Totalcar Erőmérő: The TwinAir madness

[@totalcarhun]

Jelentkeznél az Erőmérőre? Az alábbi linken megteheted, de kérünk, csak akkor töltsd ki az űrlapot, ha olyan típust vagy motorváltozatot hoznál, amely még nem szerepelt a sorozatban. docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform

[@ZoltanTheil]

Van róla listátok, hogy mi szerepelt már a sorozatban? Szerintem nem láttam az összes részt. Köszi

[@alfasstifi7382]

@@ZoltanTheil Akkor nézd meg mindet :D

[@ZoltanTheil]

@@alfasstifi7382 Úgyis most jönnek az önkormányzati választások. Nevezek, hogy legyen időm. :D

[@totalcarhun]

@@ZoltanTheil A sorozat youtube playlistjén tudsz tájékozódni.

[@Adamyno]

Egyszer csinálhatnátok egy olyan videót, hogy mi a különbség a 95-ös és a 100-as benzin esetén mérési eredmények tekintetében. Érdekes lehet :)

[@tszailer]

nagyjabol persze semmi

[@zoltanhortobagyi4323]

Szerintem ertelmesebb lenne egy olajcsere elott allo autot lemerni( mondjuk 10000km koruli olajjal a motorban), majd olajcsere, legszuro csere utan ujra merni. Szerintem kinyitna sok ember szemet a kulonbseg.

[@Kardi1988]

A Fifth Gear brigádja megcsinálta, de lehet, hogy a Top Gear is, az Engineering Explained pedig a levegőszűrőket tesztelte le (koszos, új, sport).

[@kissszilard4220]

@@tszailer Akkor remélem meg sem próbálják, ne erre menjen el az idő és a tapasztalás. :) (irónia)

[@Lucifermymaster]

Elmondom mi a különbség: A Gyári x5m 2018-as 575 le helyetz 612,9 Le. Némétországban a G powernél mérve. Kérdeztük tőlük,ők momdták, hogy a benzin miatt van'

[@qualcuno8668]

Ez a gép szerintem ideális alany alany lenne arra, hogy bemutassátok, mi a különbség a 95-ös és a 100-as oktánszámú benzin között teljesítményben. Gyári állapotú, korszerű motor, és az alap mérés már meg is volt, jöhet a visszavágó 100-assal. Kérem lájkot, ha más is így látja !

[@mcdomy]

Nehogymár egy ilyen relatíve korszerű motor ne tudjon adaptálódni a 100-as naftához...

[@gaborcsuzdi7006]

500: "Korát megelőzve, egész kicsi, mindössze 875 köbcentis" 126: Fogd meg a söröm...

[@stusszike]

hát kb :) csak a lóerők szaladak el :D

[@toth1000]

Daewoo matiz? :D

[@erikavarga8119]

Akinek nem tetszik miért nézi ? Már elnézést !!! A legszebb legjobb kisautó !! 🚙Nem kor és nem függő ! Egyébként nagyon jól megy és megbízható ! Személyes tapasztalt! Mivel a videoban szereplő kisautóba,bármikor van szerencsém beleülni !!!

[@juliusnemeth7136]

Eladó 😂😂

[@jack53104]

A porsches azt kamuzta, hogy az asszony autója ő meg, hogy az övé :D

[@nerzbrau]

izzad is a háttérben :D 0:49

[@Balogh922]

A carverticalt nem lehetne elhagyni a picsbe? Rettentő nivotlan ide......

[@Kristof_Kertesz]

Szerinted miből van a pénz? Nem csak a nézettségből...

[@Balogh922]

@@Kristof_Kertesz Az lehet, de attól még szar amit hirdetnek.Hirdessen motorolajat, alkatrészkereskedést de ne ezt a szar carverticalt... Ide nivotlan, ez a totalcar nem a 20. új autós youtube videós :).

[@sandorlukacs1892]

Èn egy olyat nèznek meg, hogy klímával ès klíma nélkül....😀

[@ggooaa100]

A jó öreg turbó gomb :)

[@ImBenny]

A klímakompresszor nem kedvelné...

[@adamkoran]

Meglepő kis malacpersely. Tök rendben van. Városba tökéletes választás.

