Toyota 4runner IV поколения. Обзор от владельца. Часть 2.

[@Алексей-л4ь5ш]

Большое Спасибо за видео, очень полезное - особенно про абсорбер👍👍👍

[@profishingdivision811]

Рад, что видео оказалось полезным! Спасибо за добрые слова! Удачи!

[@lawnlyrider4893]

Спасибо за видео. Хорошо бы вы еще рассказали как проверить раму на предмет коррозии, особенно когда она под антикором.

[@profishingdivision811]

Никогда не интересовался этим вопросом, но поспрашиваю у специалистов.

[@nikolaikim355]

@Old PC Gaming подтверждаю ,если с Америки пришла в хорошем состоянии ,то в Казахстанском климате до дыр сгниет лет за 50 ! Ну конечно если все время не плавать в болотах ,а потом закрывать в влажном гараже !

[@Автолюбитель2025]

Спасибо за видео, поучительно особенно про абсорбер ...., В багажник сетку натянуть и все будет лежать как нужно летать не будут в багажнике, крепление у вас есть под сетки, фары полируются обычной зубной пастой

[@profishingdivision811]

Спасибо за добрые слова! Про багажник давно собираюсь, да никак не собирусь. Наверное время ещё не пришло☺

[@nikolaikim355]

Тоже проблема в багажнике все лежит ! Думал ящик ,неудобно если надо вещи убрать ,распихал по салону а сам ящик место занимает ,если только ящик делать мягким складным , решил пока просто сделал крючки и зацепил их за подголовники ,а вещи в пакеты и за крючки ,все получилось плотно и нечего не кататься по багажнику и легко доступно ,пару пакетов заменил на ненужные сумки ,отжал у жены там самое тяжёлое лежит компрессор ,ключи ,огнетушитель !

[@profishingdivision811]

Ну, пока что самый для меня удобный вариант - это когда всё необходимое сложено впритык к задней спинке и укрыто плотным старым покрывалом. Всё это лежит на полиуретановом "корыте". Ничего не катается, всё легко достать и в то же время укрыто от ненужного внимания.

[@bacchus1138]

Отец несколько лет уже ездит на такой машине. Как по мне, она как раз то, что нужно для выездов на природу и рыбалку. Садимся в неё семьёй - вчетвером, берём всё необходимое, даже тент - навес и мангал с электроприводом. Едет бодро и мягко. Отец даже давал порулить несколько раз. Стартует мощно! Стану немного постарше - возьму такую же.

[@profishingdivision811]

Спасибо тебе, парень! Подрастай и покупай такой. Только найди года 2008 или 2009!

[@ДЖАБРАЙЛАЛЛАЙЕВ]

@@profishingdivision811 Приветствую. Прошу прощение, а почему 2008 или 09? По дороге один незнакомец мне тоже так по советовал. .. Нууу, я ездил когда-то на си-эрвишке(хонда) А вот на рамном, никогда. Щас присматриваю именно 4ранера. На колесе(сайт) очень мало таких машин. Может машина редкая или может надёжная, понять не могу) А 2008 или 09го почти нету на продаже. В чём секрет?

[@profishingdivision811]

@@ДЖАБРАЙЛАЛЛАЙЕВ Здравствуйте! На 2008-2009 годах, система отключения электронных помощников устанавливалась с завода ( на панели кнопка A-Track). Это очень удобно на бездорожье, когда где-то надо пройти ходом - на скорости - они не душат педаль газа. На предыдущих годах выпуска у нас этого нет и многие устанавливают такие отключающие кнопки сами. Я такие вмешательства стараюсь избегать. Ну и в целом машина 2008-2009 г.в. посвежее! Главное, чтобы состояние было хорошее. А в продаже их мало, потому что мало успели ввезти в период "льготки" - было на тот момент дорого.

[@ДЖАБРАЙЛАЛЛАЙЕВ]

@@profishingdivision811 Понял. А что скажете и как вообще сами думаете о 2011 и 12г.в Эти 4ранеры черезчур напичканы электроникой? Не капризные? Ну я смотрел в ютьюбе ролики но хочу услышит вашу мнение.

[@profishingdivision811]

@@ДЖАБРАЙЛАЛЛАЙЕВ К сожалению, ничем не смогу помочь. Я ими не интересовался, и ни у кого из знакомых нет таких.

[@Matai_erzhan]

Здраствуйте еще владейете машиной? Не продаете?

[@profishingdivision811]

Здравствуйте. Машину продавать не планирую, потому что самому очень нравится. Пока могу содержать продавать не буду.

[@nikolaikim355]

Фары если полировать то нужно потом покрывать лаком или закрывать пленкой ! Я хорошей пленкой закрыл сам специальной для фар ,получилось супер ,клей с пленки заполнил мелкие царапины и фары стали как будто заполированые ,все не верят что я не полировал !

