토요타 5세대 프리우스 LE 깡통! 공식 수입된 실차! LE와 XLE 차이점, 실내, 옵션, 가격까지!

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카닥TV [카다기]

Күн бұрын

토요타 프리우스 5세대 모델이 드디어 한국에 왔습니다.
기본형인 LE와 고급형 XLE 두 가지 트림 중 LE 실차를 보여드립니다.
두 트림 간의 차이도 함께 보세요!
#카닥 #카다기 #프리우스

Пікірлер: 187

@김태정-o5q 10 ай бұрын

4천만원 소리듣고 목구멍까지 그냥 그돈씨가 후욱....와 가격 인상폭봐라.....살벌하네

@sipit2890 10 ай бұрын

엔화도 바닥인데 도요타 요즘 가격책정이 왜이러나 했더니 미국에서 가져오고 달러기준이라고 하더군요 요즘가격보면 매리트 없어요 도요타가 미국에서 잘팔리는건 맞지만 어쨋든 현기 동급차들인데 한국에서 가격차이가 너무 심함

@shlee23 10 ай бұрын

요즘 뿐만 아니라 쓰레기같은 디자인에 내부는 경차만 하고, 통풍시트는 고사하고 열선핸들조차 없는 4세대 프리우스도 아반떼 하브 풀옵보다 500 비싸게 팔던 X들임..

@김태정-o5q 10 ай бұрын

@@shlee23 그래도 수입이니까 500까지는 양보가 가능했죠. 근데 이번건 진짜 아닌듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@won9830 10 ай бұрын

@@shlee23평생 현기만 타야겠네ㅋㅋ그렇게 얘기해봐야 알아서 존나게 팔림ㅋㅋ아반떼ㅋㅋ

@lllillllill 10 ай бұрын

한국은 일본차 살 메리트가 없고 일본은 한국차 살 메리트가 없음 서로 메리트가 없음

@manhjeon4257 4 ай бұрын

캠리는 아닌 것 같다구요? 모르시는 말씀. 캠리는 토요타의 자존심입니다. 이 나라 유력한 토요타 딜러사의 전무가 내게 한말입니다.

@user-oi5cr3rp4k 10 ай бұрын

아무리 끝물이랑 신형모델을 비교한다지만 xle 4500이면 캠리가격인데; 매니아들은 찾겠지만 재미보긴 어렵겠군요

@분노의CRDi 10 ай бұрын

그돈씨 가격만보면 그랜저 하브도 사는가격...제 아무리 직병렬 하브라해도 같은 회사내의 캠리하브랑 값이 같다고..?? 할인도 인색한데 팔생각이 없는듯..신형 캠리는 한 5000바라보려나..?

@singsangsung9022 10 ай бұрын

개인적으론 진짜 별로인데 도요타차는 잘 못 비판했다가 뭇매 맞아서 ㄷㄷ

@jallandajamina234 10 ай бұрын

키 185 이상은 내릴때 굴러서 내리시구요 데일리 아벤타도르 체험 가성비 오진답니당

@tanjin0831 10 ай бұрын

제가 앉은 키가 매우 큰 숏다리임을 감안해도 선 키 168인데 2열 앉으면 머리 닿아요. 보통의 비율을 가진 분이시라면 178 이상은 살짝 눕듯이 앉아야 합니다.

@성엘리-p1d 5 ай бұрын

실내는 아반떼랑 같네. 연비는 내 쏘렌토 디젤이랑 비슷하고. 우리나라에 현기 없으면 저것보다 가격 오르죠. 이걸 볼 수 있는게 동남아 국가입니다. 동남아 중고차 사는 이유가 차가격 우리나라 거의 따블 가거든요.

@sazi2239 10 ай бұрын

크라운도 그러더니만 프리우스도 변태같은 타이어 구성이네요 사이즈없어서 연비 마일리지 말곤 다 갖다버린 저 타이어를 센터에서 짝당 20은 달라고할듯

@MOONTBIS 10 ай бұрын

실내가 후지네

@hayu812 10 ай бұрын

아..이건 좀 아니네요 그돈으로 저정도 품질의 차를 ..차라리 아이오닉이나 320 을 사겠습니다

@박정우-p6d 7 ай бұрын

2022 4.5세대 2023 5세대 둘다 타보았습니다 5세대 정말 환상적이네요 하지만 4.5세대마지막버젼이 훨신 실용적이라 말하고 싶습니다 화물용량은 물론 승객공간도

@shlee9228 10 ай бұрын

전동 트렁크 사용하면 30키로가 늘어납니다. 안쓰고 다른거 고급지게 만드는게 현명한 방법입니다.

