Tornado

visitate: www.deltaeditrice.it
credits: www.studiocreativofg.it

[@Giuseppe-tt5vl]

Aereo bello e validissimo ,forse lo sarebbe ancora oggi

[@smilan1899]

che spettacolo!!!!!!!!!! mi mancavano i vostri documentari

[@ato8062]

Belli i video della Delta degli anni 90.Ho la collezione di Aerei dal 1983 al 1990. Complimenti e mi auguro che possiate e vogliate continuare. 👏👏👏

[@littlebritain64]

Che bel documentario, grazie!!

[@anders110]

Help!! What is the song playing from 38:50min?

[@14reger]

These documentaries play great songs but it is almost impossibile to find out the title

[@giorgiopatri]

ho ancora la videocassetta originale!

[@luigiferro296]

Ma era un buon aereo o no? Rispetto ai concorrenti ovviamente.....

[@giovannivitale5111]

Mai una collaborazione trinazionale era stata cosi prolifera ben riuscita prima d allora, un Veivolo eccezionale

[@carlocorradini98]

Finalmente.... Era da tanto che aspettavo un video :)

[@eccezziunale79]

Bel documentario. Grazie

[@EMPTYPUMPKINS]

che bello avere il centro manutenzione tornado più grande del mondo dietro casa :)

[@io4k967]

era ora😲!!! ciao e grazie x il video!

[@TheYoungerPlayer]

finalmente, mi ma cavano i vostri documentari

[@andreamaio9519]

dicono che questo aereo é vecchio , ma ancora oggi da molti esperti militari é considerato tra i migliori cacca-bombrdieri al mondo , d´altronde i vari F16 , f14 tomcat , f 15 eagle sono dello stessi anni del tornado e nessuno dice che sono vecchi

[@daniele86388]

Guarda condivido... il tornado simile ad SU-24 ed F-111...

[@ethnikLSD]

"cacca bombardieri"... mi hai steso :D

[@spitme109]

A parte il fatto che i Tornado sono aerei da bombardamento e non caccia le faccio presente che l'F14 è fuori servizio da dieci anni e più e che gli f16 e f15 sono in effetti vecchi come concezione. Se lasciamo da parte la concezione allora i Tornado sono proprio vecchi poichè costruiti per la maggior parte nei primi anni '80. F15 e F16 vengono costruiti ancora oggi. E' vero che vi sono ancora in servizio aerei americani dei primi anni '80 ma appunto sono le versioni costruite allora e che hanno ormai capacità non in linea con i moderni standard. Le faccio un esempio pratico: l'aeronautica israeliana ha ancora f 16 delle prime versione A\B con circa 40 anni di vita. Sono però utilizzati come aggressors nelle esercitazioni e non hanno più, quindi, capacità operative. Pertanto hanno deciso di venderli. Anche perchè saranno sostituiti dagli F35.

[@ITALIA290]

non so se é vecchio , li abbiamo visti volare in mare a 10 metri di altezza i radar della marina neanche li intercettavano ci passavano sopra facendo la barba au radar

[@flymatte723]

Finalmente dopo 8 mesi portateli più spesso

[@nikooalessi201996]

molto bello e valido tutt'ora !!

[@RichBrick-ul8yy]

solo una espressione: yeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!

[@filippo9617]

Un grande aereo

[@paolodragone6336]

da quanto tempo😍😍

[@eurofightertyphoon8930]

top

[@gemohasani3047]

komplimeti tornado

[@gemohasani3047]

komplimeti tornado

[@gemohasani3047]

komplimeti tornado

[@luilosa3852]

Che mezzo...

[@patsematary]

bel documentario... ma dovrebbero dire che il Tornado è figlio di una particolare situazione della guerra fredda e di un' idea vecchia quanto i radar..cioè volare al di sotto della loro copertura.... cioè il tornado lo sa fare bene, ma sa fare solo quello, per il resto è un costoso e pesante "ferro da stiro" che è piaciuto solo a Germania e Inghilterra e Italia e a nessun altro paese al mondo.... Durante la guerra del Golfo si sono accorti che il sistema terrain following "ignorava" le dune di sabbia e i tralicci dell'alta tensione.

[@OBSTETRIX83]

Anche all'arabia saudita,sia in versione ADV che IDS....

[@patsematary]

alla faccia del successo di vendite :))

[@ITALIA290]

L'Argentina ne voleva trenta ma ci fu il veto inglese , con questi alle Malvine li avrebbero fatto il culo .