[@subalazs01]

szeretem ezeket a reälis fogyasztäsi adatokat,,,ejszaka,autopälyän,75-el,zene es hütes-fütes nelkül,egy busz mögött,,,

[@neuro82h]

Fú, de rosszul volt a végén a tulaj a -5 LE miatt. Az elején is antipatikus volt már valami miatt, de annál a pontnál aztán végképp elszállt minden szimpátia belőlem. Nyomaték megvan (hjaj, bocs, mínusz három az elméletiből!!!), a 100 ló meg hol is jön ki belőle? Tán mindig 5500-on használja, hogy annyira hiányzik neki 5% a max. teljesítményből?

A bmw-ből meg lehet, hogy hiányozni fog egy fiat500-as...

[@vikking156]

Nyugi azóta hirdeti is a hahun...

[@vikking156]

(Már hogy tényleg...)

[@neuro82h]

@@vikking156 ja, én is láttam a hirdetést. Eddig tartott a "titkos, szívem vágya".

[@molyolo77]

@@neuro82h Azt hittem ezerrel kamuztok és rákerestem és tényleg hirdeti. Ennek az embernek elég lenne egy roller is.Persze abból is csak használt.

[@translationmultigift2883]

Gyerekek, nekem Abarthom van. Nem vagyok homoszexuális. Elférünk benne. Kanyarban is geci gyors, és olyan hangja van, hogy lerázza a bugyit a lányokról. Mit csinálok rosszul? Eladjam gyorsan és vegyek egy béjemvét?

[@THERMITEHEADS]

Az skorpiós márka egy túlárazott divattermék a használtpiacon megtalálható árának a töredékéért fényévekkel jobb, gyorsabb autót lehet venni ha már a kanyarsebesség számít.Nem gondolom ,hogy racionális választás egy ilyen abarth ha tetszik élvezd ki amit nyújt de ár-érték arányban sosem lesz a toppon egy ilyen autó.

[@subalazs01]

ha leräzza, akkor semmit, minden ok, pacsi neked, irigyellek,

[@dobi1213]

Translation Multigift Az sem rossz, de a BMW-nél leesik rázás nélkül is! :D

[@bulldogorange7852]

@@dobi1213 Hogyne, amikor szólsz neki, hogy segítsen, tolja, ameddig félre álltok! 😎

[@bulldogorange7852]

Használd, élvezd, minden bizonnyal boldoggá tesz, ezért vetted! Gratulálok hozzá, én hasonlóan vagyok a Peugeot 307 CC-vel, tető le, 2,0L szívó benzines, és szeretek lassan csorogni, látni, érezni a nyarat, és a lányok se köpködnek ez miatt.

[@JED1the0ne]

Undorító ez a reklám közben, a pofátlanság magasiskolája, egy 6 perces videó közé betenni, tegyétek elé vagy utána.

[@csongorvukasinovity5390]

Benjamin Gombos ráadásul az egész egy csalás, kipróbáltam

[@ferencpuporka7590]

@@csongorvukasinovity5390 Nekem semmi infot nem adott kb annyit dobott amit ingyenesen megtudok alvazszam szerint

[@csongorvukasinovity5390]

Ferenc Puporka Nekem is kb! Le kellene állni ezzel a csalássorozattal amit mindenhol hirdetnek!!!! Es raadasul 5.000 ft

[@kistelekigergo]

Én egyből áttekerem.

[@attilakovacs22]

A zene alapján azt hittem, hogy Samcrac videó lesz :)

[@vendels4154]

Egyebkent 5 loerő mérési pontatlansagbol is adódhat.. Erre miért nem gondol senki? :D

[@zoltanpap2196]

És mennyit fogyaszt akkor az autópályán?

[@atillapg]

Rohadt jó ez a carvertical. Gondolom kipróbálom, hát valamiért nem található az autómról bejegyzés se kilométeróra állásról , se jármű-történetről.Akkor nagyon megérte!! Talán szellem autóm van vagy mi az isten??

[@ferencpuporka7590]

Nalam ugyan ez ... erdekes nem? kiprobaltam de minek..

[@gergelymeszaros2762]

Jó kis fürge gép a városba!!💪🏻

[@markvarga129]

Tulaj: "jó hangja van" Közbe meg semmi hangja nem volt 😂

[@frankthetankricard]

Én többet hallottam a gumiból és a padból, mint a motorból. De lehet belül jó hangja van, ezekben már simán jöhet valami a hangszórókból.

