Très enthousiasmante cette Mégane, beaucoup plus qu'une ID3 en tout cas. Chouette rentrée avec cet avalanche de vidéo!!
@OlivierSuire3 жыл бұрын
J'adore l'ambiance "copains" de vos vidéos.
@ugyricardo3 жыл бұрын
Enfin une électrique française qui donne envie. Moi je dis Bravo 🍾🎉🎊🎈 Renault et cocorico 🇫🇷
@MakiEevee3 жыл бұрын
Comparé à une ID.3, cette Megane est clairement un ton dessus en terme de style extérieur et de présentation dans l'habitacle. Excellente vidéo comme d'habitude !!
@patricerieublanc47003 жыл бұрын
Mouais en rouge peut être mais en bleu mièvre je suis pas d'accord
@gpburning3 жыл бұрын
Id3 c est sobre, celle ci c est trop. Dans le temps ce design ne dure pas
@VeryDL3 жыл бұрын
@@gpburning c’est tout le contraire
@chris05793 жыл бұрын
Vw c est vw..renault ça reste du renault grosse decote et gros frais d entretien. La batterie zozo par exemple refroidi par air c est 150 000 maxi...
@TT-wq3uf3 жыл бұрын
@@chris0579 Est ce qu'au moins tu as essayé l'ID3 ? Tu es ingénieur en batterie ? Tu es spécialiste de la décote des véhicule, pour un véhicule dont on ne connait pas les tarifs et qui plus est élec dont on a aucun recul concernant les decotes ? En gros tu racontes n'importe quoi juste parce que ça te fait ch*er que depuis qq temps vw est un cran en dessous. Et qu'est ce que ça peut bien faire ?
@osarrazin3 жыл бұрын
Renault frappe fort avec cette Mégane électrique, poids, efficience et l'expérience Zoé a été un atout majeure dans la valeur ajoutée de cette voiture.
@Marco950003 жыл бұрын
Renault nous étonne, on n'était plus habitué ! Déjà avec sa nouvelle R5 électrique qui est magnifique, et là cette nouvelle Mégane. Que la force soit avec eux 😉 Merci POA
@@lukeecle117 PSA A VENDUE SON AME AU PIRE GROUPE AUTOMOBILE FIAT ES ACTUELEMENT EN CONFLIT CONTRE GM AUX USA FIAT RISQUE TRE GROS POUR DES POT DEVIN CIS FIAT COULE PSA COULE AVEC EUX
@pulsionsmecaniques55743 жыл бұрын
J'adore ce nouveau logo neo-vintage, on retrouve le design du concept Renault 5, je pensais pas voir ça de si tôt. Vive la France ! Peugeot fait un carton dans mon pays d'origine, le Vietnam. Bientôt au tour de Renault ?
@skunkworks41263 жыл бұрын
Renault un carton au Brésil
@tecmons3 жыл бұрын
Le nouveau logo est vraiment joli je trouve :)
@didiershouck55482 жыл бұрын
Faut espérer que ça marche aussi en France car Renault en France c'est pas ça
@sebabourgeois4513 жыл бұрын
L'ingé ou le responsable du projet (plateforme ?) est vraiment très bon, impressionnant : juste ce qu'il faut de techno, des infos précises, claires et intéressantes (métaux rares, stats usagers Zoe, avantage poids, porte à faux). Aucune hésitation sur les sujets un peu délicat (provenance et production des batteries). Ce type de profil est une mine d'or pour les constructeurs. J'allais oublier : l'ITW des POA est excellente, pertinente et, toujours avec ce ton positif de passionnés mais pointu, juste et sans cocoricos des 80's ! Mention spéciale pour les ITW du PM, peut être moins glamour qu'un essai mais, c'est une vue assez unique et mature sur les tendances marché. L'auto journal demande l'extrême onction !
@JeanMarcDouls3 жыл бұрын
Moteur innovant made in France, batterie innovante assemblée en France, voiture assemblée en France, voilà un virage industriel en passe d'être réussi !
@laurel59laurel53 жыл бұрын
Batterie LG
@aniki9373 жыл бұрын
@@laurel59laurel5 il a dit "assemblée" pas "made in"
@JeanMarcDouls3 жыл бұрын
@@aniki937 en effet, les modules sont fabriqués par LG en Pologne et sont assemblés en France. C'est mieux que rien.
@laurel59laurel53 жыл бұрын
@@JeanMarcDouls oui c'est sur ! Et cette megane et future R5 seront assemblées à douai dans le 59 près de chez moi 😊
@xmen197513 жыл бұрын
Le moteur n'a rien d'innovant. Je ne vais pas citer la concurrence, mais cette technologique est utilisé ailleurs chez d'autres constructeurs, de même que dans l'industrie.
@Ben.e34t3 жыл бұрын
Elles sont trop belles !! La bleu or c'est incroyable et puis ces jantes, vraiment réussi je trouve
Autant je suis pas fan des proportions, autant je suis content de voir qu'ils évoluent en terme de qualité perçue et qu'ils ont mis un point d'honneur à avoir des interfaces fluides
@ced2483 жыл бұрын
Les vitres sont très petite dedans ça fait assez étrange
@peerxonthefire97683 жыл бұрын
le problème de la qualité, c'est qu'elle ferait mieux d'être vraiment là et fiabilité avec, et pas seulement perçue qui là dénote plutôt d'un talent certain pour le pipeau des services marketing.
