トラクターのリムボルトを確認して下さい 注意喚起

修理・作業動画には危険な作業や資格が必要な作業が含まれております。
事故　怪我の原因になりますので、安全には十分注意してください。
何かございましても保証は致しかねます。
くれぐれも自己責任でお願い致します。
作業の手順も全てが正解では無いでしょうし全てを鵜呑みにはなさらないで下さい
農家さんが経費削減の為に,ご自身で作業されるように考えて修理動画を撮影しております。
同業者やメカニックの為に撮影しておりません。
少ない工具や道具、出来る限りミスを減らすように考えて手順や方法を模索しております。
プロの作業を見たかったらお金を出してメーカーの研修ビデオを買って見てください。
動画の趣旨をご理解頂けない方はご覧頂かないで下さい。
お気遣い頂いての批判やご指摘は大歓迎ですが、頭ごなしの批判や否定は受け付けません。
どうしても批判されたいなら、ご自身のKZbinにて作業動画をアップして頂き批判出来るだけの資格があるかをお示し下さい。
素晴らしい技術をお持ちと判断しましたら批判を受け入れます。
優れた意見も言える資格が無い人が言ったら価値が無いです。
店に遊びに来たいと言うお言葉を頂き嬉しく思いますが、ご覧の通り人手不足の為にお相手する時間がありません・・・
販売・買取り・修理などの業務は承ります。
商品の価格、修理代等の質問はトラブルの元になりますのでお答え致しません。
皆様のお陰で楽しく動画配信させて頂いてます。
本当に感謝してます♪
農業機械は農業に必要不可欠なものです。
使用していると絶対に潰れます。
しかし、日頃のメンテナンス次第で機械の寿命は伸ばせます。
米の値段が下がり農業は儲からないと言われますが、経費を削減して利益を出して頂き安全で美味しい作物を作って頂きたいと思っております。
微力ながら力になれるように精進致します。
Thank you for watching our videos. We broadcast tutorial videos about the maintenance and repair of agricultural equipment. I really appreciate your support and subscriptions ♪
Repair and maintenance movie frequently include dangerous procedures and work that require qualification. Please make sure to pay attention to safety to prevent injury when you perform maintenance/repair by yourself. We will not pay any financial nor physical supports even in case you had troubles. Please work at your own risk and take responsibility by yourself.
We always try to provide important information and concise procedures so as to reduce mistakes (which may lead to further mechanical damages and deadly accidents). Also, we try to provide tutorials using the simplest sets of tools so that you do not need professional equipment. However, every step of the maintenance work shown in the video may not help your problem. The best solution to repair machines totally depends on situations (such as locations where you repair, availability of tools, … etc). Therefore, please do not think instructions provided in the video can simply be applied on your case. Please ask for help with professional mechanics nearby if you think you are not qualified.
We are broadcasting repair movies for farmers to maintain their machines by themselves to reduce the cost. Therefore, the videos is not targeted for mechanics and producing company. If you want to know how to repair machines in a professional manner, please purchase the training instructions provided by the respective company producing machines.
Those who cannot understand the purpose of videos, please do not watch them. Constructive criticisms and suggestions are always appreciated, however, we do not accept brutal criticism or denial of morality (to both us and the farmers who are helping us to make videos). If you still want to show that your way of repairing are better, please upload your tutorials on KZbin to show us your qualification and proof of your opinion. We accept criticisms only when we judge that you have better techniques.
Agricultural machines are essential for agribusiness. Farm equipment and machines will be damaged over time, particularly when they are not used in appropriate manners. Therefore, daily maintenance is very important to prolong their life time and prevent the unnecessary repair work on the field during the work.
In Japan, the situation of agribusiness is getting harsher and harsher due to the decline of rice consumption. We would like to support them to provide safe and delicious foods to the consumers while reducing needless expenses and maximizing their profit. We would like to help farmers and promote agribusiness by providing videos.
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[@arakinouki6503]

ロック剤は plaza.rakuten.co.jp/arakinouki/diary/202004180000/ にてご確認頂けます。

[@user-jz7xn1gv7l]

ご丁寧にありがとうございます‼️ 私は農機関係者でした(笑) 三菱農機のある型式のトラクタがこの症状よく出ました❗ディスクにリムボルト溶接してインパクトレンチで締めてました。ロックタイトまでは思いつきませんでした。 勉強なります😄✋

[@user-bc7vg3fi8p]

某海外メーカーのトラクター販売の営業してましたが、付いてるボルト自体、首下の長さが違ってたりしてました。ホイールウエイトも危険ですよ。納期の際はロックタイトは塗布して、適正トルクで締めてましたよ。ダブルタイヤ装着だと、破断して脱輪するケースもあるので、使用前、使用後点検は必要です。