[@dacmm]

Szar kicsit a hang ezeken a videokon es nem nagyon hallani a motorhangot sajnos.

[@Brutekun]

Sajnos a tulaj téved. Az 1.4-es sport 100le 16v kb 200 kilóval könnyebb, mint ez (kb. 850kg), így az súly/lóerő arányban veri ezt a modellt és lesz a legerősebb az Abarth után.

[@gergo9725]

A legerősebb MOTORRAL...

[@Brutekun]

@@gergo9725 Csak ez így csalóka, mert az sugallja, hogy az a legerősebb is.

[@qualcuno8668]

a 100LE-s nem lehet a legerősebb az ABARTH után, ha van egy 105LE-s, legfeljebb a könnyebb kasznival dinamikára, érzésre.

[@Brutekun]

@@qualcuno8668 Maga a motorra helytálló ez az állítás, de a ha a teljes csomagot nézzük, akkor láthatjuk, hogy a papíron 5 lóerővel gyengébb motor, egy -200 kilós kaszniban jobb teljesítményt fog nyújtani, mondjunk egy 0-100as sprinten.

[@qualcuno8668]

@@Brutekun "5 lóerővel gyengébb motor, egy -200 kilós kaszniban jobb teljesítményt fog " Ezt nevezik dinamikának, amiről fentebb írtam.

[@roberttakacs5029]

Na ennél a tipusnál nemmindegy milyen minőségü olaj megy bele,meg mikor csetélik azt.Bizunk benne a gyár nem 30e-t határozott meg.

[@taskoszabolcs8234]

Róbert Takács 15.000km-kent van a szerviz intervalluma.

[@sandorbagi8201]

Magyarországon a fősodor uralja a gondolatokat, mivel önálló csak keveseknek van. A Fiat kedvező áron hangulatos és élettel teli, jól használható autót ad. Nem bántuk meg, hogy a negatív kép ellenére 500L vettünk. Remélem ,hogy fúzió után is maradnak a vidám formák és a "nagy" üvegfelületek miatti világos és jó elrendezésű belsők!

[@losistvan]

Érdekes kis jószág annyi szent.

[@kissfonok]

Üdv! Én csak arra lennék kíváncsi, hogy menyi a motor élettartama?

[@droland1978]

Kb 2000 evektol visszatertek a 300erol 500e-re tervezett elettartam megcelzassal az autugyartok (1980 korul tertek el 500rol 300ra)

[@fkarcsi]

tudok olyat, amiben 163 ezer van és még semmi baja ;)

[@alfasstifi7382]

Az a 163.000km sem sok!

[@T136ftw]

minden rosszindulatot félretéve. tulaj függő de szerintem 250 körül vége lesz.

[@zoltanpetofi2146]

@@T136ftw attol fugg mire van hasznalva ha3 kiloeteres ovijarat naponta akkor igen de ha mondjuk napi szinten megy vele 100 kilometert autopalyan lehet a vilagbol kimegy majd es sose lesz baja.

[@gaudisandor9586]

Gyerekek hadjátok már ezt a carverticalt a csapból is ez folyik és ha már van miért nem azt a kocsit elenőrzitek le ami ott van.??

[@Lucifermymaster]

Hagyjuk😃

[@frankdrebin9052]

@@Lucifermymaster Ja, az a fránya helyesírás!

[@whistle194]

Következő autó ez a BMW.... Látványosan be van készítve a porral oltó. :D

[@whistle194]

@Florian Peter Kiss Na, ebben igazad van. :)

[@profemeritus534]

Amúgy változtatható szelepvezérlésnél - ami nem 100% mechanikus - hogy derül ki, hogy az elektronika aszerint a program szerint működött, aminél a gyári 105 lóerő volt értendő? Tudtommal kismillió "szoftveres javítást" adott ki ehhez a motorverzióhoz is a Fiat, gyakorlatilag különböző évjáratok közt sincs két egyforma programja a motorvezérlésnek, mert mindig fejlesztettek rajta valamit. Az is megeshet, hogy átadták 105 lóerősen, majd az első szervizkor visszabutították 100 lőerősre "visszahívás" keretében.

