Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob
@jekagame55813 жыл бұрын
А,когда новое видео о метро на Виноградарь или подольсковсресенский мост выйдут там на Русановских садах уже тоннель метро сооружаеться ???
@tovtob3 жыл бұрын
Видео с Виноградаря в ближайшее время вряд ли будет. С согласованием съемки там сейчас все печально.
@jekagame55813 жыл бұрын
@@tovtob уже счит проходчиский полностью прошёл по тоннелю правому его даже разобрали
@tovtob3 жыл бұрын
Его только начали разбирать
@jekagame55813 жыл бұрын
@@tovtob понял,а видели движ на площадке 212 ???
@EgorioUA3 жыл бұрын
Это просто лайк! Очень радует, что у нас есть такие люди, как Олег, которые не только могут осветить ход строительства, но и донести сложную информацию крайне простым языком. Тем самым расширив потенциальный охват аудитории. Олег, человеческий поклон за труды!
@tovtob3 жыл бұрын
Всегда пожалуйста :)
@иваниванов-ч4э9н3 жыл бұрын
Олег, реально здорово сделано!
@-Pisniua3 жыл бұрын
Це настільки класно, що завдяки Олегу практично відчуваєш, що ти приймаєш участь в будівництві метрополітену, так тримати!
@НинаЗеленюк-в3в3 жыл бұрын
Спасибо за новости. А то работы раньше так бурно велись, что теперь кажется, что все замело и метро мы не увидим.
@MetroNaVynogradar3 жыл бұрын
Олеже, красно дякуємо ! ✋
@IrinaUa3 жыл бұрын
Доступно подана, цікава інформація. Дякую.
@tovtob3 жыл бұрын
Будь ласка )
@МишаВонсовский3 жыл бұрын
Спасибо большое за обзор! Очень интересно.
@tovtob3 жыл бұрын
Пожалуйста :)
@kirichenko113 жыл бұрын
Рад видеть новый выпуск. Спасибо большое
@Oleksandr_Illarionov3 жыл бұрын
Отличный репортаж!
@olksdrgprs-tim3 жыл бұрын
Вже хочеться бачити, як Галина буде зубами вигризати збойку ) Тонкощі будівництва простими словами! Дякую за відео !
@tovtob3 жыл бұрын
На здоров'я :)
@antonroschin7323 жыл бұрын
Классный ВидеоРепортаж!! Привет Из САНКТ-ПЕТЕРБУРГА!!
@ладно-н2с4й3 жыл бұрын
Привет из Москвы ☺
@antonroschin7323 жыл бұрын
Взаимно!
@ОксанаМазур-ю7э3 жыл бұрын
И из Киева привет. Вот прямо возле меня все это и строится. Жду не дождусь завершения.
@ладно-н2с4й3 жыл бұрын
@@ОксанаМазур-ю7э Как думаете когда откроют?
@ОксанаМазур-ю7э3 жыл бұрын
@@ладно-н2с4й Очень надеюсь, что в следующем году. Хотя, в планах стоял декабрь 2021.
@Ріднакраїна-с6э3 жыл бұрын
Спасибо за видео ! Лайк
@antonefimenko50273 жыл бұрын
Ооо, оце те що треба☝️👍 довгоочикуване відео. Дякуємо оглядачу, дивимось з захопленням.
@tovtob3 жыл бұрын
Будь ласка)
@yevhenk4213 жыл бұрын
Как всегда топ контент!
@user-ub2wm8ys3r3 жыл бұрын
Отличный репортаж! Спасибо! Респект!
@РомаКабинка3 жыл бұрын
Круто! Спасибо:)
@feshenclub3 жыл бұрын
Спасибо, интересно
@cemmua56933 жыл бұрын
Добре! Дуже ☝️ добре! Цікавий репортаж✔️! Вподобайка автору 👍! Дяка 👍 метробудівцям!
@JimmyKyiv3 жыл бұрын
Класс!
@transportfever2world3 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@ИванМандрыкаМандрыка3 жыл бұрын
Іде трохи не так, як бе нам всим хотілося,але все ж іде. Загалом позитивне відео,дякую
@МихайлоТрошин3 жыл бұрын
Класс))
@tvoyu_mamku3 жыл бұрын
Познавательно, спасибо
@antonefimenko50273 жыл бұрын
Чекаємо на зйомку вже готової опорно вихідної рами, можливо об'єнаних в один огляд з появою Галини у стволі . (Як завжди з порівняльними цитатами, дуже зручно.)
