トリシティ300の詳細チェック！byYSP横浜戸塚

★いつもご視聴及びたくさんのコメント、ありがとうございます！(･ω･)ﾉ
※質問やコメントに返信する事は難しくなってきました…　毎週金曜の22時配信しています「YS PANDAラジオ」の動画で、視聴者様とコミュニケーションしておりますので、宜しくお願いします。
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#TRICITY300 #トリシティ300

[@toshihide088]

トリシティ155を持ってます🙂 SRを下取りに出して、トリシティ300買ましてん😁　高級感が有って良いですよ👍

[@user-hj5zn7ib6f]

トリシティ300の詳細チェック！の動画待っていました。 島田さんのならではの独特なバンドルの動きやスタンディングアシストの注意点など、なかなか紹介されないポイントが取り上げられているのがいいですね。 ウィンカーやナンバー灯にバルブが採用されているところはちゃんと強調していますね。 次の動画を期待して待っています。

[@kotaeiji]

ナイケンはちょっとデカ過ぎるし、トリシティ150はちゃちいなぁと思っていた所、300に一目惚れです。 うーん、悩むなぁ。

[@aaaaAAAA-1010]

買っちゃえYAMAHA

[@kotaeiji]

もうね、大型1台と小型が1台あるんですよ。 駐車スペースが入るかどうかが問題。 でも… 買っちゃう？YAMAHA❗️

[@syuamaumi8980]

よいですねぇ 手の出るお値段じゃないですが ツーリング先で見かけるのが楽しみです

[@yunacl5854]

トリシティのホイールYAMAHAのロゴみたいでカッコいいですね

[@user-lc9xm3pt7d]

調布のツェナパパです。初めての投稿です。いつもながら島田さんの説明は分かりやすく、他のインプレッション動画に比して抜群に紹介の理解度最高です。

[@akirasai7616]

不満点はいくつかあるし、そもそも手が出ない価格ってのもあるから、これは第2世代に期待かな…… とはいえ乗ってみたい

[@katsumikatou]

他県なんで別のyspですが予約済みです。 発表されて速攻で予約&不人気の黒にしたので、来月中旬には納車されそうです。 これからバンバントリシティ300の動画上げて下さい。 楽しみにしています^ ^

[@user-hk1ld1nk2i]

やはり正規店の言う事は分かりやすい！ 怪しい古物商はデタラメばかり

[@MajiResMan]

かっこいいし楽しそうだけど普段乗りなら155cc2輪スクーターが車格排気量とも最優かなぁ。どんな層がメインターゲットなんやろか

[@akirasai7616]

日本でTMAXとかのマキシスクーターを欲しいと思う層向けなんじゃない？

[@user-uy3lq3ep7i]

私が思うのは300ccでは購入する気にはなりませんね。まだ399cc以下､もしくは249cc以下でしたら購入する方が増えるのではないかと思いますが！

[@user-fp5zd9dl2e]

いいね1000おめでとうございます🎉㊗️いつも楽しく拝見しています！

[@kurosiomal]

トリシティ300 の乗り方、しばらくはナイケンと思ってアシストなしで発進すること。疲れたり、取り回しの時だけアシストを使うこと。三輪なので相当低速でも倒れることはないので、少し慣れれば停止でもアシストを使う必要はありません。ただし上手く停止できなかった時は使ってください。

[@bluelover8523]

完全に趣味バイクですな。中古車が1台買えるぞ。 でも厳つくてかっこいいなぁ。

[@mofuojisan]

250cc希望だったけど300ccかぁ… もういっその事、400ccだと良かったんだけど。 今後のトリシティに期待かなぁ！

[@reijing0116clover]

こういうこと言いに来る人250ccで出てても買いはしないよね

[@mofuojisan]

@@reijing0116clover 誰も買うとは言っていない(言い訳)

[@aaaaAAAA-1010]

ワイは600ccくらいで120〜140万くらいで出してほしい、、、

[@mofuojisan]

@@aaaaAAAA-1010 そこまで大きくなると、AT版のナイケンですねw ナイケンもチルトロックしてくれるモデルが出てくれると嬉しいですよね！

[@vespa4891]

早速YSPでレンタルの予約してきた〜 買う気はないけど……300ccで240kgは重すぎぃ………

[@ydsdds8017]

MTバージョンも出して欲しい。

[@tricity3002]

トリシティ300ついに納車しました。 300ccなのが悩みの元でしたが、走行の安定性や走りで250では 物足りなくなるのかなと感じました。

[@designated1]

やっぱ、でかいな～ でも自分家のバイク置き場に置けるか確認したいね。

[@user-bz9tp7rm3r]

テールランプのデザインが新型スープラみたい…私も思いましたｗ

[@potechi0694]

おお、カッコイイ！！高級感ありますねえ！ 自立する機構は、さすがに過信し過ぎてはいけないのですね......

