【イイ音♪】あの独特なPMSM駆動音集28種類！2022Ver.

PMSM : Permanent Magnet Synchronous Motor＝永久磁石同期電動機を搭載する省エネで力持ちの車両達の特集動画です。独特なPMSMサウンドをたっぷりとお楽しみください！
2010年に登場した、東京メトロ02系と16000系の音はVVVFインバータ車両なのに電機子チョッパの様な音が出る！当日初めて聞いた時は衝撃的でした。
それから約10年。種類も増えて、制御ソフトの違いで色々な音が楽しめるようになりました。あなたの好きなPMSMサウンドはどれですか？
↓PMSM車人気投票その①
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↓PMSM車人気投票その②
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↓PMSM車人気投票その③
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良くコメントに、PMSMインバータ とかPMSM制御と書き込みをしてる方が見受けられますが、それは誤った知識です。PMSMは台車に装着されている車輪(駆動装置)を駆動させるモーターですので、車両中央の床下に着いてるVVVFインバータとは全く別物になります。
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チャプター
00:00 JR九州305系 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
01:00 阪急1000系 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
02:02 東京メトロ1000系 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
02:45 北大阪急行9000形ポールスターⅡ 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
03:39 東京メトロ17000系80番台 日立フルSiC-VVVF+日立PMSM
04:29 東京メトロ16000系 東芝IGBT-VVVF+PMSM
05:37 阪神ジェット･シルバー5700系 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
06:23 京王8000系8両編成 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
07:19 阪急8000系機器更新車 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
08:16 東武500系リバティ 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
09:18 西武40000系 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
10:29 西武6000系6157F 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
11:19 京急1000形1367F 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
12:11 阪急7000系機器更新車 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
13:15 JR貨物HD300形ハイブリッドディーゼル機関車（東芝製）
14:13 東京メトロのPMSM駆動音集 銀座線1000系東芝ハイブリッドSiC
14:55 02系更新車 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM
15:42 東京メトロ2000系 東芝オールSiC-VVVF+東芝PMSM
16:32 05系・07更新車・16000系4次車 三菱IGBT-VVVF+東芝PMSM
18:29 東京メトロ13000系ファミリー 三菱IGBTまたはフルSiC+東芝PMSM
20:35 東京メトロ17000.18000系 三菱フルSiC-VVVF+東芝PMSM
21:52 東武30000系PMSM試験車
23:14 東京メトロ15000系PMSM試験車
24:03 東京メトロ07系日立PMSM試験車
25:22 TOSHIBA PMSM加速音メドレー
28:43 東芝PMSM減速音メドレー
32:03 伝説の車両 東芝IGBT+東芝PMSM加速音 2007年
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【イイ音♪音鉄動画シリーズNo.400】

[@r.h.3430]

PMSMチャプターです 0:00JR九州305系東芝IGBT 1:02阪急1000系東芝IGBT 2:03東京メトロ1000系東芝IGBT 2:45北大阪急行9000形東芝IGBT 3:40東京メトロ17000系日立SiC 4:30東京メトロ16000系東芝IGBT 5:37阪神5700系東芝IGBT 6:23京王8000系東芝IGBT 7:20阪急8000系東芝IGBT 8:16東武500系東芝IGBT 9:19西武40000系東芝IGBT 10:29西武6000系東芝IGBT 11:20京急1000形東芝IGBT 12:13阪急7000系東芝IGBT 13:16JR貨物HD300形東芝IGBT 14:13東京メトロ1000系東芝SiC 14:55東京メトロ02系東芝IGBT 15:42東京メトロ2000系東芝SiC 16:32東京メトロ05系東芝IGBT 17:24東京メトロ05系三菱IGBT 18:29東京メトロ13000系三菱SiC 19:28東武70000系三菱IGBT 20:35東京メトロ18000系三菱SiC 21:52東武30000系東芝IGBT 22:50東武250系日立IGBT 23:14東京メトロ15000系三菱IGBT 24:04東京メトロ07系日立SiC 24:58東京メトロ17000系日立SiC 25:22東京メトロ02系東芝IGBT 25:37東京メトロ16000系東芝IGBT 25:52東京メトロ1000系東芝IGBT 26:06東武30000系東芝IGBT 26:16阪急1000系東芝IGBT 26:37京王8000系東芝IGBT 26:52北大阪急行9000系東芝IGBT 27:02JR九州305系東芝IGBT 27:14阪神5700系東芝IGBT 27:26西武6000系東芝IGBT 27:40京急1000系東芝IGBT 27:51西武40000系東芝IGBT 28:06東武500系東芝IGBT 28:26東京メトロ2000系東芝IGBT 28:44東京メトロ02系東芝IGBT 28:53東京メトロ16000系東芝IGBT 29:06東京メトロ1000系東芝IGBT 29:16東武30000系東芝IGBT 29:34阪急1000系東芝IGBT 29:52京王8000系東芝IGBT 30:08北大阪急行9000系東芝IGBT 30:27JR九州305系東芝IGBT 30:41阪神5700系東芝IGBT 30:54京急1000系東芝IGBT 31:10西武40000系東芝IGBT 31:36東武500系東芝IGBT 31:49東京メトロ2000系東芝IGBT 間違えがあったらごめんなさい💦