@tovtob3 жыл бұрын
Подивимось, як воно буде
@BohdanAstro3 жыл бұрын
Супер! Нічого зайвого й одночасно повно цікавої інформації!
@tovtob3 жыл бұрын
Дякую)
@couchsurfer.bikerguide3 жыл бұрын
спасибо за видео
@yarosIaw3 жыл бұрын
Дяки, давно чекали !
@МиколаД-ю4ц3 жыл бұрын
Дякую за огляд!
@БорисСиницын-ж6р3 жыл бұрын
Мировые рекорды») зафиксировала мировой рекорд по числу используемых при строительстве метро тоннелепроходческих механизированных комплексов (ТПМК). Пальма первенства - у Москвы. Ни в одном мегаполисе мира не работало одновременно на одном проекте 23 щита. ... Привет из Москвы.
@SergeRibalchenko3 жыл бұрын
вангую, сначала будут тянуть резину со строительством до 2023, потом устроят травлю по Г+Г на Кличко, потом с помпой внезапно вольют денег и закроют строительство в аккурат перед перевыборами главклована страны. Перевыборы в 2024, так что раньше этого срока не стоит ничего ждать... Не забываем - кроме второго тоннеля ещё нужны наземные работы от мостицкой до правды, плюс станцию сделать на правды, плюс поворачивать составы за правдой, но все эти работы сейчас де-факто заморожены как минимум с зимы. Кроме вливания денег нужно еще (сюрпрайз-сюрпрайз) время.
@ВолодимирКуркін-э6щ3 жыл бұрын
Не факт что Зе досидит до этого срока. С ним может произойти то что с Витей беглым...
@MisterRavlyk3 жыл бұрын
@@ВолодимирКуркін-э6щ А смысл куда-то бежать, если всё равно никого не сажают. Пришел Петя и посадок людей времени Януковича аж целых 0. Пришел ЗеВолодя и посадок людей режима Пети тоже 0. Только по ушам и губам они вам всем водят. Витя тоже мог не бежать, никого бы не посадили. Просто режим Пети с нациками всякими угрожали расправой ему и его семье, просто бы убили по лично-политическим мотивам. :)
@devcommua3 жыл бұрын
Вау. Прикольно. Дуже цікаво!
@tvoyu_mamku3 жыл бұрын
👍
@ОлексійДворко3 жыл бұрын
Так, давненько не було новин з 215-го стовбура) Дякую за огляд! Зразу питання: у опорній рамі демонтаж ТПК займе більше часу, ніж би зайняв при влаштуванні повноцінної камери?
@tovtob3 жыл бұрын
Поки що мені складно відповісти на це питання. Треба десь дістати схему демонтажа в демонтажній камері, тоді можна буде порівняти.
@antonefimenko50273 жыл бұрын
113 вподобайка за для підтримки цікавих оглядів.
@ruslan_16903 жыл бұрын
Спасибо! Надеюсь будет видео как щит будет выходить? Эсклюзив?)) По времени я так думаю середина сентября максимум если не стоять на месте
@tovtob3 жыл бұрын
Поживем увидим. Сейчас там непросто со съемкой.
@MisterRavlyk3 жыл бұрын
Купили бы подводный кейс для фотика. И просто под краном бы всё смывали. Больно смотреть на фотик в грязи.
@olenadumna42063 жыл бұрын
Я так понимаю ещё лет 10 - 20... нужно подождать ....
@tovtob3 жыл бұрын
Смотря до чего.
@ДмитроБрендак3 жыл бұрын
До твоей свадьбьі?
@antonefimenko50273 жыл бұрын
..так а другий тунель чим же ш проходить будуть коли частину тпк поріжуть на шматки? Чи різатимуться не критично важливі деталі, які матимуть змогу нормально виконувати свої функції і у повторному меньш точному формуванні..?
@tovtob3 жыл бұрын
Будуть різати так, щоб потім була можливість зібрати.