@woodcutter578803 жыл бұрын
@@MrGino714 Résumer une voiture à la position du levier de vitesse 😂 Le toit vitré de série ça concerne vraiment très peu de marque, je vois pas trop en quoi c'est un point négatif.
@davidg23123 жыл бұрын
@@woodcutter57880 Mais pour quelle raison étrange, les gens qui ne pensent pas comme nous ça nous dérange, ça nous dérangeee???? C'est peut-être un détail pour vous, mais "nananinana" veux dire beaucoup...
@didiermonnet3 жыл бұрын
Bravo POA pour cet échange avec un responsable de Renault qui nous a livré beaucoup d'informations intéressantes. Bravo aussi pour cette présentation qui met bien en valeur cette création. Franchement, je n'étais pas emballé par cette Mégane, et pas par l'électrique en général, mais là je me dis pourquoi pas... Avec intérieur clair, ça peut donner !
@Chrisworkshop3 жыл бұрын
24:15 L'angoisse de la panne sèche disparaît. C'est clair que c'est une angoisse qu'ont surtout ceux qui n'ont jamais roulé en électrique. Pour avoir un eNiro 64 depuis une vingtaine de mois maintenant, y a vraiment aucune appréhension. On le charge environ 2x par semaine pour 90 kms quotidien. Il tourne toujours entre 80 et 45% de charge. De plus on a pas de Wallbox. Juste une prise 230V 16A et c'est bien suffisant. En juillet j'ai du faire un aller retour à La Rochelle après ma journée de boulot. Avec le trajet pour aller bosser le matin le tout représentait 250 kms effectués en 3h38. Soit 69 km/h de moyenne sur nationales et départementales avec traversée de villages et des pointes à 110 par endroits. Bref un usage compétemment identique à du thermique. Comme ce trajet était planifié, j'avais pris soin de le charger à fond la nuit précédente. A l'arrivée il restait encore 42% de batterie. 14,3 KWh/100kms et 170 kms d'autonomie restante. Soit une autonomie réelle 420 kms pour un usage identique à celui d'une thermique sans éco conduite. C'est un bilan excellent et tout à fait exploitable. A moins de tenir absolument à traverser la France de bout en bout par l'autoroute, ça convient parfaitement. Cette mégane en version 60 KWh devrait proposer des performances très légèrement supérieures vu qu'elle pèse près de 200 kgs de moins que le e Niro pour une capacité très proche et qu'elle est plus aérodynamique. Les performances devraient pas être mal d'ailleurs vu qu'en plus elle sera plus puissance. Donc au vu de tout ça, cette mégane semble être, sur le papier du moins pour le moment, une belle réussite.
@lentin0073 жыл бұрын
C'est hyper gonflé comme positionnement ! Et le choix de l'appeler "Megane" est déroutant tant elle ne me semble pas dans la continuité de ses ainés.
@Adri1.G3 жыл бұрын
Pour le nom Mégane, c'est tout simplement que cela coûte chère à un constructeur de changer un nom sur un véhicule
@algloglo3 жыл бұрын
Son style me fait pourtant penser à la Mégane Coupé, à quelques décennies près bien sûr
@julienb.36123 жыл бұрын
Complètement d’accord avec « le pavé dans la marre » de Renaud en fin de vidéo 👌
@zoe50ccs3 жыл бұрын
Une excellente présentation d'un joli modèle qui enfin se réduit en taille extérieure sans impacter la taille intérieure.
@ErosXeros3 жыл бұрын
100% d'accord avec Renaud, la première voiture électrique Française qui fait envie et même la première voiture électrique tout court, bravo Renault.
@dyvimtarkan29443 жыл бұрын
Passionnant l’aspect technique sur la plateforme.
@antoinedl44233 жыл бұрын
Impressionnant ! Super explications du Product Program Leader. Enfin une Renault qui fait rêver en dehors de leurs concept cars, bravo ! Merci POA ❤️🚘
@antoinedl44233 жыл бұрын
@@brunoa.135 pas faux haha j’ai repris l’intitulé du reportage
@fredericancel31663 жыл бұрын
Ha enfin un châssis entièrement pensé et conçu pour un véhicule 100% élec . Bravo à Renault si il comble leurs retard.
@r0bertlarsen3 жыл бұрын
manque 100KM D'autonomie malhereusement...
@fredericancel31663 жыл бұрын
Il faut avoir bien conscience que le moteur thermique est meilleur économiquement sur de long trajet autoroute . L'électrique est bien plus efficace en milieu urbain . Chacun son domaine, alors l'autonomie est secondaire.
@xmen197513 жыл бұрын
@@fredericancel3166 ils ont encore beaucoup d'effort à faire sur l"aerodynamisme. Ce genre de calandre était utile pour un thermique, sur un electrique c'est comme les aérofreins sur un planeur, tout ce qu'il faut pour que ça freine.
