Toshiba entrando a la madriguera (26-04-2011)

[@Ferrosaurio]

¡Buen material! Los que pusieron "no me gusta" es porque les gusta viajar de Moreno a Once en colectivo por Rivadavia jeje.

[@facu2011-p2r]

Capo

[@mariaeugeniadominguezmolto8566]

Dar un paseo en la cabina es el sueño de todo aquel que ama los trenes es como estar en una maqueta ,pero en la vida real . Me encantó..... Minitrenes ferromodelismo argentino hace los Subtes en kit para armar y pintar y están suuuuper. Saludos

[@EzzeSoy]

Gracias por la jnfo

[@TomasRodriguez-h5o]

El sueño del pibe

[@ricardolauret85]

El túnel sigue porque originalmente los trenes del subte A entraban a Miserere desde ahí para hacer transbordo directo entre ambos transportes; las vías eran mixtas, el subte entraba por un lado, bajaban los pasajeros y se iba de nuevo a Plaza de Mayo. Los pasajeros se quedaban ahí unos minutos mientras los chanchos les vendían el boleto del tren, y este llegaba por el otro lado. El lema era "del subte al tren sin cambiar de andén".

[@ivanhidalgo8550]

el trayecto era once castelar

[@valentedoujuegayhacememes3503]

No me importa

[@omegabalor2226]

@@valentedoujuegayhacememes3503 Entonces cerra toor

[@ricardozamora9732]

Pero entonces para que hicieron la estacion arriba ?

[@diegucho123xd6]

@@valentedoujuegayhacememes3503 come torta

[@1918miki]

Siempre tuve curiosidad de ese tunel, listo... ahora puedo morir en paz XD jajaja

[@marianaguardiaa.k.amariana4780]

Ese era el tunel que comunicaba el tren con el Subte

[@agustinflores8814]

@@marianaguardiaa.k.amariana4780 ese túnel se puede abrir de nuevo para que bajen los Csr? O eso ya es historia?

[@marianaguardiaa.k.amariana4780]

@@agustinflores8814 Y El tema es que no le dan la importancia que deberian

[@sergiodiaz7762]

Yo tambien. Cuando chico visitaba a mi primo en Moron, y ese túnel me llamaba la atención. Ahora moriré en paz...

[@ManuelRodriguez-vk2pq]

@@sergiodiaz7762 yo llegué a conocer ese túnel en persona. Hace más de 10 años yo laburaba en capital y el tren local salía desde castelar hasta plaza miserere (el tunel). Salia siempre a las 8 de la mañana

[@agustin.9436]

Solo una Vez entre con el Toshiba en el Túnel , fue épico

[@MonicaIndaJaime-hq4wn]

En mi caso fue alreves, salí del túnel en el Toshiba, la verdad me encantó

[@cesarlogarzo3632]

Recuerdo de chico cuando volvíamos de Ahedo con mi Padre como me gustaba que entrara a ese túnel que comunicaba la linea Sarmiento con la línea A. Gracias por este video ☺👍👌👏👏👏👏👏👏👏

[@victordelomas]

Lo mismo que en New York, Nada mas que algunos trenes circulan como subte pero luego salen a la superficie como un tren regular continuando hacias los barrios. Buen video del tunel, Gracias.

[@florestablanquinegra]

si tanto desde el subte como desde Once van para el mismo lado, la diferencia esta en que generalmente, los trenes que salen de Plaza Miserere van todos solamente a Castelar, ojo, de Once también salen algunos solo a Castelar.

[@florestablanquinegra]

es el tunel que viniendo desde Moreno hacía Once se encuentra de la mano izquierda. Y por ahora no tengo videos por ese tunel.