@네기토로-y7k 10 ай бұрын

고급지지 않아서 문제,,,,ㅋㅋㅋ

@알함브라-b8j 3 ай бұрын

직물시트는 가죽시트에 비해 열선.통풍이 없어도 겨울에는 따듯하고 여름에는 시원합니다. 가끔 시트를 돈 주고 청소를 해야 해서 그렇지... 휠 사이즈가 그냥 17인치로 통일 되는게 더 좋을 뻔 했어요.. 17인치에 205나 215 55가 적당하겠네요..

@김영한-h9v 10 ай бұрын

가격에서 결정적으로 골때리네 . . 니뽄에서 인기 좋다고 배짱 장사냐?? 3500에서 3900 생각했는데 . . PASS!

@kimturky-os7fb 10 ай бұрын

크라운도 그렇고 장사할 생각없는 듯

@Enoch_Rina 10 ай бұрын

일본에선 로켓트라고불림 젊은애들이 많이사서 쏘고다니니까 ㅋㅋ 인식안좋음 우리나라 과학5호기처럼

@The_son_of_bear 10 ай бұрын

앞은 확실히 이쁜데... 뒤는 뭔가 저 도장면 부분이 너무 커서 오히려 뭔가 이상하고 아쉬운느낌 ㅋㅋㅋ

@null_____ 10 ай бұрын

요즘 일본차 가격 보면 그냥 한국에서 팔 생각이 없는 거 같음

@blanc1971 10 ай бұрын

저렴해도 구입하기무서움 테러당할까봐! 민도가 워낙 개판이라🤔

@kkk-nd5jz 10 ай бұрын

@@blanc1971요즘 누가 테러함 일본여행도 잘가는데

@뀪국국 10 ай бұрын

@@blanc1971일본여행 일본 맥주 판매량 보면 민도 수준이 낮긴함

@김상준-s8l 10 ай бұрын

카니발 1억은 납득이 가냐 ㅡㅡ그만한 값어치가 잇다 도요타ㅡㅡ

@hirata2853 10 ай бұрын

잘만 팔리는데ㅋㅋ 흉기가격은 정상이고?

@다겸-b5j 10 ай бұрын

이걸....이걸...???🤔

@정자세-v7q 10 ай бұрын

현행 코란도 처음나왔을때랑 비슷한 느낌이네요. 나빠보이진 않은데 굳이 살 필요없는...? 차라리 캠리나 쏘나타가...

@user-bongu 10 ай бұрын

뭔가생기다만느낌

@inouehiroyuki 10 ай бұрын

이런 거 보면 현기가 욕 처먹어도 여러면에서 상품성 좋게 잘 만드네. 현기를 자주 봐서 눈이 높아지는 경험이라니 ㅋㅋ이 아이러니함

@꼬딱집사 10 ай бұрын

실내는 정말 충격이네요 엑센튼줄ㄷㄷ

@잭스패로우-d7p 10 ай бұрын

프리우스보면 토요타 다른차량들은 돈값어치 하나? 하는 의심이 든다

@won9830 10 ай бұрын

현기는 돈값하고ㅋㅋ전세계 1위 도요타에 돈값 이러고있네ㅋㅋ 한남스럽네

@성이름-v7g4r 10 ай бұрын

미국 떼어놓고 보면 토요타 ㅈ밥임 미국특성에 맞게 개발한거라 우리나라랑은 안 맞을 수 밖에 없는데 현기차얘기가 왜나옴

@won9830 10 ай бұрын

@@성이름-v7g4r 미국이 세계최대 시장인데 미국을 떼어놓고 본다니ㅋㅋ중국에서도 철수한 현기 현실 모르나?ㅋㅋ 보고싶은것만 본다는게 이런거 구나ㅋㅋ

@Ejdjdsnnwejfbsi12372 10 ай бұрын

@@won9830 전쟁병기 빼면 1위 아닌거 아니냐? ㅋㅋㅋ 4천에 저런차면 당연히 돈값쳐 못하는거지 ㅋㅋ 대가리가 있으면 스포티지 하브를 사겠다

@won9830 10 ай бұрын

@@Ejdjdsnnwejfbsi12372 뭘빼고 뭔 전쟁병기ㅋㅋ대굴빡이 없으니 글로벌 베스트 프리우스랑 무근본 스포티지랑 비교하지 능지가 평생 현기나타겠네ㅋㅋㅋ

@mmg6166 9 ай бұрын

워낙 실용적인 차다 보니 보급형 le 궁금했었는데 콕 찝어서 잘 비교해주셨네요~ 개인적으로 개성을 제외하고는 소나타 하브가 나은듯합니다 뜬금없지만 ct200h 풀체인지 가격이 궁금해지네요

@hyunsukkim5773 10 ай бұрын

실외는 괜찮았는데 실내는 90년대 미래차 상상도 같이 생김...