[@TOQBOX]

ありがとうございます。 コメントを固定させていただきました。

[@r.h.3430]

@@TOQBOX ありがとうございます

[@SL-jw4hu]

​@@TOQBOX 実際の概要欄14:55が14:15になってます

[@TOQBOX]

@@SL-jw4hu ご指摘ありがとうございます。修正しました。

[@SL-jw4hu]

了解です

[@wpohjapdjpa]

鉄道全般なんだけど、近づいてきたときにレールからかすかに音がしてるあの音が好き。逆に出発した後に残していく音も儚くて好き。ｺｺﾝ..ｺｺﾝ...っていう

[@KUMA773]

PMSMにも色々な音がありますが、やはり真っ先にイメージされるのは、16000系前期車の音ですね。

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！ 同感です。関東に住んでいると、他にも色々ありますがやはり16000系ですよね！

[@SL-jw4hu]

@熊谷789 それ

[@syumiaka-inrt]

到着　ぴーー⤴ぷーん⤵ 出発　ぷー⤵ぴーーー⤴

[@Koutsukei-ch]

@@syumiaka-inrt この文面で脳内に音が再生されるのすごいよね

[@googleuser9734]

ほんとそれいつも乗ってる

[@user-ub8rt6cw7e]

07系のPMSM試験車懐かしいですねぇ PMSMに派手な断流器の音が付くというあのギャップもなかなかよいものでした

[@TOQBOX]

コメントありがとうございます。 07系のあの組み合わせは私も好きでした。どうせなら、リニューアル後もあのままでいて欲しかったですw これからも音にこだわった鉄道動画を投稿し続けるのでよろしくお願いいたします！

[@toritetsu_inaka.umamusu-ota]

@@TOQBOXモーター・VVVF＜クソ高ぇ減速音鳴らしてやるやで（キーン 　　　　　　　 断流器＜減速したら電流閉めてやるやで（バンッ 　　　　　　　傍から見ればこんな感じ

[@69tomita1]

02系PSMS試験車もよかったな〜 車生16年だけどww

[@tz054]

なんだかんだでやっぱり東京地下鉄の東芝IGBTとPMSMの組み合わせは本当にいい音を出してくれますね〜！！

[@DOAHOToukasuki]

西武鉄道40000系のPMSMは他の西武のインバータよりも特別感あって好きですね

[@gm10yukkuri]

PMSMといえば16000系前期車！ 初めて乗ったとき「何この音おもろすぎ」って思った記憶ある

[@user-gk8po1qy3p]

京急線民です。 初めてこの音を電車で聞いたときは衝撃を受けるとともに、クセになる音だったことを覚えています そのなかでも停止時と加速時の唸りが気に入っています。京急線内ではかなり少ない編成なので、乗れたらラッキーということで、遠出するときの小さな楽しみになっています

[@Sotetsu21108f]

こんばんは。同じく京急線民の通りかかったものです。 京急のPMSM搭載編成は1本だけですね(1367F)。乗れたらとてもラッキーです。 私も「コォォォォォ」みたいな感じの、独特な音を初めて聞いた際驚きました。 友人いわく「鉄道車両じゃなくてプリウスに乗っている感じ」だそう笑

[@user-gk8po1qy3p]

プリウスという例え方はすごいですねw

[@TOQBOX]

コメントありがとうございます。 京急は加減速の多い4連や6連にはPMSMが持ってこいだと思ってたのですが、1本だけ試験採用して結局価格が安い誘導電動機に落ち着いてますね。 これからも音にこだわった鉄道動画を投稿し続けるのでよろしくお願いいたします！

[@user-yd3pd6qh8l]

4:57止まるときのブーンって音が癖になる

[@hkn5467]

305系はもうここでしか聞けない音になってしまいましたね...