[@stabilini]

que pena como está todo abandonado eso ahora, las vias llenas de escombros y maleza... ojalá alguna dia recuperen esa entrada, y el tunel 1912 (once-retiro)

[@ramaleadasferroexploradas6215]

Excelente Video Retro que quedará en el Baúl de los Recuerdos 👌🚂

[@ypico-ml5vl]

Muchos dicen que no se puede entrar con los CSR porque queda 1/2 coches afuera. Si ese es el problema saldría una formación especial de 7 coches y listo. Y algo a tener en cuenta es que en el ramal bosques via quilmes la estación Villa España tiene clausurada parte del anden (está mal hecho) y el guarda bloquea las puertas de 3 coches cuando se acerca a la estación. Queda claro que el único problema es poner la plata para arreglar filtraciones y vias.

[@hxjs]

Me parece que a esos andenes de miserere las falta mas que "filtraciones y vias", el anden en general esta destruido, las vias estan repletas de basura, en algunos lados segun escuche hay peligro de derrumbe (aunque este ultimo es en la parte que nunca se utilizo, osea la que va mas alla del anden), pero de igual forma en 2011 esto ya estaba asi y todavia funciinaban esos trenes, asi que caoaz los meten a rodar y listo jaja

[@emilianooliva3978]

Muchos años viajando en el Sarmiento y varias veces bajaba el tren a miserere y se escuchaba después el ruido del motor eléctrico del Sarmiento abajo en la estación Miserere con el ruido de los subtes. Ya después de la llegada de los trenes nuevos no se bajó más a Miserere de echo es la única línea en que el tren eléctrico combinaba directo con el subte ( eso creo)

[@ciudadfranco4020]

Wow siempre quise ver un tren entrando ahi

[@fransanchez774]

Yo tambien

[@marcorodriguez3475]

Cuando era chico me tocó volver de Merlo y que el tren entre por ahí

[@agussz1757]

esta estación es mi favorita

[@trensportes]

¿Cuál es la estación?

[@Mileswolf2003]

@@trensportes Se refiere a Plaza Miserere

[@agussz1757]

me gustaba éste ramal castelar -pza miserere

[@elt.t.dep.merlofan473]

Sigue estando no?

[@florestablanquinegra]

como estar, está, pero no se utiliza, de hecho no se si terminaron de renovarlo.

[@thegroncho]

Dejaron abandonadas las obras de renovación.

[@Javerus1307]

la verdad una lastima, porque sigue siendo muy util. También que no hayan seguido ampliando la A

[@reydecopashayunosolo5028]

Hermoso....creo que una sola vez me toco entrar asi...y una o dos veces salir desde ahi....ojala algun dia vuelva eso

[@martinalderetes2061]

Muchas veces iba a melodear los baños de miserere..era una gran tetera..y recuerdo estar arrodillado a los pies de un guarda en la cabina de conduccion de esos toshiba . Q hermoso recuerdoo

[@florestablanquinegra]

no es un subte, es un tren entrando en el subte

[@pachakita2121]

que buen video siempre queise manejar o pilotear un tren ...

[@Andrecio64]

Yo solo lo pude hacer en msts y tengo un tren doble piso xdd

[@marianoxd1406]

@@Andrecio64 que buena data

[@matigamer329]

Pilotear un tren? acaso crees que los trenes vuelan?

[@Andrecio64]

@@matigamer329 kzbin.info/www/bejne/rXXaf3qbr8ikeLs Ahora si lo creo jajaj

[@nahuiscornejo]

Una vez entre por ese túnel lamentablemente el día del accidente de once iba en el tren siguiente y nos desviaron por ahí.

[@florestablanquinegra]

si si, así es, en la estación Plaza Miserere

[@MaxiGT22]

què buen video!. Felicitaciones!

[@ivanfangio]

Que parva de escombros que había tirado al final del andén sobre los rieles! 😱

[@javimansilla9909]

Se extraña ese servicio. 🚄

[@angelcortes3485]

Consulta: si vos bajas ahí y seguis de largo, tipo podes llegar a plaza de mayo pero con el tren?

