トリシティ155を購入しました

[@フィンパ]

中古のトリシティって壊れてるのが多いんですかね？ 納豆さんの動画観ててトリシティ便利そうだしカッコいいので 欲しいなと思って中古でもいいかなと調べたら沢山出てるし走行距離も少ないトリシティが多いです。 オートバイだからコケたり余り良く無くて多く手放す人が多いんですかね？ 新車で手に入れなければならないほどオートバイが必要とか興味が有るわけでないのですがやはり中古車は避けた方がいいですかね?

[@なっとうごはん]

初期型のトリシティは乗ったことがないので分かりませんが、モデルチェンジをしてからは走行性能が上がったと言う話を聞いたことがあるので短い走行距離で買い換えてしまった方がいるのかもしれません。【発売当時はブルーコアエンジンではなく燃費もあまり良くなかったそうです。155 CCは販売されていませんでした】 国内メーカーのスクーターなので部品供給の不安はないと思います。試しに中古で三輪スクータートリシティを購入してみるのも割安で良いかもしれません。 コメントありがとうございます。

[@フィンパ]

@@なっとうごはん ご丁寧に返信ありがとうございます。 初期型はエンジンが違うんですね、みんな同じだと思ってました。 成る程、そういう所も良く見る訳ですね❗ 納豆さんの動画で勉強させて頂きます、これからもいろんな動画よろしくお願いいたします。

[@とっしゃん-w9t]

おめでとう㊗️ございます。いいですね。トリシティ欲しくなりました。自分は、新型nmax 155入荷待ちしてます。

[@なっとうごはん]

新車で購入してから1回目のエンジンオイル交換を行い少しエンジンが回るようになってきたように感じます。三輪スクーターで155 CCですが意外と元気よく走れるので NMAX155であれば速く走れると思います。同じ ブルーコアエンジどうし大切に乗り続けていきましょう。 コメントありがとうございます。

[@とっしゃん-w9t]

コロナで買う予定してましたが、少しのびそうです。(笑)

[@タナカ-k2r]

遂に白のトリシティ買っちゃいましたよ！ 43人の諭吉がお亡くなりになりましたけどorz これから保険やらETCやスクリーンやボックスやグリップヒーターやナックルバイザーやら消耗品とで考えたくないぐらいお高くなりそうだけど楽しく安全に楽しみたいです。御安全に

[@なっとうごはん]

43人の諭吉さんはそれ以上の価値がトリにはあると思います。一気に揃えようとすると予算的に厳しくなるため時間をかけて少しずつ自分の理想に仕上げていけば長く楽しむことができる車両だと思います。 ご購入おめでとうございます。

[@高橋司-h1l]

自宅は、いい加減な芝生管理になってますが、いつも参考にさせてもらってます。ありがとうございます。 トリシティ購入、おめでとうございます！ 自分はトリシティ125を約５年乗ってますが、安心して曲がれます。安全運転で楽しんでください。

[@なっとうごはん]

コーナリング時の安定感は凄いと思います。私も長く乗り続けていきたいと思います。 コメントありがとうございました。

[@schtk8453]

はじめまして。ご納車おめでとうございます。私も2016モデルのオーナーです。どうぞよろしくお願いします。トリシティ300についてですが全く同感です。高速道路では楽でしょうがたまにしか利用しませんので余りにも重すぎてメリットを感じません。色々いじられるでしょうから今後の動画を楽しみにしています。

[@なっとうごはん]

こちらこそよろしくお願いします。まだ少ししか乗っていないので感想も変わってくるかもしれませんが現時点ではこの車体サイズで排気量には理由があり　おそらくできるだけ車重を抑えるためにこの排気量になったんだと感じています。 コンパクトで安定感のある軽量三輪スクーターと言う位置づけで購入するのであれば納得のコンセプトバイクだと感じています。 コメントありがとうございました。

[@schtk8453]

@@なっとうごはん さすがによくトリシティについてよく分析されていると思います。もう少しパワーが欲しいとかよく書かれていますがLMWは300ccにするだけであんなに重量がかさんで重量車になってしまうんですから燃費やガソリンタンク容量の兼ね合いを考えるとおっしゃる通り絶妙なバランスのモデルだと思います。なっとうごはんさんの動画は沢山拝見させて頂いておりますが結構こだわりのあるライダーさんだとお見受けしましたので屋根やグリップヒーター以外にもリヤショックやタイヤなどが気になってくるのではと思います。どうぞトリシティをご堪能くたさい。（もう乗り始めて２年過ぎましたが走行安定性とエンジン性能の安定性にはつくづく感心しています。）何度も返信してすみませんでした。

