Totul despre SENZORUL DE POZITIE ARBORE COTIT! Cum functioneaza? Simptome, diagnoza si reparatie!

[@danpetac4417]

Am întâlnit mecanici pe care tu ii bagi in buzunar ,bravo!

[@geantamarius1480]

Nu ești inginer ,nu ești mecanic,dar ești un om cu ,caracter si cunosti mesrie ,si dai explicați pe intelesul tuturor ,te salut si sa sti ca mecanici si firme nu cunosc ,ceea ce cunosti tu.BRAVO.

[@Webdape]

Salut! Multumesc pentru aprecieri!

[@danbaronul465]

Am un opel vectra b 1/8 Benzină pornește se menține la relantiu, dar dacă accelerez moare motorul ,am cumpărat un senzor poziție ax cu came l-am pus și tot la fel face ,ce ar putea avea dacă vrei să-mi dai un răspuns pe oațap îți mulțumesc ,o zi bună ,am văzut mecanici care habar nu au ,tu ești mai mult că un mecanic încă odată îți mulțumesc

[@legiopatrianostra2582]

bravo cumetre ma uit la tine de mult esti rau tare,multi mecanici,in service,fura curent,tu ,din cate am vizualizat in multe alte postari ale tale ,esti peste tine-o tot asa cumetre.

[@danpetac4417]

Mare adevăr,pățit și exact ce spui a fost!

[@adriantrifan8630]

Mersi frumos pt.filmul ce l-ai pus,mă ajutat foarte mult.pina nu am văzut filmarea ta nu am mai știut ce să fac cu mașina ,învartea motorul și nu pornea, după ce am văzut postarea ta m-am dus direct la senzorul de pe vibrochen , și am văzut un fir rupt de pe senzor ,am lipit firul și la sfert de cheie a pornit.Tot ce v-am povestit ma costat o săptămână și nimeni nu a știu ce a avut.

[@Webdape]

Ma bucur ca am putut fi de folos.

[@dimitriemosnegutu979]

Salutare ! Multumesc din inima pentru materialul postat ! Dupa o saptamana de chin ,in care Citroen -ul meu c5 2.0 hdi 2012 ,nu pornea usor mai ales la rece , dupa care nu a mai pornit deloc ! Am gasit materialul tau in care ai explicat perfect ,rolul celor doi senzori, pe care schimbandui si eu pe rand am rezolvat problema ! La mine a fost cel de sus ,de pe arborele cu came ! Multumesc mult de tot !

[@Webdape]

Ma bucur ca am putut fi de folos!

[@dumitrumanea1909]

Bună dimineața,am rugămintea de ani face și mie poze cu poziționarea celor 2 senzori ,am tot un Citroen C5 2011,am sa incerc și eu să-i schimb,pornește foarte ușor dar are momente mi se oprește la relanti și uneori în mers

[@valiama2399]

Salutare și eu am motorul de 2.0 136 cai și pornește tare greu dar nu am eroare pe tester ,care senzor l ai schimbat tu mai exact ?

[@dimitriemosnegutu979]

@@valiama2399 Salut! In partea stanga, in partea de sus a distributiei este un senzoe de forma cilindrică, se vede doar o mufa pentru că restul este înăuntru! Acesta preia rotatiile motorului si comanda pornirea! Daca vrei, mai tarziu cand se face ziuă la mine, iti trimit poza cu locul unde este montat!

[@valiama2399]

@@dimitriemosnegutu979 dar la fel făcea și la tine ? A mea pornește la a 3 a cheie după ce învârt o grămada motorul și bateria e nouă

[@stancastan5112]

Mi am segmentat motorul singur,o astra g 1.6 16v planat chiulasa , rectificat scaune supape, 5din cele 8 supape de la evacuare erau strambe (toate inlocuite) verificat ghiduri, schimbat tot ce inseamna garnituri, oringuri, etansari, distributie, curea transmisie, etc.. Masina consuma peste un l de ulei la mie, asta dupa ce a fost la n mecanici, cheltuielile la ei s au ridicat la 3- 4 mi lei de a lungul timpului. Ce am gasit in ea cand am demontat motorul, m am crucit, suruburi rupte, imbracamintea distributiei rupta, distribuitie montata gresit, amin! Ideea e ca daca ai cunostinte si scule bunicele rezolvi orice problema la o masina! Parerea mea este ca faci treaba buna. App masina a iesit exemplar si nu mai consuma pana in momentul de fata numic sesizabil pe joja, succes!

[@Webdape]

Ma bucur ca ai reusit sa iti rezolvi problema singur! Asa e cel mai bine nimeni nu o sa lucreze cu atata simt de raspundere cum o sa lucrezi tu la propria masina! Sa o folosesti cat mai mult timp de acum incolo si sa te bucuri de munca ta!

[@adrianbragau5900]

Salut , eu am verificat senzorul de turație și este cam deformat ...simptome pe care le am ar fii că merge întrerupt , la o anumita viteza îmi taie pedala și îmi apare martorul ceck engine ...un sfat ? :)

[@aurelmps]

Superb material, felicitari...

[@dennispowers7261]

Mers în șuturi.. oprire motor.. și spirala de la bujii aprinsă în bord. Senzor G28 stricat. Înainte de a îl schimba cel mai important lucru este să verificați și cablajul.

[@alexandrucaf1482]

Salut așa am pățit și eu și nu i-am dat de capăt .. inca

[@gabibratfalean8528]

@@alexandrucaf1482 ai rezolvat problema!?

[@flufycat2748]

Esti super! Ai umor, Bravo!

[@acykary]

Bravo ! Un video foarte explicit si la subiect !!!

[@ConstantinNechifor-h9p]

Bravo, felicitări!

[@romicacalin8193]

Salut, mie mi se pare că te pricepi mai bine decât un mecanic și explici pe înțelesul tuturor și îți mulțumesc. Mie mi s-a oprit din mers repede cam 10 minute de la pornire și s-a aprins rezistenta în bord și nu a mai pornit, mai făcea înainte dar pornea imediat, Ford Transit 2000, dacă ai putea să mă ajuți cu un sfat, mulțumesc frumos.

[@Webdape]

Salut! O sa trebuiasca sa-i faci o diagnoza mai intai sa vezi unde este problema. Poate fi de la alimentare sau de la vreun injector de aia trebuie inceput cu o diagnoza!

[@sapqcity5744]

Parte util clipul și mai ales cu acel tip de tester

[@flufycat2748]

Bravo.Exact asta am pățit.

[@dinudraghici1124]

Nu cred că ești sărac , ești foarte priceput și nu vrei să fii păcălit de anumite persoane numiți mecanici felicitări foarte frumos explici ține-o tot așa cu cît mai multe informații , ideal ar fii fost dacă făceai și o filmare pe această temă numai bine îți doresc.

[@Webdape]

Nici macar nu sunt foarte priceput. Mai degraba sunt ambitios!