[@Bob.Seishin]

erre volt példa a nissan 370z-knél hogy a gyári 260megadott lóerő helyett alapból maximum 210et mértek velük nem is egyszer... pusztán azért mert a motor szoftveresen vezérelt és mivel nem indokolta semmi a maradék pacik lehívását így nem is adta le az erőt, és egy ilyen fékpadon nem is fogják leadni hiába nyomják a gázt... ennél a kocsinál inkább az a lényeg hogy papíron 105lovas a valóságban meg alapból max 100at tud és pont.... ez pontosan olyan mint a cocialista időkben hogy a ladára aztmondták 75ló azt volt ami 78at tudott volt ami 60at is alig és volt ami 73at tudott :D éppen hogy sikerült összerakni a motort DE akkoriban ez senkit nem izgatott most meg már ha hiányzik egy ló akkor "világ vége a motor oda van és kész ennyi el kell adni a bontóba"

[@attilakerekes9839]

Mennyi km volt ebben az autoban?

[@Vismajor01]

70e

[@frankthetankricard]

Nem is tudom melyik zavar jobban, a carvertical reklám vagy a szép görbék. Na mindegy. Egy a lényeg, hogy nagyon szépek a görbék. Ha egyenes lenne akkor nem lenne ilyen szép. Azon nincs fogás.

[@Ballinho1]

Kövezzetek meg, nem hallottam még, de hogy lehet egy 2 hengeresnek jó hangja? 🤔 Jó hangja 5-től felfele lehet 😄

[@profemeritus534]

KTM? Ducati? Boxer BMW?

[@Ballinho1]

@@profemeritus534 nem a totalbike-ot nezzük🙂

[@profemeritus534]

@@Ballinho1 Egy belsőégésű motor csak egy belsőégésű motor - tök mindegy, hogy 2,3 vagy 4 vagy sok kerekű járművet építenek köré.

[@marosinorbi13]

Na te is az a tömeg +1 “autófan” lehetsz.. ezek szerint még nem volt dolgod jó motorral ;)

[@Ballinho1]

@@marosinorbi13 Sosem fogtak meg a motorok valóban de nem hiszem, hogy ettől szegényebb car fan lennék.

[@ferencszabo6747]

Pfuuu az a bömös! ♥️😍

[@RichardStefanits]

Turbósba legalább a méréshez ne sajnáljuk a 100-as benzint... TSI-hez a könyvében le van írva, hogy illene legalább 98-ast beletankolni, hogy meglegyen a papírra írt teljesítmény.

[@Timkozsolt]

100 as benzin nem létezik, a kuton is az csak 98 as. pár százalék heptan kell a benzinbe a megfelelő égés miatt

[@kiskapu]

Leteznek olyan adalekok, amik - a finomitoban, megfelelo technologiaval belekeverve - javitjak a (motorbenzin eseten) oktanszamot, gazolaj eseteben, pedig a cetanszamot. Nehany ppm-rol beszelunk, azaz par(szaz) gramm per TONNA. ;) ezekkel mar el tudod erni a 102-t is. Sot, az etanol - “oktanszama” - 105-nek felrl meg. (Futoerteket, stb most hagyjuk.) Azzal teljesen egyetertek, hogy legalabb 98-at jobb lett volna tankolni. Gorenyseg ON Lehet, hogy a bimmer elvitte a zset es csak 95-re futja mar! 🤪😉 Gorenyseg OFF

[@RichardStefanits]

@@Timkozsolt Annyira minimálisan kell beadalékolni, hogy simán hívhatjuk benzinnek utána is a cuccot. De a lényeg az, hogy már egyes szívó benzinesek könyvében is ott van, hogy csak 98-as vagy jobb üzemanyaggal tudják a hozni a leírt teljesítmény és nyomaték értékeket.

[@vazgabi35]

@@RichardStefanits Így van! 2003 as Vw 1,6 16v BCB előírt elsődleges oktánszám 98as,mert a kv 11:1 hez !!

[@vazgabi35]

@@astonalex78 A BCB motorkód még nem FSI!!! Az Fsi ezek után jött.Hál' istennek nem FSI motor van a Golfomban ☺️☺️

[@droland1978]

Most komolyan arrol kell beszelgetni hogy hianyzik az az 1 2 3 4 5 loero? EZ KOMOLY?