[@ルーフ吉田]

はじめまして。いつも楽しく拝聴させて頂いてます。トリシティ１５５、ビックリしました＆納車おめでとうございます。

[@なっとうごはん]

ありがとうございます。トリシティと PCXどちらも気に入っているので　二台の違いについてお伝えしていきたいと思います。 コメントありがとうございました。

[@kou_souki]

増車おめでとうございます。 私の感覚では数年で手放すのは バイクが可哀そうなので、 なっとうごはん さんが 乗り換えされなかったことを 勝手によろこんでおります。 また私の場合は 自分で整備しなかったのですが だからこそもう一台あって 助かっていました。 今までの動画も たまにちょっとづつしか 拝見してませんが、 大注目のトリシティと併せ これからも楽しみにいたします。

[@なっとうごはん]

バイクを二台所有していると車両整備に余裕を持って作業できるため何かと便利そうですね。 いろんな車種のバイクに乗り換える乗り方も良いですが　同じバイクに長く乗り続けると耐久性や本当の性能がわかってくることも多いです。 いつでも気軽に乗れて　維持コストが負担になりにくいバイクは自然に長い期間乗り続けることができ車庫に止めっぱなしの乗らないバイクにはなりにくいと思います。 これからも両方のバイクを少しずつ動画アップしていきたいと思います。 コメントありがとうございました。

[@yuusyarideryzf-r2525]

納車おめでとうございます。なっとうごはんさんのトリシティのカスタム楽しみにしてます。帝都産業の屋根は受注生産で屋根が手に入るまで半年かかりました。自分の屋根付きトリシティに次はフォグランプをつけたいと思っております。三輪バイクですと安定して雨でも走れるのでいいですね！

[@なっとうごはん]

濡れた路面はまだ数回しか走行していませんが　今までの2輪よりは明らかに安全だと感じました。　価格を抑えてこのような車両を販売するヤマハの技術に驚いています。 噂には聞いていましたが屋根キット注文してからだいぶ時間がかかるんですね。 コメント情報ありがとうございます。

[@Heuroya]

HONDA Moto LINC というアプリをご存知でしょうか？給油情報を記録すると燃費情報を整理してグラフ化してくれたり、整備情報を管理して要素毎の次回整備時期をプッシュ通知でお知らせしてくれるアプリです。特にセルフメンテ派で２台持ちの人には最適でしょう。走行距離で管理される要素は給油情報から判断して通知を出すので給油情報はきちんと入力してく必要はあります。私は、給油した時にレシートをメーターに置いて写真に撮っておき、後で入力してます。そうしておけば、レシートを無くしても入力出来るし、ガソリンスタンドで滞留する時間を最小化出来るからです。 ホンダのアプリですが、他社のバイクの管理にも対応してます。 燃費情報は給油毎の変化をグラフ化してくれるだけでなく月毎の情報をグラフ化してくれる機能もあって季節による変化を見る事も出来ます。 燃費の変化は季節の変化以外にエンジンの消耗にも依存するので整備の参考になります。そういう意味で新車の段階から管理しておくと良いと思います。因みに私はPCXの情報を１回目の給油から管理していて整備の判断にかなり役立ってます。そして実は、私も２台持ちですが、整備情報が一括管理出来て便利に使ってます。^^

[@なっとうごはん]

グッドスピードさんが　二台所有しているのは知りませんでした。 アプリでメンテナンス情報を管理できれば メンテナンス作業を計画的に行えそうですね。 教えていただきありがとうございます。アプリケーション調べてみます。 コメントアドバイスありがとうございます。

[@Heuroya]

なっとうごはん FTR223とPCXの２台です。FTRは弄り兼、街乗りの為の下駄履きです。 ２台になっても、オイル交換は忘れないと思いますが、エアエレメントやブレーキフルードなどの交換は憶えてられません。それにバイク屋と整備の相談する場合も手元（スマホアプリ）に確かな情報がある方が話しやすいですからね。

[@なっとうごはん]