[@Hamakyu-BUS]

メトロのPMSMは音が静かで落ち着くから好き

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！

[@Hamakyu-BUS]

@@TOQBOX いえいえ！

[@headphone3165]

割と初期の方の｢ブーン↓ピーーーーン↑｣も好きだけど、最近の｢コォォォ↓シュワァァァ↑｣っていう元気のないエド・はるみみたいな音のほうが好き

[@NaohikoOkunishi]

これ好きなので新しい詰め合わせ待ってた！

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！

[@user-zz6uj8od8l]

投稿ありがとうございます。PMSMは好きなので待ってました。関西に住んでるんですけど、やっぱりPMSMと言えば16000系だと思いますし、一番好きな音です。

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます！ 16000系は大人気ですね！

[@user-qc1xy6cs2f]

かなりコアかも知れませんが、阪急8001Fで聞けた東芝Hyb-SiC+PMSMの音も非同期の響きが独特で好みでした…

[@user-ce4jl1sw7m]

北急9000系、音も鉄仮面みたいな前面形状もクールで好きですわ。

[@-ks2057]

東芝君のPMSM拡大はよくやったと思う

[@Cypher-stm]

元小田急沿線民からしたら16000前期車以外有り得ない あの音を初めて生で聞いた時は「こんな音出すのか」って驚いた

[@series8159]

リバティーでモーター直上録音したことがあるんですけど、最高でした！w 自分も最近だと日比谷線13000系13144F(6,7号車)の同期リラクタンスモーターの直上録音しました！すごい近未来的な音で鳥肌たちました！

[@user-xx1by8zo3r]

阪急電鉄の1000系電車は、旋風の様なインバーターの音に（阪神方面を結ぶJRの新快速電車に迫ろうかという）最高速度130km/h の｢俊足＝神話なら韋駄天｣ぶりに私も度肝を抜かれましたね。同じ阪急電鉄8000系電車もインバーターの音（薬缶で湯が沸いた様な起動音から回転が高まるにつれ土砂降りから旋風の如くと変移という独特さ）と速達向けと頷かせる加速の俊敏性も魅力的と直感しました。あと、機関車のHD300型のハイブリッド･インバーター制御に（曽て国鉄の72系電車で採られ、電気機関車で主流の）吊り掛け駆動のモーターという組み合わせは今時点で唯一無二ではないでしょうか。今回も、終始私も楽しませて頂きました。 2022･8･12

[@t49swotbgaming76]

低音好き

[@Sotetsu21108f]

こんばんは。いつも撮影や投稿お疲れ様です。 HD300形はあんな音が鳴るんですね。本当に電車みたいな音！意外でした。

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！ 最近は気動車もハイブリッド化が進み、電車みたいな音を出す車両が増えてきています♪

[@toritetsu_inaka.umamusu-ota]

吊掛だから同期後のモーター音がでかいなぁ

[@69tomita1]

京急銀千PSMSは1編成しかいないからけっこうレア

[@EIMUNA0831]

京王8000系のソフト更新前のPMSMの音も好きだった

[@syumiaka-inrt]

16000系前期車は沿線民やから小さい頃から慣れ親しんだ音やから松戸テレフォンショッピングとパックで好き

[@MrInoino]

Hd300のpmsm+吊り掛け駆動すこ

[@TetudoutoTouhousuki]

東京メトロ1000系や16000系の前期型05系のワイドドア車の東芝PMSM＋東芝IGBT-VVVFが一番好きです。 その次は色んなところで採用されている三菱IGBT-VVVFが好き。

[@user-im7dm9un8r]

PMSMといったら、メトロ16000系前期車のイメージがあります。初めて聞いた時は『何だこの音は！？』ってくらい独特な音でしたからね。

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！ 同じく、初めて聞いた時は衝撃的でした。変わった音ですよね。

[@Kerokerotetsu]

PMSMはどれもイイ音ばかりで迷いますねぇ… まあでもJR303系や阪急1000系、阪神5700系とかの「フゥゥゥゥーン↓シィィィィー(?)」っていう音が好きです！ 字幕で伝えにくくてすみませんww

[@user-tz5ox8hs7q]

分かります！

[@hankyu-kyotolain-9300]

