Tout savoir sur la NOUVELLE MEGANE 100% Electrique 🇫🇷 Elle va vous SURPRENDRE !

[@calif7463]

Très enthousiasmante cette Mégane, beaucoup plus qu'une ID3 en tout cas. Chouette rentrée avec cet avalanche de vidéo!!

[@OlivierSuire]

J'adore l'ambiance "copains" de vos vidéos.

[@ugyricardo]

Enfin une électrique française qui donne envie. Moi je dis Bravo 🍾🎉🎊🎈 Renault et cocorico 🇫🇷

[@MakiEevee]

Comparé à une ID.3, cette Megane est clairement un ton dessus en terme de style extérieur et de présentation dans l'habitacle. Excellente vidéo comme d'habitude !!

[@patricerieublanc4700]

Mouais en rouge peut être mais en bleu mièvre je suis pas d'accord

[@gpburning]

Id3 c est sobre, celle ci c est trop. Dans le temps ce design ne dure pas

[@VeryDL]

@@gpburning c’est tout le contraire

[@chris0579]

Vw c est vw..renault ça reste du renault grosse decote et gros frais d entretien. La batterie zozo par exemple refroidi par air c est 150 000 maxi...

[@TT-wq3uf]

@@chris0579 Est ce qu'au moins tu as essayé l'ID3 ? Tu es ingénieur en batterie ? Tu es spécialiste de la décote des véhicule, pour un véhicule dont on ne connait pas les tarifs et qui plus est élec dont on a aucun recul concernant les decotes ? En gros tu racontes n'importe quoi juste parce que ça te fait ch*er que depuis qq temps vw est un cran en dessous. Et qu'est ce que ça peut bien faire ?

[@osarrazin]

Renault frappe fort avec cette Mégane électrique, poids, efficience et l'expérience Zoé a été un atout majeure dans la valeur ajoutée de cette voiture.

[@Marco95000]

Renault nous étonne, on n'était plus habitué ! Déjà avec sa nouvelle R5 électrique qui est magnifique, et là cette nouvelle Mégane. Que la force soit avec eux 😉 Merci POA

[@lukeecle117]

Market cap (capitalisation boursière) : Stellantis (PSA, Fiat, Chrysller ) : 62,18 millards $ GWM (Great Wall Motor) : 70,28 millards $ Renault : 8.7 millards €

[@85fifix]

@@lukeecle117 PSA A VENDUE SON AME AU PIRE GROUPE AUTOMOBILE FIAT ES ACTUELEMENT EN CONFLIT CONTRE GM AUX USA FIAT RISQUE TRE GROS POUR DES POT DEVIN CIS FIAT COULE PSA COULE AVEC EUX

[@pulsionsmecaniques5574]

J'adore ce nouveau logo neo-vintage, on retrouve le design du concept Renault 5, je pensais pas voir ça de si tôt. Vive la France ! Peugeot fait un carton dans mon pays d'origine, le Vietnam. Bientôt au tour de Renault ?

[@skunkworks4126]

Renault un carton au Brésil

[@tecmons]

Le nouveau logo est vraiment joli je trouve :)

[@didiershouck5548]

Faut espérer que ça marche aussi en France car Renault en France c'est pas ça

[@sebabourgeois451]

L'ingé ou le responsable du projet (plateforme ?) est vraiment très bon, impressionnant : juste ce qu'il faut de techno, des infos précises, claires et intéressantes (métaux rares, stats usagers Zoe, avantage poids, porte à faux). Aucune hésitation sur les sujets un peu délicat (provenance et production des batteries). Ce type de profil est une mine d'or pour les constructeurs. J'allais oublier : l'ITW des POA est excellente, pertinente et, toujours avec ce ton positif de passionnés mais pointu, juste et sans cocoricos des 80's ! Mention spéciale pour les ITW du PM, peut être moins glamour qu'un essai mais, c'est une vue assez unique et mature sur les tendances marché. L'auto journal demande l'extrême onction !

[@JeanMarcDouls]

Moteur innovant made in France, batterie innovante assemblée en France, voiture assemblée en France, voilà un virage industriel en passe d'être réussi !

[@laurel59laurel5]

Batterie LG

[@aniki937]

@@laurel59laurel5 il a dit "assemblée" pas "made in"

[@JeanMarcDouls]

@@aniki937 en effet, les modules sont fabriqués par LG en Pologne et sont assemblés en France. C'est mieux que rien.

[@laurel59laurel5]

@@JeanMarcDouls oui c'est sur ! Et cette megane et future R5 seront assemblées à douai dans le 59 près de chez moi 😊

[@xmen19751]

Le moteur n'a rien d'innovant. Je ne vais pas citer la concurrence, mais cette technologique est utilisé ailleurs chez d'autres constructeurs, de même que dans l'industrie.

