Мощная передняя тормозная система для УАЗ Патриот под 18" диски
Рет қаралды 8,816
7 ай бұрынНаш телеграм-канал: t.me/kuzovstudio31
Цена комплекта тормозов и инструкция по установке: kuzov-studio.ru/shop4x4/tprod...
Форсирование двигателей ЗМЗ: kuzov-studio.ru/shop4x4/tprod...
Отзывы и локация: yandex.ru/maps/-/CDUHnQNn
@dmitryd7096 7 ай бұрын
Молодцы, красавчики👍
@Vladimir_o_UAZ 7 ай бұрын
Хорошая тема!
@DorVneDor 7 ай бұрын
Похоже кто-то на стол газелевскую колодку подбросил. Уазовская колодка не сужается к краям.
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Да, вы правы, спасибо! В комментариях к этому посту видео с опровержением: t.me/kuzovstudio31/378?comment=3112
@maniaksochi 7 ай бұрын
Спасибо за проделанную работу. Прошу Вас озадачиться решением насущных проблем уазов. ГТЦ, ГЦС для МКПП. Всем думаю было бы интересно техническое решение этих болячек.
@kuzov-studio 6 ай бұрын
мы сейчас работаем над актуальным решением по установке АКПП айсин с сохранением раздатки УАЗ. Педаль сцепения не понадобится
@maniaksochi 6 ай бұрын
Лишь бы цена была не в пол стоимости уаза@@kuzov-studio
@kuzov-studio 4 ай бұрын
Цена будет назначена исходя из издержек. Стоимость у нас никак не связана со стоимость машины- только время играет роль.
@a1kz69 11 күн бұрын
@@kuzov-studioдоброго дня. На каком этапе вопрос с Акпп айсин? очень жду.
@user-pq4hl7rp8r 7 ай бұрын
Из увиденного можно сделать следующий вывод: для патриота с 18 дисками решение подходит, но я бы рассмотрел только замену дисков и перенос штатного суппорта с помощью переходника. Для патриота на 16 дисках, чтобы не городить весь огород подойдёт замена тормозных дисков (по износу) на тормозные диски хорошего качества с насечкой и перфорацией - это тоже в какой-то мере улучшит теплоотвод. А так да - увеличенная площадь играет.
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Перенос штатного суппорта- не вариант, так как новый тормозной диск на 5мм толще уазовского, а пилить в штатном суппорте под такую толщину просто нечего
@user-pq4hl7rp8r 7 ай бұрын
@@kuzov-studio ясно. Просто в ролике это не было озвучено. Хотя подозрение, что не всё так просто, было... Если соберусь переходить на 18-е колёса - обращусь.
@user-pq4hl7rp8r 5 ай бұрын
@@kuzov-studioвспомнил, что штатная скоба разъёмная. Пробовали добавить 5-ти миллиметровые дистанционные втулки и настолько же более длинные болты, плюс увеличить прижимную пластину колодок соответственно?
@kuzov-studio 5 ай бұрын
@@user-pq4hl7rp8r вы заблуждаетесь- скоба целиковая. Разъемным выполнен корпус тормозного цилиндра, но это ничего не дает
@user-nf7uh7kj5u 7 ай бұрын
Подскажите пожалуйста отдельно главный тормозной цилиндр как у вас с переходниками продаёте????
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Теоретически можем заказать на один переходник больше. На почту напишите
@user-nf7uh7kj5u 7 ай бұрын
Где найти почту???
@user-nf7uh7kj5u 7 ай бұрын
Думаю Эта тема тоже многим понравится потому му что поставил задние дисковые тормоза от газели родной цилиндр явно не справляется.
@user-ct3vb5di3x 7 ай бұрын
Паша, всё правильно тормозов патру мало, но из личного опыта эксплуатации в горах колодки маркон лучшее решение
@user-yb4rk4wr8p 7 ай бұрын
Именно по этому ждал видео данного, но тут речь про 18 ( а ещё патр в горах вообще не едет, у тебя так же)
@user-ct3vb5di3x 7 ай бұрын
@@user-yb4rk4wr8p патриот едит одинаково со всеми остальными внедорожниками в горах
@kuzov-studio 7 ай бұрын
@@user-yb4rk4wr8p в горах только турбо едет...
@user-lv8sj8gj1x 6 ай бұрын
@@user-yb4rk4wr8pв горах он как телок ,хрен ,разгонеш )))
@dmitryd7096 7 ай бұрын
запас тормозов с 150кмч точно не будут лишним
@romanschrage1470 7 ай бұрын
Очень интересна разница в метрах или процентах к стоку! насколько уменьшается или увеличивается тормозной путь! Если тормоза просто не перегреваются, но тормозят на 5-10 м дальше, тогда толку от них...‼‼‼
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Согласен. Надо подумать, как это померить наглядно. По ощущениям- встаёт, как вкопанная, но на камеру это не записать
@Aleks0000 7 ай бұрын
Купил я уаз хантр почти новый на днях в заместо квадрика и офигел немного от цен 😂 Я думал а че клиенты ток на джипах ездят А вот оно что)))) цены огонь)))
@vailrahmatulin 7 ай бұрын
Когда пара человек убьётся из-за неправильной установки в гараже - к вам придут соответствующие органы с неудобными вопросами.
