Спасибо за доброе слово! Для хороших людей делал.

Здравствуйте. Машину продавать не планирую, потому что самому очень нравится. Пока могу содержать продавать не буду.

Я и сам ничего не знал про этого производителя, пока не зашел на сайт и в магазин Т4.kz. Просто сначала позвонил, а потом приехал в их магазин и объяснил, что мне нужно недорогую и не очень жёсткую усиленную лифт подвеску и таким образом прямо у них решил взять именно такой комплект. Вообще у них большой выбор всякого такого добра. Сейчас я бы всё-таки прислушался к их совету и взял газовые, а не масляные амортизаторы. Про производителя я практически не интересовался - просто спросил у них надёжные, или нет - они сказали, что надежные. И ставить лучше у них - они дают гарантию.

Ничего не могу посоветовать, потому что это дело личных предпочтений. У меня близкий родственник уже несколько лет ездит на паджеро 4 и посматривает на меня свысока🙂 Но по многолетнему опыту можно сказать, что тойота понадежнее. По динамике 4раннер намного лучше. По комфорту мне он тоже больше нравится.

теперь уже не скоро, наверное. Скорее всего свои усиленные докатаю, а потом буду искать новые варианты.

Привет! Поздравляю с приобретением хорошей машины! Если говорить про SR5, то в родной комплектации он будет мягкий и даже валкий. Обычно там идут амортизаторы Tokico и очень мягкие пружины. На пригруженной машине с такой подвеской по грунтовке кидает и пробивает до отбойников задок, а на трассе на скорости пустую машину может даже слегка переставлять на волнах - тоже заднюю ось. В комплектации Sport Edition стоит система X-Reas - с ней машина пожестче и заметно поустойчивее. Она сложней и дороже. Про эту систему довольно много написано в интернете. Про комплектацию Limited говорят, что она мягкая и комфортная, но я с ней ни разу не знаком. Поэтому народ зачастую подбирает пружины и амортизаторы под себя - выбор очень большой, потому что они такие же как на Прадо 120. На мягкость хода ещё заметно влияет резина - у меня зимняя старая-престарая 265/60R18 едет намного мягче, чем почти новая летняя 265/70R16. Двое моих знакомых ставили китайскую всесезонку Sailun - говорят, что она мягкая и комфортная, но изнашивается немного быстрее обычной. Давление обычно не более 2.1 спереди и 2 сзади. Вообще по машине можно много порасспросить в клубе владельцев 4раннеров, у них в чате очень много народа, но я там не бываю и как туда попасть не знаю. Думаю, их контакты можно без труда найти в интернете.

@@profishingdivision811 SR 5 у меня комплектация. Но валкостью и не пахнет. У знакомого крузак 100. Вот тот валкий да. Плывёт как корабль. По граверу 40 идет и не чувствует. А на этой про 40 и речи нет максимум 10 км и каждый камень чувствуешь. Вроде и не стучит но на каждом подпрыгнет

@@ttt-xg3rg значит у вас усиленная подвеска. я так думаю.

​​@@ttt-xg3rgчто то нахимичили, очень мягкая подвеска если нормальная, можно хоть 100 лететь по гравию с приличными камнями и выбоинами, только можно улететь вообщем я про то что с подвеска у него шикарная

Здравствуйте, и Вас с Новым годом! Мне периодически задают аналогичные вопросы, но, к сожалению, ни разу не находил ответа на них. С такой проблемой сам не сталкивался, никто из знакомых этой функцией практически не пользуется, поэтому информации и опыта по решению этой проблемы не имею. Попробуйте посмотреть на сайте land-cruiser.ru. Там достаточно много информации по нашим машинам. На днях планировал заехать к знакомым спецам по 4раннерам, если что-то подскажут - напишу Вам.

@@profishingdivision811 спасибо большое,если что то узнаете буду благодарен вам,удачи и хорошей дороги.

Да. Это был практически первый подобный ролик в моей практике. Хотелось подробно рассказать о достоинствах машины. Сейчас я бы сделал этот ролик короче и динамичнее. Может быть даже и переделаю, есть такие мысли, но пока ещё "не дозрел".

