Тормозим правильно!

[@ЕгорТкаченко-с1ф]

Очень доступно и понятно выражаете свои мысли. У вас талант либо очень большой опыт. Продолжайте радовать людей своим творчеством! Удачи!

Спасибо! Буду стараться. ))

[@maksimsemenov4852]

Вот -это действительно ,четкий,вразумительный ролик, толкового человека!Респект!

Спасибо!

[@АришаСмишенкова]

К сожалению, в автошколе, где я сейчас учусь, вообще этих ньюансов не объясняют! Такое впечатление, что нас готовят так, чтобы мы тупо сдали экзамен! Приходится самой искать материалы в интернете и разбираться! А вообще-то мы за обучение платим немалые деньги. Так что Вам спасибо!

Жаль, что не объясняют. Так обучать гораздо проще. Пользуйтесь!

[@akotoslive2366]

Мне в автошколе инструктор так и говорил мол смотри уроки в ютубе. А сам ничего не обьяснял.

[@леонидситников-л7и]

Мне тоже нихера не объясняет, просто говорит куда ехать и всё, а как трогаться и как работать сцеплением узнаю из интернета, обидно очень(

[@banach2647]

@@леонидситников-л7и вы в какой автошколе учитесь?

[@леонидситников-л7и]

@@banach2647 автошкола "драйв". Вчера была эстакада вот здесь он хорошо объяснил вопросов нет. Пару раз не получилось потом стало получаться.

[@Lvish_music24]

Очень грамотно, доступно объяснили. И самое главное не было скучно. Харизма рулит!

Спасибо!

[@ПётрЧермушкин]

Спасибо ! Давно в голове был этот вопрос , и вот я получил на него ответ . Превосходно объяснено . Можно ещё подробнее рассказать о торможении двигателем . Спасибо ! Удачи !

Расскажу, если не забуду! 😊

[@sax4302]

Очень информативно ,понятно и правильно!!!!Хороший спец!

[@voriousiru]

Очень доступное объяснение. Спасибо!

[@sergeifrolov8352]

Всё толково, грамотно ! Забыл сказать для бережливых колодки изнашиваются быстрее если не тормозить мотором

[@ИринаКрюкова-ч1г]

Спасибо большое! Ещё учусь в автошколе, но никак не могла понять как правильно тормозить. У мужа 30 лет стажа, но он мне никак не мог этого обьяснить, дело дошло до развода. А вы в одном видео все рассказали. СПАСИБО ВАМ!!!

[@tatianaleo2130]

Спасибо Вам! Давно мучаюсь этими вопросами, как правильно. Всё так детально и толково разъяснили.

Пожалуйста!

[@BALOVENSUDBY_666.]

Дай бог тебе здоровья мил человек потому что никто про это не объясняет так и ездишь все время выжимая сцепления потому что никто это не расказывал

Не надо так делать!

[@helgahausie9587]

Много смотрела видео на эту тему, но только Ваше объяснение вошло прям в душу.

[@ЖаннаДжаброилова]

Спасибо Вам большое, очень доходчиво объясняете!!!

Пожалуйста! Пользуйтесь!

[@АлиеЛюманова-д7п]

После этого ролика я всё поняла, спасибо Вам больше

Пожалуйста!

[@любовьмакушкина-м9р]

Как вовремя ваш урок ко мне попал в поле зрения!!! Я так вам благодарна и меня это ещё раз заставило просмотреть ваши рекомендации- уроки. Я приближаюсь к профессионалам благодаря вам инструкторам. Спасибо!!!

Спасибо вам

[@наталиявласова-у2у]

Просто небо и земля! Это видео и автошкола вообще разные вещи,здесь все точно все по полочкам, а в школе на отвали,только денежки гребут.Спасибо что есть такие инструкторы,реальные вещи в доступной форме это здорово! Продолжайте,вы очень помогаете новичкам!

Спасибо вам!