[@hxjs]

Con ese mismo tren no, porque el Sarmiento usa una via mas ancha que la del subte, ademas de que tiene otro sistema de alimentacion, se puede hacer la combinacion con el subte y ahi si podes ir a plaza de mayo. Hay otro tunel del sarmiento (el tunel 1912) que termina atras de casa rosada, ese tunel no esta electrificado, por lo que los trenes electricos no pueden funcionar ahi, hoy en dia solo se usa para cargas, hasta hace unos años (creo que 10 años o un poco menos) habia un servicio con coches motores, que salia desde castelar, paraba en muy pocas estaciones y antes de llegar a once se metia a ese tunel, hacia todo el recorrido subterraneo, salia a casa rosada, y terminaba en puerto madero, las vias de ese tunel vuelven a ser terrestres en casa rosada, pasa por puerto madero (donde todavia esta la estacion abandonada) y terminan en el puerto. Ambos tuneles estan muy serca uno del otro, de hecho hay pasillos que los conectan, si te interesa te dejo un video que exploraba ambos tuneles. kzbin.info/www/bejne/pnrXnqSagb2AeLM

[@ricardorojas2355]

@@hxjspor que siempre repetís de seguir de largo de miserere a plaza de mayo con el mismo tren vale la pena

[@Ferrofan]

Oro puro! Ademas entrando por vía contraria por lo que veo. En los 80 eso no era lo habitual

[@Ferrofan]

Aunque el túnel no es del subte, es del ferrocarril

[@caligulaelsanto]

De pibe lo tomaba , el tema que era plaza Miserere / Castelar, a veces por ir sentado y desde Castelar a Padua en otro

[@paulotreviño]

que contento me poniacyando era chico y el tren nos dejaba en la estacon del subte

[@waltermosowietz3778]

COPADISIMO COMO EL TUNEL DE LA ESTACION ARISTOBULO DEL VALLE DEL BELGRANO NORTE....

[@gustavogorla8979]

Te felicito por el video. Me trajo muchos recuerdos porque sabía tomarlo por ser mas rapido el trasbordo. Tenes idea como va a quedar con el nuevo plan de soterramiento? Saludos

[@florestablanquinegra]

Para ser sincero la verdad que no tengo idea, pero supongo que no se verá afectado, ya que el tramo comprendido entre Once y Caballito va a permanecer igual. Saludos.

[@MigueDela83]

Se puede ver justo antes de llegar a los andenes la conexión peatonal con el túnel fco a la izquierda o me equivoco?

[@briangonzalezable]

mu bueno el video,!!!!!!!!!!!!!!!!! saludos

[@agussz1757]

hago una pregunta haata donde sigue el túnel después de la estacion

[@half700ify]

a ningún lado termina 50m después.

[@TRDz_Videos]

Es un "fondo de saco", tiene unos cambios y acaba primero la vía de la derecha (en la que va el tren del vídeo), y luego la otra sigue un poco hasta una topera, es simplemente para maniobras

[@matigamer329]

@@TRDz_Videos lástima que por la calidad del vídeo no se ve muy bien.

[@TRDz_Videos]

@@matigamer329 en este vídeo se puede ver el final del túnel: kzbin.info/www/bejne/pnrXnqSagb2AeLM

[@matigamer329]

@@TRDz_Videos creo que en el minuto 6:15 aparece la estación Plaza Miserere.

[@carlostonkli5310]

Cuando fui a visitar al sarmiento hacia el recorrido castelar p.miserere y porsupuesto lo tome

[@asdruvalll1096]

Cual es el criterio para que algunos trenes terminne arriba y otros abajo ?

[@TRDz_Videos]

Asdruval LL a once accedían todos los trenes procedentes de Moreno, tanto locales como diferenciales, aparte de los larga distancia. A plaza Miserere (la subterránea) entran solo los trenes procedentes de Castelar, en la época de TBA había unos 25 al día, a día de hoy no hay ya que el túnel no está terminado de renovar la vía...

