Torque de cabeza Astra 2.0 con medidor angular(diagramas)

[@pedrolarenas]

excelente me sirvio muchisimo para entender bien como hacer el aprete de mi zafira 2.0

[@MkNkFACIL]

Ok saludos y gracias por comentar.

[@jorgedavidluna]

Muchas gracias por el video. Tiene un suscriptor más. Una pregunta, ¿cambiaste los tornillos de la culata?. De casualidad sabes la longitud que deben tener esos tornillos. Gracias por responder.

[@MkNkFACIL]

Se agradece la suscripción y desafortunadamente este video ya es viejo, y no se cambiaron los tornillos, la medida no la tengo saludos.

[@rafaelalanishernandez763]

Pdrias desirme si es el mismo torque para el 2.2 ecotec o si pueds decirmelo traducido a libras porque caresco del aparato de grados por favor

[@gilbertogonzalez5897]

Sabe a cuanto va torqueado el engrande del arbol de levas ?

[@oscarrodriguez1619]

De ninguna manera es relativo el torque angular al torque de fuerza Los pistones no deben ir en pms porque se pueden estrellar las válvulas. Si no tiene fuerza se retiran las bujías para que se pueda poner en punto

[@MkNkFACIL]

Y quién dijo que es relativo?, los pistones van en pms cuando se pone el engrane del árbol en posición, Lo que no entendí fue lo de la fuerza, si se supone que al poner la cabeza y al tener el árbol de levas puede girarlo pero obviamente no se recomienda por qué en si puede dañar los pistones, definitivamente el saber ahorra varios pasos inecesarios saludos.

[@oscarrodriguez1619]

Hay un ejemplo: la Mazda bt50 diésel trae dos clases de tornillos y el apriete es el mismo. Si montas en pms te expones a doblar las válvulas

[@MkNkFACIL]

Creo que se salió del tema el vídeo no es de un mazda bt50 diesel o si? El vídeo es de un motor a gasolina. Cuando arme un mazda y lo arme en pms me sugieres saludos.

[@pepo517]

me suscribi amigo, estan buenos tus videos, si hay algo que me gusta es que puedan responder las preguntas

[@MkNkFACIL]

Se agradece la suscripción, y siempre se trata de responder en la medida de lo posible saludos.

[@jjcc6581]

Buenos dias maestro¡¡¡ abusando un poco de su conocimiento me podra recomedar algun lugar donde hagan un buen trabajo??? Ahora tengo un problema con un dodge attitude 06 en la dirección EPS se pone de repente dura o vibra ¡¡¡ solo se le quita apagando el vehículo y volviéndolo a prender ???

[@MkNkFACIL]

De dónde eres amigo, ya que esas direcciones eps son un poco complejas pues van conectados a varias partes para funcionar óptimamente.

[@jjcc6581]

@@MkNkFACIL del estado de mexico (naucalpan) para ser exacto

[@MkNkFACIL]

Le recomiendo llamar a la agencia esas columnas salieron con defecto en los modelos 2006 , no sé si todavía entre en garantía ,ahora en Tlalnepantla hay un especialista en esas direcciones se llama Antonio Hernández y su número es 5526680585 ojo que solo es una recomendación ,no me hago responsable por la recomendación ya que luego por recomendar a uno le hechan bronca saludos.

[@jjcc6581]

@@MkNkFACIL claro lo entiendo y me queda claro que solo es una recomendación? Bastante hace con tomarse la molestia de darme la recomendacion le agradezco una ves mas su atención ¡¡¡

[@MkNkFACIL]

Ok saludos.

[@jazielgomez7038]

Disculpe maestro, pudiera compartirnos dónde conseguir o el nombre de esa herramienta exacta para torquear correctamente? Sería de gran ayuda para poder hacerlo en mi auto tal cual lo hizo usted

[@MkNkFACIL]

En mercado libre la encuentra, lo busca como medidor angular de torque saludos.

[@oscarrodriguez1619]

Lo de la fuerza es que como científicos no hemos encontrado una ecuación que nos convierta grados a libras. Los grados los ves pero las libras tienen muchas variables como la rosca, el diámetro,el material y no puedes pretender medir el torque con una yave dinamométrica. La recomendación no arrimes la culata con los pistones en pms ni tampoco los ejes de levas

[@MkNkFACIL]

Creo que ya se sabe de antemano que trabajar la zona plástica y no en la elástica es más eficaz, ya que si roscamos dos tornillos y uno cuesta mas que otro, para el que cuesta más tendremos que hacer más fuerza para roscar la misma longitud (en caso de que el apriete sea por kilos), al apretar los mismos kilos con la llave uno habrá roscado más que el otro (el que menos cuesta roscar será el que más roscado esté). Por el contrario,si por ejemploa pretamos dos tornillos a un ángulo de 90°, aunque uno cueste más que otro los dos tornillos habrán roscado por igual en el block, por lo que obtendremos un apriete más preciso, Lo que estoy dando es un aproximado no la regla, Ahora por qué no arrimo los pistones con los ejes de levas no entiendo?

[@juanramirez-ku7gz]

hola maestro cual es el poston número 1 del Chevrolet astra??

[@MkNkFACIL]

En ese motor es el que está pegado al engrane del árbol de levas saludos.

[@leonardoterwogt7715]

Que medida de torx son los tornillos? Muchas gracias.

[@germanbaterista]

55

[@hernanbenutez8107]

Este es un chevrolet astra diesel?

[@MkNkFACIL]

No amigo es a gasolina.

[@erick3797]

Me gustaría saber el torque de Corsa 1.8

[@MkNkFACIL]

25 nm mas 180 grados , se agradece Luke y suscripción.

[@marlonmontenegro9057]

Tengo optra 2006 1.6 me estubo calentando y le hice servicio al radiador cambie mangueras y siguio cambie sensor de temperatura y sigue le quite el catalizador xq se puso al rojo vivo y se hecha el carro sta el buen rato agarra la normalidad

[@MkNkFACIL]

Necesitaría escanear para saber o si me da los códigos le podria orientar,ahora quitar el catalizador es en casos extremos y se prende el testigo del check, y genera falla también podría ser eso pero lo esencial es escanear saludos.

[@oscarrodriguez1619]

No ala. Estamos hablando de tornillos y te estoy dando un ejemplo que consiste en que ese motor tiene dos clases de tornillos unos más largos que otros y los más largos tienen las roscas más finas pero el apriete es el mismo para todos los 18 tornillos que trae por lo que imagínate el resto

[@MkNkFACIL]

Y eso que tiene que ver con el motor del vídeo? Usted vio que son como los del mazda unos largos otros cortos y con diferentes roscas? Se supone que hablamos de tornillos dónde expuse mis datos con bases sustentables y tú te sales del tema.

[@oscarrodriguez1619]

De milagro

[@MkNkFACIL]

De milagro no se vive!!! Ya destroze tus argumentos y al no poder debatir insultas, es normal no pasa nada no me afecta saludos.

[@oscarrodriguez1619]

No publique si no acepta sugerencias

[@MkNkFACIL]

Se aceptan sugerencias en un marco de respeto, Si andan de mmdrs se les pone en su lugar, Cómo sucedió en tu caso saludos.

[@oscarrodriguez1619]

Que no lo hace bien

[@MkNkFACIL]

Eso es según tu apreciación, 🤷para mí está bien y por eso está funcionando el motor

[@oscarrodriguez1619]

No hablas un dialecto claro

[@MkNkFACIL]

Solo lo suficiente para humillarte, No necesito más.