TORNITURA CILINDRO MINIMOTO Replica Blata c1!!!

Finalmente riesco a portarvi questo video in cui spiego, passo dopo passo, come abbassare la parte superiore di un cilindro utilizzando un piccolo tornio, carta vetrata, olio ecc.
E' stato un lavoro molto lungo e di precisione ma il risultato ha premiato tutte le fatiche spese nella realizzazione di questo progetto.
Spero che il video possa esservi utile e di ispirazione ad ognuno di voi.
Un saluto e... al prossimo video!

[@tim9230]

❤

[@danieleaccio9900]

Bravo bel video . Bel lavoro

[@teamsignorirg]

Ciao Daniele, e grazie di cuore per il commento! 😃

[@jorgegimenez953]

Muy buen video, saludos desde Argentina.

[@teamsignorirg]

Wow muchas gracias

[@gionatanriccio8678]

Ma per trovare questi cilindri? Oramai non esistono piu

[@teamsignorirg]

Ciao Gionata, puoi trovarli ancora su ali express oppure scrivendo su google cilindro minimoto replica blata c1.

[@gionatanriccio8678]

Sono alla ricerca da due anni, finiti per sempre. Volevo il 40mm si trovano solo frizioni e pistoni, il resto e morto.

[@gionatanriccio8596]

Questo non si può proprio vedere

[@teamsignorirg]

Hai proprio ragione! I miei video non sono per persone come te. I miei video sono semplici, come io mi ritengo una persona semplice e umile. E' sempre facile spendere una parola di male e non di bene. Al giorno d'oggi si è tendenti più al giudizio che all'apprezzamento dello sforzo altrui. Ti ringrazio, perché anche da commenti negativi io ho imparato a trarne il bene. Cercherò di fare meglio, perché si può sempre fare meglio. Comunque, se posso darti un consiglio, impara ad apprezzare gli sforzi e l'impegno degli altri; solo così sarai apprezzato anche tu. Se rispetti sarai rispettato. E con questo ti saluto. Dario

[@gionatanriccio8596]

Guarda scusami se ti ho offeso, dalle tue parole capisco quanto sei rispettoso, però io ho solo giudicato il lavoro , ma non te, che sarai sicuramente un bravo ragazzo, però anziché rovinare un cilindro introvabile, ti facevi la cupola rientrante nel cilindro, e avresti avuto il cilindro standard ma ritoccato nel rapporto di compressione..

[@teamsignorirg]

@@gionatanriccio8596 Certo che ti scuso. Quello che vorrei è solo un po' di gentilezza e di delicatezza nell'esporre il proprio pensiero. Niente di più. Per quanto riguarda il lavoro, di solito ho sempre visto la soluzione della testa incassata soltanto riguardante i gruppi termici raffreddati ad aria. Sinceramente non sapevo che si potesse adottare nei motori a liquido. Se hai dei link a dei video che lo spiegano ti prego di girarmeli così che io possa accrescere le mie conoscenze.