[@ОльгаИванова-м9ж7щ]

Очень хорошая тема и очень убедительно изложена. спасибо! . Вот переучиваюсь тормозить на скорости без сцепления. Помог совет из интернета, о том , что лучше предвидеть заблаговременно момент для которого будем тормозить и тогда нужно заранее отпускать газ, потом при снижении скорости, переходить на пониженную передачу. Так и бензин экономится еще.Хороший способ. Тормозить легче, часто не нужно не только сцепление нажимать но и педаль тормоза ))) Но в некоторых случаях, например, перед поворотом, когда не видно что там будет. я ставлю малую передачу заранее и не отпускаю сцепление, до тех пор пока скорость не будет соответствовать передаче. Машина действительно не так быстро тормозит со сцеплением.зато я готова к неожиданностям , сосредоточена больше на дороге. При повороте мне уже не нужно искать ручку передач, я смотрю только на дорогу, есть ли там пешеходы, ямы, потерянный груз....Дорога при этом должна быть идеальной, потому что "про телегу" я знаю, нельзя ехать на одном сцеплении. в гололед. Когда у меня появляется больше времени все везде заметить, то если что то пойдет не так и меня вдруг подрежут, то я успею это заметить и затормозить обычным способом. Я как то двумя ногами нажала на тормоз , инструктор был удивлен Зато успела! Лучше конечно сразу правильно учиться! Возможно даже летом и зимой ездить одинаково, тогда если вдруг летом кто то прольет масло вас не занесет никогда.Еще лучше за месяц до холодов купить себе новую шиповку и начать обкатывать ее. Тормозить лучше заранее, бросив газ, а если не рассчитаете и придется чуть сильней нажать на газ или тормоз, то будет неприятный скрежет Сейчас колеса притерлись и не шумят, но я с тех пор торможу и газую очень аккуратно, чуть дыша поэтому ни разу не буксовала. Мне до последнего времени казалось, что это супер колеса новые, такие вездеходы, но недавно после ремонта мастер проверял машину на скорости и я увидела, как можно буксовать и на них.Теперь когда я во дворе слышу гул буксующих авто, то хочется крикнуть, куда ты так газуешь!?

[@sokhryakova]

Спасибо, Вам Игорь! :) Похожая ситуация, хотя, хочу отдать должное, учитель мой меня уже «ругает», что торможу со сцеплением, когда скорость позволяет пользоваться только педалью тормоза. Буду тренироваться.

Удачи!

[@наталіятимуш-б8ь]

Мне тоже автоинструктор на первом занятии категорически рявкнул: "тормоз без сцепления не нажимать". Вот я и давай искать ответ на вопрос, правильно ли так?. Спасибо Вам автор. Рассказали все, ну о-очень понятно. Респект!!!

Если речь идет о первых уроках, то это верно: тормоз без сцепления нажимать нельзя. Только "рявкать" тоже не надо, по-моему

[@наталіятимуш-б8ь]

Я на " рявкнуть" никогда не сержусь, меня же люди учат. И мне совершенно не важно каким способом и тоном, очень уж хочу научиться ездить правильно. И после Вашего видеоначало получаться, так что еще раз спасибо!!!!!@

[@tatianaleo2130]

Спасибо, Вам! Блестящее объяснение!!! Не слышала лучше!

Пользуйтесь!

[@АндрейАбрамов-э7с]

Очень полезное видео!вот именно в этом моменте с тормозом и сцеплением были проблемы при вождении

[@НИКОЛАЙНиколаевич-м6п]

Лучшего пояснения про сцепления я не слышал.👍🇷🇺

[@АлександрЧеренев-л7е]

Все отлично и спокойно объясняете. Спасибо

Спасибо.

[@D501-v5u]

Дай Бог вам дяденька здоровья! Наконец - то нашел грамотное объяснение почему не нужно тормозить со сцеплением! Стаж 12 лет на автомате и только пару недель назад купил машину на механке. Учитель в моей автошколе мудак ...

Спасибо. Пользуйтесь

[@ИринаБогданова-й6д]

Очень четко , привычка есть такая , научили , но уже избавляюсь от неё , благодарна Вам .

Избавляйтрсь! Бедет полезно и вам, и машинке вашей!

[@ФатимаЕлканова]

Спасибооо)большое инструктор ам от бога а не от черта,наконец-то все дошло)))

[@МихаилКопылов-о3в]

Красавчик ! По сей день объясняю таким любителям сцепления ))) В зимнее время игры со сцеплением ещё опасней .

[@fiducia148]

Спасибо вам большое!!!! Именно эта информация мне так была необходима!!! Если бы я это знала раньше ,то быстрее поняла, что от меня хочет инструктор. Сегодня был второй урок вождения.,второй раз в жизни сидела за рулем.