やっぱりPMSMは東芝ですが日立もPMSMを導入してきましたね、ただPMSMの音は北大阪急行9000系、東京メトロ16000系1~3次車の音が代表的で人気があるイメージですね。自分は阪急1000系やJR九州305系の様な擦れた音のする音も好きです。東京メトロ17000系は加速時に東急8500系の抵抗制御の様な音がするのが面白いですね。どちらのメーカーもいい音してますね

[@mrs.cleanapple7838]

PMSM×入替機関車は長所が一番発揮される最高の環境ですね。

[@TOQBOX]

いつもありがとうございます！ 力強いPMSMには持ってこいですね。

[@user-nz6du4mi5w]

牽引している時のHDの音は最高ですよ

[@Shion-Katsuki]

13:16 PMSM+吊りかけ駆動とか...なんか...すごい(語彙力皆無)

[@MD92TJ]

東芝IGBTとPMSMの組み合わせが好きですがSiCが出てきたおかげで少数派…

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！ 三菱フルSiCと東芝PMSMの組み合わせは日本一静かな車両かもしれませんね！

[@MD92TJ]

こちらこそいつも面白い動画をありがとうございます。 三菱SiCはE235がいちばん音が分かりやすいですかね🧐

[@Motoyawata8148]

E331系懐かしい！地元にこんな未来の乗り物感あふれる車両が登場したのは子供に戻ったかのようにワクワクしたのを覚えています。結果残念なことになってしまいましたがせめて走行装置だけでも今後これを活かした何かが生まれれば良いのですがね……

[@Otokoku_fukashi]

自分が一番好きなのは、15000系で試験していた三菱製のPMSMですかね～ その後のメトロが積極的に採用している三菱IGBT/SiC×東芝PMSMの組み合わせも、あまり評価されてないように思いますが自分はすごい好きです

[@user-mj5tg6tq9x]

モーター技術は凄く進歩しましたね。永久磁石同期電動機まで登場するとはね。省エネルギーで力持ちならインバーター次第では、かなりの省エネになりますね。地球環境にやさしい車両と言えるでしょうね。

[@TAKU-qo1bi]

この種のVVVFが登場してから12年程になりますから早いものです。最初は千代田線16000系が、現在は半蔵門線18000系の音が好きです。

[@かわとく_07]

PMSM最高

[@user-sd1qt7uk5u]

この非同期音は他のどの音よりもクセになっちゃいますよね! 特にマンロク(1~3次車)の音は最高ですよね!

[@user-mj5tg6tq9x]

遂にディーゼル機関車までPMSM搭載するようになったのですか。凄い技術進歩ですね。全国に普及すると良いですね。

[@TOQBOX]

既に全国に普及しています。

[@odakyulove]

ええええ

[@Tc207_1]

阪急8000系の8002は今、C#8002がPMSMじゃなくなったそうなので、貴重ですね。

[@user-xm7mx9ex9x]

個人的に阪急1000系はソフト更新前のときが好き

[@tosshiyminecraft7635]

HD300が一番衝撃的だったな まさかこんな車両にも使われているなんて

[@user-ch9cn3ud5e]

西武40000系のコーっていう音が良いですね。😃💡

[@kfm2605]

他の方もおっしゃっていますが、PMSMは16000が真っ先に思い出します。 多摩急行に乗れば聞けたのも良い思い出です。撮影地が小田急永山なのも嬉しいです！！

[@TOQBOX]

コメントありがとうございます。 16000系前期車はとても人気ですね！ これからも音にこだわった鉄道動画を投稿し続けるのでよろしくお願いいたします！

[@simanano_aqutan_ch]

25:22 今亡き01系銀座線の試験VVVFの音が丸ノ内線と同じでした

[@suginokochannel]

02系何かvvvf音程高いですね！

[@user-pe9jr3qs3c]

自分は西武線民なので初めて40000のったときは「おぉー」ってなったのを鮮明に覚えている。

[@odakyulove]

マンロク良すぎる

[@Blue-1135]

やっぱ05ワイドのpmsmが一番響くしいいんだよな

[@user-ow9iw6mv4b]

個人的には05系ワイドドア更新車が好きです。

[@user-ro5mr7jq7p]

17000系の8連の音は結構面白くて好きです。ただ16000系初期車しか勝たん！ いい音シリーズ400番目おめでとうございます。これからも楽しみにしてます！

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！ これからもよろしくお願いします😄

[@user-pt1pb3bw6y]

3:43と4:14耳に染みるような音

[@ひばり_4869]