[@dinudraghici1124]

Amdiția și cu puțină pricepere face minuni la modul general apreciez persoanele care știu anumite lucruri și împărtășesc și altor persoane care sunt începători și nu au de unde lua anumite informații , înseamnă lucru mare să găsim anumite informații care ne interesează și nu le știm asta înseamnă omenie ține-o tot așa că e de apreciat cea ce faci și felul cum explici educația se simte am o întrebare de unde ești și ce vârstă ai îți doresc o viață plină de armonie.

[@Webdape]

@@dinudraghici1124 Multumesc pentru aprecieri. Sunt din Maramures si am 35 de ani!

[@dinudraghici1124]

@@Webdape mulți înainte să fi sănătos, eram sigur că ești din zona de vest a țării mai aproape de civilizație, nu am fost niciodată în acea zonă dar ce am văzut pe la tv sunteți diferiți de restul țării aveți un comportament diferit tradiți diferite pe care le respectați așa cum au fost o dinioară toată stima.

[@legiopatrianostra2582]

daaa,chiar explica pe intelesul tuturor,daca ai pus mina in viata asta sub capota,sau chiar mai mult te-ai adincit in mecanica nu ai cum sa nu intelegi super.

[@marianyt0594]

Mulțumesc a fost de ajutor

[@savorbimdespreadevar5459]

Imi place modestia ta

[@experience_0350]

De unde știi atâtea , știi ff multe bravo!

[@Webdape]

Multumesc mult! Am invatat lucrand la masina, cand ai masini vechi si ti se strica inveti foarte multe despre mecanica daca lucrezi la ele!

[@GG_TradeJourney]

Multumesc frumos!

[@cipcip7016]

Salut... Si la benzină avem senzorul? Mersi si spor la cat mai multe video.... Sunt ff de ajutor

[@Webdape]

Salut. Eu am tot vorbit de diesel in video si doar acum am realizat ca nu am mentionat nimic de motoarele pe benzina. Da si cele pe benzina au acest senzor.

[@adrianbragau5900]

@@Webdape salut , am un Opel Astra g 1.2 benzina merge in șuturi și mașina nu se tureaza mai mult de 2000 de turații , îmi taie pedala și da rateuri ..ai putea sa îmi dai un sfat ?

[@Webdape]

@@adrianbragau5900 Pai ar trebui sa ii faci o diagnoza in primul rand, cu sigurata o sa apara acolo indicii despre ce e vorba!

[@juanvidican8734]

Bravo!!

[@iancumariusgolban7618]

Fa un video sau explica te rog, cum faci diagnoza cu acel "tester auto"? check fault codes nu gaseste nimic.

[@bigstilws8614]

Exact aceasi problema am pe un golf 5 bmn de 170 senzoru de la axa cu came , cand ajunge la 90 de grade nu mai porneste nici moarta , la inceput era ocazionala , dupa a fost din ce in ce mai grav pana cand nu a mai pornit deloc la cald

[@andreirotaru24]

Golf 5 am si eu 1.4 tsi si aceași eroare am si mecanicul a zis ca trebuie sa schimb distribuția urgent

[@mihaiandrei7090]

senzorul se schimba usor sau ii trebuie ceva reglaj făcut?

[@mitzumitzumitzu7238]

Buna seara.Am.un bmw x3 e83 2.0 D.De ceva vreme a inceput sa moara motorul in mers dar chiar si pe loc.Pe diagnoza nu apare nimic,iar mecanicul mia sugerat sa schimb senzorul(senzorii de la ax cu came) ,dar am ezitat deoarece pretul de 2000 lei mi sa parut exagerat .Masina merge bine ,nu da fum ,doar moare motorul apoi o ia la sfert .O parere chiar mi.ar fi de folos.

[@Webdape]

Senzorul de arbore da eroare daca diagnoza e facuta imediat dupa de motorul se opreste in mers.

[@mitzumitzumitzu7238]

@@Webdape Am.inteles ,dar totusi are zile cand merge perfect,e greu sa pun diagnoza exact dupa.Totusi alta problema nu poate fi? De exemplu un scurt ,care sa opreasca motorul etc.Chiar nu stiu cu ce sa incep.

[@florinivanov4728]

Ceau imi poți spune unde găsesc senzorul la skoda Octavia 1 și cât costă. Mulțumesc

[@mihaita-marcelbodnar7739]

Este normal ca după ce s-a schimbat ax cu came, tacheti și cuzineți sa crească consumul cu 2%? Oare ce putea sa greșească mecanicul?

[@Webdape]

Normal nu e sa creasca consumul. Insa mai important e daca motorul merge bine, daca nu are o problema de avans. Ar putea ca amestecul sa fie prea bogat in combustibil de aici sa rezulte un consum mai mare, sau sincronizarea distributiei sa nu fie perfecta e deajuns un jumatate de dinte, care la unele motoare poate fi usor de sarit, chiar daca nu se sesizeaza prea tare ar putea duce la un consum mai mare. Bine astea sunt teorii trebuie sa o duci iar la mecanic sa-i explici care e treaba si sa o verifice iar punct cu punct sa vada daca totul e la locul lui.

[@mihaita-marcelbodnar7739]

@@Webdape Multumesc, merg sapt viitoare și va zic ce a fost bineînțeles în cazul în care-i da de cap! :-)

[@mihaita-marcelbodnar7739]

@@Webdape Problema a fost rezolvat prin inlocuirea distributiei cu cale fixe si totul arevenit la normal, deci primul mecanic sigur a facut ceva pe la distributie cand a aschimbat axul cu came, dar asta e alta distractie alti bani! :)

[@Webdape]

@@mihaita-marcelbodnar7739 Probabil a sarit un dinte cand a pus distributia la punct. Daca nu folosesti cale fixe pentru modelul de motor si pui distributia doar la semne poti sari usor un dinte. Ma bucur ca ai rezolvat dar in acelasi timp imi pare rau ca ai cheltuit bani in plus.

[@simesculion8808]

Salut…am un motor 1.9 dci 75 kw 102 cp la Renault scenic 1 si i-am schimbat chiulasa dar pe chiulasa care am pus-o nu aveam alezajul ptr sanzor si pe care l-am facut eu. Dar nu porneste motorul ptr ca nu pleaca motorina din pompa de injectie. Are legatura senzorul de la ax cu came si cu regulatorul de pe pompa de injectie?

[@Webdape]

Salut. Senzorul de ax cu came indica pozitia axului cu came astfel incat calculatorul sa stie cand sa deschida injectorul. Acuma nu stiu daca in cazul tau are legatura cu faptul ca masina nu se alimenteaza, in mod normal nu ar trebui sa aiba treaba. Totusi ar fi bine sa pui diagnoza sa vezi ce iti zice daca e de la senzorul de ax cu came o sa-ti apara la diagnoza.

[@s3rgiu18]

Ce solutie de intretinere compartiment motor, capace plastic folosesti?

[@Webdape]

Balsam cu silicon Prevent! Uite aici clip kzbin.info/www/bejne/mJyTYYKYa96Ye6M

[@s3rgiu18]

Multam!👍

[@IoanHintari]

Salut clapeta de acceleratie se inchide perfect,? Sau ramane 2,3 milimetri intredeschisa? Va multumesc

[@Webdape]

Salut! In mod normal se inchide pana in capat, are un pic de spatiu de jur imprejur dar acel spatiu e de pana la un mm!