Здравствуйте! О проблеме с вырыванием шаровой не слышал ни от кого из знакомых владельцев таких 4раннеров. У меня такого тоже не было. На счёт схожести конструкции передней подвески с 95-м прадо и первой секвойи не скажу - не знаю. Она скорее идентична подвеске прадо 120. Ответ на этот вопрос вы, наверняка найдёте на ютуб-канале Reyder. Леонид, который ведёт этот канал, уже много лет занимается ремонтом ходовых частей внедорожников.

Проблем с отоплением салона не было. На прогретом двигателе печка греет очень хорошо. Про Вашу проблему недавно слышал, что это происходит в основном из-за засорения радиатора печки, особенно на машинах с двухзонным климат-контролем. Забивается именно правая сторона. Владелец писал, что промывки и прочистки помогают слабо и временно. Лучший выход - сразу поменять на новый. Но сначала проверьте работу заслонки, направляющей на ноги пассажиру. Говорят, там видно работает или нет, если заглянуть снизу и попереключать регулятор направления подачи воздуха.

Здравствуйте. В магазине Т4.kz. Теперь думаю, что надо было у них же поставить с гарантией, но решил, что задние смогу сам. В общем, сэкономил... Передние ставил у них и они нормально ходят до сих пор, правда машина сейчас в основном стоит.

Спасибо на добром слове!

Пожалуйста! Я за 8 с лишним лет езды на нём почти всегда обходился без понижайки. После того, как лифтанул, понижайку включаю только для того, чтобы моторчик не закис и она не умерла. Раньше, на нелифтованной ездил в некоторых местах с опаской - не хотел посадить на брюхо, поэтому включал понижайку и блокировку. После установки лифта внедорожные способности раскрылись во всей красе.

@@profishingdivision811 спасибо за науку! Ни гвоздя ни жезла и поменьше ям)!

всё правильно - это мультимод. Да, это как суперселект на паджиках. Где-то в своих роликах я об этом уточнял.

@@profishingdivision811 разница лишь в том, что на фориках можно включить пониженную без жёсткой сцепки полного привода, то есть без межосевой блокировки. Когда в паджериках она включается автоматически, так как пониженная включается только после активации межосевой

и ещё в паджиках бывают с завода установлены блокировки заднего моста. За все не скажу, но видел много. Хорошая вещь. На тех, что были у меня - на коротыше 1995 г.в. было принудительное включение, а на рестайлинговом пятидверном 1999 г.в. стоял LSD мост. К сожалению, на фораннере такого нет.@@md________________________kz

@@profishingdivision811 у меня Паджеро спорт 1 с LSD мостом. Не так все радужно конечно, кроме зимы, для чего она по сути и разрабатывалась. Единственное, что можно к мульти-моду предъявить - это ее надёжность. Из разряда механического управления вместо электронного. И толщине цепи. Но думаю, если основательно подходить к обслуживанию раздатки форика, ничего критичного с ним не случится. Очень нравится данная машина. Дай бог после спорта пересяду на форик.

Согласен с Вами @@md________________________kz Согласен с Вами, можно сказать, полностью. До 4 раннера перепробовал немало разных машин, а этот не отпускает уже больше 8 лет. Он едет! И доставляет удовольствие! Удачи Вам на пути к 4раннеру!

Пожалуйста! Очень приятно, что не зря старался и что это видео людям полезно!

В чём проявляется?

Добрый день! 265/70R16.

Впереди комфортно, как в хорошей легковушке. Однажды, совершенно не напрягаясь, проехали с другом от Тараза до Алматы с одной короткой вынужденно-физиологической остановкой. Сзади сам не ездил, но много раз возил там друзей на дальние расстояния - 500 км и более - никто особо не жаловался. Сзади будет неудобно высоким и крупным по комплекции пассажирам - среднестатистические там нормально размещаются). Проходимость у него действительно отличная и в стоке, но, когда приподнимаешь сантиметров на пять, в этом аспекте он раскрывается во всей красе. При этом, конечно, немалую роль играет резина.