4:31 多摩急行懐かしい……

[@교통예술관]

東芝pmsm駆動音は現在、韓国のソウル地下鉄5,7号線と釜山都市鉄道1号線の新車でも使用しています。

[@Shion-Katsuki]

305系の音は心無しか低いですよね。

[@user-iu9st5vt1p]

E331系がデビューした頃、これからこの音が主流になるのかなって思ったら一年ちょっとだけ乗客乗せて営業して気づいたら廃車になってた衝撃は忘れない

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！ 韓国の地下鉄火災事故が無ければ、E331系の処遇も違っていたかもしれませんね……

[@user-rt6kb1gc2h]

305系好きすぎる

[@Koganeji514]

メトロ1000系や北大阪9000系のような、東芝PMSMの中でも個性のあるﾌﾟｩｩｩｩｩｯっていう音が一番のお気に入りです。

[@tsutajano]

16000系も良いけど個人的には02系更新車の少し高い音の方が好きですね〜 最近廃車が発生していてそろそろ聴けなくなるのが悲しいです…

[@e655umeno]

阪神5700系を聞き慣れると他のPMSMの変調音が遅すぎてムズムズするな〜とくに東武500系とか

[@SenrituRituki]

普段メトロ使うけど16000系で初めてこのプーンを聞いた時、聞いた事もない音で新鮮でビックリしたなw この音を発見できたのも東急BOXさんのお陰でした。それに16000系と東西線の05系の加速時の僅かな音の違いも発見させてくれた。本当にありがとうございます😊10年後はもう05系PMSMはいないかもしれないので地元民として大事に聴いていこうと思う。

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！ 05系ワイドドア車も10年後には廃車になってそうですね…… 新型ウイルスで多少の混雑緩和になったから、将来的にはワイドドア車は不要になりそうです。

[@user-xy5rz7gm8s]

噛み合ってなくて草

[@TOQBOX]

@@user-xy5rz7gm8s 10年後には05系PMSMはいないかもしれない に対しての返信になります。05系PMSM ＝ ワイドドア車という解釈です。 もし、噛み合ってなかったらコメント主さんには申し訳ないです。

[@user-xy5rz7gm8s]

なるほど、一方的に言ってすみませんでした。

[@sobuE231]

西武6000系のpmsm 40000系よりも大音量でvvvfを響かせていますね

[@user-zg7bq4yu9o]

日立のPMSM面白い

[@user-vo9ne1cl2k]

HD300がツボすぎる

[@user-qh6si4kl8d]

305系の音は九州だけなんですよね… （他はソフト変更で別の音に）

[@user-vr3jr3js8u]

17000系の音が界磁チョッパに聴こえて仕方ない

[@MishimaIzumo]

PMSMって波紋の呼吸みたい

[@kanetetsu53]

やっぱりPMSMと言ったらJR九州の305系かな

[@AZ_SC102]

07系の日立SiC-PMSMが1番好きだったのに、録音できずに三菱に換装されてしまった... 17000系が日立VVVFになると聞いて楽しみにしていたけど、07系の変調パターンとは若干違うことにものすんごく悲しくなった覚えがあります。

[@Yuma921]

1コメ　13:21吊りかけ+東芝PMSMはすごい！

[@TOQBOX]

イイ音ですよね〜 これ、路面電車で採用して欲しいですw

[@HK-8331]

副都心線の８連新型って富士通の音に感じてしまいました。

[@user-lm3wk8pq7v]

なぜpmsmのモータを搭載している電車は、1オクターブ変化するような音が鳴るのでしょうか？

[@joodungPMSM0310]

현재는 부산1호선 2세대 도시바 PMSM, 서울교통공사 5호선 7호선 신형전동차에도 東芝IGBT-VVVF+東芝PMSM이 적용된 상태입니다

[@joodungPMSM0310]

추후 8호선 우진산전 신차(도입완료),4호선 직류신차 등에 도시바 PMSM 추가예정

[@TOBUEXPRESSch]

東武30000系にもＰＭＳＭがあったような

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 動画説明欄のチャプターをご覧になってからコメントをして頂けると幸いです。

[@Aimyu_TPV]

4:06 東芝での事情がもろに現れている…(・・; それにしても、中京ではPMSMを採用をしないので、他の首都圏ないし海外で採用されているのを見て真新しさを実感します

[@Sergeant-Major-IJA]

07系の音が1番好きだったんですが、リニューアルされて聞けなくなってしまったので、とても残念です。そのまま残してくれていても良かったんですけどね…

[@Kanachan34821]