@chickchok 10 ай бұрын

아반떼 하이브리드 대비 무슨 장점이 있을까요

@kjb7606 10 ай бұрын

없어요

@김태정-o5q 10 ай бұрын

없음.,....ㅋㅋㅋ 디자인 개인취향 빼고 장점이 없어요 ㅋㅋㅋㅋ 뭐 흔히 말하는 잔고장이니... 하브 기술력 차이니 뭐니 하는 시답잖은 소리에 천만원을 태운다? 어우.... 저도 도요타 렉서스 좋아하지만 못하겠네요.

@chickchok 10 ай бұрын

아....

@yellow6834 8 ай бұрын

디자인?

@sy-rn7dc 2 ай бұрын

안정성 성능 잔고장 없습니다. 아반떼는 솔직 비교대상아님.

@doridotos 10 ай бұрын

프리우스랑 아이오닉을 비교하네 ㅋㅋ 플하의 장점이 있는건데..

@분금 10 ай бұрын

진짜 살이유가 없네요 스포티지 하브 풀옵으로 사도 돈이 남으니 ㅋㅋ

@iumine1770 10 ай бұрын

도요타 4천ㅋㅋㅋㅋ 시대를 좀 따라와라..

@won9830 10 ай бұрын

현기 코나4천은 이해가고?ㅋㅋ스리우스는 글로벌 베스트셀링카임 도요타는 세계1위고ㅋㅋ

@MrCho1004 10 ай бұрын

2열 에어밴트 없는게 젤 충격적이네요

@ppwebber 10 ай бұрын

장사 할 생각이 별로 없나보네요

@A.BC1 10 ай бұрын

와...실내보소....4천 넘는가격에....

@siamshade3168 10 ай бұрын

두분 캐미가 너무 좋아요!! 어투나 억양 모두 재밌습니다. 두분덕에 코나 EV 인스가려다가 프리미어로 캠2랑 시트만 넣고 재고차량 할인받아서 3300만원에 샀네요^^

@구루구루-w7j 10 ай бұрын

일본 여행갔다가 봤는데 차 이쁘게 잘나왔던... 햐 그런데 3900이면 -_-;;;;

@Yeol124 10 ай бұрын

다른건 몰라도 5세대는 이전세대보다 디자인은 훨씬 낫네요!

@ggururu 10 ай бұрын

일본차타는 인간들중 특히 프리우스 타는 인간들 운전 뭣같이함

@팝윤-s1x 10 ай бұрын

이쁜데 가격이 역시 비싸네요

@귀둥이-v4i 10 ай бұрын

기대햇는데 가격이...😢

@Ousa_McBain 10 ай бұрын

상상도 못했던 실물 리뷰네요😮

@look6312cJ 10 ай бұрын

아이오닉 스탠다드 100% 시내주행이면 몇 km 탈 수 있을까요? 딜러가 겁을 많이 주네요ㅠㅠ

@sub._. 10 ай бұрын

350+@ 400도 타시는분들계세요

@FairIady300ZX 10 ай бұрын

페어레이디 순간 드림카 나와서 흠칫..ㅋㅋ

@triump3411 Ай бұрын

어째 국내에 파는건 싸구려 느낌이 팍팍 나네. 시동 버튼도 오히려 4세대에 비해 안 이쁘고. 여기저기 4세대에 비해 저렴한 플라스틱 느낌이 강하다. 옵션질을 좀 해줘야 할까?

@jungsoo8373 10 ай бұрын

비싸네요..차량 크기가 작아서 승차감도 좀 그렇고... 이런 차로 장거리 타면 많이 피로해요

@userb83852 10 ай бұрын

신형 캠리 너무잘나와서 캠리로간다

@KooK-ij3xb 9 ай бұрын

4천만 좀 너무 햇다 ~

@hmagj4412 10 ай бұрын

가격이 살벌하네 지금 캠리랑 비슷한 가격인데 이게 맞나?