なんと！私の先輩も所有している FTR223とは驚きました！！ 車重が軽く基本的構造も構造もシンプルで　バイクの構造を学ぶにはぴったりの教材だと私の先輩が言っていました。 スクーターのように外装パーツを外さなくても簡単に車両整備ができドゥカティ FZR ＺＸー９Ｒなどいろんな車種に乗っていた先輩が 実はFTRのようなバイクが1番楽しいと言っていました。 先輩に借りて少しだけ乗ったことがありますが　車重が軽くて足つきも良くゆっくりツーリングを楽しむには良いバイクだと思いました。 二台所有になると車両管理も考えないといけませんね。 返信ありがとうございました。

[@Heuroya]

なっとうごはん 確かに外装が殆どないので整備は楽ですね。 因みに Honda Moto LINC はアプリ内課金の有料オプションもありますが、それはナビ機能とドライブ情報だけで、私が紹介した機能は全て無料で使えます。はっきり言って有料機能は必要ありません。

[@mebablack3875]

ブルーいいですね！　私は白の１５５に乗ってます。　私もＥＴＣ，リアボックス，グリップヒータをつけてますが、とてもいい感じです。　ただし、ブレーキとリアサスはある程度距離を走らないと「当たり」がでません^^; 　リアサスは特に初期状態では突き上げきついですね(泣)　でも、LMWのコーナリングは、スクーターというよりは普通の２輪のような曲がり方で、とても楽しいですね！

[@なっとうごはん]

フロントブレーキの効き具合は以前　試乗車に試乗した時よりも甘いように感じました。 リアサスの突き上げ感は初期型PCX純正リアサスに比べればかなり良い印象がありますがこれからサスが馴染んでくるんですね。 トリシティのコーナーリングは楽しいです。 コメント情報ありがとうございます。

[@忘却-t1s]

トリシティいいなぁ☺️ 買うとき迷ったんですよねMT-03トリシティで

[@なっとうごはん]

それぞれのバイクに良さがあると思います。お互い大切に乗り続けたいですね。 コメントありがとうございました。

[@忘却-t1s]

@@なっとうごはん これからも動画を楽しみにしてます。ついでに私あ茨城県南部民です

[@なっとうごはん]

偶然お会いできると良いですね。 返信ありがとうございました。

[@悩み坊や-v3y]

私はトリシティ１年間乗っていました。安定性は抜群でした、燃費も良かったですね🙋いいね😃👍️

[@なっとうごはん]

街乗りでは走行中にエコランプが頻繁に点灯し燃費も良さそうに感じました。これから少しずつ試していきたいと思います。 コメントありがとうございます。

[@halkuru9958]

トリシティ購入おめでとうございます。 倒れないと思っていたトリシティ(笑)も転倒するらしいので気を付けてくださいね。

[@なっとうごはん]

事故には気をつけ乗り続けたいと思います。 コメントありがとうございます。

[@yamakagashi246]

いつも楽しく拝見してます。私も初代PCXからトリシティ 125に去年乗り換えました。保険の縛りから125にしました。通勤に使っているので安心感優先で決めました。ただ低速での走行がヨタヨタ。主に駐輪場に入る時や狭い道から停車している車の前を横切って右折みたいな時。多分運動神経無いのと短足が原因かと。セルフステアの感覚が違いに慣れないのかも知れません。

[@なっとうごはん]

トリシティは車格の割には重量もあり低速走行時には少し独特な動きをするので私も早く慣れたいと思います。多少クセもありますが荒れた道や濡れた路面でも安全に走行できると感じました。 お互い安全運転で楽しみましょう。コメントありがとうございます。

[@TK-xs6lr]

PCX125の点検でPCX150を借りたことがあります。高速乗りましたが、いまいち加速感がよくなく怖かったです。+5ccが効くらしいのでまたご紹介をお願いします。

[@なっとうごはん]

私も低回転と高回転を両立させたヤマハのブルーコはエンジンに興味があります。 気がついたことを少しずつレビューしていければ良いかと思います。 コメントありがとうございました。

[@やんちゃなプードル]

私も一年前に屋根付きのトリシテイ125を購入しました。フロントはずっしり重いですね。雨の日のカーブはとても安心です。

[@なっとうごはん]

濡れてる路面を走行すると3輪のメリットがよく分かりました。短時間での試乗ではトリシティの良さを体感するのは難しいと感じました。 コメントありがとうございます。

[@石橋和美-t1h]

ヨシムラマフラー、駆動系はKOSO入れてました。NMAX用を使ってました。メーカーは適応にうたってないので自己責任です。かなり速くなります。

[@なっとうごはん]

