Под тысячу бомбардировщиков для СССР 😱... По настоящему реальная помощь! Спасибо американцам...
@user-vitalii614 сағат бұрын
Летающие тазики сбивались немцами на раз-два
@AutoTransfer-f1b4 сағат бұрын
Свинячье гхэканье слушать абсолютно невозможно - в печь!
@ВасилийТихий-ф1п5 сағат бұрын
И тут украли😂...
@alex-blitzblitz316Күн бұрын
Так чем гордиться? Новейший самолет мог конкурировать только с биплановым старьем. Не даром в 41-м был снят с производства и благополучно забыт!
@Sharahty369Күн бұрын
👍❤ Всегда с удовольствием смотрю Ваш канал .
@NvasutaКүн бұрын
Легендарный Ме-163.!!!! Расскажите, хоть одну легенду.... 😂😂😂😂
@LeonMazlКүн бұрын
Что ж Ви так гекаете?
@nikola-aero2 күн бұрын
советую почитать мемуары келли джонсона. великий конструктор
@nikola-aero2 күн бұрын
любимый самолёт в вартандер. благодаря закрылкам и мощному вооружению с хорошей баллистикой. валил и фридриха и зеро.
@alexanderkolin93662 күн бұрын
Хороший ролик. Коротко и информативно.
@bair86552 күн бұрын
Не знаю... Читал воспоминания членов экипажа СБ - было прискорбно читать о неудобном пилотском сидении, не говоря уже об почти полной невозможности общаться между собой в полете, несовершенстве рации, радиокомпаса... Наличии огромного количества слепых зон для наблюдения и мертвых зон для стрельбы. Ну и впервые понял, что Дягтерев был ублюдком... Не охота все писать. Х.. знает как на нем летали, но строчки заявок истребителей вермахта по 20-40 "мартинов" о многом говорят...
@Валерий-д3г3з2 күн бұрын
Серийные, военные Пе 2, немногим отличались от поздних СБ... По лтд...
@ВладимирЛазарев-ф9в3 күн бұрын
А чё таким грустным голосом озвучено? Как будто ностальгия по войскам СС, которые "вешали нарушителей технологии на кране".
@097mcn3 күн бұрын
Судно - это в больнице :) Люди прямо боятся лишний раз сказать "корабль" :)
@толиктолин3 күн бұрын
Автор, где новые ролики? Мы соскучились😊
@alexanderkolin93663 күн бұрын
Спасибо. Хороший ролик. Особенно ценно в наше время, что на русском языке. Единственное замечание, русское слово мародёр. Коннотация отрицательная. Английское марОдер , насколько я помню, имеет больше значений. И, соответственно, положительную коннотацию (по крайней мере, для одного из них). Это что-то вроде забияки, драчуна.
@баракбанана-й2к3 күн бұрын
Вся космическая программа совка и рашки базируется на ВОРОВАНЫХ ракетах третьего рейха. Феерично.
@ВолодимирВаськівський-й1ю4 күн бұрын
Как всегда. Аналогов нет
@uarhodesian4 күн бұрын
орки возбудились что у автора не русскоязьічная челюсть. Орки скоро еще сильнее удивлятся, когда Трампон вьітрет жопу плешивьім старьім дураком)
@ЕвгенийУчакин-р9ц4 күн бұрын
Слышал, что на самолете стоял Н адежный автопилот, кабины отапливались. Можно б ыло летать в кабине хоть в рубашках. В кабине были ПЕПЕЛЬНИЦЫ. Короче, самолет был хороший, надежный и коифортабельный.
@ЕвгенийУчакин-р9ц4 күн бұрын
Слышал, что на самолете стоял Н адежный автопилот, кабины отапливались. Можно б ыло летать в кабине хоть в рубашках. В кабине были ПЕПЕЛЬНИЦЫ. Короче, самолет был хороший, надежный и коифортабельный.
@olegevstigneev53674 күн бұрын
Легко писать комменты лежа на диване,а тогда все эти инженеры и конструкторы с рабочими только учились.
@СвітланаЛозіцька5 күн бұрын
Сначала росидеть в тюрмі
@АлександрАлексеенко-х5п5 күн бұрын
Партиотическое воспитание молодёжи, это синоним жуткого вранья на просторах бывшего ссср. Молодёжь это поняла, заодно и послала базовые ценности - уважение старших, трудолюбие, образование. А разве можно их винить в этом, если их "патриотически" обманывали в главном? Начинаем расхлёбывать, но это ещё пока цветочки.....
@СергейО-л9и5 күн бұрын
На таком самолете воевал дважды Герой Советского Союза Нельсон Степанян. Читал книгу о нем. Этот самолёт наши лётчики называли "Топмачтовик" Нельсон погиб в конце войны при атаке на немецкий порт в Восточной Пруссии. Именно, на "Митчел" Тело не найдено.
@vladimirkostylyov55586 күн бұрын
Перечень недостатков показывает, что гордиться можно рекордным количеством недостатков и плохими отечественными двигателями
@lohpidr69632 күн бұрын
то ли дело у БАРИНА!
@Cynevscy6 күн бұрын
Таки лучше всего с сб получилось у финов 😮
@vladimirw66716 күн бұрын
На технически и технологически отсталой россии всё как всегда: всегдашняя лживость,жадность и подлость россии оборачивается напрасной тратой огромных ресурсов и гибелью людей.
@LexxAlex-l8z6 күн бұрын
Гордиться надо в свое время. А к 41-году СБ2 безнадежно устарел. И ничего не получил в замену.