[@asdruvalll1096]

Habia o hay alguna ventaja o inconveniente para el usuario alguna de las 2 ? otra cosa que no entiendo es lo de Castelar o Moreno acaso no todos llegan a Moreno y si no porque ? Gracias

[@TRDz_Videos]

No creo que hubiera ningún inconveniente, ya que Once y Pza. Misirere son la misma estación ( la única diferencia es que la segunda es subterránea) Supongo que los servicios que salieran de Pza. Misirere a Castelar y vva serían para aliviar el trafico y el número de personas que van en cada tren, aparte para descongestionar el tráfico de Once

[@asdruvalll1096]

Muy bien y gracias por la respuesta. Queria hacerte otra pregunta. Que ventajas , si las hay, ofrece la catenaria aerea electrica sobre la del piso tanto para trenes como para metros ya que noto que en Europa se la prefiere , sin embargo en Argentina aun se la utiliza la de piso. Gracias

[@TRDz_Videos]

De nada! :) Pues mira, la catenaria (la que va por el aire) es más segura en caso de evacuar a los trenes por avería, pero también es peligrosa para los pájaros y si se cae, obstruye la vía. Sin embargo, el Tercer riel (la que va al lado de la vía) es más peligrosa para evacuar, ya que puedes meter el pie y.. bueno, creo que ya se sabe xD También mencionar que operan a distinta tensión, por ejemplo, en España, la red convencional (Renfe es operada a 3kV CC, sin embargo, creo que en argentina se gasta 800V CA, no lo se cierto, pero por lo general el tercer riel va a menos tensión. Yo sinceramente, prefiero para subtes/metros el tercer riel, y para trenes de superficie catenaria. También aclarar que en Inglaterra hay muchísimas líneas de 3r riel, incluso más que con catenaria, de ahí que en Argentina las lineas Mitre, Sarmiento y Urquiza utilizen este sistema, ya que fueron electrificadas cuando los ingleses aún controlaban el FFCC en argentina. Luego en el 85 cuando se hizo la electrificación del Roca, ya se empleo catenaria porque estaba más universalizada. Saludos!

[@Maty776]

una pregunta ese tunel que paso al final se cerro hablando de la salia a plaza miserre que era un directo que salia ahi o que en el años 2010 habian dicho que ahi habia un fantasma por eso estan esas barreas me gustaria que vuelvan esos trenes toshiba pero le falta mantenimiento como el de la linea a si hoy en dai estaria los trenes emova los cambia de una aviso pero nunca cambia como los lgr del roca sosn trenes viejos pero funciona pero que antiguedad como las brujas de la linea A.

[@gaston2379]

Algo que no entiendo, es que cuando vas en el subte en sentido P. De mayo, cuando entras a P. Miserere, al costado se ve un taller y vias de maniobra, en ningun momento se ve ese tunel, en que momento aparece el tunel del sarmiento?

[@thegroncho]

No ves el túnel del Sarmiento porque éste cruza por debajo de la vía descendente de la línea A (a Plaza de Mayo). En el punto de cruce de ambas hay un puente (que en el video se ve como un techo plano de losa antes de ingresar el tren a Miserere). La vía descendente del Subte A describe antes de ingresar a la estación subterránea una curva muy pronunciada, pasa por encima del túnel del Sarmiento para inmediatamente descender y ponerse a nivel de éste para que al ingresar a la estación los andenes de ambas vías estén al mismo nivel. Por el mismo motivo el túnel del Sarmiento antes de ingresar desciende un poco en la zona del cruce con el túnel de la línea A y luego vuelve a subir para ponerse a nivel con las vías del Subte. Los talleres de la línea A se encontrarían entonces a un costado del paredón del túnel de ingreso de la vía descendente de la línea A y por encima del túnel del ferrocarril.