@r1zer1053 жыл бұрын
вот только когда будет на троещину метро(
@anaksemandr3 жыл бұрын
там сбойку уже на Сырце в пятницу сделали а видео всё нет ... когда видео?
@tovtob3 жыл бұрын
Видео с этого события вряд ли будет. С согласованием съемки там сейчас все печально.
@alexgavrilenko19823 жыл бұрын
А щит не умеет двигаться задним ходом? Чтобы не мучаться с демонтажной камерой...
@SergeRibalchenko3 жыл бұрын
насколько я понимаю, он чуть больше диаметром, чем тоннель. Был бы разборной - можно было бы разобрать, да.
@tovtob3 жыл бұрын
Сам щит назад никак не пролезет. Разве что хвостовые телеги можно в теории назад пропихнуть, только смысла в этом нет.
@ВоваЕфименко-п3ю3 жыл бұрын
@@tovtob чому ж нема сенсу, все ж краще ніж порізати
@tovtob3 жыл бұрын
@@ВоваЕфименко-п3ю сенсу нема, тому що для демонтажу щит в будь якому випадку треба пхати вперед, тобто його хвост можна демонтувати на тому ж місці без зайвих зусиль.
@samantos3 жыл бұрын
Цікавий момент будівництва! Давно не було новин з венткамери 215.
@D_Suhov3 жыл бұрын
Какая там температура на глубине???
@tovtob3 жыл бұрын
Абсолютно прекрасная по сравнению с температурой на улице :)
@grinqwerty3 жыл бұрын
Стабильно прохладная, как в любом глубоком погребе.
@tovtob3 жыл бұрын
В метро теплее, там больше источников тепла
@ВоваЕфименко-п3ю3 жыл бұрын
вподобайка 225. по колористичнiй гамі заставки спершу подумав що мова йтиме про дніпровський метрополітен.
@flgdev3 жыл бұрын
Поїзд до Мостицької планують запустити після будівництва другого тунелю чи спочатку запустять по одному?
@tovtob3 жыл бұрын
Поки що в планах (принаймі в офіційних) обидва тунелі
@иваниванов-ч4э9н3 жыл бұрын
Вы хотите сказать , что строится не "метро на Виноградарь" а " метро с Виноградаря" ?
@tovtob3 жыл бұрын
@@иваниванов-ч4э9н Прямо сейчас да ))
@Snitko-Karpo3 жыл бұрын
@@tovtob І наступний тунель (лівий), так само буде будуватись з Виноградаря, мабуть. Там "Галину" зібрати можна.
@tovtob3 жыл бұрын
@@Snitko-Karpo Саме так. Зібрати щит біля Сирця немає можливості.
@astergall11733 жыл бұрын
Принятое решение по демонтажке как то скажется на сроках запуска комплекса по второму тоннелю? Точнее понятно что сроки увеличатся, вопрос на сколько критично?
@tovtob3 жыл бұрын
Сроки на этом объекте давно зависимы совсем не от технологических решений.
@astergall11733 жыл бұрын
@@tovtob грустно.
@MrDaveNikolsky3 жыл бұрын
Говорят, что уже прорыли до конца первый тонель - видели, как планшайбу вытаскивали из тонеля. А будет об этом видео?
@anaksemandr3 жыл бұрын
да уже всё сделали ... автор запаздывает с видео
@tovtob3 жыл бұрын
Видео с этого события вряд ли будет. С согласованием съемки там сейчас все печально.
@Killert68i3 жыл бұрын
Цікаво, хто більше пройде до збойки: робочі з лопатами в сторону щита чи щит-улітка таки в ту ж сторону збойки? ))
@antonefimenko50273 жыл бұрын
Дивне питання, робітники не мають цілі виконувати проходку на зустріч тпк, вони роблять технологічні виробки за для створення опорної рами для зєднання стін тунелю і ствола. І звісно ж щіт пройде більше, він вже подолав 1100 м і дійде інше.
@Killert68i3 жыл бұрын
@@antonefimenko5027 це ж був жарт :)
@antonefimenko50273 жыл бұрын
@@Killert68i ну значить не допер, без інтонацій, текстом, того не було помітно, тому й дивно. І "улітка"має бути равликом.
@Vss4883 жыл бұрын
А что там по строительству вш на этом перегоне?