@Mekkiceh3 жыл бұрын
@@xmen19751 C'est avant tout un problème de design... Et dans ce cas le design l'emporte sur le fonctionnalisme.
@micheltravers55553 жыл бұрын
@@r0bertlarsen vous avez raison il faut au moins 550km d'autonomie pour pouvoir faire un paris Marseille ou Nice avec une recharge. Ou Brive ou St Brieuc ou Nantes sans recharger. Mais bravo à RENAULT, 8 ANS d'usine 2 1/2 de vente. Vite une évolution pour le parfait.
@footix643 жыл бұрын
La plate-forme à l'air très prometteuse et l'info divertissement enfin au goût du jour. Renault se réveil enfin.
@Jujun64483 жыл бұрын
Très belle surprise cette m'égare électrique ! Merci pour vos vidéos toujours très intéressantes avec chacun vos points de vue différents. Merci
@jag600003 жыл бұрын
L'obésité prend fin. Enfin !! Renault a cartonné avec la Zoe. Je leur souhaite la même chose avec cette Megane dont le châssis est 100% full électrique. Enfin un système de refroidissement liquide ! Pour la recharge, il faut voir la courbe de charge. Mieux vaut du 130kw constant de 20 à 80%. Plutôt que dès qu'une pointe à 250kw sur 5% suivi d'une chute vertigineuse. Et puis ça conserve la batterie. Bond en avant sur l'info divertissement. Seul bémol.... les jantes 20" dès l'entrée de gamme.... ça sert juste à faire jolie....
@jag600003 жыл бұрын
@@Smashinfinity c'est ce que j'ai dit. 😊 Les grandes roues c'est juste pour faire jolie. Mais la voiture en elle même a des dimensions raisonnables. 1,50m de haut. Aussi haute qu'une Zoe..... 😉
@DARKAMIN0213 жыл бұрын
C’est une voiture que j’aime bien. Alors comme la ID 3 elle a une tête bizarre, mais les écrans ont enfin l’air réactif et au goût du jour, et dans ma tête ça met la voiture au niveau de Tesla et Merco qui sont les seuls à plus ou moins réussir ça !
@lucamalfi3 жыл бұрын
Je trouve pas du tout qu'elle est une tête bizarre, j'aime bien cette agressivité perso.
@pr5203 жыл бұрын
Je la trouve plus jolie que la ID3
@jaimesarahtucker33703 жыл бұрын
Je reste tesla..... mais face a l id3 , y a pas photo, cette megane est visuellement une reussite, vw a du soucis a se faire
@pandsky953 жыл бұрын
@@lucamalfi il parle de la id3, le design est moche la Mégane bien sûr elle est agressive.
@pandsky953 жыл бұрын
@@lucamalfi il parle de la id3, le design est moche la Mégane bien sûr elle est agressive.
@ericmassy-delhotel97733 жыл бұрын
J'adore le gag de la porte d'entrée du local qui grince et claque... on se croirait dans un film de Tati ;) Pour le reste, merci de toutes ces explications
@gerardburnol94783 жыл бұрын
Moi j’ai trouvé ça extrêmement désagréable!!! Et inadmissible dans ce contexte pour Renault !
@danymartini98662 жыл бұрын
@@gerardburnol9478 Sa permet de se projeter dans le futur quand la voiture aura 50000 ;-)
@danielshanmugam60712 жыл бұрын
Au top comme d'hab les POAist ! On espère qu'un essai routier complet verra le jour bientôt 😉👍
@I-borb3 жыл бұрын
Merci à ce monsieur qui rappelle que la mobilité c'est avant toute chose de la technique et de l'ingénierie. Pas le bullshitage subit lors de la vidéo de la Limo....
@jeanlucjeanluc70033 жыл бұрын
alors la j'adore cette Renault est fantastique dommage je viens de commander une arcana hybride si j'avais attendu je l'aurai prise au moins une vrai voiture avec un superbe intérieur et tableau de bord je crois que je revendrai mon arcana pour cette nouvelle Megane je suis tombe amoureux bonne continuation POA je vous adore et vos videos sont toujours extrêmement intéressante
@MrDarkeul3 жыл бұрын
Le design suv me débecte toujours autant, j’imagine si ils avaient essayés d’avoir une voiture plus basse et plus fuselé, dans tout les cas Renault suit le marché et ils n’ont pas d’autres choix, chapeau Renault pour cette voiture
@ced2483 жыл бұрын
Elle est basse et courte, pourquoi vous parlez de suv ici ?
@o.boubou21213 жыл бұрын
Elle est aussi basse qu’ une berline ! Ce n’ est absolument pas un SUV
@oscillatine3 жыл бұрын
Pensez aussi à ceux qui n'ont aucune envie de s'agenouiller à chaque fois pour entrer dans une automobile, ni faire de tractions sur les montants pour s'en extraire.
@vincentf67873 жыл бұрын
@@oscillatine Tu racontes n'importe quoi...
@fdmt70263 жыл бұрын
@@vincentf6787 non , il a raison
@berby71653 жыл бұрын
Super reportage , on apprend beaucoup de choses et votre enthousiasme est communicatif😊
@fredericbouchet60823 жыл бұрын
Très intéressant, merci, et voiture vraiment tentante. J'ai hâte de la voir en vrai.