[@ricardorojas2355]

@@thegroncho pelotudo

[@juancasidis4387]

​@@ricardorojas2355pito corto

[@pachakita2121]

execelente video . so soy de tucuman y una ves viaje en ese que va hasta abajo . si no me equivoco llegando a once hay otra madriguera del lado izquierdo puede ser ? seria fabuloso si pudieras bajar en el tren filmando siempre tuve curiosidad salu2

[@ramiamaya36]

Es fantástico ... Pero el otro túnel no es un subte Es un Túnel que permite que el ferrocarril sarmiento se una con la linea Mitre y roca . Este túnel te saca a puerto madero , los trenes siguen un poco mas Hasta la Playa de "Empalme Norte " una Gran Playa Ferroviaria . Si algunas Vez anduviste por la estación retiro , habrás visto una vía que cruza La avenida , la plaza y otra avenida hasta entrar ala playa . Hoy en día ese túnel se usa para trasladar material rodante Por ejemplo : trenes que vienen de victoria a Castelar De Castelar a jose león suarez y así ... Alguna vez funciono como túnel para tren diferencial Castelar-Puerto madero . hoy en día no corre mas Volviendo ala madriguera que conecta con las linea A de subte ... Hoy en día Esta Fuera De servicios pero........... Como En el sarmiento hay Nuevos trenes , los domingos la linea no funciona Y ahí los trabajadores se encargan de la infraestructura ferroviaria en once y están renovando este tramo para que nuevamente los trenes puedan bajar a plaza miserere

[@javimansilla9909]

@@ramiamaya36soy un viajante del tiempo y vengo del año 2023 para decirte que sigue sin volver a usarse. E incluso se quitó la vía en algunas partes!!! 🤷🏻‍♂️🚈🚄

[@metallicareloadful]

@@javimansilla9909 que lastima que no vuelva el ramal a castelar que une directo con el subte A, seria toda un belleza que reparen ese tramo y vuelvan a ponerlo en marcha y poder hacer la combinacion.

[@javimansilla9909]

@@metallicareloadfula todos nos gustaría. Pero para los políticos: eso hoy no es prioridad!!! 🚈🚃

[@diavolonet]

A dónde llega ese túnel? Termina ahí en Plaza Miserere?

[@castelaronly]

Si tiene 200 metros mas y hay unos paragolpes

[@xx-qr5vs]

no sabia q el tren sarmiento, tambien va como el subte, nunca vi un subte azul bajo tierra

[@g.j.s.martin1529]

Era una ramal del Sarmiento que arrancaba desde castelar y terminaba en la estación subterránea de plaza miserere. Era un servicio especial para descongestionar el andén principal de once en horas pico. Sin embargo desde que llegaron lps csr chinos y al día de hoy no funciona mas eae ramal ya que no se han hecho todavía las reparaciones en las vías.

[@faustorivadavia9290]

@@g.j.s.martin1529 Miserere del Sarmiento funcionó hasta el 2013, pero en Septiembre de ese año, dejaron de circular para "renovar" las vías de ese túnel, pero en plena obra, rompieron un caño maestro de agua que terminó inundado todo el túnel. Repararon el caño pero nunca quitaron el agua y la obra quedaron paralizadas

[@alejo_linea_sarmiento1562]

Es un tren entrando al túnel no subte azul

[@aldodelpo]

Hola. Disculpá que te moleste. ¿Me podrías decir como se llama ese sector del Sarmiento por donde pasan las vias entre Once y Caballito? Me refiero a esa especie de tunel entre las calles Billinghurst y Acoyte. No es un tunel porque está descubierto. Gracias.

[@florestablanquinegra]

se conoce como ''la trinchera''. Saludos.

[@aldodelpo]

Hola! Antes que nada, muchas gracias por responder tan pronto. Ya había leído que le dicen así, pero pasa que estoy escribiendo un libro y necesito la denominación correcta. Es decir, no tanto como le dicen, sino como la denominaría un arquitecto, por así decirlo. Yo lo sabía, pero no lo logro recordarlo. De nuevo gracias. Me quedo esperando. Un saludo.

