Totalcar TV: Mazda MX-5 vs. Toyota GT-86 - 10. évad 9. rész

A ma kapható talán legjobb ár/érték arányú élményautókat próbáltuk össze. A Mazda kicsit játékosabb, a Toyota inkább komoly, de az biztos, hogy egységnyi pénzért ezek adják a legtöbb bugit. És még versenypályára is kijutottak.

[@sixaxis222]

Jó videó! "Kicsit talán ízléstelen, olyan régi hyundai coupes ízék" 7:44-nél :D ezen jót röhögtem, és persze kicsit lelombozva ülök be ezek után a nem is olyan régi hyundai coupemba, ami lássuk be, elöl kapar és csak 143 ló, és a kormányzása sem olyan lézerpontos, de aztán meg arra gondolok, abban az országban, ahol már az is élményautózásnak számít, ha van egy bármilyen autód, azért egy alacsony építésű koreai ferrari-koppintás mégiscsak megörvendezteti a hétköznapokat. De egy GT86-ot, húú, azt nagyon bírnék. Szépen megy le az áruk egyébként, ki tudja, pár év múlva talán szóba is jöhet.

[@baky0206]

Ne érezd magad rosszul, szép forma az a Hyundai Coupe 😉

[@kevinfarkas1524]

Pont ezt olvastam😂

[@K--F--]

Pont Hyundai Coupéről váltottam GT86-ra, pont a formaterv miatt 😁

[@LaccerHS]

Szeretem az MX-5-öt, de a GT86 kicsit családbarátabb, kicsit praktikusabb napi használatos autónak, meg hétvégi játszós autónak. Igaz, nem fújja nem létező hajamat a szél, de ennyit beáldozok, hogy praktikus autóm legyen.

[@TheAchitori]

A 2019es verzió már 180 le körül van

[@82attilatoth]

Nem akarok fanyalogni, de a régi MX5 formája egy picivel jobban tetszik. Ennek kicsit papagáj formájú a hátsó lámpája, az első vágott szeme meg szigorú akar lenni, de nem megy. Oldalról gyönyörűen néz ki, de minél tovább nézi az ember majdnem teljesen elölről/hátulról, annál jobban elborzasztja a kerékjáratok fölött kifeszített lemez forma. Ebbe már nem jutott kesztyűtartó, csak a két ülés közti nyitható rekesz, és a pohártartók is beakasztható hajlított "drótok". Keménytetővel (gondolom egyelőre) nem kapható, ez a targa-szerű megoldás pedig nem tünteti el a C oszlopot, pedig úgy az igazi (szerintem). Igazából akkor már a Fiat 124 Spider, ami pont ugyanez, csak kicsit máshogy vasalva és matricázva. Ott jól vissza tudták adni az eredeti 124 formatervét. Ja és azt kérdezném meg, hogy egy ilyen autót miért nem lehet színekben kapni? Mert a fehér-szürke-szürke-szürke-fekete az nem színpaletta. Van egy lottyadt kék meg egy bordó, de hol van egy harsány zöld, egy rikitó citromsárga vagy narancs, esetleg egy Subaru- vagy Skoda kék???

[@FreestylerAlbert]

volt hasonló dilemma.. és S2000 lett anno :D

[@TheBoltondj44]

A legjobb választás ;-)

[@kiralybalazs]

Ugyanez volt a dilemma anno, nem tudtam dönteni, így Subaru (BRZ) lett :D

[@adamhorvath3839]

És az miben más, mint a Toyota?

[@KovaszosUbi]

Ádám Horváth Eredetileg a subaru kevésbé tolja ki a seggét valamennyire, de hogy ebből mennyi igaz, azt nem tudom.

[@kiralybalazs]

Ha van is, nem lehet túl nagy különbség a két autó között technikailag. Subaruból kevesebb van, hosszabb a garancia, és WRB szín csak itt van ugye - én ezek alapján döntöttem.

[@alexgal1599]

Ezt a leírást a videó alatt olvassátok át mégegyszer :D

[@balazstakacs3682]

oldalról kicsit dodge viper a mazda

[@balygaby]

Iszonyú gyerekes ez a pali, nagyon nehéz hallgatni