パーツ流用等の情報はあまりないので参考になります。 アドバイスありがとうございました。

[@1229470]

PCX手放す時サイドバイザー買うので売って下さい。 つくばナンバーを確認しました そちらは車両等の盗難が多いそうですが どういった対策をしてますか？？

[@なっとうごはん]

組織犯罪に狙われてしまったら残念ながら対応策はありません。一般的な対応策としては ①基本ですがハンドルロックとワイヤーロックを一応やっとく ②高額の車両は購入しない【購入できませんが…】 ③ 盗難保険に入る【資金に余裕がなく入れませんが…】 ④最新ではなく型遅れの車両に乗る。【またPCX生活に戻るかもしれません】 ⑤被害にあったら必ず警察に被害届を出す。【犯人は捕まっても車両は戻って来ません】 長い年数車両に乗り続けているいる私も盗難の被害には会ったことがありますし私の周りでもよくあることなので　残念ですがこれが現実です。 バイクにお金をかけるのではなく乗り方やメンテナンス　スキルにお金や時間をかけた方が良いと考えています。経験やメンテナンススキルは盗むことができないので。 バイザーはまだ使用しているので売れなくてごめんなさい。 コメントありがとうございました。

[@1229470]

私は田舎なので盗難はあまり無いですが土浦方面に異動の可能性もあるので参考に聞きました。 丁寧な回答ありがとうございます。

[@imagawakiiti]

新東名高速道路で走れますか？シグナスX150を愛用しています。昔、所有していたアクロス250ccの車重が180kgでしたからかなり重いですねトリシティ300cc

[@なっとうごはん]

シグナスXのコンパクトな車体に150 CCのエンジンは楽しそうですね。 新東名高速道路には120キロ区間があるので家からもわりと近いので今度走行してみたいですね。 コメントありがとうございました。

[@tanakayuichirou]

私　ただいま購入か悩んでおります！！それだけです！！！

[@なっとうごはん]

2輪スクーターに新しさを求めている方はトリシティが新鮮に感じると思います 初めて乗る方にもオススメですが…。 コメントありがとうございます。

[@tanakayuichirou]

もうちょっと　考えてみます。返信ありがとうございます！！

[@近藤敏之-l2b]

シガーソケット→アクセサリーソケット又は電源ソケットだそうです。 若い子にはシガーソケットって何？らしいです。 細かい事を指摘してすみません。

[@なっとうごはん]

私自身もタバコは吸わないので　言われてみれば確かに何ソレと感じる方も多いかもしれませんね。コメントアドバイスありがとうございます。

[@junjun3205]

トリシティは雨の日雪の日に強いですよ。だから、そんな日の通勤に使えます。オフロードバイクとも言えます。200ccならなおいいのにね！

[@なっとうごはん]

天候に関係なく毎日バイクに乗る人には向いているバイクのようです。 155 CCトリシティはフレームもしっかりしていて制動力もあり安定走行が可能なので　このままのサイズで200 CCの排気量ぐらいまでは排気量アップしても問題なさそうに感じます。次のモデルチェンジはこの車体サイズのままで排気量アップを期待したいですね。 コメントありがとうございます。

[@玉サブ郎]

いつも動画を楽しく見ております。この度は、納車おめでとうございます。トリシティかっこいいですね。私もPCX乗っておりますので、引き続きPCXの動画もお願いします。 もう少しで登録者1万人ですね。頑張って下さい。これからも楽しみにしています。

[@なっとうごはん]

この排気量クラスの魅力を一気に広めたのがPCXだと思います。街を走行すればPCXを見ない日はありません。逆に人とは少し違った車両に乗ってみたいと感じている人にはトリシティやADVが良いのかもしれません。 皆さんのおかげでチャンネルを続けてくることができました。 応援コメントありがとうございます。

[@アキラ-y8s]

トリシティ納車おめでとうございます㊗️ 又いろいろな動画楽しみに待ってます‼️

[@なっとうごはん]

ありがとうございます。^ ^

[@vespa4891]

少し前まで同じトリシティ155に乗っていました。シティコミューターとして、いいスクーターです。 LMWはフロントの安定感が抜群で、ウェット路面でも安心して走れます。

[@なっとうごはん]

三輪スクーターを街中で使用するのであればトリシティがサイズ的にもベストなのかもしれません。コメントありがとうございます。

[@takechi7975]

