Товотницу в рулевой наконечник!

[@МихаилПыльцын-т9к]

Шикарно, все возвращается к советской технологии, спасибо.

[@Play-hk5zn]

все хорошее забыто, надо бы еще регулировку сделать как на сельхоз технике воще вычные были бы

[@ЕвгенийВалентинович-н5я]

Спасибо.совет супер для наших реалий.

[@дмитрийБогдан-ж2г]

Во как раз новые шаровые купил, ещё не установил, есть тавотницы из нержавейки, от "бадера", с рыбофабрики, на пароходе набрал.

[@АлександрФилиппов-ц7й]

Стойки стаба можно смазывать перед установкой путем снятия пыльника и набивки смазки, срок службы увеличивается.Как вариант

[@ИванИванов-щ9и3ы]

Привет, вопос куда смазка из под пыльника девается? Ну, когда неоднократно прокачиваешь? Или рано или поздно надо снимать наконечник, снимать пыльник , и убирать излишки, или он разбухнет и порвётся, или ее выдавит как-то . Мне интересен опыт. Так как если вы итоге пыльник рвется от давления смазки -вариант не очень интересный.

[@GARAGE11RUS]

@@ИванИванов-щ9и3ы здравствуйте, ну естественно, можно колечко нижнее поднять и пыльник поднять, и лишнее выйдет, ввтеснив старую смазку

[@ИванИванов-щ9и3ы]

@@GARAGE11RUS на дастере проще шарвую сьемником снять, чем колечко поднять на собраном рычаге на машине. Ладно, купил 3 комплекта передних шаровых ас метал (6 шт) , буду пробовать и наблюдать. Пока поставил "голые заводские". Во второй комплект просто заложу смазки от души на сульфонат-кальциевом мыле., в третьем буду играться с тавотницами.

[@GARAGE11RUS]

@@ИванИванов-щ9и3ы ас метал Турция, не плохие.

[@ИванИванов-щ9и3ы]

@@GARAGE11RUS цена -качество. Стоит тысячу, ходит , вреде не плохо. Стойки таба трек ставлю, остальное что с шаром- ас метал. Сайленблоки фиестроко назад, передние пока взял тоже эсметал, но они существенно чаще меняются, по этому можно эксперементировать.

[@МихаилПоздеев-ж7д]

Спасибо за совет 👍👍👍

[@Алексей64-л5ю]

Какой метчик использовался для нарезки резьбы?

[@GARAGE11RUS]

М 8.

[@GARAGE11RUS]

Вроде бы

[@ЕвгенийВалентинович-н5я]

Хочу спросить по маслам. Можно шить в движок, коробку МКП, редуктор, мушту масло Ниссан? Ельфа больше нет. А есть возможность купить оригинальные масла Ниссан. Спасибо. Привет от дастероводов из СПб.

[@GARAGE11RUS]

Можно, но лить то что рекомендуют по заводу, наверное нужно запилить видео на эту тему, у меня эльф только в КПП но сейчас буду лить другое

[@ЕвгенийВалентинович-н5я]

Спасибо. Вот жопа настала. Капец.

[@СергейКурочкин-ж9т]

Привет Я в аркану 1,6 полный привод, залил МКПП кастрол в редуктора кикс

[@GARAGE11RUS]

@@СергейКурочкин-ж9т нормально

[@ЕвгенийВалентинович-н5я]

Мужики! Я в курсе . Можно и мочу залить . Тоже поездит машинка. Только хочется не навредить и поездить подольше. Расскажу свой опыт- залил в МКПП ельф 75w80. На 45 тыс. Пробега. Сейчас пробег 80 тыс. Коробка на переключениях стала в лёгкую подзакусывать. Чувствую надо поменять. На хочется сделать все по нормальному. А масла в Питере подделываются почти на 99,% . На диллерах льют всякую шляпу. Как-то так.

[@свободныеуши-ш9ц]

Что за смазку используите

[@GARAGE11RUS]

Скф, с полимочивинным загустителем, для тяжелонагруженных подшипников.

[@свободныеуши-ш9ц]

@@GARAGE11RUS спасибо

[@АнатолийЛеньков-н6ы]

Прощай рулевая рейка.

[@GARAGE11RUS]

@@АнатолийЛеньков-н6ы жду пояснений, почему и причем тут рейка?

[@grigoriichetovkin4882]

Класс!!!

[@ЕвгенийБалихин-е6ъ]

В следующем видео: "Я покажу как правильно воравать бензин с рейсовых автобусов!"😀 Давай заканчивай с этой экономией!

[@GARAGE11RUS]

Это идея! Я могу научить, был опыт в 90х)))

[@user-hz3ce7ey6d]

Когда рулевой наконечник установлен будет, так не покачаешь, руль крутнул сбегал шприц нажал и так по кругу.

[@GARAGE11RUS]

Пусть будет так, но я сделаю все иначе)))

[@СашаГорбунов-г3о]

Привет! Разве пласма в нутри не просаживается

[@GARAGE11RUS]

Думаю нет, время покажет

[@Улетный]

Опять дрель криво держишь,как и в первой серии

[@GARAGE11RUS]

Ну руки кривые)))

[@Улетный]

@@GARAGE11RUS ну рукожоп!!!!!

[@GARAGE11RUS]

@@Улетный но все работает))

[@fatcatgames983]

Господи, какой бред, мало того, что шар снизу повредил, так еще и не знает, что умирают они не от отсутствия смазки, а от износа при ударнвх нагрузках, и езде по неровностям.

[@GARAGE11RUS]

Поставь дизлайк, и свободен.

[@fatcatgames983]

@@GARAGE11RUS какие мы ранимые, ну я всё равно сказал правду , и с тавотницей или без, если агрессивно водить машину она выйдет из строя одинаково быстро.

[@GARAGE11RUS]

@@fatcatgames983 ну канешна же аданакава! Или есть смазка, и она меняецо, или она высахла от слова саусэм!

[@GARAGE11RUS]

@@fatcatgames983 да, еще! Как же я шар повредил? Там места куча!

[@fatcatgames983]

@@GARAGE11RUS я не знаю, в каком пенсионном режиме нужно ездить, что бы шар помер от недостатка смазки а не нагрузок эксплуатационных, с учётом, что срок службы в среднем 30т.