[@IoanHintari]

@@Webdape salut am curatat clapeta . Problema e ca scade turatia motorului, si se opreste si inainte de a curata clapeta. Va multumesc

[@silevasile5116]

SALUT Am o kia k2500 și am schimbat senzor arbore cotit și acum consuma mai mult.să îl pun înapoi?

[@Webdape]

Salut! Nu vad din ce motiv ar consuma mai mult din cauza acestui senzor el doar citeste pozitia vibrochenului. Dar daca credeti ca cel vechi e mai bun il puteti pune la loc!

[@mtcsb]

Salutare, am o Mazda 3 BK 1,6 diesel 109 cp, motor PSA utilizat si de Ford si alti constructori auto. Am o problema interesanta cu ea : in termen de 6 luni de doua ori motorul din mers. La testare imi da eroare p0335, senzor arbore cotit , pana nu sterg nu mai porneste motorul. Am vazut ca nu este ft greu de schimbat si ma gandesc sa ma apuc eu. Ai vreo recomandare sau in film cu aceasta operatiune? Multumesc!

[@Webdape]

Salut! Cu siguranta senzorul face figuri. Nu am clip cu schimbul acelui senzor insa am clip cu distributia unde printre altele demontez si acel senzor. Operatiunea este destul de simpla ai putea sa incerci sa il demontezi fara sa dai jos fulia ce angreneaza cureaua de accesorii senzorul este practic prins cu un singur surub, daca nu reusesti atunci o sa trebuiasca sa dai jos fulia dar e destul de simplu!

[@sandrudaniel19]

Buna ziua, Am o problema cu un ford fiesta din 2001, benzina. De ce motorul moare aproape intotdeauna dupa ce turez masina mai tare la relanti? Pana sa revina la relanti tremura si se ineaca aproape mereu. Am schimbat bujii, senzor presiune aer, senzor turatie, senzor relanti. La drum intins cand scot masina din viteza apare martorul de baterie cu rosu pentru o secunda si cel de servo. Pierde din putere de nu mai invarte cum trebuie cureaua de accesorii? Multumesc.

[@Webdape]

Salut. Incearca sa-i faci o diagnoza, eu tot spre aprindere mi-as indrepta atentia dar e bine sa vezi daca apare ceva pe tester.

[@mariusnotar3345]

Spune-mi și mie te rog ca nu găsesc un răspuns la mașina mea, este vorba de un cod de eroare 1E25 care îmi dă pe tester și problema ar fi motorul când este dimineață rece sau dacă stă câteva ore pornește la sfert de cheie dar dacă ajunge apa la 90 grade cum opresc motorul numai mă lasă am Schimbat senzorul de vibrochen și nimic… sa fie de la Senzorul axul cu came are vreo legătură ?

[@Webdape]

Codul este pentru senzorul de pozitie ax cu came pentru motoarele BMW deci banuiesc ca acolo ar fi problema fie senzorul fie cablajul.

[@mariusnotar3345]

@ mulțumesc acolo este problema am discutat cu cineva și mi-a zis să verific cu un cub de gheață când este încălzit să îl las câteva minute și pe urmă să îi dau cheie și a pornit, acum am comandat senzorul și aștept detalii !

[@EDUARDPLESCA-ol9km]

Buna ziua am un land rover filandar va rog cum as putea sa ajung la senzoru de la arborele cotit va rog ajutatima

[@georgedanielpetre431]

Salut am si eu un Logan 2008 1.5 și am 2 erori, senzor arbore cotit și senzor ax came iar motorul nu porneste la prima cheie , ci a 2 a sau a 3 a sau mai multe. Din ce sa fie ?

[@Webdape]

Salut! Erorile iti zic ca ai probleme cu ambii senzori de pozitie, iar simptomele sunt specifice. Acum depinde s-ar putea sa fie doar unul din senzori si sa-ti dea eroare pe amandoi.

[@neckerman92]

Salut,ai rezolvat problema? Aceasta chestie o am și eu,nu porneste la prima cheie doar are momente,mai pornește și la prima dar dacă nu la prima la a doua sigur,adică invarte de 3 4 ori o opresc ii dau iară la automat și o ia. Ce poate fi ? Senzorul de pe volanta ? Eu am MEGAN 2 1.5DCI. TU CUM AI REZOLVATO ?

[@serbanady1726]

Salut, dacă e senzorul defect arbore cotit poate sa se aprindă martori în bord abs,dsc inactiv și brake? Mașina în cauză este un X5 e53 diesel

[@Webdape]

Salut. De obicei nu se aprind acesti martori de aia banuiesc ca este vorba despre un senzor de abs sau oricum ceva legat de frane o diagnoza te-ar ajuta.

[@serbanady1726]

​@@WebdapeMersi de răspuns, totuși senzori abs știu că sunt 4 de toți pe fiecare roata, există un alt senzor abs in afara de cei 4? Și eu mă bag la mecanica dar asta ma cam pus în ceață și de aia întrebam! Pus tester pe ea am cod eror la senzorul ax cu came (camshaft bank 1)și senzorul aer temperatura cv de genu doua eror o să-i schimb sa vedem după.

[@Webdape]

@@serbanady1726 Daca are eroare pe senzorul de ax cu came e posibil ca de acolo sa fie buna. Sunt doar cei 4 senzori de ABS.

[@serbanady1726]

​@@Webdapepăi îl schimb sâmbătă atât pe ala cat și pe arborele cotit, vreau sa schimb vreo 4 senzori și pe ăla de la ambient temperatura e sub bara partea stângă în fața și senzorul Map,eu sunt că și tine 😂 singur mi le fac.. că mecanici cu păreri sunt destui..ma abțin,mersi frumos.

[@sorinaporav5905]

Buna ziua! Am un opel astra h diesel. Cand este rece masina merge bine. Cand se incalzeste se supratureaza singura spre 4000 de ture. O oresc din cheie si trebuie sa o las cateva minute sa se raceasca pentru a pleca iar. Daca o pornesc imediat iar se supratureaza. Care ar fi cauza?

[@Webdape]

Salut. Parerea mea este ca exista o problema la senzorul de acceleratie, dar ca sa fii sigur ar trebui sa-i faci o diagnoza cand se intampla fenomenul.

[@antoniomaliks6634]

Salut am un nissan primera 2.2 dCi 140 cai !! Astăzi am fost cu ea am Parcat-o am mers la parcare când dau de cheie mașina învârtea dar nu pornea am pus testaru mi a dat eroarea p30336 Ckp senzor țin sa precizez ca accelerata pornește dar numai trage mașina bine și când scade sub 1000 ture moarea sa fie de la senzor ? Așa mi a zis mecanicul

[@Webdape]

Salut! Da e de la senzorul de pozitie arbore cotit.