帝都産業もＺＯＲＯも3か月以上納期かかるようです。 自分はＺＯＲＯのルーフ待ちです。ちなみにＺＯＲＯのレッグシールド納期1か月と 言っていたけど、2か月たった今も届きません・・・

[@なっとうごはん]

屋根キットの納期はある程度余裕を持って注文したほうがよさそうですね。 納期情報を教えていただきありがとうございます。参考になりました。 今年の冬までには取り付けたいところです。 コメント情報ありがとうございます。

[@88ドンキー-p8f]

納車 おめでとうございます！ バイクカバー ヤマハ純正でこんなハーフカバーがあるんだと 思ったらペット用だったんですね！ 色も青ラインが入ってて キレイにサイズも合ってるw 自分はフォルツァにフルカバーかけてますが 脱着が面倒くさい！ 参考にさせて頂きます！

[@なっとうごはん]

バイクを止めている場所は軒先なので濡れにくいですが　ペット用のカバーをかけるだけでもキリや夜露でシート部分が売れないのでほこりもつきにくく汚れにくいので朝の通勤時間でも素早く取り外せて走行できるので便利です。 コメントありがとうございました。

[@user-mi5zd2nc8e]

自分はPCX150から ADVへの乗り換えを考えてたところでした。 その価格ならトリシティーもいいかもしれませんね。 コケる気がしないので、かなりの安心感があるって他の配信者さんが言ってました。 また参考にさせて頂きます。

[@なっとうごはん]

150 CCクラスの魅力1つは車両価格だと思うので購入価格も大切だと私は感じています。 確かに車両は安定していて250 CCクラス以上のバイクに乗っている感じがします。 ライディング感覚はとてもマイルドな乗り味路面の状況を気にすることなく走行できます。この感覚に慣れてしまうと他のバイクに乗る時が少し心配になってしまいます。 コメントありがとうございました。

[@おぐたま]

初見ですが、ハンドルカバーは防水ですか？

[@なっとうごはん]

購入時には防水仕様と書いてありましたが　まだ雨の中を走行していないので実際に濡れないかはわかりません。 コメントありがとうございました。 防水！防寒　ハンドルウォーマー　ブラック/カーボン　 ・防水・防寒仕様 素材にウェットスーツに使用されるネオプレン発砲ゴムを使用。　 高い防水性と防風性能で雨や雪、寒風から手を保護します。 (縫製の仕様上、雨量によっては縫い目から水が入る場合があります) ・すきま風が入りにくく暖かい。 グリップやレバーからのすきま風が入りにくい構造。 裏地には起毛素材を使用し、保温性に優れ暖か。 手の差しこみ口のカフス調整で、隙間風の侵入を防ぎます。 女性でもかんたんに取付可能なイージーフィッティング。 スクーターから大型バイクまで幅広い車種に取付可能です。

[@石橋和美-t1h]

納車おめでとうございます。早速ですが、lRCのモビシティーオススメです。乗り心地激変しますよ。

[@なっとうごはん]

アドバイスありがとうございます。 コメント情報ありがとうございました。

[@8sakura]

はじめまして。速攻登録です♪トリシティ気になっているので動画楽しみにしております。

[@なっとうごはん]

トリシティは安全に走りが楽しめるスクーターだと思います。 コメントありがとうございます。

[@keibajijii]

いつも楽しく拝見させてもらってます！ 乗り出し40万は安いですね^ ^ ぼくも現在は原2所有で夏までに150～250のスクーターを買う予定なのでトリシティも候補に入れたくなりました！

[@なっとうごはん]

150～250クラスのバイクは最近車種も豊富で迷いますよね。後は価格と車両車両性能のバランス次第でしょうか。 バイク選びの参考にしていただければ嬉しいです。 コメントありがとうございます。

[@土司-y5m]

さすが人気KZbinRは金持ってますな

[@なっとうごはん]

細々KZbinなもので…。 コメントありがとうございました。

[@丞相徐庶]

乗り出し40万円弱ってめちゃくちゃ安いですね。かなり値引きしてくれたんですね。

[@なっとうごはん]

乗り出し40万代前半の価格ですが 現在はキャッシュレス決済を使用することによ電子マネー5%還元とポイントボーナスを合わせると3万円ぐらいキャッシュバックを受けることができお得に購入することができました。 今年バイクの購入計画がある方は補助金制度が終わる前の6月までに購入した方が良いかもしれません。 コメントありがとうございました。

[@kenitihasamiuti3998]