Не спеши, Старайся и все получится!

[@ЛюдмилаБегизова]

Спасибо огромное.Много лет, даже признаться стыдно, я так и ездила, используя сцепление, одновременно с тормозом.И только сейчас поняла страшную ошибку, посмотрев ваше видео.Очень много смотрела видео инструкторов и они, конечно, учили правильно, но не делали упор именно на том, что тормозить надо без сцепления.А ведь привычка осталась и ты из их уроков так и не понял, как правильно.,потому что для любого опытного водителя это само собой разумеещееся ,поэтому они не акцентируют на этом внимание, а зря.Бесконечно вам благодарна.С удовольствием смотрю все ваши видео, естественно подписалась.Вот такими должны быть настоящие инструктора по вождению, тогда и не будет так много *блондинок*,так сказать.Уметь правильно донести информацию надо иметь талант.Думаю, что многие скажут вам, напишут с благодарностью простое слово:Большое спасибо.

Большое спасибо за тёплые слова! А без "блондинок" на дороге нам, профессиональным водителям, станет совсем скучно! Как по мне, так они хорошие! Пусть останутся!)))

[@ЛюдмилаБегизова]

@ Вы на своем месте.Удачи вам во всем.

[@РиммаТимиряева]

Я Вас благодарю за это видео, низкий поклон за Ваши объяснения.

[@alvikEst]

Пожалуйста! Пользуйтесь!

[@svetlana3695]

Огромная благодарность,этого никто не рассказывал,а теперь я поняла почему калечно торможу

Очень раад, если помог?

[@АнжелаНаговицына-н9э]

Спасибо огромное, наконец-то я услышала чёткое, грамотное объяснение , всё в деталях разложили с объяснениями,а ведь ,действительно, в автошколе нам никто толком так не объяснял ,а это очень важная информация!👍

[@alvikEst]

Жалко, что в автошколах, иногда, учат не объясняя!

[@khasantjk6488]

а ты милая)))

[@rjconti3338]

Спасибо вам за урок. Сегодня буквально был у меня 3й урок вождения, и я как-то интуитивно сам перестроился притормаживать без нажатия сцепления. А то что вы сделали акцент на реакции водителя это очень правильно, это весомый довод.

Удачи!

[@yuliyanazarova295]

Как поняла сцепление надо нажимать перед переключением передач,для торможения нажимать один тормоз,лишь на низких скоростях дать сцепление ,чтобы не заглох матор.

Совершенно верно,

[@ИринаКоржеманова]

Очень полезная, внятная информация,благодарю🙏🙏👍👍🤝🤝

Пожалуйста! Пользуйтесь!

[@АртёмШпаков-д4т]

Спасибо. Сейчас учусь, так первое вождение сразу по городу, благо движение небольшое. Надо испытать.

[@vflter1321]

*спасибо-большое тебе добрый человек-учусь в автошколе,торможу всегда с сцеплением!!!!!!*

[@alvikEst]

Не делай так! 😃 Удачи!

[@horizontjesus7645]

всегда мучал этот вопрос,так как батя меня так учил)теперь все понял,спасибо

Пожалуйста! Пользуйтесь!

[@auto-teacher]

Так и ждал весь ролик, когда вы вмажетесь. Но вы - молодец!

[@МаринаЯворская-з7т]

Спасибо, очень понятно ❤

[@ларисаномоконова-ж2я]

Всегда спорила с инструктором по торможению со сцеплением. Считаю сцепление нужно только для переключения скоростей... Спасибо!

А что, инструктор настаивал чтобы тормозили каждый раз со сцеплением? Как интересно! 😊

[@ЗаремаКарпушова-э4ь]

Молодец ! Все четко и ясно .👍🏻

Спасибо!

[@azamatutaraliev2620]

Обьяснил хорошо я тока вчера сел за руль и думаю зачем так спасибо вам.

Пользуйтесь!

[@Max-e7s]

Звук не очень, но зато всё по делу. Лайк однозначно

Спасибо!

[@ЕленаКарницкая-ф2б]

Спасибо большое. Очень существенное видео для новичка..

Пользуйтесь! Будьте осторожны! 😊

[@AndrewAndZz]

Спасибо огромное за разъяснение!

Пользуйтесь!