@Сергей-ш2у5ж6 күн бұрын
Очень-очень интересно
@ИгорьЗ-я4и7 күн бұрын
🛬🛬🛬🛬🛬
@ЛарисаЖилина-п7ю8 күн бұрын
Фиговый был бомбардировщик у Яковлева.Яковлев бомбардировщики делать не умел.Этот самолёт стал разочарованием для советских ВВС.Летчики в войсках за глаза расшифровывали его аббревиатуру ББ как бесполезный бомбардировщик.Полезная нагрузка была маленькая.Дальностью полёта тоже не блистал.Скорость тоже была средняя от истребителя не уйдёшь.Оборонительное вооружение слабое.Короче не машина ,а недоразумение.Это был провал авиаконструктора А.С.Яковлева.Да и что вы хотели от конструктора учебных и спортивных самолётов,которые он спроектировал до начала войны.Реально отличный фронтовой бомбардировщик получился у Туполева.ТУ-2.Вот это была прекрасная машина.С мощными двигателями,с хорошей скоростью,с большой бомбовой нагрузкой,с хорошим оборонительным вооружением.Отличными летными данными.На порядок была лучше пешки,ПЕ-2.Но в серию пошёл поздно,только под конец войны в 1944 году.Почему сразу его не стали выпускать ,а выпускали неудачную пешку всю войну ,это для меня остаётся загадкой.Пешка был тяжёлый и сложный в пилотирования.Со слабой бомбовой нагрузкой.С высокой посадочной скоростью.Из за него много лётчиков погибло при посадках на свои аэродромы.😢
@ПавелПАНЧЕНКО-г7ы8 күн бұрын
Наверно потому и кошмар что несбывшийся.Аминь.
@yahirkoshel21528 күн бұрын
Музыка слишком тихая на фоне, в следующий раз обязательно подними громкость ещё.
@zissarmaxim73499 күн бұрын
Вы очень хорошо делаете свою работу за что я вам благодарен вас интересно слушать и просто легко усваивается новая информация, вам удачи творческих успехов
@peisatyi-kazak-is-roissi9 күн бұрын
Да не было у нас хороших бомбардировщиков. Отставали мы от западных и в том числе немецких самолетостростроителей. Был послевоенный кратковвременный рывок, но с приходом "свабоднай расеи" все закончилось.
@Сергей-к3ч7ш10 күн бұрын
ждуть они его на хронЬтах ,,,жаль не дождуться ...дизертировал
@Сергей-к3ч7ш10 күн бұрын
хде ? ...хоть один ? ...рабочий
@yahirkoshel215210 күн бұрын
Ох, уж эта твоя Гэ...
@prawosawiewswidnicy877710 күн бұрын
Есть отличная книга об этих людях: "Итальянец" авторства Артуро Перес Риверте. Рекомендую.
@raimorauba318711 күн бұрын
milleks küll rahuarmastavale nsvl-ile oli vaja 25000 lennukit ja 25000 tanki? Ja selliseid superpommitajaid? Pokrõshkin lasi vist sõja alguses ühe sellise ise alla.
@ВикторСтеблевин11 күн бұрын
3:32 ... перевод КБ в З А С Т Е Н К И предприятия - это сильно! Или СКРЕПНО ?
@ВикторСтеблевин11 күн бұрын
1:32 ... отменный двояко выпуклый профиль... ФВ-190, имея в ТРИ раза меньшую площадь крыла подымал груза на 22% больше, чем СБ. Вот тебе и "ОТМЕННЫЙ ПРОФИЛЬ
@ВикторСтеблевин11 күн бұрын
Крылья СССР выдаются за Крылья какой- то несуществовавшей России. Ну, ладно, осколок от Союза. Но ведь этот осколок сейчас стал IV- м Рейхом
@NoName-q9k3z11 күн бұрын
Просто взяли и скопировали французский самолет,на большее не было мозгов.клротко и ясно не гнусавь
@mikhailzanin11 күн бұрын
Уточните пожалуйста, какой самолёт скопировал Поликарпов?
@hebrot12 күн бұрын
Полный ошибок и неточностей рассказ. Достигать скорости "40 км. в час" никакой барк, хоть десятимачтовый, не может, это доступно лишь чайному клиперу под штормовым бакштагом-галфиндом, да и то в редчайших случаях, обычная максимальная скорость клиперов 18 узлов. Даже рекорд немецкой "Падуи", четырехмачтового учебного барка, захваченного русскими в 1944 году, был 17 узлов, а это было не грузовое судно, а построенное в двадцатых годах 20 века для скорости. Ну, в наши дни еще гоночным тримаранам на крутых курсах, с выходом на глиссирование, да буерам. И подобные ошибки на каждом шагу. Какие 150 гребцов на венецианской галере! Буцентавр дожей действительно имел 170 гребцов, но это было церемониальное судно, а боевые галеры имели по 450 гребцов, по четыре-шесть на весло, обычно трое гребли и еще двое толкали весло, все стоя.
@GlenGrand-mt8il12 күн бұрын
В чем кошмар ? ! Кошмаром был МЕ 262 и товарищ Сталин ! 😀😀😀
@ВасилийВася-й4й13 күн бұрын
Если читали мемуары Яковлева, то можете заметить, что сам-же Яковлев рассказывал,как он обходил конкурентов.
@ВасилийВася-й4й13 күн бұрын
Яковлев был не только интриганом, но и подхалимом.