Да, когда-то, лет 40-45 тому назад наши родственники возили нас-подростков туда на Жигулях-двойке. Был ещё у соседа запорожец - вот это был вездеход!), но жару не очень любил, а вот зимой по дороге на Курты чудеса показывал.

Здравствуйте, мне туда поставили передние от 80-ки. Говорят очень надёжные. Посмотрим. Мягкость хода практически не изменилась. Пока что доволен.

👌

Мен да алам😅

Мен дагы алгым келип жатат )

А на таком 4раннере пробовал? Ну или на тех паджах, про которые рассказано в этом видео?

Не он только на жигулях ездит

Здравствуйте! Рассматривал, но они более жёсткие по отзывам, а мне этого не надо было. И результат очень нравился, недолго, пока задние не потекли. Сам сглупил - надо было у них поставить, а я у них только передние ставил, которые до сих пор ходят и работают без нареканий. А от чего потекли задние до сих пор сомнения.

@@profishingdivision811 Понятно. Сегодня звонил в этот магазин, сказали что ridepro - мягкие, как стоковые, только ход больше. Благодарен за ответ!

@@SergeyMikhalich Пожалуйста! В дополнение могу сказать, что после установки с новыми усиленными пружинами первое время длины штока немного не хватало для 100% работы амортизаторов. Немного погодя пружины чуть "притоптались" и всё стало совсем хорошо. Всего доброго!

вот это новость!!!🤣🤣🤣

Нужно показать машину специалисту. Я в них не разбираюсь, но думаю, что причины могут быть разные - от неисправности топливной аппаратуры до некорректной работы какого-нибудь датчика, например управления работы турбиной, если он там предусмотрен конструктивно.

4-х литровый?

@@profishingdivision811 3,4 литра

@@banda3 Хорошая машина!

Здравствуйте, я бы начал с простого - проверил кнопку и предохранитель. Если они в порядке, обратился бы к хорошему диагносту. Вообще, по нашей машине много полезной информации находил на форумах сайта land-cruiser.ru. Поройтесь там.

@@profishingdivision811 Здравствуйте А где находится этот предохранитель подскажите пожалуйста

@@user-yy3bn4rk9g Здравствуйте! Поискал ответ на Ваш вопрос в интернете, но пока что безуспешно. В машине поискать не могу - нахожусь далеко от неё и приеду не скоро. Попробую поспрашивать у знакомых владельцев 4 раннеров.

@@profishingdivision811 ок

Здравствуйте, а на панели при этом какие пиктограммки горят?

Здравствуйте, при про буксовке не сробатывает абсолютно, и лампочка с машиной на понели скользкой дороге,а когда включаеш зажигания, они загораются,и горный спуск, через секунду тухнут, а у вас при пробуксовке она загорается и идёт треск абс на видео,у вас ищё глушет при пробуксовки система,почему у меня это всё не работает не знаю.

@@user-qc6nl6ss7z Судя по вашим словам, у вас некорректно работает в первую очередь абс. Такое бывает, когда кто-то из прежних владельцев специально отключал эту систему, чтобы не мешала на бездорожье. В интернете встречал обсуждения на эту тему - кто-то отключал просто через выключатель, а кто-то для этого забирался в "мозги". Но это только моё непрофессиональное предположение. Точнее вам скажет хороший электронщик. Найдите грамотного диагноста и обратитесь к нему.

Здравствуйте, не было. Однажды, лет 7 назад, перестала включаться пониженная, но проблема оказалась в актуаторе - закис моторчик. Обошлось даже без замены моторчика - просто расшевелили старый и до сих пор он работает.

Нет, не продал. Снимать нечего - интересного ничего нет. Стоит красавчик без дела почти. Сейчас работаю в другом городе, в Алмате почти не бываю. За последние полтора года проехал на нём тысяч 5-7. Прошлым летом наснимал материала про поездку в сторону Ташкента, но после монтажа ролик не понравился самому. В этом году надеюсь поснимать, скорее всего летом по песочку.