@didiershouck55482 жыл бұрын
Moi aussi j'ai hâte de la voir en vrai mais j'ai peur d'être dessus, j'irai en concession dès sa présence
@ivan_xerus3 жыл бұрын
Toujours un plaisir de vous voir ainsi que votre enthousiasme communicatif. Merci à vous. Enfin, après la Zoé et la Twingo, Renault confirme son "réveil et sa mutation électrique". Pour faire comme Tesla, et voyager sans problème, il ne manque plus que le réseau (essentiel) de SUC, sinon à quoi bon acheter des Renault routières/interurbaines !! Cela passe selon moi, à moindre frais, par le "forcing" de son réseau de concessionnaire à avoir des bornes de recharge (superchargeur 24/24 d'au moins 150 kw). Merci à vous pour cette présentation passionnée.
@Phill356903 жыл бұрын
Tout est dit :-)
@alvo66973 жыл бұрын
Pour info, j'ai deja fait un road trip en electrique et je n'ai chargé que dans des garages renault, gratuitement, de 20 a 80% vous n'aurez qu'a attendre un peu moins d'une heure
@dd-bk6ue3 жыл бұрын
bonjour et merci pour la vidéo super vive renault. cette mégane donne envie
@franckferre1362 жыл бұрын
Bonjour j'ai vraiment trouvé la megane impressionnante de beauté. Technologie réfléchie. Bravo,et merci pour cette vidéo.
@Chris-kg6op3 жыл бұрын
Très intéressant techniquement.... la révolution est en route !
@jyflower3 жыл бұрын
Vous êtes au top les gars ! C'est vrai qu'on a l'effet waouh. Une nouvelle ère... Je regrette juste qu'il n'y ai pas de toit panoramique ou ouvrant. Ça aurait été vraiment cool. Par contre, ça va coûté une blinde pour changer les pneus !! Pourquoi du 20 pouces !!
@Phalco4273 жыл бұрын
Est bien enfin un responsable de projet qui connaît le sujet parfaitement même les points techniques. Moi qui fait souvent des interviews chez les constructeurs de Smartphone j’ai souvent face à moi des gens qui en dehors du discours marketing sont incapables de répondre ou comprendre une question technique. Elle me fait de l’œil même si je suis pleinement satisfait de ma polestar même si comme le dit très bien Julien Android automotiv est pas terrible chez Volvo . Excellent travail de Poa c’est bien plus intéressant d’avoir les détails techniques qu’un discours marketing. Vous êtes à IAA ? Par contre je suis pas sur d'avoir bien compris une partie du véhicule est assemblé a Douai dans le Nord ?
@grumlygrumeau25643 жыл бұрын
Fabrice Izzilo est le directeur du programme. C’est un directeur avec un profil technique d’ingénieur qui travaille dans le véhicule électrique depuis longtemps. Oui la batterie est assemblée en France à Douai, sur le même site où est assemblé le véhicule. Le moteur lui est entièrement fabriqué en France à Cleon.
@thierrygilles973 жыл бұрын
Ouah, quelle beauté, elle déchire tout, un grand bravo à RENAULT et à POA evidement !
@laurentn97253 жыл бұрын
Très bon reportage, merci à vous !😉 Perso, j'adore cette voiture, ma prochaine sans doute
@yvesbecker3273 жыл бұрын
Superbe voiture, bravo à POA pour sa presentation et a Renault pour ce beau produit...
@lespiedsdansleau44843 жыл бұрын
J'espère qu'ils vont intégrer le même intérieur dans la R5. La Mégane est indéniablement plus abouti que la C4. Maintenant, il faut voir ses prix !
@marc66523 жыл бұрын
Franchement, elle a l'air vraiment super. La bonne taille, un intérieur très qualitatif, reste à voir le prix et la conso (si c'est réellement 13 ou 14 kw/h/100, ce serait parfait). J'aimerais bien passer de ma très agréable Clio V à celle-ci dans quelques années. Ça me fait sincèrement plaisir de voir Renault sortir à nouveau des voitures bien finies et bien pensées ! Merci pour toutes les infos techniques. Votre interlocuteur est en effet passionnant !
@RENAULTOlivier3 жыл бұрын
interview géniale du manager renault ! merci POA !
@grichkabogdanoff62443 жыл бұрын
C'est ironique ? Il est aussi lisse et monotone, pour pas dire ennuyant en restant poli, qu' un député de la république en marche.
@laflammiche3 жыл бұрын
L'automobile change, l'avenir ... mais tout ça est un beau plumage ... sans coeur, sans vie. Je sais je suis d'une autre époque, une vibration, un fredonnement, une vocalise, ... imaginons la musique qui fait psssssssssssssssssssssssssssssssss ... dans un rythme mais un seul. Posez la question à ces musiciens, ces artistes ... de la mécanique. SANS VIE. Oust passe par la porte de derrière me direz vous, tu es malveillant pour la planéte. Mais je sais, je ne suis pas seul. Vibrerons nous encore dans ce futur ? d'une manière autre qu'artificielle ?