[@Ben.e34t]

Elles sont trop belles !! La bleu or c'est incroyable et puis ces jantes, vraiment réussi je trouve

[@lukeecle117]

Market cap (capitalisation boursière) : Stellantis (PSA, Fiat, Chrysller ) : 62,18 millards $ GWM (Great Wall Motor) : 70,28 millards $

[@XXTheGerard68XX]

Autant je suis pas fan des proportions, autant je suis content de voir qu'ils évoluent en terme de qualité perçue et qu'ils ont mis un point d'honneur à avoir des interfaces fluides

[@ced248]

Les vitres sont très petite dedans ça fait assez étrange

[@peerxonthefire9768]

le problème de la qualité, c'est qu'elle ferait mieux d'être vraiment là et fiabilité avec, et pas seulement perçue qui là dénote plutôt d'un talent certain pour le pipeau des services marketing.

[@woodcutter57880]

@@MrGino714 Résumer une voiture à la position du levier de vitesse 😂 Le toit vitré de série ça concerne vraiment très peu de marque, je vois pas trop en quoi c'est un point négatif.

[@davidg2312]

@@woodcutter57880 Mais pour quelle raison étrange, les gens qui ne pensent pas comme nous ça nous dérange, ça nous dérangeee???? C'est peut-être un détail pour vous, mais "nananinana" veux dire beaucoup...

[@didiermonnet]

Bravo POA pour cet échange avec un responsable de Renault qui nous a livré beaucoup d'informations intéressantes. Bravo aussi pour cette présentation qui met bien en valeur cette création. Franchement, je n'étais pas emballé par cette Mégane, et pas par l'électrique en général, mais là je me dis pourquoi pas... Avec intérieur clair, ça peut donner !

[@Chrisworkshop]

24:15 L'angoisse de la panne sèche disparaît. C'est clair que c'est une angoisse qu'ont surtout ceux qui n'ont jamais roulé en électrique. Pour avoir un eNiro 64 depuis une vingtaine de mois maintenant, y a vraiment aucune appréhension. On le charge environ 2x par semaine pour 90 kms quotidien. Il tourne toujours entre 80 et 45% de charge. De plus on a pas de Wallbox. Juste une prise 230V 16A et c'est bien suffisant. En juillet j'ai du faire un aller retour à La Rochelle après ma journée de boulot. Avec le trajet pour aller bosser le matin le tout représentait 250 kms effectués en 3h38. Soit 69 km/h de moyenne sur nationales et départementales avec traversée de villages et des pointes à 110 par endroits. Bref un usage compétemment identique à du thermique. Comme ce trajet était planifié, j'avais pris soin de le charger à fond la nuit précédente. A l'arrivée il restait encore 42% de batterie. 14,3 KWh/100kms et 170 kms d'autonomie restante. Soit une autonomie réelle 420 kms pour un usage identique à celui d'une thermique sans éco conduite. C'est un bilan excellent et tout à fait exploitable. A moins de tenir absolument à traverser la France de bout en bout par l'autoroute, ça convient parfaitement. Cette mégane en version 60 KWh devrait proposer des performances très légèrement supérieures vu qu'elle pèse près de 200 kgs de moins que le e Niro pour une capacité très proche et qu'elle est plus aérodynamique. Les performances devraient pas être mal d'ailleurs vu qu'en plus elle sera plus puissance. Donc au vu de tout ça, cette mégane semble être, sur le papier du moins pour le moment, une belle réussite.

[@lentin007]

C'est hyper gonflé comme positionnement ! Et le choix de l'appeler "Megane" est déroutant tant elle ne me semble pas dans la continuité de ses ainés.

[@Adri1.G]

Pour le nom Mégane, c'est tout simplement que cela coûte chère à un constructeur de changer un nom sur un véhicule

[@algloglo]

Son style me fait pourtant penser à la Mégane Coupé, à quelques décennies près bien sûr

[@julienb.3612]

Complètement d’accord avec « le pavé dans la marre » de Renaud en fin de vidéo 👌

[@zoe50ccs]

Une excellente présentation d'un joli modèle qui enfin se réduit en taille extérieure sans impacter la taille intérieure.

[@ErosXeros]

100% d'accord avec Renaud, la première voiture électrique Française qui fait envie et même la première voiture électrique tout court, bravo Renault.

[@dyvimtarkan2944]

Passionnant l’aspect technique sur la plateforme.

[@antoinedl4423]

Impressionnant ! Super explications du Product Program Leader. Enfin une Renault qui fait rêver en dehors de leurs concept cars, bravo ! Merci POA ❤️🚘

[@antoinedl4423]

@@brunoa.135 pas faux haha j’ai repris l’intitulé du reportage

[@fredericancel3166]

Ha enfin un châssis entièrement pensé et conçu pour un véhicule 100% élec . Bravo à Renault si il comble leurs retard.

[@r0bertlarsen]

manque 100KM D'autonomie malhereusement...