@tovtob3 жыл бұрын
Пока не закончат проходку хотя бы одного тоннеля, раскрывать котлован не будут.
@GoldenMoney013 жыл бұрын
Для левого тоннеля новый ствол нужен будет?
@tovtob3 жыл бұрын
Пока что планируют делать новый ствол.
@иваниванов-ч4э9н3 жыл бұрын
А как без него щит вынуть?
@GoldenMoney013 жыл бұрын
@@tovtob блин, зачем тогда нам говорят басни про пуск станции до конца этого года...
@tovtob3 жыл бұрын
@@иваниванов-ч4э9н Юбку щита можно захоронить на месте, остальное вырезать.
@tovtob3 жыл бұрын
@@GoldenMoney01 Ничего не могу сказать по этому поводу :)
@artem874_3 жыл бұрын
А левый тоннель уже построен?
@MetroNaVynogradar3 жыл бұрын
Ніт
@artem874_3 жыл бұрын
@@MetroNaVynogradar тогда точно раньше 23 года не откроют
@иваниванов-ч4э9н3 жыл бұрын
Хи-хи
@mobilized3 жыл бұрын
Если они как и раньше будут проходить по 3 кольца за сутки и не будет снова задержки по зарплате, то может и увидим выход щита в ствол в этом году ))
@tovtob3 жыл бұрын
Выход щита, думаю, 100% увидим. Больше вопрос, что увидим дальше.
@mobilized3 жыл бұрын
@@tovtob Многие спрашивают, почему щит так еле едет. В ваших видео основная причина так и не озвучивается. Плохие грунты, плывуны - это уже второстепенные причины, о которых любит говорить нынешняя власть и управление метростроя. А о том, что т.н. "планетарки", которые раскручивают планшайбу, выходят со строя и их нечем заменить, и в следствии чего щит не может набрать свою оптимальную скорость, об этом все умалчивают. И о том, что разворовали бюджет, который был выделен на постройку метро и на участке с щитом банально не хватало ни блоков для монтажа колец, ни топлива для тех же мультимашин. А то, что долги были по зарплате за 2-3 месяца и рабочие бастовали, многие уволились, а на других участках людей выгоняли на "свой счет". Такая правда не выгодна же нашей власти, ни тому же метростроевскому начальству. А так ситуация будет как с тем же одним небезызвестным мостом, на котором разные педалики и зеленая шобла "отмыли" немало денег))
@3fsfdd3 жыл бұрын
@@mobilized Педалик 500 мультов хривен перебросил с этого участка стройки на недомост. Так шо..
@tovtob3 жыл бұрын
@@mobilized Причина не озвучивается, потому что она давно лежит не в инженерной плоскости. Именно упор на инженерию и технологии был изначальной темой моих публикаций, отличающей их от других. И мне очень жаль, что с годами у нас не только не улучшается ситуация с коррупцией, схемами и скандалами на государственных стройках, а наоборот ухудшается и все больше затрагивает инженерную сторону вопроса. Тем не менее, озвучивание всех причинно-следственных связей превратит видео в очередную политическую помойку в комментариях и т.п. В прошлом году я в этом наглядно убедился, на примере Подольского моста, хотя там хотя бы была некоторая польза от скандала, ведь речь шла про попытку повесить вместо вант металлолом, а это вполне себе инженерная тема. Я не хочу сказать, что все, что вы перечислили, не важно или я это не хочу обсуждать. Но если свести воедино, то это будет уже видео не про технологии, а про совсем иную тему.
@mobilized3 жыл бұрын
@@tovtob Чем больше вы будете освещать правды об объектах строительства, тем меньше на них будут вас приглашать и пускать )) А так, как только одна страна откроет свои границы, то снова, как и после 2014 года, много рабочих и специалистов уедет в Москву на заработки. И метрострой не исключение. Ну и в заключение пожелаю вашему каналу развития и побольше подписчиков.
@antonv.11313 жыл бұрын
8:20 и где же он делся потом?
@tovtob3 жыл бұрын
Ушел на базу метростроя до лучших времен. Лучшие времена в виде строительства участка глубокого заложения четвертой линии до сих пор не наступили
@antonv.11313 жыл бұрын
@@tovtob То есть он конструктивно отличается от Галины? Или почему он не стал Галиной?
