Torkmetre Nedir? Nerelerde, Nasıl kullanılır? Kullanmazsak felaket olur. Bijonların yalama olması.

[@hakanturksoylu1242]

Gemi makinaları işletme mühendisiyim. Gemilerde torkmetre en önemli aletlerden biridir. Sıktığımız her hareketli parçanın civata ve somonunu mutlaka tork metre ile sıkarız. Basit bir örnek vereyim. Bir dış firma gemideki Man jeneratörü overhaul yapmış. Yalnız alt kısım dar olduğu için tork metre kullanmayıp kepleri T kolu ile alabildiğine sıkmışlar. Saplama haliyle uzamış. İlk başlarda sorun olmamış ama 200 saatlik bir çalışmadan sonra kep saplaması kopmuş kep kartere düşmüş makina krank kesmiş ve bloktan kol çıkartmış. tork metre kullanmayarak yapılan hatanın maliyeti 120.000 Euro civarı.

Degeri katkınız için teşekkür ederim

[@ferhatkaraoglu4761]

Torkmetre ile sıkılmasını istediğiniz zaman klasik kıl müşteri statüsüne giriyorsunuz. Hocam kış lastiğine balansa gerek yok diyen ustalarımız var.

[@ErenORTAKCI]

Aynen haklısınız, aslında onlar usta değil, kendini usta zannediyorlar.

[@Leo-um5fk]

Anlatim inanilmaz iyi kendimi endustri meslek lisesinin motor sinifindaymis gibi hissettim ki orada bu denli anlatim yoktur zaten.

[@meg345]

Emeğinize sağlık hocam. Güzel bir eğitim videosu olmuş.

[@hakanerdogdu4925]

bilgilendirme için teşekkür ederiz. motosiklet kullanıcıyım, arabayı pek kullanmıyorum aslında...ama hem motoru hem arabayı ustaya götürdüğümde, vidaları sıkma şekline dikkat ediyorum. tork anahtarı kullanıyorsa ''hee tamam, bu adam işini biliyor'' diyorum, en azından ayrıntılara dikkat ediyor diyorum. işim düştüğünde tekrar o ustaya gidiyorum ve çevremede tavsiye ediyorum. ama tam tersi olursa, uzak durun o ustadan diyorum. benim motorumun arka teker somununu makinayla sıkarak yalama yaptırdı bir usta...bir somundan ne olacak ki diyebilirsiniz. 2021 yılı idi, teker mili 850 TL idi, somun 186 TL idi...o yıl için azımsanacak bir rakam değildi

[@e-nes4042]

bir makine mühendisliği öğrencisi olarak bu bilgi için teşekkür ederim hocam

[@e-nes4042]

@ var aslında otoliftlerde emniyet somununun çalışma prensibini öğrenmek istiyorum. Otolift tasarımı ve hesabı yapıyoruz tasarım tamam hesaplarıda yavaş yavaş hallettik Kilit mekanizması olarak emniyet somunu kullanılıyormuş ama nasıl kilit görevi görüyor bilmiyorum konu hakkında fikriniz varsa çok makbule geçer

Teşekkürler

[@ahmetakkoca3397]

Hocam ağzınıza sağlık , nedeni ve nasılı ile hazırlanmış ders niteliğinde eğitim videoları. Oto elektirik arızaları ile ilgili eğitim videoları bulamıyoruz. O konu ile ilgili de ders kayıtlarınız olursa çok faydalı olur

[@ahmetakkoca3397]

@ Hocam nezaketiniz için çok teşekkür ederim. 93 yılın da teknik elektirik bölümünden mezun olduktan sonra alanım dışında Hukuk bölümünü bitirip bu zamana kadar bu alanda çalıştım. Şimdilerde oto elektirik sistemlerine, işletim sistemi programlamalarına ve arıza gidermelerine merak saldım. Fırsatınız olur ise sistemin genel işleyiş mantığı, elektirik sitemindeki arızaların ilgili mekanik sisteme yansımasının örneklendirilmesi , kablo takibi gibi konular da eğitim videoları çekilirse çok faydalı olur. Bu bahsettiğim konuların çok kapsayıcı olduğunun farkında olmakla birlikte zaman içerisinde oluşacak eğitim videolarının ciddi bir boşluğu dolduracağını ve bu katkınızın takipçiler tarafından takdir göreceğini umuyorum. Gönlünüzün muradına ulaşmanız dileğiyle...

[@yavuzselimusta9010]

Teşekkürler. Emeğinize sağlık...