[@florestablanquinegra]

Ahhh bueno sinceramente no tengo ese dato, pero voy a tratar de averiguarlo.

[@aldodelpo]

Muchisimas gracias. De verdad.

[@bosteroc.a.b.j2577]

jae1975 TRINCHERA..al menos asi le dicen si te refieres a la especie de fosa x donde circulan las formaciones cuando parten desde once y llegan a caballito..la verdad q se quedaron cortos cuando la hicieron,tendrian q haberla continuado varios km mas..habria muchisimo menos pasos a nivel...

[@urbex9671]

Toshiba raro no se escucha el clásico sonido al acelerar ?

[@trensportes]

¿Cuál es la estación del vídeo?

[@florestablanquinegra]

Plaza Miserere.

[@trensportes]

@@florestablanquinegra Gracias Fernando

[@Andriopens]

Es lo mismo tomarse el tren desde el subte que desde la superficie? O sea, van para el mismo lado?

[@joaquinvelazquez26]

Ensalada quiero saber tambien

[@elpuntoneutral]

Yo tenía una imagen de Chico cuando el tren Se convertía en subte, de Grande pensé que había sido sueño, pero ahora cuando veo este video, me doy cuenta que efectivamente lo viví, fue real

[@Andriopens]

Cual es el tunel que te lleva a puerto madero? Hay algún video del viaje?

[@thegroncho]

No, este termina ahí en las estación Plaza Misere donde pasa también la línea A del Subte, lo que sigue después es una cochera de 300 metros de longitud donde las formaciones del Sarmiento hacían las maniobras para cambiar de andén.

[@estebanmagni6339]

Que buen vídeo cuanta nostalgia, cuantas anécdotas, una lastima que ya no este operativo... Una pregunta la formación es un toshiba o un puma?

[@zamozamora]

Parece mas toshiba

[@thegroncho]

Es un Toshiba. De hecho una de las razones por las que se dice que se suspendió el servicio a Miserere es porque con la llegada de los CSR según algunos no los hicieron bajar a la madriguera porque supuestamente la garantía no cubre el uso de los mismos en túneles (por cuestiones de calentamiento) pero me parece más bien otra de las tantas leyendas urbanas que circulan por la red.

[@mateotrainbruzzonebruzzone9067]

Adonde continúan las vías después de plaza miserere

[@zamozamora]

Esta la playa de mariobras y terminan

[@Romila22]

Va a la línea a pero nunca vi por dónde sale a la línea a estación miserere está ahora 2020?

[@ricardorojas2355]

LOS TRENES DE ARGENTINA ALGUNOS TRENES DE TBA O DE URQUIZA CIRCULAN COMO SUBTE

[@MILLASPASTILLERO]

si sigue por ese tunel a donde sale ?a las vias del subte a?

[@diegosantillan9040]

agustin millas a pto madero

[@mateobruzzone2896]

A ningún lado terminan a unos metros de la estación

[@ncofdgr7831]

@@diegosantillan9040 no, el túnel que va hacia Puerto Madero está arriba del lado izquierdo y para ese lado vas a todo lo que es el congreso hasta plaza de mayo

[@javierpereira3149]

Hola una consulta soy de entre Ríos, alguien me puede decir cómo mandar un cv a los ferrocarriles argentino o donde ay que ir yo tengo familiares en BS as y ando buscando trabajo por ay

[@mati-3139]

Busca en google trabajar en trenes argentinos

[@lourdesarmoa8680]

Pero eso es plaza miserere

[@mateobruzzone2896]

Yo cuando era chiquito estaba en el micro escolar y siempre quería que valla por Mario bravo por que siempre iva por salguero y no podía ver bien el tunel

[@Andrecio64]

F por el servicio a plaza miserere

[@nazarenokuhne1805]

Entonces se puede unir el puerto de santiago de chile con el de buenos aires puede volver el corredor bioceanico unir el pacifico con el atlantico

[@clementperal4928]

no, es tunel 1912 lo que vos decis, pero ese puerto que conecta ya no funciona como puerto.

