【検証】素人が切り貼りしたボディにちゃんとガラス類が付くのか検証してみた！【#29 Fiat500】

[@Hibimycin]

元の状態がアレなだけにドアのチリはやっぱり厳しかったか… しかし大抵の人は挑まないものに心血を注いで詳しく動画にしてくれている見てる側としてのワクワク感がこれで褪せるというものでもなく。 どのような結果でもこのシリーズのフィナーレは喧々諤々込みでみんなそれなりに楽しみにして見に来るんだろうと思う。 やじ馬の一人として自分も楽しみにしてます。

[@golf8716]

親とこんな作業ができるなんて最高だな

[@あめんぼう-g1o]

ドアのチリ合わせは、ヒンジのボルト穴を蒸したり、動かしたい方にスライディングハンマーなどで調整すると良いですよ

[@ミロくん-n4w]

私も亡き親父とトヨちゃんみたいに仲良く作業したかった。同じ職人どうしだったのでぶつかってばかりで。。正直羨ましいですね。

[@magt8740]

楽しそう😊 親と一緒に完成させて行くって何か良いよね きっと宝物になる1台だね

[@hisathr7827]

みんな本当に気になっていたことだと思います。ドアのチリ合わせは一番大変ですね。

[@AKIRA-TTSS]

着々と、なんにも専務チャンネル開設にむけて、専務のトークの練習が進んでいますね～ｗｗたのしみですｗｗ

[@フォーゼ0028]

確認動画で全体を見ると味わい深いですね～ 公道復帰が楽しみでワクワクしますね！

[@yukiba2809]

すごい。ダイレクトな専務の一言！　あれだけ切った張ったでガラスがきれいに入るなんてまるでテレビのドラマ。

[@GH8-gt]

チリ合わせお疲れ様でした。 毎回楽しく見させてもらっていますが、リアバンパーを足で広げながら付けてるのは思わず笑ってしまいました笑 いろいろ言われる事もあると思いますが、やった事ない奴の意見なんぞ聞かないで大丈夫なので、今後も楽しく悩みながらレストアしていてください。

[@ヒロ-z2d1h]

素晴らしい👍 毎回凄く楽しく見ています！ パテや溶接が出来るって本当に憧れます。

[@コナン-x2l]

確実に形になってきましたね、窓も扉もしっかりついて、手直しも綺麗に仕上がってると思いました。

[@rc45rvf750]

とりあえずチリが合わなくても錆びて朽ちなければ何年後かに自分のレベルが上がった時にやり直せると思いますよ　レビンのボンネット直したいと思ったように

[@koropio]

実際に乗っていた者ですがドアのチリはそんなもんでした。閉まりが悪くなって強く閉めてたらよく当たるボディの部分の塗装が剥げてしまいました

[@takataka-z7j]

ちゃんと出来てると思いますよ。専務との作業いいですね😊

[@フィガロ-w2d]

合わなかったらやり直しと即答できる専務流石です。

[@しんや-g5o]

大変ですね❗ガラス類は大丈夫と思っていましたが…ドアは、キツイですね😅 まだ若いので妥協しないで頑張ってほしいです。(歳った時に癖になるよ😄) 今後、公道を走ることになると思いますが少し気にかかる事があります。 全て完成して走らせる時に、舵(ハンドル)を切った時の両側面の剛性です。無茶な乗り方はしないと思いますが国産で平成初期の車であっても伸びちじみしますし…ましてこの年式…サイドシル…心配です！鈑金屋さんに相談してみては？いい感じで補強出来たらいいかと思います…😅

[@bqq4559]

賛否はあるだろうけど、ちょっといびつだったり凸凹してたりするのが風合いがあって良いと思う。

[@uchimasa0405]

素人から言わせてもらうと天才

[@和牛-i3v]

今回のレストアの経験は後に相当なプラスになりますよ、とよちゃんのレベルアップにつながる良いレストア経験になってると思う、まだ先は長いけど仕上がった時の喜びは今までで一番になると思う、応援してますよ！！

[@55go3]

凄いですね。立派になりましたね☺️

[@ロン-w9d]

ボディを、削る前に取付ヒンジなど削って調整すれば良くなります 後、フェンダーを、パテ盛りするよりドアを､溶接持った方が良いと思います。 あまりパテを盛るのは、仕方ないと思いますが 元､鈑金屋さんに居たとき塗装の方などしてたのと30年前になるのでそのころは､鈑金でたたき出しでほぼ直す時代だったのでパテは､仕上げのみでした。 なのでできるだけたたき出しで頑張ってやってみて下さい！ 応援してますので楽しみに見させてもらいます