うわーー！トリシティだ！まだ動画見てないけど、買ったんですね！ 私はトリシティ300を狙っています！

[@なっとうごはん]

私もトリシティー300が街に走り出すことを楽しみにしています。^ ^ コメントありがとうございます。

[@bell1379703]

納車おめでとうございます！トリシティ良いですね！！

[@なっとうごはん]

私も気に入りました。 コメントありがとうございます。

[@文鳥-m6c]

誰もがADVを買うかと思ってた矢先まさかのトリシティ 元々奇抜なトリシティに、なっとうさんの快適改造加えたらもはや奇っ怪(褒め言葉)街で走ってても目立ちまくりで期待ですっ！

[@なっとうごはん]

屋根付きPCXで周りの視線には慣れているのですが トリシティはノーマルで走行しているだけでも周りから視線を感じ駐車場でも話しかけていただけます。 屋根付きPCX以上に目立っているような気がします。 コメントありがとうございました。

[@ポコポコ-n6b]

高速使えて行動範囲が広がりますねー ロングスクリーンにすると楽になりますよ

[@なっとうごはん]

とりあえずロングスクリーンが欲しいところです。いずれは屋根キットを取り付けたいとも感じています。 コメントありがとうございます。

[@MrOko711]

トリシティー良いですね ヤマハの155　楽しいよ

[@なっとうごはん]

3輪ではなく2輪で155 CCであれば　さらに加速が良いことが想像できました【ボアアップならなおさらだと思います】 フラットなフロアボードでも1名乗車であればフレーム合成はしっかりしており走行中も不安を感じません。荷物もおけて乗り降りもしやすく便利だと思いました。 コメントありがとうございます。

[@つーさん-h6f]

こんばんは😄　新入りさんかっこよいですね👌　足回りからエンジンまで詳しくレビュー楽しみにしてます👍

[@なっとうごはん]

まだ慣らし運転中ですが　少しずつレビューしていきたいと思います。 コメントありがとうございました。

[@中村健-l2i]

納車おめでとうございます。 カッコイイですね。

[@なっとうごはん]

私も気に入りました。 コメントありがとうございます。

[@そわそわふらんふらん]

トライクは250まで車の免許で乗れると聞いたのですがトリシティはバイクの免許がなければだめなんですか？

[@なっとうごはん]

私が乗っているノーマルの状態では 普通自動二輪（AT限定）以上が必要になります。 私もあまり詳しくは知りませんが　 トリシティ１５５のトレット改造キットを取付け普通免許で乗ることも可能なようです。 コメントありがとうございました。 www.moto-auc.com/bikes/osaka/662779

[@monkeymind9660]

ADVに行くと思ってたんですが、 まさかのトリシティ😲

[@なっとうごはん]

ADVも気になっていましたが　車両価格や装備等を検討し　今まで屋根付きスクーターに乗っていたこともあり　いずれ取り付けることになる屋根キットが販売されているトリシティに決めました。 ADVをが街中で走行している姿を見られることを楽しみにしています。 コメントありがとうございました。

[@staki9446]

お～自分も買ったばっかです。ほぼ同時期ですね。

[@なっとうごはん]

お互い同級生同士大切に乗り続けていきましょう。 コメントありがとうございます。

[@zx230lca]

おぉ～！なっとうさ～ん購入おめでとうございます！！これからどんどんトリの動画見れそうですね～！ゾロ屋根は多分注文してるでしょうね？いゃ～楽しいですね～（今回ナンバーが（笑））高速以外でまたいつか楽しい日帰りを楽しみにしてます～！鼓動系いじらないとね（笑）本当に納車おめでとうです～(*^▽^*)ヽ(^。^)ノ

[@なっとうごはん]

ありがとうございます。 駆動系のパーツは少ないんですがいろいろな組み合わせを考えてみたいと思います。 屋根のメーカーはご期待に添えるかわかりませんが　いずれ注文していきたいと思います。 またいろんな所に出かけたいですね。 コメントありがとうございました。

[@Tara_Deka]

奥さんがよく許したね？！２台持ちかあ、俺も昔はDioとCBR台持ちだったんだよなあ。売らなきゃ良かった

[@なっとうごはん]

昔乗っていましたね。20,000回転まで回るCBRが羨ましかった。 あの時乗っていたDio ZXがあるなら私に売って欲しい…。 久しぶりのコメントありがとうございます。

[@Tara_Deka]

あのDio？まだ親父の友人の家にあるかも

[@江口慎太朗-h1q]

2人乗りは出来そうですか...?