@MA-ed3wl3 жыл бұрын
Entièrement d’accord avec Julien, Il n’y a aucune continuité entre les modèles et elle a des airs de captur
@lucderive1737 Жыл бұрын
merci beaucoup pour toutes ces explications surtout à M IZZILLO j'adore cette MEGANE 👍🇫🇷. yes good job
@qmq47953 жыл бұрын
Ça va cartonner par rapport à une Id.3
3 жыл бұрын
Très bon reportage, j’apprécie vos arguments. Il en manque Un autre au niveau de l’esthétique Comme les nouvelles générations de voiture électrique elle ne ressemble pas à une voiture électrique comme on a pu connaître précédemment ancienne génération. Très appréciable
@march.53523 жыл бұрын
Le Président est de plus en plus beau, c'est la beauté d'un homme heureux 👍
@sophiesaintillan27453 жыл бұрын
quel bel homme !
@thibautdouay40833 жыл бұрын
Très bon reportage. L’interview de Fabrice IZZILLO est particulièrement claire, riche et éclairante.
@fredericbdn71323 жыл бұрын
Ayant un grand Scenic, j’espère qu’ils feront une version allongée (break). Sinon je trouve cette meganE très désirable et cela rassure quant à l’avenir de Renault et aux usines françaises (la pilule de la mobilize Limo chinoise ne passe pas).
@sebastienchareyre94673 жыл бұрын
La plate-forme utilisée étant modulaire, ils feront très certainement un Scenic sur cette base d'ici 2025.
@baptistetoocourt3 жыл бұрын
Je crois bien qu'un Scenic arrive prochainement
@MrTartiflettePower3 жыл бұрын
En espérant que ce soit un VRAI Scenic avec une vraie modularité et une utilisation économique (pas de roues en 19 voir 20’’......)
@clubdeslapins3 жыл бұрын
@@baptistetoocourt Sauf erreur de ma part, la gamme SCENIC n'existera plus. ils préfèrent se concentrer sur les SUV.
@33hobbycat2 жыл бұрын
POA, vous arrivez trop bien à partager vos impressions et vos ressentis. La preuve : j'ai aussi envie de cette Megane, moi qui était devenu anti-Renault. Bravo à eux, bravo à vous.
@slohan493 жыл бұрын
Mine de rien vous avez une certaine influence !!! Le monde automobile n’est rien sans POA 🤓 encore merci pour cette vidéo 👌
@hervevaudron75463 жыл бұрын
Pourquoi pas de toit ouvrant ? Est ce pour économiser du poids, rationaliser la production ou une autre raison ?
@doud64653 жыл бұрын
Faudrait un p'tit coup de WD40 dans les gonds de la porte...😉
@stonksbizz3 жыл бұрын
Très intéressant surtout l’interview du manager. Plus de détails techniques comme ça dans les interviews ça serait top
@nostradamus15513 жыл бұрын
R comme Renault, R comme Révolutionnaire, possesseur d'un Espace V, les trouve toutes très belles ;) très confortables, ancien client de Mercédes.
@b.a.24893 жыл бұрын
@@yokapok6490 Les clichés ont la vie dure.. Renault est loin d'être le pire constructeur niveau fiabilité, très loin.
@laurentolivier78813 жыл бұрын
Confortables oui, belles non ...Révolutionnaires oui mais il y a très longtemps ...
@gilles49682 жыл бұрын
Elle fait vraiment envie et les essais dans la presse spécialisée et étrangère sont très bons, un effort sur le prix et c'est presque du sans faute 👍
@sylvain18693 жыл бұрын
Je possède une ID3 je l'adore c'est vraiment une très bonne voiture super agréable à conduire, efficiente etc.. mais là j'avoue que Renault vient de mettre une grosse claque a VW... L'intérieur de la Mégane paraît beaucoup plus haut de gamme et bien fini !!!
@maximum.p3 жыл бұрын
Ouais mais le ID3 est sortie y'a 1 an déjà ! Il faut attendre encore 6 mois pour la Mégane. Qui a gagné le fight? A mon avis VW...
@sylvain18693 жыл бұрын
@@maximum.p On verra mais l'id3 reste une super voiture qui a un toit vitré, lecture tête haute en 3d, Matrix led.. équipement dispo sur la renault.. on verra ce que disent les vente quoi...
@TAILLARDAT13 жыл бұрын
Merci à vous POA / pour tous ceux qui n’essaient pas les autos en amont. Belle avancée que cette Megane électrique.
@henridufresne31653 жыл бұрын
je trouve qu'ils en font un peu trop. Je trouve qu'on fait beaucoup trop d'éloges. Mais moi, j'aimerais une mise en situation dans le genre, je veux aller à Malaga en Espagne, je pars de Paris, on filme et on voit ce qu'il se passe avec la mégane E tech. Cette voiture doit faire ses preuves.