[@fredericancel3166]

Il faut avoir bien conscience que le moteur thermique est meilleur économiquement sur de long trajet autoroute . L'électrique est bien plus efficace en milieu urbain . Chacun son domaine, alors l'autonomie est secondaire.

[@xmen19751]

@@fredericancel3166 ils ont encore beaucoup d'effort à faire sur l"aerodynamisme. Ce genre de calandre était utile pour un thermique, sur un electrique c'est comme les aérofreins sur un planeur, tout ce qu'il faut pour que ça freine.

[@Mekkiceh]

@@xmen19751 C'est avant tout un problème de design... Et dans ce cas le design l'emporte sur le fonctionnalisme.

[@micheltravers5555]

@@r0bertlarsen vous avez raison il faut au moins 550km d'autonomie pour pouvoir faire un paris Marseille ou Nice avec une recharge. Ou Brive ou St Brieuc ou Nantes sans recharger. Mais bravo à RENAULT, 8 ANS d'usine 2 1/2 de vente. Vite une évolution pour le parfait.

[@footix64]

La plate-forme à l'air très prometteuse et l'info divertissement enfin au goût du jour. Renault se réveil enfin.

[@Jujun6448]

Très belle surprise cette m'égare électrique ! Merci pour vos vidéos toujours très intéressantes avec chacun vos points de vue différents. Merci

[@jag60000]

L'obésité prend fin. Enfin !! Renault a cartonné avec la Zoe. Je leur souhaite la même chose avec cette Megane dont le châssis est 100% full électrique. Enfin un système de refroidissement liquide ! Pour la recharge, il faut voir la courbe de charge. Mieux vaut du 130kw constant de 20 à 80%. Plutôt que dès qu'une pointe à 250kw sur 5% suivi d'une chute vertigineuse. Et puis ça conserve la batterie. Bond en avant sur l'info divertissement. Seul bémol.... les jantes 20" dès l'entrée de gamme.... ça sert juste à faire jolie....

[@jag60000]

@@Smashinfinity c'est ce que j'ai dit. 😊 Les grandes roues c'est juste pour faire jolie. Mais la voiture en elle même a des dimensions raisonnables. 1,50m de haut. Aussi haute qu'une Zoe..... 😉

[@DARKAMIN021]

C’est une voiture que j’aime bien. Alors comme la ID 3 elle a une tête bizarre, mais les écrans ont enfin l’air réactif et au goût du jour, et dans ma tête ça met la voiture au niveau de Tesla et Merco qui sont les seuls à plus ou moins réussir ça !

[@lucamalfi]

Je trouve pas du tout qu'elle est une tête bizarre, j'aime bien cette agressivité perso.

[@pr520]

Je la trouve plus jolie que la ID3

[@jaimesarahtucker3370]

Je reste tesla..... mais face a l id3 , y a pas photo, cette megane est visuellement une reussite, vw a du soucis a se faire

[@pandsky95]

@@lucamalfi il parle de la id3, le design est moche la Mégane bien sûr elle est agressive.

[@pandsky95]

@@lucamalfi il parle de la id3, le design est moche la Mégane bien sûr elle est agressive.

[@ericmassy-delhotel9773]

J'adore le gag de la porte d'entrée du local qui grince et claque... on se croirait dans un film de Tati ;) Pour le reste, merci de toutes ces explications

[@gerardburnol9478]

Moi j’ai trouvé ça extrêmement désagréable!!! Et inadmissible dans ce contexte pour Renault !

[@danymartini9866]

@@gerardburnol9478 Sa permet de se projeter dans le futur quand la voiture aura 50000 ;-)

[@danielshanmugam6071]

Au top comme d'hab les POAist ! On espère qu'un essai routier complet verra le jour bientôt 😉👍

[@I-borb]

Merci à ce monsieur qui rappelle que la mobilité c'est avant toute chose de la technique et de l'ingénierie. Pas le bullshitage subit lors de la vidéo de la Limo....

[@jeanlucjeanluc7003]

alors la j'adore cette Renault est fantastique dommage je viens de commander une arcana hybride si j'avais attendu je l'aurai prise au moins une vrai voiture avec un superbe intérieur et tableau de bord je crois que je revendrai mon arcana pour cette nouvelle Megane je suis tombe amoureux bonne continuation POA je vous adore et vos videos sont toujours extrêmement intéressante

[@MrDarkeul]

Le design suv me débecte toujours autant, j’imagine si ils avaient essayés d’avoir une voiture plus basse et plus fuselé, dans tout les cas Renault suit le marché et ils n’ont pas d’autres choix, chapeau Renault pour cette voiture

[@ced248]

Elle est basse et courte, pourquoi vous parlez de suv ici ?

[@o.boubou2121]

Elle est aussi basse qu’ une berline ! Ce n’ est absolument pas un SUV

[@oscillatine]

Pensez aussi à ceux qui n'ont aucune envie de s'agenouiller à chaque fois pour entrer dans une automobile, ni faire de tractions sur les montants pour s'en extraire.