@catastro7573 10 ай бұрын

스포티지 대신 이걸 산ㄴ사고?😂😂

@alltime8406 10 ай бұрын

준중형 4천 중반에 실내랑 옵션 ㅈ구린데 ;; 진짜 연비 하나만 보고타는 차인데 가격이 너무 서운해;;; 그돈씨 비엠 320i 타는게 더 좋겠다

@호박고구마-q5e 10 ай бұрын

아이오닉 사세요~

@hotworkkim 10 ай бұрын

일본차가 더 창렬이네 끄지라 팔 생각이 읎냐

@youngil237 5 күн бұрын

LE 훨이 커버인가요?

@김재희-v4f 9 ай бұрын

와우 너무 비싸네요.

@lilys7103 10 ай бұрын

그돈씨 그랜져 하브깡통이 더 고급질거 같은데ㅋㅋㅋㅋ

@yarn75 10 ай бұрын

엔저 하고 상관 없이 파나?

@sazi2239 10 ай бұрын

크라운들여올데도 환율은 유동적이니 당장에 엔저를 반영할 생각없다더군요

@DODING2YA 10 ай бұрын

@@sazi2239 유리할떄는 환율 언급 불리할때는 환율 반영안한다는 전형적인 논리 ㅋㅋ

@김태정-o5q 10 ай бұрын

전량 미국 수입이라 엔화가 아니라 달러랑 연관되어있다는 이야기가 돌긴 합니다. 확실하지는 않아요.

@jxzx7165 Ай бұрын

타이어를 못구하면 차는 왜 파는겨

@마이나써 9 ай бұрын

디자인 나만 처참해 보이나... 진짜 무슨 옛날 90년대 플라스틱 허접한 차량같이보임... 아반떼가 훨 씬 이쁘다 생각함.. 걍 내 갠적인 생각 옛날 사람들이 미래차 생각하면서 만든 그런느낌이듬..

@W.O_O.K 10 ай бұрын

갠적으로 이전 디자인보다 훨씬 괜찮은데 연비도 넘 좋고 근데 실내공간이 좀 아쉬운듯 특히 뒷좌석 머리 윗공간 많이 아쉽던데 차체도 낮아서 잘 못하면 많이 긁힐듯 ㅎㅎ

@hhk9264 10 ай бұрын

매일 트렁크 열고 닫을 것도 아니고 애초에 짐차도 아니고 늙은이도 아니고 전동 트렁크는 있으면 좋고 없으면 말고 차 자체성능하고 디자인만 좋으면 된거지 엔트리급에서 ㅋㅋ

@godgenesisyo 10 ай бұрын

어무이 3시리즈 스트레스 받아해서.. 프리우스로 바꿀까 했는데 구성이랑 가격이 너무 창렬이네.. 토코 ㅂㅅ 다됫노 ㅡㅡ

@GooEunGaeRan 10 ай бұрын

프리우스는 고급차가 아니에요 수입차는 다 고급이라는 편견을 버려야 합니다 프리우스는 연비 하나로 타는 차에요

@구름하늘-s4b 10 ай бұрын

내부마감재와 옵션 수준이 3천만원대가 어울리는데요 엔저인데 저가격이라니요;;;;

@powershin12 10 ай бұрын

일본 내수용에는 직물에도 열선 옵션이 있는데 어차피 일본에서 제작하는거 한국형으로 만들어주면 안되나

@lhy892510 10 ай бұрын

기본4천대에 뒷좌석 에어벤트가 없다는 건 정말 놀랍네요..사전예약자이긴 한데 여러모로 취소가 망설여지네요

@rlaxogud 8 ай бұрын

자석이 아니라 좌석

@lhy892510 8 ай бұрын

@@rlaxogud -_- 급히 쓰다보니 오타가..ㅋㅋ감사합니다.

@부달소달 10 ай бұрын

19인치나 17인치 둘다 다나와에 검색해도 타이어가 안나오네요. 타이어 선택의 폭도 좁은거 같고, 교체할 때 신경쓰일거 같아요.

@띳-o3z 10 ай бұрын

XLE 실물도 한번 보고싶네요

@SeekingTruthAnd 10 ай бұрын

3년마다 차를 교체하는 한국적 현실에서는 토요타는 잘 맞지 않는 차종임.