Ben teşekkür ederim

[@himmetcap4059]

elinize sağlık faydalı video olmuş

[@felisinibahce8887]

Ustam Muhteşem bir bilgilendirme videosu olmuş, maalesef dediklerinizi hayatımızda çok yaşadık... Kartal araç bijon kestirip sonrasında da bu akis kesilmesine sonrasında 5 kişilik aile komple bu dünyayı terk eyledi... biri de bebekti :( Lastikciler nasıl bir katillik yaptıklarını anlayabilseler... Sizin videolarınızı lastikcilere ya firmalar ya da devlet izletip yaptıkları hataları görmeleri gerekiyor.

Teşekkür ederim ben elimden geleni yapmaya çalışıyorum. Ama malasef sözüm kâr etmiyor.

[@omurkaya8900]

Emeğinize sağlık, hayırlı işler

[@CengizCakcer]

Emeğinize sağlık

[@emreturan126]

Usta gibi usta beee ❤️❤️🔥🔥

[@hitaf.blt26]

Elinize emeğinize gönlünüze sağlık hocam bu torklamayı hiiiç bir usta adı ustalara serviste bile anlatamadım ama Bn malzeme ömrü insan hayatı canı önemsedim için tek bir vida dahil torklanmalıdır Hocam sizden ricam mümkünse AYLARDIR bulamadım araç ların tork değerini araca göre nasıl bulurum ikinci ellerde kitapcıkk malesef yok bnm arac T4 2001 model Caravelle 2.5 tdi acv motor bir türlü tor değer kitapcıkk tablosunu bulamadım ustalardan sanayiden inananki bıktım hocam lütfen yardımcı olabilirmisiniz şimdiden çok teşekkür ederim 🇹🇷🤝

[@yasinbulur8832]

Mala anlatır gibi anlattığınız için teşekkür ederim usta.

Anlaşılır olsun dedik çok mu ileri gititk acaba?

[@adnanbahce]

Çok teşekkür ederiz

[@hitaf.blt26]

Hocam emeğinize sağlık birde tork anahtarlarını muayame kalibrasyon işlemi kaç ay, yılda olmalı bu işlemi ülkenizde her ilde yaptırma olasılığımız varmı ve kalibrasyon bozulmaması için nelere dikkat etmeliyiz bu konu hakkında videonuz varmı yoksa olursa çok faydalı olur şimdiden teşekkür ederim Allah a emanet olun.

Yasal olarak iki yılda bir yapılmalıdır.

[@hitaf.blt26]

@ çook teşekkür ederim ilginiz için teşekkür ederim saol un var olun hocam Allah a emanet olun

[@NURCU]

Merhaba benim merak ettiğim şu, aracımızı yetkili servislere periyodik bakım için emanet ediyoruz , dolayısı İle aracı göremiyoruz , yetkili servisler de havalı makine kullanım ihtimali var mıdır? Yoksa muhakkak tork anahtarı mı kullanılıyor ? İçimiz rahat etmeli mi :))

[@mustafaerdur9627]

Merhaba, bir sorum olacaktı yanıtlarsanız çok memnun olurum. Koskocaman bir arabanın (Renault Megane4) 240 Nm gücü olurken. Bir el aletin üzerindeki bu değerler çok yüksek değil mi? Aradaki farkı bir örnekle açıklayabilir misiniz?

Merhaba tork anahtarı çok basit bir kaldiractir. Kol uzunluğu nedeni ile 240 Nm tok için genelde 80 cm gibi bir uzun tork kolu gerekir. Tork anahtarı ile biz sürekli aynı kuvveti uygulamiyoruz. Yay sesi gelince bırakıyoruz. Motorda ise torkun sürekli olması kritik öneme sahip yoksa dediğiniz gibi aynı değer. Motorun sürekli kesintisiz bu Torku vermesi ve vites kutusu diferansiyel sayesinde bunu çok daha fazla artırması esnekliği avantajı.

[@mustafaerdur9627]

@ Öncelikle hızlı cevabınız için çok teşekkür ederim. Konuyu basitçe açıklamışsınız. Bir önceki soruya ilişkili olarak bir soru daha sormak istiyorum. Bosch un (BOSCH GSR 18V-150C) matkabını almak istiyorum. Bu matkap'ın 150 Nm tork gücü varmış. Bu matkap ile 30 mm lik (baş parmak ile işaret parmağımı birleştirince oluşan delik çapı) bir mil döndürmek istiyorum. Bu mili 1 saat boyunca döndüreceğim. Koçtaş da matkap ın fiyatı 18.500 TL. Bu matkabı almadan önce gerçekten de bahsettiği 150 Nm tork değerine ulaşıp ulaşmadığını öğrenmek için yere tork anahtarını bir şekilde bir yere sabitlesem sonra da istediğim tork değerini ayarlasam sonra da matkap ile döndürmeye çalışsam olur mu? Matkap ile döndürmek istediğimde yay sesini duyuyorsam istediğim tork a ulaşmış olurum değil mi? Hem tork anahtarı hem de matkap almak istemiyorum. Bu yüzden böyle bir test yaptıntan sonra matkap ın gücünü test etmiş olacağım. Tabi koçtaş da buna izin verirlerse ve de böyle bir ortam oluşturabilirsek. Bu test mantıklı mı sizce?

