Топливные баки и некоторые моменты с ними. SCANIA P440 в подробностях. 15.03.2022.

[@ЮрийБредихин-я7и]

Спасибо

[@ВикторЛазарев-к8х]

👍👍👍💯

[@Дальнобой124]

Доброго вечера, видел сегодня вашу машинку у Ужуре на улице степной стояла

[@kvantaber]

Отдыхал, перед поездкой😉🙂

[@Дальнобой124]

@@kvantaber красивая скамеечка у вас

[@alexmorganmorgan9931]

👍👍👍🔥🔥👍 правильно

[@kvantaber]

😉👍👍👍

[@АрманБекзатов]

Краны соединение баков нижних как открывать как закрывать?

[@kvantaber]

Краны пластиковые, вентиль выкручиваешь до упора, кран открыт. Все просто.

[@st-1654]

Здравствуйте помогите, пожалуйста срочно нужно экстренно , выручайте =[ , не знаю в какую сторону краник открыть чтоб соединился второй бак с основным , против часовой или по часовой крутить чтоб топливо поступало с одного бака в другой , в какую сторону эти краник крутить 🤔

[@kvantaber]

Откручивай против часовой стрелки до упора...

[@st-1654]

@kvantaber спасибо вам

[@ВладиславДубик-т8ф]

Всё отворачиваются против часовой стрелки Закручивается по часовой.. Практически везде.. Исключения только на левой резбе но это очень редко бывает

[@карбюраторнаяжизнь]

Подскажите а сапуны баков соединены между собой?

[@kvantaber]

Нет, у каждого бака свой.

[@fatski5125]

Подскажите топливо точно уходит равномерно с обоих баков, или сперва доп бак расходуется, а затем основной? Вроде как вентиляция открыта только на доп баке и топливо по мере расхода в основном, из-за разряжения, затягивантся в него.

[@kvantaber]

По мойм наблюдениям топливо уходит равномерно из обоих баков....Это чистая физика....только зимой в большие морозы из доп. бака топливо может незначительно подвисать....А так все четко,проблем не было ни разу.

[@fatski5125]

@@kvantaber возможно, если часто заглядывать в основной бак. Например с линейкой мерить уровень, то разряжение в нем пропадает и пока оно снова создастся, чтобы снова тянуть из доп бака часть топлива будет выбрана из основного.

[@fatski5125]

@@kvantaber вот если бы трубка соединяющая баки шла по низу, то тогда уровень по физике был бы равным. Это и был бы принцип "сообщающихся сосудов". У вас же соединительная трубка идет снизу вверх, а потом снова вниз. Таким образом само по себе топливо не должно выравниваться слева и справа

[@kvantaber]

Сколько эксплуатирую такую конфигурацию баков...топливо уходит равномерно,может перетечь из одного в другой только тогда, когда долго стоишь в наклон на одну сторону, но при выравнивании, уровень все равно станет одинаковым в обоих баках,это физика.

[@kvantaber]

При заправке было одинаково заливал равное количество топлива в обои баки...так что принцип сообщающихся сосудов тут работает.Если б это было не так ,то и система соединения была бы совсем другой.Или бы просто стоял перекачивающий насос

[@romanromanov5877]

игорь привет ! а где запаска на тягаче ?

[@kvantaber]

Привет, под запаску места нету на тягаче... У нас на каждом своем прицепе, по запаске от тягача... 😉

[@romanromanov5877]

@@kvantaber вот иногда не понятно почему так не продумано у скании .скания машина отличная но вот возьмем ман .у меня справа бак на 600л+ рядом бачек под мочевину на70л .слева акуммы и запаска ,над запаской воздушная система и топливный фильтр ,сеператор .вроде все удобно и запаска всегда с собой а то у меня на грюнвальде(самосвал)некуда вешать запаску от тягача ,я вот думаю а еслиб у меня была бы скания ,куда бы я дел запаску ?!

[@АнтонМельников-и7б]

@@romanromanov5877 здавствуй а ман какой 440 и подскажи какой расход у него

[@romanromanov5877]

@@АнтонМельников-и7б да 440 . пока 55 расход а на старом ездил 45 было .по трассе пустой 29 .с грузом 34

[@АнтонМельников-и7б]

@@romanromanov5877 блин у меня тоже 56 с тралом может обкатку ещё не прошёл пробег 47 тыс