Здравствуйте! Машина не только интересная, но и очень хорошая. Однако содержать такую машину сейчас стало заметно дороже, чем ещё пару лет назад, впрочем, как и любую другую иномарку, включая Паджеро 4. Более точную информацию по ценам на запчасти для паджика лучше спросить у паджероводов. На свой 4раннер обычно старался брать оригинальные расходники и прочие запчасти, но сейчас даже дубликаты дорогие. Благо машина надёжная и не капризная, да и последние года два езжу немного - меньше 10 тыс. км в год. Сравнить могу только с Паджеро с объёмом 3 л., про 3.8 практически ничего не знаю, но, зная 3-х литровый, очень серьёзно изучил бы 3.8, если бы хотел взять Паджеро. По динамике 3-х литровый сильно уступает 4-х литровому 4раннеру. На ходу Паджеро намного жестче и шумнее. 4раннер на ходу лёгкий и шустрый. По расходу в городе Паджеро не уступит, а то и превзойдёт 4 раннера. На трассе при скорости 90-115 км/ч расход примерно одинаковый - замеряли не раз при дальних поездках. Коробка, хоть и 4-х ступка, но настроена очень грамотно. Говорят, на рестайлинговых 5-и ступки ещё лучше, но я не пробовал. Точно могу сказать, что эта 4-х ступка устраивает меня намного больше, чем 6-и ступка, которая была у меня на Вензе, по крайней мере в городе. Серьёзный плюс Паджеро - это большой салон и багажник - у 4раннера это можно отнести к недостаткам, но только, если члены вашей семьи высокие и весьма плотные телосложением). Посадка в 4раннере более "легковая", но долго сидеть за рулём мне удобней именно в 4раннере. По проходимости они примерно одинаковы, но для частой езды по бездорожью 4раннер лучше немного подлифтовать и пружины с амортизаторами поставить пожестче. Паджеро в этом плане практически безупречен. Если основная езда по асфальту, то у 4раннера стоковкая ходовка заметно комфортней. Системы полного привода схожи, если у Паджеро есть Super Select. Не знаю как на Паджеро 4, но у одного из знакомых был Паджеро 3 с механической КПП и без супер селекта (3-х литровый). Супер селект - отличная вещь - испытано лично на двух разных паджерах 2 поколения - коротыше 3.5 1995 г.в. и 5-ти дверном 3-х литровом 1999 г.в. Вот, вроде вкратце и всё! Спасибо за добрые слова и подписку! Добра Вам и удачи!

@@profishingdivision811 спасибо большое Вам за информацию, Да мне не на гонках участвовать а на счёт 3 или 3,8 конечно же 3 литровый Я это уже изучал он проще на много, А сравнил я их чисто по мощности так сказать, но Паджеро и по дешевле и естественно на автомате с супер селектом уж брать, есть на них изи селект это не для меня, и газ балон есть куда положить в Паджеро, а на счёт аппетита и правда они кушают как Прадо 4 литровый Я как то смотрел, машина достойная, Форанер очень хороший автомобиль на все случаи жизни как говорится, удачи Вам, спасибо большое смотрю ваш канал очень интересно, и цена Форанера тоже Выше к сожалению

Самое главное что она железная сделана из железа не как сейчас машина из пластика и проводов с экранчиками

@@user-lo5px7md8k Сейчас уже осталось очень мало "живых" 4раннеров того поколения, поскольку свежие давно не ввозят. В Казахстане такой найти возможно, но займёт много времени и будет не дёшево. В России будет посложнее. С Паджеро в этом смысле и там, и там проще.

@@user-lo5px7md8k Именно поэтому в 2015 году я поменял Вензу 2009 г.в. на этого 4раннера ключами.И именно поэтому я в 2016 году продал почти новый аутбэк 2014 г.в. с пробегом 10 тыс км! Аутбэк брал новым с салона в полном фарше (были же времена🙄). Больше года они были у меня оба и в итоге я выбрал 4раннер. Про тот субарик тоже есть немного на моём канале. Вот здесь kzbin.info/www/bejne/b3zJiaaCf857jdE