[@遠藤幸吉-k6o]

車の全面の白色が何か可愛い感じがします。 顔が可愛いというか。 窓がきちんと入りましたね。 さすがです。

[@ドーナツガレージ]

素人考えですが古い年代の車だし、完璧なチリ合わせを求めるよりは成り行きに任せた完成でも良いと思います👍

[@y0u231]

あの状態からここまで仕上げられるなんて凄過ぎます！ドアのチリ合わせはほんと難しいですよね…😅まだまだやる事がたくさんあって、大変かもしれませんが、頑張ってください👍✨

[@tk9422]

更新したらスマホで見るけど 次の日の朝にTVで見るのほど更新が楽しみ😊

[@78m83]

元々の状態が状態なだけにここ迄、良くぞ持って来ましたよね～🤯‼️しかも、フェンダーがネジ留めじゃなく、溶接で固定するんですからチリ合わせも一筋縄ではありませんもんね～😩💨改めて、ボディーレストアは奥深いなぁ～😤

[@伊藤春義]

たこいと3ミリ位かな、？ 下から左右に入れる、表から軽くたたいて、ガラスの位置を、確認して、左右入れて最後に上を、入れて、表から軽くたたいて、なじませる、。 いつも見ています、ファイト😊

[@HIROPRI10]

京都の某レストア屋さんのチャンネルで「職人泣かせの」フィアットの500ドアのチリを修正している動画を見たのを思い出しました。完成が楽しみです。

[@ホロライブ好きhololivesuki]

やっとここまできましたね！これからも頑張ってください！

[@シロエイト]

自分の成果を自分で褒められるのは素敵な事だと思う

[@以登田誠]

あれだけの土に戻りかけてたんだから一から車体作っちゃったみたいな物。 ドアもボンネットもリアエンジンルームカバーも4つのガラスだってキチンとついたじゃ無いですか！！ チリの問題はあったけど、塗装して膜厚が出てくれば良い感じになってくる事でしょう。 良くここまで治した、と言うか作ったよね！ おめでとう御座います♪ まだまだやる事いっぱいで何から手をつけていくのか悩むことが多いでしょうが、トヨちゃんのやりたいことからやって行けば良いですよー🙆 お疲れ様でした。 次回も楽しみにしてます♪♪♪

[@patipong]

very fun series keep doing it gumbatte ne !!

[@datsun0sunny]

少なくとも自分は自分の味方であってほしい　レストアで詰まった時の魔法の言葉ですね。 でもドアのチリ合わせは、干渉しない部分だけでももう少し均一にいけるとカッコいいかも。 我流でのレストア大変でしょうが頑張ってください。

[@higemayugeDJyui]

車体側のドアヒンジ位置を少し外に出せば干渉しないかと思うんですが、試してみてはどうでしょうか…

[@makotoamano9061]

だいぶ進んできましたね。 今後ガラスの小傷とか白曇り磨くんでしたら酸化セリウム(高純度レアアース)使うと綺麗になりますよ。 以前古いアメ車に乗ってた時に自分で使ってましたから間違いないです☆

[@4endorphin]

泣けてくるほど大変な作業😭 頑張って走り切ってください。

[@heygabagaba5878]

おー！ハマりましたねー🙌🎊 あれだけの量を切り貼りしてここまで合ってくれたら御の字ですよね よかったよかった チリについては雨漏りが不安ですね　また見直してみたりするといいかもしれません 雨漏りといえば　割りとトラブルの巣でもあるキャンバストップのチリ面とありますね 走っているうちにどうなるか、、、先を想像するくらいの距離まで作業進みましたねぇ🙂✨✨ あの車体がここまで　うーむ感慨深い

[@ピノ-e6i]

スポット溶接した鉄板と鉄板の間、シールしてから塗装したほうがいいと思いますよ

[@CAROL_81643]

とよちゃんがバイクのレストアしてたのがきっかけで観始めたのを完全に忘れてた。見返して少し懐かしい気持ちに・・。

[@yusakueful]

トヨちゃんガレージが今KZbinの中で1番好きです! なんも専務チャンネルも期待してます。トヨちゃんガレージはたくさんのレストアの動画up頻度が高くてお気に入りです。 でもせっかくレストアした車ももっともっとみたいです なんも専務チャンネルはひたすらレストアした車の乗車レビューが良いです！

[@kuma2oshigoto]

窓が全部はまるのすごいな～！ 自分で自分を褒めるとか、自分なりによくできた部分をよく見てモチベを保つって大事です。 失敗したところは次回に活かすとして、まずは今うまくいったところをじっくり見てニヤニヤしちゃいましょうｗ 今更だとはおもいますが、ドアのチリ合わせのパテ盛りみたいに造形になってくると、缶スプレーでいいのでドアごと捨てサフを吹いて同じ色にするとわかりやすいですよ。