Biraz geç oldu ama kusura bakmayın. Üzgünüm ama dediğiniz sistem işe yaramaz diye düşünüyorum. Bence sadece elektrik motoru satan ya da bu işleri yapan bir esnaf ile görüşün. Çünkü tecrübe söz konusu koçtaş gibi yerlerde bu ilgi ve bilgiyi bulmazsınız. Bence redüktörlü bir motor ile mümkün. Sizin amacınıza uygun olarak biraz mühendislik bilgisi ile hesap gerekiyor. Güç kavramı zaman ile ilgili bir şeydir. Tork ise zamansızdır. Yani süre önemli değilse redüktör kullanarak halledebilirsiniz.

[@eymenefe256]

Hocam ben bugün Lada Samara arabam var 94 model tamircilerin pek bakmak istemediği bir şey kendimi ev ortamında söktüm kapağı Neyse götürdük taşlattık falan taktık abi tork anahtarı kimse vermiyor gelin kardeş 2 dakika sıkın gelemeyiz Arabayı buraya getir abi Arkadaş zaten arabayı getirsek burada yaptırırdık yapmadığınız için çok para istediğiniz için zaten bundan herkesle oynamaz elinden gelen adam uğraşır Biz de uğraştık çok şükür söküp yapıyoruz yani az çok elimizden gelir sıkıntı şu tork anahtarını işte Kimse vermediği için ben de 35 santim bir boru ayarladım ucuna kilogram bağladım kilogramla önce 6 kilogram çektim biraz bekledim 11 kilogram çektim biraz daha bekledim 15 kilogram çektim 35 Santimin bitiş yerinden ucundan kaç tork oldu bilmiyorum Normalde lada ustası bir 10 kilogramla sıkıyormuş arkasından Bir de 12 Hepsi bu diyor Bizimki kaç olmuştur acaba ya böyle kilogramlık bir şey yapın hocam Ruslar yapmış da adamların dilinden anlamıyoruz ki bir şey anlatıyor anlatıyor bir şeyler 35 santim 40 santimlik bir Borunun Ucuna 10 kilogram torkla sıkılan böyle kilogramla kaç kg çıkıyor yani adam Teraziyi Torka takıyor Korkusuz sonuna O da 35 santim falan 34,5 gibi çekiyor kilogramla artık kaç kilogram gelirse yani 20 gelirse demek ki teraziyle 20 kilogram çekeceksin 40 santimlik bir Borunun ucuyla santimi de önemliymiş böyle bir çalışmanız olsa çok güzel olur Bu torktanda da Alamayan vatandaşlara bir kolaylık olur diye düşünüyorum hocam yapsa yapsa Bunu siz yaparsınız Torku 5 kilogramı ayarlayın santimini ölçün torkun boyunu sonundan çekin 5 kilogramlık Torku kilogram kaçta çekiyor 10 kilogramı kaçta çekiyor 15 kilogramı kaçta çekiyor hem Bu da yeter millete güzel bir çalışma olur aslında uzun bir konuşma oldu kusura bakma hocam ama bizde hiç bulamadım bir tanesi yapmış da o Rus gibi değil Rus tam anlatmış Türkçeye çevirince gene anlayamıyorsunSaygılar hocam

Selamlar, videonun linkini atar mısınız

[@eymenefe256]

kzbin.info/www/bejne/iHq0aJluec2di6c

[@eymenefe256]

@ kzbin.info/www/bejne/Zn7cYYx4mMStm8U

[@eymenefe256]

kzbin.infoC0WoW1lJxeY şöyle birşey var bununla tork olurmu 10 kg bide 12 bana bu lazım da değişik bişey bu olsa tork gibi bunu alır 350 tl falan bunlar ama iş görürürmü

[@cevherufukkofter9980]

Hocam dediğin gibi, lastikçiler ve, mekanik ustalarının tork metre kullandığını görmedim, aracıma çok kez sök tak yapıldı haliyle, hava tabancası ile tarrrrr bastılar hep, size sorum şu, peki bundan sonrası için kontrolü ele alsam bu saatten sonrası fayda eder mi, malum dişli bu zamana kadar zorlandı, adama tork metre ile 100nm sık desem civatanın boşta olabilme ihtimali var mı, güvenlik riski oluşturur mu?