[@vincentf6787]

@@oscillatine Tu racontes n'importe quoi...

[@fdmt7026]

@@vincentf6787 non , il a raison

[@berby7165]

Super reportage , on apprend beaucoup de choses et votre enthousiasme est communicatif😊

[@fredericbouchet6082]

Très intéressant, merci, et voiture vraiment tentante. J'ai hâte de la voir en vrai.

[@didiershouck5548]

Moi aussi j'ai hâte de la voir en vrai mais j'ai peur d'être dessus, j'irai en concession dès sa présence

[@ivan_xerus]

Toujours un plaisir de vous voir ainsi que votre enthousiasme communicatif. Merci à vous. Enfin, après la Zoé et la Twingo, Renault confirme son "réveil et sa mutation électrique". Pour faire comme Tesla, et voyager sans problème, il ne manque plus que le réseau (essentiel) de SUC, sinon à quoi bon acheter des Renault routières/interurbaines !! Cela passe selon moi, à moindre frais, par le "forcing" de son réseau de concessionnaire à avoir des bornes de recharge (superchargeur 24/24 d'au moins 150 kw). Merci à vous pour cette présentation passionnée.

[@Phill35690]

Tout est dit :-)

[@alvo6697]

Pour info, j'ai deja fait un road trip en electrique et je n'ai chargé que dans des garages renault, gratuitement, de 20 a 80% vous n'aurez qu'a attendre un peu moins d'une heure

[@dd-bk6ue]

bonjour et merci pour la vidéo super vive renault. cette mégane donne envie

[@franckferre136]

Bonjour j'ai vraiment trouvé la megane impressionnante de beauté. Technologie réfléchie. Bravo,et merci pour cette vidéo.

[@Chris-kg6op]

Très intéressant techniquement.... la révolution est en route !

[@jyflower]

Vous êtes au top les gars ! C'est vrai qu'on a l'effet waouh. Une nouvelle ère... Je regrette juste qu'il n'y ai pas de toit panoramique ou ouvrant. Ça aurait été vraiment cool. Par contre, ça va coûté une blinde pour changer les pneus !! Pourquoi du 20 pouces !!

[@Phalco427]

Est bien enfin un responsable de projet qui connaît le sujet parfaitement même les points techniques. Moi qui fait souvent des interviews chez les constructeurs de Smartphone j’ai souvent face à moi des gens qui en dehors du discours marketing sont incapables de répondre ou comprendre une question technique. Elle me fait de l’œil même si je suis pleinement satisfait de ma polestar même si comme le dit très bien Julien Android automotiv est pas terrible chez Volvo . Excellent travail de Poa c’est bien plus intéressant d’avoir les détails techniques qu’un discours marketing. Vous êtes à IAA ? Par contre je suis pas sur d'avoir bien compris une partie du véhicule est assemblé a Douai dans le Nord ?

[@grumlygrumeau2564]

Fabrice Izzilo est le directeur du programme. C’est un directeur avec un profil technique d’ingénieur qui travaille dans le véhicule électrique depuis longtemps. Oui la batterie est assemblée en France à Douai, sur le même site où est assemblé le véhicule. Le moteur lui est entièrement fabriqué en France à Cleon.

[@thierrygilles97]

Ouah, quelle beauté, elle déchire tout, un grand bravo à RENAULT et à POA evidement !

[@laurentn9725]

Très bon reportage, merci à vous !😉 Perso, j'adore cette voiture, ma prochaine sans doute

[@yvesbecker327]

Superbe voiture, bravo à POA pour sa presentation et a Renault pour ce beau produit...

[@lespiedsdansleau4484]

J'espère qu'ils vont intégrer le même intérieur dans la R5. La Mégane est indéniablement plus abouti que la C4. Maintenant, il faut voir ses prix !

[@marc6652]

Franchement, elle a l'air vraiment super. La bonne taille, un intérieur très qualitatif, reste à voir le prix et la conso (si c'est réellement 13 ou 14 kw/h/100, ce serait parfait). J'aimerais bien passer de ma très agréable Clio V à celle-ci dans quelques années. Ça me fait sincèrement plaisir de voir Renault sortir à nouveau des voitures bien finies et bien pensées ! Merci pour toutes les infos techniques. Votre interlocuteur est en effet passionnant !

[@RENAULTOlivier]

interview géniale du manager renault ! merci POA !

[@grichkabogdanoff6244]

C'est ironique ? Il est aussi lisse et monotone, pour pas dire ennuyant en restant poli, qu' un député de la république en marche.