[@cristianoprea3561]

Salut, am o problema imi apare spirala in bordsi imi taie acceleratia pe testar imi da 7563 senzor 1 gaze evacuare, semnal neplauzibil si apoi P046C 00(096), mai de mult am schimbat un senzor cu mufa maro dar au zis ca nu este, ca este de la egr dar nu sunt siguri, poti sa imi dai nr de telef ?

[@cosminbaciu8016]

Unul din alte defecte ar fi ca nu se mai tureaza mai mult de 2800 turații și pierderea puteri când se întâmplă asta! Dacă oprești motorul și îl repornește își revine pe o perioada scurta

[@viorelgrancea6600]

Ù

[@vasilehoza8818]

Daca ar fi defect senzorul ,masina ar pornii cu spray de pornire ? Multumesc

[@Webdape]

Da porneste dar se opreste iar dupa ce se consuma spray-ul

[@mariuscuc6821]

Sal este posibil să ai probleme cu acest senzor și să nu-l găsesc cu diagnoza ?

[@Webdape]

Salut. Da, daca problema este intermitenta adica ba senzorul functioneaza ba nu functioneaza cum trebuie iar cand pui diagnoza este in perioada care functioneaza se poate sa nu apara pe diagnoza!

[@andreirotaru24]

Salut , astăzi am făcut o diagnoza la mașină si dădea eroare senzor ax cu came si ,, mecanicul " a zis ca trebuie sa schimb distribuția cât mai repede

[@Webdape]

Salut. Era bine daca imi spuneai codul de eroare, Daca mecanicul a zis ca trebuie schimbata distributia inseamna ca asa e, fara un cod de eroare e greu sa-mi dau cu parerea.

[@Ghmarius]

Mi-e unu mi-a zis ca e dus motorul si cand colo senzor ax 😂

[@agostoncsudor7518]

Salut am un fiesta 1.4 tdci brobleme la senzor arbore cotit si nu stiu cum schimba trebuie dat jos si fulia aia de distributie? Multumesc.

[@Webdape]

Salut! Teoretic da trebuie data jos fulia de pe vibrochen dupa care senzorul are doar un surub se destrange si scoti senzorul afara. Insa daca poti baga o cheie dupa fulie poate reusesti sa-l dai jos si fara se demontezi fulia.

[@adelinciuca7886]

Salut! Am un Ford ca al tau doar că este 1.8tdci. Problema e in felul următor: În plaja de turații 1000-1700 rpm motorul are o trepidație (se simte destul de tare in mașină) și tot în aceeași plaja nu pot tine constanta turația. Adică accelerez la 1500, ridic puțin piciorul de pe accelerație și cade direct în relanti (fara a elibera total accelerația). In rest mașina merge bine, scoate ceva fum negru dar nu exagerat. Am incercat cu alta pedala de accelerație și cu alt regulator de presiune combustibil și degeaba. Pe tester nu are erori. E posibil sa fie din senzorii menționați de tine in clip? Mersi mult!

[@Webdape]

Salut. Da e foarte posibil sa fie unul din cei doi senzori insa si un contact imperfect poate face asemenea figuri.

[@adelinciuca7886]

@@Webdape contactul imperfect nu ar apărea la diagnoza?

[@Webdape]

@@adelinciuca7886 De cele mai multe ori nu apare deoarece curentul trece prin fir doar ca nu la puterea necesara!

[@adelinciuca7886]

@@Webdape aa, am înțeles. O sa incerc sa ii schimb, poate am noroc și e din unul din ei. Mersi mult!

[@florinburtea7905]

Salut am un opal astra g 1.6 8 valve și a era ok pana acum și acum când o pornesc merge ok pana se incalzeste apoi merge in șuturi și oscilează de parca merge in 3 am schimbat bujile iam curatat egr și clapeta de de aceleratie va rog ajutați-mă și pe mine

[@arontiberiu5238]

Vă salut !Ce sintome da celălalt senzor de detonație de pe chiuloasa cînd e defect.??

[@alindobre4853]

Salut,spune-mi și mie te rog la un Ford focus 2 an 2006 dizel,îmi dă pe testare lipsa presiune combustibil...ce poate fi?

[@Webdape]

Salut! Ar putea fi regulatorul de presiune combustibil, o problema la pompa, filtru motorina infundat, o conducta infundata, retur injector defect. Insa eu as verifica regulatorul de presiune prima data.

[@alindobre4853]

@@Webdape mersi!

[@turcucristian9782]

salut exact rotita aceea cu semnul exclamarii in miljoc dar pe rosu imi arata mie in bord si nu porneste.

[@romparkin9531]

salut! se intampla sa apara si martorul "spira"- cel de bujii de la acest senzor?

[@Webdape]

Salut. Nu din ce stiu eu nu apare martorul spira de la acest senzor insa apare din cauza unei bujii arse si daca exista o problema la injectie.

[@dennispowers7261]

Salut. Da mie așa sa întâmplat. La un Volkswagen Touran.

[@cipricipri8991]

@@dennispowers7261 am și eu touran.mi se oprește în mers când motorul este cald.ce ar putea fi.te rog ajutama

[@mihneabnr5077]

La gama VAG după ce se oprește motorul și dau din nou la automat,acesta pornește greu dar se oprește,apare martorul check engine și ulei cu roșu

[@GeorgiaNNN.]

Același simptome le am pe a mea exact la fel ,pe o KIA ceed 1.4

[@loghinsibian4836]

Salut poti face un video la ford cum bagi solutie de dpf explicat in romana

[@Webdape]

Salut. Am notat!

[@ionutvasile8807]

Salut.O problemă am si eu cu fordul meu.Cateodata porneste relativ usor.dar dacă o tin in răutăți mari ceva timp începe să muncească și se oprește.Si porneste greu daca nu o las ceva timp.De la ce ar putea fi?

[@Webdape]

Salut. Ar putea fi de la un senzor de pozitie fie arbore cotit fie axa cu came insa doar o diagnoza iti poate spune despre ce e vorba.

[@mariannichita2394]

Salut. A mea mașina, Citroen c5 în accelerare ușoară are niște întreruperi F agresive, la mersul cu tempomat se simt niște mici întreruperi, se observă și în turometru aceste mici fluctuații, și încă o chestie, turometrul înainte de aceste simptome la pornire se ridică instant parcă sălta, dupa, chiar și acum dupa ce pornesc motorul abia urca, și motorul funcționează. Cam asta a mai rămas de schimbat și la mine. Multumesc.

[@Webdape]

Salut. Trebuie sa-i faci o diagnoza poate apare ceva acolo. Este posibil sa fie de la senzorul de arbore cotit insa mai poate fi si de la senzorul de acceleratie si chiar de la un contact imperfect.

[@mariannichita2394]

Nu apare nimic pe diagnoză. Dispar smuciturile doar când scot mufele de la egr sau debitmetru. Schimbate și alea pe lângă multe piese și senzori și pe original. Am făcut legătura ieri când am văzut alt video legat de acest senzor. Și de atunci au început și fluctuațiile la relanti împreună cu ușoare smucituri (care s-au agravat ulterior)și cat de greu a inceput să urce turometrul…astea trei chestii împreună mă duc cu gândul direct acolo. Am mai făcut o fază, cred ca de vreo 5 ori am încercat să o pornesc și nu pornea…a pornit cu greu și am pus asta pe seama filtrului de motorină care mbacsit..