[@profishingdivision811]

То же рассматриваю такой способ защиты, но хочу сначала удалить глубокие риски.

[@Kalmyrza-e2d]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@andrewgreen297]

Приветствую! Если вы все еще владеете этим авто, то назад можно поставить амортизаторы от ленд круизера 100, они гораздо крепче.

[@profishingdivision811]

Здравствуйте, мне туда поставили передние от 80-ки. Говорят очень надёжные. Посмотрим. Мягкость хода практически не изменилась. Пока что доволен.

[@banda3]

О! У меня такой же, только японец))

[@profishingdivision811]

4-х литровый?

[@banda3]

@@profishingdivision811 3,4 литра

[@profishingdivision811]

@@banda3 Хорошая машина!

[@md________________________kz]

Это же мультимод, типа суперселект. 2Н - задний привод, 4Н - полный привод типа АВД. Межосевая блокировка - полный привод с жёсткой сцепкой. И 4L - понижайка. Или я что-то путаю?

[@profishingdivision811]

всё правильно - это мультимод. Да, это как суперселект на паджиках. Где-то в своих роликах я об этом уточнял.

[@md________________________kz]

@@profishingdivision811 разница лишь в том, что на фориках можно включить пониженную без жёсткой сцепки полного привода, то есть без межосевой блокировки. Когда в паджериках она включается автоматически, так как пониженная включается только после активации межосевой

[@profishingdivision811]

и ещё в паджиках бывают с завода установлены блокировки заднего моста. За все не скажу, но видел много. Хорошая вещь. На тех, что были у меня - на коротыше 1995 г.в. было принудительное включение, а на рестайлинговом пятидверном 1999 г.в. стоял LSD мост. К сожалению, на фораннере такого нет.@@md________________________kz

[@md________________________kz]

@@profishingdivision811 у меня Паджеро спорт 1 с LSD мостом. Не так все радужно конечно, кроме зимы, для чего она по сути и разрабатывалась. Единственное, что можно к мульти-моду предъявить - это ее надёжность. Из разряда механического управления вместо электронного. И толщине цепи. Но думаю, если основательно подходить к обслуживанию раздатки форика, ничего критичного с ним не случится. Очень нравится данная машина. Дай бог после спорта пересяду на форик.

[@profishingdivision811]

Согласен с Вами @@md________________________kz Согласен с Вами, можно сказать, полностью. До 4 раннера перепробовал немало разных машин, а этот не отпускает уже больше 8 лет. Он едет! И доставляет удовольствие! Удачи Вам на пути к 4раннеру!

[@SULTAN...1993]

Рахмет

[@profishingdivision811]

Спасибо за доброе слово! Для хороших людей делал.

[@fb581]

Подставочка в середине между задними пассажирами для урны(имхо)

[@profishingdivision811]

Да, такой вариант возможен. Кто-то ещё писал, что ставил туда большую бутылку с водой. В общем версии разные.

[@RDKRDKvv]

@@profishingdivision811 данная подставка предназначена для хранения зонтика

[@profishingdivision811]

@@RDKRDKvv Спасибо за информацию!

[@БекКаинов]

Вот у меня все иконки горят, где можно и куда обратиться?

[@profishingdivision811]

Первым делом надо обратиться к хорошему диагносту. Я сейчас точно не скажу, но раньше хорошие электронщики были, по-моему на улице 3-его марта. Это недалеко от ВОАД, если ехать от Самала вниз - то где-то ниже Толе би. Но я там давно не был. Одного из них зовут Александр.

[@yp01]

Понятно, что год прошел, но вдруг кому-нибудь интересно. У моего 2005 СР5 В6 4ВД, 203000 миль, тоже все загорелось. Миль на 20-30 помогало отключить-подключить батарею. Отвез мастерам. Диагноз - сдох каталитический конвертер.

[@РоманЛян-р5щ]

При включении полного привода передние колёса должны быть прямо. И замок багажника если работает нормально лучше туда не лезть.

[@profishingdivision811]

всё верно

[@Ринат-о9ф]

В zete купите контейнер с крышкой для багажника и будет счастье Вам

[@profishingdivision811]

Спасибо, хорошая идея! д Давно уже собирался своими руками что-нибудь сообразить, да всё никак руки не доходят)

[@ryukdeadnote7002]

Подставка под мусор то есть пакет туда с мусором ставишь а потом пакет выбрасываешь

[@profishingdivision811]

Даааа. Век живи - век учись... А ведь так просто!

[@ibrahymhasanov5059]

По паспорту это подстака для сушки зонтиков)

[@profishingdivision811]

@@ibrahymhasanov5059 Интересно! Никогда бы не додумался! Короче говоря - это полезная и универсальная вещь! Спасибо за информацию!