[@user-ki1kb4qr2s]

や

[@excellent4492]

まさに最近なりました。 緩んで、走るたびにガコッガコッってなったので、ミッション終わったぁ〜😢って思ったら、このボルトの緩みでした。

[@user-jx1wu7hb8w]

私も緩んだ経験があります。トレンド変更した時ありました。経験上　スプリングワッシャーの使いまわしはダメです。 必ず一度緩めた時は、スプリングワッシャーは必ず交換しましょう

[@glandprofia26]

全然考えて無かったな これからはそうします。 参考になりました。🙇

[@user-pd8qq3rz1j]

こういう事ってあるんだ…トラクター14台あるから、明日全部見てみよう。

[@user-jz7xn1gv7l]

経験あります！ ボルト、ナット新品に替えました。

[@user-vf8xd8tt9n]

怖い怖い 脱輪しかねないですね！ 角根ボルトは初耳です、一つ勉強した！

[@WA600SW]

急旋回を多用するとタイヤやホイールが捻じれてボルトが緩み易くなります。 このトラクターの持ち主は左旋回する事が多い方なんですかね。

[@user-lp6no3qc9c]

うちのはナットからホイルへペンキで線引いてます 打診 しなくても一発で緩みが解りますから

[@user-ri9rj6bg7l]

取り付け部分が真ん中ならリムとタイヤを 右左を取り替えると四角い穴が 使えると思うけど真ん中じゃないならダメですね。 バルブも内外が変わってしまいますが。いかがでしょうか？

[@hiro-il3ck]

わたくしも、１３０馬力のトラクターセンターボルト３本で使っていたのを見て教えてあげましたね。

[@user-vi3fq3kz8h]

こんなことあるんですね。ビックリしました。運転されてた方ギリギリセーフでよかったですね。

[@user-cd1jt8om4m]

参考になります。 確認します。

[@hiro-ck5xx]

車でも結構脱輪ありますが、トラクターもあるんですね。リムボルトって初めて見ましたが、オフセット変えれるのは便利ですねー。左は特に緩み易いので外したり付けたりする人はちょっと注意が要りますね。

[@kamikazexxx4640]

せいやさんの動画のおかげで修理費が安く済んでいる農家方々は絶対大勢おられると思います٩̋(๑˃́ꇴ˂̀๑)丁寧な説明と動画投稿ありがとうございます┏○))

[@SL-mq8zo]

古くても、新しくても定期点検が大切ですね！ シーズンオフの時に

[@icchy.]

角根ボルトって言うんですね、根角ボルトって言ってました。 調べたら両方出てきました。 どっちでも良いんでしょうけど、規格的にはどっちなんでしょうかね。

[@yoshitune9299]

そこは緩んだことないけど、トラクター以外の農機具も色々な箇所が緩むのでロックタイトは必需品です。今回のってホイル交換になるんですかね？溶接で盛って何とかならないのかな？

[@user-mh9op9ft9t]

初めてコメントします。　よく動画、見させてもらってます。質問ですが、KLのきれかくセンサーの調整出来るのでしょうか？　左側にハンドルを切ると、途中までは倍速が効きますが、めいいっぱい切ると倍速が切れます。　クボタでは交換と言われましたが、調整ができたらなと思いまして。　よろしくお願いします

[@user-oo7qv2zv5l]

トラクターのローダー固定しているボディ側のボルトが緩んでローダーが歪んでボルト穴がそうなった事例が近所の人でありました😅ボルトはいつでもチェックです

[@user-il3jq6fr1z]

知り合いは 足など弄った際は マスキングテープに 全部未固定 とか書いて貼って忘れないようにしてます(^^;

[@GG-kk1ee]

危ないですね、家もイセキなので確認しました、家のは表側がナットでダブルナットで固定してありました。30年前のイセキです。

[@gepe_TNG]

>家もイセキなので この動画のトラクターはクボタのKLをニューホランドにOEMしていたものになります。

[@user-im6ee6vj8r]

なるほど、見て良かったわー 明日確認してみます

[@KOUSOKU6955]

1年に1度各部のボルトの規定トルクで増し締めは大切ですね〜 後ボルトにマーキングしときますね～

[@user-kn7ho4mj1q]

ハイスピードで多いですね

[@user-yi7um7iq6r]

危なかったですね

[@kk-fe51cbd]

こんなんなるんですね…(･･;) 雨降りにでも確認してみます！

[@user-wz8vw3jk1y]

リムボルトは締め付けトルクどの位ですか？

[@user-ye1pw6cx6b]

スプリングワッシャーが開くほど締めては締めすぎ、と聞いたことがあります。インパクトレンチの高性能なのが手軽に手に入るけどそこらへんね！

[@chika7032]