[@laflammiche]

L'automobile change, l'avenir ... mais tout ça est un beau plumage ... sans coeur, sans vie. Je sais je suis d'une autre époque, une vibration, un fredonnement, une vocalise, ... imaginons la musique qui fait psssssssssssssssssssssssssssssssss ... dans un rythme mais un seul. Posez la question à ces musiciens, ces artistes ... de la mécanique. SANS VIE. Oust passe par la porte de derrière me direz vous, tu es malveillant pour la planéte. Mais je sais, je ne suis pas seul. Vibrerons nous encore dans ce futur ? d'une manière autre qu'artificielle ?

[@MA-ed3wl]

Entièrement d’accord avec Julien, Il n’y a aucune continuité entre les modèles et elle a des airs de captur

[@lucderive1737]

merci beaucoup pour toutes ces explications surtout à M IZZILLO j'adore cette MEGANE 👍🇫🇷. yes good job

[@qmq4795]

Ça va cartonner par rapport à une Id.3

Très bon reportage, j’apprécie vos arguments. Il en manque Un autre au niveau de l’esthétique Comme les nouvelles générations de voiture électrique elle ne ressemble pas à une voiture électrique comme on a pu connaître précédemment ancienne génération. Très appréciable

[@march.5352]

Le Président est de plus en plus beau, c'est la beauté d'un homme heureux 👍

[@sophiesaintillan2745]

quel bel homme !

[@thibautdouay4083]

Très bon reportage. L’interview de Fabrice IZZILLO est particulièrement claire, riche et éclairante.

[@fredericbdn7132]

Ayant un grand Scenic, j’espère qu’ils feront une version allongée (break). Sinon je trouve cette meganE très désirable et cela rassure quant à l’avenir de Renault et aux usines françaises (la pilule de la mobilize Limo chinoise ne passe pas).

[@sebastienchareyre9467]

La plate-forme utilisée étant modulaire, ils feront très certainement un Scenic sur cette base d'ici 2025.

[@baptistetoocourt]

Je crois bien qu'un Scenic arrive prochainement

[@MrTartiflettePower]

En espérant que ce soit un VRAI Scenic avec une vraie modularité et une utilisation économique (pas de roues en 19 voir 20’’......)

[@clubdeslapins]

@@baptistetoocourt Sauf erreur de ma part, la gamme SCENIC n'existera plus. ils préfèrent se concentrer sur les SUV.

[@33hobbycat]

POA, vous arrivez trop bien à partager vos impressions et vos ressentis. La preuve : j'ai aussi envie de cette Megane, moi qui était devenu anti-Renault. Bravo à eux, bravo à vous.

[@slohan49]

Mine de rien vous avez une certaine influence !!! Le monde automobile n’est rien sans POA 🤓 encore merci pour cette vidéo 👌

[@hervevaudron7546]

Pourquoi pas de toit ouvrant ? Est ce pour économiser du poids, rationaliser la production ou une autre raison ?

[@doud6465]

Faudrait un p'tit coup de WD40 dans les gonds de la porte...😉

[@stonksbizz]

Très intéressant surtout l’interview du manager. Plus de détails techniques comme ça dans les interviews ça serait top

[@nostradamus1551]

R comme Renault, R comme Révolutionnaire, possesseur d'un Espace V, les trouve toutes très belles ;) très confortables, ancien client de Mercédes.

[@b.a.2489]

@@yokapok6490 Les clichés ont la vie dure.. Renault est loin d'être le pire constructeur niveau fiabilité, très loin.

[@laurentolivier7881]

Confortables oui, belles non ...Révolutionnaires oui mais il y a très longtemps ...

[@gilles4968]

Elle fait vraiment envie et les essais dans la presse spécialisée et étrangère sont très bons, un effort sur le prix et c'est presque du sans faute 👍

[@sylvain1869]

Je possède une ID3 je l'adore c'est vraiment une très bonne voiture super agréable à conduire, efficiente etc.. mais là j'avoue que Renault vient de mettre une grosse claque a VW... L'intérieur de la Mégane paraît beaucoup plus haut de gamme et bien fini !!!

[@maximum.p]

Ouais mais le ID3 est sortie y'a 1 an déjà ! Il faut attendre encore 6 mois pour la Mégane. Qui a gagné le fight? A mon avis VW...

[@sylvain1869]

@@maximum.p On verra mais l'id3 reste une super voiture qui a un toit vitré, lecture tête haute en 3d, Matrix led.. équipement dispo sur la renault.. on verra ce que disent les vente quoi...

[@TAILLARDAT1]

Merci à vous POA / pour tous ceux qui n’essaient pas les autos en amont. Belle avancée que cette Megane électrique.

[@henridufresne3165]

je trouve qu'ils en font un peu trop. Je trouve qu'on fait beaucoup trop d'éloges. Mais moi, j'aimerais une mise en situation dans le genre, je veux aller à Malaga en Espagne, je pars de Paris, on filme et on voit ce qu'il se passe avec la mégane E tech. Cette voiture doit faire ses preuves.