結論:pmsmはカッコいい 自分は17000系が一番好き

[@user-s45c]

結局16000系の1,2次車が最高なんよな

[@haijima-Express]

八王子で1番聴くw(HD300の音)

[@user-fl4cx1xs6k]

音は変わっていないものの阪急8002fが再び新型のVVVFを搭載し始めたので今後新たなタイプが加わるかもしれないと期待してます。

[@TOQBOX]

いつもありがとうございます！ 8002Fの新しいVVVF装置は、丸ノ内線2000系のall-SiC(フルSiC)に形が似ているので、SiC適用になったのかと推測します。

[@user-fl4cx1xs6k]

@@TOQBOX 恐らくそうですね。因みに8300系の方も換装したようでこちらは音も大幅に変わったようです。 もしかすると新形式の試験だったりするかもしれませんね。

[@TOQBOX]

@@user-fl4cx1xs6k 8300系まで変わったのは知らなかったです！ それは何編成ですか？もう運転してます？

[@user-fl4cx1xs6k]

@@TOQBOX 8330fが該当だったと思います。現段階では正雀車庫内での試運転程度ですが稀に駅ホーム横の留置線まで来るので運が良ければ聞けます。目撃情報も多数ありメーカーは恐らく京都線仕様で東洋だとは思いますがスペクトラム拡散の掛かった珍しい音になっていました。

[@seed4827]

やはりこのPMSM制御の音は16000系でしょう❗っと思う、16000系の音にかなう者は居ないっと思います、

[@TOQBOX]

コメントありがとうございます。 細かいツッコミで恐縮ですが、PMSM制御というニュアンスは間違いで 正しくはVVVF制御のPMSMです。PMSMは台車に搭載されてる車輪を駆動させるモーターですので、床下に搭載VVVFインバータ装置とは別物です。 これからも音にこだわった鉄道動画を投稿し続けるのでよろしくお願いいたします！

[@yamato7960]

東京メトロ17000系って東上線で走ってるんですか？

[@TOQBOX]

はい、有楽町線、副都心線、東上線、西武池袋線、東横線、みなとみらい線を走っています。

[@user-vb8mh5gd7c]

1호선 휴돌이: 내 구동음 내놔!!!

[@Kazudon_8500]

阪急1000系のPMSMって1000系初期編成の頃は今の1000系と微妙に駆動音が違ってたらしいですね　ソフト更新されてたとか全く知らなかった…

[@user-bw8mu7mq6b]

ソフト更新前は0:26の305系と全く同じ音でしたが、更新後はとても静かくなりましたw

[@user-nq9mm7lk8d]

日立のPMSMおもろ

[@zbw-vg1rp]

聽著跟成都地鐵，聲音好像

[@user-bw8mu7mq6b]

阪急1000系なんでソフト更新したんだろ、

[@Eisuke_SMM2-VVVF]

他のVVVFとは全く違う音してるよね

[@mamenezumi816]

丸の内線は02の初期のうるさいタイプと2000の最近の掠れるタイプのやつ両極端だから毎日乗ってると02のやつがちょいとうるさく感じてしまう😅

[@user-cb8zh3kp3b]

千代田線のが一番好きだったけど通学で使うようになってから嫌いになってしまったwww

[@musashinoline2058]

PMSMはメトロ16000系前期車しか勝たん

[@TOQBOX]

いつも視聴ありがとうございます！ 16000系前期車は人気ありますね！

[@nicodowsYT]

せっかく試験搭載してたのに、なぜ15000系は2017年の増備車(第14〜16編成)でさえPMSMを積まなかったのか

[@AkiraAkiyama]

17000系は特徴がなさすぎて直流モーターの音を出してるみたい。TD駆動だったらほぼ無音になるんじゃない？

[@TOQBOX]

視聴ありがとうございます。 TDカルダンの日立PMSM、いつか東急辺りから出てきそうですね。どんな音か気になります。

[@user-bi5ft2kn5s]

西武線、京王線、京急線、阪急線、阪神線民です。 ずっと前から聞いています 西武40000系50番台 西武40000系 0番台 西武6000 系50番台 京王8000 系 京急1000 系 阪急1000 系 阪急8000 系 阪急7000 系 阪神5700 系

[@sic-vvvf6117]

モハ35602ない

[@narodnikiniki]

21:50

[@uenoe233tatrkbussid]

First?