Тормозные системы УАЗ Патриот, которые спасают жизнь

[@Slava-il]

Ты явно в тормозах не разбираешься. АБС именно сокращает тормозной путь. Как ты думаешь, из-за чего спускаться с горы советуют не на тормозах, а на пониженной передаче стараясь не нажимать тормоз? Это делается именно потому, что в случае срыва колёс в юз, ты улетишь юзом с горы как на санках намного дальше, чем если бы твои колёса путь и туго, но крутились. Тормозной путь намного короче без юза, чем с юзом. Так же в повороте на высоких скоростях при заносе машина улетает на внешнюю обочину намного резвее при потере сцепления колёс с дорогой, чем когда колёса этого сцепления не теряют. Вспомни детство. На катке ледяном, если ты разбежался и в последний момент передумал скользить и хочешь остановиться, то ты в каком случае дальше укатишься: если будешь пытаться тормозить по катку просто скользя по нему юзом ногами, или если будешь пытаться отсановиться часто перебирая как бы семеня часто ногами, сопротивляясь движению вперёд, но не давая ногам сорваться в скольжение? Так вот суть АБС -- максимально затруднить вращение колеса тормозами, но не допустить юза и срыва колеса в скольжение. Посмотри тесты торможения машин с АБС и без неё. С АБС тормозной путь всегда короче почти на треть, чем если тормозить в юз.

[@UazovodPatrick]

С горы спускаяются на пониженной передачи, чтобы не перегреть тормоза, на грузовиках есть горный тормоз, он перекрывает выхлопную трубу

[@Slava-il]

@@UazovodPatrick на передаче спускаются не из-за перегрева тормозов, а чтобы не потерять сцепление с дорогой и не допустить юза. Когда колёса не крутятся - авто становится вообще неуправляемо и соскользнёт с горы как ватружка. Руль при этом так же станет бесполезен. Неважно, куда будут повёрнуты некрутящиеся скользящие колёса. Спускаясь с небольшой горки (метров 300) ты тормоза не перегреешь. Горный тормоз придуман для затяжных многокилометровых спусков в горах. Мы не о них говорим. Однако даже с короткой маленькой горки никто не посоветует спускаться на тормозе. Лучше на передаче на ступень ниже, чем ехал перед горкой.

[@Евгений-ц8т5ь]

Иван Килин 125 👍

[@Евгений-ц8т5ь]

Тойота Ноах 4×4 152 л/с 2024г

[@КонстантинКирьянов-м6з]

Привет, где видео про 209 подшипник) шорт был 11 месяцев назад, там сказано смотри видео, а видео не вижу.

[@UazovodPatrick]

Я наверное тогда про ступицу говорил?

[@КонстантинКирьянов-м6з]

@@UazovodPatrick да про нее

[@UazovodPatrick]

так есть видео, где ничего не получилось, нужны токарные работы

[@КонстантинКирьянов-м6з]

@@UazovodPatrick понятно, ну по своему опыту могу сказать, что на асфальте пофиг как он затянуть там ничего небудет ему, а вот например когда 200 км нужно по камням ехать со скоростью 20 км в час, тут люфты появляются очень быстро, люфт проверяю часто, тяну трещеткой 3/8 скока сил хватит. В таком режиме вот уже 100 тыщ проехали, ну и смазку спереди каждый год почти меняю.

[@Евгений-ц8т5ь]

Хонда СтепВгн 2024г