[@mariannichita2394]

Am schimbat senzorul au dispărut smuciturile. Am pus unul pe bosh, dar o să vină și cel original care ajunge mai greu. Multumesc

[@danichereches3701]

Salut,am un motor 1.9 tdi și la relant se simte niste smucituri de la motor iar în mers la accelerare și la decelerare merge in șuturi,mă poți ajuta te rog cu niste sfaturi? Mulțumesc!

[@mp4338]

Da, este f. adevarat. Astazi masina are multi senzori montati pe motor si in afara lui. ECU este perfect 95%. Senzorii pot dadea batai de cap. Conditiile de lucru pt. anumiti senzori sint dure (caldura, frig, murdarie, uzura). Este f. greu de detectat cauza unui defect din cauza senzorilor. Testerul OBDII este o scula eleganta de diagnosticat eroarea din bord, check engine. 80% diagnosticare si 20% reparatie. Se si cere un pic de experienta si pasiune pt. motoare. Fara un tester OBDII diagnosticarea defectului devine anevoioasa. PORNIREA ANEVOIOASA SAU CHIAR DE LOC A UNUI MOTOR te poate duce cu cercetarea spre mai multe destinatii. Cu testerul OBDII poti rapid sa descoperi unde este problema ascunsa la motor apoi unde este plasata piesa defecta si apoi cum se schimba piesa defecta. Bingo.

[@picuboss]

Iiiko CpD Plh K1¹¹11e v bibbbj6efflf p

[@romeugeluarteni2735]

Salut ! Am și eu o întrebare am un Ford focus 2din 2006 16d 109 cai ce ar putea să aibă nu trage cate o dată scoate fum negru sau daca vreau sa accelerez mai tare nu se duce am schimbat și turbina și la toți care am fost la tester zice că e senzorul de pe vibrochen poate fi fi cauza lui

[@Webdape]

Salut da clar poate fi de la senzorul de pe vibrochen.

[@dragos7228]

Salut, crezi ca asta este o problema dacă mie îmi pornește greu la cald? Golf5 1.9 TDI 105cp BKC

[@Webdape]

Salut. Da poate fi problema de la acest senzor insa nu doar de la el. Clar e ca trebuie facute investigatii pentru a veni cu un raspuns concret!

[@dennispowers7261]

Se poate face o adaptare prin vcds pt pornirea grea la cald.

[@andrei76749]

@@dennispowers7261 am eu problema asta acum, cu o pornire mai greoaie la cald, pe diagnoza a dat senzor ax came cu valori haotice, probabil că am schimbat distribuția acum o lună nu s a uitat mecanicul lui pește prăjit sa fie totul ok, pe de altă parte poate și și o problema de aprindere am și 2 bujii arse înainte să se facă adaptarea din vcds sa se verifice pe diagnoza daca nu e problema cu senzorul, pe urma bateria cablaje și alternatorul poate are cărbunii duși, Seat leon 1.9 tdi Bls, am înțeles că e o problema comuna

[@plmplm4579]

Salutare .am un renault trafic 8+1 motor 2,5 merge bine dar dupa 10 15 km se opreste i dau chieie si porneste iar dupa 10 15 km se opreste si tot asa oare care ar fi cauza Multumesc...si daca merg asa mult timp cu el ar avea ceva.

[@Webdape]

Salut! Trebuie sa ii faci o diagnoza sa vezi care e problema exact, ar putea fi de la senzorul de pozitie vibrochen insa in acelasi timp ar putea veni si de la imobilizator de exemplu sau te mai miri de la ce problema electrica asa ca ar trebui inceput cu o diagnoza!

[@gabiionut7716]

Salut am un Ford focus 1.8 tdci și cred că am problema cu unul din senzori. Pornește la a 7 cheie la rece. La cald după 10 min nu mai pornește. Se oprește daca bag piciorul în ea. Ceva sugestii?

[@Webdape]

Salut. In primul rand diagnoza sa vezi daca chiar e de la unul din senzorii de pozitie si de la care e. Si pe urma daca asta e problema il schimbi si de obicei totul revine la normal!

[@gabiionut7716]

Am fost la 3 testere, test de compresie la injecție, schimbat relee dar nici un mecanic nu a căutat macar unde sunt senzorii. Poți să îmi spui mai exact unde se afla Ford 1.8 tdci 115 cp

[@geanycercel3457]

Salutare am un hyundai tarjet si tot nu i dau de cap de ce se opreste motorul in mers la cald si turatiile oscileaza ??

[@Webdape]

Salut! Fara o diagnoza dupa ce se opreste motorul e greu de zis.

[@razvanrazvan1455]

Unde se alfla senzoru de pozitie la ford focus seria 2din 2007 1.6 diesel 90cv 70kw

[@Webdape]

Jos langa fulia de la arborele cotit.

[@alexandruclaudiu-c6n]

Și la un opel vectra c 1.9 2005 unde se află senzorul de poziție?

[@mihaiandrei7090]

tot Ford focus 2 1,6 tdci de 90cp.dimineata nu pornește deloc,am schimbat bateria,nici o eroare în bord.am schimbat senzorul rampei de injecție,tot așa.din mai multe încercări la automat pornește și după aia merge motorul perfect.dar in timpul zilei la fiecare pornire trebuie sa învârtă mai mult ca sa pornească.sa fie senzorul de pe arborele cotit?

[@Webdape]

Salut. Da e posibil sa porneasca greu de la senzorul de arbore cotit, totusi ar trebui si o diagnoza sa nu fie o problema de alimentare de exemplu, e posibil ca acest simptom sa fie si de la un injector care scapa presiune pe retur. Ca idee senzorul este jos la axul de la arbore si se schimba foarte usor chiar poti cu putin chin sa-l schimbi fara sa desfaci capacul de la distributie si nu trebuie facut nici un reglaj.

[@mihaiandrei7090]

@@Webdape am schimbat acum seara și senzorul de la vibrochen.si tot nu pornea.am tras-o și a pornit în 5 metri foarte ușor doar că mergea foarte prost motorul.oscila rău de tot.dupa un timp sa liniștit.lam oprit și iar nu a pornit.pe tester nu da nimic

[@Webdape]

@@mihaiandrei7090 Eu as verifica retururile de la injectoare.

[@mihaiandrei7090]

@@Webdape adică garniturile alea mici oring?sunt schimbate

[@Webdape]

@@mihaiandrei7090 Nu, ma refer la debitul de motorina ce vine pe retur, daca injectorul pierde presiune pe retur din cauza unei supape de retur duse atunci masina va porni greu sau deloc. De aia trebuie facut un test de debit al injectoarelor pe retur.