[@iamguillaume]

C est le problème de Poa. Ils sont pas dans la technique et à peine dans l’usage. Mais c est aussi ce qu on aime…

[@Fosco007]

J’adore les revues automobilles de ces trois compères. J’aime bien le ton positif et un peu improvisé. Ca doit plaire aux constructeurs aussi, lol. Super l’interview du directeur technique de chez Renault : très clair et rassutant. Juste un point sur Renault et l’electrique. J’ai acheté une ZOE 50 135 ch cette année 2021, parceque je voulais une voiture éprouvée, surtout par rapport à l’e 208 et la fiat 500 autrement plus sexies. Je ne regrette pas, j’ai une voiture assez spacieuse et avec une bonne autonomie. Je regrette cependant la carosserie en carton et la peinture qui marque au moindre lavage. Dommage que Renault ait gardé la ligne extérieure de la ZOE après avoir bien réformé l’intérieur. Ils ont raté l’opportunité de présenter un véhicul nouveau. L’’expérience de conduite en éléctrique est extraordinaire, et avec la zoe j’ai la garantie que l’expérience renault m’évitera, bugs, pannes et peut être une voiture qui brûle sans raison dans mon jardin. Aussi je trouve dommage que Renault ait loupé le coche 2021 du VE, au détriment de l’ID3 et la Tesla M3 parce qu’ils avaient vraiment une longueur d’avance, d’autant que l’ID3 est pleine de bugs et pas mature. Aussi j’espère que Renault nous sortira des VE d’exceptions dans les prochaines années : c’est une opportunité unique pour Renault de faire jouer leur expérience dans ce domaine. VW va se taper le retour d’expérience négatif sur l’ID3 et Renault aura une carte maîtresse à jouer en mettant en avant son expérience et j’espère sa fiabilité sur l’electrique. En jouant abilement sur la qualité et la fiabilité, Renault devrait faire la différence sur tous ces concurrents européens, sauf si Renault merdouille encore une fois. Mais je suis optimiste ! J’espère que la carosserie de la Mégane donnera une meilleure impression de solidité que celle de la ZOE : les consommateurs vont chercher la qualité. Ne nous trompons pas, le vrai danger viendra des chinois, mais déjà si Renault prenait le lead en Europe, ça serait bien, ils en ont l’expérience, j’espère qu’ils ne vont pas merder… Encore une fois il s’agit d’une opportunité unique pour Renault de reprendre la main dans l’automobile sur la qualité / fiabilité, surtout par rapport aux allemands qui sont largués dans ce segment.

[@niouts]

Est ce que cette fois, et contrairement à la Zoé, on pourra utiliser le chauffage en même temps que l’on charge ? Est ce que la puissance de charge instantanée sera affichée ?

[@christianmichaux7222]

C'est agréable de vous écouter, comme le disait le propriétaire de la R6, le voyage faisait partie des vacances. ça n'a rien à voir avec ce qu'on subit à la télé, dont la vitesse de l'information est égale à une Tesla pied au planché. Au moment de changer ma Talisman, j'imagine que Renault déjà plus qu'à la pointe, aura réaliser encore d'autres véhicules passionnants. Me voilà rassuré sur l'avenir de la "Bagnole."

[@uleertel]

Ce serait sympa qu'ils fassent un ptit facelift de l'Alpine avec ce nouveau infodivertissement Renault avant de passer au tout électrique, car ça semble être un de ses seuls (le seul?) gros point noir de ce modèle qui restera la dernière sportive thermique française!

[@Victor_Gvne]

J'ai toujours pensé que cette alpine n'aurai jamais dû avoir d'écran au milieu. Non seulement la éviterai d'avoir ce système d'info divertissement qui fait effectivement tâche, mais également detre raccord avec l'ADN de cette voiture et de se concentrer totalement sur la conduite et de ne pas avoir un écran perturbateur.

[@uleertel]

@@Victor_Gvne Dans un monde idéal je serais d'accord mais Alpine n'a pas la réputation d'un Lotus ou Porsche pour se permettre de sortir directement une édition pour les puristes. Dans un second temps je pense qu'ils auraient pu envisager une version "circuit" façon GT3 peut être.

[@Victor_Gvne]

@@uleertel ah je ne pensais même pas à une édition pour les puristes. Juste une A110 sans l'écran au milieu du tableau de bord. C'est tout.

[@uleertel]

@@Victor_Gvne oui j'avais bien compris mais ce n'est aujourd'hui pas possible pour une voiture qui reste grand plublique, il n'y a justement que les voiture pour tracks days qui proposent ça. Enfin c'est mon avis, mais trouvez une voiture qui me contredit sera difficile je pense hors de l'ultra niche.

[@jeanmazerin8370]

@@Victor_Gvne Un petit coup de disqueuse et zou 😁

[@georgeslarge6217]

Quel bond en avant des technologies , auto classe et en avance . Bravo aux ingénieurs ! J'essaierai de ne pas pleurer en faisant mon prochain plein .