[@serhiogansales322]

Da Igori konkretno vseo . A moi pervii instruktor v obshe atvaracivalsea ot ucinikov i delaite cto hatite ,i ejaite kuda hatite. A on atkrival sebe akoshko derjal svaiu golovu na klaniv na ladoni i mectal o ceomto gleadea v obloka. Karoce ramantik.

Инструктор - романтик!..

[@zamira6795]

Спасибо большое,бесценный урок.

Пожалуйста! Пользуйтесь!

[@tatyanaprybora3325]

Швидко! Доступно! Переконливо!

Спасибо.

[@fluffy82j]

Благодарю за разъяснения!!! 🙏

Пользуйтесь!

[@ДенисМашеро-е6л]

Спасибо, чётко обьяснили

Пожалуйста, пользуйтесь!

[@АсяЯсень-х8й]

Объясняете очень хорошо, спасибо.

Пользуйтесь!

[@marinakuhnert6745]

радуйте дальше. Спасибо учителю!!!!!!

Буду стараться! )))

[@ԴավիթԱվանեսյան-ռ5կ]

Полезная информация, по поводу сцепления

[@КатюшаКатюша-щ8п]

Благодарю за видео, очень доступно.

[@alvikEst]

Спасибо. Пользуйтесь!

[@Usernamenotfound111]

Спа-си-би-ще!!

[@mari-mar56]

Благодарю!Мне.очень все понятно.👍

Пожалуйста! Пользуйтесь!

[@nurbataga7489]

Спасибо за совет по вождению классно.

Пожалуйста!

[@жесть-л5ж]

Меня тоже учили тормазить только после выжетого сцепления, но однажды когда мы ехали домой так скажем с моим инструктором по вождению перед машиной в метрах 4-5 выскочил резко один человек. Что я сделал, я не выжемая сцепления по интуиции так скажем резко нажал педаль тормаза до упора, и урааа.... я остановился перед тем челом в метре от него. После этого мой инструктор дал ключи в руки и сказал что сдал экзамен на 10+.

Молодец! Ударил бы в тормоз двумя ногами, он бы тебе ещё и пиво поставил!))

[@islamamidov8290]

Спасибо ва за правильный совет я отдуши понял поставил лайк

Пожалуйста!

[@unitb5]

Согласен с этим мнением. Большая разница между торможением с выжатой и невыжатой педалью сцепления. Люди, подскажите пожалуйста мне в двух вопросах. По теме видео - не идет ли негативная нагрузка на двигатель когда я торможу без выжатой педали сцепления. Так ведь получается, что я с помощью тормозов гашу обороты двигателя, как бы насильно воздействую на двигатель. Плюс нагрузка на сцепление, ведь оно участвует в этом процессе. Второй вопрос - начала гудеть машина и вибрировать педаль сцепления. Прям очень сильно. Проблема в сцеплении или это симптом поломки еще чего-нибудь?

Корзина сцепления или (скорее всего) подшипник сцепления помер.

[@unitb5]

@ , благодарю.

[@yuliyanazarova295]

Можно ли работать газом постоянно для снижения скорости?Усиливая или уменьшая газ.

Уменьшая газ - можно.

[@DaryaDorothy]

Здорово, большое спасибо!!! 👍

[@ЛюдаКравцова-м8в]

Спасибо, вы мне очень помогли!

Пожалуйста!

[@ntoninaklymenko7071]

Спасибо , Игорь!

Пожалуйста! Пользуйтесь!

[@НатальяЗолина-л4ъ]

Спасибо! Очень убедительно!

Я старался! 😊

[@Olga_707]

Класс.... Все поняла.... 👍👍👍👍👍👍👍👍

Рад за вас!

[@мохидилханазамханова-х8э]

спасибо как раз про это думала

Как я вовремя!))

[@neurochack1603]

Спасибо,Вам, большое

Пожалуйста!

[@galinamonastorskaja1184]

Спасибо, Вам Игорь! :)

Пожалуйста! Пользуйтесь!

[@Musofir66]

Подписка, спасибо за советь, права нету пока, но учиться хочу на права

Пользуйтесь!

[@juliapatriat8467]

я тоже делала такую ошибку, но подсознательно понимала, что так не правильно, машина то ускоряется при нажатии сцепления. А заглохнуть боишься и не знаешь, надо или не надо. потом разобралась, просто нужно попробовать и так и так, и все будет ясно.