[@myr7231]

Cand masina se opreste la cald si porneste greu sau deloc schimbati senzorul de temperatura (defect) (ECT) 100 %

[@aurelmps]

Ma poti ajuta cu niste sfaturi? Unde te pot contacta? Multumesc

[@adr.paul216]

Salut! Pur si simplu intr-o zi, am dat talpa la acceleratie..s-a turat pana in 2000 de turatii, apoi a fost pedala moarta, ca si cum ai calca ambreiajul..de notat, am schimbat senzorul de axe cu came..si nu e din aceasta cauza

[@sebi.enache]

Geometria la turbo, daca nu mai tragea dar se tura

[@savinliviu8721]

Salutare grup! Am si eu o problema cu un ford c-max 1.6 tdci 2007 ...la anotimp rece sub 0° cand e rece motorul pana sa ajunga apa la 90° moare motorul in mers cand incerc sa turez peste 2000 in general in rampa.. are cineva vreun sfat?..am pus-o si pe tester si nu i-a gasit nimic..

[@Webdape]

Salut. E greu de zis care poate fi problema in lipsa unui cod de eroare. Totusi eu as verifica daca ajunge suficient combustibil in sistem, cand motorul erece are nevoi mai mar ide combustibil, daca nu ai schimbat filtrul de motorina de mult ar putea fi o problema la fel si cel de aer, nu ar strica sa cureti si debitmertul de aer! Cel putin variantele astea imi vin in minte.

[@iulian9703]

La un Renault benzina 16v,se tureaza motorul in mers aproape de maxim ,daca nu stii ce sa faci te poti izbi in cel din fata,de ce se tureaza?Am schimbat motorasul de aer

[@Webdape]

Salut, daca ai schimbat motorasul pas cu pas si tot asa face s-ar putea sa fie clapeta de acceleratie murdara si sa nu mai functioneze in parametrii. Ai putea sa o curati si sa-i o recalibrezi poate scapi de problema.

[@marceldemian3186]

Salut am un golf 4 1.6 16v iam schimbat simeringul de pe arbore pentru ca era crepat iam pus senzorul inapoi iam schimbat si ambreiajul si am pus cutia de viteze inapoi si acuma invarte dar nu vrea sa porneasca

[@Webdape]

Salut. Verifica senzorul din cauza lui tind sa cred ca nu porneste sau distributia nu e la loc.

[@marceldemian3186]

@@Webdape multumesc foarte mult pentru sfat iti urmaresc videoclipurile de foarte mult timp am imvatat cate ceva de la tine esti minunat

[@mihaitaionutalexandru501]

salut . am si eu un ford focus 2 1.6 tdci. si de un timp a decedat. adica pun contactu si nu se intampla nimic nu se aprinde bordul nimic . doar inchide deschide avarii , pozitii si claxon

[@Webdape]

Salut! Nu pot sa fiu sigur insa problema poate proveni de la ceasurile de bord acolo sunt niste lipituri la mufa principala care sunt prost facute din fabrica si pot cauza simptome similare. Pune diagnoza pe ea sa vezi ce zice daca ai mai multe coduri de comunicare si coduri pe imobilizator aia ar putea fi problema!

[@mihaianghel755]

Salut am și eu un ford focus mk2 motor 2000 tdci și nu se mai tureza decât pana 2500 de ture, nu mai trage în parametri normali ce poate fi? Mulțumesc

[@Webdape]

Salut! Masina a intrat in modul de protectie asta se poate intampla din o multime de cauze deci trebuie neaparat facuta o diagnoza!

[@claudiualexandru8091]

Salutare,am o mazda mpv din 2004motor 2000diesel la rece porneste la sfert iar cînd este motorul cald porneste foarte greu!

[@Webdape]

Salut! Cauze pot fi multiple, de exemplu ar putea fi o problema de alimentare sau senzorul de pozitie vibrochen care nu citeste corect de aia trebuie sa-i faci o diagnoza!

[@nicolaedanciu2802]

Salut,am un golf 5 plus 1,9 tdi și am o problema .când fac 50 ,100 km se opreste motorul din mers și nu pornește numai după un timp,pot sa dau la automat pana gat bateria și nu pornește, după ce se răcește un pic pornește și după ce pornește nu mai am treaba merge pana o ia iarăși de la capăt.Am mers cu ea și 350 km și nu am avut nici o treaba a mers bine ,deci câte o data face figuri ce ar fi?pr tester nu da nimic,nici nu se aprinde ceva an bord multumesc.

[@Webdape]

Posibil sa fie de la senzorul de arbore cotit

[@megane2600]

Salut am un ford focus 2 ,an 2005 1,6 motorina .problema este în felul urmator masina porneste ff bine,trage foarte bine ,ajunge la 100 km imediat ,dar cand ajunge la 120km se aprinde un martor în bord (,martor rotund de forma unui soare cu semnul exsclamari în misloc )din acest moment masina nu mai trage accelereaza fff greu .opresc masina si dupa ce o repornesc e totul ok trage f bine se stinge martorul accelereaza bine pana la 120 km dupa care se repeta aceiasi problema.îmi poti spune te rog despre ce este vorba ,mersi

[@Webdape]

Salut! Masina ta intra in Limp Mode adica in modul de protectie si nu te lasa sa mergi mai departe, acuma cauze pot fi multiple de la o pierdere de vacuum, turbo cu probleme, solenoid turbina cu probleme, EGR ce nu functioneaza sau probleme electrice cum ar fi un senzor ce nu citeste. De aia ca sa stii despre ce este vorba exact trebuie sa-i faci o diagnoza in timp real cand se intampla situatia si sa vezi de unde provine problema!

[@mirelapanait2393]

Salut am un c3 14 hdi 90 cai la relanti merge bine în treptele 1.2.3 dacă turez la 1000 merge în zmucituri ce poate sa fie

[@Webdape]

Salut. Trebuie sa ii faci o diagnoza fenomenul poate proveni de la multe treburi de exemplu de la senzorul de acceleratie sau de la filtru de motorina infundat deci e nevoie de un indiciu iar o diagnoza poate rezolva!

[@SandorFekete-c2d]

Care arfi problema la opel zanfira 2001 dizel dacă e în viteză lăs accelerația în cet se aprinde în bord o mașină cu cheia pe ia și nu trace bine dacă țin accelerația călcat revine dar numai în viteză eu cred că senzorul de turație eu am locuit de la olel astra și cred că nu se potrivește

[@Webdape]

Salut. Cel mai bine e sa-i faci o diagnoza, acel martor din bord semnaleaza o problema electrica si e unul general, problema poate fi de exemplu la bujii sau la un senzor de aia e necesara o diagnoza.

[@alindanielnita4306]

Eu am pățit sa se oprească din mers și sa pornească iarăși … era din cauza mufei care nu făcea contract bine la senzorul de arbore cotit

[@Webdape]

Da daca mufa nu face contact senzorul nu citeste corect pozitia arborelui si calculatorul nu stie cum sa sincronizeze motorul corect iar masina se opreste!