[@remyglenat1519]

enfin une electrique desirable ❤️

[@Adri1.G]

Quand je lis tous ces commentaires positifs, cela me rassure et me motive en tant que salariés Renault qui fabrique cette Mégane. Merci à tous

[@jeanlouisfrechin5934]

Bravo Renault, pionnier de l’electrique .. (et ceux que je connais qui y bosse)

[@mxpn8558]

Elle est très bien cette voiture. Contrairement à la DS4 elle est assemblée en France et les moulins viennent de ma région ! Parfait

[@fabienfromparis]

Oui mais…bof…Je m’attendais à une megane bcp plus futuriste. Bref c’est un scenic revisité. Et concernant le full électrique, l’infrastructure n’est pas encore là. Comment je fais lorsque j’arrive dans le village de soizic saint pré et que je ne trouve aucune borne? Je rentre à pied avec les valises? 🙃

[@stephanelebalier9108]

Tu te branche sur une prise domestique Sérieux vous avez une pompe a essence chez vous ????

[@Thonyoagain]

Rien en vous oblige à arriver avec la batterie à 0%, vous pouvez faire un arrêt en amont pour recharger, ça marche aussi sur une prise domestique à destination ^^

[@stephanelebalier9108]

@@Thonyoagain y en a il préfère dépenser 50 euros pour gagner 20 minutes après c est les mêmes qui achète des Diesel pour faire des " économies "

[@lucienhertmanni3]

@@stephanelebalier9108 Alors , on va frapper chez le "pékin " du coin ?

[@stephanelebalier9108]

@@Dassaulteam surtout pour son entretien

[@brunoseguin9531]

Bravo poa et cette homme est passionnant à écouter

[@lukeskyguitar4534]

Mouais non

[@chut78]

100 fois mieux qu’une id3/4/5. Bravo Renault !

[@pascalg8942]

Présentation motivante. Hâte du premier essai. Merci POA

[@joaches]

Je suis toujours aussi dubitatif de ce passage forcé au tout électrique ⚡️

[@coldfire4369]

On va déchanter d'ici 5 ans quand les centrales suivront plus en hiver pour charger des millions de voitures et le chauffages des habitations. Le diesel et l'essence ont encore de beaux jours devant eux.

[@hugoc4606]

@@coldfire4369 il est peut être temps au contraire de construire de nouvelles centrales. C'est une sacrée opportunité d'export vers l'Europe d'électricité à bas coût et non polluante !

[@hervedeguillaume5612]

Il y a un décalage avec la réalité... Dans beaucoup d'immeubles il n'est pas possible d'installer des bornes pour tous car pas assez de puissance. Le respect des normes sous entend des modifications très coûteuses ne serait ce qu'en terme de sécurité incendie... Quid des départs en vacances lors des fortes influences avec la remorque ou ne serait-ce que le coffre de toit....

[@RENAULTOlivier]

@@coldfire4369 aucun problème pour alimenter le parc auto full électrique, renseignez vous

[@bikeaddict170]

Très belle la megane suv mais je vais garder ma gt l électrique pas pour moi

[@kidam2448]

Bien votre vidéo! Et bravo Renault!!

[@HayrosZardov]

Je suis pas d'accord, même vu ses dimensions je trouve qu'elle ressemble vachement plus à un SUV. Et notamment à un C4 aircross. Vraiment pas effet wahou pour moi, à part le bleu ciel très joli

[@David-ig3ur]

Elle a effectivement un aspect "suv" que je n'aime pas du tout, trop haute sur pattes ! Pour moi, pas de "wahou" de petit chien.

[@christophecamberlin8377]

C’est vrais elle est incroyable, elle fait classe , sportive , statutaire, innovante, … j’ai hâte d’aller la découvrir en réel

[@toniraff5488]

En France on construit des voitures avec l'idée qu'elle vont cramer un beau samedi ... Cela explique tellement de choses.

[@arnauddubois4848]

Ça explique quoi 🤔 ?

[@brunocordier6335]

Alors .... cette voiture et magnifique et de taille convenable ,ni trop grosse ni trop petite ,jattends le test, merci pour cette présentation video.Maintenant le tarif sera le nerf de la guerre ,à l'heure actuel un grand nombres de consommateurs ne peuvent s'offrir ces auto et en être réellement leurs propriétaires.

[@maximecastanet]

l'expression "effet waouh" mérite de trépasser, quelle ringardise, dieu du ciel !

[@G.M..]

Un peu comme l'expression "dieu du ciel", quelle ringardise 😋

[@maximecastanet]

@@G.M.. g fe exprès patron

[@G.M..]

@@maximecastanet j'ai bien compris, c'est pour ça que j'ai mis un smiley "😋"

[@lukeskyguitar4534]

Oui totalement d'accord. L'expression du niveau 0.

