Top Train-Micro Metakit-Metropolitan run on my layout

[@fabrizioviscardi40]

Fantastico video, ho apprezzato molto la catenaria aerea molto realistica e ben fatta! E' alimentata? Sarebbe il massimo! Ciao e complimenti ancora per l'insieme veramente bello, ciao Fabrizio - like 1

[@andreacavalli3972]

Grazie mille ! La catenaria Sommerfeldt modellistica ( filo da 0,4 ) è contrappesata per tenerla tesa ma non alimentata . Il percorso è lunghetto ( 45 metri soprattutto in galleria ) ed i pantografi, specie modellestici ne soffrirebbero … ne ho “accartocciati “ vari nei primitivi test . Pertanto son mantenuti in posizione da una sottilissima bavetta da pesca.

[@fabrizioviscardi40]

Grazie per le precisazioni e complimenti ancora!@@andreacavalli3972

[@palaz5388]

Complimenti davvero per il plastico! E' curatissimo e dà un senso di profondità straordinario! Che dimensioni ha? E' stato pubblicato su riviste?

[@andreacavalli3972]

Buonasera Palaz e grazie. Il plastico venne pubblicato nel 2018 dalla rivista I Treni ( n. 338 e 339 ) . È una grande U , ciascun braccio misura 9,5 metri . In questo video non si vede la stretta parte FS a destra rispetto alla grande stazione svizzera .

[@marcoferri6841]

Ma meraviglioso!!!!!!!!!😮😮😮😮

[@andreacavalli3972]

Troppo gentile !

[@jorgesabater8640]

Per che c'è sempre una seconda locomotiva in coda?

[@andreacavalli3972]

Perché sulla salita al 4-5 % le locomotive in ottone tendono a slittare, inoltre percorrono circa 25 metri di galleria ( il percorso è di 45 metri ) e desidero evitare che per un breve gap di captazione corrente si fermino in punti poco accessibili. Infine molti treni storici FS hanno sovente un locomotore di riserva a fine convoglio. Grazie, Andrea

[@raymondleggs5508]

highly detailed models

[@andreacavalli3972]

@@raymondleggs5508 Thank! The layout was made from 1996 to 2006 ! Costant maintenance is important ! Brass models have a unsurpassed charm ….