Умница!

[@astra5035]

Спасибо за разъяснение, узнала новое)))

[@stormtrooper_00]

Спасибо, все дохотчиво!

Пользуйтесь!

[@ИванДейкун-ц4ж]

Отличное видео

Спасибо!

[@chernila]

Спасибо, Игорь! вожу второй месяц. привычка, описанная вами имеется. прямо завтра поеду работать над искоренением. но почему???......до вас я не встречал такого доходчивого и аргументированного материала по этой теме?

Да всем пофиг, потому что! Потому что цель - получить права, а не научить вам ездить правильно (правильно технически, безопасно, удобно).

[@СергейВалиев-г9з]

Жену в автошколе научили тормозить всегда со сцеплением, до сих пор не могу переучить.

Это действительно, сложно. Но не невозможно. Покатайтесь с ней минут по 20 вечерами. И, перед каждым торможением, напоминайте: сначала тормоз! Только спокойно! 😊

[@sergeifrolov8352]

Ты жену ремнём учи, раз так 15 по голой жопе. Быстрей уяснит грубую ошибку, и себе тонус рейтинг повысишь градусов на 45°

[@Usernamenotfound111]

То же самое((

[@ИринаВольф-ж2у]

....Не просто" научили", а , Заставляли! тормозить со сцеплением!

[@1544-t6r]

@ т.е сцепление только на скорости до 20 км/ч нажимать, а на других передачах отпускать газ - нажимать тормоз и потом сцепление в конце?

[@НаталиН-ф5ю]

Спасибо за совет

[@ИринаОстровская-м7у]

Спасибо Вам большое! Пошла учиться в автошколу. Инструктор не утруждает себя обьяснениями. Не отработан алгоритм действий. 1 занятие 15 мин. инструктаж, 2е занятие загородная дорога и вьезд через город. Рассказывает про Европейскую методику, что там понятия автодром не существует. Вместо положенных двух часов занятие длиться 1ч. Обьясняется это тем, что мы проехали 30км. Остальное время будем сидеть в машине. Договор заполнили в единичном экземпляре, чуть вырвала второй экземпляр себе. Это частная автошкола в Белоруси. Вот такое наплевательское отношение😢

Бегите оттуда! 😊 Что за дичь, вообще! Нажалуйтесь на него в департамент, кто лицензии выдаёт! Пусть идёт на самосвал работать😡

[@ИринаОстровская-м7у]

Это ничего не даст. Такая картина повсеместно. Очень много курсантов, все ставят свою подпись. Недостатка в клиентах нет. Я думаю и в государственных автошколах не лучше ситуация, а еще там учат на стареньких жигулях. Придется искать инструктора в частном порядке

[@ПашаКлод-з2ю]

Хорошо объяснил молодец

Спасибо!

[@ОлегМаксим-ю8ы]

А как правильно затормозить, еду я 50км, выбегает голубь) Сначала нажимаю на тормоз а потом чтобы не заглохла сцепление ?

Нет! Сначала смотрим в зеркало заднего вида и проверяем что у нас за спиной: есть машина? Нет? Какая? С какой скоростью она движеттся и на какой дистанции? Затeм решаем: нужно ли вообще тормозить или не стоит. А затеем уже, если нет угрозы с сзади, тормoзим именно так, как вы и описали.

[@МертвыйАнархист-н2ь]

Я уже тыс 8 отъездил со сцеплением,пора отвыкать,чертова автошкола,автору спасибо огромное)

Сцепление жалко!)))

[@user88578]

Спасибо. Отлично.

Пожалуйста!

[@ИринаКотова-р6э]

Правильно ли я вас поняла , тормозить нужно со сцеплением, а притормаживать для снижения скорости без сцепления ? Я сегодня была на уроке вождения , так вот мой инструктор меня , заставлял при повороте притормаживать сосцеплением , и поэтому прийдя домой я стала искать видео , как правильно это делать . И я нашла , о чудо это Вы .

Правильно ваш инструктор учит: в поворот вы входите, надеюсь, на маленькой скорости, поэтому сцепление должно быть нажато.

[@godniyobzor604]

буду переучиваттся , спасибо . так как то повелось і привиклось

От этого сложно отучиться теперь будет..