[@marosinorbi13]

Roland Dara ha ujonnan vennel szalonbol autot akkor rájönnél

[@Illuminacent]

Ha tudná, hogy nem hiányzik semmi, mert a gyártók nem a keréknél leadott lóerőt szokták megadni hanem a motornál amit lead és a veszteség a hajtáslánc miatt 10-15% is lehet.

[@qualcuno8668]

@@marosinorbi13 Ők sem jöttek rá, mert nem belevaló üzemanyaggal mérték, így csak saccolás lett belőle.

[@marosinorbi13]

Qualcuno meg mondjuk nem 20fokba hanem 30+ de a lényegen nem változtat, ha valosan “eltűnik” az a 5le belőle, érdekelne mindenkit..

[@qualcuno8668]

Ha megmérik, csak érdekli őket...

[@pocok77]

Szabi, tolod még az autókozmetikát?

[@Zoltan412]

Ha csak tiltáson használja is 1000x kevesebb baja lesz vele, mint a bajor "kakidömperrel" volt. Használja sokáig balesetmentesen! ^^

[@attilapala1814]

Erről a motorról nem is hallottam😮

[@hajdutomi6158]

Ha ez a 850cm 100le és a 1000rs ek vagy a simák is 150-200le akkor mért gyártanak 5ezres motorokat ?

[@ladahunful]

Nem nagyon gyártanak, mostani bmw-kre is csak ráírják, hogy pl. 40i, 50i, 60i, de már nem akkora motor van benne mint régen. Álltalába megállnak, 3 ezernél, és csak a túrbók számát növelik, meg a nyomást.

[@bence.gabor.slezak]

@@ladahunful 4 liter feletti még mindig van BMW-nél, de Bentley, Rolls Roys, Pagani, akármelyik amerikai gyártó nem igen gyárt 5 liter alatt.

[@ndrewx]

Nem tom, nekem nem kellene 2 hengeres motorral szerelt _autó_. Viszont az Abarth 595 Competizione elég rohattat megy.;)

[@andras860]

Ja egyenesbe làsd laptiming 😂😂😂

[@tulipantaposo]

azert a speedzone-osok elegge szidjak azt :D

[@ndrewx]

@Hegi@@tulipantaposo Ki kell próbálni személyesen;)

[@tulipantaposo]

hat te tuti jobban tudod, mint 2 versenyzo arc :D

[@GrandeChino20]

@@tulipantaposo Azért, mert a versenyzők szidják, mert pályán nem lehet vele jót menni (mert magas az építés, mert alapból nincs benne sperr, mert buta az elektronika), még nem zárja ki, hogy egyébként utcára, mezei halandónak nagy élmény. Nekem az volt.

[@0524Robert]

Alig várom, hogy 1 hengeres turbos csodák is jöjjenek.....

[@benedekkiss5000]

Ott az M4 😍😍😍

[@ZoltanTheil]

Autópályán 4,5L egy 875 köbcentis ráadásul ekkora autótól és azt mondjátok takarékos? Mi van?

[@ZoltanTheil]

@@FrodoTEST 1.6D Octavia 5.2 átlagban. Ha főúton/pályán megyek 4-4.5L.

[@ZoltanTheil]

hobizoli igen az jogos, hogy dizel. Az 1.6 kombi fokaval 6.2 vel jartam vegyesen. Nem tudom, nekem egy ekkora autotol meg a 875ccm-tol sok a 4.5l, ha 3 lenne, akkor azt mondanam tenyleg takarekos.

[@gergofordos]

Amcsi vasat kéne megint mérni. A németekből elég egy kicsit!

[@66kovacsgy]

Városban 7-8 liter? Vazze!!! A feleségem Peugeot 107 autója télen városban 5litert eszik! Könnyedén eléri a 150km/h-t, 120-130 az utazója, akkor 4.4 litert eszik 100-on! Na az egy jó városi kisautó!

[@66kovacsgy]

Bocs kimaradt: 3henger, 1000ccm, benzin, 68LE.

[@esz4567]

Fúha! 1000 km-enként spóroltok a sráchoz képest 7600 Ft-ot! Mire szoktátok elkölteni? Nyaralás, esetleg egyéb luxuscikkek?