[@clementperal4928]

kzbin.info/www/bejne/ZmOroGachbWXmtk

[@matiassosa7790]

No entiendo .... Y la estación de once arriba que paso?

[@zamozamora]

Todavia anda

[@Andrecio64]

Sigue siendo la estación mas grande y la mas preciada de todo el Sarmiento

[@interar8384]

Está estación subterránea se sigue utilizando? es la primera vez que la veo

[@enriqueg8611]

Interar. La estación subterranea es Miserere, que la misma del subte. Hasta 2013 llegaban y salian trenes de esa estación por ese tunel. Actualmente esta abandonado.

[@ricardorojas2355]

@@enriqueg8611 martina solis NO SALEN MAS LOS TRENES A MISERERE POR CAMBIO DE TBA A TRENES ARGENTINOS

[@Facugimenez88]

¿Alguien sabe porque nunca más se utilizó ese tunel?

[@clementperal4928]

los trenes nuevos csr (chinos) no están habilitados para transporte sobre túneles, osea la garantía de 10 años no lo permite.

[@Facugimenez88]

@@clementperal4928 gracias!

[@argentojusticiero4481]

El anden es corto para un tren de 9 coches......los equipos Toshiba de 8 coches entran muy justos.....

[@Burzaco2008]

​@@argentojusticiero4481ni los Toshibas entraban, en Miserere entraban 7 coches y la última puerta, por ende el octavo coche quedaba afuera, en equipos de 9 como la mayoría de los pumas se quedaban el octavo y el noveno afuera

[@brdri8627]

jajaja las veces que me baje del subte corriendo para agarrarlo y justo por 5 metros se me cerraba la puerta en la cara arrancaba y me quería matar decía yo"noooo otra vez arriba la concha de la loraaa a viajar como el orto y esperar 20 minutos" ja

[@MaxiRojas-cf8qr]

En el soterramiento de sarmiento colocan catenaria no 3er riel.

[@MaxiRojas-cf8qr]

Creo va a hacer un viaducto en la linea sarmiento debido a la tardia de hacer un soterramiento de ese ferrocarril.

[@CMDR_Belisario]

00:59 mamita querida!

[@diegucho123xd6]

¿que hay en ese minuto?

[@elt.t.dep.merlofan473]

miedito eh

[@Andrecio64]

Esos golpes eran demasiado duros

[@TomasRodriguez-h5o]

Es que las vías estaban perforadas ya que eran muy viejas y había baches

[@TomasRodriguez-h5o]

@@diegucho123xd6El Toshiba hace un ruido tremendo

[@89patoto]

CAPO TE HAGO UAN PREGUNTA , ..., este es el tiunel. que empieza, en once, y termina en puerto madero?, ese tunel , te lleva, a plaza miserere puede ,s er posible, ?

[@Javerus1307]

No, el tunel que decis vos es el 1912, se usaba para cargas mas que nada. El del subte es uno aparte

[@comentaristahistorico5144]

Javier Hernán González Soria Ese tunel se usó en dos opurtunidades como carga de pasajeros. Una como homenaje a la nacionalización de las líneas de ferrocarril, y otra, por un intento de aprovechar ese tunel, por TBA.

[@comentaristahistorico5144]

Ese tunel está pensado para el nuevo proyecto de RER (Red de Expresos Regionales), donde pasa por el bajo (Correo Central), beneficiando a las líneas B y E, del subte.

[@Nicolas-vt3ke]

Me llama la atencíon que se desplaze por la via derecha, por que los trenes tienen el sentido de circulación de Inglaterra.