да

Здравствуйте! Расход на заднем приводе летом на трассе не более 11 л. на 100 км при скорости до 115-120 км/ч. На полном приводе на трассе добавляется литра полтора, а то и два. При этом, не последнюю роль играет резина (марка, модель, тип и пр.), а также давление в колесах - бывает, что ставят жёсткую резину, давление качают не более 1.8-2.0 и расход становится больше. Зимой по трассе отличается совсем не значительно. По городу летом на заднем приводе, если не ездить по самым плотным пробкам, можно уложиться в 16, максимум 17 литров в спокойном стиле с кондиционером. Зимой в городе очень зависит от времени прогревов и поездок. Если утром греть минут 15-20, потом проехать до работы минут 20-30 по пробкам, а потом также прогреть и приехать домой, будет и все 25 л. на сотню. Если же завести, прогреть и ездить продолжительно, можно и в 20 уложиться. Это всё при минусовой температуре. При даже небольшом "плюсе" на градуснике расход ощутимо меньше.

От таких случайных нажатий ничего не произойдёт, только предупреждающе заморгает контрольная лампочка.

Здравствуйте! СТО находится в Бурундае. Если заезжать с каскеленской стороны, то надо ехать по поселку до Т-образного перекрёстка (ваша дорога главная, а справа будет примыкать асфальтированная дорога). Хороший ориентир - белый бетонный забор, перед которым вам надо повернуть направо. Повернули, проехали метров 150 и с левой стороны будет въезд на территорию СТО и мойки. Заходите в здание СТО и первый слева подъёмник его.

@@profishingdivision811 Спасибо большое, удачи Вам!😊

@@andron_runner Спасибо! Всего Вам доброго!

Здравствуйте! У меня 18-ого размера зимняя шипованная резина стоит - Federal Himalaya. Она сама по себе очень мягкая, не смотря на то, что она уже очень старая. И она мягче моих 16-ых летних и нынешних и предыдущих. Поэтому, я думаю, если сравнивать 17 и 18 шины одной модели, разница не будет очень заметна.

@@profishingdivision811 спасибо большое, всех благ.

@@user-sj2hk6hu5z Спасибо! Всего Вам доброго!

ширины чего?

я уже рассказывал про свои субарики - на канале есть отдельный ролик. может быть он не столь подробный, как про 4раннер, но в целом, рассказал кое-что.

kzbin.info/www/bejne/b3zJiaaCf857jdE вот ссылка на ролик про субарики.

@@profishingdivision811 Спасибо!

@@user-hy9vu1fp3m пожалуйста!

натюрлих

Здравствуйте! Я очень давно не обращался к электрикам. Раньше делал диагностику и ремонт у ребят на Верненской улице. По-моему, сейчас они называются "Кар-Сканнер". Одного из них звали Александр.

Да, в новом кузове для меня один существенный плюс - салон просторнее и всё. про техническую часть, в частности про раздатку и пр., почти ничего не знаю, потому говорить не буду.

После съёмок этого ролика я несколько раз ездил в низовья Или - вот там песок помельче и местами не хватало клиренса. А этим летом уже на лифтованной катался по берегу Капчагая - там где тоже есть очень мелкий песок. хочу сказать, что на лифтовнной едешь намного уверенней. Особенно заметно, когда вытаскиваешь застрявшие легковушки и недополноприводники.

К сожалению это так...

В итоге доверился давно знакомым мастерам-ходовикам, которые хорошо знают 4раннеры. Они мне давно предлагали поставить сзади передние амортизаторы от 80-го лэнд крузера (немного доработанные). Так и сделал. Поведение машины, к моему удивлению, практически не изменилось в плане мягкости/жёсткости. Энергоёмкость улучшилась. После установки предыдущих на пустой машине иногда казалось, что штоки амортизаторов коротковаты - здесь такого нет - всё комфортно и плотно. В общем время покажет. Всё же не оставляет ощущение, что мы при установке тех профендеров недостаточно их прокачали. Иначе чем объяснить то, что задние потекли, а передние отлично работают?

Точно могу сказать, что гугл об этом знает намного больше меня. Я называл так, как это принято у нас. Паджеро 2 - это примерно 1991 - 1997 г.в., его рестайлинг 1997-2000 г.в., 4Runner - это фораннер. В данном случае IV поколения дорестайл.