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Мы всегда готовы их встретить :))
@user-gh4nq6uk5k 7 ай бұрын
Система esp корректно работает после установки таких тормозов?
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Да. И ABS тоже
@hashinger 7 ай бұрын
Осталась одна проблема. При лобовом ударе 18" колесо ломает ноги водителю, тогда как 16" колеса уходят во время удара вниз. Отсюда такая большая разница в краштестах последних Патриотов. Это образом не относится к грамотной переделке тормозов! Как тюнинг всецело одобряю.
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Краш-тесты выполнялись на штатных шинах. У нас же шины с высоким профилем
@user-lc7xz1vb9n 7 ай бұрын
А Вы не считали стоимость комплекта если поставить ступицу от profi 6х139.7 тут вроде можно диски поставить болт он и не мучиться с кастомным диском.
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Нет, ибо идея сомнительная
@user-lc7xz1vb9n 7 ай бұрын
@@kuzov-studio вообще задумка хорошая, только все портит кастомный диск т.к. это расходник. Хотя на моем патриоте уже 48 т км и уже подходит 3 комплект колодок, а диск как новый.
@user-lc7xz1vb9n 7 ай бұрын
@@kuzov-studio Toyota Hilux VII 6х139.7 и ц.о. 108 можно применить диски фирмы tayga bgf 265. Единственный минус надо замуть задние тормоза.
@kuzov-studio 7 ай бұрын
@@user-lc7xz1vb9n это всё будет очень дорого
@kuzov-studio 7 ай бұрын
@@user-lc7xz1vb9n посмотрел ттх этих дисков от Тойоты- они принципиально не отличаются от уазовских, ибо такие же маленькие- под 16" диски, всего на 2кг тяжелее стоковых, ЦО 108 вместо 110, отверстий для крепления к ступице нет. Так что вообще никакого смысла их ставить нет
@user-pu9ew3ky2c 5 ай бұрын
По поводу замены гтц и вут, производительности ATE не хватает? Объем системы - это хорошо, но качество самих тормозных машинок...
@kuzov-studio 4 ай бұрын
Не хватает АТЕ, иначе зачем бы мы его меняли? Качество вполне приличное- свои 5 лет такой ГТЦ ходит спокойно, потом начнет перепускать. Стоит копейки
@alexandr5_th 7 ай бұрын
🖐Паша! Ты сказал, что обычно отвечаешь на толковые комментарии, но это не про меня 😆! - чукча не механик, чукча - гонщик, который пересел с оленей на автомобиль ☺! Не все понятно, но я тебе верю и рад, что появилось новое решение ✌!
@kuzov-studio 7 ай бұрын
😂
@user-yb4rk4wr8p 7 ай бұрын
Отличное решение для 18 дисков, а как же быть с 16 радиусом?
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Внедрять систему автополива тормозных дисков...
@user-yz5ys8ik2e 7 ай бұрын
@@kuzov-studio😂😂😂
@Professor-t 7 ай бұрын
Керамические колодки и перфорированные диски.
@Vladimir_o_UAZ 7 ай бұрын
Пожалуйста, по подробнее!?
@wayfarer_46 7 ай бұрын
можно номер тормозного цилиндра?
@kuzov-studio 6 ай бұрын
469350501010
@bennyenot7992 7 ай бұрын
история о том вдруг пригодится гнать с горы 80 км/час и тормозить 80-0 кмч больше 10 раз очень круто, и информации. так почему не сравнивали сток дисковые в круг? я думаю эффект лучше был бы. делаю выводы из своего опыта дисковые в круг 280 мм на газ 24 и мотор 3RZ ..дисковые в круг даже сток с регулятором давления гораздо лучше чем с барабанами на задней оси. спасибо за контент. Никого обидеть не хотел.
@DorVneDor 7 ай бұрын
Если с хорошей горы ехать на тормозах - любые перегреешь, поэтому с давних времен с горы на двигателе ездят)
@kuzov-studio 7 ай бұрын
@@DorVneDor это точно. Однако, ехать с горы, зная, что у тебя и тормоза хорошие, гораздо спокойнее. Особенно с прицепом
@user-volk5791 7 ай бұрын
Пацаны может всё таки Додж эксплуатировать сразу! Хотя сам фэн УАЗа.
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Тяжелый он слишком. На бездорожье толку от него немного...