[@なっとうごはん]

まだ2人乗りはしていないので分かりませんが　私が取り付けたリアボックスは若干シート側に張り出しているので　ボックスの取りつける位置によっては小柄な人でないと窮屈に感じるかもしれません。 機会があればタンデム走行してみたいと思います。 コメントありがとうございました。

[@海美-d4u]

何故、スクーター2台体制にしたのでしょうか。

[@なっとうごはん]

毎日生活に利用できるバイクが必要なこと PCXもいずれは寿命を迎え手放すことを考えたときには　次に乗るバイクも屋根付きスクーターに乗りたかったこともあり　スクーターであれば気軽に乗れて使用頻度も高く　乗らなくなる事はまずないので　以前から走行性能の気になっていたトリシティを購入しました。 コメントありがとうございます。

[@isozaki067]

買っちまったんですね😢 同じ色です😍 お疲れ様

[@なっとうごはん]

こちらこそ新米トリシティ乗りですがよろしくお願いします。 コメントありがとうございます。

[@max-oe2ll]

二台のそれぞれの良さを生かせると良いですね！　 トリシティは低速カーブが大変だとか💦

[@なっとうごはん]

確かに低速走行時には少し慣れが必要だと感じました。 コメントありがとうございます。

[@うめうめ-k1o]

トリシティが屋根付きになるのを楽しみにしています！

[@なっとうごはん]

安定感のある三輪スクーターに 屋根の組み合わせはベストだと思います。 コメントありがとうございました。

[@sidebrake3888]

トリシティの動画も楽しみにしています

[@なっとうごはん]

がんばります。 コメントありがとうございます。

[@yuunasama]

トリシティ動画楽しみにしてます。

[@なっとうごはん]

ありがとうございます。＾＾

[@エルフ300v]

おやや？まさの新入りが！

[@なっとうごはん]

PCXは8年間大きなトラブルもなく通勤に使用してきましたが　これからは二台あるのでメンテナンスも余裕を持って行うことができると思います。 コメントありがとうございました。

[@AMTECH4305]

登録者１万人行ったらツーリング、オフ会やってください。

[@なっとうごはん]

家族の許しが出ればやってみたいですね。(^^; コメントありがとうございます。

[@ネッキー-d2g]

うらやます いいなぁ⁓

[@Heuroya]

そう言えば、朝市ツーリングの動画でトリシティに言及してるシーンがありましたね。^^ あれがフラグだったのか…。 自賠責5年は凄い！もちろん割安になるけど、それでも5年は凄い！^^ ETCを付けてもらったのですね。スクーターは外装外しが面倒なのでバイク屋さんは大変だったと思います。

[@なっとうごはん]

動画の節々でトリシティの話は確かにしていましたね。^ ^ まだあまり慣れていないせいか外装パーツの取り外しはPCXより大変な感じがしました。 コメントありがとうございます。

[@lefty8823]

まさかのトリシティｗ ＡＤＶ買うものだと思ってました。

[@なっとうごはん]

ADVがこれから発売されれば　街でたくさん見かけることになると思うので楽しみにしています。 コメントありがとうございました。

[@松本邦昭-q9g]

pcxは売らないんですね，2台持ちかー実用性重視のなっとうごはんさんなんでまた屋根付けると思う、トリシィティは遊び用なのかな？それとも動画ネタ？

[@なっとうごはん]

PCXを購入する8年前に　当時は150 CCのスクーターが国内仕様で発売されるとは想像もしていませんでした。ツーリングの帰りに高速道路で安全に帰宅したいと思い車両価格も魅力的だったので購入に踏み切りました。しかし駅に止める時は125 CCでないと駐輪場に止めれないため2台のバイクを使い分けながらバイクライフを送っていきたいと思います。コメントありがとうございます。

[@yzm2502000]

えっΣ(ﾟДﾟ)　もう一台買ったんですか！！！🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@なっとうごはん]

通勤に使用するため正直1台だとメンテナンス等を当日に終わらせなくてはいけないため厳しいものがありました。これからは二台あるのでゆっくり車両整備ができそうです。 コメントありがとうございました。

[@藤生千広]

帝都にするかZOROにするか、それが問題だ。

[@なっとうごはん]

そこは悩むところですね。 コメントありがとうございました。

[@サクラ花子]

