы не переворачивался....говорят было 140 пушек,а где ядра хранили,они ведь круглые,а в шторм их просто не удержать,а чем освещали трюмы,ведь корабль деревянный ему открытый огонь смерть,а куда 200 матросов ходили ,,по нужде,, а где готовили себе пищу????? Впрочем вопросов больше,чем ответов,а как на паруснике пришвартоваться к причалу????

[@attackhelicopter9060]

Без балласта большие парусники и правда были очень неустойчивыми. Поэтому и несли балласт из камней или, реже, песка. Хранить круглые ядра проблем не возникнет. Там и перед орудиями были специальные поддоны, а ядра не только непосредственно у пушек хранились. Освещать трюм можно либо масляными лампами, либо светом через открытые люки и порты. На парусниках были и гальюны(для матросов на носу гальюнная палуба, для офицеров в корме). Пища готовилась в камбузе, на крупных кораблях вполне себе были сложенные из кирпичей печи. Швартоваться к причалу, как правило, не нужно было, тогда доставку грузов и экипажа производили на малых судах. А если и нужно подойти к причалу, то тут без буксировки вëсельными судами никак. Сомневаетесь в возможностях таких судов плавать - посмотрите на фрегат "Штандарт", " Гермиона" или бриг "La Grace". Конечно, для соответствия современным нормам эти суда несут двигатели, современное навигационное оборудование и т.д., но их корпуса и парусное вооружение аналогичны историческим аналогам. И да, как историки могли их выдумать, если до нас дошли деревянные парусники в довольно приличном состоянии?

[@rusich62]

@@attackhelicopter9060 ты сам то веришь,в то что написал??? 200 человек по 2 мин на ,гальюн,, это 400 мин,это почти 7 часов,за это время нормальный человек 3 раза сходить должен.посмоьрел бы я на тебя если бы в твоей туалет весь подъезд ходил....

[@attackhelicopter9060]

@@rusich62 А кто сказал, что там по одному?

[@ЕвгенийЛитвак-в6й]

Я Сейчас Похлопаю Руками

[@ДмитроСмолко]

Семимачтовая шхуна "Томас Лоусон" увы не упомянута

[@Дмитро-л3п]

Сан - Мартин размером не впечатляйет. Хоть и был флагманом армады. Сейчас яхты таких размеров катают по морям избранных мира сего

[@tor9751]

а где о китайских корабликах начала 15 столетия, они были побольше любого корабля запада в плоть до 19 столетия

[@АлексейКабаев-п9п]

на 3:22 корабль с 4 мачтами

[@Nikita_02_K]

А где же магеллановская карака Виктори ?

[@ЛишняяХромосома-э8ч]

Карака водоизмещением еле-еле 85 тонн. Каким боком она к самым большим парусникам?

[@Nikita_02_K]

А где месть королевы Анны ! Это самое большое пиратское судна во всем 17 веке !

[@АндрейНикитин-и2х1е]

Нее,были больше корабли

[@TheSpinyMouse]

"Пиратский" - это тут ключевое слово... давай еще в топ крупнейших современных кораблей включим лодки сомалийцев вместо атомных авианосцев.

[@melder4615]

Как вариант 19 век корабль Океан

[@evgeniyilushin3651]

"пруссию" жалко.полюбас у англичанина припекло вот и пошёл на таран

[@andrejmakovelskiy4126]

Корабль -- военное плавсредство,а судно -- гражданское !

[@attackhelicopter9060]

В контексте парусных судов, корабль - судно с тремя или более мачтами, несущее прямые паруса на всех мачтах.

[@ТатьянаЮняева]

И где они все нет ни одной фотографии парусного судна именно деревянного ! Вы себе представляете что такое океан и волны 5 м!

[@leonbaritone3604]

есть даже полность целый корабль, пролежавший на дне 333 года, погугли "Ваза" называется

[@ДимаЛогвиненко-е3и]

Как можно было упомянуть Пруссию и забыть о Великой Британии?!

[@СергейКурьеров-г2ъ]

Я не настаиваю. Но по моему мнению . Правильно говорить Великая Россия и малая британия. Посмотри на картк. Хули той ьритании)))))

[@ДимаЛогвиненко-е3и]

@@СергейКурьеров-г2ъ я про пароход "Великая Британия". Он был настолько огромным, что даже факт его существования сегодня ставят под сомнения, несмотря на наличие множества письменных и фото подтверждений

[@DUS2175]

Все конечно хорошо, но поверить в то, что реально существовали деревянные парусники и галеры, это конченный идиотизм.

[@attackhelicopter9060]

Энтузиасты и сейчас их воссоздают и ходят по морям.

[@DUS2175]

@@attackhelicopter9060 ссылку можно на эти суда, куда они и как ходят. На сколько помню воссоздали только один, который тут же затонул. Строят конечно деревянные небольшие яхты, которые технологисески создать труднее, чем из пластика и металла, и дороже.

[@attackhelicopter9060]

​@@DUS2175 загуглите про фрегат "Штандарт", французских " Гермиона" или чешский бриг La Grace. Я бы дал ссылки на их оф. сайты, но автомодерация комментов не даëт. Думаю, вы сможете найти по названиям. Эти суда, хоть и несут дизельный двигатель и навигационное оборудование(иначе они бы не могли быть зарегистрированы из-за несоблюдения современных норм), но их корпуса и парусное вооружение идентичны историческим прототипам.

[@DUS2175]

@@attackhelicopter9060 спасибо, обязательно посмотрю.

[@АнтонТ-щ6г]

Ты попробуй весло с галеры поднять, это бред просто красивые картинки.

[@Ваняветров-ч7ж]

Баланс, ниочем не говорит?

[@hfgghjh9600]

Умник! Посмотри как устроены весла на вельботе,на 6_8весельном яле...разберись с развесовкой...

[@ДенисБондаренко-ф8б]

Спасибо! Ваш взгляд на историю интересен. Режет слух Ваш украинский говор и акцент.

[@sobolzeev]

А что же Great Eastern?

[@ВладиславРайнов-ч5п]

А что же колеса и паровая машина?

[@sobolzeev]

@@ВладиславРайнов-ч5п 18 парусных мачт - не парусник?

[@АлександрКоваль-ф9ж]

флагмана гавнокомандующего на 3,05... мда... почему так часто люди с проблемной дикцией стремятся озвучивать аудиокниги и видеоролики?

[@DonVsevolod]

Очень много не точностей и недостоверной информации предоставлено в видео

[@ЕвгенийДжуров-ъ3о]

халеон,портухальцы...

[@basiliothecat9330]

скажи ещё раз гхалера