@iamguillaume3 жыл бұрын
C est le problème de Poa. Ils sont pas dans la technique et à peine dans l’usage. Mais c est aussi ce qu on aime…
@Fosco0073 жыл бұрын
J’adore les revues automobilles de ces trois compères. J’aime bien le ton positif et un peu improvisé. Ca doit plaire aux constructeurs aussi, lol. Super l’interview du directeur technique de chez Renault : très clair et rassutant. Juste un point sur Renault et l’electrique. J’ai acheté une ZOE 50 135 ch cette année 2021, parceque je voulais une voiture éprouvée, surtout par rapport à l’e 208 et la fiat 500 autrement plus sexies. Je ne regrette pas, j’ai une voiture assez spacieuse et avec une bonne autonomie. Je regrette cependant la carosserie en carton et la peinture qui marque au moindre lavage. Dommage que Renault ait gardé la ligne extérieure de la ZOE après avoir bien réformé l’intérieur. Ils ont raté l’opportunité de présenter un véhicul nouveau. L’’expérience de conduite en éléctrique est extraordinaire, et avec la zoe j’ai la garantie que l’expérience renault m’évitera, bugs, pannes et peut être une voiture qui brûle sans raison dans mon jardin. Aussi je trouve dommage que Renault ait loupé le coche 2021 du VE, au détriment de l’ID3 et la Tesla M3 parce qu’ils avaient vraiment une longueur d’avance, d’autant que l’ID3 est pleine de bugs et pas mature. Aussi j’espère que Renault nous sortira des VE d’exceptions dans les prochaines années : c’est une opportunité unique pour Renault de faire jouer leur expérience dans ce domaine. VW va se taper le retour d’expérience négatif sur l’ID3 et Renault aura une carte maîtresse à jouer en mettant en avant son expérience et j’espère sa fiabilité sur l’electrique. En jouant abilement sur la qualité et la fiabilité, Renault devrait faire la différence sur tous ces concurrents européens, sauf si Renault merdouille encore une fois. Mais je suis optimiste ! J’espère que la carosserie de la Mégane donnera une meilleure impression de solidité que celle de la ZOE : les consommateurs vont chercher la qualité. Ne nous trompons pas, le vrai danger viendra des chinois, mais déjà si Renault prenait le lead en Europe, ça serait bien, ils en ont l’expérience, j’espère qu’ils ne vont pas merder… Encore une fois il s’agit d’une opportunité unique pour Renault de reprendre la main dans l’automobile sur la qualité / fiabilité, surtout par rapport aux allemands qui sont largués dans ce segment.
@niouts3 жыл бұрын
Est ce que cette fois, et contrairement à la Zoé, on pourra utiliser le chauffage en même temps que l’on charge ? Est ce que la puissance de charge instantanée sera affichée ?
@christianmichaux72223 жыл бұрын
C'est agréable de vous écouter, comme le disait le propriétaire de la R6, le voyage faisait partie des vacances. ça n'a rien à voir avec ce qu'on subit à la télé, dont la vitesse de l'information est égale à une Tesla pied au planché. Au moment de changer ma Talisman, j'imagine que Renault déjà plus qu'à la pointe, aura réaliser encore d'autres véhicules passionnants. Me voilà rassuré sur l'avenir de la "Bagnole."
@uleertel3 жыл бұрын
Ce serait sympa qu'ils fassent un ptit facelift de l'Alpine avec ce nouveau infodivertissement Renault avant de passer au tout électrique, car ça semble être un de ses seuls (le seul?) gros point noir de ce modèle qui restera la dernière sportive thermique française!
@Victor_Gvne3 жыл бұрын
J'ai toujours pensé que cette alpine n'aurai jamais dû avoir d'écran au milieu. Non seulement la éviterai d'avoir ce système d'info divertissement qui fait effectivement tâche, mais également detre raccord avec l'ADN de cette voiture et de se concentrer totalement sur la conduite et de ne pas avoir un écran perturbateur.
@uleertel3 жыл бұрын
@@Victor_Gvne Dans un monde idéal je serais d'accord mais Alpine n'a pas la réputation d'un Lotus ou Porsche pour se permettre de sortir directement une édition pour les puristes. Dans un second temps je pense qu'ils auraient pu envisager une version "circuit" façon GT3 peut être.
@Victor_Gvne3 жыл бұрын
@@uleertel ah je ne pensais même pas à une édition pour les puristes. Juste une A110 sans l'écran au milieu du tableau de bord. C'est tout.
@uleertel3 жыл бұрын
@@Victor_Gvne oui j'avais bien compris mais ce n'est aujourd'hui pas possible pour une voiture qui reste grand plublique, il n'y a justement que les voiture pour tracks days qui proposent ça. Enfin c'est mon avis, mais trouvez une voiture qui me contredit sera difficile je pense hors de l'ultra niche.
@jeanmazerin83702 жыл бұрын
@@Victor_Gvne Un petit coup de disqueuse et zou 😁
@georgeslarge62173 жыл бұрын
Quel bond en avant des technologies , auto classe et en avance . Bravo aux ingénieurs ! J'essaierai de ne pas pleurer en faisant mon prochain plein .