[@symbiote6540]

@@esz4567 Aki a kicsit nem becsüli. Beszorzod 10-15k kilométerrel, akkor az már értékelhető.

[@UnkleDzso]

az 1.0-s PUG egy lajhár a 0,9 twin airhoz képest. 10 sec gyorsulás a 13,7-hez képest elég nagy különbség, ami a mindennapos közlekedésben is messzemenően előjön. (140 Nm vs 93 Nm). Persze a PUG kevesebbet fogyaszt, egyszerűen azért, mert nem megy. Hasonló dinamizmussal a PUG is magasabb fogyasztást produkálna, de ahhoz hogy a Fiat normális / átlagos lendületességét hozza, állandóan tiporni kellene . A fityó végsebessége 188 km/ó, sokkal-sokkal kulturáltabb az autópályán is, körtét hasonlítasz almával. Egyben viszont a PUG előnyösebb lehet: faék egyszerű megbízható motor, de úgy tűnik a bonyolultsága ellenére a Fiat is bevált...

[@UnkleDzso]

Egyébként a PUG Euro 4, a Fiat Euro 6...

[@gabornagy8212]

Akkora a nyomatéka, mint az 1,8-as Passatomnak. De az régi technika.

[@T136ftw]

igen csak ez fele akkora. 1.8as kivitelben ez 300nm lenne ;)

[@Angeloo88]

Egy Polski olcsóbb lett volna, az is van két hengeres meg ennyire férfias kocsi. :D :D

[@lakirobi]

Autopalyan 100alatt 4,5 liter, szoval 7-8liter 130-cal...

[@taskoszabolcs8234]

Mikor nem ment a felvétel elmondtam jól, aztán izgultam. Város 8,5 autópálya 6,3-6,5 (130-135km/h tempó). Városon kívül (100 alatt) 4,5. Igazából így hangzott volna a videoban.

[@kcs855]

Jaj nincs meg az összes ló de drága benzinre nem költök! Édes Istenem!

[@fkarcsi]

te is hallottad, hogy az az info van meg neki, hogy nem ér semmit a 100-as, ja nem, akkor nem írnál ilyet :D

[@rombolopina3581]

Jó oké benzines 1000ccm meg minden fasza nem vagyok tisztába a kocsi adataival de szerintem nincs 1t 4-5l között eszik autópályán ha jól értetem és anyit tudok hogy 2 szémélynek kényelmes max. Na és akkor gondolkozunk 2000ccm Skoda Superb baszot nagy 4 személy iszonyat kényelmesen el fér nagy lábhelyel. Utolsó hosszab utam kapcsán figyeltem meg hogy német autópályán 4,5-5,2 között fogyasztót 140-170 km/h akkor ha ugy nézük hogy melyik is éri meg?🤔 nyilván más a 2 de a Skoda városban 5,5-6 fogyaszt szarab vele parkolni és ennyi

[@Bob.Seishin]

ez olyan mint a 600ccmes smart DÍZEL képtelen 4liter alatt fogyasztani egyszerűen van egy határ ami alá akármennyire is lemennek a zseniális tervezők a motor LÉTFENTARTÁSÁHOZ szükséges energiát abból fogja venni hogy feljebb veszi az alapjáratot és egy skoda superb mivel nagyobb benne a motor nagyobb benne az erő és nem a nyomaték nem a ló számit hanem a ccm okozta eltérés egyértelmű hogy jobban fogja bírni az "igát" egy mk 2 fabia 16v-es 1.4es benzines motor kombi ugyan azokkal az emberekkel ugyan azt a távot majdnem 5literrel kevesebbel tette meg mint egy mk 2 fabia 16v-es 1.2es benzines NEM kombi... pedig pacik alapján a 86ló megvolt mind kettőnél egyik sem turbós mégis az 1.4es sokkal többet spórólt pusztán azért mert alapjáraton 5.ben nem erőlködött a motor és nem emelte az alapjáratot hogy fenntartsa az egyenletes égést

[@NGrosz-zv7hx]

Nem tudom hogy fér el benne a tulaj. Egyszer vezettem egy ilyet nagyon rossz érzés férfiként egy ekkora bevásárlókocsival közlekedni. Toyota yaris egy kicsit nagyobb kicsit megbízhatóbb kicsit drágább akkor már inkábba az kellene.