[@fjdjsjdnflcmxckdndnrkckgm7450]

Hocam Hangi araçta hangi tork değeri uygulanması gerektiğini nereden bileceğiz sonuçta aracın tipine ağırlığına göre değişen değerler bunlar.

[@adilylmaz210]

Servis bakım kitapçıklarında yazıyor ama servisler dikkat ediyor mu bilmiyorum motor rektefiye atölyelerinde bir program var orda da belli önemli kısımları yazıyor

[@BirkanAslaner]

bu otomobiller az bijon olmasından ve daha kolay montaj olabilmesinden olanak tanıyor ama kamyon için nasıl yapacağız. Tüm tekelerin bijonu nu tork metre ile sıkarsak iş bitmez. çözüm varmı ?

Pnömatik tork metreler var. Burdaki sorun hiç bir standart olmadan iş yapılması.

[@kadiraslan7833]

Hocam jantları sıkarken milletin dediği Çelik jantlar 125 kara jantlar 110 bu doğrumu yoksa benim hafif ticari aracım var jant çabı 16 eşimin arabası var ora 16 jant çapı aynı sıkılıyormu

[@Riverrlakee]

Neden 100 Nm neden 200 değil, bunu normal insanlar nasıl anlayabilir? Yazıyor mu bir yerlerde?

Teker bijon çapı ile ilgili bir durum. Standart binek otomobiller için verdiğim standart. Bijon vida çapı değiştikçe sıkma değeri de değişiyor.

[@ibrahimbenli2751]

Videoda anlattığınız gibi yanlış yapılan iş hayatı tehdit edecek zararlar veriyor. Peki soruyorum meslek liselerinde bu eğitimler veriliyor mu? İşyerleri denetleniyor mu? Hangi usta parasına kıyıp bu ekipmanları alıyor? Tork anahtarını geçtim lastiğe doğru hava basabilen lastikçi yok. Hepsinin kalibrasyonu bozuk. Kendi işimizi kendimiz hallediyoruz. Usta yok usta

[@bahzadabdulmecid5048]

Peki usta bu anahtar ile bijon sökmek mümkün mü ?

Tabi ki hem sokebilir hem sıkabilir.

[@okanyildirim7787]

meraba erdal ...

[@onurpinarbasi]

Hocam saygılar, silindir kapak sıkarken ustalar tork anahtarını alıp 6-7-8 kg sıkıp bırakıyor, silindir kapak contası üretici firmanın talimatına bakıyorum 2kg sık 4kg sık iki kere 90derece yazıyor, iki türlü de yapan kendine güveniyor ben anlamadım bu işi.

[@onurpinarbasi]

@ evet hocam, videonuzu izledim, diğerlerinide izliyorum.. ona istinaden yazmıştım zaten.en çok merak ettiğim konu silindir kapağı taslandiktan sonra da fabrika verilerine göre sıkmak sorun olur mu?

[@_1.orhan_]

Ustam merhaba motorum için dijital tork metre önerirmisiniz

[@_1.orhan_]

@ sağol ustam

[@yunusdogan3663]

Usta anlatımın iyi ama sen Kameramanı değiştir işe yaramiyor.

Kameraman da benim anlatan da benim tek kişilik kadro.

[@fjdjsjdnflcmxckdndnrkckgm7450]

HAYATTA HERŞEY DENGEDEN İBARETTİR

[@Yusuf_Demirci]

Yıllardır lastik değiştiririm daha bir lastikçide tork anahtarı görmedim. Usta diyor bu işin orusbusu olmuşum elim olmuş tork metre tatlı sert sıkıcan devam. Haa bu arada orta kalite bir tork anahtarı 2000 tl :D oda ayrı cümbüş

[@baskomutanataturk9501]

Bir keresinde sözde çakma usta bozuntusuna motorsikletim için tork anahtarı kullanır mısın diye sorduğumda , bana verdiği cevap ise 25 senelik iş hayatında ilk tork anahtarı soran şahıs benmişim , bir kişi için tork anahtarı almazmış , tork anahtarından daha iyi sıktığını ima etti . Verdiğim cevap ise ; motorum civatası senin o beyninden daha pahalı ve önemli , senin beynin ise daha ucuz 😂 hahahahah .