@user-volk5791 7 ай бұрын
@@kuzov-studio да я знаю, Чероки 3 получше будет в этом плане владел.
@kuzov-studio 6 ай бұрын
Чероки очень маленький для Путешествий
@user-sn9vj1lq6g 7 ай бұрын
Я только не совсемпонял, зачем меняли суппорт, если он не хуже, а видимо даже лучше по отношению к ценообрпзовпнию? На мой взгляд хватило бы одного диска с переходником суппорта. Отверстия крепления суппорта уаза и доджа одинаковые?
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Толщина дисков разная, поэтому стоковый суппорт не годится. Отверстия креплений разные, конечно
@user-sn9vj1lq6g 7 ай бұрын
@@kuzov-studio спасибо. Понятно
@wayfarer_46 7 ай бұрын
интиресно под 17 диски есть решение т.к к примеру вот это решение на 18 дисках нет шин размером 37+
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Есть же под 20"?
@wayfarer_46 7 ай бұрын
@@kuzov-studio под 20 только трактора . По трассе много не поездишь
@kuzov-studio 7 ай бұрын
@@wayfarer_46 есть те же Максисы МТ
@Redllline_Rock_band 4 ай бұрын
Всегда думал,что барабанные тормоза как раз придуманы для эксплуатации в грязи.
@kuzov-studio 4 ай бұрын
Нет, они просто придуманы
@dimiD2 7 ай бұрын
А ручник то от чего перестает работать ?😂
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Храповой клин механизма теряет подвижность и не происходит автоподвод колодок. И веселый смайлик- это к чему? 🤔
@dimiD2 7 ай бұрын
@@kuzov-studio много лет езжу на уазах первый раз слышу о таком ) если не доводит колодки , беру и регулирую (поджимаю) и нет проблем
@kuzov-studio 7 ай бұрын
@@dimiD2 в грязи часто машина бывает? Такой, чтобы на лебедке ехать?
@dimiD2 7 ай бұрын
@@kuzov-studio конечно и в озёрах по фары и в реках .
@kuzov-studio 7 ай бұрын
@@dimiD2 так это не грязь, а вода, причем чистая. Естественно всё хорошо работает. Глинозем их из строя выводит
@user-ms2mc6xe6y 3 ай бұрын
Небольшая ошибка закралась, повышение площади контакта за счёт отсутствия проточек не увеличит эффективность торможения. Проточки как раз делаются для увеличения эффективности тормозов. Если интересно вот тесты kzbin.info/www/bejne/oJ2WkGSFbJWDjKM
@kuzov-studio 3 ай бұрын
Проточки роляют только при сильном нагреве колодок, когда возникает газовая подушка между диском и колодкой. Тест, на который вы ссылаетесь, мягко говоря далек от совершенства. Они сравнивают эффективность первого торможения новых колодок с эффективностью уже притертых!
@user-rf8te1vh8n 5 ай бұрын
Посмотрел сколько стоят колодки , просто поменять.А в грязи их жрет очень быстро ((((
@kuzov-studio 4 ай бұрын
Есть разные артикулы колодок с разной ценой. Мы в комплекте предлагаем дорогие керамические. И, кстати, с проточками на дисках в грязи ресурс колодок резко возрастает
@user-sd3qx7rt4k 7 ай бұрын
Зачем уазу такие тормоза?Он что гоночный боллид?А на бездорожье все канавки дисков просто забъются.Одна реклама!
@Blalalalalaa 7 ай бұрын
Понимаешь когда спускаешься из горы. Во время путешествие не нужно менять колодки. Да и дебилов хватает если даже ты ездишь медленно. Может спасать от авария если даже ты прав.
@kuzov-studio 7 ай бұрын
@@Blalalalalaa кстати, совсем забыл упомянуть такой момент- у суппортов Додж есть пружины, отводящие колодки от диска. В грязи износ меньше
@kuzov-studio 7 ай бұрын
Канавки и отверстия очень легко промываются керхером- это проверено. А вот стоковую вентиляцию, как раз, без снятия не промыть. А что в рекламе плохого, если продукт качественный?
@user-is9yk2li5n 7 ай бұрын
@@kuzov-studio Очень важно .
@romansteff 6 ай бұрын
@@Blalalalalaa без рекламы и маркетига как еще впарить тормоза за 120 тысяч.
@endriktyrghy8716 5 ай бұрын
Лучше тормаза поставить от газели и менять просто
@kuzov-studio 5 ай бұрын
А чем они лучше? Их обычно на заднюю ось ставят
Владимир Тимофеев
Рет қаралды 161 М.
УазПотребСоюз
Рет қаралды 14 М.
Денис Континент
Рет қаралды 60 М.
УазПотребСоюз
Рет қаралды 16 М.
Mrr Hong Jem
Рет қаралды 14 МЛН