@Kei_2046 10 ай бұрын

외관은 잘 나왔는데 실내...왜 이러냐?? 쌍팔년도 인 줄;

@ccj3372 10 ай бұрын

가격만 아반떼 하이브리드에 맞춰서 팔아주면 아반떼도 너무 가격이 올라서

@achtung8530 10 ай бұрын

일본차라서 불매하지 않더라도 상품성이 없다

@won9830 10 ай бұрын

굳이 불매 얘기하는거보니 반일팔이족이네 상품성?ㅋㅋ전세계에서 가장 많이 팔린차인데 평생 현기만 타겠네ㅋㅋㅋㅋ

@hfkais 10 ай бұрын

아이고 문짝이 풀도어가 아닌가봐요? 😮

@seungyoonchoi 10 ай бұрын

직물시트 좋네요. 전 인조가죽 할바엔 좋은 직물시트가 오히려 더 좋던데 트랜드가 다시 좀 돌아왔음 좋겠네요.

@Kei_2046 10 ай бұрын

저런 실내에 4500? 그냥 볼보 전기차를 산다

@jihyeounglee4013 9 ай бұрын

3,,990 기본형, 고급형 4,440 예상됩니다

@김지민-p6p 9 ай бұрын

진짜 일본스러운 차 프리우스.. 껍데기는 세련되게 뽑았는데 도어 닫을때 빈깡통 소리가ㅋ 실내는 진짜 어디서 보고 배낀건지 페이크 헤드업 디스플레이와 구형 그랜져 센터 스크린 거기다 싸구려 플라스틱으로 만든 내장재, 인조가죽시트.. 이런게 기본 4630만원인데 소나타, K5 하이브리드 풀옵션보다 비쌈ㅋ 4990만원 짜리는 신형 그랜져 하이브리드도 살수 있음 대놓고 눈탱이 치겠단 전형적인 일본상술ㅋ

@신동현-n3x 10 ай бұрын

저거 타이어 어디서 구해야 하는건가

@HSGC52 10 ай бұрын

아반떼 하브랑 비슷해보이는데 가격차이가 ㄷ ㄷ

@boshimitsu640 10 ай бұрын

그냥 이돈으로 k5하브살게요

@김현호-d3q 10 ай бұрын

엔저인데 시작가가 근4000이면..

@irumname 9 ай бұрын

옵션 진짜 처참한 수준이네 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@YoungSeokMin 9 ай бұрын

토요타와 비교해서 그랜저는 2천만원대가 적당

@Jj-nz8ro 7 ай бұрын

시브럴거 가격 ㅈㅇㄱ네

@cartneydong390 10 ай бұрын

가격만 아반떼 하브랑 좀 겹쳐도 고려해볼 만 한데...

@넷마블-m2u 10 ай бұрын

와 그냥 xle사라는거네

@티끌-n7f 10 ай бұрын

지금은 아5, ev6 스탠이 가성비 최고죠...

@DR-jy8mv 7 ай бұрын

와 ~ 이뿌다 ❤-❤

@메웅이 10 ай бұрын

17인치 휠이 이쁘네

@사이소-l1n 9 ай бұрын

직물시트 충격

@비만붕어 9 ай бұрын

니로 하브랑 비교했을 때 뭐가 더 좋을까요

@용산경찰서 10 ай бұрын

핸들 어디서 디자인햇을까…

@데코타일 10 ай бұрын

캠리는 일본에선 단종 됐죠.

@eunhankim7387 10 ай бұрын

안사 고물차.

@YouTuba-wi5lr 10 ай бұрын

호구들 많구나

@songongja 10 ай бұрын

패쓰

@user-de7xw4sucqo 10 ай бұрын

캠리로 가야겟다ㅜㅜ

@Alex-yt5ke 10 ай бұрын

실제로 보면 귀엽고 이빠요., 겉모습과 옵션만 보면 못살수 있는 차지만, 내 지갑을 확실히 충만하게 해주고 실용적인 자산일겁니다. 자산도 별로 없으면서 오히려 차만 뻔드르하고 큰차보다는 훨씬 더 사람이 반듯해보이고 알부자 만들어줄 차입니다. 장기보유하면 절대 비싼차 아닐거에요. 도요타의 품질과 내구성은 명성 그 이상입니다. 나무를 보지말고 숲을 보세요. 북미에서 없어서 못파는 차입니다. 굳이 한국에서 많이 안팔아도 저러니 내년 인도죠