[@Maverick-fh7is]

Visitate la mia pagina facebook dedicata all' Aeronautica Militare Italiana: facebook.com/pages/Aerei-Militari-Italiani/513260532086261?ref=bookmarks

[@lucioconsolandi3454]

anche se non costruiti in italia chissa quante volte sono stai rifatti tutti i pezzi hanno ore di volo e vengono sostituite immancabilmente

[@spitme109]

Vi era una catena di montaggio a Torino. L'Italia partecipava per il 15%. Per la precisione fu di responsabilità italiana la parte più importante cioè le ali.

[@leonardoparadiso4551]

Non si dice quanti ne sono caduti; l'aereo era costruito per volare a bassissima quota e ha fallito il suo scopo: è inaffidabile.

[@spitme109]

Si sbaglia egregio signor Paradiso: di cadere ne sono caduti, ma per errori dei piloti non per deficenze dell'aereo.

[@leonardoparadiso4551]

La colpa è sempre del pilota; lo sappiamo. Ma la macchina non dovrebbe essere stata progettata per andare in automatico?

[@spitme109]

Non sempre. I primi due Tornado persi dall'aeronautica nel 1982 andarono persi a causa di errori di pilotaggio, ad esempio.

[@spitme109]

E in effetti non ricordo che ne siano stati persi poi molti in incidenti. Lei ha qualche dato in proposito?

[@maen9584]

Ma cosa diavolo dici????

[@Maurizio4672]

Così finalmente la smettono gli italioti a vantarsi di questo aereo che è stato costruito non dall'Italia come tanti pare siano convinti ma da un consorzio inglese.italo-tedesco. Addirittura il primo prototipo volò in Germania e i corsi di formazione dei piloti avvenivano in Inghilterra ma noi già ci eravamo fatti autori di tutto...sempre i soliti italiani che si vantano ma che non valgono e non contano un cazzo

[@met71metaldetector55]

il progetto del tornado è italiano

[@Zodd83]

non fosse che il concept "italiano" di quello che poi diventerà il Tornado era in tutt'altra configurazione: caccia medio, monomotore con ali a geometria variabile. Quasi un MiG23 dell'Occidente. Ci siamo ritrovati a comprare i costosissimi IDS che a noi non servivano quasi a niente, quando cercavamo un caccia intercettore, differente ancora dal concetto di incrociatore aereo che la RAF voleva e che darà vita all'ADV.

[@met71metaldetector55]

+Vultur Vulturis l'f104 era un caccia micidiale tra i più veloci in una sfida aerea di adestramento contro gli aeri americani più moderni 18 anni fa vinsero gli f104 lo scrissero sulla rivista di aeri militari gli f104 battono l'f15 e f16

[@Maurizio4672]

+Davide c l'F-104 è velocissimo, sicuramente più di f15 e f16 perchè aerodinamicamente è un campione, la sua forma, non bella a dire la verità, assomiglia ad un missile più che ad un caccia, e se è vero che in termini di velocità è più forte dell'eagle e del tomcat, è anche vero che in manovrabilità ha molti handicap rispetto ai due suoi colleghi. Sicuramente un intercettore tutt'ora valido ma in termini di combattimento aereo è totalmente superato e a mio parere, attualmente il podio ac caccia da combattimento più potente al mondo spetta al PAK T-50 Russo, l'argento se lo giocano F-22 Raptor US , il SU-35 Russo, e il mig 29 russo che ancora da il filo nel combattimento aereo alla stragrande maggioranza dei moderni velivoli (qualche punticino sopra il raptor solo perchè è stalt) mentre i nuovi F35, quelli appena acquistati dall'Italia si devono accontentare del bronzo in attesa che dimostrino di cosa sono capaci

[@riccardosmirnov5063]

aerei diversi non ci entrano niente. F-104 e Mig-21 sono i migliori intercettatori ad alta performance degli anni 70-80. in alcune cose, come velocità e salita sono simili all'F-16 e Mig-29, ancora oggi i Mig-21 upgraded possono sconfiggere l'F-16. Ogni prestazione aerea è riferita a una configurazione e aspetto dell'aereo. Prestazioni massime sono riferite a aereo nuovo e pulito senza carico esterno. Mig-21 e F-104 sono diversi dall'F-15 e dall'F-14. Mig-21 ed F-104 sono progettati negli anni 50 e 60 per fare intercettatori ad altissima performance (salita, quota e velocità) sul breve raggio, come missili. Il Mig-21 sconfigge l'F-104 in manovrabilità. Entranbi sono molto buoni per salire velocemente e colpire un bombardiere nemico. F-15 e F-14, e poi Raptor e pakfa non c'entrano niete. Gli aerei che hanno sostituito F-104 e Mig-21 sono F-16A e Mig-29. Oggi per avere aerei che fanno tante cose fanno aerei "multiruolo" come EFA Typhoon o Rafale o F-18, bravi in tante cose, eccellenti in niente. Come si vede il Tornado non c'entra niente in tutto questo, aereo completamente diverso.