[@silviacapatana294]

Buna seara am un ford galaxy 2001 1.9 tdi mi sa aprins in bord martorul de la lampa de ulei dupa care sa oprit din mers si nu a mai portit am pus testerul si mia dat ca este senzorul de la vibrochen. Am mers la mecanic lam schimbat si tot nu merge sta cateva secunde motorul pornit dupa care se opreste si oricat as incerca tot la fel face pana imi termina bateria, am pus din nou testerul si tot acelasi lucru imi apare vreau sa mentionez ca am pus trei testere diferite si ca distributia nu era pusa la punct. Te rog un sfat

[@Katalinakatalina96]

Buna ziua, detin un smart 2003, de 2 zile, in fiecare zi, am patit de 2 ori. Merg pe drum, accelerez, deodata pedala este moarta, nu ia comanda si imi apare in bord la chenarul pt viteza in care trebuie sa fie, apar 3 linii orizontale care clipesc, nu imi ia nici o comanda, daca bag in N sau Reverse. Nu ia nimic, o repornesc si totul e okay. Care e problema?

[@Webdape]

Buna ziua! Sa spun exact despre ce e vorba e greu fara o diagnoza. clar e ca este o problema de comunicare insa ca sa stii despre ce e vorba trebuie inceput cu o diagnoza facuta imediat dupa ce apare problema.

[@Katalinakatalina96]

@@Webdape Am inteles, multumesc mult. Atunci voi merge cu ea in service.

[@silviacapatana294]

Buna seara am un ford galaxy 2001 1.9 tdi mi sa aprins in bord martorul de la lampa de ulei dupa care sa oprit din mers si nu a mai portit am pus testerul si mia dat ca este senzorul de la vibrochen. Am mers la mecanic lam schimbat si tot nu merge sta cateva secunde motorul pornit dupa care se opreste si oricat as incerca tot la fel face pana imi termina bateria, am pus din nou testerul si tot acelasi lucru imi apare vreau sa mentionez ca am pus trei testere diferite si ca distributia nu era pusa la punct. Te rog un sfat

[@OmBun95]

Cum ai rezolvat problema am aceeași problemă

[@silevasile5116]

mia făcut un amator diag.și mia zis ca sar putea fi și de la acesta problemă ..lam luat after..și masina consumă mai mult.

[@georgianaambrus7384]

Se poate ca pe tester sa nu ai nicio eroare dar sa am aceleasi probleme cu cele descrise de tine? Am fost la 4 mecanici pana acum si nu i-au dat de cap

[@Webdape]

Da se poate. In cazul in care masina de exemplu se opreste la cald si nu mai porneste pana ce se raceste iar cand porneste merge bine o perioada atunci senzorul are probleme ce se manifesta temporar iar calculatorul nu stocheaza codul de eroare, de aia trebuie facuta diagnoza cand se intampla problema!

[@georgianaambrus7384]

Pai am pus-o pe tester fix atunci cand s-a oprit si tot nu imi dadea vreo eroare, ai vreo idee de la ce ar putea fi?

[@alinpirjol4440]

Salut am si io un audi a4 nu mai vrea sa pornesca practi nici nu da in electromotor practi mort nu invrate de loc ti sa precizez ca am mai pățito in vara dar mi la schimbat cineva si nu am mai avut probleme pina acum de curând

[@Webdape]

Salut. Poate fi si o problema electrica o simpla siguranta sau un releu defect pot face asta nu neaparat senzorul de arbore.

[@vasyzoltan8641]

Salut, interfața merge pe ford focus 2 2006

[@vasyzoltan8641]

Trebuie cumpărat programul? Dacă îl cumperi programul cât poți să-l folosești? Mulțumesc!!!

[@FanelVede-ib2rh]

Salut, am și eu o problema la Passat b6, cand se încălzește la 90 grade se oprește din mers, merge în șuturi, sper sa fie senzorul asta, mulțumesc

[@Webdape]

Salut. Cel mai probabil e senzorul asta, o diagnoza te poate lamuri.

[@myr7231]

Senzor temperatura defect (ECT) 100 %

[@huaweimate2639]

Salut sunt Marius am un vito 115 și când se an calzeste motoru nu mai pornește până nu las sa raciasca motoru dar când este rece și lam pornit dacă nu al opresc pot sa merg mult și bine dar sa nu o opresc dacă am oprito trebuie solas sa raciasca sa o mai pornesc cu nimic nu pornește adică sprei an prinsă oricum nu pornește până nu sa răcit motoru

[@Webdape]

Salut! Trebuie sa-i faci o diagnoza atunci cand nu porneste. Clar e o problema electrica dar trebuie vazut unde este!

[@OmBun95]

Am schimbat senzorul la ei era Vw original și ăsta Now e Bosch mufa de la senzor care vine în calculator nu e ruptă doar ca mufa din calculator unde dă curent la senzor nu dă semnal am pus multimetru pe ia nu e 0,00 am schimbat releu 109 și tot nu dă semnal nu știu ce să mai fac poate ai vro ideile , repet de dimi pornește perfect la 60,70,80 pornește greu și cat o dată staționez pe loc moare motorul, și la 90 grade când e cald Max motorul pornește iarăși perfect poate ai vro ideile 😢

[@iuliandespa3288]

Salut am o skoda octavia 2 1.6 tdi cod motor cayc , nu mai porneste dintr-o data vine motorina la pompa de înaltă dar din pompa de înaltă nu vine în injectoare absolut deloc ,masina dacă o împing și o pornesc în viteza merge , iar după ce porneste o data poneste la sfert

[@Webdape]

Incearca sa_i faci o diagnoza, poate fi de la regulatorul de presiune.

[@iuliandespa3288]

@@Webdape asta e problemaare ca nu are nici o eroare

[@ioansimandi3885]

Salut. Am și eu o problema cu un audi a4 b6 1.9 tdi cod AVF. Dimineata nu porneste. Porneste greu la prima cheie după care nu mai am probleme pana în dimineata următoare. Multumesc..

[@Webdape]

Salut. Ar putea fi de la bujiile incandescente.

[@pancubogdan3363]

Salutare , eu l-am schimbat, și tot îmi dă pe tester eroare , oare ce să fie ???

[@Webdape]

Salut, posibil sa fie un contact electric.

[@corneaemanuelaluiza6486]

Am un pasat b6 2.0 bmp se oprește în mers după 10 km si pornește normala da ca o lași sa se răcesc

[@Webdape]

Cel mai probabil e de la senzorul de pozitie vibrochen.