[@ИринаБогданова-й6д]

Ещё раз благодарю Вас , что отвечаете, как все успеваете ?

[@alvikEst]

Стараюсь, по мере сил. 😊

[@arseny.skrodenis]

Почитал комменты и просто охренел, сколько людей с торможением сцепление выжимают... Таких инструкторов нужно гнать из профессии ссаными тряпками. Ребята, машина с выжитым сцепление и на нетралке преврашается в телегу неуправляемую

Об этом я и говорю!

[@black_hawk777]

Меня инструктор учил выжимать сцепление только когда скорость ниже 20км/ч. и то не всегда. Поворот только на 2 передаче, при выжатом сцеплении, на скорости

[@davaplay14]

А если надо будет полностью остановиться или остановиться настолько , что 2 ую передачу авто не выдержит и заглохнит. Так что лучше заворачивать на 1-ой передачи , чтобы потом не заглохнуть или чуть не заглохнуть на 2-ой передачи. На 1 передачи вы навряд ли заглохните и в поворот хорошо зайдете и будете держать если уж так захотите 15-20 км/ч при развороте или завороте . А после отпустить сцепление набрать скорости , нажаться сцепление и переключиться на 2

[@saidkojaev]

Здравствуйте Игорь добрый человек..Подскажите правильно я делаю..Когда еду в потоке с 4го перехожу на 3 после ставлю на нейтралку и тормажу...На 2ю и1первую ставить и тормозить нехватает расстояние ...Поку буду ставить 2или 1ю то можно в резаться в переди едушего автомобиля.

Не нужно на нейтраль ставить! Тормозите на 3тей передаче "до последнего", а затем выжимайте сцепление и останавливайтесь. После остановки включайте передачу

[@иваниванов-ш1и2е]

Спасибо

[@ТатьянаАвдеева-у8к]

Как я хочу к вам на уроки!

Приходите! ))))

[@УразбекАманжулов]

👍👍👍

Пользуйтесь!

[@Dvabb]

Я думаю когда люди начнут понимать разницу между притормаживать и тормозить, то вопросов не будет. А то все пишут что они тормозят. Тормозят для полной остановки при этом правильно будет выжать сцепление.

Торможение - это торможение. Остановка - это остановка. Не каждое торможение подразумевает остановку.

[@Dvabb]

@ Я согласен, но думаю при торможении, высока вероятность переключения передачи на меньшую, в таком случае стоит выжимать сцепление?

Если переулючаете передачу, то стоит. Для переключения.))

[@АндрейПавельев-т6т]

То есть последовательность следующая: сначала тормоз, и только в том случае, когда скорость достаточно низкая, что машина начинает глохнуть или нужно остановиться, выжимается сцепление? Сам на ходу торможу, не выжимая сцепления, перед остановкой на низкой скорости сначала выжимаю сцепление, докатываюсь и торможу. Нужно ли переучиваться, чтобы и перед остановкой сначала нажимать на педаль тормоза? Или на скоростях около 25-30 км/ч это не столь важно?

Если совсем по-правильному, то сначала, всё таки, тормоз должен идти, а сцепление за ним

[@212121286]

@в случае необходимости совершить полную остановку для экстренного и не экстренного торможения?

[@212121286]

@ каков интервал времени необходимо выдержать прежде, чем нажать после тормоза сцепление, чтобы не потерять эффективность торможения в случае экстренного торможения?

Экстренное торможение - это вообще отдельная техника, с томожением связанная очень мало. Вас вводит в заблуждение слово "торможение". Правильный термин - "экстренная остановка". Если по простому, это ситуация, при которой вы, что бы избежать аварии, пытаетесь остановить автомобиль без торможения. 🙄 Т. е если в обычном случае у нас имеется цепочка действий:" езда - торможение - остановка", то в случае "экстренной остановки" процесс торможения просто выкидывает из этой цепочки. Тормозить уже некогда - нужно останавливаться! Отсюда, при экстренной остановке немного другая техника работы педалями.

[@212121286]

@ а как же без торможения остановить авто?

[@elise4096]

Умничка. Сто классов👍

Спасибо! 😊

[@ЕленаРусская-ь7к]

Игорь, такие уроки не проводятся на оживленном шоссе, потому что нужно смотреть вперёд и не отвлекаться на разговоры.