[@takumi1999]

建築の場合、丁番（ヒンジ）で何とかしたり。ガラスが見事に入ったしお見事です。

[@とりなただ]

元々その車にキチキチな精度はないと思います。 とよちゃん上等に仕上がってますよ🎉 そんな直し方でそこまで仕上がれば十分ですよ❤ 後は調整して、雨漏りしなければ最高の仕上がりだね〜😊

[@daytonademon145]

あれだけ切り貼りすればチリが合わないのは当然で、よくできてると思いますよ。

[@おーちゃんわかめch]

この苦労が後々達成感を増幅させてくれるんだよね🫡 今のツートンカラーも有りじゃね？とか思っちゃった😆

[@c8corvette511]

チリの広い所は気が向けば後からでもパテ盛で修正できるのでボディ全体のつじつまが合っていればOKではないでしょうか。 フェンダーやクオーターパネルも単体では簡単に変形するし、大きなプレス部品は肉厚や材料硬度の差によって寸法変化が大きいので、ドアを仮止めし、チリ合わせをしながらハンマリングなどでフェンダー等の寸法修正をしながら仮止め溶接をする必要が有ったのでしょうが、今回の環境では事実上不可能だったと思われます。 後は、雨漏り対策としてドア上部のボディとの密着性の調整は必要になるかも。 楽しみながら作業できるペースで頑張れ！

[@tomox355]

あの車が切り貼りしながら、ここまで仕上げられたのは凄いと思う

[@ダバマイロード-e4h]

大変そうやけどたのしそう夢あるな。

[@lv5131]

ガラスのところまでは順調だったけど、チリ合わせが…やっぱり難しいですよねー😅頑張って下さいねー👍

[@MeganeDevu1126]

「あぁー案件」がコメント欄で流行ってしまいそうwww

[@fumik2223]

右側のドアは、部品どりドアは面一ぽかったし後方に隙間があるからボディとヒンジの間にワッシャー噛ませて少し後方に逃がせばフェンダーの干渉は解消されると思うよ・・・ ドアは、フェンダーと面が出てないのが一番厄介

[@片原正明]

凄いですね頑張ってるねこの車は一台一台手ずく里奈イタリヤ車でレストアが最も難しい車でここまでとても良い仕上がりですね 次回レストアが楽しみです

[@shirokuma012]

DIYなんだしあれだけ切った張ったしたボディでここまでに収まれば十分なんじゃないかな。 プロがお金貰ってやってる仕事じゃないんだから妥協も必要だし、自己満足出来ればOK！

[@lizerdCS]

こうしたフルレストア時のチリあわせは 溶接前のパネルあわせの段階で、ちゃんとした手順できっちりとやっておきたかったですね。 過去の動画にて、 パネル単体でフェンダーのカットラインを決めていたり 現物の帳尻あわせだけでフロントマスクとフェンダーを溶接していたりと その段階で少し衝撃だったのと気になっていました。 （単純に動画をカットしただけかもしれませんが、そのときは偉そうなことを言ってごめんなさい そもそもこの年代のフルレストアする場合、純正でもパネルがきっちりと個体に合うか少し怪しいので 本来であればフレームにベースにするパネルを借り組みして、さらにドアなどを付けて全体の帳尻を合わせてから 狩り組みした状態のままカットラインや溶接するポイントを決めて、パネルのカットや組み合わせをしたかったところです。

[@bang5203]

公道に出るつもりなら安全性に全振りでよいと思います。 チリなんて関係ない。 イタリア人より適当＆雑な気がするけど...。

[@植木野安富]

お疲れ様です✌️

[@Koh_Wiz]

チリに合わせたいドアの側面に5~7mm厚のゴム板を噛ませて、 パテを盛るとよかったかもしれません。

[@108cckiyo]

この年代の車はこれはこれで味ですよ～

[@bouYuTe]

窓ゴムにビードワックスかシリコンスプレーで紐の滑りが良くなる

[@dadson2880]

楽しかった

[@TAMAGOPORSCHE]

でき過ぎです！🎉毎回形ができてきて楽しみ😊ですよー

[@遊堕]

チリ合わせお疲れ様でした！ フェンダーが動かせないと難しいですね笑 ヒンジの穴を長穴加工して多少の調整出来る様にしたり、ヒンジとフェンダーの間にワッシャー入れたりして調整するのは厳しいですかね？

[@shoryuoiso]

プラモデルの車のドア開閉改造する時を思い出す...チリ合わせが一番めんどくさくて時間かかる....