[@legiopatrianostra2582]

salut,eu am un opel astra g benzina 1.6 8 V ,motor Z16SE ,de ceva timp mi-a aparut in bord martorul masinuta galbena cu cheita,nu am realizat la inceput,apoi,in mers,pina sa-mi dau seama de acel martor am simtit o schimbare radicala a mersului masinii,o cunosc ff bine,de 8 ani. deci,masina merge corect,trage,forta,in momentul in care se aprinde in bord masinuta cu cheita gata,mersul nu mai e normal,accelerez dar nu se imprima pe sosea nu are vlaga abia abia merge,pot schimba vitezele,merge dar slab,la un sfert din masina pe care o stiu,tin sa precizez ca nu apare zilnic,dar cand apare e jale. am facut o diagnoza ,clapeta de acceleratie si senzor ax cu came cu probleme.am curatat clapeta de acceleratie,ca noua senzorul il schimb miine ca din ce am intelez senz de ax cu came are o bobina o rezistenta in interior,nu ai ce curata si nu ai cum sa il repari,am comandat unul nou,pun maine sper sa isi revina dupa ce le pun la loc,daca tot va mai face figuri,schimb ansamblul de clapeta acceleratie,posibil sa fie problema la partea electrinica. alte simptome nu are masina,nu se opreste in mers,nu tuseste,nu se bilbaie,nu da in nas,relantiul sta asa ca in totdeauna,nu fluctueaza. revin miine dupa ce pun la loc,poate mai sunt opelisti cu aceeasi problema. numai bine

[@Webdape]

Salut. Cel mai probabil o sa-si revina dupa schimbul senzorului!

[@legiopatrianostra2582]

​@@Webdape am schimbat senzorul,nou,masina face la fel,am curatat tot,frumos,dar nu s-a rezolvat nimic,mai nou,ieri am facut la cineva un test cu un obd II performant,mi-a dat 5 erori,legate de sincronizare incorecta senzor circuit clapeta si pedala de acceleratie si senzor ax cu came. am schimbat senzorul,azi am cumparat o interfata obd 2 am testat ce spune si acum imi zice cam aceleasi lucruri, 4 erori mai exact,senzor ax cu came,circuit incorect intre pedala de acceleratie 1-2 cu clapeta si imi mai apare inca unul O1550 ,ce am vazut pe net si yt au patit si altii,cam aceleasi lucruri,din ce am gasit pe net plus k am schimbat senzorul,am curatat ca noua clapeta,e posibil ori senzorii din interiorul clapetei de acceleratie ca sunt 3 si nu se pot depana trebuie alt modul de clapeta,sau poate sa fie chiar de vina ECU,nu stiu ce sa-i mai fac

[@Webdape]

@@legiopatrianostra2582 Incearca sa desfaci clapeta de acceleratie sa vezi in ce stare sunt mecanismele de acolo, daca pinioanele din interior sunt uzate ar putea sa dea peste cap acei senzori miscare clapetei fiind neregulata.

[@legiopatrianostra2582]

@@Webdape am desfacut modulul clapetei de accel.corpul electronic este capsulat ,nu pot sa desfac sa vad partea electrinica am vrut sa ajung acolo k pe test zice ca nu e sincronizat senzorul din clapeta cu cel de la pedala de accel. corpul clapetei e din aluminiu,cu clapeta si tevile le-am curatat,boboc,ca noua arata dar la partea dinspre unde vine mufa cu firele,ka senzorii,cei 3 din interiorul modulului electronic nu pit intra este capsulat,acum 1 ira ma aflam in trafic,nu mi-a aparut masinuta in bord dar s-a oprit masina in mers....nasol tare,reactie rapida,avarii,repornire,plecare,dupa 100 m s-a aprins martorul dar de mers mergea bine,de obicei cand aparea martorul in bord mergea limp mode,acum nu.,eu cred ca trebuie sa verific circuitele de la ecu. acum 7 ani,am avut acelasi opel,doar motor monopunct,nu mai pornea ecu cand l-am desfacut avea 34 lipituri desprinse...

[@Webdape]

@@legiopatrianostra2582 Ai dreptate verifica circuitele si continuitatea firelor de la Ecu la clapeta e posibil ca acolo sa fie problema.

[@mariancamarasu7662]

Eu am un peugeot 407 2.0 și face șuturi se oprește și dacă o las puțin pornește dar se oprește din nou pote fi senzoru

[@Webdape]

Da poate fi si acest senzor dar si alte cauze cum ar fi o alimentare proasta, senzor de presiune combustil, injectoare defecte, o problema electrica etc. Deci cel mai bine ii faci o diagnoza sa vezi unde ar fi problema.

[@mariancamarasu7662]

@Webdape pai o dat semzorul valore 0

[@Webdape]

@@mariancamarasu7662 Pai atunci e clar ori senzorul e dus ori exista o problema de conectivitate, verifica daca merge curent la el, iar daca merge curent inseamna ca el este dus.

[@mariancamarasu7662]

@Webdape ok mulțumesc mult

[@denisacojocaru8350]

Buna ziua!Am un Renault Simbol, 1.2 ,16 v porneste dupa a 10 cheie sau si mai mult f greu,l am avut la mecanic ,mi a schimbat pompa benzina,clapeta de acceleratie,bobina de inductie cu fise,senzor turatie de pe arbore cotit si senzor de temperatura ,dar mi a dat o dupa 2 luni la fel de bolnava .Nu mai stiu unde sa ma duc.La diagnoza nu arata nimic.Ce credeti ca poate fi?Multumesc!

[@Webdape]

E greu de zis poate avea o problema la calculator sau de exemplu o pierdere de vacuum cum ar fi pe langa galeria de admisie si chiar motorul sa nu mai tina compresia si chiar un contact imperfect poate crea problema asta. Deci trebuiesc facute mai multe teste!

[@denisacojocaru8350]

@@Webdape multumesc mult!

[@ioandunca6360]

Bună am un ford focus 2 16 tdci cate odată trage bine cate odata nu se tureaza deloc nu pot sti ce e la el

[@Webdape]

Salut! Depinde poate fi din mai multe cauze cum ar fi DPF, EGR, turba, solenoid turbo etc de aia ar fi bine sa-i faci o diagnoza cand se intampla fenomenul!

[@ioanalingurar9072]

Bună am un opel astra h 1.7 cdti 2007 diesel am d'uso la mecanic sa a-mi schimbe chit ambreaj volanta rulmentul de presiune pompa de ambreiaj și nu numai pornește deloc. Am d'uso pe roti și numai pornește Ma poate ajuta cineva vă rog mulțumesc

[@Webdape]

Buna! Pai e greu sa te ajut asa de la distanta pe net. Ar trebui sa-i spus mecanicului sa ti-o faca sa mearga asa cum i-ai adus-o cu siguranta e vina lui, iar daca nu e capabil atunci sa o duca pe cheltuiala lui in alta parte sa o faca! Nu te lasa si nu ii da nici un ban pana ce masina nu merge!

[@spike5552]

eu sunt electrician, dar pompa de injectie 1800-2000 de bari ????

[@iulianspataru6717]

Dacă senzorul este murdar de ulei.. ar putea afecta motorul.... adică să se oprească și sa nu mai pornească pana nu îl curat.. eu asta patesc

[@Webdape]

Doar de la murdarie nu cred ca afecteaza ci doar daca este senzorul demagnetizat caz in care mai bine il schimbi.

[@halalbianca5105]

Am o Mazda mpv 2003 motor 2000 diesel si mise opreste am mers dupa 5 minude porneste

[@Webdape]

Ar putea fi de la unul din senzorii de pozitie, la o simpla diagnoza ar putea iesi daca asta e problema.