[@demidblack8869]

Все верно, вот это в экспортация написано, место для мусорного пакета.

[@НикитаСуровый-ъ9о]

Какие обороты если ехать 120км в час

[@profishingdivision811]

Про 120 не скажу, а на 100 примерно 2300-2500. Сейчас точнее не вспомню - давно не ездил, да и не замечал особо для 120.

[@sahasaha7384]

на ходу передний мост можно включать?

[@ВладимирБеспалов-и5я]

Здравствуйте! Огромное спасибо за подробный обзор, перелопатил весь инет , такого объёмного видео не встречал. Можно ли с вами пообщаться в ватсап, живу в хмао Сургут, собираю инфу по такой машине , собираюсь приобретать, есть вопросы и ещё будут))

[@profishingdivision811]

Напишите свой номер телефона, я попробую включить в ватсап группу.

[@ВладимирБеспалов-и5я]

@@profishingdivision811 89825687919 Владимир

[@ВладимирБеспалов-и5я]

@@profishingdivision811 вы меня к себе в ватсап добавьте, есть вопросы по комплектации, и вы как то сказали что у рестайлов есть свои болячки, хотел бы узнать поподробней

[@qwertyqwerty1937]

Дружище пиши, нягань, если найдёшь живой, бери не задумываясь

[@serikmergenbayev8383]

@@ВладимирБеспалов-и5я доброго время суток , хотел приобрести такой аппарат, какие болячки у рестайлов?

[@qwertyqwerty1937]

Про абсорбер все верно, пробка мозг делала, чеки горели...

[@Автолюбитель2025]

Блин тоже самое делает думал бензин плохой , просто пробку поменять и все?

[@profishingdivision811]

@@Автолюбитель2025 Здравствуйте, вроде бы писал Вам ответ на этот вопрос, а сейчас, пролистываю неотвеченные комментарии на канале и не вижу своего ответа, поэтому повторюсь: мне лично не помогло, потому что нужно было менять абсорбер, а моему другу помогло и после замены пробки он уже несколько лет ездит без этих проблем. Пробку брал оригинальную.

[@profishingdivision811]

@@Автолюбитель2025 Ещё такое бывает из-за загрязненных форсунок. В этом случае может быть виноват плохой бензин, или постоянная езда на газе, если Ваша машина оборудована ГБО. Знакомые владельцы 4раннеров с ГБО уже сталкивались с этим.

[@ErikToktor]

Для пакетика чтоб ложить мусор

[@kubaral8507]

Кто знает 215 и 185 сурф мосты коробка раздать и ходовая одинаковы или нет?

[@profishingdivision811]

Разные

[@ВладимирФинешин]

Проверять суппорта нужно подругому. Едиш несколько км. стараясь ненажимать на тормоза, остановить коробкой. Выйти потрогать тормозные диски,если горячие то под замену суппорта. А так он даже на ручнике едит без проблем.

[@profishingdivision811]

Если поршни закисли и плохо двигаются - тормозные диски даже после нескольких километров будут такие горячие, что Ваше "потрогать" обернётся серьёзными ожогами. Так что, Вы уж поосторожней, пожалуйста. И торопиться с заменой суппортов стоит ли? Может обойтись новыми поршнями и ремкомплектом? А остановить машину автоматической коробкой ещё не пробовал. Не было нужды. Можете поделиться как Вы это делаете? Вот механикой - бывало - и тормозил, и останавливал.

[@ДмитрийКоршунов-ю6е]

Сколько на сотню по трассе?

[@profishingdivision811]

В районе 11л.

[@ВладимирБеспалов-и5я]

На сколько я в курсе до 2005 го года это был 210й кузов 4х ступка, после пошёл 215 й кузов рестайл

[@profishingdivision811]

Здравствуйте, наверное вы правы на счёт 210/215, я не углублялся по этому вопросу. У нас продавцы запчастей обычно говорят 215-й, ну и я вслед за ними.

[@motor1gr22]

Приветствую. 210 кузов это комплектация 2 WD !!! 215 это 4 WD

[@vajajaoshvili826]

@@motor1gr22 do 2005 goda na v6 1GR stavilas ta je 4 stupka A340 chto i na 185 kuzove a s 2005 stavitsa A750 5 stupka motor 5VZ na 4 pokolenie ne stavilsa on stavilsa na Japonskie pravorulnie Surfi

[@motor1gr22]

@@vajajaoshvili826 Всё давным давно пережованно по этому вопросу. Горы не открыли. Но за коммент спасибо!

[@ryukdeadnote7002]

Заибатый раннер мечта

[@profishingdivision811]

Первый был не очень. А этот нормальный. Клёвая машина, конечно.