ESSAI COLNAGO C68, la nouvelle ère 🇮🇹

  Рет қаралды 37,418

Top Vélo

Top Vélo

Күн бұрын

Пікірлер: 49
@kawilkins32
@kawilkins32 2 жыл бұрын
Encore Bravo pour cette prise en main et ces images magnifiques. Très beau vélo!! Et surtout made in Europe!!
@1616philou
@1616philou 2 жыл бұрын
Un descriptif du vélo tranquillement en montant le Ventoux et en dépassant les cyclo .... je pense que le C68 doit être efficace :D :D Merci pour les infos en tout cas!
@alpillescycle
@alpillescycle 2 жыл бұрын
La facilité dans le Ventoux !!! beau test
@ericscaniavavite8807
@ericscaniavavite8807 2 жыл бұрын
Magnifique machine 👏👏👏
@geraldturgeonrooney13
@geraldturgeonrooney13 2 жыл бұрын
Wow magnifique vélo Alex et bravo pour les infos 🚴🏽‍♂️
@Nalafraser
@Nalafraser 2 жыл бұрын
J ai acheté un di Lucas Aero Killer tellement top que j ai été roulé deux fois aujourd'hui montage SRAM Etap et zipp 303 nsw vélo Italien c est vraiment top
@jetmanschristophe2325
@jetmanschristophe2325 Жыл бұрын
Bonjour très très belle machine
@jeromeacquaviva4046
@jeromeacquaviva4046 2 жыл бұрын
Belle monture 👌🏻
@laurenttrin7533
@laurenttrin7533 Жыл бұрын
Salut alex ,merci pour ton essai magique ! Tu essaye bientôt j espère le c 68 titanium avec les roues lightweight !L
@georges301266
@georges301266 2 жыл бұрын
Bravo pour cet essai sur une route mythique . une machine superbe . Mais quel dommage pour le prix de ne pas avoir directement du sur mesure sauf à rajouter encore pour pratiquement atteindre le prix de 2 vélos sur mesures( 2 levacon titane par exemple ) . Mais la légende a un prix et c'est aussi respectable .
@jeanyvesfrere
@jeanyvesfrere 10 ай бұрын
Super à l'aise Alexandro et le C68 😂
@robintosten7512
@robintosten7512 2 жыл бұрын
J’ai eu de la chance de le voir en avant première grâce à un commerciale de la marque
@liolambert65
@liolambert65 2 жыл бұрын
Il paraît qu’une version frein à patin sera disponible à l’automne.
@pennetierphilippe8529
@pennetierphilippe8529 2 жыл бұрын
j'espère une version avec freins à tambours !!!
@JérémieMounier-i5l
@JérémieMounier-i5l 4 ай бұрын
Bonjour Quelle est la taille de votre vélo C68 svp
@commando6438
@commando6438 2 жыл бұрын
Qu'est-ce que ces beau
@alainmalisoux1718
@alainmalisoux1718 2 жыл бұрын
quelle forme physique... :)
@antoineferon5560
@antoineferon5560 2 жыл бұрын
Superbe vidéo alors une petit question le support compteur il a cassé ou ? on le voit pendouiller dans les séquences de "descentes".
2 жыл бұрын
Bien vu ! Il n'était pas assez serré....
@schiberjean-baptiste2340
@schiberjean-baptiste2340 2 жыл бұрын
Si en plus, on n'est même pas essoufflé pour monter le MV avec, alors là...:-)
@jeanclauddhennere5742
@jeanclauddhennere5742 2 жыл бұрын
Le c70 sera encore plus confortable et plus rapide mais encore plus onéreux
@pennetierphilippe8529
@pennetierphilippe8529 2 жыл бұрын
5650 euros le kit cadre ... vélo complet à partir de ... 12700 balles !!! Le prix d'une voiture d'occasion ou d'une moto neuve !!! Bref je passe mon tour
@deejaypat1
@deejaypat1 2 жыл бұрын
Moi je l’ai vu à 17 000 € . Oui le prix d’une très belle moto ! Faut arrêter le délire !
@Nalafraser
@Nalafraser 2 жыл бұрын
J ai acheté mon di Lucas areo killer c est un vélo très chère aussi mais moi qui sort d un vélo vraiment rigide le Di Lucas et Aero et confortable pour moi le top quand je vois les vélos Aero rigide avec aucun confort
@Esperluet
@Esperluet 2 жыл бұрын
4:11 Pas un pur vélo de course, ah.
@deejaypat1
@deejaypat1 2 жыл бұрын
J’ai regardé les prix. 15 000 € ! Beau mais inaccessible. La Ferrari des vélos !
@phoenixaroui8712
@phoenixaroui8712 2 жыл бұрын
Sauf que t'as que la carrosserie heuresement que le moteur c'est le cycliste !! La nature est bien faites
@ilanpi
@ilanpi 2 жыл бұрын
Ce vélo partage le même défaut de la plupart des vélos haute gamme actuels : difficulté de régler la position en raison du guidon et de la potence non généralistes. A ce prix, on devrait pouvoir obtenir sa position habituelle exacte, ainsi que la modifier, ce qui est important si on veut garder le vélo en vieillissant. La position parfaite n'existe pas. Apparemment, on peut poser un guidon de taille standard, mais ceci devrait être le cas par défaut. Ce n'est pas le cas de la potence.
