Снятие состава в депо "Дарница". Вид из кабины машиниста

Снятие состава в депо "Дарница" через подземную соединительную ветку. Вид из кабины машиниста
Ссылка на мой блог с виртуальной экскурсией по депо "Дарница": tov-tob.livejo...
Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.i...

[@tovtob]

Спасибо всем за просмотры и комментарии! Поблагодарить автора и оказать посильную помощь в создании нового уникального контента можно по ссылке: donatesystem.io/donate/tovtob

[@uasal]

Десятиліттями вабив той тунель, кожного разу, коли їхав повз нього, і от нарешті. )) Дякую за таку можливість проїхатись ним, хоч і віртуально. А чому так багато технічних зупинок перед заїздом у депо?

[@tovtob]

Будь ласка :) першого разу зупинились, тому що попереду був червоний світлофор. Причини другої зупинки вже не пам'ятаю.

[@uasal]

@@tovtob, перша зупинка з червоним світлом була на платформі; друга - судячи з усього, машиніст чекав номер воріт від диспетчера; третя - перед виїздом з тунелю - незрозуміло, напевно перевірка слуху після дикого скреготу, або наявності вагонів після шаленого віражу ))); четверта - з сигналом перед воротами депо (напевно за регламентом); п'ята - на в'їзді у будівлю напів довжини потягу - теж незрозуміло.

[@tovtob]

@@uasal Зрозуміло :) я рахував тільки ті, що у тунелі. Четверта та п'ята зупинки регламентні. На другій зупинці певно все ж таки було червоне світло + дійсно запитувалась інформація про номер канави. Там стояли набаго довше, я скоротив майже хвилину мовчазної паузи.

[@antonefimenko5027]

@@uasal там де на пів потягу у депо то мабуть був кінець контактної ркйки під крайніми вагонами та перехід на так званну вудку (передача струму потягу у гаражі)

[@uasal]

@@antonefimenko5027, можливо й так. З попереджувальних знаків у тому місці перед кабіною машиніста помітив проблискові маячки зверху на залізобетонній фермі, щоправда не вкючені.

[@CaptainUlitka]

4:34 слева под забором ужа душат

[@tovtob]

)))))

[@VitaliiBratok]

ну хоть не на контактный рельс и на том спасибо )))

[@antonefimenko5027]

Та він об'яву читав.. порозклеюють, а потім..

[@ВосемьВосемь-с2ш]

Что за пошлятина? Просто поссать не могут?

[@ivanstychynskyi3935]

Дякую за відео! Можна роздивитись цікаву колійну техніку в депо :)

[@ЛюбовьЛаврик-ш2и]

Супер классное видео. Никогда не приходилось видеть депо с электричками. Спасибо. 👍👍

[@klaudier]

Это не электрички

[@EgorioUA]

Благодарю за отличный эксклюзив, посвященный ТЧ-1 "Дарница"! Год съёмки также 2015?

[@tovtob]

Пожалуйста. Да, это тоже 2015 )

[@VitaliiBratok]

@@tovtob "І Конбан такой молодой", на біг борді коло рейок )

[@jerrilea7282]

@@tovtob Сентябрь 2015?

[@tovtob]

Да

[@Valerich7730]

Сам работаю в депо Дарница,а в кабине не разу не был.Очень интересное видео.Однозначно лайк.

[@JimmyKyiv]

Завораживающе :)

[@volodymyrkutia7610]

Нарешті цей тунель можна побачити повністю. Цікаво а відео з ССВ центральних станцій буде?

[@tovtob]

Поки що планую викласти невеликий шматок біля Хрещатика

[@zetmanzetman55]

Я теперь еще сильнее хочу проехаться по тому тоннелю)))

[@knifehit5703]

Олег снемите строительство метро на Виноградар просто небыло видео от вас или Павла давно очень пж...

[@tovtob]

Кроме щита, последние три месяца снимать нечего. Увы.

[@knifehit5703]

@@tovtob ну,понял может там ещё работы ведутся снимите пж...

[@knifehit5703]

@@tovtob я буду ждать обзор строительства метро в Харькове как только начнут его строить...

[@antonefimenko5027]

@@tovtob а як просуваються справи зі створенням демонтажної камери пред Сирцем? Куди та Галина рухається? Чи потім навколо зупининого щіта зводитимуть стіни. Там лишилось близько 400 метрів, встигнуть?

[@tovtob]

@@antonefimenko5027 в мене немає інформації з цього приводу.

[@BlackMetallurgist]

Хтось підкаже чи існує відео всіх перегонів червоної гілки? Весь маршрут. Я періодично шукаю, але нажаль...

[@cb_q]

класне відео, дякую! 7:10 а звідки йде живлення уже в самому депо? контактної рейки я не бачу збоку від колії.

[@tovtob]

Будь ласка) Поїзд заходить в депо по інерції

[@ЮрийБогданов-и5ч]

@@tovtob неа машинист педали крутит

[@aleksandrbelov1637]

@@tovtob Ну припустимо що по інерції. А як же він потім виїжджає із депо?

[@tovtob]

@@aleksandrbelov1637 Для цього є спеціальна "вудка", яка приєднується до одного з токоприймачів поїзда і він виходить з депо доки не доїде до контактної рейки.

[@-tyt-258]

Я правильно понял, что свои фары включили уже заехав в тоннель? А освещение на стенках тоннеля тоже включилось уже после въезда состава или это так работает экспозиция камеры?

[@nichohosobi]

Ох які звуки суїцидні..

[@tovtob]

Увы, со звуком получилась печалька (

[@pavelpavel7309]

Все пассажиры на Дарнице без масок о_О докарантинное видео?