@remyglenat15193 жыл бұрын
enfin une electrique desirable ❤️
@Adri1.G3 жыл бұрын
Quand je lis tous ces commentaires positifs, cela me rassure et me motive en tant que salariés Renault qui fabrique cette Mégane. Merci à tous
@jeanlouisfrechin59343 жыл бұрын
Bravo Renault, pionnier de l’electrique .. (et ceux que je connais qui y bosse)
@mxpn85583 жыл бұрын
Elle est très bien cette voiture. Contrairement à la DS4 elle est assemblée en France et les moulins viennent de ma région ! Parfait
@fabienfromparis3 жыл бұрын
Oui mais…bof…Je m’attendais à une megane bcp plus futuriste. Bref c’est un scenic revisité. Et concernant le full électrique, l’infrastructure n’est pas encore là. Comment je fais lorsque j’arrive dans le village de soizic saint pré et que je ne trouve aucune borne? Je rentre à pied avec les valises? 🙃
@stephanelebalier91083 жыл бұрын
Tu te branche sur une prise domestique Sérieux vous avez une pompe a essence chez vous ????
@Thonyoagain3 жыл бұрын
Rien en vous oblige à arriver avec la batterie à 0%, vous pouvez faire un arrêt en amont pour recharger, ça marche aussi sur une prise domestique à destination ^^
@stephanelebalier91083 жыл бұрын
@@Thonyoagain y en a il préfère dépenser 50 euros pour gagner 20 minutes après c est les mêmes qui achète des Diesel pour faire des " économies "
@lucienhertmanni33 жыл бұрын
@@stephanelebalier9108 Alors , on va frapper chez le "pékin " du coin ?
@stephanelebalier91083 жыл бұрын
@@Dassaulteam surtout pour son entretien
@brunoseguin95313 жыл бұрын
Bravo poa et cette homme est passionnant à écouter
@lukeskyguitar45343 жыл бұрын
Mouais non
@chut783 жыл бұрын
100 fois mieux qu’une id3/4/5. Bravo Renault !
@pascalg89423 жыл бұрын
Présentation motivante. Hâte du premier essai. Merci POA
@joaches3 жыл бұрын
Je suis toujours aussi dubitatif de ce passage forcé au tout électrique ⚡️
@coldfire43693 жыл бұрын
On va déchanter d'ici 5 ans quand les centrales suivront plus en hiver pour charger des millions de voitures et le chauffages des habitations. Le diesel et l'essence ont encore de beaux jours devant eux.
@hugoc46063 жыл бұрын
@@coldfire4369 il est peut être temps au contraire de construire de nouvelles centrales. C'est une sacrée opportunité d'export vers l'Europe d'électricité à bas coût et non polluante !
@hervedeguillaume56123 жыл бұрын
Il y a un décalage avec la réalité... Dans beaucoup d'immeubles il n'est pas possible d'installer des bornes pour tous car pas assez de puissance. Le respect des normes sous entend des modifications très coûteuses ne serait ce qu'en terme de sécurité incendie... Quid des départs en vacances lors des fortes influences avec la remorque ou ne serait-ce que le coffre de toit....
@RENAULTOlivier3 жыл бұрын
@@coldfire4369 aucun problème pour alimenter le parc auto full électrique, renseignez vous
@bikeaddict1703 жыл бұрын
Très belle la megane suv mais je vais garder ma gt l électrique pas pour moi
@kidam24483 жыл бұрын
Bien votre vidéo! Et bravo Renault!!
@HayrosZardov3 жыл бұрын
Je suis pas d'accord, même vu ses dimensions je trouve qu'elle ressemble vachement plus à un SUV. Et notamment à un C4 aircross. Vraiment pas effet wahou pour moi, à part le bleu ciel très joli
@David-ig3ur3 жыл бұрын
Elle a effectivement un aspect "suv" que je n'aime pas du tout, trop haute sur pattes ! Pour moi, pas de "wahou" de petit chien.
@christophecamberlin83772 жыл бұрын
C’est vrais elle est incroyable, elle fait classe , sportive , statutaire, innovante, … j’ai hâte d’aller la découvrir en réel
@toniraff54883 жыл бұрын
En France on construit des voitures avec l'idée qu'elle vont cramer un beau samedi ... Cela explique tellement de choses.
@arnauddubois48483 жыл бұрын
Ça explique quoi 🤔 ?
@brunocordier63353 жыл бұрын
Alors .... cette voiture et magnifique et de taille convenable ,ni trop grosse ni trop petite ,jattends le test, merci pour cette présentation video.Maintenant le tarif sera le nerf de la guerre ,à l'heure actuel un grand nombres de consommateurs ne peuvent s'offrir ces auto et en être réellement leurs propriétaires.
@maximecastanet3 жыл бұрын
l'expression "effet waouh" mérite de trépasser, quelle ringardise, dieu du ciel !
@G.M..3 жыл бұрын
Un peu comme l'expression "dieu du ciel", quelle ringardise 😋
@maximecastanet3 жыл бұрын
@@G.M.. g fe exprès patron
@G.M..3 жыл бұрын
@@maximecastanet j'ai bien compris, c'est pour ça que j'ai mis un smiley "😋"
@lukeskyguitar45343 жыл бұрын
Oui totalement d'accord. L'expression du niveau 0.
@furorentonori58383 жыл бұрын
@@lukeskyguitar4534 Quelle est l’expression équivalente de 2021 qu’il faudrait dire ?