@bike-doctor.france
@bike-doctor.france 2 жыл бұрын
Sans compter l'embonpoint que prennent ces vélos hors de prix qui ne sont ni sur mesure, ni avec un choix proposé au client qd a son design sur mesure la aussi contrairement à ce vrais cadreurs artisans comme officina battaglin, T Red , CMT, Grade 9 pour la moitié du prix et a haut niveau un poids autour de 6kg6 a 7kg 5/6
@ilanpi
@ilanpi 2 жыл бұрын
@@bike-doctor.france Je ne suis pas trop pour un cadre sur mesure, si on a un corps relativement proportionné par rapport à la moyenne, parce que l'on peut choisir un cadre commercial qui correspond plus ou moins et faire des réglages avec les composants. En revanche, je crois qu'au prix exorbitant de ce vélo, on devrait pouvoir choisir les composants que l'on veut, surtout la selle, qui est très personnelle, mais aussi le guidon et la potence ainsi que le pédalier et la cassette.
@bike-doctor.france
@bike-doctor.france 2 жыл бұрын
@@ilanpi je ne peux qu'encourager de faire du sur mesure, pour des tas de raisons. Avoir une géométrie adapté à sa pratique. Nerveux, court long,.angle de direction, type de boîtier de pédalier, largeur. Longueur des bases mais aussi le design unique fait pour une personne, vous. Mais aussi le choix des composants, le choix des roues montées en fonction de votre poids pratique,. Au lieu d acheter un bike tout fait la démarche est toute autre et nettement plus fascinante.
2 жыл бұрын
@@ilanpi Mais il est tout à fait possible de choisir l'ensemble des composants sur ce C68 ! Du cintre en passant par le groupe, les roues, la selle, etc...
@ilanpi
@ilanpi 2 жыл бұрын
@ On ne peut pas choisir sa potence et il faudra payer en supplément le remplacement de ces propres composants. La potence propriétaire veut dire qu'il sera difficile de régler sa position pour certaine personnes. Sur mon vélo actuel, j'ai une potence Deda Pista 130mm et 20 degrés, donc impossible à utiliser sur ce vélo. Pour subir ma position, je dois utiliser une selle de triathlon ISM, qui doit remplacer la selle par défaut. Et ainsi de suite...
@legalessy
@legalessy 2 жыл бұрын
"7K6 c'est pas ultra légé" mdr
@lio220
@lio220 2 жыл бұрын
Prix de base 13 000€
@nicolasagassis8242
@nicolasagassis8242 2 жыл бұрын
C'est donné
@pascalramaget1017
@pascalramaget1017 2 жыл бұрын
Tant qu il y aura des clients pour payer trop cher les prix continueront à augmenter pour atteindre des sommets insensés
@veloauvergne4428
@veloauvergne4428 2 жыл бұрын
Cela a un côté rassurant qu un vélo à 14000 euros soit performant...on attend le test pour voir si il résiste à un crash test,où un hiver dans un lac.Apres peut-être je me pencherai dessus...lol
@Esperluet
@Esperluet 2 жыл бұрын
3:07 Commence mal !
@philipperoelandt2830
@philipperoelandt2830 2 жыл бұрын
Désolé mais ce n’est pas une différence de vélo qui va te permettre de parler ou pas dans le Ventoux, ça se saurait! 🙄. Beau format de video par contre 👍
@alexgalitier1322
@alexgalitier1322 Жыл бұрын
13 000 euros pour un velo a 7,5 kg 😂 mon velo de 2017 fait 6,3 kg
5 raisons pour lesquelles vous devez rouler en pédales automatiques… Ou pas !
14:22
Bikelive by Vélo Tout Terrain
Рет қаралды 95 М.
DREAM BULD ROAD BIKE-Colnago Gioiello  giro d'italia edition C68 装车视频 领空单车【LINK NO.58】
11:45
OCCUPIED #shortssprintbrasil
0:37
Natan por Aí
Рет қаралды 131 МЛН
The Lost World: Living Room Edition
0:46
Daniel LaBelle
Рет қаралды 27 МЛН
Colnago C68, l'avis de deux passionnés !
16:57
Top Vélo
Рет қаралды 24 М.
COLNAGO Y1RS, TOUTES LES INFOS SUR LA FUSÉE DE POGACAR
17:18
Top Vélo
Рет қаралды 37 М.
7 Times VAN DER POEL Shocked The World
27:22
RIFIANBOY
Рет қаралды 1,5 МЛН
VISITE CHEZ COLNAGO, LA FABRICATION DU C68 À CAMBIAGO !
17:35
COLNAGO C68 2024 NEW COLORS
6:07
LOFFICINA-bici-da-corsa-
Рет қаралды 9 М.
ZONE 2 with TADEJ POGACAR | Training with UAE Team
28:27
Artem Shcherbyna
Рет қаралды 579 М.
An All-New Superbike | Colnago C68 In-Depth First Look
16:38
Global Cycling Network
Рет қаралды 235 М.
Faut-il encore acheter du carbone? La Pause Café #69
17:50
La Pause Vélo
Рет қаралды 46 М.
COLNAGO C68 | Stavba kola | Colnago Opava
6:04
Colnago & Assos ProShop
Рет қаралды 8 М.