[@Gabrong]

Hogy a yaris jobb, abban biztos vagyok. A másik része, viszont már elnézést de kezd átmenni a farok méregetés kategóriaba.

[@NGrosz-zv7hx]

@@Gabrong az hogy jobban elférek benne nem farok méregetés ja és a hátsó ülésnek is van értelme fiatban kevésbé :)

[@Gabrong]

@@NGrosz-zv7hx az, hogy elférsz-e benne, vagy hogy bevásárlókocsi s férfiként ez kellemetlen, nem ugyanaz :)

[@NGrosz-zv7hx]

@@garazsgeza5728 vetezzem 100 ezer km es fiat 500 at minden baja volt szoval nem hiszem 😅

[@NGrosz-zv7hx]

@@garazsgeza5728 miért szted egy fiat faszább auto mint a toyota menj mar mashova kommentelgetni ugyis neked lesz igazad mindenhol...

[@maximilianturi1080]

Fuu basszus. Komoly férfi akinek a szíve vágya egy ilyen 2 hengeres fiat 500-as. 5 le miatt sírva fakad, “mert kifizette mindet”. 100 vagy 105 le, teljesen mindegy. Ha erősebbet akar, akkor ne ilyet vegyen.

[@trabant601special]

Na majd húsz év múlva meglátjuk,hogy valóban olyan jó e ez a Fiat motor!A húsz-huszonöt éves F Astrák,Suzukik nem esznek egy gramm motorolajat sem.Kíváncsi vagyok arra,hogy a Fiat motorja eszi e majd.

[@Peti0711]

Hogy lehet az F Astrát és a nem eszik motorolajat egy mondatban említeni? 😂😂

[@BanSt3v3]

Nem csak az ecotec létezik az astraban a sima 8v, és az Si,Se sem olajevő

[@trabant601special]

@@Peti0711 Kedves Péter Nép!Egyszerűen a magyar nyelvtan szabályai szerint!Egyébként amikor az F Astra-t írtam,akkor a nyolc szelepes motorokkal szereltekre gondoltam,nem az Ecotec-re.Ilyenek voltak a nyolc szelepes A Vectra-k,B Vectra-k,Corsa-k,G Astra-k is.Egyik se eszi a motorolajat.

[@trabant601special]

@@garazsgeza5728 Az etalonságot az évtizedek bizonyítják be.Húsz év múlva visszatérünk a Fiat motorjára.

[@misaa25]

Évekkel ez előtt tudott ennyit az 1.6-os szívómotoros Dacia.

[@misaa25]

@@garazsgeza5728 Csak abba be is lehet pakolni. :)

[@cstomi990]

Egy-egy motor 20-40 mp-es bemutatásán kívül elképesztően semmitmondó ez az Erőmérő sorozat, eskü nem értem miért fordítotok erre erőforrásokat. Tippeljék meg, hogy 105 vagy 103 lóerő lesz a teljesítmény. Úristen, kit érdekel? Nem tökmindegy, most őszintén?

[@zoltannovak]

Engem érdekel.

[@bb9666]

En csak azt nem ertem, hogy miert csak egyszer merik le. Lehet egy masodik meresnel kijött volna a 105le. De amugy igazad adok neked, azt a 2 loero különbseget nem muszaj hozzatenni....

[@peterdevecseri9182]

3 szor lett mérve, ott voltam :-)

[@tomstiener1284]

10% egy benzinmotornal siman belefer

[@dorottyatamasnekecskesdoro3848]

Lamborghinit kéne mérni.

[@dibdike6598]

Bakker. Ha tippelnem kellett volna, hogy ki lesz a tulaj, fixen egy ilyen homárt képzeltem volna el.

[@gergocs.4810]

Huu de nagy problema h nincs meg a 105paci...😂😂 A nyomatek a lényeg barátom, a nyomatek..

[@Gyikhuszar88]

Nem az a lényeg.