@pierrebourcheix1023 жыл бұрын
Bravo très beau reportage. Effectivement la nouvelle Meg-Anne est très attirante et innovante à bien des égards !
@1107tang3 жыл бұрын
Sympathique même si les proportions très "SUV" je ne suis pas fan, les grandes roues (quel intérêt ?), la surface vitré étroite, les feux très haut.
@o.boubou21213 жыл бұрын
Elle n’ a pas de proportions SUV
@jeffnapoli17053 жыл бұрын
Les grandes roues étroites servent l’efficience
@cduj33222 жыл бұрын
Passionnant !! Bravo
@ferdibrchlt13303 жыл бұрын
Techniquement cette plateforme a l’air d’être une merveille d’ingénieurie bravo Renault, tesla semble presque ringard à côté
@gillouauto41313 жыл бұрын
Belle présentation de la Mégane C’est très sympa de faire ce type d’émission entre copains Vous laissez une vraie part à la description de l’auto : c’est important D’autres émissions automobiles devraient prendre des gênes de vos émissions Si vous avez besoin d’un médecin dans votre bande , je veux bien m’inscrire J’attends toujours avec impatience vos émissions du mercredi et encore plus celles de ce salon automobile Continuez ainsi On dirait des gosses devant une sucrerie, continuez de déguster et de nous faire saliver Merci
@acfastfab89533 жыл бұрын
J'en suis a ma troisième Megane dont je suis très satisfait (Megane 4 GT 205 estate), et ben ça sera sans moi. Déjà sur le même type, le Ioniq 5 est vraiment plus réussi. J'ai aucun soucis avec l'electrique, mais le SUV j'apprécie vraiment pas. Donc je suis d'accord avec Julien, Renault me fait fuir sur cette E-Mégane surtout après une ligne et proportions aussi réussi que sur la Megane 4. J'espère qu'une Megane berline sortira. Sinon ça sera Model 3 ou 307 hybrid pour la prochaine.
@fredericbdn71323 жыл бұрын
Sauf que la ioniq5 est beaucoup plus grosse que cette nouvelle meganE! La ioniq est un suv déguisé en compacte et la meganE c’est l’inverse. Entre une vidéo/photo et la réalité vous verrez mieux la différence.
@superdry79773 жыл бұрын
Beau reportage et belle voiture, c’est une bonne surprise
@fifififi93243 жыл бұрын
Il n’y a que moi qui trouve ce tank tout carré avec ses grosses roues et ses phares très hauts archi moche??? On est très loin me concernant de la Mégane coupé 1 qui me faisait rêver quand j’étais ado...
@David-ig3ur3 жыл бұрын
Non, vous nêtes pas tout seul, je confirme !
@HanzoShama3 жыл бұрын
Bon travail Merci pour le contenu Je m’abonne, vous le méritez
@anckodex3 жыл бұрын
Toujours un plaisir de vous entendre 👍
@expantube3 жыл бұрын
Pour une fois, chapeau Renault, ils ont osé, ils ont innové, il y a des détails qualitatifs... S'ils nous font cette recette magique sur toute leur gamme plus tard on va en prendre plein les yeux
@lecoqakelpiou3 жыл бұрын
Mégane est fini...... La 4 été tellement belle, la ont dirait une familliale semi SUV c'est horrible , elle ne s'adresse plus aux même clients
@85fifix3 жыл бұрын
la megane 4 es toujours aux catalogue aux coté de la megane 5 électrique
@marcs.73223 жыл бұрын
Belle surprise. Quelqu'un sait me dire si Renault continue toujours sont système de location de batteries ou si c'est de l'achat?
@louch393 жыл бұрын
Ça n'a plus rien à voir avec une Megane comme on les voit depuis 20 ans... Elle semble être inspirée des Captur, Espace et Kadjar, le tout un peu mélangé. Beaucoup moins sexy que les voitures électriques de Hyundai et Kia. Et on a du mal à l'imaginer en déclinaison GT et RS 😅 Mais bon le futur est là, et c'est bien que Renault monte encore un peu en gamme
@Wakarox3 жыл бұрын
Oublie la déclinaison RS, qui sera maintenant du côté Alpine, à voir s'ils vont prendre cette base. Et GT, ce sera juste des pare-chocs, donc il y a mieux
@fre780a3 жыл бұрын
Sympa et intéressant. Je m'abonne
@jadore87803 жыл бұрын
L'intérieur a un petit côté R11… c'est pas mal. Personnellement je suis pas fan des ambiances Tesla/ID3 donc j'attends de voir en vrai pour critiquer.
@momomom35563 жыл бұрын
J'ai eu le même flash back avec la r11 😆😆
@aurelientoussaint38343 жыл бұрын
J'adore le style renault c'est amélioré dans le style la présentation intérieure extérieure avec une toutes nouvelle technologie E-tech.
@herveclement96523 жыл бұрын
Je suis sûr que notre ami Fréour arrive à s'emerveiller devant un Smarties.... 😂
@tomsawyer60233 жыл бұрын
Bravo Renault ! C'est la première fois depuis très très longtemps que je trouve une Renault aussi aboutie !