[@tovtob]

Да, это видео 2015 года

[@gregc6969]

Всегда интересовался куда ведёт этот туннель..Но по-прежнему не знаю куда ведут рельсы влево на перегоне Крещатик-Арсенальная и Арсенальная-Днепр. Там камера съездов или подземная ветвь соединяющая разные линии?

[@tovtob]

На Крещатике соединительная ветка. На Арсенальной обычный оборотный тупик, в котором когда-то было ПТО.

[@Aart_Faddy]

ССВ прям из моих самых страшных кошмаров )))

[@БогданаКрасива]

Здивована,що поїзди скриплять на поворотах як і трамваї.Вперше чую)

[@tovtob]

Радіуси кривих на службових гілках невеликі.

[@webinarbroadcast3375]

а разрывы в контактной рельсе как проходят ? по инерции ?

[@tovtob]

Как повезет :) дуга тут не так страшна, как на обычной контактной сети с медным проводом. Хотя там, где можно, идут по инерции.

[@dmitryfedorchenko882]

@@tovtob здравствуйте уважаемый Олег, а есть ли случаи, когда сюда заезжает обычный ж/д подвижной состав через гейт??? И есть ли он вообще???

[@tovtob]

@@dmitryfedorchenko882 гейт есть, жд вагоны в депо не заходят

[@sergejpanarin4908]

@@dmitryfedorchenko882 электродепо соединено веткой с общей железнодорожной сетью. Максимум - маневровый тепловоз может притащить, или увезти с собой определённое количество вагонов.

[@tovtob]

За вагонами на железку из депо выходит контактно-аккумуляторный электровоз, маневровые локомотивы в депо заходить не должны

[@MetroNaVynogradar]

👍👌✋🇺🇦

[@Retrovintage_D]

А что за КРаЗ на железнодорожном хожу в депо на путях? И как поезд заезжает в депо без третьего рельса?

[@ЄвгенГостенко]

йу, я і небачив і незнав про тоц тонельь🤔

[@tudududum-tudum]

Крутая съёмка. Единственное, что смущает, так это все переговоры на русском. Неужели нет стандартного протокола?

[@tovtob]

Зависит от машиниста и диспетчера. Последнее время все больше на украинском.

[@tudududum-tudum]

@@vartal Представьте себе, если машинисты начнут отвечать на крымскотатарском или на венгерском. В Украине русский язык - точно такой же язык национального меньшинства, как и эти. Для безопасности очень важно, чтобы все говорили на одном языке. Логичнее всего, если этот язык государственный.

[@BohdanMelnychuk]

Це ви ще в сторону авіації не дивились :(

[@Максим-и4ш5с]

@@tudududum-tudum Покажи мне хоть одного украинца, кто не понимает русский? Все смотрят русский сегмент ютуба

[@regfut]

@@tudududum-tudum Что за бред вы несете про русскоязычное меньшенство? Как раз наоборот, половина или больше украинцев говорят на русском.

[@AndreyRatetskyi]

Интересно, а есть ли пути которые соединяют ветку метро и сеть электричек?

[@tovtob]

Из депо Дарница есть технический гейт к станции Киев-Днепровский

[@AndreyRatetskyi]

@@tovtob ясно

[@тоха87-г5с]

Я в Самаре в депо метро по пьяне спавши очутилься как то а потом до вокзала пиздовати пришлось

[@Максим-и4ш5с]

Получается, на один путь это депо может принимать девятивагонные составы или даже два пятивагонных?

[@ДмитрийБ-м1х]

Да может) Только вот хз заводят ли туда сразу 2 пятивагонных)))

[@tovtob]

Заводят

[@ДмитрийБ-м1х]

@@tovtob спасибо

[@AntonioStudioOfficial]

А зачем нужна была остановка на 03:05 ?

[@AlexSeligerX]

все нормально, тільки камера з мікрофоном би трохи краще, особливо мікрофон, все ж таки рівень повинен бути більш якісний)

[@tovtob]

Камера была прислонена к пульту машиниста, который хорошо фонил, и только после записи выявили, что со звуком полный провал.

[@yurijnalad4ik]

На Дарнице светофор сдвоенный + цифровое табло.

[@stalker7153]

Добрий день, а ви маєте інформацію про будівництво метро зараз, під час війни? Чи воно повністю зупинилося?

[@tovtob]

Добрий день. Воно і раніше майже на місці стояло.

[@user-yuri12345]

В названии следовало бы использовать слово съемка. Снятие предполагает перевод на другую станцию.

[@tovtob]

Название корректно.

[@ВолодимирГоловаченко]

...про те що...

[@MegaYang77]

По моему , самая плохая ветка метро, по качественной работы Iинтернета, да и вообще наш метрополитен плохо покрыт связью и передачей данных.

[@Serega1986da]

Какой год съёмки? Электровоз Д работает до сих пор?

[@tovtob]

2015. Электровоз еще работает

[@МихайлоТрошин]

Це також 2015 рік?

[@tovtob]

Так

[@romannichik7710]

На Куренівскій гілці є таке депо на Героїв Дніпра

[@ArG01L]

4:37 справа тип Д стоит?

[@tovtob]

Он самый. Контактно-аккумуляторный электровоз

[@ArG01L]

@@tovtob спасибо!)

[@Kent_Jeka]

@@tovtob для чего он нужен?

[@tovtob]

Для маневров по депо: таскать вагоны на вагоноремонтный завод и к железной дороге.

[@mark_randolph_820]

Это Киев?

[@tovtob]

Киев

[@user-jk3ku2qy9n]

Москва - третий Рим😂

[@toxa.78]

@@user-jk3ku2qy9n Правильно! Столицу Руси нужно в Киев переносить