[@furorentonori5838]

@@lukeskyguitar4534 Quelle est l’expression équivalente de 2021 qu’il faudrait dire ?

[@pierrebourcheix102]

Bravo très beau reportage. Effectivement la nouvelle Meg-Anne est très attirante et innovante à bien des égards !

[@1107tang]

Sympathique même si les proportions très "SUV" je ne suis pas fan, les grandes roues (quel intérêt ?), la surface vitré étroite, les feux très haut.

[@o.boubou2121]

Elle n’ a pas de proportions SUV

[@jeffnapoli1705]

Les grandes roues étroites servent l’efficience

[@cduj3322]

Passionnant !! Bravo

[@ferdibrchlt1330]

Techniquement cette plateforme a l’air d’être une merveille d’ingénieurie bravo Renault, tesla semble presque ringard à côté

[@gillouauto4131]

Belle présentation de la Mégane C’est très sympa de faire ce type d’émission entre copains Vous laissez une vraie part à la description de l’auto : c’est important D’autres émissions automobiles devraient prendre des gênes de vos émissions Si vous avez besoin d’un médecin dans votre bande , je veux bien m’inscrire J’attends toujours avec impatience vos émissions du mercredi et encore plus celles de ce salon automobile Continuez ainsi On dirait des gosses devant une sucrerie, continuez de déguster et de nous faire saliver Merci

[@acfastfab8953]

J'en suis a ma troisième Megane dont je suis très satisfait (Megane 4 GT 205 estate), et ben ça sera sans moi. Déjà sur le même type, le Ioniq 5 est vraiment plus réussi. J'ai aucun soucis avec l'electrique, mais le SUV j'apprécie vraiment pas. Donc je suis d'accord avec Julien, Renault me fait fuir sur cette E-Mégane surtout après une ligne et proportions aussi réussi que sur la Megane 4. J'espère qu'une Megane berline sortira. Sinon ça sera Model 3 ou 307 hybrid pour la prochaine.

[@fredericbdn7132]

Sauf que la ioniq5 est beaucoup plus grosse que cette nouvelle meganE! La ioniq est un suv déguisé en compacte et la meganE c’est l’inverse. Entre une vidéo/photo et la réalité vous verrez mieux la différence.

[@superdry7977]

Beau reportage et belle voiture, c’est une bonne surprise

[@fifififi9324]

Il n’y a que moi qui trouve ce tank tout carré avec ses grosses roues et ses phares très hauts archi moche??? On est très loin me concernant de la Mégane coupé 1 qui me faisait rêver quand j’étais ado...

[@David-ig3ur]

Non, vous nêtes pas tout seul, je confirme !

[@HanzoShama]

Bon travail Merci pour le contenu Je m’abonne, vous le méritez

[@anckodex]

Toujours un plaisir de vous entendre 👍

[@expantube]

Pour une fois, chapeau Renault, ils ont osé, ils ont innové, il y a des détails qualitatifs... S'ils nous font cette recette magique sur toute leur gamme plus tard on va en prendre plein les yeux

[@lecoqakelpiou]

Mégane est fini...... La 4 été tellement belle, la ont dirait une familliale semi SUV c'est horrible , elle ne s'adresse plus aux même clients

[@85fifix]

la megane 4 es toujours aux catalogue aux coté de la megane 5 électrique

[@marcs.7322]

Belle surprise. Quelqu'un sait me dire si Renault continue toujours sont système de location de batteries ou si c'est de l'achat?

[@louch39]

Ça n'a plus rien à voir avec une Megane comme on les voit depuis 20 ans... Elle semble être inspirée des Captur, Espace et Kadjar, le tout un peu mélangé. Beaucoup moins sexy que les voitures électriques de Hyundai et Kia. Et on a du mal à l'imaginer en déclinaison GT et RS 😅 Mais bon le futur est là, et c'est bien que Renault monte encore un peu en gamme

[@Wakarox]

Oublie la déclinaison RS, qui sera maintenant du côté Alpine, à voir s'ils vont prendre cette base. Et GT, ce sera juste des pare-chocs, donc il y a mieux

[@fre780a]

Sympa et intéressant. Je m'abonne

[@jadore8780]

L'intérieur a un petit côté R11… c'est pas mal. Personnellement je suis pas fan des ambiances Tesla/ID3 donc j'attends de voir en vrai pour critiquer.

[@momomom3556]

J'ai eu le même flash back avec la r11 😆😆

[@aurelientoussaint3834]

J'adore le style renault c'est amélioré dans le style la présentation intérieure extérieure avec une toutes nouvelle technologie E-tech.

[@herveclement9652]

Je suis sûr que notre ami Fréour arrive à s'emerveiller devant un Smarties.... 😂

[@tomsawyer6023]

Bravo Renault ! C'est la première fois depuis très très longtemps que je trouve une Renault aussi aboutie !