[@cimirider1]

Nem csak a nyomaték a lényeg. Mind a kettő fontos. Valószínűleg meglepődnél ha menet közben látnád a görbéit a motorkarakterisztikának. Csak példaképpen. Nézz meg egy szívómotort, ami 160 lóerős, és ennél kevesebb NM (PL Civic VTI). Na most egy hasonló évjáratú turbódízel, mondjuk egy passat az KB 300nm. Lehet hogy a nyomaték a duplája, de a lóerő az jóval kevesebb. A nyomaték a rugalmasságot adja. Járok gyorsulásra, ott is az épített dízelek nem a nyomaték miatt mennek jót 400 méteren, hanem a 300 ló miatt. Turbo benzinesekről meg nem is beszélve. Sok múlik azon hogy a görbék hol találkoznak. ÉS NEM, NEM JAPÁN AUTÓM VAN. OLASZ VAN. EGY BENZINES, EGY DÍZELES. Pacsi! :)

[@alfasstifi7382]

Én nyomatékból autózom ;) Nem ló erőből...

[@whistle194]

@@alfasstifi7382 Vegyél egy MTZ-t, abban van nyomaték. Jó utat. :)

[@alfasstifi7382]

@@whistle194 Neked még nem volt nyomatékos diesel autód... ;)

[@istvanhomoki6519]

Én nemrég jártam meg Budapest-Omist főúton. Oda-vissza 1530km. Tele tankal indultam és haza is értem tankolás nélkül. 68,7 liter ment bele. Ez 4,5 feles fogyasztást jelent. 50-90km/órás tempo. 60-as átlagsebesség. 4 személy, fullra pakolva. Jahh majd elfelejtettem. Egy 2002-es VOLVO v70 D5 ről van szó. 187Le 435Nm. Több mint 2 tonnát cipelve. Na ez takarékos. Bár diesel :)

[@istvanhomoki6519]

@@hobizoli Ez oda-vissza ut volt. Kozben 1 het pihi is volt. Nem volt olyan vészes. De a videoban szereplo auto sem 4,5 et eszik varosban. Autopalyara irta asszem.

[@zoli124mb]

Egy autót lecserélt egy ilyen moped autóra

[@i.rumcajsz8543]

Én sem értem. Lecserélt egy tizenéves pénztemetőt egy új,városi kisautóra. Ha még van egy kis vér a pucájában akkor visszaül egy bömbibe,és eljár vele fesztiválokra meg a vácira!!4!!

[@droland1978]

Miert nem lehet elfogadni azt a tenyt hogy a kombit en is eladtam mert meguntam hogy mi a fasznak cipeljek meg magam mogott 5 meternyi autot? Parkolas... varosban mankoerezes... meghalltam vele...

[@smile93ize]

Igen, nem is értem, hogy miért cserél le valaki egy vén, fostos BMW-t, amit gondolom Németből hoztak be "női orvostulajtól, garázsban tartva", (Közben a Cobra 11 forgatásán már 8-szor összetörték meg kilakatolták), egy új, 0km-es, megbízható, garanciás autóra. Tényleg, ötletem sincs :O :O :O

[@zoli124mb]

@@smile93ize hol megbízható egy Fiat ami két hengeres és az is meg van fújva egy turbóval. Különben meg egy E46 ha jó állapotú százszor jobb mint egy ilyen kis cipő formájú valami

[@zoli124mb]

@@i.rumcajsz8543 nem minden E46 van lefingva. Amikor meg jó állapotú akármikor jobb mint egy ilyen ízé. Ha meg M3 lenne akkor meg valószínűleg bármely 'Fix it again Tony' hoz képest jó lenne

[@zsoltkohut1274]

Idáig nem is tudtam hogy van kéthengeres uj auto, ez egy vicc 😂 Legközelebb egy hengeres lesz turboval :) Biztos sokáig jó lesz föleg hogy olasz cucc....

[@vikking156]

Mivel még a motorról se hallottál, bizonyára mérvadó a kifinomult véleményed. Ja nem.

[@zsoltkohut1274]

@@vikking156 remélem ilyennel jársz :)

[@vikking156]

@@zsoltkohut1274 jól kikövetkeztetted a nickemből, hogy egy 156-osom meg egy transaxle Alfám van. Ügyes fiú, ülj le, egyes.

[@vikking156]

@@zsoltkohut1274 nyilván fingod nincs mi az a transaxle. Mindegy, ne is akard tudni, úgyse értenéd.

[@zsoltkohut1274]

@@vikking156 nem következtettem ki csak kerdeztem Gondolom azert van kettő mert ha egyik szerelőnel van kell másik 👍😂😂

[@konzolbolt]

Elso