[@whitepandajp]

注目のセンターロックは画期的ですが、思いのほか警告音が大きいですね。島田さんがおっしゃるように、音量調整できるといいのに。

[@user-tj9lp2wi2x]

大人の乗るバイクという印象がしますね！個人的にはシール貼る位ならそのままが好きです。

[@rebel250]

乗るのが楽しみだけど、予想より遥かに大きいのでちょっと緊張するかな・・・

[@user-th6vq6dp2x]

屋根付きも見てみたいですね！

[@quu912]

300で発売した事は大歓迎！駅まで通勤には駐輪場に難有りですが、真剣に考えます。 リアのフットブレーキがあれば、尚良かったかな。

[@user-uy3lq3ep7i]

リアのフットブレーキは不便なのでハンドブレーキにしたのだと思われます。

[@sekirei16568]

第一印象「デカッ！！」

[@user-vk1cc8mc3m]

YSP横浜戸塚でYZF-r25の納車待ちです 早く納車されないかなぁ？ ワクワクしてる

[@user-yv7vm7tk4x]

まるで、ビグザムの様。 トリシティー125と迷う一台。 でもお財布の中身が…(๑⁼̴̀д⁼̴́๑)(吐血)

[@mobking9148]

トリシティ125or155と並べた動画が見てみたいです。

[@daibutsucopen]

島田さん、こんばんは！島田さんならではの詳細チェック♪ありがとうございます(*^^)v

[@yusicstation61]

新型のモビルアーマーだと！？

[@urufumann]

高級感がありますね。

[@user-nb9fn7gf9k]

お疲れ様ですです🙇デサインはいかつくて大人っぽくてカッコいいんです(゜∇^d)!!う～ん❗️トリシティ300良いねぇ～‼️

[@user-yd4qo5kx8l]

来春買うべく検討中だけど、思ったよりデカイし重いなあ。 車検も煩わしいし… 155にしとくかな。

[@user-ht2ei3vs6p]

ヘッドライトのあたり寄りで見たらマリンの方のヤマハさんぽいデザインですね ジェットスキーみたいです😆

[@user-ne7it2yq5d]

もっとみたいです。

[@takechi7975]

屋根付きのシューティングブレークと大きさ比較見てみたい！

[@PTMY_998]

パンチングメッシュはやめて欲しかったなあ。雨とか洗った後残りやすいのがトリシティ125でもあって、気にしないで乗るとズボン濡らします。 足元は結構フロントから離れたイメージ。 メーターは結構削ったと思ったらセレクタ表示多いんですね。

[@Jextuto632]

マッドブラックかっこよ

[@habujinbei]

近くのYSPに入ったら見に行こう（試乗）と思っているけど、デカイなぁ～！

[@user-qh5is8xn4i]

デカイかっこいい!買うぞーー

[@user-lx2iu6vg5i]

素晴らしい👏

[@user-or8qj7ce2t]

中型のMTでも三輪出して欲しぃー

[@user-ou8ty3gx3p]

150の車体に300のエンジンを積んだだけかと思ってたけど、想像以上に車体が大きい。 またがってみたけど166の自分はつま先しかつかなかったので立ちゴケの危険性あると思いました。 ここまで車体を大きくするなら400で出しても良かったんでは？と思います。

[@user-lg1dz3hj4j]

解説上手いなぁ

[@user-rn2qs8zz8l]

WR155の走る姿が見たいのでお願いします🤲🤲🤲

[@ljwlovewy1]

300Cのトリシティ、カッコイイけど、値段は100万に近くなり、高い！！！また車検付き。泣く。

[@mamo2989]

質問～！　トリシティ125や155のようにルーフキットのオプションは、300には車検の関係で付けられないのでしょうか？

[@nene0625]

よし！買おう。 納車待ちは3ヶ月？半年？

[@fumifumi-nf5cw9cp6r]

豪華ですねー高級感溢れてますね🐥 カッコいいのひと言です(￣ー￣)ﾆﾔﾘ 造形を追求したヘッドライト！ わかりますー(*^^)v ワクワクしながら観させていただきました(^_-)

[@ynack]

このバイクもそうですが、150ccクラスで出しているバイクのサイズそのままに250ccが出ないかな？

[@guncannon6235]

グローブボックスがさりげなく、「ない」のがやはり残念ですね　でもそれもキチンと伝えていてマイナーチェンジに期待、ということですね

[@ellsworth5382]

on which countries is the Tricity 300 launched?

[@Korky-ff1cw]

トリシティ155に約3年乗ってます。 動画にありました、ウインカーバルブとナンバー灯納車間も無くLEDに変えました。 冬季にグリップヒーターガンガン使ってもバッテリーの不調全く無しです。 ヤマハがこれをLED化しない理由は何でしょうか？アイデンティティ.....単にコスト削減？

[@zDW9IAkVKomasaki]

将来、ミドルサイズ　バイクは、150～200万になる布石 QUADRO社　Qooderが、秀逸かな 。どこで手に入るかは、しらないけど バギーと変わらんくなってくるけど、 一応2輪サイズだから、4輪トリシティ開発狙ってるのかな

[@Kurikinton159]

溢れ出すBMW感w

[@primeragv3899]