[@araara2389]

ヒンジ取り付け部が変形してるんでしょうね スライドヒンジみたいな機構だと思うので

[@いさ-q8z]

これはプロがやったとしても、難しい案件ですね！よくやられてますよ😍

[@kun8580]

リアバンパー部？狭くなってましたね。 😓 支えがない状態で横倒しなどの作業などもあったし歪みが生じたのですかね？ 🙄 各所、修正お疲れ様です。 箱ものだけに難しいですね。

[@tachiucinqu]

ガラスってこーやって入れるんっすな♪ めっちゃ楽しい♪♪

[@ouchiyo]

ヒンジを切り離して位置を合わせちゃった方が簡単だったかもしれないですね。でもガラスが嵌ってよかったですね！頑張って！

[@oh-gj1xz]

電気溶接の次はガス溶接ですね。👍

[@BH5D6780]

普通はヒンジを調整してチリ合わせする気がします😊

[@Bob_King_Bob]

とよちゃん、すごい！！！！

[@まいすけ5150]

雨どいの処理は後工程で綺麗になるのかな？

[@ngk4115]

専務、撮影慣れしてきたなw

[@鬼塚敬司]

そろそろ自立させたいですね😙頑張って💪

[@ねう-o1z]

ガラスは全てブチルが使われてないタイプなのがありがたいですね

[@sinagi0329]

他のレストア動画見てもドアのチリ合わせは皆んな苦労してますね。 お疲れ様でした＼(^o^)／

[@ooo-xo1ij]

よくできました！！

[@ステテコザウルス]

期待ではなくちゃんと俺は心配してたからね😅　チリが合わないのは妥協するしかないと思うよ　後は防水テストだね

[@hideyama1019]

お疲れさまでした。ガラスがハメられるならホボ大丈夫でしょう。おめでとうございます。ドアはイタリア車なのでアルアルなのではないでしょうか。ナイスリカバリーです。

[@badspeedelica]

ぐっすり眠れます。乙でした😆

[@こしあんつぶあん-b8o]

ヒンジの構造がわかりませんが 部品取りドアはワッシャーをネジとドアの間にはさんでリア側にずらせればいい感じになったのではないですか？

[@seikochantime]

サムネの状態、PUI PUI モルカーみたいに見える

[@takakuro963]

いつも楽しく拝観してます。 フルプライベートレストアだから中々上手くいかないよね。 孤軍奮闘しながら頑張って下さい！

[@h_e_doe]

エンジンルームのクロスメンバーがきつくなったのはゴロゴロ転がしていたからじゃないかなあ。

[@ryudokuroma8184]

ドア付けの所でわかる通り、このイタ車のボディって新車の頃から結構な歪みあったのかも。几帳面な日本人がレストア時に修正してしまうのが当たり前になってて苦労することになってたりして、上手い人なら新車時以上に整形しそう😂逆に言えばボディ整形の訓練には最適な車と言えなくもない😅

[@太田米夫]

お疲れ様です、いつも応援してます

[@zukkunaui1075]

電気関係も引き直ししないとですね！ 古い車の火災は電気トラブルが殆んどですから！

[@319106]

あ～ぁ～案件にならず安心しました！(∩´∀｀)∩

[@トンチキオヤジ]

こりゃ楽しいだろなぁ～一人じゃないしね！お互い言い合えるて所がいいんですよ！一人でやってるとなんか作業感しかないし！自分でもつまらなくなってきて！それ自分かな？笑でも楽しいが一番だからね！これからも応援していきます

[@たかさん-b8h]

頑張りました。

[@skon33]

十分でしょう！

[@toshitoshi6741]

最近CM多くない？

[@travel_like]

Сначала нужно было кузов покрасить в цвет, а после собирать. Пакистанский ремонт

[@4endorphin]

This time, it's a video where we temporarily assemble the body panels and see if the panels are assembled properly😊

[@travel_like]

@@4endorphin понял

[@sakurasironeko2112]

いまさらだけど、叩いたり引っ張ったりは絶対しないのね。

[@Zケン]

板金ハンマー使いな😅(笑) 削って盛るじゃなくて、叩いて修正だよ👍

[@zenith-worldmkii]

どんどん専務が本気になってきた気がする・・・・

[@hiioga1932]

ヒンジの方をイジったら良かったかも？ でもミスったら取り返しがつかなくなるかも…

[@ゆっくりモンスト辞典]

ガタガタのチリ これからよくなるのかな？

[@noripimi]

ドキドキ