ネジ部の呼びとボルトの強度区分によります。なんでもかんでも同じではありません。

[@user-no4os9rw5i]

そのオイルは、どこでも売ってるんですか？

[@user-rv5jw6kd7v]

通販でもホムセンでも売っていますよ。 接着力の違い、硬化促進剤、樹脂用等々色々種類有ります。 嫌気性ですので空気に触れているとほぼほぼ固まりません。 金属からでるイオンに反応して硬化するのでステンや樹脂などに使用する場合スペック通りの強度が得られないようです。

[@chika7032]

直接お客様と接する農機具屋さんには言いづらいカモですが、ホイルシャフトとディスクの間のボルトナットにしても、今回の様にディスクとホイルリムの間にしても、取り扱い説明書にある通りここはユーザー責任であり、日常点検項目です。車でもユーザー責任であり、運行前点検項目ですね。 トルクレンチまでお客様に購入して頂く必要はないと思いますけど、どれくらいの力やどういう工具使うかは、農機具屋さんのノウハウですね。そこは工賃が必要なマターです。まぁネットで幾らでも調べることは可能ですけど^_^

[@chika7032]

なので、注意喚起動画にされたと思料します^_^ハイ

[@snaponusast10]

うわー 始めてみた これってホイール交換だよね？ くそ高そう

[@chika7032]

チャンネルのむそん さん トラクタを一定の畝間で使う畑作などに使って、このトレッドを守りたければ、交換しか手はありません。少し変わっても良いならば、違うアナ使えば良いかと(^^)

[@aaaaaaaa-aaaa-z8r]

ヤンマーのYT357ajを新車で購入したんですが、ロータリーを下げる時にドンッと落ちるんですがどうしたら治りますかね？

[@user-rv5jw6kd7v]

コメントから察するに三点リンク降下スピード調整すればいいと思います。 コメントしておきながらヤンマーの事は分かりませんが、クボタでは椅子の下（足元付近）にノブが付いています。 また的外れなコメントであればスルーして下さい。

[@Jun-zg4yo]

右のアームレストにフタがしてあるUFO操作ボックスがあるはずだから、そこを開けて「下げ速度」と書いてあるダイヤルか、ウサギとカメのイラストのあるダイヤルを回して調整。 もうひとつの方法は座席下の油圧ストップ・スローリターンバルブで調整。(古い人向け？) YTシリーズ、フルオート電子制御マシーンなので機械式バルブは滅多に触る事無い。 自分は結構UFO操作ボックス開け閉めして調整しますよ。 上げ位置の微調整もUFO操作ボックスにあります。 高く上げると作業機落ちるまで時間かかるので路上以外はちょい上げ程度しか上げませんね。

[@52mt41]

今のは割ピン入って無いのか。ホイール全交換だよね。

[@JunHaruHiro]

KLのリム4本ボルトのホイールあるあるですねー💦 なぜか４本ボルトのタイプは緩むんですよね… こちらではKL 415で多発してます💦

[@maseyfagason]

家のKL415も全く同じ症状になった事があります。

[@4ws687]

で、そのあとの修理方法の動画は有料ですか？

[@user-ye1pw6cx6b]

交換は有料です。溶接肉盛りができる人なら無言でやってますよね。

[@kenyuki3061]

私一昨年このボルト緩んでホイールのディスク交換となりました(KL410Hの右側リアホイール)同じ時期知り合い農家も右側リアホイールのリムボルト緩んでホイール一式交換したそうです(トラクターGM)何故右側リアトラブル！実は知り合いも私も「畦塗り機」が原因かと？(取説には増し締めと書いて有ります)トルクレンチ欲しいんですが一介の農薬には高くて買えません(2100nmで235600円)

[@user-rp5pc4te6i]

こんばんは！ 自分は 100psのトラクタの前輪のそれを 現場へ締めに一度行きました(*_*) そのお客様は 「カチカチ」音を聞いていたそうです。

[@user-cz1gx9tn4v]

昨年やらかしました。

[@Miya_Yuu]

馬力が高いと少し捻れないとパワーを逃せないとか…？ですかね？？

[@toshitec8569]

ニューホ仕様のクボタじゃん❗

[@52mt41]

青いＫＬ😁

[@chika7032]

toshitec さん へークボタさんニューホのOEM作ってるんですね(^^)

[@toshitec8569]

@@chika7032 さん クボタで購入するよりも安くなったりするが、修理がわからなくて顧客が困ったりする場面もあり、だったら売るなよ❗って以前思いました。

[@chika7032]

toshitec さん たしかに売る側は売る責任もありますね。高価ですし。

[@user-yi5oq4xs2b]

経験ある

[@CuongLe-wn5jk]

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