私の地元で屋根付きトリシティを見ましたよ(^^)d 燃費などを教えてくれたらうれしいです。

[@なっとうごはん]

PCXよりは明らかに車体重量がありどのぐらい燃費に差があるのか気になります。 初回のオイル交換が終わったらレビューしていきたいと思います。 コメントありがとうございます。

[@henlynumbers8602]

乗り出し40切るのは安い…！

[@なっとうごはん]

キャッシュレス決済還元とPayPayボーナスの併用により割安で購入することができました。 コメントありがとうございます。

[@ARASISAN2501]

屋根付じゃないだとおおおおおおおおおおおおｗ

[@なっとうごはん]

いずれは屋根をつけようかと検討中ですが　屋根のないトリシティも軽快なコーナリングで楽しめるので　屋根を付けないで乗っている方の気持ちもよくわかりました。 コメントありがとうございます。

[@シーン-i3n]

さて、バイク2台はいつまで維持できるでしょうか？私は２年おきに5台、XJR1300を乗っていた頃があったのでYAMAHAはあきちゃいました！www

[@なっとうごはん]

XJR1300の維持費は車と同じ位の費用がかかると思うので　私のPCXは消耗品のパーツも安く手に入るので比較するのも申し訳ない気がしてしまいます。(^^; それぞれの良さを生かしながら二台を維持していきたいと思います。 コメントありがとうございます。

[@hobioxhobio]

トリシティ３００は価格もそうですが維持費が...(;'∀') 300って事は車検もあるって事ですよね？...(￣∇￣;)ハッハッハ 持論ですが「どうせ車検あるなら大型バイクがいい」なのですｗ 何とも中途半端な排気量...２５０ならそこそこ売れると思うんですがね。。。

[@なっとうごはん]

頑張って購入できたとしても長年の維持費が気になりますよね。個人的には車検のない250 CC以下のバイクが気軽に乗れて私には合っているように感じます。 コメントありがとうございます。

[@keikuma5976]

155ccで200kg越え！？ 俺のCB250R、250cc ABS付きで144kgっすよ……

[@なっとうごはん]

トリシティ155の 車両重量は165kg 同じ排気量でフラットステップのマジェスティS が 145kgなので20キロの重量で個人的にはこれだけの安定走行が楽しめるのであれば許容範囲ではないかと考えています。【しかも前後コンビブレーキABS付】 CB250R 250cc ABS付きで144kgのスペックを見ただけでも軽快な走りが想像できます。個人的にはバイクの車重200キロ以上になってくると重たいバイクと言うイメージがあります。コメントありがとうございました。

[@keikuma5976]

@@なっとうごはん トリシティ155は安定感良さそうですね〜

[@なっとうごはん]

CB250R ABS も購入するには現実的な価格で良いですね。トリシティに屋根をつけるつもりで購入するのであれば CB250R も狙える価格帯で魅力的です。 返信ありがとうございました。

[@keikuma5976]

@@なっとうごはん CB250R、ぜひぜひ笑 ありがとうございます。

[@クッキングパパ-d9l]

屋根が付いて無い⤵️

[@なっとうごはん]

屋根付きスクーターに乗ったことがある人であれば　あの快適さは忘れられないと思うので　いずれ屋根は取り付けることになると思います。コメントありがとうございます。

[@クッキングパパ-d9l]

そうなんでか、屋根付ける動画が楽しみです。頑張ってください。 屋根付きバイクの高速道路走行が凄く観たい🤗

[@なっとうごはん]

過去に1度だけ高速道路を走行している屋根付きトリシティを見かけたことがあります。 まずは純粋に走行性能を楽しみ特性を理解した上で屋根キットを取り付けていきたいと思います。 コメントありがとうございました。

[@KT-cn5il]

ナンバープレート隠れてないですよ　バイクも車も

[@なっとうごはん]

屋根付きPCXはいたずら防止のためにナンバーを伏せています。

[@ぽんこつくんぽんこつくん]

え~

[@なっとうごはん]

ごめんなさい🙏

[@zx230lca]

駆動系・・m(_ _"m)

[@ちまる-o8c]

真のライダーの私の意見としては、キムコのブースが映らなかったのがダメですね。 以上です(*･ω･*)

[@なっとうごはん]

海外のメーカーに負けないように　日本のバイクメーカーもがんばってほしいです。 コメントありがとうございます。

[@ちまる-o8c]

@@なっとうごはん さん。そうですね。日本メーカーはルックスを見直すべきです