Конечно! Но это не оживленное шоссе и я не отвлекаюсь!

[@daancheg]

Я катался с инструктором на Volkswagen Golf на МКПП. На его авто, когда отпускаешь газ, машина клюет от торможения двигателем. И он говорил мне, нажимай на сцепление, а потом тормози, чтобы не клевала, т.к. ему это не нравилось)). Я ему говорил, что с вашим авто что-то не так и так делать не безопасно, а он говорил, что ерунда все это, что если скорость не большая, а она было около 40 км в час, и дорога хорошая, то это безопасно. Что думаете об этом? Наверное у него что-то с двигателем или это особенность автомобилей некоторых, клевать от торможения двигателем?

[@Raazik]

1. Это мёртвые передние амортизаторы и/или убогая кинематика подвески. 2. Двигатель тут никаким боком, при отпускании педали газа, ЭБУ ДВС прекращает впрыск топлива в цилиндры и двигатель работает как большой компрессор, вхолостую засасывая воздух и торможение происходит за счёт сжатия воздуха. Единственный нюанс: на эффективность торможения двигателем влияет положение дроссельной заслонки. После достижения номинала холостых оборотов, ЭБУ возобновляет подачу топлива. 3. Никакой опасности в клевках носом на тошнотных скоростях вроде 40 км/ч нет. Конструкция тормозной системы учитывает развесовку авто и увеличение давления на переднюю ось при торможении, поэтому у большинства машин передние тормозные механизмы гораздо производительнее.

Спасибо за разяснение! Я бы так грамотно (с технической стороны) не смог бы оветить! ))) Понятно, что если при 40 км автомобиль заметно клюет носом, при отпускании газа, то какая-то лажа с подвеской...

[@uuuummm9]

7:38 "когда я просто отпускаю газ и нажимаю педаль тормоза, у меня автомобиль тормозят колодки тормозные и плюс двигатель тоже помогает машине затормозить" Тормозам не нужна никакая помощь двигателя для остановки колёс. Силы тормозов с лёгкостью хватает, чтобы мгновенно заблокировать все колёса. Это плохо (для этого придумали абс), но это факт.

[@TheSTU149]

Двигатель помогает тем, что не дает колесам заблокироваться, это 1, а 2, если двигателю не давать газ, он перестает давать вращающий положительный момент, возникает момент торможения, что позволяет быстрее остановить автомобиль, особенно на сколькой дороге

[@uuuummm9]

@@TheSTU149 "Двигатель помогает тем, что не дает колесам заблокироваться" т.е. колодки зажались, а двигатель продолжает крутить колёса? Зачем? Даже если это и происходит при каком-то определённом давлении на тормоз, это не звучит как здоровая фигня - тратить энергию на вращение тормозящих колодок. Не проще ли ослабить давление на колодки? Что собственно и делает АБС. "если двигателю не давать газ, он перестает давать вращающий положительный момент" вы уж определитесь передаёт он вращающий момент или нет (чуть ранее вы писали, что продолжает крутить). выжим сцепления также предотвращает передачу крутящего момент на колёса и что? это значит что с выжатым сцеплением я быстрее заторможу что ли? На фоне силы тормоза, который легко блокирует все колёса, единственное решающее значение имеет сила трения между колёсами и дорожным покрытием. При этом известно, что трение скольжения меньше трения покоя, поэтому придумали абс. Всё! Больше никакой науки тут нет. Притормаживание двигателем или торможение рабочим тормозом на передаче имеет смысл для экономии топлива и общего ресурса деталей (зачём дёргать сцепление, если надо всего лишь сбавить скорость с 50 до 40?). Не надо приплетать сюда непонятные термины "устойчивость", "стабильность", "эффективность", которые невозможно ни пощупать, ни измерить, ни обосновать.

[@uuuummm9]

@@TheSTU149 "особенно на сколькой дороге" ага, колёса спрашивают у двигателя "ты там тормозишь? ок, тогда мы будем крепче держаться за дорогу!" ))))

[@ЛарисаИзосова]

У меня с мужем был спор, по этому поводу. Муж всегда тормозит со сцеплением, а я всё таки... была права, и доказывала ему, так и не доказала.

Мужчинам очень трудно что-то доказать - мы, как правило. тупые бараны!

[@metaxyaazizyan3991]

😊 СПАСИБО

Пожалуйста!