[@chachopaisdead]

No se de donde es Ud. Pero los capitales Británicos fueron los que construyeron los FFCC en Argentina. Aun cuando fueron estatizados en 1940s su forma de circulación no ha sido alterada.

[@Burzaco2008]

Para ese momento la otra vía no estaba en uso o se usaba en ocasiones especiales por eso iba por contraria

[@carlostonkli5310]

Ahora me dijieron que no entra a Miserere

[@nahuelgt]

y a donde sigue de plaza miserere despues de la estacion por que sigue el tunel ?

[@thegroncho]

No sigue a ningún lado, termina en dos paragolpes 200 metros más allá de la estación, y unos cambios de vía para hacer las maniobras de pasar de un andén a otro.

[@ricardorojas2355]

@@thegroncho ya te dije en septiembre de 2013 dejara de bajar los toshibas a miserere

[@thegroncho]

@@ricardorojas2355 ya lo se, estoy describiendo como eran las maniobras en esa estación.

[@Olmedo..]

No anda mas y por que?

[@Andrecio64]

Por lo que lei hiceron obras pero dejaron todo abandonado así que decidieron no utilizar mas el recorrido a esta estación, lástima porque era muy útil

[@faustorivadavia9290]

Miserere del Sarmiento funcionó hasta el 2013, pero en Septiembre de ese año, dejaron de circular para "renovar" las vías de ese túnel, pero en plena obra, rompieron un caño maestro de agua que terminó inundado todo el túnel. Repararon el caño pero nunca quitaron el agua y la obra quedaron paralizadas

[@Olmedo..]

Siempre funden pas cosas por que no habilitan hasi funciona

[@clementperal4928]

los trenes chinos no estan habilitados por garantia para circular por tuneles.

[@thegroncho]

clement peral eso no es excusa para haber abandonado las obras de renovación del túnel, si estaban cambiando vías era porque había intenciones de seguir usando la estación Miserere.

[@focanari]

Y pensar que ahora esta abandonado, sin gente y que se lo valla tragando la tierra..

[@eduardomergotti3471]

Ideal para los que trabajan en plaza de mayo.....

[@dantegalati7022]

que yo sepa va a Castelar a ser reparado porque levanta gente entonces?

[@florestablanquinegra]

hay trenes que salían desde Plaza Miserere hasta Castelar solamente, siempre paso eso, no es que los iban a reparar solamente. Disculpa la tardanza en responder. Saludos.

[@elodiadorthehater2316]

Dante Galati Tu hermana

[@abrahamm5381]

Es la estación miserere

[@RamirogaelSuarez]

1:25 tunel de puerto madero 1:25

[@matiaselcapo7814]

Que habia arriba entonces que era

[@zamozamora]

Once

[@Andrecio64]

Si el tren no bajaba terminaba en la estación Once

[@ricardorojas2355]

Los Pumas Tambien Baja a miserere Ferrosaurio

[@markus2331]

Yo he tomado toshibas en moreno y terminaba ahi jajaja era raro

[@ricardorojas2355]

vale la pena por los toshibas hacen recorrido de moreno - miserere era castelar - miserere

[@ElAgus14.]

Y yo pense q era el sarmiento JAJAJAJA

[@brdri8627]

ElAgus14 ᴴᴰ es!!

[@ElAgus14.]

Adriano Bustos Como que es, No es un subte?

[@brdri8627]

ElAgus14 ᴴᴰ no no es el tren sarmiento que ingresa al túnel del subte , te deja en el andén de al lado, digamos que hace la labor del subte por 1 kilómetro y nada mas

[@ElAgus14.]

Adriano Bustos Ahhhh gracias

[@Andrecio64]

Esa era la única estación que se compartía del Sarmiento con la Linea A y ahora ya no está disponible

[@antoniopacheco9703]

Pesimo aseo de las vias... debieran pasarles algunos videos del metro de santiago de Chile.