@tovtob3 жыл бұрын
@@antonv.1131 Очень сильно отличается. Это щиты из разных эпох и для разных задач. Этот щит не может работать в плывунах и специально оптимизирован под работу в спондиловой глине.
@g.82063 жыл бұрын
Две станции за 10 а то больше (лет), очень крутое достижение, к примеру агрессор Рашка, по одной в год а то и две , видно что там думают о метрополитене.... столичном)
@valeriynaoumenko91013 жыл бұрын
Агресор за 6 рокіа 54 ст.метро будує...Москвааа
@valeriynaoumenko91013 жыл бұрын
За 8 років 0 станцій
@MaxMakarenkoUA3 жыл бұрын
ошибка в заголовке, исправьте
@tovtob3 жыл бұрын
?
@sancchess3 жыл бұрын
в конце года поедем. если нет, то руководство метрополитена призвать к ответственности! и возбудить уголовные дела
@antonefimenko50273 жыл бұрын
Поїдемо хіба що по одному тунелю у човниковому режимі і на відкриту (вуличну/зовнішню) ст мостицька.
@SergeRibalchenko3 жыл бұрын
вы давно видели активность на открытом участке там? (внезапно - ничего не делается, вообще).
@tovtob3 жыл бұрын
@@antonefimenko5027 В СТП поїдемо, ага ;)
@СанСаныч-з6в3 жыл бұрын
@@tovtob Да очень печально 8 лет Киев не построил ни одной станции метро . Позор мэру Кличку.
@antonefimenko50273 жыл бұрын
@@tovtob доречі Олеже з якою ціллю стп зводять поруч зі станцією у окремому котловані, а не суміжно у одному одне над іншим, не вже б не стало сутєвою економією коштів та часу. Звісно ж про відкриття то гумор був, мав на увазі що відкриють зупинку у котловані під відкритим небом.
@юлиянетрибчук3 жыл бұрын
Років через десять відкриють нову станцію метро . Ох уж ця корумпована злочинна влада .
@Kindzadzaaaa3 жыл бұрын
Лет через 5 хоть откроют?
@TenzorOG3 жыл бұрын
Було цікаво! А якщо ще й сам демонтаж щита засняти!
@user-yuri123453 жыл бұрын
2021 10 29 Информация сильно устарела и раздражает своим оптимизмом. Сегодня стройка остановлена и сроки сдачи переносятся с 2021 на 2023 год и это как всегда пустые обещания. Есть опасность того, что вообще проект "закопают" и на его месте постоят что-то увеселительное.
@ViamoX3 жыл бұрын
5:26 мужики себе сауну строят
@ubuntuua3 жыл бұрын
8:51
@КисычЕрмолаев3 жыл бұрын
Олег, а не расскажешь про то как ни хрена не изменилось в строительстве метро на поверхности? И о том как нагло лгут метростроевцы, не смотря на то, что тысячи людей в окна видят мёртвую стройку?
@tovtob3 жыл бұрын
Как что-то изменится, так и расскажу. Я об этом на видео довольно четко сказал.
@КисычЕрмолаев3 жыл бұрын
@@tovtob я же не про изменения написал)) Тут главная беда в том, что всё происходит на глазах у людей под окнами - всё стоит, а эти бодрые пильщики говорят, что всё идет полным ходом. Но не обращайте внимания, это скорее крик души. Я понимаю, что если вы этих (непечатно) обличать начнете, вас ни куда не пустят потом. Так что спасибо за те видео что есть.
@valeriynaoumenko91013 жыл бұрын
@@КисычЕрмолаев підземні роботи ідуть....А Чебурратор на зустріч з Меркель тиранив аеропорт :)))...відосік знімав:), сщуко!
@КисычЕрмолаев3 жыл бұрын
@@valeriynaoumenko9101 подземные работы идут просто потому, что если их остановить щит просто начнет тонуть в грунте. Не уверен, что после смычки и демонтажа щита начнут копать второй тоннель. Стройка сверху мало того, что заросла уже бурьяном, так уже и кое где засыпана отвалами из тоннеля.
@Roma65365643 жыл бұрын
Мер , який все будує і нічого не будує за 7 років 😂🤣