シート下のサイドに着いたチャック付きの小物入れっぽいのはなんだ？ETC？

[@user-go1cp3ps9p]

普段使いしつつ高速にも出たいって人にいいバイク…かな？

[@unagi-nyoronosin]

カメラの画角のせいでしょうか、車体がすごく大きく見える！

[@kurosiomal]

前の回転スイッチの下に、穴あけて、小物入れ止めのボルトナット通すことできないかな。前カバーの外し方教えて。

[@user-cu4wk4vm7f]

思ってたより上質でいいなぁ……欲しくなっちゃう…… 余談ですけど、タイヤを持ってバイクを動かすって、違和感というか新鮮ですね（笑）

[@user-wk1sj6yb8r]

スカイウェイブとどっちがデカイのでしょ？たいして変わらないなら‥。

[@user-vl2lx3yt6f]

かっこいいね。

[@makuberokurou]

10年後も売ってくれてたら 上がりのバイクに買うかもなぁ いずれ560も出るかもしれないけど 値段がヤバそう

[@user-wd5gt1xs4e]

第一印象はデカイなぁ‼️ 後自宅に置けるか心配ですね😅💦

[@aaaaAAAA-1010]

でかくてかっけぇ

[@user-iy2hu3cc2s]

今日見てきましたけどすごいボリュームですよねぇ(*´･ω･｀)b

[@KK-bt3bw]

(≧∇≦)bね リッターバイクみたいな大きさです😮

[@kissin83tube]

１２５や１５５はアッカーマンリンクじゃないってことなのかな・・・？　リーンする機構との兼ね合いもあるのか気になるなー

[@user-bs2ws3nh2f]

いいなぁ、でも高いなぁ 125や155でも固定する装置つけてくれないかなぁ(願望)

[@1977takumi]

これで600cc前後だったなら売れただろうに..... でも６００辺りで出たらほぼ最強ツアラーになるだろうね

[@MC9S08QE8]

ウインカーは電球！期待を裏切らない！

[@whitepandajp]

そしてバルブのナンバー灯で完璧っぷりを発揮！！

[@Yuusuke2]

凄く欲しいけど、かなり大きいなあ、この内容で次期155出たら欲しいなあ

[@syumac335]

良い面構えをしていますな〜。トランスフォームしそう(^^;

[@sharkman9264]

でかっこいい

[@akabito8612]

大きい！！

[@anago352]

250CCだったらなぁ・・・・

[@user-pu7ny8qg1l]

かっこいいな

[@user-ze9rw5vv8h]

ちょっと大袈裟かもだけど、原付２種の異種中の異種トリシティー125の兄貴！３００で！ しかも島田さんのレビュー！ 高速道路これ走ってたら、視線の集中砲火間違えなし！排気量超ビミョー ２５０でも４００でもない！中間！ もしかしてこれからのトレンドですか？

[@user-iv1mh8mc1q]

今乗ってるxmax（コケ傷有）を下取りに出して買おうか悩み中だわさ

[@user-nv4rw1kx8s]

400でださんかい！

[@aaaaAAAA-1010]

400で出たら買うんだな！？

[@abcmanko2]

電動スクリーンと小物入れくらい付いていればいいのに

[@jon9842]

値段が気になる

[@hinai13]

100万.... すご！！！

[@demons12360]

한국에 언제출시 하는지 궁금해요 ᆢ가격줌 알려주세요?

[@user-zp6py5ju6y]

想像以上に足つき悪い。 これはデカすぎる😅 大人しく155にしとくかな…

[@user-wk6xk6ky1y]

しかしデカいな… ショップで見たけど圧倒された オジサンには125で充分だと自分を納得させてます

[@ahurokunn5]

値段にびっくりする

[@user-rb8jp2le3u]

これ乗ったらもう擦り抜け出来ないな

[@32nobu]

バルブのフラッシャー(笑)

[@Jextuto632]

なんか飛びそうな形

[@niosunbeach469]

ラグジュアリー

[@kurosiomal]

トリシティ300は人間工学を考慮して、車重、ハンドの形状、シートの形状が設計されてませんね。だから発進即小回りが危険です。よう改良です、次に期待。

[@user-em5wg5uu1y]

洗車大変そう

[@Nullpo08]

サイドブレーキに膝が当たるとか、二輪を使わない奴が設計した感が酷い・・・ 完全に自立出来ないなら、中途半端な機構は重く値段が高くなるだけかと・・・ 弱点や欠点も隠さずに詳しく紹介して頂きありがとうございます。

[@akaihitominomajo]

８分２５秒あたりで比較対象を２５０って言ってるような？？？　１２５か１５５と言おうとしたのかな？ｗ

[@user-lq8ox6ug8u]

トライク仕様だったら普通免許で乗れるんかいな。ら

[@user-vj6be3hh5p]

かっこいいと言うより、トリシティシリーズは、おケラみたいで可愛い。

[@ahurokunn5]

ヤマハどこに向かってんだろな

[@GegegeHockey]

トリシティで300が出たってことは、ナイケンの普通免許仕様は出ないってことかな…